 Ford Aerostar przed liftingiem | |||
| Producent | |||
|---|---|---|---|
| Zaprezentowany | czerwiec 1985 | ||
| Okres produkcji | 1985–1997 | ||
| Miejsce produkcji | |||
| Następca | |||
| Dane techniczne | |||
| Segment | |||
| Typy nadwozia | 4 i 5-drzwiowyminivan | ||
| Skrzynia biegów | 4-biegowa automatyczna | ||
| Napęd | |||
| Długość | 4442 mm | ||
| Szerokość | 1821 mm | ||
| Wysokość | 1836 mm | ||
| Rozstaw osi | 3020 mm | ||
| Liczba miejsc | 2-7 | ||
| Dane dodatkowe | |||
| Konkurencja | |||
| |||
Ford Aerostar –samochód osobowy typuminivanklasy średniej produkowany pod amerykańską markąFord w latach 1985–1997.
Pojazd zaprezentowany został w 1984 roku jakosamochód koncepcyjny, cechujący się charakterystycznym, aerodynamicznym kształtem nadwozia. Do produkcji wszedł rok później, pod względem stylistycznym uległ niewielkim zmianom (w szczególności lamp przednich orazmaskownicy)[1].
Aerostar był pierwszym minivanem Forda oferowanym na rynku amerykańskim; stanowił alternatywę dla pełnowymiarowego vanaEconoline[1]. Był to pojazd czterodrzwiowy (w części tylnej posiadał przesuwane drzwi z prawej strony oraz drzwi bagażnika), oferowany w wersji osobowej (z 5-7 miejscami) oraz dostawczej (2-miejscowej). Samochód produkowany był w wersjach 4,4-metrowej oraz 4,8-metrowej (Extended), o jednakowym rozstawie osi[2].
W pierwszych latach produkcji pojazd oferowany był z silnikami benzynowymiV6 o pojemności 2,3 l i 2,8 l[3]. W późniejszym latach zastąpione zostały silnikami o pojemności 3,0 l (145 KM) oraz 4,0 l (155 KM). Samochód wyposażony był w 4- lub 5-biegową automatyczną skrzynię biegów. Pojazd dostępny był w wersjach z napędem na tylną bądź obie osie[2].
W 1990 roku Ford Aerostar został wybrany przez magazynMotor Trend na „Ciężarówkę Roku” (Truck of the Year)[4]. Produkcja modelu zakończyła się w 1997 roku, dwa lata po wprowadzeniu do sprzedaży jego następcy –Forda Windstara.
