Ten artykuł dotyczy modelu z lat 2003–2018. Zobacz też:BMW serii 6 (1975) z lat 1975–1989.BMW serii 6 –samochód sportowyklasy wyższej produkowany pod niemiecką markąBMW w latach 2003–2018.
 BMW serii 6 (E63) przed liftingiem | |||
| Producent | |||
|---|---|---|---|
| Projektant | |||
| Okres produkcji | 2003–2010 | ||
| Miejsce produkcji | |||
| Poprzednik | |||
| Następca | BMW serii 6 II | ||
| Dane techniczne | |||
| Segment | sportowesegmentu E | ||
| Typy nadwozia | |||
| Silniki | M57N2 (635d), | ||
| Skrzynia biegów | 6-biegowa manualna | ||
| Napęd | |||
| Długość | 4820 mm | ||
| Szerokość | 1900 mm | ||
| Wysokość | 1374 mm | ||
| Rozstaw osi | 2780 mm | ||
| Masa własna | od 1575 kg | ||
| Zbiornik paliwa | 70 l | ||
| Liczba miejsc | 4 | ||
| Dane dodatkowe | |||
| Modele bliźniacze | |||
| Pokrewne | |||
| Konkurencja | |||
| |||
_Facelift_rear_20100710.jpg)
BMW serii 6 I zadebiutowało w 2003 roku przywracając do użytku tę nazwę po 14 latach przerwy.
Samochód powstał na płycie podłogowejBMW serii 5 (E60). Najpierw na rynek trafiła wersja coupe oznaczona kodem fabrycznymE63, a w połowie 2004 roku na rynku zadebiutował kabriolet o kodzieE64. W pierwszym roku produkcjiBMW oferowało silniki o pojemności 4,4 l (333 KM) zblokowane z sześciostopniową manualną bądź automatyczną skrzynią biegów. Karoseria została wykonana z blachy aluminiowej oraz tworzyw termo- i chemoutwardzalnych. Mimo tocoupé waży około 1700 kg. W 2005 rozpoczęto produkcję modelu M6, najmocniejszej wersji BMW E63 produkowanej jakocoupé oraz od 2006 roku z oznaczeniemE64 jako wersjacabrio. M6 posiada silnik o pojemności pięciu litrów i mocy 507 KM.
Samochód był produkowany z przeznaczeniem na rynek europejski i amerykański.
| Data | Wersja |
|---|---|
| 2002 czerwiec | 645Ci coupe |
| 2002 wrzesień | 645Ci kabriolet |
| 2004 luty | 630i coupe |
| 2004 marzec | 630i kabriolet |
| M6 coupe | |
| 2005 luty | 650i coupe i kabriolet |
| 2005 lipiec | M6 kabriolet |
| 2006 kwiecień | 630i N53 coupe i kabriolet LCI |
| 635d kabriolet LCI | |
| 650i coupe i kabriolet LCI | |
| 2006 maj | 630i N52N coupe i kabriolet LCI |
| 635d coupe LCI |
| Data | Wersja |
|---|---|
| 2002 maj | 645Ci coupe |
| 2002 wrzesień | 645Ci kabriolet |
| 2004 marzec | M6 coupe |
| 2005 luty | 650i kabriolet |
| 2005 marzec | 650i coupe |
| 2005 lipiec | M6 kabriolet |
| 2006 kwiecień | 650i coupe LCI |
| 2006 listopad | 650i kabriolet LCI |
W 2006 roku tuner BMW -Alpina wprowadził do swojej oferty zmodyfikowane BMW E63/E64 które nazwano BMW Alpina B6. Posiada on silnik o pojemności 4,4 l i mocy 500 KM. Jest lepiej wyposażony oraz posiada bardziej usportowione zawieszenie. Alpina B6 występuje zarówno w wersji coupé jak i cabrio.
