KR20200140514A - Apparatus and method for providing driver insurance product based on driving information - Google Patents

Abstract

Translated fromKorean

운행 정보에 기초한 운전자 보험 상품 제공 장치 및 방법이 개시되며, 본원의 일 실시예에 따른 운행 정보에 기초한 운전자 보험 상품 제공 방법은, 사용자 단말, 차량 탑재 단말 또는 교통정보 제공 단말 중 적어도 하나로부터 운행 정보를 수집하는 단계, 기 생성된 운행 분석 알고리즘을 통해 상기 수집된 운행 정보에 기초하여 상기 운행 정보에 대응되는 운행 형태 지수를 산출하는 단계, 상기 산출된 운행 형태 지수를 보험사 관리 서버로 전송하는 단계, 상기 보험사 관리 서버로부터 상기 운행 형태 지수에 기초한 보험료 변동 요청 또는 리워드 제공 요청 중 적어도 하나를 수신하는 단계 및 상기 보험료 변동 요청에 기초하여 변동된 보험료 정보 또는 상기 리워드 제공 요청과 연계된 리워드 정보를 상기 사용자 단말 또는 상기 차량 탑재 단말 중 적어도 하나에 제공하는 단계를 포함할 수 있다.Disclosed is an apparatus and method for providing a driver insurance product based on driving information, and a method for providing a driver insurance product based on driving information according to an embodiment of the present application includes driving information from at least one of a user terminal, a vehicle-mounted terminal, or a traffic information providing terminal. A step of collecting, calculating a driving type index corresponding to the driving information based on the collected driving information through a previously generated driving analysis algorithm, transmitting the calculated driving type index to an insurance company management server, Receiving at least one of a request for a change in insurance premium or a request for providing a reward based on the driving type index from the insurance company management server, and receiving information on a changed premium based on the request for a change in insurance premium or reward information associated with the request for providing the reward. It may include providing to at least one of the terminal or the vehicle-mounted terminal.

Description

Translated fromKorean

운행 정보에 기초한 운전자 보험 상품 제공 장치 및 방법{APPARATUS AND METHOD FOR PROVIDING DRIVER INSURANCE PRODUCT BASED ON DRIVING INFORMATION}Device and method for providing driver insurance products based on driving information {APPARATUS AND METHOD FOR PROVIDING DRIVER INSURANCE PRODUCT BASED ON DRIVING INFORMATION}

본원은 운행 정보에 기초한 운전자 보험 상품 제공 장치 및 방법에 관한 것이다.The present application relates to an apparatus and method for providing driver insurance products based on driving information.

종래의 운전자 보험 또는 자동차 보험의 보험료 산정은 운전자의 운전 경력, 사고 이력, 차량 가액 등의 전통적인 지표들에 근거하여 산출되는 것이 일반적이었다. 그러나, 운전자마다 갖는 고유한 운전 습관과 이러한 운전 습관 내에 내재된 위험 요소들은 단순한 사고 이력으로부터는 정확히 파악되기 어렵다는 한계가 있었다.Calculation of insurance premiums for conventional driver insurance or car insurance is generally calculated based on traditional indicators such as driver's driving experience, accident history, and vehicle price. However, there is a limitation in that it is difficult to accurately grasp the unique driving habits each driver has and the risk factors inherent in such driving habits from a simple accident history.

따라서, 차량의 주행에 따라 다양한 루트로 획득되는 정보들을 보다 고도화된 방법으로 정제하고 이로부터 운전자의 운전 습관 내에 내재된 잠재적인 위험 요소들을 객관화함으로써 보험료 산정의 근거로 삼고자 하는 요구가 제기되기에 이르렀지만, 여전히 자동차 보험사들이 운전자들의 실제 운전 습관으로부터 객관적으로 지표화된 위험 요소들을 파악할 수 있는 기술적인 수단이 존재하지 않았다.Therefore, there is a demand to use it as the basis for calculating insurance premiums by purifying information acquired through various routes according to the driving of the vehicle in a more advanced way and by objectifying potential risk factors inherent in the driver's driving habits from this. Although early, there is still no technical means for auto insurance companies to grasp objectively indexed risk factors from drivers' actual driving habits.

또한, 최근 들어 현 위치를 기준으로 목적지까지 길 안내를 수행하는 내비게이션 단말기와 차량의 전후방 주행 데이터를 녹화하는 블랙박스 단말 등과 같이 차량의 주행 정보를 획득할 수 있는 전자기기 등이 차량 내부에 설치되는 것이 일반적이고, GPS 기능이 구비된 스마트 폰 등의 사용자 단말로부터 차량 주행과 연계된 위치 정보를 획득될 수 있다. 그러나, 전술한 단말 또는 장치로부터 획득되는 운행 정보를 차량의 운전자가 가입한 운전자 보험 또는 자동차 보험과 연계하여 보험료 산정의 지표로 삼는 등의 운행 정보와 연계된 보험 관련 서비스는 구체적으로 개시된 바 없다.In addition, electronic devices capable of acquiring vehicle driving information, such as a navigation terminal that provides directions to the destination based on the current location, and a black box terminal that records the front and rear driving data of the vehicle, are installed inside the vehicle. In general, it is possible to obtain location information related to vehicle driving from a user terminal such as a smart phone equipped with a GPS function. However, there has not been specifically disclosed an insurance-related service associated with driving information, such as using driving information obtained from the above-described terminal or device as an index for calculating insurance premiums in association with driver insurance or car insurance subscribed by the driver of the vehicle.

또한, 자동차 보험 또는 운전자 보험의 가입 절차는 가입 희망자가 보험사에 직접 방문하여 진행되거나 비대면으로 이루어 지더라도 전화 통화를 통한 가입, 스마트 폰에 설치된 어플리케이션을 통한 가입 등 가입자의 차량과 무관한 별도의 기기를 통해 이루어질 뿐, 차량 내 구비된 단말과 연계하여 간단하게 가입되는 보험 서비스는 개시된 바 없다.In addition, the procedure for subscribing to car insurance or driver insurance can be done by visiting the insurance company directly or in a non-face-to-face basis, such as subscribing through phone calls and subscribing through an application installed on a smartphone. No insurance service has been disclosed that is made through a device and is simply subscribed in connection with a terminal installed in the vehicle.

본원의 배경이 되는 기술은 한국등록특허공보 제10-1759341호에 개시되어 있다.The technology behind the present application is disclosed in Korean Patent Publication No. 10-1759341.

본원은 전술한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 사용자 단말, 차량 탑재 단말, 교통정보 제공 단말 등 다양한 단말 또는 기기로부터 운전자의 운행 습관 또는 사고 위험 가능성 등을 파악할 수 있는 운행 정보를 획득하고, 획득된 운행 정보에 대한 분석을 통해 기 가입된 운전자 보험 또는 자동차 보험의 보험료를 조정하거나 분석 결과 좋은 운전 습관을 보이는 보험 가입자에게 별도의 혜택을 제공할 수 있는 운행 정보에 기초한 운전자 보험 상품 제공 장치 및 방법을 제공하려는 것을 목적으로 한다.The present application is intended to solve the problems of the prior art described above, and obtains driving information capable of grasping the driving habit of the driver or the possibility of an accident risk from various terminals or devices such as a user terminal, a vehicle-mounted terminal, and a traffic information providing terminal, A device for providing driver insurance products based on driving information that can provide additional benefits to insurance subscribers who show good driving habits as a result of adjusting the insurance premiums of already subscribed driver insurance or auto insurance through analysis of the acquired driving information, and It aims to provide a method.

본원은 전술한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 모바일 폰 등 의 사용자 단말 또는 블랙박스 단말, 내비게이션 단말 등의 차량 탑재 단말을 통해 간단하게 비대면으로 운전자 보험 상품을 구입하거나 가입할 수 있는 운전자 보험 상품 제공 장치 및 방법을 제공하려는 것을 목적으로 한다The present application is to solve the problems of the prior art described above, and a driver who can purchase or subscribe to driver insurance products simply non-face-to-face through a user terminal such as a mobile phone or a vehicle-mounted terminal such as a black box terminal or a navigation terminal. It aims to provide a device and method for providing insurance products.

다만, 본원의 실시예가 이루고자 하는 기술적 과제는 상기된 바와 같은 기술적 과제들로 한정되지 않으며, 또 다른 기술적 과제들이 존재할 수 있다.However, the technical problem to be achieved by the embodiments of the present application is not limited to the technical problems as described above, and other technical problems may exist.

상기한 기술적 과제를 달성하기 위한 기술적 수단으로서, 본원의 일 실시예에 따른 운행 정보에 기초한 운전자 보험 상품 제공 방법은, 사용자 단말, 차량 탑재 단말 또는 교통정보 제공 단말 중 적어도 하나로부터 운행 정보를 수집하는 단계, 기 생성된 운행 분석 알고리즘을 통해 상기 수집된 운행 정보에 기초하여 상기 운행 정보에 대응되는 운행 형태 지수를 산출하는 단계, 상기 산출된 운행 형태 지수를 보험사 관리 서버로 전송하는 단계, 상기 보험사 관리 서버로부터 상기 운행 형태 지수에 기초한 보험료 변동 요청 또는 리워드 제공 요청 중 적어도 하나를 수신하는 단계 및 상기 보험료 변동 요청에 기초하여 변동된 보험료 정보 또는 상기 리워드 제공 요청과 연계된 리워드 정보를 상기 사용자 단말 또는 상기 차량 탑재 단말 중 적어도 하나에 제공하는 단계를 포함할 수 있다.As a technical means for achieving the above technical problem, a method for providing driver insurance products based on driving information according to an embodiment of the present application includes collecting driving information from at least one of a user terminal, a vehicle-mounted terminal, or a traffic information providing terminal. Steps, calculating a driving type index corresponding to the driving information based on the collected driving information through a previously generated driving analysis algorithm, transmitting the calculated driving type index to an insurance company management server, managing the insurance company Receiving at least one of a request for a change in insurance premium or a request for providing a reward based on the driving type index from a server, and information on a changed premium based on the request for a change in insurance premium or the reward information associated with the request for providing the reward to the user terminal or the user terminal. It may include providing to at least one of the vehicle-mounted terminals.

또한, 본원의 일 실시예에 따른 운행 정보에 기초한 운전자 보험 상품 제공 방법은, 운행기록 자가 진단 장치(On-Board Diagnostics, OBD) 또는 도시 교통 정보 시스템(Urban Traffic Information System, UTIS) 중 적어도 하나에 저장된 운행 데이터를 수신하는 단계 및 상기 운행 데이터에 기초하여 상기 운행 정보를 검증하는 단계를 포함할 수 있다.In addition, the method for providing driver insurance products based on driving information according to an exemplary embodiment of the present application is provided by at least one of a driving record self-diagnosis device (On-Board Diagnostics, OBD) or an urban traffic information system (UTIS). It may include receiving the stored driving data and verifying the driving information based on the driving data.

또한, 상기 운행 정보를 검증하는 단계는, 상기 운행 데이터와 상기 수집된 운행 정보의 일치 여부를 판단하는 것일 수 있다.In addition, verifying the driving information may be determining whether the driving data matches the collected driving information.

또한, 상기 차량 탑재 단말은, 내비게이션 모듈, 하이패스 모듈 또는 커넥티드 카 모빌리티 서비스 모듈을 포함할 수 있다.In addition, the vehicle-mounted terminal may include a navigation module, a high pass module, or a connected car mobility service module.

또한, 상기 운행 정보는, 운행 거리 정보, 운행 속도 정보, 신호 위반 이력 정보, 주요 운행 시간대 정보, 가감속 이력 정보 또는 주요 운행 구간 정보 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.In addition, the driving information may include at least one of driving distance information, driving speed information, signal violation history information, major driving time zone information, acceleration/deceleration history information, or major driving section information.

또한, 상기 운행 형태 지수를 산출하는 단계는, 상기 운행 정보를 상기 기 생성된 운행 분석 알고리즘의 입력으로 하여, 상기 운행 정보에 대응되는 운전자의 사고 발생 확률을 고려한 상기 운행 형태 지수를 산출할 수 있다.In addition, in the calculating of the driving type index, the driving type index may be calculated by taking the driving information as an input of the previously generated driving analysis algorithm, taking into account a probability of an accident occurrence of a driver corresponding to the driving information. .

또한, 상기 기 생성된 운행 분석 알고리즘은, 기계 학습 기반의 인공 지능 모델에 기초하여 생성되고, 상기 운행 정보의 유형 각각에 대한 가중치를 다르게 설정하는 것을 특징으로 할 수 있다.In addition, the previously generated driving analysis algorithm may be generated based on an artificial intelligence model based on machine learning, and differently set weights for each type of the driving information.

또한, 상기 운행 정보의 유형 각각에 대한 가중치는, 상기 주요 운행 시간대 정보 및 상기 주요 운행 구간 정보에 대한 가중치가 나머지 운행 정보의 가중치보다 높게 설정될 수 있다.In addition, as for the weight of each type of the driving information, the weight of the main driving time zone information and the main driving section information may be set higher than the weight of the remaining driving information.

또한, 본원의 일 실시예에 따른 운행 정보에 기초한 운전자 보험 상품 제공 방법은, 운전자 보험 상품의 가입 정보를 포함하는 사용자 입력을 수신하는 단계, 상기 운전자 보험 상품의 가입 정보를 상기 보험사 관리 서버로 전송하는 단계, 상기 보험사 관리 서버로부터 운전자 보험 가입 처리 결과를 수신하는 단계 및 상기 수신한 운전자 보험 가입 처리 결과를 가입자에게 제공하는 단계를 포함할 수 있다.In addition, a method for providing a driver insurance product based on driving information according to an embodiment of the present application includes receiving a user input including subscription information of the driver insurance product, and transmitting subscription information of the driver insurance product to the insurance company management server. And receiving a driver insurance subscription processing result from the insurance company management server, and providing the received driver insurance subscription processing result to a subscriber.

또한, 상기 가입 정보를 포함하는 사용자 입력을 수신하는 단계는, 상기 사용자 단말 또는 상기 차량 탑재 단말로부터 상기 사용자 입력을 수신하는 것일 수 있다.In addition, the receiving of the user input including the subscription information may include receiving the user input from the user terminal or the vehicle-mounted terminal.

또한, 상기 운전자 보험 가입 처리 결과를 가입자에게 제공하는 단계는, 상기 사용자 단말 또는 상기 차량 탑재 단말로 상기 운전자 보험 가입 처리 결과를 전송하는 것일 수 있다.In addition, the providing of the driver insurance subscription processing result to the subscriber may include transmitting the driver insurance subscription processing result to the user terminal or the vehicle-mounted terminal.

한편, 본원의 일 실시예에 따른 운행 정보에 기초한 운전자 보험 상품 제공 방법은, 사용자 단말 또는 차량 탑재 단말로부터 운전자 보험 상품의 가입 정보를 포함하는 사용자 입력을 수신하는 단계, 상기 사용자 입력에 기초하여 운전자 보험 상품의 가입을 처리하고, 운전자 보험 가입 처리 결과를 상기 사용자 단말 또는 상기 차량 탑재 단말로 전송하는 단계, 상기 사용자 단말, 상기 차량 탑재 단말 또는 교통정보 제공 단말 중 적어도 하나로부터 운행 정보를 수집하는 단계, 운행기록 자가 진단 장치(On-Board Diagnostics, OBD) 또는 도시 교통 정보 시스템(Urban Traffic Information System, UTIS) 중 적어도 하나에 저장된 운행 데이터를 수신하는 단계, 상기 운행 데이터에 기초하여 상기 수집된 운행 정보를 검증하는 단계, 기 생성된 운행 분석 알고리즘을 통해 상기 검증된 운행 정보에 기초하여 상기 운행 정보에 대응되는 운행 형태 지수를 산출하는 단계, 상기 운행 형태 지수에 기초하여 보험료 변동 정보 또는 리워드 정보를 결정하는 단계 및 상기 보험료 변동 정보 또는 상기 리워드 정보를 상기 사용자 단말 또는 상기 차량 탑재 단말 중 적어도 하나에 제공하는 단계를 포함할 수 있다.Meanwhile, a method for providing a driver insurance product based on driving information according to an exemplary embodiment of the present disclosure includes receiving a user input including subscription information of a driver insurance product from a user terminal or a vehicle-mounted terminal, and a driver based on the user input. Processing insurance product subscriptions, transmitting a result of the driver insurance subscription processing to the user terminal or the vehicle-mounted terminal, collecting driving information from at least one of the user terminal, the vehicle-mounted terminal, or a traffic information providing terminal , Receiving driving data stored in at least one of an On-Board Diagnostics (OBD) or an urban traffic information system (UTIS), the collected driving information based on the driving data Verifying, calculating a driving type index corresponding to the driving information based on the verified driving information through a previously generated driving analysis algorithm, determining insurance premium change information or reward information based on the driving type index And providing the insurance premium change information or the reward information to at least one of the user terminal or the vehicle-mounted terminal.

