 Chevrolet D-20 Conquest 1992 przed liftingiem | |||
| Inne nazwy | GMC B-10 | ||
|---|---|---|---|
| Producent | |||
| Zaprezentowany | Maj 1989 | ||
| Okres produkcji | 1985 – 1996 | ||
| Miejsce produkcji | |||
| Poprzednik | |||
| Następca | |||
| Dane techniczne | |||
| Segment | |||
| Typy nadwozia | 2 i 4-drzwiowypickup | ||
| Skrzynia biegów | 3-biegowa manualna | ||
| Napęd | |||
| Długość | 4820-5349 mm | ||
| Szerokość | 2000 mm | ||
| Wysokość | 1880 mm | ||
| Masa własna | 2040-2290 kg | ||
| Liczba miejsc | 2-4 | ||
| Dane dodatkowe | |||
| Pokrewne | |||
| Konkurencja | |||
| |||
Chevrolet D-20 –samochód dostawczo-osobowy typupickupklasy wyższej produkowany pod amerykańską markąChevrolet w latach 1985 – 1996.
.jpg)
.jpg)
Prezentując nową rodzinę pełnowymiarowych modeliChevroleta z myślą o rynkubrazylijskim, zdecydowano się poszerzyć ją także o dużegopickupa w miejsce dotychczasowego modeluC-10. Samochód opracowano na bazie dużegoSUV-aVeraneio, dzieląc z nim charakterystyczny, kanciasty kształt nadwozia z dużymi, prostokątnymi reflektorami i wysoko poprowadzoną linią okien[1].
Podobnie jak poprzednik, Chevrolet D-20 oferowany był w różnych wariantach długości nadwozia. Podobnie do zróżnicowanych rozstawów osi, samochód oferowany był z pojedynczą lub podwójną kabiną pasażerską[2]. Poza rynkiem brazylijskim, na przełomie lat 80. i 90. XX wieku samochód był eksportowany naBliski Wschód pod nazwąGMC B-10[3].
W 1993 roku rodzina modelowa Chevrolet D-20 przeszła gruntowną restylizację nadwozia, w ramach której zmodernizowano jednostkę napędową, a także zmodyfikowano kształt reflektorów oraz atrapy chłodnicy[4]. Pod tą postacią model produkowano do 1996 roku, po czym zastąpił go nowy, mniejszy modelS-10.
Benzynowe:
Wysokoprężne:
| A | |
|---|---|
| B | |
| C |
|
| D |
|
| E |
|
| Coupé |
|
| Sportowe |
|
| SUV |
|
