 | |||
| Dane podstawowe | |||
| Państwo | |||
|---|---|---|---|
| Producent | |||
| Typ pojazdu | |||
| Trakcja | kołowa (8x8) | ||
| Załoga | 3+7 | ||
| Historia | |||
| Produkcja | |||
| Dane techniczne | |||
| Silnik | 2 xsilnik gaźnikowyZMZ-4908 o mocy 120 KM każdy | ||
| Transmisja | mechaniczna, 8/2 | ||
| Poj. zb. paliwa | 290 l | ||
| Długość | 7,54 m | ||
| Szerokość | 2,80 m | ||
| Wysokość | 2,32 m | ||
| Prześwit | 0,475 m | ||
| Masa | 11,5 t (bojowa) | ||
| Moc jedn. | 14,7 kW/t (20,86 KM/t) | ||
| Osiągi | |||
| Prędkość | 80 km/h | ||
| Zasięg pojazdu | 600–700 km | ||
| Pokonywanie przeszkód | |||
| Rowy (szer.) | 2,0 m | ||
| Ściany (wys.) | 0,6 m | ||
| Kąt podjazdu | 30° | ||
| Przechył boczny | 25° | ||
| Dane operacyjne | |||
| Uzbrojenie | |||
| 1 xwkmKPWT kalibru 14,5 mm (500 naboi) 1 xkmPKT kalibru 7,62 mm (2000 naboi) | |||
| Użytkownicy | |||
| Armia Radziecka | |||
| Rzuty | |||
 | |||
| |||
BTR-70 – radzieckitransporter opancerzony z wieżą odBRDM-2.
W 1959 roku do uzbrojenia wprowadzono transporter opancerzonyBTR-60P. W 1966 roku powstała finalna wersja tego wozu oznaczona BTR-60PB. W następnych latach rozpoczęto projektowanie nowego kołowegobwp oznaczonego jako GAZ-50. Był on wyposażony w wieżę identyczną jakBMP-1 iBMD-1.
Prototyp GAZa-50 był gotowy w 1970 roku. Testy wykazały, że GAZ-50 jest konstrukcją pod każdym względem doskonalszą od BTR-60, ale całkowite zastąpienie kołowych transporterów opancerzonych kołowymi bojowymi wozami piechoty (tak jak to się stało w przypadku pojazdów gąsienicowych) przekraczało możliwości radzieckiej gospodarki. Podstawową przyczyną wysokiej ceny GAZa-50 była skomplikowana wieża mieszcząca armatę 73 mm, jej automat ładowania, karabin maszynowy i wyrzutnięppk. Dlatego postanowiono zintegrować wieżę BTR-60PB z kadłubem GAZa-50. Powstały w ten sposób pojazd otrzymał oznaczenie fabryczne GAZ-4905, a po przyjęciu do uzbrojenia w 1972 roku nazwę BTR-70.
Produkcję seryjną nowego wozu uruchomiono w 1976 roku. W następnych latach BTR-70 zaczął wypierać BTR-60 z jednostek piechoty zmotoryzowanej.
BTR-70 swój chrzest bojowy przeszedł podczaswojny w Afganistanie. Pojazd był oceniany znacznie wyżej niż BTR-60, ale były też uwagi krytyczne. Za największe wady uznawano skomplikowany układ napędowy, małe rozmiary włazów utrudniające opuszczanie wozu i niski kąt podniesienia uzbrojenia utrudniający zwalczanie celów położonych na stokach gór. W efekcie pod koniec lat70. zaczęto wyposażać BTR-70 w nowe wieże o zwiększonym do +60° kącie podniesienia uzbrojenia, a od 1984 roku BTR-70 był uzupełniany przez nowyBTR-80.
BTR-70 nadal pozostaje na uzbrojeniu państw powstałych po rozpadzie ZSRR.
BTR-70 oraz BTR-70M zostały użyte podczasInwazji Rosji na Ukrainę. Do tej pory wizualnie naliczono 5 zniszczonych pojazdów oraz 2 przejęte przezSiły Zbrojne Ukrainy[1].
| Czołgi | |
|---|---|
| Działa samobieżne i moździerze | |
| Pojazdy przeciwlotnicze | |
| Samobieżne wyrzutnie rakietowe | |
| Transportery opancerzone | |
| Bojowe wozy piechoty | |
| Pojazdy rozpoznawcze | |
| Samochody ciężarowe | |
| Inne pojazdy | |
| Pociągi pancerne | |
| Konstrukcje doświadczalne i prototypowe | |
| Pojazdy bezzałogowe |
