Buick Century –samochód osobowyklasy luksusowej, a następnieklasy wyższej produkowany w latach 1936–1942, 1954–1958 oraz 1973–2004.
_(2).jpg) Buick Century I przed liftingiem | |||
| Producent | |||
|---|---|---|---|
| Zaprezentowany | Kwiecień 1936 | ||
| Okres produkcji | 1936–1942 | ||
| Miejsce produkcji | |||
| Poprzednik | |||
| Następca | Buick Century II | ||
| Dane techniczne | |||
| Segment | |||
| Typy nadwozia | |||
| Napęd | |||
| Długość | 5004–5423 mm | ||
| Rozstaw osi | 3099–3200 mm | ||
| Masa własna | 1611–1920 kg | ||
| Liczba miejsc | 5 | ||
| Dane dodatkowe | |||
| Pokrewne | |||
| |||
_(4).jpg)
.jpg)
Buick Century I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1936 roku.
W 1936 rokuBuick zdecydował się poszerzyć swoją ofertę modelową o dużą, luksusową limuzynę o nazwie Century. Samochód powstał na platformie koncernuGeneral Motors, na której w latach 30. XX wieku koncern zbudował także inny model Buicka –Special, a także m.in.Pontiaka Streamlinera czyOldsmobile Series 70. Buicka Century I oferowano w dwóch wariantach nadwoziowych, a w ciągu 6 lat produkcji samochód przeszedł dwie restylizacje – pierwszą w 1939 roku, a drugą, rozleglejszą, w 1940 roku[1].
.jpg) Buick Century II | |||
| Producent | |||
|---|---|---|---|
| Zaprezentowany | Styczeń 1954 | ||
| Okres produkcji | 1954–1958 | ||
| Miejsce produkcji | |||
| Poprzednik | Buick Century I | ||
| Następca | |||
| Dane techniczne | |||
| Segment | |||
| Typy nadwozia | 4-drzwiowysedan | ||
| Napęd | |||
| Długość | 5207–5380 mm | ||
| Rozstaw osi | 3099 mm | ||
| Masa własna | 1719–2038 kg | ||
| Liczba miejsc | 5 | ||
| Dane dodatkowe | |||
| Konkurencja | |||
| |||
.jpg)
.jpg)
Buick Century II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1954 roku.
Po 12 latach przerwy,Buick zdecydował się powrócić do używania nazwyCentury dla zupełnie nowego, pełnowymiarowegosamochodu luksusowego oferowanego jako sztandarowy produkt marki. Samochód zbudowano na platformieB-body koncernuGeneral Motors. Oferta nadwoziowa składała się z czterech wariantów nadwoziowych – poza 4-drzwiowym sedanem i 2-drzwiowym coupé, tym razem Buick Century oferowany był także jako kombi i kabriolet[2]. Produkcja drugiej generacji trwała przez 4 lata do 1958 roku, po czymBuick zdecydował się ponownie odejść od używania nazwyCentury na rzecz następcy – modeluInvicta[3].
.jpg) Buick Century III | |||
| Producent | |||
|---|---|---|---|
| Zaprezentowany | Styczeń 1973 | ||
| Okres produkcji | 1973–1977 | ||
| Miejsce produkcji | |||
| Poprzednik | |||
| Następca | Buick Century IV | ||
| Dane techniczne | |||
| Segment | |||
| Typy nadwozia | |||
| Napęd | |||
| Długość | 5321–5545 mm | ||
| Rozstaw osi | 2845–2946 mm | ||
| Masa własna | 1595–1976 kg | ||
| Liczba miejsc | 4-5 | ||
| Dane dodatkowe | |||
| Pokrewne | |||
| |||
.jpg)
.jpg)
Buick Century III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1973 roku.
NazwaCentury ponownie powróciła do użytku w 1973 roku, tym razem po 15 latach przerwy. Trzecie wcielenie pojazdu zastąpiło modelCenturion, powstając na platformieGeneral Motors o nazwieA-body[4]. Samochód zyskał charakterystyczne, kanciaste proporcje i masywne nadwozie, charakterystyczne dla pełnowymiarowych samochodów luksusowych z tego okresu w motoryzacji amerykańskiej. Oferta nadwoziowa tym razem składała się z trzech wariantów - 4-drzwiowego sedana, 5-drzwiowego kombi oraz 2-drzwiowego coupé[5].
.jpg) Buick Century IV | |||
| Producent | |||
|---|---|---|---|
| Zaprezentowany | Marzec 1978 | ||
| Okres produkcji | 1978–1981 | ||
| Miejsce produkcji | |||
| Poprzednik | Buick Century III | ||
| Następca | Buick Century V | ||
| Dane techniczne | |||
| Segment | |||
| Typy nadwozia | |||
| Napęd | |||
| Długość | 4978 mm | ||
| Rozstaw osi | 2746 mm | ||
| Masa własna | 1360–1552 kg | ||
| Liczba miejsc | 5 | ||
| Dane dodatkowe | |||
| Pokrewne | |||
| Konkurencja | |||
| |||
.jpg)
Buick Century IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1978 roku.
