RU2094850C1 - Communication system for theft-protected car - Google Patents

Abstract

FIELD: car and industrial objects protection. SUBSTANCE: transmitting part of device has clock oscillator, generator of message duration , generator of pause duration , counter of code messages (pauses), OR gates, setter of priorities of detectors, register, random number generator, time interval setter, initial setting unit, alarm signal generator to radio channel and alarm signal generator for car. EFFECT: increased volume of information to be transmitted, increased probability to receive correct alarm signal in noise condition, in particular, simultaneous operations of several similar devices which operate on same or close frequencies, self-test mode, decreased probability of false alarm due to adaptation of communication channel to receiving conditions using criterion of minimal probability of false alarm. 2 dwg

Description

Translated fromRussian

Изобретение относится к радиотехнике и связи и может использоваться при разработке противоугонных устройств транспортных средств, а также для охраны объектов народного хозяйства. The invention relates to radio engineering and communications and can be used in the development of anti-theft devices of vehicles, as well as for the protection of national economy.

Известна сторожевая система сигнализации, предназначенная для предотвращения ограбления или угона автомобиля, содержащая узел включения, узел формирования сигнала тревоги, узел блокировки системы зажигания и узел формирования рабочих циклов. (Журнал Радио N 10, 1968, с. 45). Эта система сигнализации позволяет при вскрытии автомобиля (открывании двери, багажника, капота) формировать звуковой сигнал тревоги и блокировать систему зажигания
При открывании двери автомобиля в течении 45 с сигнал тревоги не формируется и блокировки системы зажигания не происходит. Владелец автомобиля, открыв дверь, в течении 45 с отключает узел включения системы замаскированным в автомобиле выключателем.Known watchdog alarm system designed to prevent the robbery or theft of the car, containing the inclusion unit, the site of the formation of the alarm, the site of blocking the ignition system and the site of the formation of duty cycles. (Journal ofRadio N 10, 1968, p. 45). This alarm system allows you to generate an audible alarm and block the ignition system when opening the car (opening the door, trunk, hood)
When the car door is opened within 45 s, an alarm is not generated and the ignition system is not blocked. The owner of the car, opening the door, within 45 seconds, disconnects the system enable node disguised in the car switch.

Недостатком этой системы сигнализации является ограниченная зона действия передаваемого сигнала тревоги, возможность быстрого обнаружения и вывода из строя угонщиком источника сигнала тревоги. The disadvantage of this alarm system is the limited coverage of the transmitted alarm, the ability to quickly detect and disable the hijacker of the alarm source.

Наиболее близким к заявленному изобретению по своей технической сущности является устройство охранной сигнализации, использующее кодирующий сигнал, которое содержит на приемной стороне антенну, соединенную с радиоприемником, выход которого через последовательно соединенные демодулятор, декодер, и блок элементов задержки соединен с индикатором тревоги, на передающей стороне блок датчиков, кодер, выход которого через модулятор соединен со входом радиопередатчика, подключенного к антенне. (Патент США N 4110738 G 08 B 13/00, опубл. в 1978 прототип). Closest to the claimed invention in its technical essence is a security alarm device that uses a coding signal, which contains on the receiving side an antenna connected to a radio receiver, the output of which is connected through a demodulator, decoder, and block of delay elements to an alarm indicator on the transmitting side a sensor unit, an encoder, the output of which through a modulator is connected to the input of a radio transmitter connected to the antenna. (US patent N 4110738 G 08B 13/00, published in 1978 prototype).

Известное устройство работает следующим образом. The known device operates as follows.

При срабатывании блока датчиков радиопередатчик начинает излучать через передающую антенну в эфир закодированный сигнал на несущей частоте, промодулированной модулирующей частотой. На приемной стороне радиоприемник выделяет несущую и модулирующую частоты и закодированный сигнал, который через блок элементов задержки поступает на индикатор тревоги. When the sensor block is triggered, the radio transmitter starts emitting an encoded signal through the transmit antenna on the air at the carrier frequency modulated by the modulating frequency. On the receiving side, the radio receiver selects the carrier and modulating frequencies and the encoded signal, which is transmitted to the alarm indicator through the block of delay elements.

