Ten artykuł dotyczy wersji amerykańskiej z lat 1955–1971. Zobacz też:wersja australijska z lat 1959–2007.Ford Fairlane –samochód osobowyklasy wyższej produkowany pod amerykańską markąFord w latach 1955–1970.
 Ford Fairlane I | |||
| Producent | |||
|---|---|---|---|
| Zaprezentowany | styczeń 1955 | ||
| Okres produkcji | 1955–1956 | ||
| Miejsce produkcji | |||
| Następca | Ford Fairlane II | ||
| Dane techniczne | |||
| Segment | |||
| Typy nadwozia | 2 i 4-drzwiowy sedan | ||
| Skrzynia biegów | 3-biegowa automatyczna | ||
| Napęd | |||
| Rozstaw osi | 2933 mm | ||
| Liczba miejsc | 4-5 | ||
| Dane dodatkowe | |||
| Pokrewne | Ford Mainline | ||
| |||
.jpg)
Ford Fairlane I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1955 roku.
W 1955 rokupółnocnoamerykański oddziałForda uzupełnił swoją lokalną ofertę o nową linię modelową Fairlane opartą na technice takich modeli, jakMainline czyCrestline. Samochód zyskał charakterystyczne, masywne proporcje z dwukolorowym malowaniem nadwozia i motywem łukowych przetłoczeń na karoserii[1]. Okrągłe reflektory współgrały z niżej położonymi wyeksponowanymi kloszami kierunkowskazów. Pierwsza generacja Forda Fairlane oferowana była w wielu wariantach nadwoziowych, których dodatkowa była uzależniona od wariantu wyposażeniowego[2].
.jpg) Ford Fairlane II | |||
| Producent | |||
|---|---|---|---|
| Zaprezentowany | luty 1957 | ||
| Okres produkcji | 1957–1960 | ||
| Miejsce produkcji | |||
| Poprzednik | Ford Fairlane I | ||
| Następca | Ford Fairlane III | ||
| Dane techniczne | |||
| Segment | |||
| Typy nadwozia | |||
| Skrzynia biegów | 3-biegowa automatyczna | ||
| Napęd | |||
| Rozstaw osi | 2997 mm | ||
| Liczba miejsc | 4-5 | ||
| Dane dodatkowe | |||
| Pokrewne | |||
| |||
.jpg)
.jpg)
Ford Fairlane II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1957 roku.
W 1957 roku zadebiutowała druga generacja Forda Fairlane, która powstała na zmodernizowanej platformie poprzednika. Samochód zyskał bardziej awangardową sylwetkę, z większą chromowaną atrapą chłodnicy, niżej osadzonymi reflektorami i bardziej rozbudowanymi, skrzydlatymi tylnymi nadkolami, na których osadzone były niewielkie, okrągłe czerwone lampy[3]. Fairlane II stał się też wyraźnie większy, zyskując szczególnie na długości karoserii. Wygląd przedniego pasa był uzależniony od wersji wyposażeniowej, które były podobnie rozbudowane co w przypadku poprzednika[4].
.jpg) Ford Fairlane III | |||
| Producent | |||
|---|---|---|---|
| Zaprezentowany | kwiecień 1960 | ||
| Okres produkcji | 1960–1962 | ||
| Miejsce produkcji | |||
| Poprzednik | Ford Fairlane II | ||
| Następca | Ford Fairlane IV | ||
| Dane techniczne | |||
| Segment | |||
| Typy nadwozia | 2 i 4-drzwiowy sedan | ||
| Skrzynia biegów | 3-biegowa automatyczna | ||
| Napęd | |||
| Rozstaw osi | 3023 mm | ||
| Liczba miejsc | 4-5 | ||
| Dane dodatkowe | |||
| Pokrewne | |||
| |||
.jpg)
Ford Fairlane III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1960 roku.
Trzecia generacja Forda Fairlane przeszła duży zakres zmian w stosunku do poprzednika, ponownie zyskując jeszcze większe nadwozie, stając się samochodempełnowymiarowym. Samochód ponownie zyskał na długości, zyskując zarazem bardziej zwarte proporcje. Nadwozie pozbawiono awangardowych przetłoczeń i nieszablonowych form typowych dla poprzedników, wprowadzając więcej stonowanych kształtów[5]. Przód dominowała duża, chromowana atrapa chłodnicy, na której zamontowano podwójne, okrągłe reflektory. Z kolei tylne nadkole zostało do połowy zakryte, a nadwozie było dostępne opcjonalnie w dwukolorowym malowaniu[6].
