Grand Prix Rosji 2015
Narzędzia
Ogólne
Drukuj lub eksportuj
W innych projektach
| 15. wyścig z 19 w sezonie 931. Grand Prix Formuły 1 | ||||
| Data | 9–11 października 2015 | |||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń | 53 | |||
| Długość okrążenia | 5,848km | |||
| Dystans | 309,745km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia | 20 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się | 20 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig | 15 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position | Nico Rosberg | |||
| Zwycięzca | Lewis Hamilton | |||
| Najszybsze okrążenie | Sebastian Vettel | |||
| 15. Grand Prix w sezonie2015 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Rosji | ||||
| ||||
| ||||

Grand Prix Rosji 2015 (oficjalnie2015 Formula 1 Russian Grand Prix) – piętnasta eliminacjaMistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie2015. Grand Prix odbyło się w dniach 9–11 października 2015 roku na torzeSochi Autodrom wSoczi.
Źródło: Wyprzedź Mnie![1]
Źródło: Wyprzedź Mnie![2]
| Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Mercedes | 1:44,407 | 11 | |
| 2 | 19 | Williams Martini Racing | 2:00,458 | 6 | |
| 3 | 6 | Mercedes | 1:38,561 | 15 |
Źródło: Wyprzedź Mnie![3]
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Mercedes | 1:38,343 | 1:37,500 | 1:37,113 | 1 | ||
| 2 | 44 | Mercedes | 1:38,558 | 1:37,672 | 1:37,433 | 2 | ||
| 3 | 77 | Williams–Mercedes | 1:38,448 | 1:38,194 | 1:37,912 | 3 | ||
| 4 | 5 | Ferrari | 1:38,598 | 1:38,402 | 1:37,965 | 4 | ||
| 5 | 7 | Ferrari | 1:39,207 | 1:38,224 | 1:38,348 | 5 | ||
| 6 | 27 | Force India–Mercedes | 1:39,250 | 1:38,727 | 1:38,659 | 6 | ||
| 7 | 11 | Force India–Mercedes | 1:39,617 | 1:38,914 | 1:38,691 | 7 | ||
| 8 | 8 | Lotus–Mercedes | 1:39,056 | 1:38,754 | 1:38,787 | 8 | ||
| 9 | 33 | Toro Rosso–Renault | 1:39,411 | 1:39,119 | 1:38,924 | 9 | ||
| 10 | 3 | Red Bull–Renault | 1:39,574 | 1:39,005 | 1:39,728 | 10 | ||
| 11 | 26 | Red Bull–Renault | 1:39,580 | 1:39,214 | – | 11 | ||
| 12 | 12 | Sauber–Ferrari | 1:40,042 | 1:39,323 | – | 12 | ||
| 13 | 22 | McLaren–Honda | 1:39,739 | 1:39,763 | – | 13 | ||
| 14 | 13 | Lotus–Mercedes | 1:39,724 | 1:39,811 | – | 14 | ||
| 15 | 19 | Williams–Mercedes | 1:38,926 | 1:39,895 | – | 15 | ||
| 16 | 14 | McLaren–Honda | 1:40,144 | – | – | 19[4] | ||
| 17 | 9 | Sauber–Ferrari | 1:40,660 | – | – | 16 | ||
| 18 | 28 | Marussia–Ferrari | 1:43,693 | – | – | 17 | ||
| 20 | 55 | Toro Rosso–Renault | – | – | – | 20 | ||
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |
Źródło: Wyprzedź Mnie![5]
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | Mercedes | 53 | 1h37m11,024 | ||||
| 2 | 5 | Ferrari | 53 | +0:05,953 | ||||
| 3 | 11 | Force India–Mercedes | 53 | +0:28,918 | ||||
| 4 | 19 | Williams–Mercedes | 53 | +0:38,831 | ||||
| 5 | 26 | Red Bull–Renault | 53 | +0:47,566 | ||||
| 6 | 12 | Sauber–Ferrari | 53 | +0:56,508 | ||||
