 Antonow An-140 | |||
| Dane podstawowe | |||
| Państwo | |||
|---|---|---|---|
| Producent | |||
| Konstruktor | |||
| Typ | pasażerski | ||
| Załoga | 2 | ||
| Historia | |||
| Data oblotu | |||
| Lata produkcji | od 1999 | ||
| Liczba egz. | 31 | ||
| Dane techniczne | |||
| Napęd | 2 silniki turbośmigłowe Klimow TW3-117WMA-SBM1 lub Pratt & Whitney Canada PW127A | ||
| Moc | 2 × 1838 kW lub 2 × 2022 kW | ||
| Wymiary | |||
| Rozpiętość | 25,5 m | ||
| Długość | 22,6 m | ||
| Wysokość | 8,23 m | ||
| Powierzchnia nośna | 51 m² | ||
| Osiągi | |||
| Prędkość przelotowa | 575 km/h | ||
| Pułap | 7200 m | ||
| Zasięg | 3050 km | ||
| Dane operacyjne | |||
| Liczba miejsc | |||
| 52 | |||
| Rzuty | |||
 | |||
| |||
An-140 (ros. Ан-140) –ukraiński dwusilnikowy turbośmigłowy samolot pasażerski krótkiego zasięgu, skonstruowany w biurze konstrukcyjnymAntonow.
Pierwszy lot odbył się 17 września 1997 r. Maszyna ta sprawdza się wyjątkowo dobrze na bardzo gorących (+45 °C) lub wysoko położonych (1700 mn.p.m.) lotniskach. Możliwe jest także lądowanie i start na nieutwardzonychpasach startowych. Mimo wielu podobieństw doAn-24, samolot ten został skonstruowany od nowa i w efekcie powinien zastąpić swego wysłużonego poprzednika[1].
Pierwszy egzemplarz seryjny wystartował 11 października 1999.Irańskie zakłady HSESA wIsfahanie otrzymały licencję na wyprodukowanie 80 maszynIR.AN-140 (pierwsza wzbiła się w niebo 7 lutego 2001, a została zbudowana z gotowych części). Montaż w Iranie zakończono po ukończeniu 14 sztuk. Samoloty zostały uziemione po katastrofie lotniczejSepahan Air 5915 (linie należące do producenta) w 2014 roku spowodowanej awarią silnika Motor Sicz. Poza główną linią produkcyjną wCharkowie, An-140 był również budowany wRosji, w wytwórniAviakor, która jednak z powodu niestabilnej sytuacji na Ukrainie i spowodowaną tym nierytmicznością w dostawach potrzebnych do budowy samolotów elementów, zawiesiła produkcję An-140, ma się ona zakończyć do końca 2015 roku[2].
Jako pierwsze w swoich połączeniach liniowych wykorzystały go w marcu 2002 linie lotniczeOdessa Airlines.An-140-100 jest modelem o powiększonej rozpiętości skrzydeł[3].
Z tym tematem związana jest kategoria:Katastrofy lotnicze z udziałem samolotu An-140.
