 HMS „Engadine” | |||
| Klasa | |||
|---|---|---|---|
| Historia | |||
| Stocznia | |||
| Położenie stępki | 1910 | ||
| Wodowanie | 23 września 1911 | ||
 Wielka Brytania | |||
| Nazwa | SS „Engadine” | ||
| Wejście do służby | 1911 | ||
| Wycofanie ze służby | 1914 | ||
 Royal Navy | |||
| Nazwa | HMS „Engadine” | ||
| Wejście do służby | 13 sierpnia 1914 | ||
| Wycofanie ze służby | listopad 1919 | ||
| Wielka Brytania | |||
| Nazwa | SS „Engadine” | ||
| Wejście do służby | 1930 | ||
| Wycofanie ze służby | 1933 | ||
 Stany Zjednoczone | |||
| Nazwa | SS „Corregidor” | ||
| Wejście do służby | 1933 | ||
| Wycofanie ze służby | 17 grudnia 1941 | ||
| Los okrętu | zatopiony przez minę | ||
| Dane taktyczno-techniczne | |||
| Wyporność | 1676 t | ||
| Długość | 96 m | ||
| Szerokość | 12 m | ||
| Zanurzenie | 4,9 m | ||
| Napęd | |||
| turbiny parowe o mocy łącznej 6000 shp, trójłopatowaśruba | |||
| Prędkość | 21 węzłów (39 km/h) | ||
| Uzbrojenie | |||
| 4 działa 12-funtowe 2 działa 3-funtowe 1 x 2-funtowe działo przeciwlotnicze (od 1915 roku) | |||
| Wyposażenie lotnicze | |||
| 4–6 wodnosamolotówShort 184 | |||
| Załoga | 250 oficerów i marynarzy | ||
| |||
HMS Engadine –okręt-baza wodnosamolotów z okresuI wojny światowej.
Okręt został oryginalnie zbudowany jakoprom pływający na liniiFolkestone–Buologne przezWilliam Denny and Brothers(inne języki)[1]. Został zwodowany 23 września 1911 roku i nazwany imieniem dolinyEngadyna wSzwajcarii[1].
„Engadine”, wraz z siostrzanymiHMS „Riviera” iHMS „Empress”, został przejęty przezRoyal Navy w 1914 roku, a następnie zmodernizowany wChatham Dockyard(inne języki)[1]. Podczas budowy wymieniono rufowe kominy na dźwigi i hangar, dzięki czemu okręt mógł przenosić cztery wodnosamolotyShort 184[1]. Okręt nie posiadał pokładu startowego; samoloty były spuszczane na dół do morza w celu wystartowania, a następnie podnoszone z wody po wylądowaniu.
Jego samoloty brały udział wnalocie na Cuxhaven w 25 grudnia 1914 roku[1]. Po nieudanym nalocie „Engadine” został przekazanyCunnard Steamship Company, gdzie przeprowadzono dalsze modyfikacje, zastępując między innymi tymczasowe, płócienne hangary stałymi hangarami z solidnymi ścianami[1].
Po powrocie do służby okręt stacjonował wGranton od lipca do października 1915 roku, a następnie został włączony do Battle Cruiser Fleet (BCF) stacjonującej w Forsyth[2]. Służba „Engadine” jako okrętu lotniczego BCF trwała do końca 1917 roku[2].
Podczasbitwy jutlandzkiej jeden z jego wodnosamolotów, pilotowany przez porucznika Fredericka S. Rutlanda i jego obserwatora G.S. Trewina, przeprowadził zwiad powietrzny niemieckiej floty[2]. Był to pierwszy przypadek w historii, kiedy samolot przeprowadził zwiad nieprzyjacielskiej floty w akcji[2]. Pod koniec bitwy „Engadine” uratował załogę uszkodzonegoHMS „Warrior”, przed wzięciem go na hol[2]. W późniejszym okresie wojny „Engadine” służył naMorzu Śródziemnym[2].
W grudniu 1919 roku został sprzedany z powrotem swoim pierwotnym właścicielomSouth Eastern and Chatham Railway[2]. W następnych latach statek został sprzedanySouthern Railway (1923), wyczarterowany Instone Line (1932) i sprzedany Fernandez Hermanos Inc. w 1933 roku[2].
W 1941 roku nazwa statku została zmieniona na SS „Corregidor” i służył naFilipinach[2]. 17 grudnia 1941 roku statek, mający na swoim pokładzie 1200 pasażerów uciekających zManili, został zatopiony w pobliżuCorregidoru przez minę, najprawdopodobniej postawioną przez japoński okręt podwodnyI-124[3]. Amerykańskiekutry typuPT; PT-32, PT-34 i PT-35 uratowały 282 rozbitków, z których siedmiu zmarło później w wyniku odniesionych ran[3].