한편, 본원의 일 실시예에 따른 운행 정보에 기초한 운전자 보험 상품 제공 장치는, 사용자 단말, 차량 탑재 단말 또는 교통정보 제공 단말 중 적어도 하나로부터 운행 정보를 수집하는 운행 정보 수집부, 운행기록 자가 진단 장치(On-Board Diagnostics, OBD) 또는 도시 교통 정보 시스템(Urban Traffic Information System, UTIS) 중 적어도 하나에 저장된 운행 데이터를 수신하고, 상기 운행 데이터에 기초하여 상기 운행 정보를 검증하는 운행 정보 검증부, 기 생성된 운행 분석 알고리즘을 통해 상기 검증된 운행 정보에 기초하여 상기 운행 정보에 대응되는 운행 형태 지수를 산출하는 지수 산출부 및 상기 산출된 운행 형태 지수를 상기 보험사 관리 서버로 전송하고, 상기 보험사 관리 서버로부터 상기 운행 형태 지수에 기초한 보험료 변동 요청 또는 리워드 제공 요청 중 적어도 하나를 수신하여, 변동된 보험료 정보 또는 리워드 정보를 상기 사용자 단말 또는 상기 차량 탑재 단말 중 적어도 하나에 제공하는 요청 처리부를 포함할 수 있다.Meanwhile, an apparatus for providing driver insurance products based on driving information according to an embodiment of the present disclosure includes a driving information collection unit collecting driving information from at least one of a user terminal, a vehicle-mounted terminal, or a traffic information providing terminal, and a driving record self-diagnosis device. (On-Board Diagnostics, OBD) or urban traffic information system (Urban Traffic Information System, UTIS), a driving information verification unit that receives driving data stored in at least one and verifies the driving information based on the driving data, An index calculation unit that calculates a driving type index corresponding to the driving information based on the verified driving information through the generated driving analysis algorithm and transmits the calculated driving type index to the insurance company management server, and the insurance company management server It may include a request processing unit that receives at least one of a request for a change in insurance premium or a request for providing a reward based on the driving type index from, and provides changed insurance premium information or reward information to at least one of the user terminal or the vehicle-mounted terminal. .

또한, 상기 운행 정보 검증부는, 상기 운행 데이터와 상기 수집된 운행 정보의 일치 여부를 판단하는 것일 수 있다.In addition, the driving information verification unit may determine whether the driving data matches the collected driving information.

또한, 상기 차량 탑재 단말은, 내비게이션 모듈, 하이패스 모듈 또는 커넥티드 카 서비스 모듈을 포함하고, 상기 운행 정보는, 운행 거리 정보, 운행 속도 정보, 신호 위반 이력 정보, 주요 운행 시간대 정보, 가감속 이력 정보 또는 주요 운행 구간 정보 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.In addition, the vehicle-mounted terminal includes a navigation module, a high pass module, or a connected car service module, and the driving information includes driving distance information, driving speed information, signal violation history information, major driving time zone information, acceleration/deceleration history It may include at least one of information or main driving section information.

또한, 상기 지수 산출부는, 상기 운행 정보를 상기 기 생성된 운행 분석 알고리즘의 입력으로 하여, 상기 운행 정보에 대응되는 운전자의 사고 발생 확률을 고려한 상기 운행 형태 지수를 산출할 수 있다.In addition, the index calculation unit may calculate the driving type index in consideration of a driver's accident occurrence probability corresponding to the driving information by using the driving information as an input of the previously generated driving analysis algorithm.

또한, 상기 기 생성된 운행 분석 알고리즘은, 기계 학습 기반의 인공 지능 모델에 기초하여 생성되고, 상기 운행 정보의 유형 각각에 대한 가중치를 다르게 설정할 수 있다.In addition, the previously generated driving analysis algorithm may be generated based on an artificial intelligence model based on machine learning, and different weights for each type of the driving information may be set.

또한, 상기 지수 산출부는, 상기 주요 운행 시간대 정보 및 상기 주요 운행 구간 정보에 대한 가중치가 나머지 운행 정보의 가중치보다 높게 설정하는 것을 특징으로 할 수 있다.In addition, the index calculation unit may be characterized in that a weight for the main driving time zone information and the main driving section information is set higher than the weight of the remaining driving information.

또한, 본원의 일 실시예에 따른 운행 정보에 기초한 운전자 보험 상품 제공 장치는, 상기 사용자 단말 또는 상기 차량 탑재 단말로부터 운전자 보험 상품의 가입 정보를 포함하는 사용자 입력을 수신하고, 상기 운전자 보험 상품의 가입 정보를 보험사 관리 서버로 전송하고, 상기 보험사 관리 서버로부터 운전자 보험 가입 처리 결과를 수신하여 상기 사용자 단말 또는 상기 차량 탑재 단말로 제공하는 가입 중개부를 포함할 수 있다.In addition, the apparatus for providing driver insurance products based on driving information according to an embodiment of the present disclosure receives a user input including subscription information of a driver insurance product from the user terminal or the vehicle-mounted terminal, and subscribes the driver insurance product. It may include a subscription intermediary unit that transmits information to the insurance company management server, receives the driver insurance subscription processing result from the insurance company management server and provides it to the user terminal or the vehicle-mounted terminal.

한편, 본원의 일 실시예에 따른 운행 정보에 기초한 운전자 보험 상품 제공 장치는, 사용자 단말 또는 차량 탑재 단말로부터 운전자 보험 상품의 가입 정보를 포함하는 사용자 입력을 수신하여 운전자 보험 상품의 가입을 처리하고, 운전자 보험 가입 처리 결과를 상기 사용자 단말 또는 상기 차량 탑재 단말로 전송하는 가입 처리부, 상기 사용자 단말, 상기 차량 탑재 단말 또는 교통정보 제공 단말 중 적어도 하나로부터 운행 정보를 수집하는 운행 정보 수집부, 운행기록 자가 진단 장치(On-Board Diagnostics, OBD) 또는 도시 교통 정보 시스템(Urban Traffic Information System, UTIS) 중 적어도 하나에 저장된 운행 데이터를 수신하고, 상기 운행 데이터에 기초하여 상기 운행 정보를 검증하는 운행 정보 검증부, 기 생성된 운행 분석 알고리즘을 통해 상기 검증된 운행 정보에 기초하여 상기 운행 정보에 대응되는 운행 형태 지수를 산출하는 지수 산출부 및 상기 산출된 운행 형태 지수에 기초하여 보험료 변동 정보 또는 리워드 정보를 결정하고, 상기 보험료 변동 정보 또는 상기 리워드 정보를 상기 사용자 단말 또는 상기 차량 탑재 단말 중 적어도 하나에 제공하는 혜택 제공부를 포함할 수 있다.Meanwhile, the apparatus for providing a driver insurance product based on driving information according to an exemplary embodiment of the present disclosure receives a user input including subscription information of a driver insurance product from a user terminal or a vehicle-mounted terminal to process the subscription of the driver insurance product, A subscription processing unit that transmits the driver insurance subscription processing result to the user terminal or the vehicle-mounted terminal, a driving information collection unit that collects driving information from at least one of the user terminal, the vehicle-mounted terminal, or a traffic information providing terminal, and a driving recorder A driving information verification unit that receives driving data stored in at least one of an On-Board Diagnostics (OBD) or an Urban Traffic Information System (UTIS), and verifies the driving information based on the driving data , An index calculator that calculates a driving type index corresponding to the driving information based on the verified driving information through a previously generated driving analysis algorithm, and determines insurance premium change information or reward information based on the calculated driving type index. And a benefit providing unit providing the insurance premium change information or the reward information to at least one of the user terminal and the vehicle-mounted terminal.

상술한 과제 해결 수단은 단지 예시적인 것으로서, 본원을 제한하려는 의도로 해석되지 않아야 한다. 상술한 예시적인 실시예 외에도, 도면 및 발명의 상세한 설명에 추가적인 실시예가 존재할 수 있다.The above-described problem solving means are merely exemplary and should not be construed as limiting the present application. In addition to the above-described exemplary embodiments, additional embodiments may exist in the drawings and detailed description of the invention.

전술한 본원의 과제 해결 수단에 의하면, 사용자 단말, 차량 탑재 단말, 교통정보 제공 단말 등 다양한 단말 또는 기기로부터 운전자의 운행 습관 또는 사고 위험 가능성 등을 파악할 수 있는 운행 정보를 획득하고, 획득된 운행 정보에 대한 분석을 통해 기 가입된 운전자 보험 또는 자동차 보험의 보험료를 조정하거나 분석 결과 좋은 운전 습관을 보이는 보험 가입자에게 별도의 혜택을 제공할 수 있는 운행 정보에 기초한 운전자 보험 상품 제공 장치 및 방법을 제공할 수 있다.According to the above-described problem solving means of the present application, driving information capable of grasping the driving habit of the driver or the possibility of accident risk from various terminals or devices such as a user terminal, a vehicle-mounted terminal, and a traffic information providing terminal, and the acquired driving information Provides a device and method for providing driver insurance products based on driving information that can provide additional benefits to insurance subscribers who show good driving habits as a result of adjusting the premiums of the already subscribed driver insurance or car insurance through analysis of I can.

전술한 본원의 과제 해결 수단에 의하면, 다양한 경로로 획득된 운행 정보를 운행기록 자가 진단 장치(On-Board Diagnostics, OBD) 또는 도시 교통 정보 시스템(Urban Traffic Information System, UTIS)에 기 저장된 운행 데이터를 기초로 비교 검증함으로써, 보다 정확하고 실제와 가까운 운전자 평가가 이루어질 수 있다.According to the above-described problem solving means of the present application, the driving information acquired through various routes is stored in the driving record self-diagnosis device (On-Board Diagnostics, OBD) or the urban traffic information system (Urban Traffic Information System, UTIS). By comparing and verifying the basis, more accurate and near-real driver evaluation can be achieved.

전술한 본원의 과제 해결 수단에 의하면, 모바일 폰 등 의 사용자 단말 또는 블랙박스 단말, 내비게이션 단말 등의 차량 탑재 단말을 통해 간단하게 비대면으로 운전자 보험 상품을 구입하거나 가입할 수 있다.According to the above-described problem solving means of the present application, it is possible to purchase or subscribe to driver insurance products simply non-face-to-face through a user terminal such as a mobile phone or a vehicle-mounted terminal such as a black box terminal or a navigation terminal.

전술한 본원의 과제 해결 수단에 의하면, 바우처를 통해 이용 가능한 보험 상품을 가입하는 사용자의 개인 정보를 취득하지 않으며 보험사 관리 서버를 통해 상기 보험 상품의 가입 및 개시를 중개할 수 있는 바우처를 이용한 보험 상품 제공 장치 및 방법을 제공할 수 있다.According to the above-described problem solving means of the present application, the personal information of the user who subscribes to the insurance product available through the voucher is not acquired, and an insurance product using a voucher that can mediate the subscription and initiation of the insurance product through the insurance company management server. A provision apparatus and method can be provided.

전술한 본원의 과제 해결 수단에 의하면, 바우처를 통해 이용 가능한 보험 상품이 개시된 후 해당 보험 상품의 적용을 사용자 입력에 따라 키고 끌 수 있거나, 해당 보험 상품이 적용되는 시간적 범위 또는 공간적 범위를 설정할 수 있어 합리적인 보험료 산정이 가능하며 사용자에게 실질적으로 필요한 보험 상품을 제공할 수 있다.According to the above-described problem solving means of the present application, after the insurance product available through the voucher is disclosed, the application of the insurance product can be turned on or off according to a user input, or a temporal or spatial range to which the insurance product is applied can be set. Reasonable insurance premiums can be calculated, and insurance products that are practically necessary can be provided to users.

다만, 본원에서 얻을 수 있는 효과는 상기된 바와 같은 효과들로 한정되지 않으며, 또 다른 효과들이 존재할 수 있다.However, the effect obtainable in the present application is not limited to the effects as described above, and other effects may exist.

도 1은 본원의 일 실시예에 따른 운행 정보에 기초한 운전자 보험 상품 제공 장치를 포함하는 운행 정보에 기초한 운전자 보험 상품 제공 시스템의 구성을 도시한 도면이다.
도 2는 본원의 다른 실시예에 따른 운행 정보에 기초한 운전자 보험 상품 제공 장치를 포함하는 운행 정보에 기초한 운전자 보험 상품 제공 시스템의 구성을 도시한 도면이다.
도 3은 본원의 일 실시예에 따른 운행 정보에 기초한 운전자 보험 상품 제공 장치의 개략적인 구성도이다.
도 4는 본원의 다른 실시예에 따른 운행 정보에 기초한 운전자 보험 상품 제공 장치의 개략적인 구성도이다.
도 5은 본원의 일 실시예에 따른 운행 정보에 기초한 운전자 보험 상품 제공 방법의 동작 흐름도이다.
도 6는 본원의 다른 실시예에 따른 운행 정보에 기초한 운전자 보험 상품 제공 방법의 동작흐름도이다.1 is a diagram illustrating a configuration of a system for providing a driver insurance product based on driving information including a device for providing a driver insurance product based on driving information according to an exemplary embodiment of the present disclosure.
FIG. 2 is a diagram illustrating a configuration of a system for providing a driver insurance product based on driving information including a device for providing a driver insurance product based on driving information according to another exemplary embodiment of the present disclosure.
3 is a schematic configuration diagram of an apparatus for providing driver insurance products based on driving information according to an embodiment of the present application.
4 is a schematic configuration diagram of an apparatus for providing driver insurance products based on driving information according to another embodiment of the present application.
5 is a flowchart illustrating a method of providing a driver insurance product based on driving information according to an exemplary embodiment of the present application.
6 is an operation flow diagram of a method for providing a driver insurance product based on driving information according to another embodiment of the present application.

아래에서는 첨부한 도면을 참조하여 본원이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본원의 실시예를 상세히 설명한다. 그러나 본원은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본원을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present application will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those of ordinary skill in the art may easily implement the present application. However, the present application may be implemented in various different forms and is not limited to the embodiments described herein. In addition, in the drawings, parts not related to the description are omitted in order to clearly describe the present application, and similar reference numerals are attached to similar parts throughout the specification.

본원 명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 "연결"되어 있다고 할 때, 이는 "직접적으로 연결"되어 있는 경우뿐 아니라, 그 중간에 다른 소자를 사이에 두고 "전기적으로 연결" 또는 "간접적으로 연결"되어 있는 경우도 포함한다.Throughout the present specification, when a part is said to be "connected" with another part, it is not only "directly connected", but also "electrically connected" or "indirectly connected" with another element interposed therebetween. "Including the case.

본원 명세서 전체에서, 어떤 부재가 다른 부재 "상에", "상부에", "상단에", "하에", "하부에", "하단에" 위치하고 있다고 할 때, 이는 어떤 부재가 다른 부재에 접해 있는 경우뿐 아니라 두 부재 사이에 또 다른 부재가 존재하는 경우도 포함한다.Throughout this specification, when a member is positioned "on", "upper", "upper", "under", "lower", and "lower" of another member, this means that a member is located on another member. It includes not only the case where they are in contact but also the case where another member exists between the two members.

본원 명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성 요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성 요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성 요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.Throughout the specification of the present application, when a certain part "includes" a certain component, it means that other components may be further included rather than excluding other components unless specifically stated to the contrary.

