Изобретение относится к области авиации, в частности к групповому взаимодействию самолетов по обнаружению и поражению воздушных, наземных и надводных целей. The invention relates to the field of aviation, in particular to group interaction of aircraft for the detection and destruction of air, ground and surface targets.
Из известных аналогов (см. [1], "Радиоэлектронное оборудование самолета F15Е", "Зарубежное военное обозрение", N 12, 1989, с. 45 - 52; [2] "СУ-27. История истребителя" Фомин А.В., М., РА Интервестник, 1999, с. 208-247) в качестве наиболее близкого принимается представленный в [2] авиационный комплекс группового взаимодействия, содержащий взаимодействующие группы самолетов, пункты командного управления, связанные каналом информационного обмена групп самолетов, самолеты в группе, связанные каналом информационного обмена в группе самолетов, при этом каждый из самолетов содержит планер, силовую установку, общесамолетное оборудование, средства поражения и противодействия, бортовое оборудование, обеспечивающее индикацию, навигацию самолета, обнаружение и сопровождение целей, применение средств поражения и противодействия; систему средств связи, обеспечивающую взаимосвязь между самолетами в группе и между группами самолетов. При этом обеспечивается обмен тактической информацией между командиром строя самолетов (объединенная группа) и командирами групп и обмен тактической информацией в каждой группе с отображением на средствах индикации. Of the known analogues (see [1], "Radio-electronic equipment of the F15E aircraft", "Foreign Military Review", N 12, 1989, pp. 45 - 52; [2] "SU-27. The history of the fighter" A. Fomin. , M., RA Intervestnik, 1999, pp. 208-247) as the closest is the aviation group interaction complex presented in [2], containing interacting groups of aircraft, command control points connected by the information exchange channel of aircraft groups, planes in a group, connected by an information exchange channel in a group of aircraft, with each of the aircraft s comprises a glider powerplant obschesamoletnoe equipment, destruction means and the counter, onboard equipment, providing an indication of the aircraft navigation, detection and tracking of targets, the use of weapons and impeding; a communications system that provides a relationship between the aircraft in a group and between groups of aircraft. At the same time, the exchange of tactical information between the commander of the aircraft formation (combined group) and the commanders of the groups and the exchange of tactical information in each group with display on the display means are provided.
В сложной оперативной обстановке в полете, связанной с отказами оборудования, поражениями самолетов средствами поражения противника и необходимостью оперативной реконфигурации групп в строе и самолетов в группах, членами экипажей, особенно командиром строя и командирами групп, возможно принятие неоптимальных и неправильных решений в связи с существенной рабочей и смысловой загрузкой. In a difficult operational situation in flight associated with equipment failures, aircraft hitting by enemy’s weapons and the need for operational reconfiguration of groups in the formation and aircraft in groups, crew members, especially the commander of the system and group commanders, it is possible to make suboptimal and incorrect decisions in connection with a substantial working and semantic loading.
Задачей изобретения является расширение функциональных возможностей комплекса и, как следствие этого, повышение эффективности его применения по назначению. The objective of the invention is to expand the functionality of the complex and, as a result of this, increase the efficiency of its intended use.