| Wersja | Silnik: | Układ zasilania: | Średnica × skok tłoka: | St. sprężania: | Moc maksymalna: | Maks.moment obrotowy | 0-100 km/h: | V-max: | Śr. zużycie paliwa |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | |||||||||
| 630Ci[1] | R6 3,0 l (2996 cm³),DOHC | wtrysk EFi | 85,00 mm × 88,00 mm | 10,7:1 | 257KM (189kW) przy 6600 obr./min | 300N•m przy 2500-4000 obr./min | 6,7 s | 250 km/h | 9,0 l / 100 km |
| 630i[2] | R6 3,0 l (2996 cm³), DOHC | wtrysk bezpośredni | 85,00 mm × 88,00 mm | 12,0:1 | 272 KM (200 kW) przy 6700 obr./min | 320 Nm przy 2750-3000 obr./min | 6,4 s | 250 km/h | 7,9 l / 100 km |
| 645Ci[3] | V8 4,4 l (4398 cm³), DOHC | wtrysk EFi | 92,00 mm × 82,70 mm | 10,5:1 | 333 KM (245 kW) przy 6100 obr./min | 450 Nm przy 3600 obr./min | 5,6 s | 250 km/h | 11,7 l / 100 km |
| 650i[4] | V8 4,8 l (4799 cm³), DOHC | wtrysk EFi | 93,00 mm × 88,30 mm | 10,7:1 | 367 KM (270 kW) przy 6300 obr./min | 490 Nm przy 3400 obr./min | 4,9 s | 250 km/h | 11,9 l / 100 km |
| M6[5] | V10 5,0 l (4999 cm³), DOHC | wtrysk | 92,00 mm × 75,20 mm | 12,0:1 | 507 KM (373 kW) przy 7750 obr./min | 520 Nm przy 6100 obr./min | 4,7 s | 250 km/h | 14,8 l / 100 km |
| Silniki wysokoprężne: | |||||||||
| 635d[6] | R6 3,0 l (2993 cm³), DOHC,turbo | wtryskcommon rail | 84,00 mm × 90,00 mm | 17,0:1 | 286 KM (210 kW) przy 4400 obr./min | 580 Nm przy 1750-2250 obr./min | 6,3 s | 250 km/h | 6,9 l / 100 km |
 BMW serii 6 II Coupe (F13) | |||
| Producent | |||
|---|---|---|---|
| Zaprezentowany | |||
| Okres produkcji | 2010–2018 | ||
| Miejsce produkcji | |||
| Poprzednik | BMW serii 6 I | ||
| Następca | |||
| Dane techniczne | |||
| Segment | sportowesegmentu E | ||
| Typy nadwozia | |||
| Silniki | 6 cylindrowe: | ||
| Skrzynia biegów | 8-biegowa automatyczna7-biegowa automatyczna (M6) | ||
| Napęd | |||
| Długość | 4894 mm | ||
| Szerokość | 1894 mm | ||
| Wysokość | 1365 mm | ||
| Rozstaw osi | 2855 mm | ||
| Masa własna | 1915-2015 kg | ||
| Zbiornik paliwa | 70 l | ||
| Liczba miejsc | 4 | ||
| Bagażnik | 460 l (coupé) | ||
| |||
_%25E2%2580%2593_Heckansicht%2c_25._April_2011%2c_D%25C3%25BCsseldorf.jpg)
BMW serii 6 II zadebiutowało w 2010 roku.
Auto zastąpiło wówczas liczącego 8 lat poprzednika, utrzymując jego luksusowo-sportowy charakter. Na rynek najpierw trafiła odmiana kabrioletF12, a dopiero później coupe oznaczona fabrycznym symbolemF13[potrzebny przypis]. W 2013 roku auto zostało wyposażone w pakiet M Sport. Obejmuje on, między innymi: dodatki aerodynamiczne do nadwozia, 19-calowe pięcioramienne felgi z serii M, adaptacyjne światła LED i światła przeciwmgielne[7].
W grudniu 2014 roku BMW zaprezentowało serię 6 po modernizacji. Lifting ograniczył się wyłącznie do zmian w wyglądzie. Auto otrzymało nowe zderzaki oraz przednie reflektory wykonane w technologii LED.[8]
Produkcja modelu zakończyła się w połowie 2018 roku. Przy okazji zaprezentowanego w 2018 roku następcę. Marka ponownie porzuciła nazwęseria 6 na rzeczserii 8. Nowy model ma zachować bardziej luksusowy charakter[9].
