ART Grand Prix (dawniejLotus ART,Lotus GP) – francuski zespół wyścigowy startujący w wyścigach samochodów jednomiejscowych wEuropie. Został utworzony w roku 2005. Obecnie zespół startuje wserii GP2,serii GP3,Europejskim Pucharze Formuły Renault 2.0, FFSA GT Championship, iBlancpain Endurance Series. W przeszłości zespół pojawiał się na starcieFormuły 3 Euroseries iazjatyckiej serii GP2.
ART Grand Prix powstał z połączenia projektów Frédérica Vasseura szefa zespołuASM Formule 3 iNicolasa Todta, syna byłego dyrektora zarządzającegoFerrari –Jeana Todta. Frederic chciał rozszerzyć działalność swojego niemalże niepokonanego zespołu wFormule 3 poprzez zaangażowanie się wGP2, która towarzyszy wyścigom Grand PrixFormuły 1 na terenie Europy, a Nicolas wyraził zainteresowanie prowadzeniem zespołu. Do środowiska motorsportu trafił głównie dzięki posadzie manageraFelipe Massy. Todt zajął się promocją i marketingiem zespołu, natomiast Vasseur zajmował się prowadzeniem zespołu. Zespół ART zlokalizował swoją bazę przy zespole ASM w Villeneuve-la-Guyard w departamencieYonne weFrancji.
W debiutanckim sezonie w GP2, ART zatrudniło czołowych kierowców F3 –Alexandre Prémata z Francji iNico Rosberga zNiemiec. Pomimo że ich przeciwnikami byli kierowcy z seriiFormuła 3000, która była poprzedniczką GP2, Rosberg sięgnął po tytuł mistrza GP2, co później zaowocowało podpisaniem kontraktu z zespołem F1 –Williams F1 Team. Rosberg tytuł zawdzięczał równej jeździe i wysokim zdobyczom punktowym w wielu wyścigach. Premat ukończył mistrzostwa na czwartym miejscu, co pozwoliło ART sięgnąć po pierwszy tytuł mistrzów zespołów w GP2.
Premat postanowił pozostać z zespołem nasezon 2006, a ponieważ Rosberg awansował do F1, zespół musiał znaleźć nowego kierowcę. W końcu ogłoszono, że nowym partnerem Francuza, będzie BrytyjczykLewis Hamilton, co było logiczne, zważywszy na to, że Lewis zdominował serię F3 Euroseries w roku 2005 z siostrzanym zespołem ASM. Hamilton pokazał niesamowitą jazdę wywalczając tytuł już w debiutanckim sezonie w GP2. Mało tego, długo nie mógł znaleźć równorzędnego rywala, który pojawił się dopiero w połowie sezonu i był nimNelson Piquet Jr. Premat po raz kolejny pojechał dobre mistrzostwa i uzupełnił podium klasyfikacji końcowej co pozwoliło ART na zdobycie drugiego tytułu mistrzowskiego.
Po awansie Hamiltona do F1, zespół zdołał zdobyć w sezoniesezon 2007 jedynie wicemistrzostwo. Głównym kierowcą zespołu był wówczasLucas Di Grassi, który również zdobył wicemistrzostwo. WFormule 3 Euroseries siostrzany zespół ASM Formule 3 zdobył po raz kolejny mistrzostwo, a także mistrzostwo kierowców zRomainem Grosjeanem.
Choć wsezonie 2008 serii GP2 udało się wywalczyć jedynie piąte miejsce, to zespół zdobył dwa tytuły mistrzowskie wśród konstruktorów i dwa wśród zespołów. Wazjatyckim odpowiedniku serii GP2 wraz zRomainem Grosjeanem oraz wFormule 3 Euroseries (już jako ART Grand Prix) wraz zNico Hülkenbergiem.
Sezonie 2009 to znów trium w klasyfikacji zespołów GP2 oraz mistrzowski tytuł wraz zNico Hülkenbergiem. WFormule 3 Euroseries zespół znów święcił triumf zarówno wśród zespołów, jak i wśród kierowców (Jules Bianchi).
W ostatnim swym sezonie startów wFormule 3 Euroseries (rok 2010) zespół zdobył tytuł wicemistrzowski. Zaś wSerii GP2 było to jedynie trzecie miejsce. W zamian za to w nowo powstałejserii GP3 zespół święcił triumf w obu klasyfikacjach. Tytuł wśród kierowców zdobył bowiem kierowca ART –Esteban Gutiérrez.
Na sezon 2011 ART zawarł współpracę z firmąLotus Cars, stąd zmianie uległa nazwa zespołu –Lotus ART. Mimo wielkich zapowiedzi i największych szans wśród wszystkich kandydatów, zespół nie zdołał zdobyć miejsca w Formule 1. Jeśli chodzi o wyniki, to zespół znów świętował zwycięstwo w obu klasyfikacjachserii GP3. Tytuł wśród kierowców zdobył bowiem kierowca ART –Valtteri Bottas. Wazjatyckiej Serii GP2 zespół święcił wicemistrzostwo. Osiągnięcie to nie przeniosło się jednak na główną serię GP2 – Lotus zakończył sezon na piątej pozycji w klasyfikacji zespołów. Zespół także wkroczył do serii wyścigowychFormuły Renault 2.0 jako zespół R-Ace Grand Prix.
W sezonie 2012 zmianie znów uległa nazwa zespołu –Lotus GP. Nowa nazwa nie zmieniła jednak poziomu zespołu. Wserii GP3 zespół był bowiem ciągle niepokonany (choć żaden z kierowców nie sięgnął po tytuł mistrzowski), a wserii GP2 zespół święcił wicemistrzostwo.
W sezonie 2013 zespół powrócił do dawnej nazwy –ART Grand Prix. Mimo zmiany nazwy, nie zmieniły się wyniki zespołu wserii GP3. Po raz czwarty z rzędu w czteroletniej historii tej serii ekipa zdobyła tytuł mistrzowski. W GP2 lider zespołu –James Calado był trzeci w klasyfikacji generalnej, ale zespół uplasował się na piątej pozycji.
W 2014 roku ekipa po raz kolejny toczyła bój o mistrzostwoserii GP3. A takżeMarvin Kirchhöfer walczył o mistrzostwo kierowców. Ostatecznie Niemiec został sklasyfikowany na trzecim miejscu. Losy klasyfikacji zespołów rozwiązały się podczas ostatniej rundy, gdzie francuska ekipa odrabiała starty doCarlina, jednak ostatecznie przegrała o siedemnaście punktów. Wserii GP2 ekipa zatrudniła debiutującegoStoffela Vandoorne, który odniósł cztery zwycięstwa i dziesięciokrotnie stawał na podium. Belg zdobył tytuł wicemistrza serii, a zespół ART został sklasyfikowany na trzeciej pozycji.
| Rok | Bolid | Kierowcy | Wyścigi | Zwycięstwa | PP | NO | Punkty | M.K. | M.Z. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | Dallara-Mecachrome |  Nico Rosberg | 23 | 5 | 5 | 4 | 120 | 1 | 1 |
 Alexandre Prémat | 23 | 2 | 1 | 2 | 67 | 4 | |||
| 2006 | Dallara-Mecachrome |  Lewis Hamilton | 21 | 5 | 1 | 7 | 114 | 1 | 1 |
| Alexandre Prémat | 21 | 1 | 0 | 1 | 66 | 3 | |||
| 2007 | Dallara-Mecachrome |  Lucas Di Grassi | 21 | 1 | 0 | 0 | 77 | 2 | 2 |
 Sébastien Buemi | 11 | 0 | 0 | 2 | 6 | 21 | |||
 Michaił Aloszyn | 4 | 0 | 0 | 0 | 3 | 25 | |||
| Michael Ammermüller | 6 | 0 | 0 | 1 | 1 | 26 | |||
| 2008 | Dallara-Mecachrome |  Luca Filippi | 10 | 0 | 0 | 0 | 5 | 19 | 5 |
 Sakon Yamamoto | 10 | 0 | 0 | 0 | 3 | 23 | |||
| Romain Grosjean | 20 | 2 | 1 | 2 | 62 | 4 | |||
| 2009 | Dallara-Mecachrome | Nico Hülkenberg | 8 | 6 | 3 | 2 | 100 | 1 | 1 |
 Pastor Maldonado | 8 | 2 | 0 | 1 | 36 | 6 | |||
| 2010 | Dallara-Mecachrome | Jules Bianchi | 4 | 0 | 1 | 0 | 11 | 5 | |
| Sam Bird | 4 | 0 | 0 | 2 | 5 | 12 | |||
| 2011 | Dallara-Mecachrome | Jules Bianchi | 18 | 1 | 1 | 0 | 53 | 3 | 5 |
 Esteban Gutiérrez | 17 | 1 | 0 | 1 | 15 | 13 | |||
| 2012 | Dallara-Mecachrome | James Calado | 24 | 2 | 2 | 1 | 160 | 5 | 2 |
| Esteban Gutiérrez | 24 | 3 | 0 | 5 | 176 | 3 | |||
| 2013 | Dallara-Mecachrome | James Calado | 22 | 2 | 0 | 2 | 157 | 3 | 5 |
| Daniel Abt | 22 | 0 | 0 | 0 | 11 | 22 | |||
| 2014 | Dallara-Mecachrome | Takuya Izawa | 22 | 0 | 0 | 0 | 26 | 18 | 3 |
 Stoffel Vandoorne | 22 | 4 | 4 | 3 | 229 | 2 |
| Rok | Bolid | Kierowcy | Wyścigi | Wygrane | PP | NO | Punkty | M.K. | M.Z. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Dallara-Renault |  Alexander Rossi | 16 | 2 | 0 | 1 | 38 | 4 | 1 |
| Esteban Gutiérrez | 16 | 5 | 3 | 7 | 88 | 1 | |||
| Pedro Nunes | 16 | 0 | 0 | 0 | 4 | 24 | |||
| 2011 | Dallara-Renault | Pedro Nunes | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 32 | 1 |
 Richie Stanaway | 4 | 1 | 0 | 0 | 7 | 20 | |||
 Valtteri Bottas | 16 | 4 | 1 | 2 | 62 | 1 | |||
| James Calado | 16 | 1 | 1 | 2 | 55 | 2 | |||
| 2012 | Dallara-Renault | Daniel Abt | 16 | 2 | 0 | 0 | 149,5 | 2 | 1 |
| Conor Daly | 16 | 1 | 0 | 0 | 106 | 6 | |||
| Aaro Vainio | 16 | 1 | 0 | 0 | 123 | 4 | |||
| 2013 | Dallara-Renault | Conor Daly | 16 | 1 | 1 | 1 | 126 | 3 | 1 |
 Facu Regalía | 16 | 1 | 1 | 2 | 138 | 2 | |||
| Jack Harvey | 16 | 2 | 0 | 1 | 114 | 5 | |||
| 2014 | Dallara-Renault | Alex Fontana | 18 | 0 | 0 | 1 | 43 | 11 | 2 |
| Marvin Kirchhöfer | 18 | 1 | 2 | 4 | 161 | 3 | |||
| Dino Zamparelli | 16 | 0 | 0 | 2 | 126 | 7 |
ART Grand Prix uczestniczył w Europejski Puchar Formuły Renault 2.0 jakoR-Ace Grand Prix w latach 2011–2012, a od 2013 jakoART Junior Team
| Rok | Bolid | Kierowcy | Wyścigi | Wygrane | PP | NO | Punkty | M.K. | M.Z. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | Tatuus-Renault | Côme Ledogar | 14 | 0 | 0 | 0 | 9 | 19 | 8 |
 Pieter Schothorst | 14 | 0 | 0 | 0 | 1 | 24 | |||
| Norman Nato | 14 | 0 | 0 | 0 | 58 | 11 | |||
| 2012 | Tatuus-Renault | Nyck de Vries | 14 | 0 | 0 | 1 | 78 | 5 | 5 |
| Pierre Gasly | 14 | 0 | 1 | 0 | 49 | 10 | |||
| Andrea Pizzitola | 14 | 0 | 1 | 0 | 12 | 21 | |||
| 2013 | Tatuus-Renault | Alexandre Baron | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27 | 2 |
| Nicolas Jamin | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NS† | |||
| Esteban Ocon | 14 | 2 | 1 | 1 | 159 | 3 | |||
| Andréa Pizzitola | 8 | 0 | 0 | 0 | 39 | 13 | |||
| 2014 | Tatuus-Renault | Aurélien Panis | 14 | 1 | 1 | 0 | 82 | 9 | 4 |
| Levin Amweg | 12 | 0 | 0 | 0 | 42 | 13 | |||
| Simon Gachet | 6(14) | 0 | 0 | 0 | 0(10) | 19 | |||
 Callan O’Keeffe | 8(14) | 0 | 0 | 1 | 25(28) | 16 |
| Rok | Bolid | Kierowcy | Wyścigi | Wygrane | PP | NO | Punkty | M.K. | M.Z. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | Dallara-Mecachrome | Stephen Jelley | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24 | 1 |
| Romain Grosjean | 10 | 4 | 4 | 4 | 61 | 1 | |||
| 2008/2009 | Dallara-Mecachrome | Sakon Yamamoto | 11 | 0 | 0 | 0 | 13 | 9 | 4 |
| Nelson Philippe | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 34 | |||
| Pastor Maldonado | 5 | 0 | 0 | 0 | 7 | 15 | |||
| Nico Hülkenberg | 4 | 1 | 2 | 1 | 27 | 6 | |||
| 2009/2010 | Dallara-Mecachrome |  Marcus Ericsson | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24 | 5 |
| Jules Bianchi | 6 | 0 | 1 | 0 | 8 | 12 | |||
| Sam Bird | 6 | 0 | 0 | 1 | 12 | 7 | |||
| 2011 | Dallara-Mecachrome | Jules Bianchi | 4 | 1 | 0 | 2 | 18 | 2 | 2 |
| Esteban Gutiérrez | 4 | 0 | 0 | 0 | 4 | 11 |
ART Grand Prix uczestniczył w F3 jakoASM Formule 3 w latach 2003-2007.
| Formuła 3 Euro Series | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rok | Bolid | Kierowcy | Zwycięstwa | PP | NO | Punkty | M.K. | M.Z. |
| 2003 | Dallara F303-Mercedes HWA | Alexandre Prémat | 1 | 2 | 2 | 50 | 7 | N/A |
| Olivier Pla | 0 | 3 | 0 | 74 | 3 | |||
 Bruno Spengler | 0 | 0 | 0 | 34 | 10 | |||
| Jamie Green | 0 | 0 | 0 | 6 | 20 | |||
| 2004 | Dallara F303-Mercedes HWA | Alexandre Prémat | 3 | 4 | 88 | 2 | N/A | |
| Jamie Green | 7 | 6 | 139 | 1 | ||||
| Eric Salignon | 3 | 2 | 64 | 6 | ||||
| 2005 | Dallara F305-Mercedes HWA | Lewis Hamilton | 15 | 8 | 172 | 1 | 1 | |
| Adrian Sutil | 2 | 1 | 94 | 2 | ||||
| 2006 | Dallara F305-Mercedes HWA | Sebastian Vettel | 1 | 1 | 75 | 2 | 1 | |
| Paul di Resta | 5 | 3 | 86 | 1 | ||||
| Giedo van der Garde | 1 | 1 | 37 | 6 | ||||
| Kamui Kobayashi | 0 | 1 | 34 | 8 | ||||
| 2007 | Dallara F305-Mercedes HWA | Kamui Kobayashi | 1 | 1 | 59 | 4 | 1 | |
| Romain Grosjean | 6 | 4 | 106 | 1 | ||||
| Nico Hülkenberg | 4 | 2 | 72 | 3 | ||||
| Tom Dillmann | 0 | 0 | 23 | 9 | ||||
| 2008 | Dallara F308-Mercedes HWA | Nico Hülkenberg | 7 | 6 | 7 | 85 | 1 | 1 |
| James Jakes | 1 | 1 | 2 | 19 | 13 | |||
| Jules Bianchi | 2 | 2 | 1 | 47 | 3 | |||
| Jon Lancaster | 1 | 0 | 2 | 19 | 12 | |||
| 2009 | Dallara F308-Mercedes HWA | Jules Bianchi | 9 | 6 | 7 | 114 | 1 | 1 |
| Valtteri Bottas | 2 | 0 | 1 | 62 | 3 | |||
| Esteban Gutiérrez | 0 | 0 | 0 | 26 | 9 | |||
| Adrien Tambay | 0 | 0 | 0 | 0 | 23 | |||
| 2010 | Dallara F308-Mercedes HWA | Valtteri Bottas | 2 | 1 | 4 | 74 | 3 | 2 |
| Alexander Sims | 1 | 0 | 0 | 63 | 4 | |||
| Jim Pla | 1 | 0 | 0 | 13 | 10 | |||