Достигается указанный технический результат тем, что авиационный комплекс группового взаимодействия многофункциональных самолетов, включающий взаимосвязанные входами-выходами по каналу информационного обмена между группами самолетов, пункты командного управления, первую, вторую, ... , н-ую группы самолетов; каждая группа самолетов содержит взаимосоединенные входами-выходами по каналу информационного обмена в группе самолетов первый, второй, . . . , к-ый самолет группы; каждый самолет группы содержит взаимосвязанные входами-выходами по каналу информационного обмена систем систему индикации и органов управления; планер, силовую установку и общесамолетное оборудование; комплект средств поражения и противодействия, систему управления средствами поражения и противодействия, пилотажно-навигационную систему, систему обзорно-прицельных средств, систему средств противодействия, систему контроля и регистрации параметров, систему средств связи, второй вход-выход которой подключен к каналу информационного обмена между самолетами в группе, соединенному с каналом информационного обмена между группами самолетов; бортовую вычислительную систему, включающую взаимосоединенные входами-выходами по каналу внутреннего информационного обмена бортовой вычислительной системы вычислительно-логические модули объединенной базы данных, отображения синтезированной информации, навигации и управления, применения средств поражения и противодействия, ввода-вывода - управления информационным обменом, второй вход-выход которого является входом-выходом бортовой вычислительной системы, дополнительно снабжен подключенными входами-выходами к каналу внутреннего информационного обмена бортовой вычислительной системы, вычислительно-логическими модулями реконфигурации строя самолетов, обороны строя самолетов, атаки строя самолетов, управления полетом строя самолетов, реконфигурации группы самолетов, обороны группы самолетов, атаки группы самолетов, управления полетом группы самолетов, реконфигурации бортовой вычислительной системы, введенными в состав бортовой вычислительной системы каждого самолета. This technical result is achieved by the fact that the aviation complex of group interaction of multifunctional aircraft, including interconnected inputs and outputs on the channel of information exchange between groups of aircraft, command centers, the first, second, ..., n-th group of aircraft; each group of aircraft contains interconnected inputs and outputs on the information exchange channel in the group of aircraft first, second,. . . which plane of the group; each group aircraft contains an indication system and control elements interconnected by inputs and outputs on the channel of information exchange of systems; glider, powerplant and general aircraft equipment; a set of weapons and countermeasures, a control system for weapons and countermeasures, a flight and navigation system, a system of sighting and sighting systems, a system of countermeasures, a system for monitoring and recording parameters, a communications system, the second input-output of which is connected to the information exchange channel between aircraft in a group connected to an information exchange channel between groups of aircraft; on-board computing system, including interconnected inputs and outputs on the channel of internal information exchange of the on-board computing system, computing and logical modules of the integrated database, display of synthesized information, navigation and control, the use of weapons and countermeasures, input-output - information exchange control, the second input the output of which is the input-output of the on-board computer system, is additionally equipped with connected inputs and outputs to the channel internally on the information exchange of an onboard computer system, computational and logical modules for reconfiguring aircraft, defense of aircraft, attack of aircraft, flight control of aircraft, reconfiguration of an aircraft group, defense of an aircraft, attack of an aircraft, flight control of an aircraft, reconfiguration of an onboard computer, introduced into the on-board computer system of each aircraft.
На чертеже представлена блок-схема авиационного комплекса групповых действий многофункциональных самолетов, содержащего:
1 - первая группа самолетов ПГС,
2 - вторая группа самолетов ВГС,
3 - пункты командного управления ПКУ,
4 - н-ая группа самолетов НГС,
5 - канал информационного обмена между группами самолетов КИОМГ,
6 - первый самолет группы ПСГ,
7 - второй самолет группы ВСГ,
8 - к-ый самолет группы КСГ,
9 - канал информационного обмена в группе самолетов КИОВГ,
10 - система индикации и органов управления СИОУ,
11 - планер, силовая установка и общесамолетное оборудование ПСУО,
12 - система средств связи ССС,
13 - комплект средств поражения и противодействия КСПП,
14 - система управления средствами поражения и противодействия СУСПП,
15 - пилотажно-навигационная система ПНС,
16 - система обзорно-прицельных средств СОПС,
17 - бортовая вычислительная система БВС,
18 - система средств противодействия ССП,
19 - система контроля и регистрации параметров СКР,
20 - канал информационного обмена систем КИОС,
21 - вычислительно-логический модуль объединенной базы данных ОБД,
22 - вычислительно-логический модуль отображения синтезированной информации ОСИ,
23 - вычислительно-логический модуль ввода-вывода - управления информационным обменом ВВИО,
24 - вычислительно-логический модуль навигации и управления НИУ,
25 - вычислительно-логический модуль применения средств поражения и противодействия ПСПП,
