KR20120000196U - Refrigerator car with multiple storage chamber using cold storage material - Google Patents

Abstract

Translated fromKorean

본 고안에 의한 보냉차량은, 내부 온도가 상온으로 유지될 수 있도록 컨테이너의 내부 공간에 마련되는 제 1 저장실, 내부 온도가 상온보다 낮은 제 1 저온 온도대로 유지될 수 있도록 컨테이너의 내부 공간에 마련되는 제 2 저장실, 내부 온도가 제 1 저온 온도대보다 낮은 제 2 저온 온도대로 유지될 수 있도록 컨테이너의 내부 공간에 마련되는 제 3 저장실, 제 2 저장실의 온도를 제 1 저온 온도대로 유지시키기 위해 냉기 공급을 위한 제 1 축냉 물질을 갖는 제 1 냉기 공급장치, 제 3 저장실의 온도를 제 2 저온 온도대로 유지시키기 위해 냉기 공급을 위한 제 2 축냉 물질을 갖는 제 2 냉기 공급장치, 제 1 냉기 공급장치의 제 1 축냉 물질 및 제 2 냉기 공급장치의 제 2 축냉 물질을 냉각시키기 위해 제 1 냉기 공급장치 및 제 2 냉기 공급장치와 연결되는 냉각 시스템을 포함한다. 이러한 보냉차량은 보관 온도가 다른 여러 종류의 물품을 동시에 운반할 수 있다.Cold storage vehicle according to the present invention, the first storage compartment provided in the interior space of the container so that the internal temperature can be maintained at room temperature, is provided in the interior space of the container so that the internal temperature can be maintained at the first low temperature lower than the room temperature Supplying cold air to maintain the temperature of the second storage compartment, the third storage compartment provided in the inner space of the container, and the second storage compartment at the first low temperature so that the internal temperature can be maintained at a second low temperature lower than the first low temperature temperature zone. A first cold air supply having a first cold storage material for supplying, a second cold air supply having a second cold storage material for supplying cold air to maintain the temperature of the third storage compartment at a second low temperature temperature, and a first cold air supply having a first cold air supplying device. Cooling in connection with the first cold air supply and the second cold air supply to cool the first cold storage material and the second cold storage material of the second cold air supply. It includes system. Such a cold storage vehicle can simultaneously carry several kinds of articles having different storage temperatures.

Description

Translated fromKorean

축냉 물질을 이용하는 다단 저장실을 갖는 보냉차량{REFRIGERATOR CAR WITH MULTIPLE STORAGE CHAMBER USING COLD STORAGE MATERIAL}REFRIGERATOR CAR WITH MULTIPLE STORAGE CHAMBER USING COLD STORAGE MATERIAL}

본 고안은 보냉차량에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 보관 온도가 다른 여러 종류의 물품을 저장하고 운반할 수 있도록 각기 다른 온도로 제어되는 복수의 저장실이 구비된 축냉 물질을 이용하는 다단 저장실을 갖는 보냉차량에 관한 것이다.The present invention relates to a cold storage vehicle, and more particularly to a cold storage vehicle having a multi-stage storage compartment using a cold storage material having a plurality of storage compartments controlled at different temperatures to store and transport different kinds of items having different storage temperatures. It is about.

보냉차량(Refrigerator Car)은 냉동 식품, 냉장 식품 등의 저온보관 물품을 운반하는 차량으로 냉동 탑차와 냉장 탑차가 대표적이다. 일반적으로, 보냉차량은 물품이 적재되는 저장실을 갖는 컨테이너와 저장실을 적재 물품에 따라 적정한 온도로 냉각시키는 냉기 공급장치를 포함한다.Refrigerator Car (Refrigerator Car) is a vehicle that carries low-temperature storage items, such as frozen foods, refrigerated foods, the freezing tower car and the refrigerated tower car. Generally, a cold storage vehicle includes a container having a storage compartment in which an article is loaded and a cold air supply device for cooling the storage compartment to an appropriate temperature according to the loaded article.

냉기 공급장치는 냉매를 순환시켜 주위 공기를 냉각시키고, 이렇게 생성된 냉기를 저장실로 공급함으로써 저장실을 냉각시킨다. 냉기 공급장치의 주요 구성요소로는 냉매를 압축하는 압축기, 압축된 고온의 냉매를 응축시키는 응축기, 응축된 고압의 냉매를 감압시키는 감압장치, 냉매를 증발시켜 주위 온도를 냉각시키는 증발기, 증발기 주위에 생성된 냉기를 저장실로 강제 송풍시키는 송풍기가 있다. 냉기 공급장치는 저장실의 유지 온도에 따라 그 동작이 제어되며, 저장실로 냉기를 공급하여 저장실의 온도를 설정된 온도로 유지시킨다.The cold air supply device circulates a refrigerant to cool the ambient air, and cools the storage compartment by supplying the generated cold air to the storage compartment. The main components of the cold air supply system include a compressor that compresses a refrigerant, a condenser that condenses the compressed high temperature refrigerant, a decompression device that depressurizes the condensed high pressure refrigerant, an evaporator that evaporates the refrigerant to cool the ambient temperature, and an evaporator around the evaporator. There is a blower for forcibly blowing the generated cold air to the storage compartment. The operation of the cold air supply device is controlled according to the holding temperature of the storage compartment, and supplies the cold air to the storage compartment to maintain the temperature of the storage compartment at the set temperature.

적절한 저온 상태를 유지해야 하는 저온보관 물품을 운반하는 경우, 저장실의 온도가 허용 범위를 초과하거나 허용 범위 미만으로 떨어지면, 물품이 변질되거나 신선도가 떨어져 상품 가치가 떨어질 수 있다. 따라서, 보냉차량의 운행에 있어서 저장실의 온도를 운반 물품에 따라 적절하게 유지하는 것이 무엇보다 중요하다.When transporting cold storage articles that must be maintained at an appropriate low temperature, if the temperature of the storage compartment exceeds or falls below an acceptable range, the goods may deteriorate or become less fresh, resulting in a loss of commodity value. Therefore, it is most important to properly maintain the temperature of the storage compartment in accordance with the transported article in the operation of the cold storage vehicle.