Недостатком этого устройства охранной сигнализации является малый объем передаваемой информации о состоянии охраняемого объекта, отсутствие режима самоконтроля, высокая вероятность ложных тревог, низкая вероятность приема сигнала тревоги. The disadvantage of this security alarm device is the small amount of transmitted information about the state of the protected object, the absence of a self-monitoring mode, the high probability of false alarms, and the low probability of receiving an alarm.

Отвечая своему конкретному назначению различные системы охранной сигнализации могут быть оценены по следующим параметрам:
по объему информации о состоянии охраняемого объекта, который способна предоставить система пользователю на текущий момент времени;
по объему информации о состоянии самой системы на текущий момент времени;
по вероятности ложных тревог;
по вероятности получения сигнала тревоги при несанкционированном воздействии на охраняемый объект.Responding to its specific purpose, various alarm systems can be evaluated by the following parameters:
by the amount of information about the state of the protected object, which the system is able to provide to the user at the current time;
by the amount of information about the state of the system itself at the current time;
by the probability of false alarms;
by the probability of receiving an alarm upon unauthorized exposure to a guarded object.

При использовании радиоканала в качестве линии связи системы заданные требования распространяются и на радиоканал как связующее звено. Включение радиоканала в состав системы охранной сигнализации делает ее мобильной и наделяет новыми пользовательскими качествами, но одновременно предъявляет дополнительные требования к самой системе, связанные с обеспечением функционирования канала связи с требуемыми характеристиками. Ограничения на мощность передатчика, полосу частот канала связи, количество возможных каналов в разрешенном диапазона частот и другие, диктуемые нормативными документами, усложняют реализацию приемных параметров радиоканала. When using a radio channel as a system communication line, the specified requirements also apply to the radio channel as a connecting link. The inclusion of a radio channel in the security alarm system makes it mobile and gives it new user qualities, but at the same time imposes additional requirements on the system itself related to the functioning of the communication channel with the required characteristics. Limitations on the transmitter power, the frequency band of the communication channel, the number of possible channels in the allowed frequency range and others, dictated by regulatory documents, complicate the implementation of the receiving parameters of the radio channel.

Целью настоящего изобретения является повышение информативности системы, увеличение вероятности приема сигнала тревоги и уменьшение вероятности ложного срабатывания. The aim of the present invention is to increase the information content of the system, increasing the likelihood of receiving an alarm and reducing the likelihood of false alarms.

Поставленная цель достигается тем, что применяются:
1. Импульсный режим работы радиопередатчика с многократным повторением кодовых радиопосылок, разделенных паузами, длительность которых изменяется по случайному закону в заданных пределах. Многократная передача серий кодовых посылок повышает вероятность приема сигнала тревоги, особенно в условиях воздействия на канал связи импульсных помех, а изменяющиеся по случайному закону паузы между посылками повышают вероятность приема "своего сигнала" при одновременной работе нескольких однотипных устройств, использующих один и тот же частотный диапазон для передачи каждым "своего" кода сигнала тревоги и размещенных в зоне взаимного влияния, за счет снижения вероятности повторения в последующих посылках случайно возникшей временной накладки.The goal is achieved by the fact that they apply:
1. The pulse mode of operation of the radio transmitter with repeated repetition of the code radio packages, separated by pauses, the duration of which varies randomly within specified limits. Multiple transmission of a series of code packets increases the likelihood of receiving an alarm signal, especially under the influence of impulse noise on the communication channel, and randomly varying pauses between packets increase the likelihood of receiving "your signal" while several devices of the same type operating simultaneously using the same frequency range for each to transmit their “own” alarm code and placed in the zone of mutual influence, by reducing the likelihood of a random time occurring in subsequent parcels nnoy lining.

2. При формировании сигнала тревоги кодовая посылка, содержащая "ключ устройства", расширяется включением в нее информации о "сработавших" датчиках, которая декодируется приемным устройством и представляется пользователю в удобном виде при подаче сигнала тревоги или при контроле. В этом случае, полученная информация о "сработавших датчиках" будет характеризовать вид воздействия на охраняемый объект и соответственно определять "уровень" сигналов тревоги. В общем случае количеству "уровней" сигнала тревоги должно соответствовать количество дополнительных бит в передаваемой информации. При большом количестве датчиков и (или) ограниченной информативности канала связи датчики могут быть объединены логическим элементом "ИЛИ" в группы по усмотрению пользователя. 2. When an alarm is generated, a code packet containing a “device key” is expanded by including information on “triggered” sensors, which is decoded by the receiving device and presented to the user in a convenient form when an alarm is sent or during monitoring. In this case, the received information about the "triggered sensors" will characterize the type of impact on the protected object and accordingly determine the "level" of alarms. In general, the number of additional bits in the transmitted information should correspond to the number of "levels" of the alarm signal. With a large number of sensors and (or) limited information content of the communication channel, the sensors can be combined by the logical element "OR" into groups at the discretion of the user.