도 1은 본원의 일 실시예에 따른 운행 정보에 기초한 운전자 보험 상품 제공 장치를 포함하는 운행 정보에 기초한 운전자 보험 상품 제공 시스템의 구성을 도시한 도면이다.1 is a diagram illustrating a configuration of a system for providing a driver insurance product based on driving information including a device for providing a driver insurance product based on driving information according to an exemplary embodiment of the present disclosure.

도 1을 참조하면, 본원의 일 실시예에 따른 운행 정보에 기초한 운전자 보험 상품 제공 시스템(10)은, 본원의 일 실시예에 따른 운행 정보에 기초한 운전자 보험 상품 제공 장치(100)(이하, '운전자 보험 상품 제공 장치(100)'라 한다.), 사용자 단말(31), 차량 탑재 단말(32), 교통정보 제공 단말(33), 보험사 관리 서버(200), 도시 교통 정보 시스템(300) 및 운행기록 자가 진단 장치(400)를 포함할 수 있다.Referring to FIG. 1, asystem 10 for providing a driver insurance product based on driving information according to an embodiment of the present application includes anapparatus 100 for providing a driver insurance product based on driving information according to an embodiment of the present application (hereinafter, ' Driver insurance product providing device 100'), auser terminal 31, a vehicle-mountedterminal 32, a trafficinformation providing terminal 33, an insurancecompany management server 200, an urbantraffic information system 300, and A driving record self-diagnosis device 400 may be included.

예시적으로, 운전자 보험 상품 제공 장치(100)는 사용자 단말(31) 또는 차량 탑재 단말(32)에 설치되는 어플리케이션(운전자 보험 상품 제공 어플리케이션)을 제공하는 운전자 보험 상품 제공 서버와 동일하게 이해될 수 있다.For example, the driver insuranceproduct providing device 100 may be understood in the same way as a driver insurance product providing server that provides an application (driver insurance product providing application) installed in theuser terminal 31 or the vehicle-mountedterminal 32. have.

실시예에 따라서, 보험사 관리 서버(200)는 운전자 보험 상품 제공 장치(100)와 동일한 서버 또는 별도의 서버로 존재할 수 있다.Depending on the embodiment, the insurancecompany management server 200 may exist as the same server as the driver insuranceproduct providing device 100 or as a separate server.

운전자 보험 상품 제공 장치(100), 사용자 단말(31), 차량 탑재 단말(32), 교통정보 제공 단말(33), 보험사 관리 서버(200), 도시 교통 정보 시스템(300) 및 운행기록 자가 진단 장치(400) 상호간은 네트워크(20)을 통해 연결될 수 있으며, 네트워크(20)는 단말들 및 서버들과 같은 각각의 노드 상호간에 정보 교환이 가능한 연결 구조를 의미하는 것으로, 이러한 네트워크의 일 예에는, 3GPP(3rd Generation Partnership Project) 네트워크, LTE(Long Term Evolution) 네트워크, 5G 네트워크, WIMAX(World Interoperability for Microwave Access) 네트워크, 인터넷(Internet), LAN(Local Area Network), Wireless LAN(Wireless Local Area Network), WAN(Wide Area Network), PAN(Personal Area Network), wifi 네트워크, 블루투스(Bluetooth) 네트워크, 위성 방송 네트워크, 아날로그 방송 네트워크, DMB(Digital Multimedia Broadcasting) 네트워크 등이 포함되나 이에 한정되지는 않는다.Driver insuranceproduct providing device 100,user terminal 31, vehicle-mountedterminal 32, trafficinformation providing terminal 33, insurancecompany management server 200, urbantraffic information system 300, and driving record self-diagnosis device (400) Mutual may be connected through thenetwork 20, and thenetwork 20 refers to a connection structure in which information exchange is possible between respective nodes such as terminals and servers. In one example of such a network, 3GPP (3rd Generation Partnership Project) network, LTE (Long Term Evolution) network, 5G network, WIMAX (World Interoperability for Microwave Access) network, Internet, LAN (Local Area Network), Wireless LAN (Wireless Local Area Network) , Wide Area Network (WAN), Personal Area Network (PAN), WiFi network, Bluetooth network, satellite broadcasting network, analog broadcasting network, Digital Multimedia Broadcasting (DMB) network, and the like, but are not limited thereto.

또한, 본원의 일 실시예에 따르면, 사용자 단말(31)은, 스마트폰(Smartphone), 스마트패드(SmartPad), 태블릿 PC등과 PCS(Personal Communication System), GSM(Global System for Mobile communication), PDC(Personal Digital Cellular), PHS(Personal Handyphone System), PDA(Personal Digital Assistant), IMT(International Mobile Telecommunication)-2000, CDMA(Code Division Multiple Access)-2000, W-CDMA(W-Code Division Multiple Access), Wibro(Wireless Broadband Internet) 단말기 같은 모든 종류의 무선 통신 장치 및 데스크탑 컴퓨터, 스마트 TV 등 유선 통신 장치를 포함할 수 있다.In addition, according to an embodiment of the present application, theuser terminal 31 includes a smart phone, a smart pad, a tablet PC, etc. and a personal communication system (PCS), a global system for mobile communication (GSM), and a PDC ( Personal Digital Cellular), PHS (Personal Handyphone System), PDA (Personal Digital Assistant), IMT (International Mobile Telecommunication)-2000, CDMA (Code Division Multiple Access)-2000, W-CDMA (W-Code Division Multiple Access), It can include all kinds of wireless communication devices such as Wibro (Wireless Broadband Internet) terminals, and wired communication devices such as desktop computers and smart TVs.

또한, 본원의 일 실시예에 따르면, 차량 탑재 단말(32)은, 블랙박스 단말, 내비게이션 모듈, 하이패스 모듈 또는 커넥티드 카 모빌리티 서비스 모듈 등 운전자 보험에 가입한 가입자의 차량에 탑재되어, 주행 차량의 운행 정보를 수집할 수 있는 각종 디바이스를 폭넓게 포함하는 개념으로 이해될 수 있다.In addition, according to an embodiment of the present application, the vehicle-mountedterminal 32 is mounted on a vehicle of a subscriber who has subscribed to driver insurance, such as a black box terminal, a navigation module, a high-pass module, or a connected car mobility service module. It can be understood as a concept that broadly includes various devices capable of collecting driving information of the vehicle.

특히, 커넥티드 카 모빌리티 서비스 모듈은 예시적으로 블루링크, UVO 등 원격 시동 서비스, 원격 공조기 제어 서비스 등을 제공하기 위하여 차량 내부에 탑재되며 다른 차량이나 교통 및 통신 인프라, 보행자 단말 등과 실시간으로 통신하며 운전자의 편의와 교통 안전을 돕는 단말을 의미할 수 있다.In particular, the connected car mobility service module is mounted inside the vehicle to provide remote starting services such as Blue Link and UVO, remote air conditioner control services, etc., and communicates with other vehicles, traffic and communication infrastructure, and pedestrian terminals in real time. It may mean a terminal that helps the driver's convenience and traffic safety.

또한, 본원의 일 실시예에 따르면, 교통정보 제공 단말(33)은, 사물 인터넷(IoT) 장비, 과속 탐지기, 톨게이트 장비, 하이패스 단말, 감시 카메라 등 주행 도로 일 영역 등에 설치되어 차량과 교신 가능하며, 인접 주행 차량의 운행 정보를 수집할 수 있는 각종 디바이스를 폭넓게 포함하는 개념으로 이해될 수 있다.In addition, according to an embodiment of the present application, the trafficinformation providing terminal 33 is installed in one area of the driving road such as Internet of Things (IoT) equipment, speed detectors, toll gate equipment, high-pass terminals, and surveillance cameras to communicate with the vehicle. And, it can be understood as a concept including a wide variety of devices capable of collecting driving information of adjacent vehicles.

이하에서는, 운전자 보험 상품 제공 장치(100)가 운전자 보험 상품에 가입하려는 가입자의 정보를 획득하여 보험사 관리 서버(200)에 전달하여 운전자 보험의 가입을 중개하는 과정에 대해 먼저 설명하도록 한다. 본원에서의 운전자 보험은 자동차 보험을 포함하는 개념으로 이해할 수 있다.Hereinafter, a description will be given of a process in which the driver insuranceproduct providing apparatus 100 acquires information of a subscriber who intends to subscribe to the driver insurance product and transmits it to the insurancecompany management server 200 to mediate the subscription of driver insurance. Driver insurance herein can be understood as a concept including automobile insurance.

운전자 보험 상품 제공 장치(100)는 운전자 보험 상품의 가입 정보를 포함하는 사용자 입력을 수신할 수 있다. 본원의 일 실시예에 따르면, 운전자 보험 상품 제공 장치(100)는 상기 사용자 입력을 사용자 단말(31) 또는 차량 탑재 단말(32)로부터 수신할 수 있다.The driver insuranceproduct providing apparatus 100 may receive a user input including subscription information of a driver insurance product. According to an exemplary embodiment of the present disclosure, the driver insuranceproduct providing apparatus 100 may receive the user input from theuser terminal 31 or the vehicle-mountedterminal 32.

본원의 일 실시예에 따르면, 운전자 보험 상품 제공 장치(100)는 사용자 단말(31) 또는 차량 탑재 단말(32)로 운전자 보험 상품 가입을 위한 페이지에 접속할 수 있는 암호화된 개인화 URL을 전송하고, 상기 개인화 URL을 통해 사용자 단말(31) 또는 차량 탑재 단말(32)이 접속되면, 사용자 단말(31) 또는 차량 탑재 단말(32)로부터 운전자 보험 상품의 가입 정보를 포함하는 사용자 입력을 수신할 수 있다. 예시적으로, 운전자 보험 상품의 가입 정보를 포함하는 사용자 입력은 개인화 URL을 통해 접속되는 운전자 보험 상품의 가입을 위한 페이지 상에서 사용자 단말(31) 또는 차량 탑재 단말(32)의 본인 인증 절차가 완료된 후 입력될 수 있다.According to an embodiment of the present application, the driver insuranceproduct providing device 100 transmits an encrypted personalized URL for accessing a page for signing up a driver insurance product to theuser terminal 31 or the vehicle-mountedterminal 32, and the When theuser terminal 31 or the vehicle-mountedterminal 32 is connected through the personalized URL, a user input including subscription information of the driver insurance product may be received from theuser terminal 31 or the vehicle-mountedterminal 32. Exemplarily, the user input including the subscription information of the driver's insurance product is performed after theuser terminal 31 or the vehicle-mountedterminal 32 has completed the identity verification procedure on the page for signing up the driver insurance product accessed through a personalized URL. Can be entered.

여기서, 본원의 일 실시예에 따르면, 하나의 개인화 URL은 하나의 사용자 전화 번호 및 하나의 인증 번호와 매칭되어 운전자 보험 상품 제공 장치(100) 내 저장되는 것일 수 있다. 이 경우, 개인화 URL은 사용자 별로 상이하며, 상이한 정보로 구성될 수 있다.Here, according to an embodiment of the present application, one personalized URL may be matched with one user phone number and one authentication number and stored in the driver insuranceproduct providing apparatus 100. In this case, the personalized URL is different for each user and may be composed of different information.

또한, 본원의 일 실시예에 따르면, 운전자 보험 상품 가입을 위한 페이지는 비대면 보험 상품 가입 페이지를 의미할 수 있다.Further, according to an embodiment of the present disclosure, a page for signing up for a driver insurance product may mean a page for signing up for a non-face-to-face insurance product.

또한, 운전자 보험 상품 제공 장치(100)는 수신한 운전자 보험 상품의 가입 정보를 보험사 관리 서버(200)로 전송할 수 있다. 이 때, 운전자 보험 상품의 가입 정보를 수신한 보험사 관리 서버(200)는 해당 가입 정보에 대응되는 운전자(가입자)의 운전자 보험 상품 가입을 완료할 수 있다.In addition, the driver insuranceproduct providing apparatus 100 may transmit the received subscription information of the driver insurance product to the insurancecompany management server 200. In this case, the insurancecompany management server 200 receiving the subscription information of the driver insurance product may complete the driver (subscriber) subscription to the driver insurance product corresponding to the subscription information.

또한, 운전자 보험 상품 제공 장치(100)는 보험사 관리 서버(200)로부터 운전자 보험 가입 처리 결과를 수신할 수 있다.Also, the driver insuranceproduct providing apparatus 100 may receive a result of the driver insurance subscription processing result from the insurancecompany management server 200.

또한, 운전자 보험 상품 제공 장치(100)는, 수신한 운전자 보험 가입 처리 결과를 가입자에게 제공할 수 있다. 본원의 일 실시예에 따르면, 운전자 보험 상품 제공 장치(100)는, 수신한 운전자 보험 가입 처리 결과를 사용자 단말(31) 또는 차량 탑재 단말(32)로 전송할 수 있다.In addition, the driver insuranceproduct providing apparatus 100 may provide the received driver insurance subscription processing result to a subscriber. According to an exemplary embodiment of the present disclosure, the driver insuranceproduct providing apparatus 100 may transmit the received driver insurance subscription processing result to theuser terminal 31 or the vehicle-mountedterminal 32.

또한, 본원의 일 실시예에 따르면, 사용자 단말(31)을 통한 운전자 보험 상품 가입은 플랫폼을 통한 가입으로 지칭되고, 차량 탑재 단말(32)을 통한 운전자 보험 상품 가입은 차량 기기를 통한 가입으로 달리 지칭될 수 있다.In addition, according to an embodiment of the present application, subscription to a driver insurance product through theuser terminal 31 is referred to as subscription through a platform, and subscription to a driver insurance product through the vehicle-mountedterminal 32 is different from subscription through a vehicle device. May be referred to.

이하에서는, 운전자 보험 상품 제공 장치(100)가 운행 정보를 획득 및 분석하여 운전자 보험 가입자에게 변동된 보험료를 제공하거나 리워드를 제공하는 과정에 대해 설명하도록 한다.Hereinafter, a description will be given of a process in which the driver insuranceproduct providing apparatus 100 obtains and analyzes driving information to provide a variable insurance premium or provide a reward to a driver insurance subscriber.

운전자 보험 상품 제공 장치(100)는, 사용자 단말(31), 차량 탑재 단말(32) 또는 교통정보 제공 단말(33) 중 적어도 하나로부터 운행 정보를 수집할 수 있다.The driver insuranceproduct providing apparatus 100 may collect driving information from at least one of theuser terminal 31, the vehicle-mountedterminal 32, and the trafficinformation providing terminal 33.

여기서, 본원의 일 실시예에 따른 운행 정보는, 차량 운행과 직, 간접적으로 연계되는 정보로서, 예를 들어, 운행 거리 정보, 운행 속도 정보, 신호 위반 이력 정보, 주요 운행 시간대 정보, 가감속 이력 정보, 주요 운행 구간 정보 또는 기상(날씨) 정보 중 적어도 하나를 포함할 수 있다. 여기서 운행 정보는 실시예에 따라 수치 데이터 형식, 음성 데이터 형식, 영상 데이터 형식 등 다양한 포맷으로 결정될 수 있다.Here, the driving information according to an embodiment of the present application is information directly or indirectly linked to vehicle operation, for example, driving distance information, driving speed information, signal violation history information, major driving time zone information, acceleration/deceleration history It may include at least one of information, main driving section information, or weather (weather) information. Here, the driving information may be determined in various formats such as a numeric data format, an audio data format, and an image data format according to an embodiment.

운행 정보 중 운행 거리 정보는 운전자 보험 상품에 가입한 가입자의 차량의 주행 거리 정보를 의미할 수 있다. 예시적으로, 특정 모니터링 주기가 설정되어 해당 모니터링 주기마다 주기 내 주행한 총 거리 정보, 1회 주행(출발지에서부터 도착지까지의 1회 운행)시의 평균 거리 정보, 최대 거리 정보, 최소 거리 정보 등을 포함할 수 있다.Among the driving information, the driving distance information may mean driving distance information of a vehicle of a subscriber who has subscribed to a driver insurance product. As an example, a specific monitoring cycle is set, and the total distance information traveled within the cycle, average distance information for one trip (one trip from the departure point to the destination), maximum distance information, minimum distance information, etc. Can include.