26 - канал внутреннего информационного обмена бортовой вычислительной системы КВИО,
27 - вычислительно-логический модуль реконфигурации строя самолетов РСС,
28 - вычислительно-логический модуль обороны строя самолетов ОСС,
29 - вычислительно-логический модуль атаки строя самолетов АСС,
30 - вычислительно-логический модуль управления полетом строя самолетов УПС,
31 - вычислительно-логический модуль реконфигурации групп самолетов РГС,
32 - вычислительно-логической модуль обороны группы самолетов ОГС,
33 - вычислительно-логический модуль реконфигурации бортовой вычислительной системы РВС,
34 - вычислительно-логический модуль атаки группы самолетов АГС,
35 - вычислительно-логический модуль управления полетом группы самолетов УПГ.The drawing shows a block diagram of an aviation complex of group actions of multifunctional aircraft, containing:
1 - the first group of ASG aircraft,
2 - the second group of HCV aircraft,
3 - points command management PKU,
4 - n-th group of NGS aircraft,
5 - channel information exchange between groups of aircraft KIOMG,
6 - the first plane of the PSG group,
7 - the second aircraft of the WASH group,
8 - the KSG group's airplane,
9 - channel information exchange in the group of aircraft KIOVG,
10 - display system and controls SIOU,
11 - glider, power plant and general aircraft equipment PSUO,
12 - communication system CCC,
13 - a set of weapons and counteraction KSPP,
14 - control system of weapons and countermeasures SUSPP,
15 - aeronautical navigation system PNS,
16 - a system of sighting and sighting means SOPS,
17 - on-board computer system BVS,
18 - system of means of counteracting the BSC,
19 is a system for monitoring and recording parameters of TFR,
20 - channel information exchange systems KIOS,
21 - computing and logical module of the integrated database OBD,
22 - computational logic module display synthesized information OSI,
23 - computational logic module I / o - management of information exchange WSIS,
24 - computing and logical module navigation and control NRU,
25 is a computational logic module for the use of weapons of destruction and counteraction PSPP,
26 - channel internal information exchange on-board computer system KVIO,
27 - computational logic module reconfiguration of the aircraft of the RCC,
28 is a computational logic module for the defense of the OSS aircraft structure,
29 - computational logic module attack aircraft ACC,
30 - computational logic module flight control building aircraft UPS,
31 - computational logic module reconfiguration of the groups of aircraft RGS,
32 - computational logic module defense group of aircraft OGS,
33 - computational logic module reconfiguration of the on-board computer system of the RVS,
34 - computational logic module attack group of aircraft AGS,
35 is a computational logic module for the flight control of a group of UPG aircraft.
КИОМГ 5 включает все виды радиосвязи между ПГС1, ВГС2, ПКУ3, НГС4, осуществляемой через ССС12 каждого самолета командиров групп, один из которых является командиром строя (объединенной группы). KIOMG 5 includes all types of radio communication between PGS1, VGS2, PKU3, NGS4, carried out through the CCC12 of each aircraft of group commanders, one of which is the commander of the formation (combined group).
КИОВГ9, соединенный с КИОМГ5, включает все виды радиосвязи между ПСГ6, ВСГ7, КСГ8, осуществляемой через второй вход-выход ССС12, первый вход-выход которой подключен к КИОС20, включающей все виды связей взаимного информационного обмена между СИОУ10, ПСУО11, ССС12, КСПП1З, СУСПП14, ПНС15, СОПС16, БВС17, ССП18, СКР19. KIOVG9, connected to KIOMG5, includes all types of radio communication between PSG6, VSG7, KSG8, carried out through the second input-output CCC12, the first input-output of which is connected to KIOS20, including all types of communications of mutual information exchange between SIOU10, PSUO11, CCC12, KSPP1Z, SUSPP14, PNS15, SOPS16, BVS17, SSP18, SKR19.
По КВИО26 осуществляется взаимный информационный обмен между вычислительно-логическими модулями БВС17 - ОБД21, ОСИ22, ВВИО23, НИУ24, ПСПП25, PCC27, OCC28, ACC29, УПС30, РГС31, ОГС32, РВС33, АГС34, УПГ35. According to KVIO26, a mutual information exchange is carried out between the BVS17 computational logic modules - OBD21, OSI22, VVIO23, NIU24, PSPP25, PCC27, OCC28, ACC29, UPS30, RGS31, OGS32, RBC33, AGS34, UPG35.
БВС17, КВИО26 и все вычислительно-логические модули реализованы по стандартным схемам на стандартных вычислительных элементах (см. [3], Преснухин Л. Н. , Нестеров П. В. "Цифровые вычислительные машины", М., Высшая школа, 1981, с. 30). BVS17, KVIO26 and all computational logic modules are implemented according to standard schemes on standard computational elements (see [3], Presnukhin L. N., Nesterov P. V. "Digital Computers", M., Higher School, 1981, p. . thirty).
ВВИО 23 обеспечивает ввод и вывод данных через КИОС20 и через КВИО26. WSIS 23 provides data input and output through KIOS20 and through KVIO26.
Взаимодействие вычислительно-логических модулей БВС 17 с системами самолета осуществляется через КВИО26, ВВИО23, КИОС20 и соответственно через ССС12, КИОВГ9 с взаимодействующими самолетами и соответственно через КИОМГ5 с взаимодействующими группами самолетов и ПКУ3. The interaction of the BVS 17 computational logic modules with aircraft systems is carried out through KVIO26, VVIO23, KIOOS20 and, accordingly, through CCC12, KIOVG9 with interacting aircraft and, respectively, through KIOMG5 with interacting groups of aircraft and PKU3.