3. Режим работы, при котором периодически через "доверительный временной интервал" автоматически проводится контроль (самоконтроль) функционирования основных звеньев системы, включая радиоканал. Для обеспечения режима самоконтроля в систему введены два датчика временного интервала времени передающей и приемной сторон, причем временной интервал приемной стороны больше временного интервала передающей на время передачи контрольной серий кодовых посылок. Контрольная серия кодовых посылок в отличие от сигнала тревоги имеет "нулевой уровень", что позволяет на приемной стороне отличать контрольную посылку от сигнала тревоги и своевременно принять сигнал тревоги даже в том случае, если срабатывание датчика произошло в момент передачи контрольной серии. На передающей стороне по окончании отсчета текущего временного интервала формируются контрольные кодовые посылки, после чего задатчик временного интервала перезапускается и начинают отсчет очередного временного интервала. После приема на приемной стороне контрольных посылок производится перезапуск задатчика временного интервала и корректировка начальных параметров приемного тракта (адаптация под конкретные условия приема по критерию минимума вероятности ложных тревог). 3. The operation mode, in which periodically through the "confidence time interval" is automatically controlled (self-monitoring) the functioning of the main links of the system, including the radio channel. To ensure the self-monitoring mode, two sensors of the time interval of the time of the transmitting and receiving sides are introduced into the system, and the time interval of the receiving side is longer than the time interval of the code series transmitting for the transmission of the control series. The control series of code packages, in contrast to the alarm signal, has a “zero level”, which allows the receiver to distinguish the control package from the alarm signal and receive an alarm in time even if the sensor was triggered when the control series was transmitted. On the transmitting side, at the end of the countdown of the current time interval, control code messages are formed, after which the time interval setter restarts and the countdown of the next time interval begins. After receiving control packets at the receiving side, the time interval master is restarted and the initial parameters of the receiving path are adjusted (adaptation to specific reception conditions by the criterion of the minimum probability of false alarms).

Если к моменту окончания временного интервала приемной стороны контрольная посылка не была принята или была принята на пределе, то приемное устройство информирует пользователя о потере связи или о необходимости изменения условий эксплуатации для обеспечения надежного функционирования линии связи. Установка продолжительности временного интервала, а также возможность отключения режима самоконтроля предоставлена пользователю. If, at the end of the time interval of the receiving side, the control package was not received or was received at the limit, the receiving device informs the user about the loss of communication or the need to change operating conditions to ensure reliable operation of the communication line. Setting the duration of the time interval, as well as the ability to disable the self-monitoring mode, is provided to the user.

4. Непрерывный автоматический контроль состояния канала связи, осуществляемый приемным устройством, с выдачей предупреждения пользователю, что "канал занят" или уменьшается вероятность приема сигнала тревоги из-за большого уровня помех в канале связи. 4. Continuous automatic monitoring of the state of the communication channel by the receiving device, with a warning to the user that the channel is busy or the probability of receiving an alarm signal is reduced due to the high level of interference in the communication channel.

