Ten artykuł dotyczy elektrycznego crossovera produkowanego od 2024 roku. Zobacz też:Ford Capri (1969–1986)._IMG_2611.jpg) Ford Capri EV | |||
| Producent | |||
|---|---|---|---|
| Projektant | Amko Leenarts | ||
| Zaprezentowany | Lipiec 2024 | ||
| Okres produkcji | od 2024 | ||
| Miejsce produkcji | |||
| Dane techniczne | |||
| Segment | |||
| Typy nadwozia | 5-drzwiowycrossover coupe | ||
| Napęd | |||
| Długość | 4634 mm | ||
| Szerokość | 1872 mm | ||
| Wysokość | 1626 mm | ||
| Rozstaw osi | 2776 mm | ||
| Masa własna | 2099-2190 kg | ||
| Liczba miejsc | 5 | ||
| TestEuro NCAP |
| ||
| Bagażnik | 622-1510 l | ||
| Dane dodatkowe | |||
| Pokrewne | Ford Explorer EV | ||
| Konkurencja | |||
| |||
Ford Capri EV –samochód elektryczny typucrossover coupeklasy średniej produkowany pod amerykańską markęFord od 2024 roku.
_Auto_Zuerich_2024_DSC_6385.jpg)
_Auto_Zuerich_2024_DSC_6795.jpg)
W lipcu 2024 europejski oddziałForda przedstawił kolejny model będący rezultatem zawartej w 2020 roku zakrojonej na szeroką skalę współpracy z niemieckimVolkswagenem[1]. Capri EV przywrócił do użytku niestosowaną od końca XX wieku nazwę, którą pierwotnie nosiła seria niewielkich, lekkich samochodów sportowych - tym razem jednak przypisując ją średniej wielkości crossoverowi z nadwoziem w stylu coupe[2]. Samochód powstał na bazie stosowanej już w modeluExplorer EV modułowej platformyMEB, pierwotnie opracowanej dla rodziny elektrycznych crossoverówAudi,Skody, czyVolkswagena[3].
Pod kątem wizualnym Ford Capri EV w całości przejął od pokrewnego Explorera EV m.in. przednie drzwi i proporcje nadwozia, zyskując zarazem unikalny projekt pasa przedniego oraz wydłużony, stopniowany tył z łagodnie opadającą linią dachu. Zarówno reflektory, jak i lampy osadzono wysoko i nadano im owalny kształt, nawiązując tym sposobem do ostatniej generacji oryginalnegoForda Capri z końca lat 80. XX wieku[4].
Projekt kabiny pasażerskiej w całości przejęto z Forda Explorera EV, jako jedyny unikalny akcent traktując inną dolną poprzeczkę w kole kierownicy. Deskę rozdzielczą z wysoko osadzonymi nawiewami zdominował pionowy, położony pod kątem dotykowy 14,6-calowy ekran systemu multimedialnego z regulowanym kątem nachylemia. Przed kierowcą znalazł się z kolei ekran cyfrowych wskaźników o przekątnej 5 cali[5].
Ford Capri EV został zbudowany wyłącznie z myślą o europejskim rynku, plasując się w tutejszej tamie producenta pomiędzy modelamiExplorer EV iMustang Mach-E[6]. Sprzedaż crossovera rozpoczęła się tuż po debiucie, w połowie lipca 2024, z rozpoczęciem dystrybucji z końcem tego samego roku[7].
W przeciwieństwie do pierwowzoru z XX wieku, współczesny Ford Capri został samochodem opracowanym wyłącznie z myślą o napędzie elektrycznym. Podstawowy wariant otrzymał napęd na tył, z silnikiem o mocy 286 KM i 545 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Rozpędza się on od 0 do 100 km/h w 6,4 sekundy i osiąga do 180 km/h, z kolei bateria o pojemności 77 kWh umożliwia uzyskać do 627 kilometrów zasięgu w cyklu mieszanym (WLTP). Topowy wariant z napędem na obie osie rozwija 340 KM mocy i 679 Nm maksymalnego momentu obrotowego, rozpędzając się od 0 do 100 km/h w 5,3 sekundy. Taki wariant połączono z większą baterią o pojemności 79 kWh i 592 kilometrów zasięgu WLTP[8].