운행 정보 중 운행 속도 정보는 운전자 보험 상품에 가입한 가입자의 차량의 속도와 연계된 정보를 의미하며, 최대 주행 속도, 평균 주행 속도 등을 포함할 수 있다. 운행 거리 정보와 마찬가지로 실시예에 따라 미리 설정된 특정 모니터링 주기마다 측정되거나 1회 주행 시를 기준으로 측정될 수 있다.Among the driving information, the driving speed information refers to information related to the speed of a vehicle of a subscriber who has subscribed to a driver insurance product, and may include a maximum driving speed and an average driving speed. Like the driving distance information, it may be measured every specific monitoring period set in advance according to an embodiment, or may be measured based on one driving time.

운행 정보 중 신호 위반 이력 정보는 운전자 보험 상품에 가입한 가입자의 차량이 정지 신호를 위반하거나 주행 구간별 제한 속도를 위반하거나 유턴 금지 구역에서 유턴하는 등 다양한 유형의 교통 법규 위반 이력 또는 사고 발생 이력에 관한 정보를 포함할 수 있다.Among the driving information, the information on the history of signal violations is based on the history of various types of traffic law violations or accidents, such as the vehicle of the subscriber who subscribes to the driver's insurance product violating the stop sign, violating the speed limit for each driving section, or making a U-turn in a U-turn prohibited area. May include information about.

운행 정보 중 주요 운행 시간대 정보는 운전자 보험 상품에 가입한 가입자의 차량이 주로 어떠한 시간대에 운행되는 지에 대한 정보를 의미할 수 있다. 예시적으로, 1일을 기준으로 주중(낮) 또는 심야(밤)에 주로 주행되는지에 대한 정보, 1주일을 기준으로 평일 또는 주말에 주로 주행되는 지에 대한 정보를 포함할 수 있으나 이에 한정되는 것은 아니다.Among the driving information, the main driving time zone information may mean information on a time period in which a vehicle of a subscriber who subscribes to a driver's insurance product is mainly operated. For example, it may include information on whether driving is mainly on weekdays (day) or late night (night) based on a day, information on whether driving is mainly on weekdays or weekends based on a week, but is limited thereto. no.

운행 정보 중 가감속 이력 정보는 운전자 보험 상품에 가입한 가입자의 차량의 급가속, 급감속, 급발진, 급회전, 급정지 횟수, 빈도 등의 정보를 포함할 수 있다.Among the driving information, the acceleration/deceleration history information may include information such as a sudden acceleration, a sudden deceleration, a sudden start, a sudden turn, the number of sudden stops, and a frequency of a vehicle of a subscriber who has subscribed to the driver's insurance product.

운행 정보 중 주요 운행 구간 정보는 운전자 보험 상품에 가입한 가입자의 차량이 주로 어떠한 영역에서 운행되는 지에 대한 정보를 의미할 수 있다. 예시적으로 운전자 보험 상품 가입자의 주거지 정보, 회사 정보 등과 연계하여 수집될 수 있으며, 구체적으로, 고속도로, 국도, 비포장도로, 험로, 자율주행 가능 구간 등 차량이 어떠한 유형의 도로를 주로 주행하는가, 차량이 어떠한 행정 구역(도, 시, 군, 구, 읍, 면 등)을 주로 주행하는가에 대한 정보를 포함할 수 있으나 이에 한정되는 것은 아니다. 예를 들어, 동일한 차량 및 동일한 운전자라고 가정하더라도, 차량의 주요 주행 구간(고속도로, 국도, 비포장도로, 험로, 자율주행 가능 구간) 또는 주요 주행 행정 구역에 따라 후술하는 운행 형태 지수가 다르게 연산되어 결과적으로 보험료가 다르게 산정될 수 있다.Among the driving information, the main driving section information may refer to information on the area in which a vehicle of a subscriber who has subscribed to a driver's insurance product is mainly operated. For example, it may be collected in connection with the residential information of the driver's insurance product subscriber, company information, etc. Specifically, what type of road the vehicle mainly drives, such as highways, national highways, unpaved roads, rough roads, and autonomous driving available sections, vehicles Information on which administrative districts (do, city, county, gu, eup, myeon, etc.) are mainly driven may be included, but is not limited thereto. For example, even assuming the same vehicle and the same driver, the driving type index to be described later is calculated differently depending on the main driving section of the vehicle (highway, national road, unpaved road, rough road, autonomous driving available section) or the main driving administrative area. As a result, insurance premiums can be calculated differently.

운행 정보 중 기상(날씨) 정보는 운전하는 현재의 실시간 날씨 정보 또는 차량이 소정 시간 이상 주행하는 경우의 평균 날씨 정보를 포함할 수 있다. 예를 들어, 기상 정보는, 계절 정보, 기온 정보, 강수량 정보, 강우량 정보, 노면 상태(빗길, 빙판길) 정보 등을 포함할 수 있다. 예를 들어, 차량이 주로 운행하는 동안의 기상 정보에 따라 후술하는 운행 형태 지수가 다르게 연산되어 결과적으로 보험료가 다르게 산정될 수 있다.Among the driving information, the weather (weather) information may include current real-time weather information to be driven or average weather information when the vehicle is driving for a predetermined time or longer. For example, the weather information may include seasonal information, temperature information, precipitation information, rainfall information, road surface condition (rainy road, ice road) information, and the like. For example, a driving type index to be described later may be calculated differently according to weather information while a vehicle is mainly driving, and as a result, insurance premiums may be calculated differently.

또한, 본원의 일 실시예에 따른 운행 정보는 전술한 유형 이외의 운전자 보험 상품 가입자의 운행(운전) 패턴을 파악할 수 있는 다양한 유형의 정보를 포함할 수 있다. 예를 들면, 차종 정보, 엑셀레이터 또는 브레이크 등의 조작과 연계된 정보, 바퀴의 회전 속도와 연계된 정보, 엔진과 연료 계통의 정보, 자동차의 배기 상태, 냉각수 온도, 엔진 오일 온도, 에어백 충격 장치 정상 동작 여부와 연계된 정보 등의 차량 상태 정보를 포함할 수 있다.In addition, the driving information according to the exemplary embodiment of the present disclosure may include various types of information capable of grasping a driving (driving) pattern of a subscriber of a driver insurance product other than the above type. For example, vehicle model information, information related to operation of accelerators or brakes, information related to rotation speed of wheels, information on engine and fuel systems, vehicle exhaust status, coolant temperature, engine oil temperature, airbag impact device normal It may include vehicle state information, such as information related to whether or not it is operating.

또한, 운전자 보험 상품 제공 장치(100)는, 운행기록 자가 진단 장치(On-Board Diagnostics, OBD) 또는 도시 교통 정보 시스템(Urban Traffic Information System, UTIS) 중 적어도 하나에 저장된 운행 데이터에 기초하여 수집된 운행 정보의 신뢰도, 정확도 등을 검증할 수 있다. 또한, 운전자 보험 상품 제공 장치(100)는 운행기록 자가 진단 장치(OBD) 또는 도시 교통 정보 시스템(UTIS) 중 적어도 하나에 저장된 운행 데이터를 수신하고, 사용자 단말(31), 차량 탑재 단말(32) 또는 교통정보 제공 단말(33) 중 적어도 하나로부터 상기 운행 정보 및 상기 운행 데이터에 기초하여 운행 형태 지수를 산출할 수 있다.In addition, the driver insuranceproduct providing device 100 is collected based on driving data stored in at least one of a driving record self-diagnosis device (On-Board Diagnostics, OBD) or an urban traffic information system (UTIS). The reliability and accuracy of driving information can be verified. In addition, the driver insuranceproduct providing device 100 receives driving data stored in at least one of a driving record self-diagnosis device (OBD) or an urban traffic information system (UTIS), and theuser terminal 31 and the vehicle-mountedterminal 32 Alternatively, a driving type index may be calculated based on the driving information and the driving data from at least one of the trafficinformation providing terminals 33.

도시 교통 정보 시스템(300)은 각 도시의 교통 정보를 생산 및 제공하는 교통 정보 시스템 또는 그와 연계된 서버를 의미할 수 있으며, 구체적으로 주요 도시 각각에 마련된 교통 정보 센터, 수집 제공 장치, 감시 카메라, 가변 전광 표지판(VMS) 등의 기반 시설과 연계하여 각종 교통 정보를 생산 및 제공하는 시스템 또는 서버를 의미할 수 있다.The urbantraffic information system 300 may mean a traffic information system that produces and provides traffic information of each city or a server connected thereto, and specifically, a traffic information center, collection and provision device, and a surveillance camera provided in each major city. , It may mean a system or server that produces and provides various traffic information in connection with infrastructure such as a variable electric sign (VMS).

운행기록 자가 진단 장치(400)는 차량의 운전석 하부 또는 차량의 대시보드에 설치되어, 차량 상태, 연비 정보, 연료 정보, 가속도 정보, 차량 고장 내역, 안전벨트 착용 정보 등을 저장하는 운행기록 저장 기기를 의미할 수 있다.The driving record self-diagnosis device 400 is a driving record storage device that is installed under the driver's seat of the vehicle or on the dashboard of the vehicle, and stores vehicle status, fuel economy information, fuel information, acceleration information, vehicle breakdown details, seat belt wearing information, etc. Can mean

이와 관련하여, 운전자 보험 상품 제공 장치(100)는 사용자 단말(31), 차량 탑재 단말(32) 또는 교통정보 제공 단말(33) 중 적어도 하나로부터 수집된 운행 정보와 도시 교통 정보 시스템(300) 또는 운행기록 자가 진단 장치(400) 중 적어도 하나에 저장된 운행 데이터를 비교하여 보다 정확한 운행 정보가 후술할 운행 형태 지수 산출에 고려될 수 있도록 검증을 수행할 수 있다.In this regard, the driver insuranceproduct providing device 100 includes driving information collected from at least one of theuser terminal 31, the vehicle-mountedterminal 32, or the trafficinformation providing terminal 33 and the urbantraffic information system 300 or By comparing the driving data stored in at least one of the driving record self-diagnosis apparatus 400, verification may be performed so that more accurate driving information can be considered in calculating a driving type index to be described later.

구체적으로 본원의 일 실시예에 따르면, 운전자 보험 상품 제공 장치(100)는, 운행기록 자가 진단 장치(On-Board Diagnostics, OBD) 또는 도시 교통 정보 시스템(Urban Traffic Information System, UTIS) 중 적어도 하나에 저장된 운행 데이터를 수신하고, 수신된 운행 데이터와 수집된 운행 정보의 일치 여부를 판단함으로써, 수집된 운행 정보를 검증할 수 있다. 또한, 운전자 보험 상품 제공 장치(100)는 운행기록 자가 진단 장치(400) 또는 도시 교통 정보 시스템(300) 중 적어도 하나에 저장된 운행 데이터와 수집된 운행 정보가 불일치하는 경우, 운행 데이터에 기초하여 수집된 운행 정보를 갱신할 수 있다. 예시적으로, 수집된 운행 정보에 대응되는 운행 데이터로 수집된 운행 정보를 대체할 수 있다.Specifically, according to an embodiment of the present application, the driver insuranceproduct providing device 100 may be configured with at least one of a driving record self-diagnosis device (On-Board Diagnostics, OBD) or an urban traffic information system (UTIS). The collected driving information can be verified by receiving the stored driving data and determining whether the received driving data matches the collected driving information. In addition, the driver insuranceproduct providing device 100 collects based on the driving data when driving data stored in at least one of the driving record self-diagnosis device 400 or the urbantraffic information system 300 and the collected driving information are inconsistent. It is possible to update the previously used operation information. For example, the collected driving information may be replaced with driving data corresponding to the collected driving information.

본원의 일 실시예에 따르면, 운전자 보험 상품 제공 장치(100)는 운행 데이터와 함께 해당 운행 데이터의 신뢰도 정보를 획득하여, 신뢰도 정보에 기초하여 해당 운행 데이터의 신뢰도가 기 설정된 수준 이상인 경우, 운행 데이터와 불일치하는 수집된 운행 정보를 운행 데이터로 대체하도록 동작하고, 반대로 운행 데이터의 신뢰도가 기 설정된 수준 미만인 경우, 수집된 운행 정보를 운행 데이터로 대체하지 않고 그대로 활용하도록 동작하도록 구현될 수 있다.According to an embodiment of the present application, the driver insuranceproduct providing device 100 acquires reliability information of the corresponding driving data together with the driving data, and when the reliability of the corresponding driving data is higher than a preset level based on the reliability information, the driving data The collected driving information that is inconsistent with is operated to be replaced with the driving data. Conversely, when the reliability of the driving data is less than a preset level, the collected driving information may be implemented to be used without replacing it with the driving data.

또한, 본원의 일 실시예에 따르면, 운전자 보험 상품 제공 장치(100)는 운행 데이터와 수집된 운행 정보를 종합적으로 고려하여 후술할 운행 형태 지수를 산출하도록 동작할 수 있다.In addition, according to an exemplary embodiment of the present disclosure, the driver insuranceproduct providing apparatus 100 may operate to calculate a driving type index to be described later by comprehensively considering driving data and collected driving information.

본원의 일 실시예에 따르면, 운전자 보험 상품 제공 장치(100)는 운행기록 자가 진단 장치(On-Board Diagnostics, OBD)로부터 수집된 운행 데이터를 분석하여 운전자의 안전벨트 착용 여부, 안전벨트 착용 운행 구간 및 미착용 운행 구간, 안전벨트 착용 운행 시간 및 미착용 운행 시간, 안전벨트 착용 및 미착용 운행 비율 등을 분석하고, 분석 결과에 기초하여 운전자의 운행 형태 지수를 산출할 수 있다. 따라서, 운전자 보험 상품 제공 장치(100)는 차량의 사고 발생 당시의 운전자의 안전벨트 착용 여부뿐만 아니라, 평소의 운전자의 안전벨트 착용 습관을 보다 면밀히 분석 및 적용하여 운전자의 운행 형태 지수를 산출할 수 있다.According to an embodiment of the present application, the driver insuranceproduct providing device 100 analyzes the driving data collected from the driving record self-diagnosis device (On-Board Diagnostics, OBD) to determine whether the driver is wearing a seat belt or whether the driver is wearing a seat belt. And it is possible to analyze the non-wearing operation section, the seat belt wearing operation time and the non-wearing operation time, the seat belt wearing and non-wearing operation ratio, etc., and based on the analysis result, the driving type index of the driver may be calculated. Therefore, the driver insuranceproduct providing device 100 can calculate the driving style index of the driver by analyzing and applying more closely the driver's seat belt wearing habits, as well as whether the driver wears the seat belt at the time of the vehicle accident. have.

또한, 운전자 보험 상품 제공 장치(100)는, 기 생성된 운행 분석 알고리즘을 통해 수집된 후 검증을 마친 운행 정보에 기초하여 운행 정보에 대응되는 운행 형태 지수를 산출할 수 있다.Also, the driver insuranceproduct providing apparatus 100 may calculate a driving type index corresponding to the driving information based on the verified driving information after being collected through a previously generated driving analysis algorithm.

구체적으로, 운전자 보험 상품 제공 장치(100)는, 운행 정보 및 운행 데이터를 기 생성된 운행 분석 알고리즘의 입력으로 하여, 운행 정보에 대응되는 운전자의 사고 발생 확률을 고려한 운행 형태 지수를 산출할 수 있다. 또한, 기 생성된 운행 분석 알고리즘은, 기계 학습 기반의 인공 지능 모델에 기초하여 생성될 수 있고, 전술한 운행 정보의 유형 각각에 대한 가중치를 다르게 설정하는 것을 특징으로 할 수 있다.Specifically, the driver insuranceproduct providing apparatus 100 may calculate a driving type index in consideration of a driver's accident occurrence probability corresponding to the driving information by using driving information and driving data as inputs of a previously generated driving analysis algorithm. . In addition, the previously generated driving analysis algorithm may be generated based on an artificial intelligence model based on machine learning, and may be characterized in that a weight for each type of driving information described above is set differently.