Czwarte wcielenie Buicka Century zastąpiło produkowanego 4 lata poprzednika w 1978 roku, przechodząc duże zmiany w stylistyce i proporcjach nadwozia. Zbudowany na zmodernizowanej zarazem zmniejszonej platformieA-body koncernuGeneral Motors samochód był wyraźnie krótszy o poprzednika, tracąc na długości ponad pół metra[6]. Nadwozie zyskało więcej kantów i ostrych linii, zachowując zarazem masywne proporcje wzbogacone licznymi chromowanymi ozdobnikami. Oferta nadwoziowa, podobnie jak w przypadku poprzednika, składała się z trzech wariantów[7].
 Buick Century V przed liftingiem | |||
| Inne nazwy | Chevrolet Century | ||
|---|---|---|---|
| Producent | |||
| Zaprezentowany | Styczeń 1982 | ||
| Okres produkcji | 1982–1996 | ||
| Miejsce produkcji | |||
| Poprzednik | Buick Century IV | ||
| Następca | Buick Century VI | ||
| Dane techniczne | |||
| Segment | |||
| Typy nadwozia | |||
| Napęd | |||
| Długość | 4803–4849 mm | ||
| Szerokość | 1763 mm | ||
| Wysokość | 1364–1374 mm | ||
| Rozstaw osi | 3099–3200 mm | ||
| Masa własna | 2662–2664 kg | ||
| Liczba miejsc | 5 | ||
| Dane dodatkowe | |||
| Modele bliźniacze | Chevrolet Celebrity | ||
| Konkurencja | |||
| |||
.jpg)
.jpg)
Buick Century V został zaprezentowany po raz pierwszy w 1982 roku.
Zupełnie nowa, piąta generacja Buicka Century zastąpiła dotychczasowy model w 1982 roku. Samochód zbudowano według nowej koncepcji na nowej generacji platformyA-body, jako jeden z czterech modeli opracowanych wspólnie przez marki koncernuGeneral Motors. Century piątej generacji był bliźniaczym modelem wobecChevroleta Celebrity,Oldsmobile Cutlass Ciera orazPontiaka 6000.
Od pozostałych modeli Buick wyróżniał się bardziej luksusowym charakterem, a także wizualnymi różnicami, które wyrażało więcej chromowanych ozdobników i charakterystyczne reflektory z oddzielnymi kloszami lamp pozycyjnych oraz mijania[8].
Oferta nadwoziowa ponownie składała się z wersji sedan, a także kombi i coupé. Wariant 5-drzwiowy oferowany był z charakterystycznymi, opcjonalnymi okleinami imitującymi drewno.
W 1990 roku Buick Century V przeszedł gruntowną modernizację nadwozia. Pojawiły się zupełnie nowe reflektory, tym razem ze zintegrowanymi kloszami. Przestylizowano atrapę chłodnicy i zderzaki, a także zmieniono wypełnienie tylnych lamp[9].
 Buick Century VI | |||
| Inne nazwy | Buick New Century | ||
|---|---|---|---|
| Producent | |||
| Zaprezentowany | Grudzień 1996 | ||
| Okres produkcji | 1996–2004 (USA) | ||
| Miejsce produkcji | |||
| Poprzednik | Buick Century V | ||
| Następca | |||
| Dane techniczne | |||
| Segment | |||
| Typy nadwozia | 4-drzwiowysedan | ||
| Napęd | |||
| Długość | 4933 mm | ||
| Szerokość | 1847 mm | ||
| Wysokość | 1438 mm | ||
| Rozstaw osi | 2769 mm | ||
| Liczba miejsc | 5 | ||
| Dane dodatkowe | |||
| Modele bliźniacze | |||
| Pokrewne | |||
| Konkurencja | |||
| |||
Buick Century VI został zaprezentowany po raz pierwszy w 1996 roku.
Po 14 latach produkcji poprzednika, pod koniec 1996 rokuBuick przedstawił szóstą i zarazem ostatnią generację Century. Samochód powstał na zmodernizowanej wersji platformyW-body, na której koncernGeneral Motors zbudował także modeleOldsmobile Intrigue orazPontiac Grand Prix[10]. Najwięcej rozwiązań technicznych i stylistycznych Century VI dzielił jednak z modelemRegal, w stosunku do którego był de facto bardziej luksusową wariacją[11].
W 1998 roku chiński oddziałBuicka zdecydował się poszerzyć lokalną ofertę o chińską odmianę Buicka Century, która otrzymała nazwęBuick New Century i drobne różnice wizualne względem pierwowzoru[12]. Produkcję ulokowano w zakładachShanghai GM wSzanghaju. Z powodu niewielkiej sprzedaży, wytwarzanie New Century zakończono dwa lata później – w 2000 roku[13].
Produkcja Buicka Century szóstej generacji zakończyła się w październiku 2004 roku, kiedy to producent zdecydował się po raz trzeci i tym razem już definitywnie porzucić produkcję tego modelu na rzecz następcy[14]. Został nim nowy modelLaCrosse.