РВС33 является коммутатором, подключающим и отключающим к КВИО26 вычислительно-логические модули БВС17. RVS33 is a switch that connects and disconnects to the KVIO26 computational logic modules BVS17.
При наземной подготовке групповой операции в ОБД21 каждого самолета введены исходные данные для осуществления группового полета и групповых действий - заданные параметры строя (интервалы, дистанции, превышение) между взаимодействующими группами самолетов ПГС1, ВГС2, НГС4, аналогичные заданные параметры между ПСГ6, ВСГ7, КСГ8 в каждой группе, назначены самолеты командиров групп, командира строя, ведомых и ведущих в группах, назначены промежуточные пункты маршрутов следования, конечные цели, траектории полета на цели для каждого самолета, назначены средства поражения и противодействия в КСПП13. По средствам ПНС15, ОБД21, ОСИ22, НИУ24 ВВИО23, ССС12, ПСУО11 осуществляется полет с индикацией на средствах СИОУ10 при ручном управлении экипажем от органов СИОУ10 или автоматически от ПНС15, ПСУО11 с контролем и регистрацией параметров полета на СКР19. During ground preparation of a group operation in OBD21 of each aircraft, the initial data for the implementation of a group flight and group actions are entered - the specified parameters of the formation (intervals, distances, excess) between the interacting groups of aircraft PGS1, VGS2, NGS4, similar given parameters between PSG6, VSG7, KSG8 in each group is assigned the planes of group commanders, commander, guided and leading in groups, intermediate points of the route, final goals, flight paths to the targets for each aircraft are assigned, acheny means of destruction and opposition in KSPP13. By means of the PNS15, OBD21, OSI22, NIU24 VVIO23, SSS12, PSUO11, a flight is carried out with indication on the SIOU10 means when the crew is manually controlled by the SIOU10 bodies or automatically from the PNS15, PSSUO11 with the monitoring and recording of flight parameters on the SKR19.
При приближении к цели и ее обнаружении СОПС16 от СУСПП14 осуществляется подготовка средств поражения и пассивного противодействия в КСПП13 и включение средств активного противодействия в ССП18, осуществляется заход на заданные цели групп самолетов и каждого самолета каждой группы, применение средств поражения по средствам ПСПП25, НИУ24, СУСПП14, КСПП13, СИОУ10, СОПС16, осуществляется регистрация параметров целеуказания и регистрация результатов атак на СКР19, и выполняется уход взаимодействующих самолетов на аэродромы базирования в соответствии с полетным заданием. Аналогично осуществляется групповой полет при управлении по данным с входа-выхода ПКУ3, по которым осуществляется наведение взаимодействующих групп и самолетов в группах на заданные цели. Таким образом осуществляется работа комплекса, как в ближайшем аналоге. When approaching the target and its detection, SOPS16 from SUSPP14 prepares means of destruction and passive counteraction in KSPP13 and includes active countermeasures in SSP18, sets of aircraft groups and each aircraft of each group are set on target, using means of destruction by means of PSPP25, NIU24, SUSPP14 , KSPP13, SIOU10, SOPS16, the registration of target designation parameters and the registration of the results of attacks on SKR19 are carried out, and the interaction of the cooperating aircraft to the airfields is carried out in accordance and with the flight plan. Similarly, a group flight is carried out under control according to data from the PKU3 input-output, according to which the interacting groups and planes in the groups are guided for specified goals. Thus, the work of the complex is carried out, as in the closest analogue.
В экстренных ситуациях, связанных с необходимостью перепланирования полетного задания, например при отказах оборудования на взаимодействующих самолетах, поражениях самолетов средствами поражения противника, обнаружении атакующих истребителей и средств поражения противника, по командам с ОБД21 или от ПКУ3, поступающим в РВС33, БВС17 каждого самолета, осуществляется реконфигурация БВС17. In urgent situations related to the need to reschedule a flight mission, for example, in case of equipment failures on interacting aircraft, aircraft being hit by enemy’s weapons, detection of attacking fighters and enemy’s weapons, on commands from OBD21 or from PKU3 received in PBC33, BBC17 of each aircraft, reconfiguration of BVS17.