Для этого система связи охраняемого транспортного средства на передающей стороне дополнительно содержит тактовый генератор, формирователь сигнала тревоги для радиоканала, формирователь сигнала тревоги для транспортного средства, задатчик временного интервала, регистр, элементы ИЛИ, формирователь длительности посылки, генератор случайных чисел, формирователь длительности паузы, счетчик кодовых посылок, элемент начальной установки и задатчик приоритета датчиков, вход которого соединен с выходом блока датчиков, выход соединен с информационным входом регистра, управляющий вход которого соединен с выходом задатчика временного интервала, один выход регистра соединен с D входами кодера, формирователя сигнала тревоги для транспортного средства и формирователя сигнала тревоги для радиоканала, выход которого подключен к информационному входу кодера, другой выход и выход формирователя длительности паузы через первый элемент ИЛИ подключены ко входу формирователя длительности посылки, выход которого соединен с управляющими входами радиопередатчика, генератора случайных чисел, формирователя сигнала тревоги для радиоканала, формирователя сигнала тревоги для транспортного средства и формирователя длительности паузы, информационный вход которого соединен с выходом генератора случайных чисел, выход подключен к счетному входу счетчика кодовых посылок, выход которого соединен с первым входом второго элемента ИЛИ, второй вход которого объединен со входом генератора тактовых импульсов и соединен с выходом элемента начальной установки, выход подключен к установочным входам регистра, счетчика кодовых посылок и задатчика временного интервала, тактовые входы задатчика временного интервала, элемента начальной установки, формирователя длительности посылки, генератора случайных чисел, формирователя длительности паузы, формирователя сигнала тревоги для радиоканала, формирователя сигнала тревоги для транспортного средства и кодера соединены с выходом тактового генератора. To this end, the communication system of the protected vehicle on the transmitting side additionally contains a clock generator, an alarm driver for a radio channel, an alarm driver for a vehicle, a time interval adjuster, a register, OR elements, a sending duration generator, a random number generator, a pause duration generator, a counter code parcels, the initial installation element and the sensor priority dial, the input of which is connected to the output of the sensor block, the output is connected to a register input, the control input of which is connected to the output of the time interval master, one register output is connected to the D inputs of the encoder, the alarm driver for the vehicle and the alarm driver for the radio channel, the output of which is connected to the information input of the encoder, the other output and the output of the driver pauses through the first element OR are connected to the input of the shaper of the duration of the package, the output of which is connected to the control inputs of the radio transmitter, random generator numbers, an alarm driver for a radio channel, an alarm driver for a vehicle and a pause generator whose information input is connected to the output of a random number generator, the output is connected to a counting input of a code parcel counter, the output of which is connected to the first input of the second OR element, the second input which is combined with the input of the clock generator and connected to the output of the initial installation element, the output is connected to the installation inputs of the register, counter of code messages and a setpoint time interval, the clock inputs of the setpoint time interval, the initial setting element, shaper sending duration, the random number generator, the duration of the pause shaper, the shaper for the radio alarm, the alarm signal generator for a vehicle and an encoder connected to the output of the clock generator.

На фиг. 1 представлена функциональная схема системы связи охраняемого транспортного средства, приемная сторона; на фиг. 2 то же, передающая сторона. In FIG. 1 is a functional diagram of a communication system of a guarded vehicle, receiving side; in FIG. 2 the same, the transmitting side.

Система связи охраняемого транспортного средства на приемной стороне содержит: радиоприемник с антенной 1, выход которого через последовательно соединенные демодулятор 2, декодер 3 и блок элементов задержки 4 соединен с индикатором тревоги 5. The communication system of the guarded vehicle at the receiving side contains: a radio receiver with antenna 1, the output of which is connected through a demodulator 2, a decoder 3, and a delay element block 4 connected to an alarm indicator 5.