여기서, 기계 학습 기반의 인공 지능 모델은 합성곱 신경망 네트워크(Convolutional Neural Network, CNN), 심층 신경망 네트워크(Deep Neural Network, DNN), 순환 신경망 네트워크(Recurrent Neural Network, RNN), 로지스틱 회귀분석(Logistic Regression), 랜덤 포레스트(Random Forest) 등의 기계 학습 기법에 연계된 것일 수 있으나, 이는 이해를 돕기 위한 예시적인 기재일 뿐, 다른 기계 학습의 실시예에 본 사상에 적용되는 것을 제한하거나 한정하는 것으로 해석되어서는 안될 것이다.Here, the machine learning-based artificial intelligence model is a convolutional neural network (CNN), a deep neural network (DNN), a recurrent neural network (RNN), and a logistic regression analysis. ), Random Forest, etc., may be linked to machine learning techniques, but this is only an exemplary description to aid understanding, and it is interpreted as limiting or limiting the application of this idea to other machine learning embodiments. It shouldn't be.

예시적으로, 전술한 운행 정보의 유형은 운행 거리 정보, 운행 속도 정보, 신호 위반 이력 정보, 주요 운행 시간대 정보, 가감속 이력 정보, 주요 운행 구간 정보 등을 포함할 수 있으며, 운전자 보험 상품 제공 장치(100)는 운행 정보 및 운행 데이터에 포함되는 각 유형마다 기 생성된 운행 분석 알고리즘이 고려하는 정도인 가중치를 다르게 설정할 수 있다. 여기서, 각 유형 마다의 가중치는 운전자 보험 상품에 가입한 가입자의 사용자 정보를 고려하여 상이하게 결정될 수 있다.For example, the type of driving information described above may include driving distance information, driving speed information, signal violation history information, major driving time zone information, acceleration/deceleration history information, major driving section information, and the like, and driver insurance product providing device For each type included in the driving information and the driving data, 100 may differently set a weight, which is a degree considered by a previously generated driving analysis algorithm. Here, the weight for each type may be determined differently in consideration of user information of a subscriber who has subscribed to a driver insurance product.

예시적으로, 운전자 보험 상품 제공 장치(100)는 운전자 보험 상품 가입 과정에서 획득한 사용자 정보 또는 다른 경로로 별도로 획득된 사용자 정보에 기초하여 수집된 운행 정보의 유형별 가중치를 상이하게 결정할 수 있다. 예를 들면, 운전자 보험 상품에 가입한 가입자의 성별, 거주지 정보, 연령, 보유 차량 등에 따라 특정 유형의 운행 정보의 가중치를 높거나 낮게 조정할 수 있고, 운전자 보험 상품에 가입한 가입자의 연령에 따라 특정 유형의 운행 정보의 가중치를 높거나 낮게 조정할 수도 있다.For example, the driver insuranceproduct providing apparatus 100 may differently determine a weight for each type of collected driving information based on user information acquired during a driver insurance product subscription process or user information separately acquired through another route. For example, the weight of certain types of driving information can be adjusted higher or lower depending on the gender, residence information, age, and vehicle possessed by the subscriber who subscribes to the driver insurance product, It is also possible to adjust the weight of the type of driving information higher or lower.

이렇듯, 운전자 보험 상품 제공 장치(100)는 다양한 운행 정보를 수집하고, 이를 운행 데이터에 기초하여 검증하여 정확한 운행 정보를 고려하되, 운행 형태 지수 산출에서의 운행 정보의 유형별 고려 정도를 사용자 정보에 기초하여 상이하게 설정함으로써 해당 가입자의 운행(운전) 패턴에 관한 정확한 분석을 수행할 수 있고, 이를 운행 형태 지수로 종합 고려하여 산출함으로써 운전자 보험 상품 가입자의 사고 발생 확률을 고려하여 보험료를 변동(할인 또는 할증)하거나 리워드를 제공할 수 있다.As such, the driver insuranceproduct providing device 100 collects various driving information and verifies it based on driving data to consider accurate driving information, but considers the degree of consideration for each type of driving information in the calculation of the driving type index based on user information. By setting them differently, it is possible to perform an accurate analysis on the driving (driving) pattern of the corresponding subscriber, and by calculating this comprehensively as a driving type index, the insurance premium is changed (discounted or Premium) or provide a reward.

본원의 일 실시예에 따르면, 기 생성된 운행 분석 알고리즘에 입력되는 운행 정보의 유형 각각에 대한 가중치는, 운행 정보 중 주요 운행 시간대 정보 및 주요 운행 구간 정보에 대한 가중치가 나머지 운행 정보의 가중치보다 높게 설정될 수 있다. 예를 들어, 동일한 운전자에 의해 차량이 운행되더라도, 야간에 주로 운행하는 경우가 주중에 주로 운행하는 경우보다 사고 발생 확률이 높을 수 있고, 비포장 도로나 험로를 주로 운행하는 경우가 일반 국도를 주로 운행하는 경우보다 사고 발생 확률이 높을 수 있으므로, 운전자 보험 상품 제공 장치(100)는 예시적으로 주요 운행 시간대 정보 및 주요 운행 구간 정보에 대한 가중치를 나머지 운행 정보의 가중치보다 높게 설정할 수 있다.According to an exemplary embodiment of the present application, the weight for each type of driving information input to the previously generated driving analysis algorithm is higher than the weight of the main driving time zone information and main driving section information among the driving information. Can be set. For example, even if the vehicle is operated by the same driver, the case of driving mainly at night may have a higher probability of accident than the case of driving mainly during the week, and cases of mainly driving on unpaved or rough roads mainly operate on general national highways. Since the probability of occurrence of an accident may be higher than that of the case, the driver insuranceproduct providing apparatus 100 may exemplarily set a weight for the main driving time zone information and the main driving zone information higher than the weight of the remaining driving information.

또한, 본원의 일 실시예에 따른 운행 형태 지수는 단일한 수치 또는 값으로 결정될 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니고, 복수의 유형에 대한 평가(예를 들면, 주행 습관 관련 운행 형태 지수, 운행 시간대 관련 운행 형태 지수, 운행 구간 관련 운행 형태 지수 등으로 분할 평가되는 것)를 반영하여 복수의 수치 또는 값으로 결정될 수 있다.In addition, the driving type index according to the exemplary embodiment of the present application may be determined as a single numerical value or value, but is not limited thereto, and evaluation for a plurality of types (for example, driving habit-related driving type index, driving time-related It may be determined as a plurality of numerical values or values by reflecting the divided evaluation by the driving type index and the driving type index related to the driving section.

또한, 운전자 보험 상품 제공 장치(100)는, 산출된 운행 형태 지수를 보험사 관리 서버(200)로 전송할 수 있다. 이 때, 운행 형태 지수를 전송 받은 보험사 관리 서버(200)는, 운행 형태 지수에 기초하여 해당 운전자 보험 가입자의 운행(운전) 패턴을 분석 및 평가하여, 이에 기초하여 보험료, 보험료율 등을 재평가하여 보험료 변동 요청을 결정하거나, 운행 형태 지수 분석 결과 우수한 운행(운전) 패턴을 보인 운전자 보험 가입자에게 제공할 리워드를 결정하여 리워드 제공 요청을 결정할 수 있다.In addition, the driver insuranceproduct providing apparatus 100 may transmit the calculated driving type index to the insurancecompany management server 200. At this time, the insurancecompany management server 200, which received the driving type index, analyzes and evaluates the driving (driving) pattern of the driver insurance subscriber based on the driving type index, and re-evaluates insurance premiums, insurance premium rates, etc. A request for providing a reward can be determined by determining a request for change or by determining a reward to be provided to a driver insurance subscriber who has shown an excellent driving (driving) pattern as a result of analyzing the driving type index.

여기서, 본원의 일 실시예에 따르면, 보험사 관리 서버(200)는 운전자 보험 상품 제공 장치(100)로부터 전송 받은 운행 형태 지수에 기초하여, 해당 운전자 보험 가입자의 운행(운전) 패턴을 평가한 결과, 기존에 책정된 보험료 수준에 비추어 파악되는 기존 운행(운전) 패턴에 비해 사고 발생 확률이 높아진 경우, 보험료 또는 보험료율을 증가시켜 상기 보험료 변동 요청을 결정하거나, 반대로 기존 운행(운전) 패턴에 비해 사고 발생 확률이 낮아진 경우, 보험료 또는 보험료율을 감소시켜 상기 보험료 변동 요청을 결정할 수 있다.Here, according to an embodiment of the present application, the insurancecompany management server 200 evaluates the driving (driving) pattern of the driver insurance subscriber based on the driving type index transmitted from the driver insuranceproduct providing device 100, If the probability of an accident is high compared to the existing driving (driving) pattern identified in the light of the previously set insurance premium level, the insurance premium or premium rate is increased to determine the insurance premium change request, or, conversely, an accident occurs compared to the existing driving (driving) pattern. When the probability is lowered, a request for a change in insurance premium may be determined by reducing the premium or premium rate.

즉, 보험사 관리 서버(200)는 운행 형태 지수에 기초하여 운행(운전) 패턴이 위험성이 높아진 경우, 이를 반영하여 보험료 또는 보험료율을 증액할 수 있고, 반대로 위험성이 낮아진 경우, 이를 반영하여 보험료 또는 보험료율을 감액할 수 있다. 이 때, 운행(운전) 패턴의 위험성은 전술한 바와 같이 운전자 보험 가입자의 주행 습관(예를 들면, 주행 속도, 가감속 패턴, 신호 위반 이력)을 단순 평가하는 것이 아니라, 주요 운행 시간대(평일, 휴일, 주중 심야 등)나 주요 운행 구간(고속도로, 국도, 비포장 도로, 험로 등 주요 통행 도로 유형 또는 주요 통행 행정 구역 등)을 종합적으로 고려하여 평가되는 것일 수 있다.That is, the insurancecompany management server 200 can increase the insurance premium or premium rate by reflecting it when the driving (driving) pattern has an increased risk based on the driving type index, and when the risk is lowered, the insurance premium or premium rate by reflecting this Can be reduced. At this time, the risk of driving (driving) patterns is not a simple evaluation of driving habits (e.g., driving speed, acceleration/deceleration patterns, signal violation history) of driver insurance subscribers, as described above, but during major driving times (weekdays, It may be evaluated by comprehensively considering holidays, midnight, etc.) or major operating sections (highway, national road, unpaved road, rough road type or major administrative area).

또한, 본원의 일 실시예에 따르면, 운전자 보험 가입자에게 제공할 리워드는 모바일 상품권 형태로 제공되는 것일 수 있다. 구체적으로, 모바일 상품권이란 실물(예를 들어, 지류, 카드 등의 형태)이 아닌 온라인 또는 모바일 상에서 무형으로 발행되는 가치 교환 수단을 의미할 수 있다. 모바일 상품권 형태의 리워드를 제공받은 운전자 보험 가입자는 온라인 및 오프라인 상에서 모바일 상품권을 통해 각종 상품(단, 물품 및 유/무형의 서비스를 포함하는 개념)과 교환하거나 다른 사용자에게 선물(이관)할 수 있다. 즉, 모바일 상품권은 제공자가 직접 사용할 수 있거나, 제3자에게 선물하여 사용할 수 있도록 하는 모든 종류의 가치 교환 수단을 의미할 수 있다.In addition, according to an embodiment of the present application, a reward to be provided to a driver insurance subscriber may be provided in the form of a mobile gift certificate. Specifically, the mobile gift certificate may refer to a value exchange means issued online or intangible on mobile, not in the form of a physical (eg, paper, card, etc.). Driver insurance subscribers who receive rewards in the form of mobile gift certificates can exchange online and offline mobile gift certificates for various products (however, concepts including goods and tangible/intangible services) or give gifts (transfer) to other users. . That is, the mobile gift certificate may refer to any kind of value exchange means that a provider can use it directly or as a gift to a third party for use.

또한, 본원에서의 모바일 상품권 형태의 리워드는 모바일 쿠폰, 상품권, 티켓, 포인트 등 서버 또는 사용자 단말 간에 전자/모바일을 통해 송수신되고, 온라인 또는 오프라인에서 직접 사용 또는 물건/서비스와 교환 가능한 다양한 형태를 포함할 수 있다. 즉, 본원에서의 모바일 상품권 형태의 리워드는 구체적인 형태나 서비스 제공 방식에 관계없이 온라인으로 송수신되고 임의의 상품/서비스와 교환될 수 있는 모바일 상품권을 모두 포함하는 개념으로 이해될 수 있다.In addition, the rewards in the form of mobile gift certificates herein include various types of mobile coupons, gift certificates, tickets, points, etc. that are transmitted and received through electronic/mobile between servers or user terminals, and can be directly used online or offline or exchanged for goods/services. can do. That is, the reward in the form of a mobile gift certificate in the present application may be understood as a concept including all mobile gift certificates that can be transmitted and received online and exchanged for any product/service regardless of a specific type or service provision method.

또한, 운전자 보험 상품 제공 장치(100)는, 보험사 관리 서버(200)로부터 운행 형태 지수에 기초한 보험료 변동 요청 또는 리워드 제공 요청 중 적어도 하나를 수신할 수 있다.In addition, the driver insuranceproduct providing apparatus 100 may receive at least one of a request for a change in insurance premium or a request for providing a reward based on the driving type index from the insurancecompany management server 200.

또한, 운전자 보험 상품 제공 장치(100)는, 보험료 변동 요청에 기초하여 변동된 보험료 정보 또는 리워드 제공 요청과 연계된 리워드 정보를 사용자 단말(31) 또는 차량 탑재 단말(32) 중 적어도 하나에 제공할 수 있다.In addition, the driver insuranceproduct providing apparatus 100 may provide, to at least one of theuser terminal 31 or the in-vehicle terminal 32, the insurance premium information changed based on the insurance premium change request or the reward information associated with the reward provision request. I can.

여기서, 운전자 보험 상품 제공 장치(100)가 리워드 정보를 사용자 단말(31) 또는 차량 탑재 단말(32) 중 적어도 하나에 제공하는 행위는, 리워드(예를 들어, 모바일 상품권)과 연계되고, 암호화된 개인화 URL을 전송하는 것으로 이해될 수 있다.Here, the act of providing the driver insuranceproduct providing device 100 with the reward information to at least one of theuser terminal 31 or the vehicle-mountedterminal 32 is associated with a reward (for example, a mobile gift certificate) and encrypted It can be understood as sending a personalized URL.

본원의 일 실시예에 따르면, 암호화된 개인화 URL은 운전자 보험 상품 제공 장치(100)가 제공하는 리워드(예를 들면, 모바일 상품권)를 제공받기 위한 사용자 입력을 입력할 수 있는 페이지에 접속할 수 있는 정식 URL과, 해당 개인화 URL이 정당한 접속 정보인 것을 인증하기 위한 인증 번호를 포함하며, 이러한 정식 URL과 인증 번호가 암호화되어 생성될 수 있다. 예시적으로, 개인화 URL은 단축 URL 형태로 생성될 수 있다. 또한, 본원의 일 실시예에 다르면, 개인화 URL은 리워드가 보장하는 상품 또는 서비스의 가입, 교환, 사용 등을 위한 다양한 형태의 문자, 바코드, QR 코드 등의 정보와 연계될 수 있다.According to an embodiment of the present application, the encrypted personalized URL is an official form that allows access to a page where a user input for receiving a reward (eg, a mobile gift certificate) provided by the driver insuranceproduct providing device 100 can be entered. It includes a URL and an authentication number for authenticating that the corresponding personalized URL is legitimate access information, and the official URL and authentication number may be encrypted and generated. For example, the personalized URL may be generated in the form of a shortened URL. In addition, according to the exemplary embodiment of the present application, the personalized URL may be associated with information such as various types of characters, barcodes, and QR codes for subscription, exchange, and use of products or services guaranteed by the reward.