Структура БВС17 командира строя содержит взаимосоединенные по КВИО26, ОБД21, ОСИ22, ВВИО23, НИУ24, ПСПП25, и вновь введенные РСС27, ОСС28, АСС29, УПС30, остальные вычислительно-логические модули отключены. The structure of the BVS17 commander of the system contains interconnected by KVIO26, OBD21, OSI22, VVIO23, NIU24, PSPP25, and the newly introduced RCC27, OSS28, ACC29, UPS30, the rest of the computing logic modules are disabled.
Структура БВС17 командира каждой группы строя содержит ОБД21, ОСИ22, ВВИО23, НИУ24, ПСПП25 и вновь введенные РГС31, ОГС32, АГС34, УПГ35, остальные вычислительно-логические модули отключены. The structure of the BVS17 commander of each group of the system contains OBD21, OSI22, VVIO23, NIU24, PSPP25 and the newly introduced RGS31, OGS32, AGS34, UPG35, the rest of the computing logic modules are disabled.
Структура БВС17 остальных взаимодействующих самолетов остается, как в ближайшем аналоге, в составе ОБД21, ОСИ22, ВВИО23, НИУ24, ПСПП25, остальные вычислительно-логические модули отключены. The structure of the BVS17 of the remaining interacting aircraft remains, as in the closest analogue, as a part of OBD21, OSI22, VVIO23, NIU24, PSPP25, the rest of the computational logic modules are disabled.
В оперативной обстановке, связанной с необходимостью реконфигурации строя, в БВС17 командира строя по параметрам текущего cостояния каждой взаимодействующей группы, на основе минимизации расхода топлива, минимизации вероятности столкновения формируются заданные во времени параметры движения самолетов командиров групп, которые с РСС27 по каналам обмена поступают в УПС30 собственной БВС17 и в РГС31 БВС17 каждого командира группы. In the operational situation associated with the need to reconfigure, in BVS17, the commander of the formation according to the parameters of the current state of each interacting group, based on minimizing fuel consumption, minimizing the likelihood of a collision, the temporal parameters of the movement of the aircraft of the group commanders are formed, which are sent to the UPS30 via the communication channels РСС27 own BVS17 and in RGS31 BVS17 of each group commander.
В УПС30 формируются заданные параметры ручного, полуавтоматического и автоматического управления с учетом модели состояния самолета (загрузка, остаток топлива) в текущем времени. Взаимосоединенные по каналам обмена СИОУ10, ПНС15, ОСИ22, НИУ24, РСС27, УПС30, ВВИО23, ПСУО11 обеспечивают возможность полета самолета командира строя по заданной пространственно-временной траектории. In UPS30, the set parameters of manual, semi-automatic and automatic control are formed taking into account the model of the state of the aircraft (loading, remaining fuel) in the current time. Interconnected via the SIOU10, PNS15, OSI22, NIU24, RCC27, UPS30, VVIO23, PSUO11 exchange channels provide the commander’s aircraft with the possibility of flying along a given spatial-temporal trajectory.
По поступившим в РГС31 каждого командира взаимодействующих групп заданным параметрам движения группы формируются заданные параметры относительного движения пространственно-временных траекторий самолета командира группы, поступающие в УПГ35, и заданные параметры относительного движения каждого самолета в группе, которые по каналам обмена поступают в НИУ24 каждого самолета в группе. В УПГ35 формируются заданные параметры относительного движения в режимах ручного, полуавтоматического и директорного управления с учетом модели текущего состояния самолета. Based on the specified group movement parameters received by the RGS31 of each commander of the interacting groups, the specified parameters of the relative motion of the spatio-temporal trajectories of the group commander’s aircraft, which are received by the GTU35, and the specified parameters of the relative motion of each aircraft in the group, which are transmitted through the exchange channels to NIU24 of each aircraft in the group . In UPG35, the set relative motion parameters are formed in manual, semi-automatic and director control modes taking into account the model of the current state of the aircraft.
Взаимосоединенные по каналам обмена СИОУ10, ПНС15, ССС12, ОСИ22, РГС31, УПГ35, НИУ24, ВВИО23, ПСУО11 обеспечивают возможность полета самолета командира каждой группы по заданным пространственно-временным траекториям относительно самолета командира строя. Interconnected via the SIOU10, PNS15, CCC12, OSI22, RGS31, UPG35, NIU24, VVIO23, PSUO11 exchange channels provide the possibility for the flight of the aircraft of the commander of each group along predetermined spatio-temporal trajectories relative to the aircraft of the command commander.
