 | |||
| Data i miejsce urodzenia | 15 listopada 1935 | ||
|---|---|---|---|
| Data śmierci | 29 czerwca 2000 | ||
| Odznaczenia | |||
 | |||
| |||
Adam Kurbiel (ur.15 listopada1935 wKrakowie, zm.29 czerwca2000) – konstruktor lotniczy, pilot szybowcowy, samolotowy i lotniowy. Wieloletni pracownikSzybowcowego Zakładu Doświadczalnego wBielsku-Białej.
Syn Władysława i Kataryny z d. Kalwa, urodził się 15 listopada 1935 r. w Krakowie. W 1953 r. zdał maturę w Jeleniej Górze. W 1960 r. naWydziale LotniczymPolitechniki Warszawskiej obronił pracę magisterską i uzyskał dyplom mgr inż. lotnictwa. W 1961 r. rozpoczął pracę w Szybowcowym Zakładzie Doświadczalnym w Bielsku-Białej, gdzie został zatrudniony na stanowisku konstruktora szybowców. Kierował zespołami konstrukcyjnymi zajmującym się projektowaniem pierwszych w Polsce szybowców wyczynowych o budowie laminatowej –SZD-37 Jantar,SZD-38 Jantar 1,SZD-42 Jantar 2,SZD-52 Krokus, na których polscy piloci odnieśli szereg sukcesów naszybowcowych mistrzostwach świata. Szybowce Jantar były produkowane w klasach rozpiętości 17,5, 19,0, 20,5 m i były eksportowane do wielu krajów świata[1].
W 1984 r. skonstruował, we współpracy zWiesławem Gębalą, jednomiejscowy samolot ultralekki ULM-1B Moskito, produkowany następnie przez firmę Konsuprod w Bielsku-Białej. W 1989 r. skonstruował dwumiejscowy samolot ultralekki ULM-2 Moskito 2, który był produkowany w założonym przez niego Zakładzie Produkcji Konstrukcji Lekkich. W 1992 r., w założonym przez siebie zakładzie Wytwórnia i Naprawa Konstrukcji Lekkich Adam Kurbiel, skonstruował ultralekki samolot Eol-2. Zakład, po kilku transformacjach, pracuje obecnie jako Zakłady Lotnicze „3Xtrim” Sp. z o.o. i zajmuje się produkcją samolotów z rodziny Eol: Eol-2, Gemini, Mirage,3Xtrim[2].
Do 2006 r. zbudowano ponad 450 szybowców i samolotów jego konstrukcji.
Od 1992 r. brał udział w pracach projektowych nad samolotem akrobacyjnym Acro-Viper.
Był odznaczonyZłotym Krzyżem Zasługi,Medalem im Czesława Tańskiego w 1973 r. iDyplomem Paula Tissandiera (FAI) w 1978 r. oraz otrzymał„Błękitne Skrzydła” redakcji Skrzydlatej Polski. Posiadał złotą odznakę szybowcową.
Zginął w wypadku samochodowym 29 czerwca 2000. został pochowany wBystrej k. Bielska.