 Ford Fairlane IV | |||
| Producent | |||
|---|---|---|---|
| Zaprezentowany | styczeń 1962 | ||
| Okres produkcji | 1962–1966 | ||
| Miejsce produkcji | |||
| Poprzednik | Ford Fairlane III | ||
| Następca | Ford Fairlane V (USA) | ||
| Dane techniczne | |||
| Segment | |||
| Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan | ||
| Skrzynia biegów | 3-biegowa automatyczna | ||
| Napęd | |||
| Długość | 5019 mm | ||
| Szerokość | 1811 mm | ||
| Rozstaw osi | 2933 mm | ||
| Liczba miejsc | 4-5 | ||
| Dane dodatkowe | |||
| Modele bliźniacze | |||
| |||
Ford Fairlane IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1962 roku.
Opracowując czwartą generację Forda Fairlane, producent zdecydował się dostosować ją do wprowadzonych w międzyczasie zmian w portfolio marki. Rolę pełnowymiarowego modelu w ofercie, jaką pełniła trzecia generacja, przejęło kolejne wcielenie modeluGalaxie[7]. W ten sposób, Fairlane IV stał się ponownie mniejszym samochodem zaliczanym doklasy wyższej. Nadwozie otrzymało stonowane proporcje, z dużym chromowanym pasem przednim i podobnym motywem przeniesionym do tylnej części nadwozia[8].
Na bazie czwartej generacji Forda Fairlane powstał takżesamochód sportowyFairlane Thunderbolt wyróżniał się on niżej poprowadzoną linią dachu, innym wyglądem zderzaków, a także specjalną jednostką napędową - 7-litrowym silnikiem V8Ford Fe rozwijającym moc 425 KM[9].
.jpg) Ford Fairlane V | |||
| Producent | |||
|---|---|---|---|
| Zaprezentowany | marzec 1966 | ||
| Okres produkcji | 1966–1968 | ||
| Miejsce produkcji | |||
| Poprzednik | Ford Fairlane IV | ||
| Następca | Ford Fairlane VI | ||
| Dane techniczne | |||
| Segment | |||
| Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan | ||
| Skrzynia biegów | 3-biegowa automatyczna | ||
| Napęd | |||
| Długość | 5004 mm | ||
| Szerokość | 1890 mm | ||
| Rozstaw osi | 2870-2946 mm | ||
| Masa własna | 1246-1584 kg | ||
| Liczba miejsc | 4-5 | ||
| Dane dodatkowe | |||
| Modele bliźniacze | |||
| Pokrewne | |||
| |||
.jpg)
.jpg)
Ford Fairlane V został zaprezentowany po raz pierwszy w 1966 roku.
Piąta generacja Forda Fairlane utrzymana została w nowym kierunku stylistycznym marki. Charakterystycznym elementem stylistyki stało się wyraźnie zaakcentowane przetłoczenie biegnące przez całą długość nadwozia, a także obły tylny błotnik oraz podwójne, pionowo umieszczone reflektory[10]. Ostatnie rozwiązanie było popularną praktyką stylistów wAmeryce Północnej w latach 60. XX wieku. Motyw pionowych lamp zachowano także w tylnej części nadwozia. Gama nadwoziowa składała się ponownie także z 5-drzwiowegokombi[11].
.jpg) Ford Fairlane VI | |||
| Producent | |||
|---|---|---|---|
| Zaprezentowany | maj 1968 | ||
| Okres produkcji | 1968–1969 (USA) | ||
| Miejsce produkcji | |||
| Poprzednik | Ford Fairlane V | ||
| Następca | Ford Fairlane VII | ||
| Dane techniczne | |||
| Segment | |||
| Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan | ||
| Skrzynia biegów | 3-biegowa automatyczna | ||
| Napęd | |||
| Rozstaw osi | 2870-2946 mm | ||
| Liczba miejsc | 4-5 | ||
| Dane dodatkowe | |||
| Modele bliźniacze | |||
| Pokrewne | |||
| |||
.jpg)
.jpg)
Ford Fairlane VI został zaprezentowany po raz pierwszy w 1968 roku.