Взаимосоединенные по каналам обмена СИОУ10, ПНС15, ССС12, ОСИ22, НИУ24, ВВИО23, ПСУО11 обеспечивают возможность полета каждого самолета группы относительно самолета командира группы на заданных интервалах, дистанциях и превышениях в режимах ручного, полуавтоматического и автоматического управления. Interconnected via the SIIOU10, PNS15, SSS12, OSI22, NIU24, VVIO23, PSUO11 exchange channels provide the possibility of the flight of each group aircraft relative to the group commander’s aircraft at specified intervals, distances and excesses in manual, semi-automatic and automatic control modes.
При полете самолетов строя с включенными СОПС16, ССП18 осуществляется обзор воздушного пространства и земной поверхности с выводом на индикацию в СИОУ10 всех обнаруженных целей. В ОСС28 по параметрам обнаруженных целей СОПС16 и ССП18 и заданным параметрам типовых целей, хранящихся в ОБД21, осуществляется идентификация и выбор наиболее важных и наиболее опасных целей. Например, при идентификации наземной цели типа "ракетная установка класса "поверхность-воздух" и фиксации средствами ССП18 фактах облучения строя радиолокационным излучением от радиолокационных средств вышеупомянутой цели, в ОСС28 решается задача организации "радиолокационного щита" - выбор групп самолетов, обеспечивающих эффективную радиолокационную защиту, соответственно в ОГС32 осуществляется выбор конкретных самолетов, обеспечивающих эффективную радиолокационную защиту, посредством подачи команд и текстовых сигналов подсказок в СИОУ10 членам экипажа на включение средств активного противодействия ССП18 - излучение помехового радиолокационного излучения и команд в СУСПП14 на подготовку и пуск средств пассивного противодействия из состава КСПП13 - дипольных отражателей радиолокационного излучения. Организация группового "радиолокационного щита" возможна с реконфигурацией строя во взаимосвязи РСС27, УПС30, ОСС28, НИУ24, ОСИ22, ПНС15, ВВИО23, ССС12, СОПС16, ССП18, СИОУ10, ПСУО11 самолета командира строя, с реконфигурацией групп во взаимосвязи РГС31, ОГС32, УПГ35, ОСИ22, ПНС15, НИУ24, ВВИО23, ССС12, СОПС16, ССП18, СИОУ10, ПСУО11 самолетов командиров групп, и соответственно во взаимосвязи ОСИ22, ВВИО23, НИУ24, ССС12, ПНС15, СОПС16, ССП18, СИОУ10, ПСУО11 каждого самолета группы. During the flight of aircraft building with SOPS16, SSP18 turned on, an overview of the airspace and the earth's surface is carried out with a conclusion to the indication in SIOU10 of all detected targets. In OSS28, according to the parameters of the detected targets SOPS16 and SSP18 and the specified parameters of the typical targets stored in OBD21, the most important and most dangerous targets are identified and selected. For example, when identifying a ground target such as a surface-to-air missile launcher and fixing with SSP18 the facts of irradiation by building radar radiation from radar means of the aforementioned target, in OSS28 the task of organizing a “radar shield” is solved - the choice of groups of aircraft that provide effective radar protection, accordingly, in OGS32, specific aircraft are selected that provide effective radar protection by sending commands and text prompts to IOU10 crew members for the inclusion of active countermeasures SSP18 - radiation of interfering radar radiation and commands in SUSPP14 for the preparation and launch of passive countermeasures from the KSPP13 - dipole reflectors of radar radiation. Organization of a group "radar shield" is possible with reconfiguration of the building in relation to RCC27, UPS30, OSS28, NIU24, OSI22, PNS15, VVIO23, SSS12, SOPS16, SSP18, SIOU10, PSUO11 of the commander’s aircraft, with reconfiguration of the groups in the relationship RGS31, OGS32, UPG35, OSI22, PNS15, NIU24, VVIO23, CC12, SOPS16, SSP18, SIOU10, PSUO11 aircraft commanders groups, and accordingly in relation OSI22, VVIO23, NIU24, SSS12, PNS15, SOPS16, SSP18, SIOU10, each group PSUO11 plane.