W latach 2011–2019 produkowana była także wydłużona odmiana sedan, którą pozycjonowano jako oddzielny model o nazwie Seria 6 Gran Coupe. Samochód pełnił rolę sportowej limuzyny klasy wyższej, która miała konkurować ze sportowymi grand tourer marek premium.
Wszystkie silniki zastosowane w tej generacji serii 6 wyposażone są w turbodoładowanie.
| Silniki benzynowe | Moc / Nm | Osiągi | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Model | Wersja | Silnik | Skrzynia biegów | Moc maksymalna | Maksymalny moment Nm | 0-100 km/h | Prędkość maksymalna | |
| 640i | Coupé | 6-cylindrowy, turbo, 3.0 24v | 8-biegowa automatyczna | 235 kW / 320 KM przy 5800 obr./min | 450 Nm przy 1300-4500 obr./min | 5,4 sek | 250 km/h | |
| 640i | Cabrio | 6-cylindrowy, turbo, 3.0 24v | 8-biegowa automatyczna | 235 kW / 320 KM przy 5800 obr./min | 450 Nm przy 1300-4500 obr./min | 5,7 sek | 250 km/h | |
| 640i xDrive | Coupé | 6-cylindrowy, turbo, 3.0 24v | 8-biegowa automatyczna | 235 kW / 320 KM przy 5800 obr./min | 450 Nm przy 1300-4500 obr./min | 5,4 sek | 250 km/h | |
| 650i | Coupé | 8-cylindrowy, twin-turbo, 4.4 32v | 8-biegowa automatyczna | 300 kW / 408 KM przy 5500 obr./min | 600 Nm przy 1750-4500 obr./min | 4,8 sek | 250 km/h | |
| 650i | Cabrio | 8-cylindrowy, twin-turbo, 4.4 32v | 8-biegowa automatyczna | 300 kW / 408 KM przy 5500 obr./min | 600 Nm przy 1750-4500 obr./min | 4,9 sek | 250 km/h | |
| 650i xDrive | Coupé | 8-cylindrowy, twin-turbo, 4.4 32v | 8-biegowa automatyczna | 300 kW / 408 KM przy 5500 obr./min | 600 Nm przy 1750-4500 obr./min | 4,7 sek | 250 km/h | |
| 650i | Coupé | 8-cylindrowy, twin-turbo, 4.4 32v | 8-biegowa automatyczna | 330 kW / 450 KM przy 5500 obr./min | 650 Nm przy 1750-4500 obr./min | 4,6 sek | 250 km/h | |
| 650i xDrive | Coupé | 8-cylindrowy, twin-turbo, 4.4 32v | 8-biegowa automatyczna | 330 kW / 450 KM przy 5500 obr./min | 650 Nm przy 1750-4500 obr./min | 4,5 sek | 250 km/h | |
| M6 | Coupé | 8-cylindrowy, twin-turbo, 4.4 32v | 7-biegowa automatyczna | 412 kW / 560 KM przy 7000 obr./min | 680 Nm przy 1500-5750 obr./min | 4,2 sek | 250 km/h | Wersja otrzyma silnik odM5 |
| M6 | Cabrio | 8-cylindrowy, twin-turbo, 4.4 32v | 7-biegowa automatyczna | 412 kW / 560 KM przy 7000 obr./min | 680 Nm przy 1500-5750 obr./min | 4,3 sek | 250 km/h | Wersja otrzyma silnik odM5 |
| Silniki Diesla | ||||||||
| 640d | Coupé | 6-cylindrowy, twin-turbo, 3.0 24v | 8-biegowa automatyczna | 230 kW / 313 KM przy 4400 obr./min | 630 Nm przy 1500-2500 obr./min | 5,3 sek | 250 km/h | |
| 640d xDrive | Coupé | 6-cylindrowy, twin-turbo, 3.0 24v | 8-biegowa automatyczna | 230 kW / 313 KM przy 4400 obr./min | 630 Nm przy 1500-2500 obr./min | 5,1 sek | 250 km/h | |
