Изобретение относитс к внутризаводскому транспорту и может быть использовано во всех отрасл х народного хоз йства дл автоматизации и механизации погрузоч- но-разгрузочных работ при транспортирова- НИИ тарно-штучных грузов в закрытых контейнерах по ра зветвленным пространственным конвейерным трассам.
Целью изобретени вл етс повышение надежности работы.
На фиг. 1 схематически изображено пред- лагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1.
Устройство дл перемещени и перегрузки содержит подвесной конвейер с грузоно- сител ми, над трассой которого размещена несуща рама 1, на которой смонтирована горизонтальна каретка 2 с закрепленным на ней приводом 3 подъема вертикальных кареток 4 и поводком 5 механизма 6 синхронизации движени . Вертикальные каретки 4 состо т из рам, установленных на роликах 7 в направл ющих 8 горизонтальной каретки 2. На рамах вертикальных кареток 4 установлено приспособление дл фиксации в виде подпружиненных штоков 9, а также в зависимости от расположени зоны разгрузки- загрузки установлены горизонтальные направл ющие 10 кареток 11 с захватным приспособлением 12 в виде вилок механизма 13 открывани грузоносител в виде контейнера 14. Механизм 6 синхронизации движени крепитс к несущей раме 1 посредством кронштейнов и вводитс в действие посредством ведущего пальца 15, закрепленного на т говом органе конвейера. Контейнер 14 имеет направл ющие 16 на крыще 17 и раздвижные двери 18 с выступами 19.
Устройство работает следующим образом.
При подходе к данному адресу контейнера 14, подлежащего разгрузке (загрузке), от путевого датчика (не показан) включаетс магнит механизма 6 синхронизации движени , взвод щий каретку 2. После сцепле- ни механизма 6 синхронизации движени посредством ведущего пальца 15 с движущимс конвейером горизонтальна каретка 2 начинает синхронное движение с контейнером . Одновременно от привода 3 опускаютс
5
0
0
5
0
5
вертикальные каретки 4, и подпружиненные щтоки 9 вход т в контакт с направл ющими 16 на крыше 17 контейнера 14. Вместе с фиксацией контейнера захваты 12 механизма 13 открывани контейнера 14 вход т в контакт с выступами 19 на двер х 18 контейнера 14 и при включении механизма 13 открывани раздвигают двери 18.
В таком положении подвесной конвейер останавливаетс , происходит автоматическа загрузка или разгрузка контейнера. Причем в зависимости от скорости транспортного средства загрузка или разгрузка может осуществл тьс и на ходу.
После окончании погрузки (разгрузки) обратным ходом кареток 11 с захватами 12 двери закрываютс , привод 3 поднимает каретки 4, и контейнер 14, расцепившись с приспособлением фиксации, уходит по конвейерной трассе, а вернувшеес под действием механизма синхронизации в исходное положение приспособление фиксации готово к приему следующего контейнера..