종래의 보냉차량은 하나의 저장실을 가지고 있어서, 냉동보관 물품이나 냉장보관 물품을 운반할 때는 냉기 공급장치를 작동시켜서 저장실의 온도를 냉동 온도 또는 냉장 온도로 유지시키고, 상온보관 물품을 운반할 때는 냉기 공급장치를 정지시켜서 저장실의 온도를 상온으로 유지시킨다. 따라서, 종래의 보냉차량은 냉동보관 물품, 냉장보관 물품, 상온보관 물품 중에서 한 종류의 물품만 운반할 수 있으므로, 한 번에 운반할 수 있는 운반 물품이 제한되는 단점이 있다.The conventional cold storage vehicle has a storage compartment, and when transporting a frozen storage article or a refrigerated storage article, a cold air supply device is operated to maintain the temperature of the storage compartment at a freezing temperature or a refrigerated temperature, and to transport a cold storage article at a cold storage temperature. Stop the feeder to keep the temperature in the storage room at room temperature. Therefore, the conventional cold storage vehicle can only carry one type of article from a frozen storage article, a refrigerated storage article, a room temperature storage article, there is a disadvantage that the transport article that can be carried at a time is limited.

또한, 종래의 보냉차량은 냉기 공급장치가 차량의 엔진 동력으로 작동하기 때문에, 엔진의 부하가 증가하고 연료 소모량이 증가하며 차량의 출력이 떨어지는 문제점이 있다. 더욱이 화석 연료의 사용량 증가는 지구 온난화 등 환경오염 문제를 야기시키는 문제가 있다. 그리고 엔진이 고장으로 멈추는 경우 냉기 공급장치가 작동하지 못하여 물품이 변질되거나 신선도가 떨어지는 문제가 발생할 수 있다.In addition, the conventional cold storage vehicle has a problem in that the load of the engine increases, the fuel consumption increases, and the output of the vehicle decreases because the cold air supply device operates by the engine power of the vehicle. In addition, the increased use of fossil fuels causes problems such as global warming and environmental pollution. In addition, if the engine stops due to a failure, the cold air supply may not operate, causing a problem of deterioration or freshness.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 서로 구획된 복수의 저장실을 구비하고, 이들 각각의 저장실 온도를 다르게 유지시킴으로써 보관 온도가 서로 다른 여러 종류의 물품을 동시에 운반할 수 있는 축냉 물질을 이용하는 다단 저장실을 갖는 보냉차량을 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention is to solve the above problems, and provided with a plurality of storage compartments are partitioned from each other, by maintaining the temperature of each of the different storage compartments to obtain a cold storage material capable of simultaneously transporting different types of articles having different storage temperatures The object is to provide a cold storage vehicle having a multi-stage storage compartment to be used.

또한, 본 고안은 엔진 동력을 사용하지 않고 냉각 시 냉열을 방출하는 축냉 물질을 이용함으로써, 연료 소비를 줄이고 친환경적인 축냉 물질을 이용하는 다단 저장실을 갖는 보냉차량을 제공하는데 그 목적이 있다.In addition, an object of the present invention is to provide a cold storage vehicle having a multi-stage storage chamber using fuel-reduced cold storage material that reduces the fuel consumption and eco-friendly cold storage material by using cold storage material that emits cold heat during cooling without using engine power.

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 일실시예에 의한 보냉차량은, 내부 온도가 상온으로 유지될 수 있도록 컨테이너의 내부 공간에 마련되는 제 1 저장실, 내부 온도가 상온보다 낮은 제 1 저온 온도대로 유지될 수 있도록 상기 컨테이너의 내부 공간에 마련되는 제 2 저장실, 내부 온도가 상기 제 1 저온 온도대보다 낮은 제 2 저온 온도대로 유지될 수 있도록 상기 컨테이너의 내부 공간에 마련되는 제 3 저장실, 상기 제 2 저장실에 설치되고 상기 제 2 저장실의 온도를 상기 제 1 저온 온도대로 유지시키기 위해 냉기 공급을 위한 제 1 축냉 물질을 갖는 제 1 냉기 공급장치, 상기 제 3 저장실에 설치되고 상기 제 3 저장실의 온도를 상기 제 2 저온 온도대로 유지시키기 위해 냉기 공급을 위한 제 2 축냉 물질을 갖는 제 2 냉기 공급장치, 상기 제 1 냉기 공급장치의 제 1 축냉 물질 및 상기 제 2 냉기 공급장치의 제 2 축냉 물질을 냉각시키기 위해 상기 제 1 냉기 공급장치 및 상기 제 2 냉기 공급장치와 연결되는 냉각 시스템을 포함한다.Cold storage vehicle according to an embodiment of the present invention for achieving the above object, the first storage compartment provided in the interior space of the container so that the internal temperature is maintained at room temperature, the internal temperature is maintained at a first low temperature lower than the room temperature A second storage compartment provided in the interior space of the container so as to be able to be formed, a third storage compartment provided in the interior space of the container so that the internal temperature is maintained at a second low temperature lower than the first low temperature temperature zone, and the second storage compartment A first cold air supply having a first accumulator material for supplying cold air to maintain the temperature of the second storage compartment at the first low temperature, the third storage compartment being installed in the third storage compartment, and A second cold air supply having a second cold storage material for supplying cold air for maintaining at a second cold temperature, the first cold air supply station For the cooling of the first substance and the second chuknaeng chuknaeng material of the second cool air supply apparatus comprises a cooling system connected to the first cold air supply and the second cold air supply.

상기 제 1 저온 온도대는 냉장보관 물품을 보관할 수 있는 온도이고, 상기 제 2 저온 온도대는 냉동보관 물품을 보관할 수 있는 온도일 수 있다.The first low temperature temperature range may be a temperature at which the refrigerated storage article may be stored, and the second low temperature temperature range may be a temperature at which the refrigerated storage article may be stored.

