Grand Prix Bahrajnu 2017
Narzędzia
Ogólne
Drukuj lub eksportuj
W innych projektach
| 3. wyścig z 20 w sezonie 959. Grand Prix Formuły 1 | ||||
| Data | 14–16 kwietnia 2017 | |||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń | 57 | |||
| Długość okrążenia | 5,412km | |||
| Dystans | 308,238km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia | 20 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się | 20 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig | 13 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position | Valtteri Bottas | |||
| Zwycięzca | Sebastian Vettel | |||
| Najszybsze okrążenie | Lewis Hamilton | |||
| 3. Grand Prix w sezonie2017 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Bahrajnu | ||||
| ||||
| ||||
Grand Prix Bahrajnu 2017 (oficjalnie2017 Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix) – trzecia eliminacjaMistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie2017. Grand Prix odbyło się w dniach 14–16 kwietnia 2017 roku na torzeBahrain International Circuit wSakhir.
Źródło: Wyprzedź Mnie![1]
Źródło: Wyprzedź Mnie![2]
| Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Ferrari | 1:32,697 | 21 | |
| 2 | 5 | Ferrari | 1:31,310 | 29 | |
| 3 | 33 | Red Bull Racing–TAG Heuer | 1:32,194 | 8 |
Źródło: Wyprzedź Mnie![3]
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 77 | Mercedes | 1:31,041 | 1:29,555 | 1:28,769 | 1 | ||
| 2 | 44 | Mercedes | 1:30,814 | 1:29,535 | 1:28,792 | 2 | ||
| 3 | 5 | Ferrari | 1:31,037 | 1:29,596 | 1:29,247 | 3 | ||
| 4 | 3 | Red Bull–TAG Heuer | 1:31,667 | 1:30,497 | 1:29,545 | 4 | ||
| 5 | 7 | Ferrari | 1:30,988 | 1:29,843 | 1:29,567 | 5 | ||
| 6 | 33 | Red Bull–TAG Heuer | 1:30,904 | 1:30,307 | 1:29,687 | 6 | ||
| 7 | 27 | Renault | 1:31,057 | 1:30,169 | 1:29,842 | 7 | ||
| 8 | 19 | Williams–Mercedes | 1:31,373 | 1:30,677 | 1:30,074 | 8 | ||
| 9 | 8 | Haas–Ferrari | 1:31,691 | 1:30,857 | 1:30,763 | 9 | ||
| 10 | 30 | Renault | 1:31,458 | 1:30,899 | 1:31,074 | 10 | ||
| 11 | 26 | Toro Rosso | 1:31,531 | 1:30,923 | – | 11 | ||
| 12 | 18 | Williams–Mercedes | 1:31,748 | 1:31,168 | – | 12 | ||
| 13 | 94 | Sauber–Ferrari | 1:31,995 | 1:31,414 | – | 13 | ||
| 14 | 31 | Force India–Mercedes | 1:31,774 | 1:31,684 | – | 14 | ||
| 15 | 14 | McLaren–Honda | 1:32,054 | – | – | 15 | ||
| 16 | 55 | Toro Rosso | 1:32,118 | – | – | 16 | ||
| 17 | 2 | McLaren–Honda | 1:32,313 | – | – | 17 | ||
| 18 | 11 | Force India–Mercedes | 1:32,318 | – | – | 18 | ||
| 19 | 9 | Sauber–Ferrari | 1:32,543 | – | – | 19 | ||
| 20 | 20 | Haas–Ferrari | 1:32,900 | – | – | 20 | ||
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |
Źródło: Wyprzedź Mnie![4]
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Ferrari | 57 | 1:33:53,374 | ||||
| 2 | 44 | Mercedes | 57 | +0:06,660 | ||||
| 3 | 77 | Mercedes | 57 | +0:20,397 | ||||
| 4 | 7 | Ferrari | 57 | +0:22,475 | ||||
| 5 | 3 | Red Bull–TAG Heuer | 57 | +0:39,346 | ||||
| 6 | 19 | Williams–Mercedes | 57 | +0:54,326 | ||||
| 7 | 11 | Force India–Mercedes | 57 | +1:02,606 | ||||
| 8 | 8 | Haas–Ferrari | 57 | +1:14,865 | ||||
| 9 | 27 | Renault | 57 | +1:20,188 | ||||
| 10 | 31 | Force India–Mercedes | 57 | +1:35,711 | ||||
| 11 | 94 | Sauber–Ferrari | 56 | +1 okr. | ||||
| 12 | 26 | Toro Rosso | 56 | +1 okr. | ||||
| 13 | 30 | Renault | 56 | +1 okr. | ||||
| 14 | 14 | McLaren–Honda | 54 | +3 okr. | silnik | |||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 9 | Sauber–Ferrari | 50 | +7 okr. | skrzynia biegów | ||||
| 55 | Toro Rosso | 12 | +45 okr. | kolizja ze Strollem | ||||
| 18 | Williams–Mercedes | 12 | +45 okr. | kolizja z Sainzem | ||||
| 33 | Red Bull–TAG Heuer | 11 | +46 okr. | hamulce | ||||
| 20 | Haas–Ferrari | 8 | +49 okr. | elektryka | ||||
| Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu | ||||||||
| 2 | McLaren–Honda | 0 | ||||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
Źródło: Wyprzedź Mnie![5]
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 44 | Mercedes | 1:32,798 | 46 |
Źródło: Racing–Reference.info[6]
| Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 5 | 13-32, 41-57 | 35 | |||
| 77 | 1-13 | 13 | |||
| 44 | 32-41 | 9 | |||
| |||||
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 3 | 68 | 2 | 1 | – | – | – | – | |
| 2 | 0 | 3 | 61 | 1 | 2 | – | 2 | 2 | – | |
| 3 | +1 | 3 | 38 | – | – | 2 | 1 | – | – | |
| 4 | +1 | 3 | 34 | – | – | – | – | 1 | – | |
| 5 | −2 | 3 | 25 | – | – | 1 | – | – | 1 | |
| 6 | 0 | 3 | 22 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 7 | +1 | 3 | 16 | – | – | – | – | – | – | |
| 8 | +1 | 3 | 14 | – | – | – | – | – | – | |
| 9 | −2 | 3 | 10 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 10 | +4 | 3 | 4 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 11 | −1 | 3 | 4 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 12 | 0 | 3 | 3 | – | – | – | – | – | – | |
| 13 | 0 | 3 | 2 | – | – | – | – | – | – | |
| 14 | −3 | 3 | 2 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 15 | N | 1 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| 16 | −1 | 2 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 17 | 0 | 3 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 18 | −2 | 2 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 19 | N | 3 | 0 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 20 | −2 | 3 | 0 | – | – | – | – | – | 2 | |
| Niesklasyfikowani | ||||||||||
| 3 | – | – | – | – | – | – | 3 | |||
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | +1 | 6 | 102 | 2 | 1 | – | – | 1 | – | |
| 2 | −1 | 6 | 99 | 1 | 2 | 2 | 3 | 2 | – | |
| 3 | 0 | 6 | 47 | – | – | 1 | – | – | 2 | |
| 4 | +1 | 6 | 17 | – | – | – | – | – | – | |
| 5 | +1 | 6 | 16 | – | – | – | – | – | 3 | |
| 6 | −2 | 6 | 12 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 7 | 0 | 6 | 8 | – | – | – | – | – | 3 | |
| 8 | 0 | 6 | 2 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 9 | 0 | 6 | 0 | – | – | – | – | – | 3 | |
| 10 | 0 | 5 | 0 | – | – | – | – | – | 3 | |
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |