To jest wersja przejrzana tej strony
BMW M3 – sportowa wersja samochodówBMW oparta naserii 3. PierwszeBMW M3 pojawiło się w1985 roku. Obecnie istnieje już 6 generacji tych pojazdów. Moc waha się od 195 KM w najstarszym modelu E30 do 500 KM w modelu M4 GTS (F82). W obecnej generacji F80 nazwa M3 odnosi się tylko do wersji sedan, wersja coupé otrzymała nazwę M4 i oznaczenie F82[1][2].
 | |||
| Producent | |||
|---|---|---|---|
| Zaprezentowany | 1985 | ||
| Okres produkcji | 1986–1992 | ||
| Miejsce produkcji | |||
| Następca | BMW M3 E36 | ||
| Dane techniczne | |||
| Segment | |||
| Typy nadwozia | |||
| Silniki | BMW-Motorsport | ||
| Skrzynia biegów | 5-biegowa manualna | ||
| |||
BMW M3 E30 – pierwszy model M3. Oparty naBMW E30, produkowany był w dwóch wersjach nadwozia: coupé oraz kabriolet. Wyposażony był w czterocylindrowy silnikS14 o pojemności 2,3 bądź 2,5 litra i manualną skrzynię biegów. Wypuszczano też krótkie limitowane serie w celach m.in. homologacyjnych lub jako ukoronowanie zwycięstw w mistrzostwach DTM: M3 Evolution, M3 Evolution II, M3 Sport Evolution, M3 Europameister, M3 Roberto Ravaglia, M3 Johnny Cecotto, M3 Tour de Corse. M3 E30 Jest to model z największą liczbą zwycięstw w historii koncernuBMW oraz najbardziej utytułowane auto w klasie samochodów turystycznych. Jest jednym z najbardziej udanych samochodów sportowych, jakie kiedykolwiek startowały w wyścigach serii DTM.
ModelBMW M3 E30 był produkowany z przeznaczeniem na rynek europejski, japoński oraz amerykański.
| Data | Wersja |
|---|---|
| 1985 lipiec | M3 E30 sedan 2D |
| 1988 czerwiec | M3 E30 kabriolet |
| 1990 grudzień | zakończenie produkcji M3 E30 sedan 2D |
| 1991 czerwiec | zakończenie produkcji M3 E30 kabriolet |
| Data | Wersja |
|---|---|
| 1986 luty | M3 E30 sedan 2D |
| 1990 grudzień | zakończenie produkcji M3 E30 sedan 2D |
| Data | Wersja |
|---|---|
| 1986 grudzień | M3 E30 sedan 2D |
| 1990 grudzień | zakończenie produkcji M3 E30 sedan 2D |
| M3 2.3-16v | M3 2.3-16v Evo I | M3 2.5-16v Evo II | M3 2.5-16v Sport Evolution | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Osiągi | |||||
| Prędkość maks. | 235 (230) km/h | 240 km/h | 245 km/h | 248 km/h | |
| 0–100 km/h | 7,5 (7,8) s | 7,0 s | 6,7 s | 6,2 s | |
| Spalanie (l/100km) | 11,5 l | 11,8 l | 12,5 l | 12,8 l | |
| Liczba sztuk | 15 104 sztuk | 505 sztuk | 500 sztuk | 600 sztuk | |
| Silnik | |||||
| Typ | R4-16v (BMW S14) | ||||
| Pojemność | 2302 cm³ | 2498 cm³ | |||
| Moc | 143 kW (195 KM) | 158 kW (215 KM) | 162 kW (220 KM) | 175 kW (238 KM) | |
| Moment obr. | 230 Nm @ 4750 min-1 | 245 Nm @ 4750 min-1 | 250 Nm @ 4750 min-1 | 275 Nm @ 4750 min-1 | |
 | |||
| Producent | |||
|---|---|---|---|
| Zaprezentowany | |||
| Okres produkcji | |||
| Miejsce produkcji | |||
| Poprzednik | BMW M3 E30 | ||
| Następca | BMW M3 E46 | ||
| Dane techniczne | |||
| Segment | |||
| Typy nadwozia | |||
| Silniki | BMW-Motorsport | ||
| Skrzynia biegów | Manualna | ||
| Napęd | RWD | ||
| Długość | 4433 mm | ||
| Szerokość | 1698 mm | ||
| Wysokość | 1365 mm1393 mm (compact) | ||
| Masa własna | 1339 kg (compact)1440 (coupe)1600 kg (cabrio) | ||
| Liczba miejsc | 5 | ||
| Dane dodatkowe | |||
| Pokrewne | |||
| |||
BMW M3 E36 – model oparty naBMW E36. Produkowany w wersji coupé, kabriolet oraz sedan. Wyposażony w sześciocylindrowy silnikS50 o pojemności 3.0 lub 3.2 litra orazS52 w wersji amerykańskiej
ModelBMW M3 E36 był produkowany z przeznaczeniem na rynek europejski, amerykański oraz południowoafrykański. Na rynek amerykański M3 były oferowane z innymi silnikami niż na rynek europejski. BMW M3 US miało niezależnie od silnika (3.0 oraz 3.2) 240 KM, podczas gdy wersje europejskie w zależności od silnika miały 3.0 – 286 KM, 3.2 – 321 KM. Amerykańskie wersje M3 bazowały na silnikach M50/M52. Były o wiele bardziej podobne konstrukcyjnie do M50/M52 niż do prawdziwych silników z M3, a więc S50/S52.
| Data | Wersja |
|---|---|
| 1992 marzec | M3 E36 coupé |
| 1993 listopad | M3 E36 kabriolet |
| 1994 czerwiec | M3 E36 sedan |
| 1995 luty | M3 3.2 E36 sedan |
| 1995 marzec | M3 3.2 E36 coupé |
| 1995 sierpień | zakończenie produkcji M3 E36 kabriolet, coupé i sedan |
| 1995 październik | M3 3.2 E36 kabriolet |
| 1997 grudzień | zakończenie produkcji M3 3.2 E36 sedan |
| 1998 grudzień | zakończenie produkcji M3 3.2 E36 coupé |
| 1999 sierpień | zakończenie produkcji M3 3.2 E36 kabriolet |
| Data | Wersja |
|---|---|
| 1993 listopad | M3 E36 coupé |
| 1995 październik | M3 3.2 E36 coupé |
| 1996 styczeń | M3 3.2 E36 sedan |
| 1996 styczeń | zakończenie produkcji M3 E36 coupé |
| 1997 październik | M3 3.2 E36 kabriolet |
| 1998 czerwiec | zakończenie produkcji M3 3.2 E36 sedan |
| 1999 maj | zakończenie produkcji M3 3.2 E36 coupé |
| 1999 sierpień | zakończenie produkcji M3 3.2 E36 kabriolet |
| Data | Wersja |
|---|---|
| 1992 | M3 E36 coupé |
| 1994 czerwiec | zakończenie produkcji M3 E36 coupé |
| 1996 listopad | M3 3.2 E36 sedan |
| 1998 październik | zakończenie produkcji M3 3.2 E36 sedan |
Silniki Benzynowe
| Model | Nadwozie | Pojemność | Typ silnika | Moc | 0–100 km/h | Vmax (km/h)* | Lata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6-cylindrowe | |||||||
| M3 | Coupé | 2996 cm³ | R6-24v | 210 kW (286 KM) | 5,9 s | 250 | 1992–1995 |
| M3 GT | Coupé | 2996 cm³ | R6-24v | 217 kW (295 KM) | 5,8 s | 250 | 1994–1995 |
| M3 | Coupé | 3198 cm³ | R6-24v | 236 kW (321 KM) | 5,3 s | 250 | |
| M3 | Coupé | 3198 cm³ | R6-24v | 236 kW (321 KM) | 5,5 s | 250 | 1995–1999 |
| M3 6 bieg. | Coupé | 3198 cm³ | R6-24v | 236 kW (321 KM) | 5,4 s | 250 | 1995–1999 |
Podane osiągi są dla wersji Coupé
 BMW M3 E46 CSL | |||
| Producent | |||
|---|---|---|---|
| Zaprezentowany | |||
| Okres produkcji | |||
| Miejsce produkcji | |||
| Poprzednik | BMW M3 E36 | ||
| Następca | BMW M3 E92 | ||
| Dane techniczne | |||
| Segment | |||
| Typy nadwozia | |||
| Silniki | BMW-Motorsport | ||
| Skrzynia biegów | 6-biegowa manualna + sekwencyjna (SMG II) | ||
| Długość | 4492 mm | ||
| Szerokość | 1780 mm | ||
| Wysokość | 1386 mm | ||
| Masa własna | 1380–1730 kg (cabrio) | ||
| Dane dodatkowe | |||
| Pokrewne | |||
| |||
BMW M3 E46 – model oparty naBMW E46. Produkowany w wersji coupé i kabriolet. Wyposażony w sześciocylindrowy silnikS54 o pojemności 3246 cm³.
ModelBMW M3 E46 był produkowany z przeznaczeniem na rynek europejski oraz amerykański. W początkowych modelach BMW M3 miały usterkę fabryczną polegającą na zastosowaniu wadliwego materiału przy produkcji panewek korbowodowych. Usterka ta często powodowała problemy silnikowe. BMW usuwało bezpłatnie usterkę, a w krytycznych przypadkach nawet wymieniało silnik. Warto zwrócić na powyższą przypadłość szczególną uwagę w egzemplarzach wyprodukowanych przed 2003 rokiem. Serwisy BMW na całym świecie wzywały właścicieli aut i nieodpłatnie wykonywały akcję serwisową polegająca na wymianie wadliwych panewek na właściwe.
| Data | Wersja |
|---|---|
| 1999 lipiec | M3 E46 coupé |
| 2000 kwiecień | M3 E46 kabriolet |
| 2002 wrzesień | M3CSL E46 coupé |
| 2003 grudzień | zakończenie produkcji M3CSL coupé |
| Data | Wersja |
|---|---|
| 2000 styczeń | M3 E46 coupé |
| 2000 maj | M3 E46 kabriolet |
Silniki Benzynowe
Podane osiągi są dla wersji Coupé i Cabrio
| Przyspieszenie 0–100 km/h | 5,2 s (5,2 s) | 5,5 s (5,5 s) |
|---|---|---|
| Od 80–120 km/h na 4 biegu | 5,3 s | 5,9 s |
| 1000 m | 24,2 s | 24,8 s |
| Spalanie | 13,4 l (13,4 l) SP | 13,6 l (13,6 l) SP |
| Masa | 1535 kg (1570 kg) | 1655 kg (1730 kg) |
źródło: https://de.wikipedia.org/wiki/BMW_M3
Samochód występuje w grach z seriiNeed for Speed: Most Wanted,Need for Speed: Payback,Need for Speed: Carbon iNeed for Speed: World jako BMW M3 GTR.
 | |||
| Producent | |||
|---|---|---|---|
| Zaprezentowany | |||
| Okres produkcji | 2007-2013 | ||
| Miejsce produkcji | |||
| Poprzednik | BMW M3 E46 | ||
| Następca | BMW M4 F82 | ||
| Dane techniczne | |||
| Segment | |||
| Typy nadwozia | |||
| Silniki | BMW-Motorsport | ||
| Skrzynia biegów | 6-biegowa manualna | ||
| Długość | 4580–4615 mm | ||
| Szerokość | 1804–1817 mm | ||
| Wysokość | 1418 mm | ||
| Masa własna | 1665–1680 kg | ||
| |||
Model ten był produkowany od roku2007. Ostatni egzemplarz M3 coupé opuścił fabrykę w lipcu 2013, natomiast zakończenie produkcji M3 Convertible miało miejsce we wrześniu 2013 roku[3]. Jednocześnie niemiecki koncern podjął decyzję, że nie będzie kolejnej generacji M3 w wersji coupé oraz cabrio. Wersje te zostały zastąpione przez BMW M4 coupé oraz M4 cabrio[4]. po raz pierwszy w m3 jest silnik v8.