상기 냉각 시스템은, 냉매를 압축하는 압축기, 압축된 냉매를 응축시키기 위해 상기 압축기와 연결되는 응축기, 응축된 냉매를 팽창시키기 위해 상기 응축기에서 분기된 한 쌍의 분기관에 각각 연결되는 제 1 팽창밸브 및 제 2 팽창밸브, 냉매를 증발시켜 주위를 냉각시키기 위해 상기 제 1 팽창밸브와 연결되는 제 1 증발관, 냉매를 증발시켜 주위를 냉각시키기 위해 상기 제 2 팽창밸브와 연결되는 제 2 증발관을 포함하고, 상기 제 1 증발관은 상기 제 1 냉기 공급장치에 연결되며, 상기 제 2 증발관은 상기 제 2 냉기 공급장치에 연결될 수 있다.The cooling system includes a compressor for compressing a refrigerant, a condenser connected to the compressor for condensing the compressed refrigerant, and a first expansion valve connected to a pair of branch pipes branched from the condenser to expand the condensed refrigerant. And a second expansion valve, a first evaporation tube connected to the first expansion valve to evaporate the refrigerant to cool the surroundings, and a second evaporation tube connected to the second expansion valve to evaporate the refrigerant to cool the surroundings. The first evaporator tube may be connected to the first cold air supply device, and the second evaporator tube may be connected to the second cold air supply device.

본 고안의 일실시예에 의한 보냉차량은, 상기 제 1 냉기 공급장치의 온도를 검출하기 위한 제 1 온도센서, 상기 제 2 냉기 공급장치의 온도를 검출하기 위한 제 2 온도센서, 상기 제 1 팽창밸브로 유동하는 냉매의 유동을 제어할 수 있도록 상기 응축기와 상기 제 1 팽창밸브를 연결하는 분기관에 연결되는 제 1 조절밸브, 상기 제 2 팽창밸브로 유동하는 냉매의 유동을 제어할 수 있도록 상기 응축기와 상기 제 2 팽창밸브를 연결하는 분기관에 연결되는 제 2 조절밸브, 상기 제 1 온도센서 및 상기 제 2 온도센서로부터 상기 제 1 냉기 공급장치의 온도 및 상기 제 2 냉기 공급장치의 온도에 대한 정보를 제공받아 상기 제 1 조절밸브 및 상기 제 2 조절밸브의 동작을 제어하는 제어장치를 더 포함할 수 있다.Cold storage vehicle according to an embodiment of the present invention, the first temperature sensor for detecting the temperature of the first cold air supply, the second temperature sensor for detecting the temperature of the second cold air supply, the first expansion A first control valve connected to a branch pipe connecting the condenser and the first expansion valve to control the flow of the refrigerant flowing into the valve, and the flow of the refrigerant flowing into the second expansion valve A second control valve connected to a branch pipe connecting a condenser and the second expansion valve, the first temperature sensor and the second temperature sensor to a temperature of the first cold air supply device and a temperature of the second cold air supply device; The control apparatus may further include a control device configured to receive information about the first control valve and to control the operation of the first control valve and the second control valve.

본 고안의 일실시예에 의한 보냉차량은 상기 냉각 시스템에 외부 전원을 제공하기 위해 상기 냉각 시스템과 연결되는 전원 케이블을 더 포함할 수 있다.The cold storage vehicle according to an embodiment of the present invention may further include a power cable connected to the cooling system to provide external power to the cooling system.

상기 제 1 냉기 공급장치 및 상기 제 2 냉기 공급장치는 각각 복수의 축냉 모듈을 포함하고, 상기 각 축냉 모듈은, 그 내부에 축냉 물질을 수용하고 제 1 결합면 및 제 1 삽입홈을 갖는 제 1 축냉 물질 저장체, 그 내부에 축냉 물질을 수용하고 상기 제 1 결합면에 대응하는 제 2 결합면 및 상기 제 1 삽입홈에 대응하는 제 2 삽입홈을 갖는 제 2 축냉 물질 저장체, 상기 제 1 축냉 물질 저장체 및 상기 제 2 축냉 물질 저장체를 상호 결합시키는 결합부재를 포함하며, 상기 제 1 증발관 및 상기 제 2 증발관은 각각 상기 제 1 축냉 물질 저장체 및 상기 제 2 축냉 물질 저장체 사이에 상기 제 1 삽입홈 및 상기 제 2 삽입홈이 합쳐져 만들어진 관통구멍에 삽입될 수 있다.The first cold air supply device and the second cold air supply device each include a plurality of cold storage modules, wherein each of the cold storage modules includes a first accommodating a cold storage material therein and having a first engagement surface and a first insertion groove. A second storage material, comprising: a first storage surface, the second storage surface corresponding to the first coupling surface, and a second insertion groove corresponding to the first insertion groove; And a coupling member for coupling the accumulator material storage body and the second accumulator material storage body to each other, wherein the first evaporation tube and the second evaporation tube are respectively the first accumulator material storage body and the second accumulator material storage body. The first insertion groove and the second insertion groove may be inserted into a through hole formed by joining.

본 고안에 의한 보냉차량은 서로 다른 온도로 제어되는 복수의 저장실을 구비함으로써, 상온보관 물품, 냉장보관 물품, 냉동보관 물품 등 보관 온도가 다른 여러 종류의 물품을 동시에 운반할 수 있다.The cold storage vehicle according to the present invention includes a plurality of storage compartments controlled at different temperatures, and thus can simultaneously transport various kinds of articles having different storage temperatures such as room temperature storage articles, refrigerated storage articles, and frozen storage articles.

또한, 본 고안에 의한 보냉차량은 냉각 시스템을 이용하여 각 저장실에 설치된 냉기 공급장치의 축냉 물질을 냉각시키고, 각 냉기 공급장치의 축냉 물질이 방출하는 냉기를 이용하여 각 저장실의 온도를 적정 온도로 유지시킬 수 있다. 따라서, 종래와 같이 차량의 엔진 동력을 사용하지 않고 냉기 공급이 가능하여 연로 소비를 줄일 수 있고, 차량의 엔진을 정지시키더라도 냉기 공급이 가능하므로 돌발적인 상황이 일어나더라도 저장실의 온도를 안정적으로 유지할 수 있다.In addition, the cold storage vehicle according to the present invention cools the cold storage material of the cold air supply device installed in each storage compartment using a cooling system, and uses the cold air discharged by the cold storage material of each cold air supply apparatus to adjust the temperature of each storage compartment to an appropriate temperature. It can be maintained. Therefore, it is possible to supply cold air without using the engine power of the vehicle as in the related art, and thus to reduce fuel consumption. Can be.

