.jpg) | |
| Państwo | |
|---|---|
| Siedziba | |
| Data założenia | 1927 |
| Data likwidacji | przejęte przezSiemens |
Położenie na mapie Pragi  | |
Położenie na mapie Czech  | |
 50°04′41″N 14°24′07″E/50,078056 14,401944 | |
| Strona internetowa | |
ČKD (Českomoravská Kolben Daněk) – jeden z największych zakładów przemysłowych dawnejCzechosłowacji, powstały w roku 1927 z połączenia dwóch mniejszych spółekČeskomoravská-Kolben iBreitfeld-Daněk.
ČKD składała się z dwóch fabryk: zakładów produkującychlokomotywy wVysočanach i fabryki produkującejtramwaje w dzielnicyPragi –Smíchov (dawniej fabryka tramwajów Ringhoffera). PodczasII wojny światowej zakłady zostały przemianowane naBöhmisch Mährische Maschinenfabrik i produkowały czołgiPzKpfw 38(t) i niszczyciele czołgówHetzer.
Po zakończeniu wojny zakładznacjonalizowano i przestawiono wyłącznie na produkcję tramwajów i lokomotyw. Dzięki pozyskaniu licencji na produkcję wyposażenia elektrycznego tramwajów typuPCC, rozpoczęto wytwarzanie nowoczesnych modeliTatraT1 iT2, a następnie długiej seriiT3[1]. Od 1954 roku firma była jedynym czechosłowackim producentem tramwajów[1].
Wkrótce zakłady ČKD zostały największym producentem tramwajów dla krajówRWPG, a rozwiązania zastosowane w ich tramwajach kopiowane były przez innych producentów państw bloku (m.in.Polskę). TramwajeTatra eksportowane były m.in. doNRD i krajówZSRR, a na początku lat 90. XX wieku podpisano kontrakty na dostawy doUrugwaju iManili naFilipiny.
Produkcja lokomotyw w ČKD początkowo obejmowała wyłącznieparowozy, ale z czasem podjęto także wytwarzanielokomotyw spalinowych ielektrycznych. Znalazły one zastosowanie nie tylko na kolejach czeskich, ale także poza granicami kraju – głównie na liniach przemysłowych (np. w Polsce przemysłowe lokomotywy spalinoweS200,T448p i T419P).
W latach 90. XX wieku zakłady sprywatyzowano. W 1996 roku produkcja pojazdów szynowych została wydzielona do spółki ČKD Systemy Transportowe SA[1]. Potem zostały one wykupione przez koncernSiemens. Obecnie produkują one głównie wagony dlapraskiego metra i lokomotywy, ale nazwa ČKD nie jest już używana.
