Ford Corcel –samochód osobowyklasy kompaktowej produkowany pod amerykańską markąFord w latach 1968 – 1986.
 Ford Corcel I przed liftingiem | |||
| Producent | |||
|---|---|---|---|
| Zaprezentowany | Listopad 1968 | ||
| Okres produkcji | 1968 – 1977 | ||
| Miejsce produkcji | |||
| Następca | Ford Corcel II | ||
| Dane techniczne | |||
| Segment | |||
| Typy nadwozia | |||
| Skrzynia biegów | 4-biegowa manualna | ||
| Napęd | |||
| Długość | 4390-4410 mm | ||
| Szerokość | 1610 mm | ||
| Wysokość | 1370-1430 mm | ||
| Rozstaw osi | 2440 mm | ||
| Masa własna | 920-1005 kg | ||
| Liczba miejsc | 4 | ||
| Dane dodatkowe | |||
| Pokrewne | |||
| Konkurencja | |||
| |||
Ford Corcel I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1968 roku.
W 1968 rokubrazylijski oddziałForda zawarł współpracę zfrancuskimRenault, zapożyczając platformę lokalnie produkowanegokompaktowego modelu12. W ten sposób powstał model Ford Corcel, który uzupełnił lokalną ofertę jako najmniejszy i najtańszy model[1]. Pierwsza generacja modelu od bratniego modeluRenault zapożyczyła liczne rozwiązania techniczne, osprzęt mechaniczny, a także podstawową jednostkę napędową będącą silnikiem benzynowym o pojemności 1,3-litra[2].
W marcu 1970 roku ofertęForda wBrazylii uzupełniła 3-drzwiowa wersjakombi modelu Corcel, która otrzymała inną nazwęFord Belina. Oferowana była ona tylko z jedną parą bocznych drzwi[3].
W 1973 roku Ford Corcel pierwszej generacji przeszedł obszerną modernizację. W jej ramach zmienił się wygląd pasa przedniego, z wyraźniej zaznaczonymi i wyżej ulokowanymi reflektorami, a także przemodelowano atrapę chłodnicy i tylne lampy[4].
 Ford Corcel II przed liftingiem | |||
| Producent | |||
|---|---|---|---|
| Zaprezentowany | Listopad 1977 | ||
| Okres produkcji | 1977 – 1986 | ||
| Miejsce produkcji | |||
| Poprzednik | Ford Corcel I | ||
| Następca | |||
| Dane techniczne | |||
| Segment | |||
| Typy nadwozia | |||
| Skrzynia biegów | 4 i 5-biegowa manualna | ||
| Napęd | |||
| Długość | 4470-4520 mm | ||
| Szerokość | 1660 mm | ||
| Wysokość | 1350-1360 mm | ||
| Rozstaw osi | 2440 mm | ||
| Masa własna | 867-917 kg | ||
| Liczba miejsc | 4 | ||
| Dane dodatkowe | |||
| Pokrewne | |||
| Konkurencja | |||
| |||
Ford Corcel II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1977 roku.
Druga generacja Forda Corcela zyskała nowy projekt karoserii i kabiny pasażerskiej, będąc jednak pod kątem technicznym jedynie obszernie zmodernizowanym poprzednikiem. Co za tym idzie, samochód dalej był oparty na technice dawnegoRenault 12, nie przejmując jednak od niego już podstawowej jednostki napędowej.Brazylijski oddziałForda zdecydował się zastosować nowe jednostki napędowe, w tym jedną zapożyczoną zVolkswagena[5].
Podobnie jak w przypadku poprzednika, na bazie drugiej generacji Forda Corcela powstała także odmianakombi o nazwieFord Belina. Samochód oferowano tylko w 3-drzwiowym wariancie[6].
W 1984 roku Ford Corcel II przeszedł obszerną modernizację nadwozia, zyskując przestylizowany pas przedni. Pojawił się nowy wzór atrapy chłodnicy, a także odświeżony projekt reflektorów. Trwająca 9 lat produkcja drugiej generacji modelu zakończyła się w 1986 roku, kiedy to rolękompaktowego modelu wbrazylijskim portfolioForda przejął lokalnie produkowanyFord Verona[7].