또한, 본원의 일 실시예에 따르면, 운전자 보험 상품 제공 장치(100)는, 변동된 보험료 정보 또는 리워드 정보를 기 설정된 주기마다 사용자 단말(31) 또는 차량 탑재 단말(32)로 제공하도록 구현되거나(운전자 보험 가입 기간 중 제공), 기존에 가입된 운전자 보험 상품의 보장 기간이 종료된 후 1회성으로 변동된 보험료 정보 또는 리워드 정보를 제공(운전자 보험 가입 기간 종료 후 제공)하도록 구현될 수 있다. 또한, 실시예에 따라 변동된 보험료 정보 또는 리워드 정보는 동일한 가입자에 의해 추후에 새로운 운전자 보험 상품 가입 요청이 있는 경우에 제공될 수도 있다.In addition, according to an embodiment of the present application, the driver insuranceproduct providing apparatus 100 is implemented to provide the changed insurance premium information or reward information to theuser terminal 31 or the vehicle-mountedterminal 32 at each preset period ( Provided during the driver insurance subscription period), insurance premium information or reward information that has been changed on a one-time basis after the insurance period of the previously subscribed driver insurance product expires (provided after the driver insurance subscription period ends). In addition, the changed insurance premium information or reward information according to an embodiment may be provided when a new driver insurance product subscription request is made by the same subscriber in the future.

또한, 본원의 일 실시예에 따르면, 운전자 보험 상품 제공 장치(100)에 의해 제공된 리워드(모바일 상품권)는 비활성 상태로 사용자 단말(31) 또는 차량 탑재 단말(32)로 제공된 후, 리워드 수령자가 실제 사용처에서 해당 리워드(모바일 상품권)에 대한 사용 요청을 생성한 경우, 활성화 되어 별도의 정보 확인 및 인증과 관련된 절차가 경료된 후 해당 리워드에 포함된 상품 또는 서비스의 제공이 이루어지도록 구현될 수 있다.In addition, according to an embodiment of the present application, after the reward (mobile gift certificate) provided by the driver insuranceproduct providing device 100 is provided to theuser terminal 31 or the vehicle-mountedterminal 32 in an inactive state, the reward recipient is actually When a usage request for a corresponding reward (mobile gift certificate) is generated by the user, it may be activated and implemented so that the product or service included in the reward is provided after a separate information verification and authentication process is completed.

전술한 바와 같이 본원의 일 실시예에 따른 운전자 보험 상품 제공 장치(100)에 의해 안전한 운전 패턴을 보인 운전자 보험 상품 가입자에게 보험료 할인 또는 리워드(모바일 상품권) 등의 혜택을 제공하는 것은, 운전자 보험 상품에 가입한 운전자가 운전자 보험 상품 가입 기간 동안 안전하게 운전 또는 주행할 유인책이 될 수 있는 효과가 있다.As described above, providing benefits such as premium discount or reward (mobile gift certificate) to driver insurance product subscribers showing a safe driving pattern by the driver insuranceproduct providing device 100 according to an embodiment of the present invention There is an effect that can be an incentive for drivers who subscribe to the driver to drive or drive safely during the subscription period.

도 2는 본원의 다른 실시예에 따른 운행 정보에 기초한 운전자 보험 상품 제공 장치를 포함하는 운행 정보에 기초한 운전자 보험 상품 제공 시스템의 구성을 도시한 도면이다.FIG. 2 is a diagram illustrating a configuration of a system for providing a driver insurance product based on driving information including a device for providing a driver insurance product based on driving information according to another exemplary embodiment of the present disclosure.

도 2를 참조하면, 본원의 다른 실시예에 따른 운행 정보에 기초한 운전자 보험 상품 제공 시스템(10)은, 본원의 다른 실시예에 따른 운행 정보에 기초한 운전자 보험 상품 제공 장치(500), 사용자 단말(31), 차량 탑재 단말(32), 교통정보 제공 단말(33), 도시 교통 정보 시스템(300) 및 운행기록 자가 진단 장치(400)를 포함할 수 있다.2, a driver insuranceproduct providing system 10 based on driving information according to another embodiment of the present application includes anapparatus 500 for providing driver insurance products based on driving information according to another embodiment of the present application, and a user terminal ( 31), a vehicle-mountedterminal 32, a trafficinformation providing terminal 33, a citytraffic information system 300, and a driving record self-diagnosis device 400.

운전자 보험 상품 제공 장치(500), 사용자 단말(31), 차량 탑재 단말(32), 교통정보 제공 단말(33), 보험사 관리 서버(200), 도시 교통 정보 시스템(300) 및 운행기록 자가 진단 장치(400) 상호간은 네트워크(20)을 통해 연결될 수 있으며, 네트워크(20)는 단말들 및 서버들과 같은 각각의 노드 상호간에 정보 교환이 가능한 연결 구조를 의미할 수 있다.Driver insuranceproduct providing device 500,user terminal 31, vehicle-mountedterminal 32, trafficinformation providing terminal 33, insurancecompany management server 200, urbantraffic information system 300, and driving record self-diagnosis device (400) Mutual may be connected to each other through thenetwork 20, thenetwork 20 may mean a connection structure in which information can be exchanged between nodes such as terminals and servers.

도 2를 참조하면, 본원의 다른 실시예에 따른 운행 정보에 기초한 운전자 보험 상품 제공 장치(500)는 도 1을 통해 설명된 본원의 일 실시예에 따른 운행 정보에 기초한 운전자 보험 상품 제공 장치(100) 및 보험사 관리 서버(200)를 하나의 주체로 통합한 것으로 이해될 수 있다.Referring to FIG. 2, a driver insuranceproduct providing device 500 based on driving information according to another exemplary embodiment of the present application is a driver insuranceproduct providing device 100 based on driving information according to an exemplary embodiment of the present application described with reference to FIG. 1. ) And the insurancecompany management server 200 may be understood as being integrated into one subject.

즉, 도 1을 통해 설명된 설명된 본원의 일 실시예에 따른 운행 정보에 기초한 운전자 보험 상품 제공 장치(100)와 달리, 도 2에 도시된 본원의 다른 실시예에 따른 운행 정보에 기초한 운전자 보험 상품 제공 장치(500)는 운전자 보험 가입자의 가입 정보를 수신하여 운전자 보험 상품 가입을 자체적으로 처리할 수 있고, 각종 단말에 의해 수집된(또는 검증 절차까지 완료된) 운행 정보에 기초하여 산출된 운행 형태 지수를 통해 변동될 보험료를 직접 결정하거나, 리워드를 결정하여 가입자의 사용자 단말(31) 또는 차량 탑재 단말(32)로 제공할 수 있다.That is, unlike the driver insuranceproduct providing apparatus 100 based on driving information according to an embodiment of the present application described with reference to FIG. 1, driver insurance based on driving information according to another embodiment of the present application illustrated in FIG. 2 Theproduct providing device 500 may receive the driver insurance subscriber's subscription information and process the driver insurance product subscription itself, and the driving type calculated based on the driving information collected (or completed by the verification procedure) by various terminals The insurance premium to be changed through the index may be directly determined or a reward may be determined and provided to the subscriber'suser terminal 31 or vehicle-mountedterminal 32.

따라서, 도 1을 통해 상기에서 설명된 사항 중 본원의 일 실시예에 따른 운행 정보에 기초한 운전자 보험 상품 제공 장치(100)와 본원의 다른 실시예에 따른 운행 정보에 기초한 운전자 보험 상품 제공 장치(500)의 대응되는 동작 설명에 관한 중복된 서술은 생략하도록 한다.Accordingly, among the items described above with reference to FIG. 1, the driver insuranceproduct providing device 100 based on driving information according to an embodiment of the present application and the driver insuranceproduct providing device 500 based on driving information according to another embodiment of the present application. Duplicate description of the corresponding operation description of) will be omitted.

도 3은 본원의 일 실시예에 따른 운행 정보에 기초한 운전자 보험 상품 제공 장치의 개략적인 구성도이다.3 is a schematic configuration diagram of an apparatus for providing driver insurance products based on driving information according to an embodiment of the present application.

도 3을 참조하면, 본원의 일 실시예에 따른 운행 정보에 기초한 운전자 보험 상품 제공 장치(100)는, 가입 중개부(110), 운행 정보 수집부(120), 운행 정보 검증부(130), 지수 산출부(140) 및 요청 처리부(150)를 포함할 수 있다.3, a driver insuranceproduct providing device 100 based on driving information according to an embodiment of the present application includes asubscription broker 110, a drivinginformation collection unit 120, a drivinginformation verification unit 130, It may include anindex calculation unit 140 and arequest processing unit 150.

가입 중개부(110)는, 사용자 단말(31) 또는 차량 탑재 단말(32)로부터 운전자 보험 상품의 가입 정보를 포함하는 사용자 입력을 수신할 수 있다.The subscriptionintermediary unit 110 may receive a user input including subscription information of a driver insurance product from theuser terminal 31 or the vehicle-mountedterminal 32.

또한, 가입 중개부(110)는, 수신된 운전자 보험 상품의 가입 정보를 보험사 관리 서버(200)로 전송하고, 보험사 관리 서버(200)로부터 운전자 보험 가입 처리 결과를 수신하여 사용자 단말(31) 또는 차량 탑재 단말(32)로 제공할 수 있다.In addition, thesubscription broker 110 transmits the received subscription information of the driver insurance product to the insurancecompany management server 200, receives the driver insurance subscription processing result from the insurancecompany management server 200, and receives theuser terminal 31 or It can be provided to the in-vehicle terminal 32.

운행 정보 수집부(120)는, 사용자 단말(31), 차량 탑재 단말(32) 또는 교통정보 제공 단말(33) 중 적어도 하나로부터 운행 정보를 수집할 수 있다.The drivinginformation collection unit 120 may collect driving information from at least one of theuser terminal 31, the vehicle-mountedterminal 32, or the trafficinformation providing terminal 33.

운행 정보 검증부(130)는, 운행기록 자가 진단 장치(On-Board Diagnostics, OBD) 또는 도시 교통 정보 시스템(Urban Traffic Information System, UTIS) 중 적어도 하나에 저장된 운행 데이터를 수신할 수 있다.The drivinginformation verification unit 130 may receive driving data stored in at least one of an On-Board Diagnostics (OBD) or an urban traffic information system (UTIS).

또한, 운행 정보 검증부(130)는, 수신된 운행 데이터에 기초하여 운행 정보 수집부(120)가 수집한 운행 정보를 검증할 수 있다.In addition, the drivinginformation verification unit 130 may verify the driving information collected by the drivinginformation collecting unit 120 based on the received driving data.

지수 산출부(140)는, 기 생성된 운행 분석 알고리즘을 통해 운행 정보 검증부(130)에 의해 검증된 운행 정보에 기초하여 상기 운행 정보에 대응되는 운행 형태 지수를 산출할 수 있다.Theindex calculation unit 140 may calculate a driving type index corresponding to the driving information based on the driving information verified by the drivinginformation verification unit 130 through a previously generated driving analysis algorithm.

요청 처리부(150)는, 지수 산출부(140)가 산출한 운행 형태 지수를 보험사 관리 서버(200)로 전송할 수 있다.Therequest processing unit 150 may transmit the driving type index calculated by theindex calculation unit 140 to the insurancecompany management server 200.

또한, 요청 처리부(150)는, 보험사 관리 서버(200)로부터 운행 형태 지수에 기초한 보험료 변동 요청 또는 리워드 제공 요청 중 적어도 하나를 수신할 수 있다.In addition, therequest processing unit 150 may receive at least one of a request for a change in insurance premium or a request for providing a reward based on the driving type index from the insurancecompany management server 200.

또한, 요청 처리부(150)는, 보험료 변동 요청에 따른 변동된 보험료 정보 또는 리워드 제공 요청과 연계된 리워드 정보를 사용자 단말(31) 또는 차량 탑재 단말(32) 중 적어도 하나에 제공할 수 있다.In addition, therequest processing unit 150 may provide changed insurance premium information according to a request for a change in insurance premium or reward information associated with a request for providing a reward to at least one of theuser terminal 31 or the in-vehicle terminal 32.

도 4는 본원의 다른 실시예에 따른 운행 정보에 기초한 운전자 보험 상품 제공 장치의 개략적인 구성도이다.4 is a schematic configuration diagram of an apparatus for providing driver insurance products based on driving information according to another embodiment of the present application.

도 4를 참조하면, 본원의 다른 실시예에 따른 운행 정보에 기초한 운전자 보험 상품 제공 장치(500)는, 가입 처리부(510), 운행 정보 수집부(520), 운행 정보 검증부(530), 지수 산출부(540) 및 혜택 제공부(550)를 포함할 수 있다.4, a driver insuranceproduct providing device 500 based on driving information according to another embodiment of the present application includes asubscription processing unit 510, a drivinginformation collection unit 520, a drivinginformation verification unit 530, an index It may include acalculation unit 540 and abenefit providing unit 550.

본원의 다른 실시예에 따른 운행 정보에 기초한 운전자 보험 상품 제공 장치(500)에서 운행 정보 수집부(520), 운행 정보 검증부(530) 및 지수 산출부(540)는 도 4를 통해 설명한 본원의 일 실시예에 따른 운행 정보에 기초한 운전자 보험 상품 제공 장치(100)의 운행 정보 수집부(120), 운행 정보 검증부(130) 및 지수 산출부(140) 각각에 대하여 대응되며, 동일한 동작 및 기능을 수행하므로, 운행 정보 수집부(520), 운행 정보 검증부(530) 및 지수 산출부(540)는 도 4에 대하여 상술한 설명으로 대체하고, 이하에서는 가입 처리부(510) 및 혜택 제공부(550)에 대하여만 설명하도록 한다.In the driver insuranceproduct providing device 500 based on driving information according to another embodiment of the present application, the drivinginformation collection unit 520, the drivinginformation verification unit 530, and theindex calculation unit 540 of the present application described with reference to FIG. 4 Corresponds to each of the drivinginformation collection unit 120, the drivinginformation verification unit 130, and theindex calculation unit 140 of the driver insuranceproduct providing apparatus 100 based on driving information according to an embodiment, and the same operation and function Therefore, the operationinformation collection unit 520, the operationinformation verification unit 530, and theindex calculation unit 540 are replaced with the above description with respect to FIG. 4, and hereinafter, thesubscription processing unit 510 and the benefit providing unit ( 550) will be explained.

가입 처리부(510)는, 사용자 단말(31) 또는 차량 탑재 단말(32)로부터 운전자 보험 상품의 가입 정보를 포함하는 사용자 입력을 수신하여 운전자 보험 상품의 가입을 처리하고, 운전자 보험 가입 처리 결과를 사용자 단말(31) 또는 차량 탑재 단말(32)로 전송할 수 있다.Thesubscription processing unit 510 processes the subscription of the driver insurance product by receiving a user input including subscription information of the driver insurance product from theuser terminal 31 or the in-vehicle terminal 32, and receives the result of the driver insurance subscription process to the user. It can be transmitted to the terminal 31 or the vehicle-mountedterminal 32.

혜택 제공부(550)는, 지수 산출부(540)에 의해 산출된 운행 형태 지수에 기초하여 보험료 변동 정보 또는 리워드 정보를 결정하고, 보험료 변동 정보 또는 리워드 정보를 사용자 단말(31) 또는 차량 탑재 단말(32) 중 적어도 하나에 제공할 수 있다.Thebenefit providing unit 550 determines insurance premium change information or reward information based on the driving type index calculated by theindex calculation unit 540, and provides the insurance premium change information or reward information to theuser terminal 31 or a vehicle-mounted terminal. It can be provided in at least one of (32).

도 5는 본원의 일 실시예에 따른 운행 정보에 기초한 운전자 보험 상품 제공 방법의 동작 흐름도이다.5 is a flowchart illustrating a method of providing a driver insurance product based on driving information according to an exemplary embodiment of the present application.

도 5에 도시된 운행 정보에 기초한 운전자 보험 상품 제공 방법은 앞선 도 1 및 도 3을 통해 설명된 운행 정보에 기초한 운전자 보험 상품 제공 시스템(10) 또는 운행 정보에 기초한 운전자 보험 상품 제공 장치(100)에 의하여 수행된다. 따라서, 이하 생략된 내용이라고 하더라도 도 1 및 도 3을 통해 운행 정보에 기초한 운전자 보험 상품 제공 시스템(10) 또는 운행 정보에 기초한 운전자 보험 상품 제공 장치(100)에 대하여 설명된 내용은 도 5에도 동일하게 적용될 수 있다.The method for providing a driver insurance product based on the driving information shown in FIG. 5 includes a driver insuranceproduct providing system 10 based on the driving information described with reference to FIGS. 1 and 3 or a driver insuranceproduct providing device 100 based on driving information. Carried out by Therefore, even if omitted below, the description of the driver insuranceproduct providing system 10 based on driving information or the driver insuranceproduct providing device 100 based on driving information through FIGS. 1 and 3 is the same in FIG. 5. Can be applied in a way.