На передающей стороне система содержит: блок датчиков 6, кодер 7, выход которого через модулятор 8 соединен со входом радиопередатчика с антенной 9, тактовый генератор 10, формирователь сигнала тревоги для радиоканала 11, формирователь сигнала тревоги для транспортного средства 12, задатчик временного интервала 13, регистр 14, первый элемент ИЛИ 15, второй элемент ИЛИ 16, формирователь длительности посылки 17, генератор случайных чисел 18, формирователь длительности паузы 19, счетчик кодовых посылок 20, элемент начальной установки 21, задатчик приоритета датчиков 22, вход которого соединен с выходом блока датчиков 6, выход соединен с информационным входом регистра 14, управляющий вход которого соединен с выходом задатчика временного интервала 13, один выход регистра 14 соединен с D-входами кодера 7, формирователя сигнала тревоги для транспортного средства 12 и формирователя сигнала тревоги для радиоканала 11, выход которого подключен к информационному входу кодера 7, другой выход и выход формирователя длительности паузы 18 через первый элемент ИЛИ 15 подключены ко входу формирователя длительности посылки 17, выход которого соединен с управляющими входами радиопередатчика 9, генератора случайных чисел 18, формирователя сигнала тревоги для радиоканала 11, формирователя сигнала тревоги для транспортного средства 12 и формирователя длительности паузы 19, информационный вход которого соединен с выходом генератора случайных чисел 18, выход подключен к счетному входу счетчика кодовых посылок 20, выход которого соединен с первым входом второго элемента ИЛИ 16, второй вход которого объединен со входом генератора тактовых импульсов 10 и соединен с выходом элемента начальной установки 21, выход подключен к установочным входам регистра 14, счетчика кодовых посылок 20 и задатчика временного интервала 13, тактовые входы задатчика временного интервала 13, элемента начальной установки 21, формирователя длительности посылки 17, генератора случайных чисел 18, формирователя длительности паузы 19, формирователя сигнала тревоги для транспортного средства 12, формирователя сигнала тревоги для радиоканала 11 и кодера 7 соединены с выходом тактового генератора 10. On the transmitting side, the system comprises: asensor unit 6, anencoder 7, the output of which through amodulator 8 is connected to the input of the radio transmitter withantenna 9, aclock generator 10, an alarm driver forradio channel 11, an alarm driver forvehicle 12, atime interval adjuster 13, register 14, the first element OR 15, the second element OR 16, the shaper of the duration of thepackage 17, the generator ofrandom numbers 18, the shaper of the duration of thepause 19, the counter of thecode parcels 20, the element of theinitial setting 21, the priority switch andsensors 22, the input of which is connected to the output of thesensor unit 6, the output is connected to the information input of theregister 14, the control input of which is connected to the output of thetime interval setter 13, one output of theregister 14 is connected to the D-inputs of theencoder 7, an alarm driver for thevehicle 12 and the alarm driver for theradio channel 11, the output of which is connected to the information input of theencoder 7, the other output and the output of the driver of thepause duration 18 through the first element OR 15 are connected to the input of the driver for a long time thepackage 17, the output of which is connected to the control inputs of theradio transmitter 9, therandom number generator 18, the alarm driver for theradio channel 11, the alarm driver for thevehicle 12 and thepause driver 19, the information input of which is connected to the output of therandom generator 18, output connected to the counting input of thecode parcel counter 20, the output of which is connected to the first input of thesecond OR element 16, the second input of which is combined with the input of theclock generator 10 and is connected with the output of theinitial setting element 21, the output is connected to the installation inputs of theregister 14, thecode parcel counter 20 and thetime interval setter 13, the clock inputs of thetime interval setter 13, theinitial setting element 21, thesending duration shaper 17, therandom number generator 18, the duration shaper pauses 19, the driver of the alarm for thevehicle 12, the driver of the alarm for theradio channel 11 and theencoder 7 are connected to the output of theclock generator 10.

Повышение информативности системы, увеличение вероятности приема сигнала тревоги и уменьшение вероятности ложного срабатывания достигается следующим образом. Increasing the information content of the system, increasing the probability of receiving an alarm and reducing the likelihood of false alarms is achieved as follows.

При срабатывании одного из датчиков блока датчиков 6 информация поступает в задатчик приоритета датчиков 22, где все датчики распределяются по уровням. When one of the sensors of thesensor unit 6 is triggered, information enters thesensor priority dial 22, where all the sensors are distributed in levels.

В результате распределения на выходе задатчика приоритета датчиков 22 появляется сигнал для конкретного "сработавшего" датчика который поступает в регистр 14, на второй информационный вход которого подает сигнал с задатчика временного интервала 13, который при включенном режиме самоконтроля формирует временной интервал, разделяющий серии контрольных кодовых посылок. As a result of the distribution at the output of the priority setter of thesensors 22, a signal appears for a specific “triggered” sensor which goes to register 14, to the second information input of which it sends a signal from thetime interval setter 13, which, when the self-monitoring mode is on, forms a time interval dividing the series of control code messages .

Регистр 14 фиксирует "срабатывание" датчиков и значения уровней на время передачи серии кодовых посылок и дает исходную информацию формирователям сигналов тревоги для радиоканала 11 и для транспортного средства 12. Theregister 14 captures the "triggering" of the sensors and the level values during the transmission of a series of code packets and provides initial information to the alarm conditioners for theradio channel 11 and for thevehicle 12.

Формирователь сигнала тревоги для радиоканала 11 кодирует информацию об уровне сигнала тревоги и формирует временные задержки передачи кода, рассчитанные на окончание переходных процессов в канале связи после включения радиопередатчика 9. The driver of the alarm forradio channel 11 encodes information about the level of the alarm signal and generates time delays in transmitting the code, calculated at the end of transients in the communication channel after turning on theradio transmitter 9.

