 Piscopo reprezentujący Włochy podczas wyściguA1 Grand Prix w sezonie 2008/2009 | |||
| Państwo | |||
|---|---|---|---|
| Data urodzenia | |||
| Sukcesy | |||
2008:Włoska Formuła 3 (wicemistrz) | |||
| |||
| Strona internetowa | |||
Edoardo Piscopo (ur.4 lutego1988 roku) –włoskikierowca wyścigowy.
Włoch karierę rozpoczął w roku 2000, od startów wkartingu. W 2005 roku przeszedł do wyścigów samochodów jednomiejscowych, debiutując w Amerykańskiej FormuleBMW. W zespole EuroInternational zmagania zakończył na 5. miejscu (wygrał trzy wyścigi).
W kolejnym sezonie reprezentował barwy ekipy Cram Competicion, zarówno we włoskim, jak ieuropejskim cykluFormuły Renault. Ostatecznie rywalizację w nich ukończył odpowiednio na 3. i 10. lokacie. W przerwie zimowej wziął udział w pięciu wyścigach japońskiej serii Toyota Racing Series. Stanąwszy raz na podium, został sklasyfikowany na 25. pozycji.
W roku 2007 awansował doFormuły 3 Euro Series (ścigał się w teamie ASL Mücke Motorsport). W ciągu dwudziestu wyścigów, raz stanął na podium, zajmując ostatecznie 15. miejsce, w końcowej klasyfikacji. Z niemiecką stajnią wziął udział również w prestiżowym wyściguMasters of Formula 3. Na belgijskim torzeZolder, zmagania ukończył na przyzwoitej 5. pozycji.
Na przełomie sezonu 2007 i 2008 Edoardo Piscopo zadebiutował w zimowej seriiA1 Grand Prix. Startując w czternastu wyścigach, przyczynił się do zajęcia przez jego narodowy zespół 18. lokaty, w generalnej klasyfikacji.
W sezonie 2008 Włoch brał udział weWłoskiej Formule 3. W ekipieTeam Ghinzani, siedmiokrotnie stanął na najwyższym stopniu podium. Ostatecznie uległ jedynie swojemu rodakowiMirko Bortolottiemu, kończąc rywalizację na 2. miejscu. Oprócz regularnych startów w tej serii, Piscopo zaliczył również jednorazowy udział w hiszpańskiejF3 (nie zdobył punktów) oraz Euroserii 3000 (dwukrotnie stanął na podium, a na koniec sezonu zajął 14. pozycję). Dzięki sukcesowi we włoskiejF3, Edoardo odbył w nagrodę testy z włoską stajniąF1 -Scuderia Ferrari.
W zimowej przerwie ponownie brał udział w Pucharze Świata. Tym razem wystąpił w ośmiu wyścigach, pomagając swojej ekipie w ukończeniu zmagań na 16. miejscu.
W 2009 roku, Piscopo zaangażował się w reaktywowanąFormułę 2. W ciągu czternastu wyścigów, ośmiokrotnie dojechał na punktowanych lokatach, najlepiej spisując się podczas drugiego wyścigu wCzechach oraz pierwszego wWielkiej Brytanii, kiedy to zajął czwarte miejsce. Zdobyte punkty sklasyfikowały Włocha na 12. pozycji. We wrześniu Edoardo wystąpił w jednej rundzie Euroserii 3000, rozegranej na hiszpańskim torzeRicardo Tormo. Spośród trzech rozegranych wyścigów, raz stanął na podium. Ostatecznie w klasyfikacji generalnej zajął 9. lokatę.
W przerwie zimowej Piscopo podpisał kontrakt z francuskim zespołemDAMS, na starty w AzjatyckiejGP2. Po punkty sięgnął w pierwszym i drugim wyścigu, na bahrajńskim obiekcieSakhir, dojeżdżając na piątym i ósmym miejscu. Uzyskane punkty pozwoliły Włochowi zająć w ostatecznej klasyfikacji 16. miejsce.