도 5를 참조하면, 단계 S501에서 가입 중개부(110)는, 사용자 단말(31) 또는 차량 탑재 단말(32)로부터 운전자 보험 상품의 가입 정보를 포함하는 사용자 입력을 수신할 수 있다.Referring to FIG. 5, in step S501, thesubscription broker 110 may receive a user input including subscription information of a driver insurance product from theuser terminal 31 or the vehicle-mountedterminal 32.

다음으로, 단계 S502에서 가입 중개부(110)는, 운전자 보험 상품의 가입 정보를 보험사 관리 서버(200)로 전송할 수 있다.Next, in step S502, thesubscription broker 110 may transmit subscription information of the driver insurance product to the insurancecompany management server 200.

다음으로, 단계 S503에서 가입 중개부(110)는, 보험사 관리 서버(200)로부터 운전자 보험 가입 처리 결과를 수신할 수 있다.Next, in step S503, the subscriptionintermediary unit 110 may receive a result of the driver insurance subscription processing result from the insurancecompany management server 200.

다음으로, 단계 S504에서 가입 중개부(110)는, 수신한 운전자 보험 가입 처리 결과를 가입자에게 제공할 수 있다. 여기서, 가입자에게 제공하는 것은 수신한 운전자 보험 가입 처리 결과를 사용자 단말(31) 또는 차량 탑재 단말(32)로 전송하는 것으로 이해될 수 있다.Next, in step S504, thesubscription brokering unit 110 may provide the received driver insurance subscription processing result to the subscriber. Here, providing to the subscriber may be understood as transmitting the received driver insurance subscription processing result to theuser terminal 31 or the vehicle-mountedterminal 32.

다음으로, 단계 S505에서 운행 정보 수집부(120)는, 사용자 단말(31), 차량 탑재 단말(32) 또는 교통정보 제공 단말(33) 중 적어도 하나로부터 운행 정보를 수집할 수 있다.Next, in step S505, the drivinginformation collection unit 120 may collect driving information from at least one of theuser terminal 31, the vehicle-mountedterminal 32, and the trafficinformation providing terminal 33.

다음으로, 단계 S506에서 운행 정보 검증부(130)는, 운행기록 자가 진단 장치(400) 또는 도시 교통 정보 시스템(300) 중 적어도 하나에 저장된 운행 데이터를 수신할 수 있다.Next, in step S506, the drivinginformation verification unit 130 may receive driving data stored in at least one of the driving record self-diagnosis device 400 or the urbantraffic information system 300.

다음으로, 단계 S507에서 운행 정보 검증부(130)는, 운행 데이터에 기초하여 단계 S505에서 수집된 운행 정보를 검증할 수 있다. 예시적으로, 운행 정보를 검증하는 것은, 운행 데이터와 수집된 운행 정보의 일치 여부를 판단하는 것일 수 있다.Next, in step S507, the drivinginformation verification unit 130 may verify the driving information collected in step S505 based on the driving data. For example, verifying the driving information may be determining whether the driving data matches the collected driving information.

다음으로, 단계 S508에서 지수 산출부(140)는, 기 생성된 운행 분석 알고리즘을 통해 수집된(또는 수집되어 검증이 완료된) 운행 정보에 기초하여 운행 정보에 대응되는 운행 형태 지수를 산출할 수 있다.Next, in step S508, theindex calculation unit 140 may calculate a driving type index corresponding to the driving information based on driving information collected (or collected and verified) through a previously generated driving analysis algorithm. .

다음으로, 단계 S509에서 요청 처리부(150)는, 산출된 운행 형태 지수를 보험사 관리 서버(200)로 전송할 수 있다.Next, in step S509, therequest processing unit 150 may transmit the calculated driving type index to the insurancecompany management server 200.

다음으로, 단계 S510에서 요청 처리부(150)는, 보험사 관리 서버(200)로부터 운행 형태 지수에 기초한 보험료 변동 요청 또는 리워드 제공 요청 중 적어도 하나를 수신할 수 있다.Next, in step S510, therequest processing unit 150 may receive at least one of an insurance premium change request or a reward provision request based on the driving type index from the insurancecompany management server 200.

다음으로, 단계 S511에서 요청 처리부(150)는, 보험료 변동 요청에 기초하여 변동된 보험료 정보 또는 리워드 제공 요청과 연계된 리워드 정보를 사용자 단말(31) 또는 차량 탑재 단말(32) 중 적어도 하나에 제공할 수 있다.Next, in step S511, therequest processing unit 150 provides, to at least one of theuser terminal 31 or the in-vehicle terminal 32, the insurance premium information changed based on the insurance premium change request or the reward information associated with the reward provision request. can do.

상술한 설명에서, 단계 S501 내지 단계 S511는 본원의 구현예에 따라서, 추가적인 단계들로 더 분할되거나, 더 적은 단계들로 조합될 수 있다. 또한, 일부 단계는 필요에 따라 생략될 수도 있고, 단계 간의 순서가 변경될 수도 있다.In the above description, steps S501 to S511 may be further divided into additional steps or may be combined into fewer steps, according to an embodiment of the present application. In addition, some steps may be omitted as necessary, and the order between steps may be changed.

도 6은 본원의 다른 실시예에 따른 운행 정보에 기초한 보험 상품 제공 방법의 동작 흐름도이다.6 is a flowchart illustrating a method for providing insurance products based on driving information according to another exemplary embodiment of the present application.

도 6에 도시된 본원의 다른 실시예에 따른 운행 정보에 기초한 보험 상품 제공 방법은 앞선 도 1 내지 도 4를 통해 설명된 운행 정보에 기초한 운전자 보험 상품 제공 시스템(10)에 의하여 수행된다. 따라서, 이하 생략된 내용이라고 하더라도 도 1 내지 도 4를 통해 운행 정보에 기초한 운전자 보험 상품 제공 시스템(10)에 대하여 설명된 내용은 도6에도 동일하게 적용될 수 있다. 특히, 도 6에 도시된 본원의 다른 실시예에 따른 운행 정보에 기초한 보험 상품 제공 방법은 앞선 도 4를 통해 설명된 본원의 다른 실시예에 따른 운행 정보에 기초한 운전자 보험 상품 제공 장치(500)에 의하여 수행될 수 있다.The method of providing insurance products based on driving information according to another embodiment of the present application illustrated in FIG. 6 is performed by the driver insuranceproduct providing system 10 based on driving information described with reference to FIGS. 1 to 4 above. Accordingly, even if omitted below, the description of thesystem 10 for providing driver insurance products based on driving information through FIGS. 1 to 4 may be equally applied to FIG. 6. In particular, the method for providing insurance products based on driving information according to another embodiment of the present application illustrated in FIG. 6 is provided to the driver insuranceproduct providing apparatus 500 based on driving information according to another embodiment of the present application described with reference to FIG. Can be done by

도 6을 참조하면, 단계 S601에서 가입 처리부(510)는, 사용자 단말(31) 또는 차량 탑재 단말(32)로부터 운전자 보험 상품의 가입 정보를 포함하는 사용자 입력을 수신할 수 있다.Referring to FIG. 6, in step S601, thesubscription processing unit 510 may receive a user input including subscription information of a driver insurance product from theuser terminal 31 or the vehicle-mountedterminal 32.

다음으로, 단계 S602에서 가입 처리부(510)는, 운전자 보험 상품의 가입 정보(사용자 입력)에 기초하여 운전자 보험 상품의 가입을 처리할 수 있다.Next, in step S602, thesubscription processing unit 510 may process the subscription of the driver insurance product based on the subscription information (user input) of the driver insurance product.

다음으로, 단계 S603에서 가입 처리부(510)는, 운전자 보험 가입 처리 결과를 사용자 단말(31) 또는 차량 탑재 단말(32)로 전송할 수 있다.Next, in step S603, thesubscription processing unit 510 may transmit the result of the driver insurance subscription processing to theuser terminal 31 or the vehicle-mountedterminal 32.

다음으로, 단계 S604에서 운행 정보 수집부(520)는, 사용자 단말(31), 차량 탑재 단말(32) 또는 교통정보 제공 단말(33) 중 적어도 하나로부터 운행 정보를 수집할 수 있다.Next, in step S604, the drivinginformation collection unit 520 may collect driving information from at least one of theuser terminal 31, the vehicle-mountedterminal 32, and the trafficinformation providing terminal 33.

다음으로, 단계 S605에서 운행 정보 검증부(530)는, 운행기록 자가 진단 장치(400) 또는 도시 교통 정보 시스템(300) 중 적어도 하나에 저장된 운행 데이터를 수신할 수 있다.Next, in step S605, the drivinginformation verification unit 530 may receive driving data stored in at least one of the driving record self-diagnosis device 400 or the urbantraffic information system 300.

다음으로, 단계 S606에서 운행 정보 검증부(530)는, 운행 데이터에 기초하여 수집된 운행 정보를 검증할 수 있다.Next, in step S606, the drivinginformation verification unit 530 may verify the collected driving information based on the driving data.

다음으로, 단계 S607에서 지수 산출부(540)는, 기 생성된 운행 분석 알고리즘을 통해 운행 정보 검증부(530)에 의해 검증된 운행 정보에 기초하여 운행 정보에 대응되는 운행 형태 지수를 산출할 수 있다.Next, in step S607, theindex calculation unit 540 may calculate a driving type index corresponding to the driving information based on the driving information verified by the drivinginformation verification unit 530 through a previously generated driving analysis algorithm. have.

다음으로, 단계 S608에서 혜택 제공부(550)는, 지수 산출부(540)에 의해 산출된 운행 형태 지수에 기초하여 보험료 변동 정보 또는 리워드 정보를 결정할 수 있다.Next, in step S608, thebenefit providing unit 550 may determine insurance premium change information or reward information based on the driving type index calculated by theindex calculation unit 540.

다음으로, 단계 S609에서 혜택 제공부(550)는, 보험료 변동 정보 또는 리워드 정보를 사용자 단말(31) 또는 차량 탑재 단말(32) 중 적어도 하나에 제공할 수 있다.Next, in step S609, thebenefit providing unit 550 may provide insurance premium change information or reward information to at least one of theuser terminal 31 and the vehicle-mountedterminal 32.

상술한 설명에서, 단계 S601 내지 단계 S609는 본원의 구현예에 따라서, 추가적인 단계들로 더 분할되거나, 더 적은 단계들로 조합될 수 있다. 또한, 일부 단계는 필요에 따라 생략될 수도 있고, 단계 간의 순서가 변경될 수도 있다.In the above description, steps S601 to S609 may be further divided into additional steps or may be combined into fewer steps, depending on the embodiment of the present application. In addition, some steps may be omitted as necessary, and the order between steps may be changed.

전술한 운행 정보에 기초한 운전자 보험 상품 제공 방법은 다양한 컴퓨터 수단을 통하여 수행될 수 있는 프로그램 명령 형태로 구현되어 컴퓨터 판독 가능 매체에 기록될 수 있다. 상기 컴퓨터 판독 가능 매체는 프로그램 명령, 데이터 파일, 데이터 구조 등을 단독으로 또는 조합하여 포함할 수 있다. 상기 매체에 기록되는 프로그램 명령은 본 발명을 위하여 특별히 설계되고 구성된 것들이거나 컴퓨터 소프트웨어 당업자에게 공지되어 사용 가능한 것일 수도 있다. 컴퓨터 판독 가능 기록 매체의 예에는 하드 디스크, 플로피 디스크 및 자기 테이프와 같은 자기 매체(magnetic media), CD-ROM, DVD와 같은 광기록 매체(optical media), 플롭티컬 디스크(floptical disk)와 같은 자기-광 매체(magneto-optical media), 및 롬(ROM), 램(RAM), 플래시 메모리 등과 같은 프로그램 명령을 저장하고 수행하도록 특별히 구성된 하드웨어 장치가 포함된다. 프로그램 명령의 예에는 컴파일러에 의해 만들어지는 것과 같은 기계어 코드뿐만 아니라 인터프리터 등을 사용해서 컴퓨터에 의해서 실행될 수 있는 고급 언어 코드를 포함한다. 상기된 하드웨어 장치는 본 발명의 동작을 수행하기 위해 하나 이상의 소프트웨어 모듈로서 작동하도록 구성될 수 있으며, 그 역도 마찬가지이다.The above-described method for providing driver insurance products based on driving information may be implemented in the form of program commands that can be executed through various computer means and recorded in a computer-readable medium. The computer-readable medium may include program instructions, data files, data structures, and the like alone or in combination. The program instructions recorded in the medium may be specially designed and configured for the present invention, or may be known and usable to those skilled in computer software. Examples of computer-readable recording media include magnetic media such as hard disks, floppy disks, and magnetic tapes, optical media such as CD-ROMs and DVDs, and magnetic media such as floptical disks. -A hardware device specially configured to store and execute program instructions such as magneto-optical media, and ROM, RAM, flash memory, and the like. Examples of the program instructions include not only machine language codes such as those produced by a compiler, but also high-level language codes that can be executed by a computer using an interpreter or the like. The above-described hardware device may be configured to operate as one or more software modules to perform the operation of the present invention, and vice versa.

또한, 전술한 운행 정보에 기초한 운전자 보험 상품 제공 방법은 기록 매체에 저장되는 컴퓨터에 의해 실행되는 컴퓨터 프로그램 또는 애플리케이션의 형태로도 구현될 수 있다.In addition, the above-described method for providing driver insurance products based on driving information may also be implemented in the form of a computer program or application executed by a computer stored in a recording medium.

전술한 본원의 설명은 예시를 위한 것이며, 본원이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본원의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 쉽게 변형이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 예를 들어, 단일형으로 설명되어 있는 각 구성 요소는 분산되어 실시될 수도 있으며, 마찬가지로 분산된 것으로 설명되어 있는 구성 요소들도 결합된 형태로 실시될 수 있다.The foregoing description of the present application is for illustrative purposes only, and those of ordinary skill in the art to which the present application pertains will be able to understand that it is possible to easily transform it into other specific forms without changing the technical spirit or essential features of the present application. Therefore, it should be understood that the embodiments described above are illustrative in all respects and not limiting. For example, each component described as a single type may be implemented in a distributed manner, and similarly, components described as being distributed may also be implemented in a combined form.

본원의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본원의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.The scope of the present application is indicated by the claims to be described later rather than the detailed description, and all changes or modified forms derived from the meaning and scope of the claims and their equivalent concepts should be construed as being included in the scope of the present application.