Pod koniec lat 60. XX wieku amerykański oddziałForda przedstawił kolejną odsłonę modelu Fairlane. Tworząc projekt nadwozia, producent ponownie wykonał zwrot w kierunku bardziej stonowanych i prostych kształtów[12]. Nadwozie stało się kanciaste, z dużym masywnym pasem przednim. Podobnie jak czwartą generację, zdobiła go duża chromowana atrapa chłodnicy, na której osadzono podwójne okrągłe reflektory[13]. Jednocześnie, w przypadku odmianycoupe producent zastosował rozwiązania stylistyczne nawiązujące do takich modeli, jakFord Mustang, co przejawiało się łagodnie opadającym dachem z wlotami powietrza w słupkach C[14].
PozaAmeryką Północną, Ford Fairlane szóstej generacji był produkowany także wArgentynie, gdzie sprzedaż ruszyła w tym samym roku, kiedy na rodzimym rynku amerykańskim producent podjął decyzję o dyskontynuacji tej linii modelowej w dotychczasowym kształcie. W Argentynie Ford Fairlane był produkowany przez kolejne 12 lat, aż do 1981 roku. Przez ten czas przeszedł jedynie nieznaczne zmiany w wyglądzie[15].
.jpg) Ford Fairlane VII | |||
| Producent | |||
|---|---|---|---|
| Zaprezentowany | listopad 1969 | ||
| Okres produkcji | 1969–1970 | ||
| Miejsce produkcji | |||
| Poprzednik | Ford Fairlane VI | ||
| Następca | |||
| Dane techniczne | |||
| Segment | |||
| Typy nadwozia | 2-drzwiowecoupe | ||
| Skrzynia biegów | 3-biegowa automatyczna | ||
| Napęd | |||
| Rozstaw osi | 2896-2972 mm | ||
| Liczba miejsc | 4-5 | ||
| Dane dodatkowe | |||
| Pokrewne | |||
| |||
.jpg)
Ford Fairlane VII został zaprezentowany po raz pierwszy w 1969 roku.
Prezentując siódmą i zarazem ostatnią generację modelu Fairlane,Ford zdecydował się znacznie okroić rolę tego modelu w swojej dotychczasowej gamie. Tym razem samochód stał się jedynie tańszym wariantem modeluTorino, będąc oferowanym wyłącznie jako 2-drzwiowecoupe. Przednia część nadwozia wyróżniała się chromowaną atrapą chłodnicy i podwójnymi reflektorami, a tylną część nadwozia zdobił łagodnie opadający dach[16].
Produkcja amerykańskiego Forda Fairlane zakończyła się w 1970 roku, po czym zastąpiło go kolejne wcielenie sportowego modeluTorino, a nazwaFairlane zniknęła z użycia wAmeryce Północnej.
| SamochodyFord w Stanach Zjednoczonych, w latach 1946-1979 –dalej » | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Segment | 1946-1949 | 1950–1959 | 1960–1969 | 1970–1979 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| B (subcompact) | Pinto | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fiesta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C(compact) | Falcon | Falcon | Falcon | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Maverick | Fairmont | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| D (mid-size) | Fairlane | Fairlane | Fairlane | Fairlane | Granada | |||||||||||||||||||||||||||||
| Torino | Torino | Torino | LTD II | |||||||||||||||||||||||||||||||
| E (full-size) | Deluxe | Deluxe | Mainline | Mainline | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Super Deluxe | Custom Deluxe | Customline | Customline | Custom 300 | 300 | Custom | Custom | Custom | Custom | |||||||||||||||||||||||||
| Crestline | Fairlane | Fairlane | Fairlane | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Galaxie | Galaxie | Galaxie | Galaxie | Galaxie | ||||||||||||||||||||||||||||||
| LTD | LTD | LTD | LTD | |||||||||||||||||||||||||||||||
| F (personal luxury) | Thunderbird | Thunderbird | Thunderbird | Thunderbird | Thunderbird | Thunderbird | Thunderbird | |||||||||||||||||||||||||||
| G (sports) | Thunderbird | Mustang | Mustang II | Mustang | ||||||||||||||||||||||||||||||