Z tą samą ekipą rozpoczął starty w nowo utworzonej serii Auto GP (zastąpiła wcześniejszą Euroserię 3000). W ciągu dwunastu wyścigów, pięciokrotnie zameldował się w czołowej trójce. Ostatecznie musiał uznać wyższość swojego zespołowego kolegi FrancuzaRomaina Grosjean, zostając wicemistrzem serii. Reprezentując francuską stajnię, wziął udział również w jednej eliminacji serii wyścigów długodystansowych -Le Mans Series. Rywalizację ukończył na 15. miejscu.
Pod koniec sezonu 2010, Piscopo zadebiutował w europejskiej edycji seriiGP2. Zastąpiwszy we włoskim zespole Trident Racing Wenezuelczyka,Johnny'ego Cecotto Jr., wystąpił w jednej rundzie, weWłoszech. W pierwszym wyścigu spisał się bardzo dobrze, będąc sklasyfikowanym na siódmej pozycji. Z kolei niedzielnych zmagań nie ukończył.
| Sezon | Seria | Zespół | Wyścigi | Zwycięstwa | PP | NO | Podium | Punkty | Poz. koń. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | Amerykańska FormułaBMW | EuroInternational | 12 | 3 | 1 | 2 | 5 | 108 | 5 |
| 2006 | Europejska Formuła Renault | Cram Competition | 14 | 0 | 0 | 1 | 0 | 34 | 10 |
| Włoska Formuła Renault | 12 | 0 | 1 | 1 | 10 | 216 | 3 | ||
| 2006–07 | Toyota Racing Series | Mark Petch Motorsport | 5 | 0 | 0 | ? | 1 | 78 | 25 |
| 2007 | Formula 3 Euro Series | ASL Mücke Motorsport | 20 | 0 | 0 | 0 | 1 | 8 | 15 |
| Masters of Formula 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 5 | ||
| 2007–08 | A1 Grand Prix | A1 Team Italy | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 18 |
| 2008 | Włoska Formuła 3 | Team Ghinzani | 16 | 7 | 8 | 7 | 11 | 127 | 2 |
| Euroseria 3000 | Sighinolfi Autoracing | 2 | 0 | 0 | 0 | 2 | 10 | 14 | |
| HiszpańskaFormuła 3 | GTA Motor Competición | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NS | |
| 2008–09 | A1 Grand Prix | A1 Team Italy | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17 | 16 |
| 2009 | Formuła 2 | Motorsport Vision | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19 | 12 |
| Euroseria 3000 | Emmebi Motorsport | 3 | 0 | 0 | 0 | 1 | 11 | 9 | |
| 2009–10 | Azjatycka Seria GP2 | DAMS | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 16 |
| 2010 | Auto GP | DAMS | 12 | 0 | 0 | 1 | 5 | 42 | 2 |
| Le Mans Series | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 15 | ||
| Seria GP2 | Trident Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 26 | |
| 2011 | Blancpain Endurance Series - GT4 Cup | Lotus Italia | 5 | 2 | 1 | 0 | 3 | 105 | 2 |
| 2012 | Włoski Puchar Porsche Carrera | Petri Corse Motorsport | 14 | 3 | 0 | 2 | 7 | 128 | 3 |
| 2013 | Superstars International Series | RGA Sportmanship | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 22 |
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował(w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował(w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS)(w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Trident Racing |  ESP | ESP |  MON | MON |  TUR | TUR | VAL | VAL |  GBR | GBR |  DEU | DEU |  HUN | HUN |  BEL | BEL |  ITA | ITA |  ARE | ARE | 2 | 26 |
| – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 7 | NU | – | – | ||||
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował(w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował(w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS)(w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009/2010 | DAMS | ARE | ARE | ARE | ARE |  BHR | BHR | BHR | BHR | 3 | 16 |
| 9 | 7 | NU | 16 | 15 | 5 | 8 | NW | ||||