10: 운행 정보에 기초한 운전자 보험 상품 제공 시스템
100: 운행 정보에 기초한 운전자 보험 상품 제공 장치
110: 가입 중개부
120: 운행 정보 수집부
130: 운행 정보 검증부
140: 지수 산출부
150: 요청 처리부
200: 보험사 관리 서버
20: 네트워크
31: 사용자 단말
32: 차량 탑재 단말
33: 교통정보 제공 단말
300: 도시 교통 정보 시스템
400: 운행기록 자가 진단 장치
500: 운행 정보에 기초한 운전자 보험 상품 제공 장치
510: 가입 처리부
520: 운행 정보 수집부
530: 운행 정보 검증부
540: 지수 산출부
550: 혜택 제공부10: Driver insurance product providing system based on driving information
100: driver insurance product providing device based on driving information
110: subscription brokerage
120: operation information collection unit
130: operation information verification unit
140: index calculation unit
150: request processing unit
200: insurance company management server
20: network
31: user terminal
32: vehicle-mounted terminal
33: traffic information providing terminal
300: urban traffic information system
400: driving record self-diagnosis device
500: driver insurance product providing device based on driving information
510: subscription processing unit
520: operation information collection unit
530: operation information verification unit
540: index calculation unit
550: benefit provider

Claims (20)

Translated fromKorean

운행 정보에 기초한 운전자 보험 상품 제공 방법에 있어서,
사용자 단말, 차량 탑재 단말 또는 교통정보 제공 단말 중 적어도 하나로부터 운행 정보를 수집하는 단계;
기 생성된 운행 분석 알고리즘을 통해 상기 수집된 운행 정보에 기초하여 상기 운행 정보에 대응되는 운행 형태 지수를 산출하는 단계;
상기 산출된 운행 형태 지수를 보험사 관리 서버로 전송하는 단계;
상기 보험사 관리 서버로부터 상기 운행 형태 지수에 기초한 보험료 변동 요청 또는 리워드 제공 요청 중 적어도 하나를 수신하는 단계; 및
상기 보험료 변동 요청에 기초하여 변동된 보험료 정보 또는 상기 리워드 제공 요청과 연계된 리워드 정보를 상기 사용자 단말 또는 상기 차량 탑재 단말 중 적어도 하나에 제공하는 단계,
를 포함하는, 운전자 보험 상품 제공 방법.In the method of providing driver insurance products based on driving information,
Collecting driving information from at least one of a user terminal, a vehicle-mounted terminal, or a traffic information providing terminal;
Calculating a driving type index corresponding to the driving information based on the collected driving information through a previously generated driving analysis algorithm;
Transmitting the calculated driving type index to an insurance company management server;
Receiving at least one of a request for a change in insurance premium or a request for providing a reward based on the driving type index from the insurance company management server; And
Providing at least one of the user terminal or the in-vehicle terminal with insurance premium information changed based on the insurance premium change request or reward information associated with the reward provision request,
Including, driver insurance product providing method.제1항에 있어서,
운행기록 자가 진단 장치(On-Board Diagnostics, OBD) 또는 도시 교통 정보 시스템(Urban Traffic Information System, UTIS) 중 적어도 하나에 저장된 운행 데이터를 수신하는 단계; 및
상기 운행 데이터에 기초하여 상기 운행 정보를 검증하는 단계,
를 더 포함하는 것인, 운전자 보험 상품 제공 방법.The method of claim 1,
Receiving driving data stored in at least one of an On-Board Diagnostics (OBD) or an Urban Traffic Information System (UTIS); And
Verifying the driving information based on the driving data,
The method further comprising a driver insurance product.제2항에 있어서,
상기 운행 정보를 검증하는 단계는,
상기 운행 데이터와 상기 수집된 운행 정보의 일치 여부를 판단하는 것인, 운전자 보험 상품 제공 방법.The method of claim 2,
The step of verifying the driving information,
To determine whether the driving data and the collected driving information match or not.제1항에 있어서,
상기 차량 탑재 단말은,
내비게이션 모듈, 하이패스 모듈 또는 커넥티드 카 모빌리티 서비스 모듈을 포함하는 것인, 운전자 보험 상품 제공 방법.The method of claim 1,
The vehicle-mounted terminal,
A method of providing a driver insurance product comprising a navigation module, a high pass module or a connected car mobility service module.제1항에 있어서,
상기 운행 정보는,
운행 거리 정보, 운행 속도 정보, 신호 위반 이력 정보, 주요 운행 시간대 정보, 가감속 이력 정보 또는 주요 운행 구간 정보 중 적어도 하나를 포함하는 것인, 운전자 보험 상품 제공 방법.The method of claim 1,
The above operation information,
Driving distance information, driving speed information, signal violation history information, major driving time zone information, acceleration/deceleration history information, or information on a major driving section.제5항에 있어서,
상기 운행 형태 지수를 산출하는 단계는,
상기 운행 정보를 상기 기 생성된 운행 분석 알고리즘의 입력으로 하여, 상기 운행 정보에 대응되는 운전자의 사고 발생 확률을 고려한 상기 운행 형태 지수를 산출하는 것인, 운전자 보험 상품 제공 방법.The method of claim 5,
The step of calculating the driving mode index,
And calculating the driving type index in consideration of a driver's accident occurrence probability corresponding to the driving information by using the driving information as an input of the previously generated driving analysis algorithm.제6항에 있어서,
상기 기 생성된 운행 분석 알고리즘은, 기계 학습 기반의 인공 지능 모델에 기초하여 생성되고, 상기 운행 정보의 유형 각각에 대한 가중치를 다르게 설정하는 것을 특징으로 하는, 운전자 보험 상품 제공 방법.The method of claim 6,
The pre-generated driving analysis algorithm is generated based on an artificial intelligence model based on machine learning, and differently sets a weight for each type of the driving information.제7항에 있어서,
상기 운행 정보의 유형 각각에 대한 가중치는,
상기 주요 운행 시간대 정보 및 상기 주요 운행 구간 정보에 대한 가중치가 나머지 운행 정보의 가중치보다 높게 설정되는 것을 특징으로 하는, 운전자 보험 상품 제공 방법.The method of claim 7,
The weight for each type of the driving information is,
The method for providing a driver insurance product, characterized in that the weight of the main driving time zone information and the main driving section information is set higher than the weight of the remaining driving information.제1항에 있어서,
운전자 보험 상품의 가입 정보를 포함하는 사용자 입력을 수신하는 단계;
상기 운전자 보험 상품의 가입 정보를 상기 보험사 관리 서버로 전송하는 단계;
상기 보험사 관리 서버로부터 운전자 보험 가입 처리 결과를 수신하는 단계; 및
상기 수신한 운전자 보험 가입 처리 결과를 가입자에게 제공하는 단계,
를 더 포함하는 것인, 운전자 보험 상품 제공 방법.The method of claim 1,
Receiving a user input including subscription information of a driver insurance product;
Transmitting subscription information of the driver insurance product to the insurance company management server;
Receiving a driver insurance subscription processing result from the insurance company management server; And
Providing the received driver insurance subscription processing result to a subscriber,
The method further comprising a driver insurance product.제9항에 있어서,
상기 가입 정보를 포함하는 사용자 입력을 수신하는 단계는,
상기 사용자 단말 또는 상기 차량 탑재 단말로부터 상기 사용자 입력을 수신하는 것이고,
상기 운전자 보험 가입 처리 결과를 가입자에게 제공하는 단계는,
상기 사용자 단말 또는 상기 차량 탑재 단말로 상기 운전자 보험 가입 처리 결과를 전송하는 것인, 운전자 보험 상품 제공 방법.The method of claim 9,
Receiving a user input including the subscription information,
Receiving the user input from the user terminal or the vehicle-mounted terminal,
Providing the driver insurance subscription processing result to the subscriber,
Transmitting the driver insurance subscription processing result to the user terminal or the vehicle-mounted terminal.운행 정보에 기초한 운전자 보험 상품 제공 방법에 있어서,
사용자 단말, 차량 탑재 단말 또는 교통정보 제공 단말 중 적어도 하나로부터 운행 정보를 수집하는 단계;
기 생성된 운행 분석 알고리즘을 통해 상기 수집된 운행 정보에 기초하여 상기 운행 정보에 대응되는 운행 형태 지수를 산출하는 단계;
상기 운행 형태 지수에 기초하여 보험료 변동 정보 또는 리워드 정보를 결정하는 단계; 및
상기 보험료 변동 정보 또는 상기 리워드 정보를 상기 사용자 단말 또는 상기 차량 탑재 단말 중 적어도 하나에 제공하는 단계,
를 포함하는, 운전자 보험 상품 제공 방법.In the method of providing driver insurance products based on driving information,
Collecting driving information from at least one of a user terminal, a vehicle-mounted terminal, or a traffic information providing terminal;
Calculating a driving type index corresponding to the driving information based on the collected driving information through a previously generated driving analysis algorithm;
Determining insurance premium change information or reward information based on the driving mode index; And
Providing the insurance premium change information or the reward information to at least one of the user terminal or the vehicle-mounted terminal,
Including, driver insurance product providing method.제11항에 있어서,
상기 사용자 단말 또는 상기 차량 탑재 단말로부터 운전자 보험 상품의 가입 정보를 포함하는 사용자 입력을 수신하는 단계; 및
상기 사용자 입력에 기초하여 운전자 보험 상품의 가입을 처리하고, 운전자 보험 가입 처리 결과를 상기 사용자 단말 또는 상기 차량 탑재 단말로 전송하는 단계,
를 더 포함하는, 운전자 보험 상품 제공 방법.The method of claim 11,
Receiving a user input including subscription information of a driver insurance product from the user terminal or the vehicle-mounted terminal; And
Processing a driver insurance product subscription based on the user input and transmitting a result of the driver insurance subscription processing to the user terminal or the vehicle-mounted terminal,
A method of providing a driver insurance product further comprising a.제12항에 있어서,
운행기록 자가 진단 장치(On-Board Diagnostics, OBD) 또는 도시 교통 정보 시스템(Urban Traffic Information System, UTIS) 중 적어도 하나에 저장된 운행 데이터를 수신하는 단계; 및
상기 운행 데이터에 기초하여 상기 수집된 운행 정보를 검증하는 단계,
를 더 포함하는, 운전자 보험 상품 제공 방법.The method of claim 12,
Receiving driving data stored in at least one of an On-Board Diagnostics (OBD) or an Urban Traffic Information System (UTIS); And
Verifying the collected driving information based on the driving data,
A method of providing a driver insurance product further comprising a.운행 정보에 기초한 운전자 보험 상품 제공 장치에 있어서,
사용자 단말, 차량 탑재 단말 또는 교통정보 제공 단말 중 적어도 하나로부터 운행 정보를 수집하는 운행 정보 수집부;
운행기록 자가 진단 장치(On-Board Diagnostics, OBD) 또는 도시 교통 정보 시스템(Urban Traffic Information System, UTIS) 중 적어도 하나에 저장된 운행 데이터를 수신하고, 상기 운행 데이터에 기초하여 상기 운행 정보를 검증하는 운행 정보 검증부;
기 생성된 운행 분석 알고리즘을 통해 상기 검증된 운행 정보에 기초하여 상기 운행 정보에 대응되는 운행 형태 지수를 산출하는 지수 산출부; 및
상기 산출된 운행 형태 지수를 상기 보험사 관리 서버로 전송하고, 상기 보험사 관리 서버로부터 상기 운행 형태 지수에 기초한 보험료 변동 요청 또는 리워드 제공 요청 중 적어도 하나를 수신하여, 변동된 보험료 정보 또는 리워드 정보를 상기 사용자 단말 또는 상기 차량 탑재 단말 중 적어도 하나에 제공하는 요청 처리부,
를 포함하는, 운전자 보험 상품 제공 장치.In the driver insurance product providing device based on driving information,
A driving information collection unit collecting driving information from at least one of a user terminal, a vehicle-mounted terminal, or a traffic information providing terminal;
Driving that receives driving data stored in at least one of an On-Board Diagnostics (OBD) or Urban Traffic Information System (UTIS) and verifies the driving information based on the driving data Information verification unit;
An index calculation unit for calculating a driving type index corresponding to the driving information based on the verified driving information through a previously generated driving analysis algorithm; And
Transmitting the calculated driving type index to the insurance company management server, and receiving at least one of a request for changing insurance premiums or a request for providing a reward based on the driving type index from the insurance company management server, and receiving changed insurance premium information or reward information to the user A request processing unit provided to at least one of the terminal or the vehicle-mounted terminal,
Including a driver insurance product providing device.제14항에 있어서,
상기 운행 정보 검증부는,
상기 운행 데이터와 상기 수집된 운행 정보의 일치 여부를 판단하는 것인, 운전자 보험 상품 제공 장치.The method of claim 14,
The driving information verification unit,
To determine whether the driving data matches the collected driving information.제14항에 있어서,
상기 차량 탑재 단말은,
내비게이션 모듈, 하이패스 모듈 또는 커넥티드 카 서비스 모듈을 포함하고,
상기 운행 정보는,
운행 거리 정보, 운행 속도 정보, 신호 위반 이력 정보, 주요 운행 시간대 정보, 가감속 이력 정보 또는 주요 운행 구간 정보 중 적어도 하나를 포함하는 것인, 운전자 보험 상품 제공 장치.The method of claim 14,
The vehicle-mounted terminal,
Including a navigation module, a high-pass module or a connected car service module,
The above operation information,
Driving distance information, driving speed information, signal violation history information, main driving time zone information, acceleration/deceleration history information, or main driving section information.제16항에 있어서,
상기 지수 산출부는,
상기 운행 정보를 상기 기 생성된 운행 분석 알고리즘의 입력으로 하여, 상기 운행 정보에 대응되는 운전자의 사고 발생 확률을 고려한 상기 운행 형태 지수를 산출하되,
상기 기 생성된 운행 분석 알고리즘은, 기계 학습 기반의 인공 지능 모델에 기초하여 생성되고, 상기 운행 정보의 유형 각각에 대한 가중치를 다르게 설정하는 것인, 운전자 보험 상품 제공 장치.The method of claim 16,
The index calculation unit,
By using the driving information as an input of the previously generated driving analysis algorithm, the driving type index is calculated in consideration of the probability of an accident of a driver corresponding to the driving information,
The previously generated driving analysis algorithm is generated based on an artificial intelligence model based on machine learning, and sets different weights for each type of the driving information.제17항에 있어서,
상기 지수 산출부는,
상기 주요 운행 시간대 정보 및 상기 주요 운행 구간 정보에 대한 가중치가 나머지 운행 정보의 가중치보다 높게 설정하는 것을 특징으로 하는, 운전자 보험 상품 제공 장치.The method of claim 17,
The index calculation unit,
The apparatus for providing a driver insurance product, characterized in that the weight of the main driving time zone information and the main driving section information is set higher than the weight of the remaining driving information.제14항에 있어서,
상기 사용자 단말 또는 상기 차량 탑재 단말로부터 운전자 보험 상품의 가입 정보를 포함하는 사용자 입력을 수신하고, 상기 운전자 보험 상품의 가입 정보를 보험사 관리 서버로 전송하고, 상기 보험사 관리 서버로부터 운전자 보험 가입 처리 결과를 수신하여 상기 사용자 단말 또는 상기 차량 탑재 단말로 제공하는 가입 중개부,
를 더 포함하는 것인, 운전자 보험 상품 제공 장치.The method of claim 14,
Receives a user input including subscription information of a driver insurance product from the user terminal or the vehicle-mounted terminal, transmits the subscription information of the driver insurance product to an insurance company management server, and transmits a driver insurance subscription processing result from the insurance company management server. A subscription brokerage unit receiving and providing to the user terminal or the vehicle-mounted terminal,
The driver insurance product providing device further comprising a.운행 정보에 기초한 운전자 보험 상품 제공 장치에 있어서,
사용자 단말, 차량 탑재 단말 또는 교통정보 제공 단말 중 적어도 하나로부터 운행 정보를 수집하는 운행 정보 수집부;
운행기록 자가 진단 장치(On-Board Diagnostics, OBD) 또는 도시 교통 정보 시스템(Urban Traffic Information System, UTIS) 중 적어도 하나에 저장된 운행 데이터를 수신하고, 상기 운행 데이터에 기초하여 상기 운행 정보를 검증하는 운행 정보 검증부;
기 생성된 운행 분석 알고리즘을 통해 상기 검증된 운행 정보에 기초하여 상기 운행 정보에 대응되는 운행 형태 지수를 산출하는 지수 산출부; 및
상기 산출된 운행 형태 지수에 기초하여 보험료 변동 정보 또는 리워드 정보를 결정하고, 상기 보험료 변동 정보 또는 상기 리워드 정보를 상기 사용자 단말 또는 상기 차량 탑재 단말 중 적어도 하나에 제공하는 혜택 제공부,
를 포함하는, 운전자 보험 상품 제공 장치.In the driver insurance product providing device based on driving information,
A driving information collection unit collecting driving information from at least one of a user terminal, a vehicle-mounted terminal, or a traffic information providing terminal;
Driving that receives driving data stored in at least one of an On-Board Diagnostics (OBD) or Urban Traffic Information System (UTIS) and verifies the driving information based on the driving data Information verification unit;
An index calculation unit for calculating a driving type index corresponding to the driving information based on the verified driving information through a previously generated driving analysis algorithm; And
A benefit providing unit that determines insurance premium change information or reward information based on the calculated driving type index, and provides the insurance premium change information or the reward information to at least one of the user terminal or the vehicle-mounted terminal,
Including a driver insurance product providing device.

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