도 1은 본 고안의 일실시예에 의한 보냉차량을 나타낸 사시도이다.
도 2는 본 고안의 일실시예에 의한 보냉차량의 냉기 공급장치에 구비되는 축냉 모듈을 나타낸 분해 사시도이다.
도 3은 본 고안의 일실시예에 의한 보냉차량의 냉기 공급장치 및 냉각 시스템을 나타낸 구성도이다.
도 4는 본 고안의 일실시예에 의한 보냉차량의 일부 구성을 나타낸 블록도이다.
도 5는 본 고안의 일실시예에 의한 보냉차량의 냉각 시스템에 외부 전원이 연결된 상태를 나타낸 것이다.1 is a perspective view showing a cold vehicle according to an embodiment of the present invention.
Figure 2 is an exploded perspective view showing a cold storage module provided in the cold air supply apparatus of the cold storage vehicle according to an embodiment of the present invention.
3 is a block diagram showing a cold air supply device and a cooling system of a cold storage vehicle according to an embodiment of the present invention.
Figure 4 is a block diagram showing a part of the configuration of the cold storage vehicle according to an embodiment of the present invention.
5 illustrates a state in which an external power source is connected to a cooling system of a cold storage vehicle according to an embodiment of the present invention.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여, 본 고안의 일실시예에 의한 다단 저장실을 갖는 보냉차량에 대하여 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, a cold storage vehicle having a multi-stage storage room according to an embodiment of the present invention will be described in detail.

본 고안을 설명함에 있어서, 도면에 도시된 구성요소의 크기나 형상 등은 설명의 명료성과 편의를 위해 과장되거나 단순화되어 나타날 수 있다. 또한, 본 고안의 구성 및 작용을 고려하여 특별히 정의된 용어들은 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 이러한 용어들은 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 본 고안의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야 한다.In describing the present invention, the size or shape of the components shown in the drawings may be exaggerated or simplified for clarity and convenience of description. In addition, terms that are specifically defined in consideration of the configuration and operation of the present invention may vary depending on the intention or custom of the user or operator. These terms should be interpreted as meanings and concepts corresponding to the technical spirit of the present invention based on the contents throughout the specification.

도 1에 도시된 것과 같이, 본 고안의 일실시예에 의한 보냉차량(110)은 크게 차량(110)과 물품을 저장할 수 있는 내부 공간이 마련된 컨테이너(120)로 구성된다. 차량(110)은 통상적인 차량 구조와 같은 것이다. 컨테이너(120)의 내부 공간은 격벽(121)(122)에 의해 세 개의 저장실(123)(124)(125)로 구획된다. 여기에서, 상온 저장실(123)은 컨테이너(120) 내부의 후방에 배치되고, 냉장 저장실(124) 및 냉동 저장실(125)은 컨테이너(120) 내부의 전방 좌우에 배치된다.As shown in Figure 1, thecold storage vehicle 110 according to an embodiment of the present invention is largely composed of acontainer 120 is provided with an interior space for storing thevehicle 110 and the article.Vehicle 110 is the same as a conventional vehicle structure. The inner space of thecontainer 120 is partitioned into threestorage compartments 123, 124, and 125 bypartition walls 121 and 122. Here, the roomtemperature storage compartment 123 is disposed in the rear of thecontainer 120, thecold storage compartment 124 and thefreezer storage compartment 125 is disposed in front of the left and right inside thecontainer 120.

컨테이너(120)의 후면에는 상온 저장실(123)과 연결된 출입구를 개폐하기 위한 도어(126)가 설치되고, 컨테이너(120)의 일측 측면에는 냉장 저장실(124)과 연결된 출입구를 개폐하기 위한 도어(127)가 설치된다. 또한, 컨테이너(120)의 타측 측면에는 냉동 저장실(125)과 연결된 출입구를 개폐하기 위한 도어(128)가 설치된다. 이들 도어(126)(127)(128)의 설치 위치나, 각 저장실(123)(124)(125)의 크기나 배치는 다양하게 변경될 수 있다.The rear of thecontainer 120 is provided with adoor 126 for opening and closing the door connected to the roomtemperature storage compartment 123, thedoor 127 for opening and closing the door connected to thecold storage compartment 124 on one side of the container 120. ) Is installed. In addition, the other side of thecontainer 120 is provided with adoor 128 for opening and closing the doorway connected to thefreezer compartment 125. The installation positions of thedoors 126, 127, 128, and the size and arrangement of thestorage compartments 123, 124, 125 may be variously changed.

냉장 저장실(124)의 내부에는 냉장 저장실(124)에 냉기를 공급하기 위한 제 1 냉기 공급장치(130)가 설치되고, 냉동 저장실(125)의 내부에는 냉동 저장실(125)에 냉기를 공급하기 위한 제 2 냉기 공급장치(131)가 설치된다. 제 1 냉기 공급장치(130)는 냉장 저장실(124)에 냉기를 공급함으로써 냉장 저장실(124)의 온도를 제 1 저온 온도대로 유지시키고, 제 2 냉기 공급장치(131)는 냉동 저장실(125)에 냉기를 공급함으로써 냉동 저장실(125)의 온도를 제 1 저온 온도대보다 낮은 제 2 저온 온도대로 유지시킨다. 여기에서, 제 1 저온 온도대는 냉장 온도(예컨대, 0℃ ~ 10℃)일 수 있고, 제 2 저온 온도대는 냉동 온도(예컨대, -10℃ ~ -25℃)일 수 있다.The first coldair supply device 130 for supplying cold air to thecold storage room 124 is installed in thecold storage room 124, and thecold storage room 125 for supplying cold air to thefreezing storage room 125. The second coldair supply device 131 is installed. The first coldair supply device 130 supplies the cold air to thecold storage room 124 to maintain the temperature of thecold storage room 124 at the first low temperature, and the second coldair supply device 131 to thefreezer storage room 125. By supplying cold air, the temperature of thefreezer storage room 125 is maintained at a second low temperature lower than the first low temperature. Here, the first low temperature temperature range may be a refrigeration temperature (eg, 0 ° C. to 10 ° C.), and the second low temperature temperature range may be a freezing temperature (eg, −10 ° C. to −25 ° C.).

효과적인 냉기 공급을 위해 제 1 냉기 공급장치(130)는 냉장 저장실(124)의 측면에 하나가 배치되고, 제 2 냉기 공급장치(131)는 두 개가 냉동 저장실(125)의 전면 및 상면에 각각 배치된다. 냉장 저장실(124)에는 냉기의 순환을 위한 순환 팬(133)이 설치될 수 있다. 물론 냉동 저장실(125)에도 순환 팬이 설치될 수 있다.One coldair supply unit 130 is disposed on the side of thecold storage compartment 124 and two second coldair supply units 131 are disposed on the front and top surfaces of thefreezer compartment 125 for effective cold air supply. do. Thecold storage room 124 may be provided with acirculation fan 133 for circulation of cold air. Of course, a circulation fan may also be installed in thefreezer compartment 125.