W samochodach BMW serii M3E90/E92/E93 zastosowano nowy 4-litrowysilnik o zapłonie iskrowym V8 typS65B40 osiągający moc 420 KM przy 8400 obr./min[5], w którym zainstalowanoczujnik spalania stukowego w każdym cylindrze.
Silniki Benzynowe
| Model | Nadwozie | Pojemność | Typ silnika | Moc | 0–100 km/h | Vmax (km/h)* | Lata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8-cylindrowe | |||||||
| M3 | Coupé | 3999 cm³ | V8-32v | 309 kW (420 KM) | 4,8 s | 290 | 2007–2013 |
| M3 | Cabrio | 3999cm³ | V8-32v | 309 kW (420 KM) | 5,3 s | 290 | 2007–2013 |
| M3 | Sedan | 3999cm³ | V8-32v | 309 kW (420 KM) | 4,9 s | 290 | 2008–2013 |
| M3 DCT | Coupé, Sedan, Cabrio | 3999 cm³ | V8-32v | 309 kW (420 KM) | 4,6–5,1 s | 250 | 2008–2013 |
| M3 GTS | Coupé | 3999 cm³ | V8-32v | 331 kW (450 KM) | 4,4 s | 305 | |
BMW zaprezentowało „M3 GTS” w listopadzie 2009. Samochód napędzany jest 4,4-litrowym silnikiem V8 w oparciu o 4,0-litrowy silnik montowany standardowym M3, który osiąga maksymalnie 450 KM (331 kW). W sumie wyprodukowanych będzie tylko 99 sztuk. Dostawy w Niemczech zaczęły się od maja 2010. Ceny BMW E92 M3 GTS od € 115.000 za sztukę.
Specjalne zawieszenie oraz unikatowy design nadwozia i wnętrza w czterech wariantach dostępnych tylko w krótkim okresie. Premiera na rynku odbyła się w lipcu 2009 roku, a sprzedaż zakończyła się w grudniu lub styczniu 2010 roku.
Wersje M3 Edition, zbudowane w oparciu o BMW M3 Coupé, zastosowane zostały aluminiowe obręcze, a także obniżono zawieszenie o 10 milimetrów.Są dostępne w kolorach Alpine White, Black, Dakar Yellow oraz Monte Carlo Blue. Okres produkcji został ograniczony do zaledwie sześciu miesięcy, co pozwoliło zachować ekskluzywny charakter modeli. Model ten jest wyposażony tylko w skrzynie dwusprzęgłową DKG.
BMW zaprezentowało nową, specjalną odmianę sportowej „M-trójki”. Model M3 Frozen Gray Edition zostanie zaoferowany w ograniczonym nakładzie 30 sztuk, a sprzedaż będzie odbywać się wyłącznie w USA.Z zewnątrz, nowy produkt BMW wyróżnia się niestandardowym lakierem karoserii, wewnątrz znajdziemy natomiast dwubarwną tapicerkę Fox Red & Black przygotowaną specjalnie dla tego modelu.Limitowane M3 otrzymało ponadto zestaw obniżający prześwit o 10 mm, nowe 19-calowe felgi, szersze ogumienie, a także system EDC odpowiadający za elektroniczną kontrolę amortyzacji.
_sedan_04.jpg)
 BMW M3 F80 | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany | |
| Okres produkcji | 2013 - 2019 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | BMW M3 E90 |
| Następca | BMW M4, M3 |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Silniki | BMW-Motorsport |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa manualna |
| Liczba miejsc | 4+1 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze | BMW M4 |
M3 F80 to pierwsze BMW M3 niedostępne w wersji coupé i cabrio, ich rolę przejęła seria 4 i modelM4 (F82).
W układzie przeniesienia napędu zastosowano sześciostopniową, ręczną skrzynię biegów oraz dwusprzęgłową przekładnię M DCT o siedmiu przełożeniach, Dzięki temu M3 rozpędza się do 100 km/h odpowiednio w 4,3 s oraz 4,1 s. Na życzenie klienta ogranicznik prędkości może zostać zdjęty. Wówczas samochody osiągnąć mogą prędkość maksymalną 270 km/h.