Формирователь сигнала тревоги для транспортного средства 12 формирует сигнал тревоги для штатных источников сигнала тревоги транспортного средства (сирена, светофоры) в паузах между включениями радиопередатчика 9. The driver of the alarm for thevehicle 12 generates an alarm for the standard sources of alarm of the vehicle (siren, traffic lights) in the pauses between switching on of theradio transmitter 9.

С формирователя сигнала тревоги для радиоканала 11 сигнал поступает в кодер 7, который формирует сигнал управления модулятором 8 радиопередатчика с антенной 9 в соответствии с выбранной структурой сигнала для обеспечения помехоустойчивости канала связи, передачи кода "ключа системы" и информации об уровне сигнала тревоги. From the alarm driver forradio channel 11, the signal enters theencoder 7, which generates a control signal for themodulator 8 of the radio transmitter withantenna 9 in accordance with the selected signal structure to ensure noise immunity of the communication channel, transmitting the "system key" code and information about the level of the alarm signal.

Со второго выхода регистра 14 через первый элемент ИЛИ 15 сигнал поступает на формирователь длительности посылки 17, который вырабатывает управляющий сигнал для включения радиопередатчика 9, запуска формирователей сигналов тревоги для радиоканала 11 и для транспортного средства 12, генератора случайных чисел 18 и формирователя длительности паузы 19 с учетом продолжительности переходных процессов в канале связи. From the second output of theregister 14 through the first element OR 15, the signal is supplied to the shaper of the duration of thepackage 17, which generates a control signal to turn on theradio transmitter 9, start the shapers of the alarm signals for theradio channel 11 and for thevehicle 12, therandom number generator 18 and the shaper for a pause duration of 19 s taking into account the duration of transients in the communication channel.

Формирователь длительности паузы 19 формирует паузу между посылками, длительность которой устанавливается кодом, поступающим с генератора случайных чисел 18, который вырабатывает код по случайному закону в заданных пределах. Thepause duration generator 19 forms a pause between packages, the duration of which is set by a code coming from arandom number generator 18, which generates a code according to a random law within specified limits.

С выхода формирователя длительности паузы 19 сигнал поступает на второй вход первого элемента ИЛИ 15 и счетчик кодовых посылок (пауз) 20, который устанавливает систему в исходное состояние после передачи серии из заданного числа кодовых посылок. From the output of the shaper for the duration ofpause 19, the signal is supplied to the second input of the first element OR 15 and the counter of code bursts (pauses) 20, which sets the system to its original state after transmitting a series of a given number of code bursts.

Элемент начальной установки 21 обеспечивает установку системы в исходное состояние и переход в режим "охраны". С выхода элемента начальной установки 21 сигнал поступает на тактовый генератор 10 и второй элемент ИЛИ 16, на второй вход которого поступает информация с выхода счетчика кодовых посылок (пауз) 20. С выхода второго элемента ИЛИ 16 сигнал поступает на входы установки в исходное состояние счетчика кодовых посылок 20, регистра 14 и задатчика временного интервала 13. Theinitial installation element 21 provides for the installation of the system in its initial state and transition to the "guard" mode. From the output of the element of theinitial installation 21, the signal goes to theclock generator 10 and the second element OR 16, the second input of which receives information from the output of the code parcel counter (pauses) 20. From the output of the second element OR 16, the signal goes to the installation inputs to the initial state of thecode counter parcels 20, register 14 and thesetter time interval 13.

Тактовый генератор 10 обеспечивает синхронизацию узлов системы. Значение периода (частоты), стабильность периода обеспечивают временные характеристики системы. Theclock generator 10 provides synchronization of the nodes of the system. The value of the period (frequency), the stability of the period provide the temporal characteristics of the system.

Уменьшение вероятности ложного срабатывания достигается за счет использования возможности адаптации параметров радиоприемного тракта к условиям приема сигналов в пределах временного интервала, оцениваемым при приеме серии контрольных кодовых посылок. The reduction in the probability of false alarms is achieved through the use of the possibility of adapting the parameters of the radio receiving path to the conditions for receiving signals within the time interval estimated when a series of control code messages is received.

