 Hangar zbudowany dla Cargoliftera, widok z zewnątrz | |
| Państwo | |
|---|---|
| Siedziba | |
| Data założenia | 1996 |
| Data likwidacji | 2002 |
| Forma prawna | |
| brak współrzędnych | |
| Strona internetowa | |
Cargolifter AG – spółka powstała formalnie 1 września 1996 roku wWiesbaden. Celem przedsiębiorstwa było zbudowanie supersterowca o nazwieCargolifter CL160. Pierwszy lot planowano na rok 2003, produkcję seryjną na przełom 2004 i 2005 r.
W maju roku 2000 spółka weszła na giełdę.Liczba akcjonariuszy wyniosła 16 tys., potem jednak rosła i w listopadzie 2001 roku osiągnęła 70 tys. osób, które zainwestowały łącznie 307 milionów euro.
7 lipca 2002 roku zgłoszono niewypłacalność. Halę wybudowaną do produkcji sterowca CL 160 sprzedano 11 czerwca 2003 za 17,5 mln euro.
ProjektCargoLifter CL75 AirCrane, który miał być gazowym balonem – dźwigiem o wysokości 85 metrów, średnicy 61 metrów, pojemności 110 tys. metrów sześciennych i udźwigu 75 ton. Został on wykonany w USA, gdzie wykonał kilka lotów, w Niemczech miał zaś przechodzić dalsze testy – w tym celu wyprowadzono go z hali we wrześniu 2001 roku. Nie wzniósł się jednak nigdy w powietrze, zaś nieodpowiednio zabezpieczony 10 lipca 2002 roku został zniszczony przez potężną wichurę.
W maju 1998 roku rozpoczęto, na południe od Berlina prace nad budową hali o wymiarach: 360 × 210 × 107 metrów. Oddano ją do użytku w listopadzie 2000 roku. Koszt budowy to 78 mln euro. Obecnie mieści się w niej tropikalny park rozrywkiTropical Islands.
W październiku 1999 roku odbył się pierwszy lot modelu sterowca CL160 w skali 1:8 o nazwie “Joey”.Był to dwumiejscowy, dwusilnikowy sterowiec półszkieletowy o długości 32 metrów i pojemności 1050 metrów sześciennych. Gaz nośny, hel, mieścił się w czterech zbiornikach zaprojektowanych w ten sposób, że sterowiec nie potrzebowałbalonetu.
Parametry sterowca CL 160:
