.jpg) Szczątki samolotu wMuzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie | |||
| Dane podstawowe | |||
| Państwo | |||
|---|---|---|---|
| Producent | |||
| Konstruktor | Ing Wagner | ||
| Konstrukcja | średniopłat konstrukcjistalowo-drewnianej, krytejpłótnem,podwozie klasyczne, stałe | ||
| Załoga | 2 | ||
| Historia | |||
| Data oblotu | 1915 | ||
| Lata produkcji | 1914 | ||
| Liczba egz. | 2 | ||
| Liczba wypadków | 1 | ||
| Dane techniczne | |||
| Napęd | 1×4-cylindrowy silnik rzędowy o pojemności 2,9dm³ | ||
| Moc | |||
| Wymiary | |||
| Rozpiętość | 11,0 m | ||
| Długość | ok. 5,80 m | ||
| Dane operacyjne | |||
| Użytkownicy | |||
| Cesarstwo Niemieckie | |||
| |||
AEG Wagner Eule –niemieckisamolot pionierski z czasówI wojny światowej[1].
Samolot był jedną z pierwszych konstrukcjilotniczych. Był to dwumiejscowyśredniopłat z ramą spawaną z rur stalowych oraz elementami z drewnadębowego, krytegopłótnem. Wyposażono go wgwiazdowysilnik rotacyjny. Został skonstruowany w 1914 roku w Cesarstwie Niemieckim. Powstały dwa prototypowe egzemplarze. Nowatorska konstrukcja kadłuba dała początek nowoczesnym samolotom rozpoznawczym i szturmowym używanym podczasI wojny światowej[1].
Jedyny zachowany, nieodrestaurowany egzemplarz znajduje się wMuzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie[1].