При обнаружении средствами СОПС16, ССП18 и идентификации опасной воздушной цели типа "атакующая ракета противника "воздух-воздух", с комплексной радиолокационно-тепловой головкой наведения" во взаимосвязи вышеперечисленных вычислительно-логических модулей, систем и ПСУО11 осуществляется включение средств активного радиолокационного противодействия, пуск средств пассивного противодействия - дипольных отражателей радиолокационного излучения и ложных тепловых целей, с одновременным выполнением отдельными группами или отдельными самолетами групп имитационных и противоракетных маневров с реконфигурацией строя и групп взаимодействующих самолетов. Таким образом осуществляется оборона строя взаимодействующих групп многофункциональных самолетов. Upon detection by means of SOPS16, SSP18 and identification of a dangerous air target of the type "enemy attack missile" air-to-air, with a complex radar-thermal guidance head "in conjunction with the above-mentioned computational-logical modules, systems and ПСУО11, active means of radar counteraction are activated, means are launched passive counteraction - dipole reflectors of radar radiation and false thermal targets, with simultaneous fulfillment by separate groups or separate aircraft Tami groups and simulation exercises with missile system and the reconfiguration of the groups interacting planes. Thus, the defense of the system of interacting groups of multifunctional aircraft is carried out.
При обнаружении СОПС16, ССП18 и идентификации опасных воздушных целей типа "атакующий истребитель противника" в АСС29 по процедуре, минимизирующей вероятность поражения, назначается, например, противодействующая группа (возможно сборная из состава взаимодействующих групп), в АГС34 командира противодействующей группы назначается задание на атаку каждому взаимодействующему самолету этой группы и задание на полет после атаки - возврат на аэродром базирования или присоединение к основному строю, который реконфигурируется и продолжает полет по основному заданию - например, прорыв противовоздушной обороны противника, обнаружение и координированная групповая атака заданных наземных или надводных целей, сбор в группу и организация строя после атаки, возврат на аэродром (аэродромы) базирования, при этом на возврате осуществляется организация групповой обороны и при обнаружении воздушных и наземных целей осуществляется организация групповой атаки. Upon detection of SOPS16, SSP18 and identification of dangerous air targets of the “attacking enemy fighter” type in ACC29 according to the procedure that minimizes the probability of defeat, for example, an opposing group (possibly a team from the interacting groups) is assigned, and an attack task is assigned to the commander of the opposing group in AGS34 the interacting aircraft of this group and the mission for the flight after the attack - return to the base airfield or join the main formation, which is reconfigured and continues the flight about the main task - for example, breaking through the enemy’s air defense, detecting and coordinating a group attack of specified ground or surface targets, gathering in a group and organizing the system after the attack, returning to the airfield (airfields) based, while group defense is organized upon return and upon detection air and ground targets organized by a group attack.
Таким образом, дополнительно введенные вычислительно-логические модули во взаимодействии с системами самолета и другими вычислительно-логическими модулями бортовой вычислительной системы обеспечивают интеллектуальную поддержку командиру строя (объединенной группы), командирам взаимодействующих групп и экипажам взаимодействующих самолетов при оперативной реконфигурации строя, организации групповой обороны и групповой атаки обнаруженных целей, что уменьшает смысловую нагрузку и вероятность принятия неправильных решений и, соответственно, повышает показатели эффективности применения многофункциональных самолетов при групповых действиях. Thus, the additionally introduced computational and logical modules in interaction with aircraft systems and other computational and logical modules of the on-board computer system provide intellectual support to the commander of the system (combined group), commanders of the interacting groups and crews of the interacting aircraft during operational reconfiguration of the system, organization of group defense and group attacks of detected targets, which reduces the semantic load and the probability of making incorrect decisions and, accordingly -retarded, improves performance indicators of multifunctional aircraft during group activities.