Таким образом, настоящая система связи охраняемого транспортного средства по сравнению с известной позволяет:
повысить информативность системы за счет введения элемента начальной установки 21, задатчика приоритета датчиков 12 и регистра 14;
увеличить вероятность приема сигнала тревоги за счет применения кодовых радиопосылок;
уменьшить вероятность ложного срабатывания за счет адаптации приемного тракта к конкретным условиям приема по сигналам контрольных серий.Thus, the present communication system of the protected vehicle in comparison with the known allows:
to increase the information content of the system due to the introduction of the element of theinitial installation 21, thesetter priority sensors 12 and theregister 14;
increase the probability of receiving an alarm through the use of code radio packages;
reduce the likelihood of false positives by adapting the receive path to specific reception conditions by the signals of the control series.

Claims (1)

Translated fromRussian

Система связи охраняемого транспортного средства, содержащая на приемной стороне радиоприемник с антенной, выход которого через последовательно соединенные демодулятор, декодер и блок элементов задержки соединен с индикатором тревоги, на передающей стороне блок датчиков, кодер, выход которого через модулятор соединен с входом радиопередатчика с антенной, отличающаяся тем, что в нее на передающей стороне введены тактовый генератор, формирователь сигнала тревоги для радиоканала, формирователь сигнала тревоги для транспортного средства, задатчик временного интервала, регистр, элементы ИЛИ, формирователь длительности посылки, генератор случайных чисел, формирователь длительности паузы, счетчик кодовых посылок, элемент начальной установки и задатчик приоритета датчиков, вход которого соединен с выходом блока датчиков, выход соединен с информационным входом регистра, управляющий вход которого соединен с выходом задатчика временного интервала, один выход регистра соединен с D-входами кодера, формирователя сигнала тревоги для транспортного средства и формирователя сигнала тревоги для радиоканала, выход которого подключен к информационному входу кодера, другой выход регистра и выход формирователя длительности паузы через первый элемент ИЛИ подключен к входу формирователя длительности посылки, выход которого соединен с управляющими входами радиопередатчика, генератора случайных чисел, формирователя сигнала тревоги для радиоканала, формирователя сигнала тревоги для транспортного средства и формирователя длительности паузы, информационный вход которого соединен с выходом генератора случайных чисел, выход подключен к счетному входу счетчика кодовых посылок, выход которого соединен с первым входом второго элемента ИЛИ, второй вход которого объединен с входом генератора тактовых импульсов и соединен с выходом элемента начальной установки, выход подключен к установочным входам регистра, счетчика кодовых посылок и задатчика временного интервала, тактовые входы задатчика временного интервала, элемента начальной установки, формирователя длительности посылки, генератора случайных чисел, формирователя длительности паузы, формирователя сигнала тревоги для радиоканала, формирователя сигнала тревоги для транспортного средства и кодера соединены с выходом тактового генератора. A communication system of a guarded vehicle, containing on the receiving side a radio receiver with an antenna, the output of which is connected via an in-line demodulator, a decoder and a block of delay elements to an alarm indicator, on the transmitting side is a sensor unit, an encoder whose output is connected through a modulator to the input of a radio transmitter with an antenna, characterized in that a clock generator, an alarm driver for a radio channel, an alarm driver for vehicles are introduced into it on the transmitting side a, a time interval master, a register, OR elements, a duration generator, a random number generator, a duration generator, a code counter, an initial setting element and a sensor priority generator, the input of which is connected to the output of the sensor unit, the output is connected to the information input of the register, the control input of which is connected to the output of the time interval setter, one register output is connected to the D-inputs of the encoder, the alarm driver for the vehicle and the signal driver alarm channel for the radio channel, the output of which is connected to the encoder information input, another register output and pause duration driver output through the first element OR is connected to the sending duration driver, the output of which is connected to the control inputs of the radio transmitter, random number generator, alarm driver for the radio channel, alarm driver for the vehicle and pause duration driver whose information input is connected to the output of the random number generator l, the output is connected to the counting input of the code parcel counter, the output of which is connected to the first input of the second OR element, the second input of which is combined with the input of the clock pulse generator and connected to the output of the initial setting element, the output is connected to the setting inputs of the register, code parcel counter, and master time interval, clock inputs of the time interval master, initial setup element, sending duration shaper, random number generator, pause duration shaper, The alarm signal for the radio channel, the alarm driver for the vehicle and the encoder are connected to the output of the clock generator.

Images