제 1 냉기 공급장치(130)나 제 2 냉기 공급장치(131)는 냉각 시 냉기를 방출하는 축냉 물질을 이용하는 것이다. 제 1 냉기 공급장치(130)에 구비되는 제 1 축냉 물질이나 제 2 냉기 공급장치(131)에 구비되는 제 2 축냉 물질은 저온 환경에서 냉각되었다가 주위 온도가 상승하면 현열 및/또는 잠열을 이용하여 주위의 공기를 냉각시킨다.The first coldair supply device 130 or the second coldair supply device 131 uses a cold storage material that emits cold air during cooling. The first cold storage material provided in the first coldair supply device 130 or the second cold storage material provided in the second coldair supply device 131 is cooled in a low temperature environment and uses sensible heat and / or latent heat when the ambient temperature rises. To cool the surrounding air.

이러한 제 1 축냉 물질 및 제 2 축냉 물질로는 상변화물질(Phase Change Material, 이하 'PCM'이라 한다), 또는 그 밖에 저온에서 냉각 및/또는 고체상으로 상변화하고 주위 온도가 상승하면 냉기를 방출하여 주위 공기를 냉각시킬 수 있는 다양한 물질이 이용될 수 있다. PCM의 경우 상변화 온도에 따라 종류가 다양하므로, 용도에 맞게 적절한 것이 채택되어 사용될 수 있다. 예컨대, 제 1 축냉 물질로는 0℃ ~ -4℃의 PCM이 사용될 수 있고, 제 2 축냉 물질로는 -26℃ ~ -29℃의 PCM이 사용될 수 있다.The first and second cold storage materials are phase change materials (hereinafter, referred to as PCMs), or else, phase change from low temperature to cooling and / or solid phase and release of cold air when the ambient temperature rises. Various materials can be used to cool the surrounding air. In the case of PCM, there are various kinds according to the phase change temperature, so an appropriate one can be adopted and used according to the purpose. For example, PCM of 0 ° C. to −4 ° C. may be used as the first storage material, and PCM of −26 ° C. to −29 ° C. may be used as the second storage material.

제 1 냉기 공급장치(130)나 제 2 냉기 공급장치(131)는 축냉 물질을 수용하는 복수의 축냉 모듈(135)을 갖는다. 제 1 냉기 공급장치(130)에 구비되는 축냉 모듈(135)이나 제 2 냉기 공급장치(131)에 구비되는 축냉 모듈(135)의 구조는 같고, 다만 각 축냉 모듈(135)에 수용되는 축냉 물질의 종류만 다르다.The first coldair supply device 130 or the second coldair supply device 131 has a plurality ofcold storage modules 135 for accommodating the cold storage material. Thecold storage module 135 provided in the first coldair supply device 130 or thecold storage module 135 provided in the second coldair supply device 131 has the same structure, but a cold storage material accommodated in eachcold storage module 135. Only the type of is different.

도 2에 도시된 것과 같이, 축냉 모듈(135)은 축냉 물질을 수용하기 위한 제 1 축냉 물질 저장체(136)와 제 2 축냉 물질 저장체(137)를 갖는다. 제 1 축냉 물질 저장체(136)와 제 2 축냉 물질 저장체(137)는 속인 빈 통체로 이루어지고, 그 속에 축냉 물질이 채워진다.As shown in FIG. 2, thecold storage module 135 has a first coldstorage material reservoir 136 and a second coldstorage material reservoir 137 for receiving the cold storage material. The first accumulatorsubstance storage body 136 and the second accumulatorsubstance storage body 137 consist of a hollow cylinder which is filled with the refrigerated substance.

제 1 축냉 물질 저장체(136)는 평평한 제 1 결합면(138), 제 1 결합면(138)에 형성되고 반원의 단면 형상을 갖는 한 쌍의 제 1 삽입홈(139), 결합부재(140)의 결합을 위한 제 1 결합홈(141), 나사 결합을 위한 복수의 나사 구멍(142)을 갖는다. 제 1 축냉 물질 저장체(136)의 제 1 결합면(138)과 상하 양쪽 끝단면을 제외한 나머지 표면에는 표면적을 증가시키기 위한 주름(143)이 마련된다. 제 1 축냉 물질 저장체(136)의 표면에 마련된 주름(143)은 공기와 제 1 축냉 물질 저장체(136) 사이의 열교환 면적을 증가시켜 공기 냉각 효율을 향상시키는 역할을 한다.The first coldstorage material reservoir 136 is formed on the firstflat coupling surface 138, thefirst coupling surface 138, a pair of first insertion grooves 139 and acoupling member 140 having a semicircular cross-sectional shape. ) Has afirst coupling groove 141 for coupling, and a plurality of screw holes 142 for screwing.Corrugations 143 for increasing the surface area are provided on the remaining surfaces except for thefirst engagement surface 138 and the upper and lower end surfaces of thefirst storage material 136. Thecorrugation 143 provided on the surface of the first coldstorage material reservoir 136 serves to improve the air cooling efficiency by increasing the heat exchange area between the air and the first coldstorage material reservoir 136.

제 2 축냉 물질 저장체(137)의 구조는 제 1 축냉 물질 저장체(136)와 같다. 제 2 축냉 물질 저장체(137)는, 제 1 결합면(138)에 대응하는 제 2 결합면(144), 한 쌍의 제 1 삽입홈(139)에 대응하는 한 쌍의 제 2 삽입홈(145), 결합부재(140)의 결합을 위한 제 2 결합홈(146), 복수의 나사 구멍(147), 제 2 축냉 물질 저장체(137)의 표면적을 증가시키기 위한 주름(148)을 갖는다.The structure of the secondcold storage material 137 is the same as the firstcold storage material 136. The second heat storagematerial storage body 137 may include asecond coupling surface 144 corresponding to thefirst coupling surface 138 and a pair of second insertion grooves corresponding to the pair of first insertion grooves 139 ( 145, asecond coupling groove 146 for coupling thecoupling member 140, a plurality of screw holes 147, and apleat 148 for increasing the surface area of thesecond storage material 137.

제 1 축냉 물질 저장체(136)와 제 2 축냉 물질 저장체(137)는 제 1 결합면(138) 및 제 2 결합면(144)이 접한 상태로 복수의 결합부재(140)에 의해 하나로 묶이고, 나사(미도시)에 의해 단단히 결합된다. 이와 같이, 제 1 축냉 물질 저장체(136)와 제 2 축냉 물질 저장체(137)가 결합될 때 이들 사이에는 한 쌍의 관통구멍(149)이 마련된다. 관통구멍(149)은 제 1 축냉 물질 저장체(136)의 제 1 삽입홈(139)과 제 2 축냉 물질 저장체(137)의 제 2 삽입홈(145)이 만나 형성된 것이다. 이들 관통구멍(149)에는 후술할 냉각 시스템(150)의 증발관(155)(156)이 삽입된다. 증발관(155)(156)을 따라 유동하는 냉매가 제 1 축냉 물질 저장체(136) 및 제 2 축냉 물질 저장체(137)에 수용된 축냉 물질로부터 열을 흡수함으로써 축냉 물질이 냉각될 수 있다.The first coldstorage material reservoir 136 and the second coldstorage material reservoir 137 are bundled together by the plurality ofcoupling members 140 in contact with thefirst coupling surface 138 and thesecond coupling surface 144. , Tightly coupled by screws (not shown). As such, when the firstcold storage material 136 and the secondcold storage material 137 are coupled, a pair of throughholes 149 is provided therebetween. The throughhole 149 is formed by the first insertion groove 139 of the first coldstorage material reservoir 136 and thesecond insertion groove 145 of the second coldstorage material reservoir 137.Evaporation tubes 155 and 156 of thecooling system 150 to be described later are inserted into these throughholes 149. The coolant material may be cooled by the refrigerant flowing along theevaporator tubes 155 and 156 absorbing heat from the coolant material contained in the first andsecond coolant storages 136 and 137.

축냉 물질을 냉각시키기 위한 냉각 시스템(150)은 냉매를 순환시켜 주위 공기를 냉각시키는 통상적인 냉각 시스템과 기본적인 구조가 같은 것다. 도 3에 도시된 것과 같이 냉각 시스템(150)은, 냉매를 압축하는 압축기(151), 압축된 냉매를 응축시키는 응축기(152), 응축된 냉매를 팽창시키기 위한 한 쌍의 팽창밸브(153)(154), 냉매를 증발시켜 주위를 냉각시키기 위한 한 쌍의 증발관(155)(156)을 포함하며, 이들 구성요소는 냉매가 순환할 수 있도록 냉매 배관(157)으로 연결된다. 압축기(151)는 차량(110)의 하부에 마련되는 설치 박스(162)에 수용될 수 있고, 응축기(152)는 차량의 상부에 마련되는 설치 박스(163)에 설치될 수 있다. 이러한 냉각 시스템(150)은 제 1 냉기 공급장치(130)와 제 2 냉기 공급장치(131)를 모두 냉각시킬 수 있도록 냉매 배관(157)을 통해 제 1 냉기 공급장치(130) 및 제 2 냉기 공급장치(131)와 연결된다.Thecooling system 150 for cooling the cold storage material has the same basic structure as a conventional cooling system for circulating a refrigerant to cool ambient air. As shown in FIG. 3, thecooling system 150 includes acompressor 151 for compressing a refrigerant, acondenser 152 for condensing the compressed refrigerant, and a pair ofexpansion valves 153 for expanding the condensed refrigerant ( 154, a pair ofevaporation tubes 155 and 156 for evaporating the refrigerant to cool the surroundings, and these components are connected to therefrigerant pipe 157 to allow the refrigerant to circulate. Thecompressor 151 may be accommodated in theinstallation box 162 provided under thevehicle 110, and thecondenser 152 may be installed in theinstallation box 163 provided in the upper portion of the vehicle. Thecooling system 150 supplies the first coldair supply device 130 and the second cold air through therefrigerant pipe 157 to cool both the first coldair supply device 130 and the second coldair supply device 131. Is connected to thedevice 131.

냉매 배관(157)은 응축기(152)를 지나 분기되고, 분기된 분기관(158)(159)은 제 1 냉기 공급장치(130) 및 제 2 냉기 공급장치(131)에 각각 냉매를 공급한다. 각 분기관(158)(159)에는 제 1 냉기 공급장치(130)에 연결되는 제 1 증발관(155)과 제 2 냉기 공급장치(131)에 연결되는 제 2 증발관(156)이 연결된다. 그리고 제 1 냉기 공급장치(130)에 냉매를 공급하는 분기관(158)에는 제 1 조절밸브(160) 및 제 1 팽창밸브(153)가 순서대로 배치되고, 제 2 냉기 공급장치(131)에 냉매를 공급하는 분기관(159)에는 제 2 조절밸브(161) 및 제 2 팽창밸브(154)가 순서대로 배치된다.Therefrigerant pipe 157 branches through thecondenser 152, and the branchedbranches 158 and 159 supply the refrigerant to the first coldair supply device 130 and the second coldair supply device 131, respectively. Eachbranch pipe 158, 159 is connected to afirst evaporation pipe 155 connected to the first coldair supply device 130 and asecond evaporation pipe 156 connected to the second coldair supply device 131. . Thefirst control valve 160 and thefirst expansion valve 153 are sequentially disposed in thebranch pipe 158 for supplying the refrigerant to the first coldair supply device 130, and the second coldair supply device 131 is disposed on thebranch pipe 158. Thesecond control valve 161 and thesecond expansion valve 154 are sequentially disposed in thebranch pipe 159 for supplying the refrigerant.

제 1 조절밸브(160)는 제 1 냉기 공급장치(130)의 축냉 모듈(135)이 설정 온도까지 냉각되면 분기관(158)의 유로를 차단하여 제 1 냉기 공급장치(130)로의 냉매 공급을 중단시킨다. 그리고 제 2 조절밸브(161)는 제 2 냉기 공급장치(131)의 축냉 모듈(135)이 설정 온도까지 냉각되면 분기관(159)의 유로를 차단하여 제 2 냉기 공급장치(131)로의 냉매 공급을 중단시킨다. 이러한 제 1 조절밸브(160) 및 제 2 조절밸브(161)의 동작은 제어장치(165)에 의해 자동으로 제어된다.Thefirst control valve 160 blocks the flow path of thebranch pipe 158 when theheat storage module 135 of the first coldair supply device 130 is cooled to a set temperature to supply the refrigerant to the first coldair supply device 130. Stop it. When theheat storage module 135 of the second coldair supply device 131 is cooled to a predetermined temperature, thesecond control valve 161 blocks the flow path of thebranch pipe 159 to supply the refrigerant to the second coldair supply device 131. Stop. The operation of thefirst control valve 160 and thesecond control valve 161 is automatically controlled by thecontrol device 165.

도 4에 도시된 것과 같이, 제어장치(165)는 제 1 냉기 공급장치(130)에 설치된 제 1 온도센서(166)를 통해 제 1 냉기 공급장치(130)의 온도 정보를 제공받고 제 2 냉기 공급장치(131)에 설치된 제 2 온도센서(167)를 통해 제 2 냉기 공급장치(131)의 온도 정보를 제공받아 제 1 증발관(155) 및 제 2 증발관(156)으로의 냉매 흐름을 제어한다. 제 1 냉기 공급장치(130) 및 제 2 냉기 공급장치(131)가 각각의 설정 온도까지 냉각되면, 제어장치(165)는 압축기(151)를 정지시킨다. 도 5에 도시된 것과 같이, 냉각 시스템(150)은 전원 케이블(164)을 통해 외부 전원을 공급받아 작동할 수 있다. 물론, 필요에 따라 냉각 시스템(150)은 차량(110)의 자체 전원이나 차량(110)의 엔진 동력을 제공받아 작동할 수도 있다.As shown in FIG. 4, thecontroller 165 receives temperature information of the first coldair supply device 130 through thefirst temperature sensor 166 installed in the first coldair supply device 130, and receives the second cold air. The refrigerant flows to the first evaporatingtube 155 and the second evaporatingtube 156 by receiving temperature information of the second coldair supplying device 131 through thesecond temperature sensor 167 installed in the supplyingdevice 131. To control. When the first coldair supply device 130 and the second coldair supply device 131 are cooled to the respective set temperatures, thecontroller 165 stops thecompressor 151. As shown in FIG. 5, thecooling system 150 may operate by receiving external power through thepower cable 164. Of course, if necessary, thecooling system 150 may operate by receiving the power of thevehicle 110 or the engine power of thevehicle 110.

본 고안에 있어서, 냉각 시스템(150)은 도시된 것과 같이 냉매를 이용하는 구조로 한정되지 않고, 제 1 냉기 공급장치(130)의 제 1 축냉 물질 및 제 2 냉기 공급장치(131)의 제 2 축냉 물질을 냉각시킬 수 있는 다른 구조로 변경될 수 있다.In the present invention, thecooling system 150 is not limited to the structure using the refrigerant as shown, the first cold storage material of the first coldair supply device 130 and the second cold storage of the second coldair supply device 131 It can be changed to another structure that can cool the material.

본 고안에 의한 보냉차량(110)은 냉각 시스템(150)을 이용하여 제 1 냉기 공급장치(130)의 제 1 축냉 물질 및 제 2 냉기 공급장치(131)의 제 2 축냉 물질을 냉각시키고, 각 냉기 공급장치(130)(131)의 축냉 물질이 방출하는 냉기를 이용하여 냉장 저장실(124) 및 냉동 저장실(125)의 온도를 적정 온도로 유지시킬 수 있다. 축냉 물질은 한번 냉각시켜 놓으면 일정 시간 냉기를 공급할 수 있으므로, 차량(110)의 운행 중에 냉각 시스템(150)을 작동시키지 않고 냉장 저장실(124) 및 냉동 저장실(125)에 냉기 공급이 가능하다.Thecold storage vehicle 110 according to the present invention uses thecooling system 150 to cool the first cold storage material of the first coldair supply device 130 and the second cold storage material of the second coldair supply device 131, respectively. By using the cold air discharged from the cold storage material of the coldair supply apparatus 130 or 131, the temperatures of thecold storage compartment 124 and the freezingstorage compartment 125 may be maintained at an appropriate temperature. Since the cold storage material may be supplied with cold air for a predetermined time, the cold storage material may be supplied to thecold storage compartment 124 and thecold storage compartment 125 without operating thecooling system 150 while thevehicle 110 is in operation.

이러한 본 고안에 의한 보냉차량(110)은 서로 다른 온도로 제어되는 복수의 저장실(123)(124)(125)을 구비함으로써, 상온보관 물품, 냉장보관 물품, 냉동보관 물품 등 보관 온도가 다른 물품을 동시에 운반할 수 있다. 경우에 따라, 컨테이너(120)의 내부에는 네 개 이상의 저장실이 마련될 수도 있다.Thecold storage vehicle 110 according to the present invention includes a plurality ofstorage compartments 123, 124, and 125 that are controlled at different temperatures, such that items having different storage temperatures, such as room temperature storage articles, refrigerated storage articles, and frozen storage articles, are stored. Can be carried at the same time. In some cases, four or more storage compartments may be provided inside thecontainer 120.

앞에서 설명되고, 도면에 도시된 본 고안의 실시예는, 본 고안의 기술적 사상을 한정하는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 고안의 보호범위는 실용신안등록청구범위에 기재된 사항에 의하여만 제한되고, 본 고안의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 고안의 기술적 사상을 다양한 형태로 개량 및 변경하는 것이 가능하다. 따라서, 이러한 개량 및 변경은 해당 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것인 한 본 고안의 보호범위에 속하게 될 것이다.The embodiments of the present invention described above and illustrated in the drawings should not be construed as limiting the technical spirit of the present invention. The scope of protection of the present invention is limited only by the matters described in the utility model registration claims, and those of ordinary skill in the art can improve and change the technical idea of the present invention in various forms. Therefore, such improvements and modifications will fall within the protection scope of the present invention as long as it will be apparent to those skilled in the art.

