Movatterモバイル変換

[0]ホーム

Przejdź do zawartości

Albatros D.IX

Edytuj linki

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii

Albatros D.IX

Prototyp myśliwca Albatros D.IX

Dane podstawowe

Producent

Typ

Konstrukcja

Załoga

Historia

Data oblotu

1918

Liczba egz.

Dane techniczne

Napęd

Mercedes D.IIIa

Moc

128 kW (174 KM)

Wymiary

Rozpiętość

10,4m

Długość

6,65 m

Wysokość

2,75 m

Masa

Własna

677kg

Startowa

897 kg

Osiągi

Prędkość maks.

155km/h

Prędkość wznoszenia

4 min na 1000 m
35 min na 5000 m

Długotrwałość lotu

1,5 h

Dane operacyjne

Uzbrojenie

2km kal. 7,92 mm

Multimedia w Wikimedia Commons

Albatros D.IX –niemiecki dwupłatowy samolot myśliwski z okresuI wojny światowej, zaprojektowany i zbudowany w niemieckiej wytwórniAlbatros-Werke GmbH wBerlinie. Z powodu niezadowalających osiągów maszyna nie weszła doprodukcji seryjnej.

Historia

[edytuj |edytuj kod]

Na początku 1918 roku w zakładachAlbatros-Werke GmbH zbudowanoprototyp samolotu myśliwskiego, zrywający z typową dla Albatrosakonstrukcją półskorupową^[1]^[2]. Zaprojektowany na nowokadłub miał płaskie boki i płaskie dno, a zaokrąglony nos pozbawiony był kołpaka^[1]^[2].Dwupłatowe skrzydła o jednakowejcięciwie były niemal identyczne jak w modeluD.VII, lecz łączyły je krótszezastrzały i cięgna, na modę francuskich myśliwcówSPAD S.VII iSPAD S.XIII^[2]. Do napędu maszyny zastosowano silnik rzędowyMercedes D.IIIa^[1]^[2]. Zbudowano tylko jeden egzemplarz myśliwca, którego osiągi były niższe od używanych wLuftstreitkräfte myśliwców, więc prace nad projektem zostały przerwane^[1].

Opis konstrukcji i dane techniczne

[edytuj |edytuj kod]

SilnikMercedes D.IIIa eksponowany wMLP w Krakowie

Albatros D.IX był jednosilnikowym, jednoosobowymdwupłatem myśliwskim^[2]. Długość samolotu wynosiła 6,65metra, arozpiętość skrzydeł 10,4 metra^[1]^[2].Lotki na obu płatach, połączone ze sobą za pomocązastrzałów^[1]^[2].Masa pustego płatowca wynosiła 677kg, zaś masa startowa – 897 kg^[1]^[2]. Wysokość samolotu wynosiła 2,75 metra^[2]. Napęd stanowiłchłodzony cieczą 6-cylindrowy silnik rzędowy Mercedes D.IIIa o mocy 128 kW (174 KM) przy 1400obr./min^[1]^[2].Prędkość maksymalna samolotu wynosiła 155km/h, zaś długotrwałość lotu 1,5 godziny^[1]^[2]. Maszyna osiągałapułap 1000 metrów w czasie 4 minut i 5000 metrów w 35 minut^[1]^[2].

Prototyp uzbrojony był w dwa stałezsynchronizowane karabiny maszynowe LMG 08/15 kalibru 7,92 mm^[1]^[2].

Przypisy

[edytuj |edytuj kod]

↑^a^b^c^d^e^f^g^hⁱ^j^kGreen i Swanborough 1995 ↓, s. 16.
↑^a^b^c^d^e^f^g^hⁱ^j^k^l^mGray i Thetford 1970 ↓, s. 261.

Bibliografia

[edytuj |edytuj kod]

Peter Gray, Owen Thetford: German Aircraft of The First World War. New York: Doubleday & Company, Inc., 1970.ISBN 0-370-00103-6. (ang.).
William Green, Gordon Swanborough: The Complete Book of Fighters. New York: Smithmark, 1995.ISBN 978-0-8317-3939-3. (ang.).