| 7 | 13 | Lotus–Mercedes | 53 | +1:01,088 | ||||
| 8 | 7 | Ferrari | 53 | +1:12,358 | ||||
| 9 | 22 | McLaren–Honda | 53 | +1:19,467 | ||||
| 10 | 33 | Toro Rosso–Renault | 53 | +1:28,424 | ||||
| 11 | 14 | McLaren–Honda | 53 | +1:31,210 | ||||
| 12 | 77 | Williams–Mercedes | 52 | +1 okr | kolizja z Räikkönenem | |||
| 13 | 55 | Marussia–Ferrari | 52 | +1 okr | ||||
| 14 | 28 | Marussia–Ferrari | 51 | +2 okr | ||||
| 15 | 3 | Red Bull–Renault | 47 | +6 okr | awaria zawieszenia | |||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 55 | Toro Rosso–Renault | 45 | +8 okr | awaria hamulców | ||||
| 8 | Lotus–Mercedes | 11 | +42 okr | wypadek | ||||
| 6 | Mercedes | 7 | +46 okr | awaria przepustnicy | ||||
| 27 | Force India–Mercedes | 0 | +53 okr | kolizja z Ericssonem | ||||
| 9 | Sauber–Ferrari | 0 | +53 okr | kolizja z Hulkenbergiem | ||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
Źródło: Wyprzedź Mnie![6]
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 5 | Ferrari | 1:40,071 | 51 |
Źródło: Racing–Reference.info[7]
| Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 44 | 5-53 | 48 | |||
| 6 | 1-5 | 5 | |||
| |||||
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 15 | 302 | 9 | 3 | 1 | 11 | 6 | 1 | |
| 2 | +1 | 15 | 236 | 3 | 3 | 5 | 1 | 1 | – | |
| 3 | −1 | 15 | 229 | 3 | 6 | 2 | 3 | 3 | 1 | |
| 4 | 0 | 15 | 123 | – | 1 | 1 | – | 2 | 3 | |
| 5 | 0 | 14 | 111 | – | – | 1 | – | – | – | |
| 6 | 0 | 15 | 109 | – | – | 2 | – | – | 1 | |
| 7 | +1 | 14 | 76 | – | 1 | – | – | – | 1 | |
| 8 | −1 | 15 | 73 | – | 1 | 1 | – | 3 | 2 | |
| 9 | +1 | 15 | 54 | – | – | 1 | – | – | 1 | |
| 10 | −1 | 15 | 44 | – | – | 1 | – | – | 5 | |
| 11 | 0 | 14 | 38 | – | – | – | – | – | 4 | |
| 12 | 0 | 15 | 33 | – | – | – | – | – | 4 | |
| 13 | 0 | 14 | 25 | – | – | – | – | – | – | |
| 14 | 0 | 15 | 22 | – | – | – | – | – | 8 | |
| 15 | 0 | 15 | 12 | – | – | – | – | – | 6 | |
| 16 | 0 | 14 | 11 | – | – | – | – | – | 6 | |
| 17 | 0 | 15 | 9 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 18 | 0 | 14 | 8 | – | – | – | – | – | 5 | |
| 19 | 0 | 12 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 20 | 0 | 13 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 21 | 0 | 2 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| Niesklasyfikowani | ||||||||||
| – | – | – | – | – | – | – | – | |||
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 30 | 531 | 12 | 9 | 3 | 14 | 9 | 2 | |
| 2 | 0 | 30 | 359 | 3 | 4 | 6 | 1 | 3 | 3 | |
| 3 | 0 | 29 | 220 | – | – | 3 | – | – | 1 | |
| 4 | 0 | 29 | 149 | – | 2 | 1 | – | 3 | 3 | |
| 5 | 0 | 29 | 92 | – | – | 1 | – | – | 5 | |
| 6 | 0 | 30 | 66 | – | – | 1 | – | – | 13 | |
| 7 | 0 | 30 | 45 | – | – | – | – | – | 10 | |
| 8 | 0 | 29 | 34 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 9 | 0 | 28 | 19 | – | – | – | – | – | 11 | |
| 10 | 0 | 27 | 0 | – | – | – | – | – | 2 | |
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |