.jpg) | |||
| Dane podstawowe | |||
| Państwo | |||
|---|---|---|---|
| Producent | |||
| Typ | |||
| Konstrukcja | dolnopłat o konstrukcji mieszanej, podwozie klasyczne – stałe | ||
| Załoga | 2 (uczeń, instruktor) | ||
| Historia | |||
| Data oblotu | 3 września 1948 | ||
| Liczba egz. | 2 prototypy | ||
| Dane techniczne | |||
| Napęd | 1silnik gaźnikowyWalter Mikron II(inne języki) (CSS-10A) | ||
| Moc | 65KM (48 kW) (CSS-10A) | ||
| Wymiary | |||
| Rozpiętość | 10,58 m | ||
| Długość | 7,55 m | ||
| Wysokość | 1,91 m | ||
| Powierzchnia nośna | 15,73 m² | ||
| Masa | |||
| Własna | 505 kg | ||
| Startowa | 756 kg | ||
| Zapas paliwa | 82l | ||
| Osiągi | |||
| Prędkość maks. | 185 km/h | ||
| Prędkość przelotowa | 152 km/h | ||
| Prędkość minimalna | 72 km/h | ||
| Prędkość wznoszenia | 3,5 m/s | ||
| Pułap | 4 900 m | ||
| Zasięg | 440 km | ||
| Rozbieg | 130 m | ||
| Dane operacyjne | |||
| Rzuty | |||
 | |||
| |||
CSS-10 – pierwszysamolot szkolny skonstruowany w Polsce poII wojnie światowej.
W 1946 roku z inicjatywy prof.Franciszka Misztala zPolitechniki Warszawskiej utworzono w WarszawieCentralne Studium Samolotów (CSS), w którym zgrupował on grupę doświadczonych inżynierów lotnictwa oraz młodych studentów zajmujących się lotnictwem.
W 1946 roku CSS otrzymał od Ministerstwa Komunikacji zlecenie na opracowanie 3 samolotów: szkolnego, treningowo-akrobacyjnego i pasażerskiego. Pierwszy został opracowany w 1947 roku projekt samolotu szkolnego, który otrzymał nazwęCSS-10 a został zaprojektowany przez Franciszka Misztala i inż. Stanisława Lassotę.
Ponieważ budowa w warsztatach na Okęciu była niemożliwa, do budowy prototypów przystąpiono wWSK w Mielcu. Pierwszy prototyp, oznaczony jakoCSS-10A, został wyposażony w silnikWalter Mikron II(inne języki).Oblot nastąpił w dniu 3 września 1948 roku. Samolot został następnie poddany próbom w Głównym Instytucie Lotnictwa, gdzie stwierdzono, że nie jest to zbyt udana konstrukcja z uwagi na zbyt słaby silnik.
W związku z wynikami prób zbudowano następny prototyp oznaczony jakoCSS-10C wyposażony w mocniejszy silnikWalter Minor 4-III. Prototyp ten został oblatany 24 kwietnia 1949 roku, a następnie poddano go badaniom w Instytucie Lotnictwa. Miał on dobre osiągi, nadawał się do wykonywania akrobacji. Po przeprowadzeniu niezbędnych prób w 1952 roku został dopuszczony do lotów jako samolot szkolno-treningowy. Zaplanowano wyprodukowanie 40 samolotów tego typu, lecz ze względu na brak silników ostatecznie projekt został zaniechany.
Opracowano jeszcze jedną wersję samolotu, oznaczoną jakoCSS-10B, który różnił się odCSS-10C zakrytą kabiną, jednak nie wyszedł on poza fazę projektu.
SamolotCSS-10 to dwumiejscowydolnopłat o konstrukcji mieszanej. Kadłub wykonany z rur stalowych, płaty o konstrukcji drewnianej. Kabiny odkryte, druga kabina wyżej położona. Podwozie klasyczne – stałe.