Linki zewnętrzne

[edytuj |edytuj kod]

Sylwetka samolotu Albatros D.IX w serwisie «Уголок неба». airwar.ru. [dostęp 2023-06-26]. (ros.).

Samoloty produkowane przezAlbatros Flugzeugwerke

Niemieckie samoloty wojskowe z okresu I wojny światowej

Samoloty myśliwskie	AEG D.I Albatros D.I Albatros D.II Albatros D.III Albatros D.V Albatros W.4 Fokker D.I Fokker D.II Fokker D.III Fokker D.IV Fokker D.V Fokker D.VI Fokker D.VII Fokker D.VIII (E.V) Fokker Dr.I Fokker E.I Fokker E.II Fokker E.III Fokker E.IV Halberstadt D.II Junkers D.I LFG Roland D.I LFG Roland D.II LFG Roland D.VI Pfalz D.III Pfalz D.VII Pfalz D.VIII Pfalz D.XII Pfalz D.XV Pfalz Dr.I Pfalz E.I Siemens-Schuckert D.III Siemens-Schuckert D.IV Siemens-Schuckert E.I Siemens-Schuckert E.III
Samoloty bombowe	AEG G.II AEG G.IV Gotha G.I Gotha G.IV Gotha G.V Gotha G.VI Friedrichshafen G.III S.S.W. R.III Staaken R.VI Staaken R.XIV
Wodnosamoloty iłodzie latające	Albatros W.4 Albatros W.5 Friedrichshafen FF.33 Friedrichshafen FF.49 Gotha WD.1 Gotha WD.2 Hansa-Brandenburg W.12 Hansa-Brandenburg W.29 Junkers J 11 Lübeck-Travemünde F4
Samoloty rozpoznawcze i lekkie bombowe	AEG C.I AEG C.II AEG C.III AEG C.IV AEG C.V AEG C.VI AEG C.VII AEG C.VIII AEG C.VIII Dr Ago C.I Ago C.IV Albatros C.I Albatros C.III Albatros C.V Albatros C.VII Albatros C.X Albatros C.XII Albatros C.XV Aviatik C.I Aviatik C.III DFW C.V Halberstadt C.V LFG Roland C.II LVG C.II LVG C.V LVG C.VI Rumpler C.I Rumpler C.IV Rumpler C.VII
Samoloty wielozadaniowe	Aviatik B.I Halberstadt CL.II Halberstadt CL.IV Hannover CL.II Hannover CL.V Junkers CL.I
Samoloty szturmowe	AEG J.I Albatros J.I Junkers J.I
Nieuzbrojone samoloty szkolne i rozpoznawcze	AEG B.I AEG B.II AEG B.III Albatros B.I Albatros B.II Albatros B.III Aviatik B.II Fokker A.I Hansa-Brandenburg B.I Kondor B.I LVG B.I, B.II, B.III Rumpler C.VIII Rumpler Taube
Konstrukcje prototypowe	AEG DJ.I AEG Dr.I AEG G.I AEG PE Albatros C.II Albatros D.IV Albatros D.VI Albatros D.VII Albatros D.IX Albatros D.X Albatros D.XI Albatros D.XII Albatros Dr.I Albatros Dr.II Albatros W.3 Albatros W.8 DFW Floh Gotha WD.3 Halberstadt C.III Hansa-Brandenburg W.11 Hansa-Brandenburg W.16 Junkers J 1 Junkers J 2 Junkers J 7 Junkers J 8 Kondor D 1 Kondor D 2 Kondor D 6 Kondor D 7 Kondor W 1 LFG Roland Stralsund V 19 Pfalz D.VI Pfalz Dr.II Schütte-Lanz C.I Schütte-Lanz D.I Schütte-Lanz G.I
Inne	System oznaczeń niemieckich samolotów z okresu I wojny światowej

Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Albatros_D.IX&oldid=75742533”

Kategorie:

[8]ページ先頭