Ford Windstar –samochód osobowy typuvanklasy średniej produkowany pod amerykańską markąFord w latach 1994–2003 oraz jakoFord Freestar w latach 2004–2007.
 Ford Windstar I przed liftingiem | |||
| Producent | |||
|---|---|---|---|
| Zaprezentowany | styczeń 1994 | ||
| Okres produkcji | 1994–1998 | ||
| Miejsce produkcji | |||
| Poprzednik | |||
| Następca | Ford Windstar II | ||
| Dane techniczne | |||
| Segment | |||
| Typy nadwozia | 5-drzwiowyvan | ||
| Skrzynia biegów | 4-biegowa automatyczna | ||
| Długość | 5110 mm | ||
| Szerokość | 1915–1925 mm | ||
| Wysokość | 1727–1740 mm | ||
| Rozstaw osi | 3066 mm | ||
| Masa własna | 1724–1840 kg | ||
| Zbiornik paliwa | 90–120 l | ||
| Liczba miejsc | 7 | ||
| Dane dodatkowe | |||
| Pokrewne | |||
| Konkurencja | |||
| |||
Ford Windstar I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1994 roku.
Na początku 1994 rokuFord przedstawił nowego, dużegovana, który zastąpił modelAerostar. Samochód powstał na platformieFord DN5, dzieląc ją także z modelemTaurus[1].
W przeciwieństwie do poprzednika, Windstar I zyskał krótsze i znacznie niższe nadwozie. Samochód zyskał smuklejsze proporcje, z dłuższą maską i dużym przedziałem pasażerskim w stylu konkurencyjnych modeli m.in.Dodge czyToyoty. Poza rynkiemAmeryki Północnej, Windstar I oferowany był także wEuropie[2].
W 1997 rokuFord przedstawił Windstara I po modernizacji. W jej ramach zmienił się wygląd zderzaków, pojawiła się większa atrapa chłodnicy i zmodyfikowany kształt reflektorów[3]. Produkcja trwała przez kolejny rok, po czym zaprezentowano zupełnie nowego następcę.
 Ford Windstar II przed liftingiem | |||
| Producent | |||
|---|---|---|---|
| Zaprezentowany | lipiec 1998 | ||
| Okres produkcji | 1998–2006 | ||
| Miejsce produkcji | |||
| Poprzednik | Ford Windstar I | ||
| Następca | |||
| Dane techniczne | |||
| Segment | |||
| Typy nadwozia | 4- i 5-drzwiowyvan | ||
| Skrzynia biegów | automatyczna | ||
| Napęd | tylny | ||
| Długość | 5103–5118 mm | ||
| Szerokość | 1946 mm | ||
| Wysokość | 1679–1727 mm | ||
| Rozstaw osi | 3066 mm | ||
| Masa własna | 1939 kg | ||
| Dane dodatkowe | |||
| Modele bliźniacze | |||
| Pokrewne | |||
| Konkurencja | |||
| |||
_%25E2%2580%2593_Frontansicht%2c_21._September_2013%2c_D%25C3%25BCsseldorf.jpg)
Ford Windstar II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1998 roku.
W połowie 1998 rokuFord przedstawił nową, drugą generację Windstara zbudowaną na nowej platformieFord V platform. Samochód zyskał znacznie większe i obszerniejsze nadwozie, z bardziej zaokrąglonymi proporcjami i większymi reflektorami. Windstar II zyskał też wyraźniej zaznaczone nadkola, a także większą atrapę chłodnicy[4]. Podobnie jak poprzednik, druga generacja dużegovanaForda oferowana była także na wybranych rynkachEuropy Zachodniej.
Pierwszą modernizację Ford Windstar II przeszedł w 2001 roku. W jej ramach nieznacznie zmodyfikowany został układ atrapy chłodnicy, a także wygląd zderzaków[5].
Pod koniec 2003 rokuFord przedstawił gruntownie zmodernizowany model, który w ramach nowej polityki nazewniczej marki otrzymał nową nazwę –Ford Freestar. Ponadto, pojazd przeszedł obszerną restylizację zarówno pod kątem stylistyki nadwozia, jak i wystroju kabiny pasażerskiej, kokpitu i rozwiązań technicznych[6].
Ford Freestar zyskał zupełnie inaczej stylizowaną przednią część nadwozia z nowymi reflektorami, a także odświeżone wkłady tylnych lamp i inny wzór zderzaków. W ofercie pojawiły się nowe silniki o pojemności 3,9 l (193 KM) i 4,2 l (201 KM) sprzężone z czterostopniową automatyczną skrzynią biegów.
Produkcja trwała przez kolejne 3 lata, kończąc się w grudniu 2006 roku[7] na rzecz nowego modelu – crossoveraFlex.
| Silnik | Pojemność | Moc maksymalna | Maks. moment obrotowy |
|---|---|---|---|
| 3,9 l V6 | 3802 cm³ | 193 KM (144 kW) przy 4750 obr./min | 325 Nm przy 3750 obr./min |
| 4,2 l V6 | 4195 cm³ | 201 KM (144 kW) przy 4250 obr./min | 357 Nm przy 3650 obr./min |