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2000132888ARU2177438C1 (en) | 2000-12-28 | 2000-12-28 | Aviation complex for group operations of multi- mission aircraft |
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2000132888ARU2177438C1 (en) | 2000-12-28 | 2000-12-28 | Aviation complex for group operations of multi- mission aircraft |
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2177438C1true RU2177438C1 (en) | 2001-12-27 |
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2000132888ARU2177438C1 (en) | 2000-12-28 | 2000-12-28 | Aviation complex for group operations of multi- mission aircraft |
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2177438C1 (en) |
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2240956C2 (en)* | 2002-07-25 | 2004-11-27 | Открытое Акционерное Общество "Научно-Производственная Корпорация "Иркут" | Method and system for control |
| RU2780716C1 (en)* | 2021-06-29 | 2022-09-29 | Акционерное общество "Научно-производственное предприятие "Полет" | System for controlling the weaponry of aircraft |
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5167385A (en)* | 1988-02-02 | 1992-12-01 | Pfister Gmbh | Aircraft and system and method for operating thereof |
| US5493497A (en)* | 1992-06-03 | 1996-02-20 | The Boeing Company | Multiaxis redundant fly-by-wire primary flight control system |
| RU2132798C1 (en)* | 1997-12-08 | 1999-07-10 | АООТ "Московский вертолетный завод им.М.Л.Миля" | Complex for performing operations by flying vehicles |
| US6128554A (en)* | 1994-12-21 | 2000-10-03 | Societe Anonyme Dite: Eurocopter France | Device for actuating a controlled member for an aircraft, particularly such as a fly-by-wire helicopter |
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5167385A (en)* | 1988-02-02 | 1992-12-01 | Pfister Gmbh | Aircraft and system and method for operating thereof |
| US5493497A (en)* | 1992-06-03 | 1996-02-20 | The Boeing Company | Multiaxis redundant fly-by-wire primary flight control system |
| US6128554A (en)* | 1994-12-21 | 2000-10-03 | Societe Anonyme Dite: Eurocopter France | Device for actuating a controlled member for an aircraft, particularly such as a fly-by-wire helicopter |
| RU2132798C1 (en)* | 1997-12-08 | 1999-07-10 | АООТ "Московский вертолетный завод им.М.Л.Миля" | Complex for performing operations by flying vehicles |
| Title |
|---|
| ФОМИН А.В. СУ-27. История истребителя. - М.: РА Интервестник, 1999, с.208-247.* |
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2240956C2 (en)* | 2002-07-25 | 2004-11-27 | Открытое Акционерное Общество "Научно-Производственная Корпорация "Иркут" | Method and system for control |
| RU2780716C1 (en)* | 2021-06-29 | 2022-09-29 | Акционерное общество "Научно-производственное предприятие "Полет" | System for controlling the weaponry of aircraft |
| RU2821740C1 (en)* | 2023-11-13 | 2024-06-26 | Василий Васильевич Ефанов | Method for intelligent support of fighter pilots in long-range air combat with pair of enemy fighter aircrafts and system for its implementation |
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN109658770B (en) | Air condition simulation system for civil air defense training | |
| RU2177438C1 (en) | Aviation complex for group operations of multi- mission aircraft | |
| Ciolponea et al. | NATO corps HQ–land component–integration of unmanned aerial vehicles (uavs) | |
| Warner et al. | A Framework for Planning the Employment of Air Power in Theater War. | |
| Hathaway | Germinating a New SEAD: the Implications of Executing the SEAD Mission in a UCAV | |
| Rudder | The next-generation MAGTF | |
| Cahill | The Unseen Fight: USAAF radio counter-measure operations in Europe, 1943 to 1945 | |
| Thompson | F-16 UCAVs: A bridge to the future of air combat | |
| Davis | A Quantitative Argument for Autonomous Aerial Defense Over Embedded Missile Systems to Thwart Cruise Threats | |
| Титаренко et al. | Destruction of enemy air attack assets during the Russian-Ukrainian war | |
| Кucherenko et al. | The improvement of the unmanned aerial vehicles control in the conduct of modern wars | |
| Danskine | Time-Sensitive Targeting Model | |
| Gibson | Space power, The revolution in military affairs | |
| Rurak | Technological development as a function of possibilities of air force use | |
| Buzhinsky | the Outlook for Uav Research and Development | |
| Coyne | Coordinating the Air-Ground Battle | |
| Cahill | Thirteenth Air Force radio countermeasures operations, 1944-45 | |
| Sliusarenko | Air force component of special operations forces of the us armed forces and its cooperation with the army special forces (1950s–2001) | |
| Rogers et al. | Army tactical missile system and fixed-wing aircraft capabilities in the joint time-sensitive targeting process | |
| Gelu et al. | EMERGING THREATS FOR THE AIR DEFENSE SYSTEMS–UNMANNED AIR VEHICLES | |
| Sherman | Eyeing ‘great promise’of directed energy, MDA awards another BPI contract | |
| Weatherington et al. | PRECISION STIRKE PEO FORUM JULY 25-26, 2006-08-11 SAN DIEGO, CA | |
| Collins | Close Air Support: Another Look | |
| Force | US Air Force Long-Range Strike Aircraft White Paper | |
| Cox | Global power requires a global, persistent air-to-air capability |
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PD4A | Correction of name of patent owner | ||
| PC43 | Official registration of the transfer of the exclusive right without contract for inventions | Effective date:20130527 |