100 : 보냉차량110 : 차량
120 : 컨테이너121, 122 : 격벽
123 : 상온 저장실124 : 냉장 저장실
125 : 냉동 저장실126, 127, 128 : 도어
130, 131 : 제 1, 2 냉기 공급장치133 : 순환 팬
135 : 축냉 모듈
136, 137 : 제 1, 2 축냉 물질 저장체138, 144 : 제 1, 2 결합면
140 : 결합부재149 : 관통구멍
150 : 냉각 시스템151 : 압축기
152 : 응축기153, 154 : 제 1, 2 팽창밸브
155, 156 : 제 1, 2 증발관157 : 냉매 배관
158, 159 : 분배관160, 161 : 제 1, 2 조절밸브
165 : 제어장치166, 167 : 제 1, 2 온도센서100: cold storage vehicle 110: vehicle
120:container 121, 122: bulkhead
123: room temperature storage room 124: cold storage room
125:freezer 126, 127, 128: door
130, 131: first and second cold air supply device 133: circulation fan
135: cold storage module
136, 137: 1st, 2nd coldstorage material storage 138, 144: 1st, 2nd bonding surface
140: coupling member 149: through hole
150: cooling system 151: compressor
152:condenser 153, 154: first, second expansion valve
155, 156: first and second evaporating tubes 157: refrigerant piping
158, 159:distribution pipe 160, 161: 1st, 2nd control valve
165:controller 166, 167: first, second temperature sensor

Claims (6)

Translated fromKorean

물품을 저장할 수 있는 내부 공간이 마련된 컨테이너를 갖는 보냉차량에 있어서,
내부 온도가 상온으로 유지될 수 있도록 상기 컨테이너의 내부 공간에 마련되는 제 1 저장실;
내부 온도가 상온보다 낮은 제 1 저온 온도대로 유지될 수 있도록 상기 컨테이너의 내부 공간에 마련되는 제 2 저장실;
내부 온도가 상기 제 1 저온 온도대보다 낮은 제 2 저온 온도대로 유지될 수 있도록 상기 컨테이너의 내부 공간에 마련되는 제 3 저장실;
상기 제 2 저장실에 설치되고, 상기 제 2 저장실의 온도를 상기 제 1 저온 온도대로 유지시키기 위해 냉기 공급을 위한 제 1 축냉 물질을 갖는 제 1 냉기 공급장치;
상기 제 3 저장실에 설치되고, 상기 제 3 저장실의 온도를 상기 제 2 저온 온도대로 유지시키기 위해 냉기 공급을 위한 제 2 축냉 물질을 갖는 제 2 냉기 공급장치; 및
상기 제 1 냉기 공급장치의 제 1 축냉 물질 및 상기 제 2 냉기 공급장치의 제 2 축냉 물질을 냉각시키기 위해 상기 제 1 냉기 공급장치 및 상기 제 2 냉기 공급장치와 연결되는 냉각 시스템;을 포함하는 것을 특징으로 하는 보냉차량.In a cold storage vehicle having a container provided with an internal space for storing an article,
A first storage compartment provided in an inner space of the container to maintain an internal temperature at room temperature;
A second storage compartment provided in an inner space of the container so that an internal temperature is maintained at a first low temperature lower than room temperature;
A third storage compartment provided in an inner space of the container so that an internal temperature is maintained at a second low temperature lower than the first low temperature;
A first cold air supply device installed in the second storage compartment and having a first accumulator material for supplying cold air to maintain a temperature of the second storage compartment at the first low temperature;
A second cold air supply device installed in the third storage compartment and having a second accumulator material for supplying cold air to maintain the temperature of the third storage compartment at the second low temperature; And
And a cooling system connected with the first cold air supply and the second cold air supply to cool the first cold storage material of the first cold air supply and the second cold storage material of the second cold air supply. Cold storage vehicle characterized by the above-mentioned.제 1 항에 있어서,
상기 제 1 저온 온도대는 냉장보관 물품을 보관할 수 있는 온도이고, 상기 제 2 저온 온도대는 냉동보관 물품을 보관할 수 있는 온도인 것을 특징으로 하는 보냉차량.The method of claim 1,
Wherein the first low temperature temperature zone is a temperature at which the refrigerated storage article can be stored, and the second low temperature temperature zone is a temperature at which the refrigerated storage article is stored.제 1 항에 있어서,
상기 냉각 시스템은, 냉매를 압축하는 압축기, 압축된 냉매를 응축시키기 위해 상기 압축기와 연결되는 응축기, 응축된 냉매를 팽창시키기 위해 상기 응축기에서 분기된 한 쌍의 분기관에 각각 연결되는 제 1 팽창밸브 및 제 2 팽창밸브, 냉매를 증발시켜 주위를 냉각시키기 위해 상기 제 1 팽창밸브와 연결되는 제 1 증발관, 냉매를 증발시켜 주위를 냉각시키기 위해 상기 제 2 팽창밸브와 연결되는 제 2 증발관을 포함하고,
상기 제 1 증발관은 상기 제 1 냉기 공급장치에 연결되며, 상기 제 2 증발관은 상기 제 2 냉기 공급장치에 연결되는 것을 특징으로 하는 보냉차량.The method of claim 1,
The cooling system includes a compressor for compressing a refrigerant, a condenser connected to the compressor for condensing the compressed refrigerant, and a first expansion valve connected to a pair of branch pipes branched from the condenser to expand the condensed refrigerant. And a second expansion valve, a first evaporation tube connected to the first expansion valve to evaporate the refrigerant to cool the surroundings, and a second evaporation tube connected to the second expansion valve to evaporate the refrigerant to cool the surroundings. Including,
And the first evaporating tube is connected to the first cold air supply device, and the second evaporating tube is connected to the second cold air supply device.제 3 항에 있어서,
상기 제 1 냉기 공급장치의 온도를 검출하기 위한 제 1 온도센서;
상기 제 2 냉기 공급장치의 온도를 검출하기 위한 제 2 온도센서;
상기 제 1 팽창밸브로 유동하는 냉매의 유동을 제어할 수 있도록 상기 응축기와 상기 제 1 팽창밸브를 연결하는 분기관에 연결되는 제 1 조절밸브;
상기 제 2 팽창밸브로 유동하는 냉매의 유동을 제어할 수 있도록 상기 응축기와 상기 제 2 팽창밸브를 연결하는 분기관에 연결되는 제 2 조절밸브; 및
상기 제 1 온도센서 및 상기 제 2 온도센서로부터 상기 제 1 냉기 공급장치의 온도 및 상기 제 2 냉기 공급장치의 온도에 대한 정보를 제공받아 상기 제 1 조절밸브 및 상기 제 2 조절밸브의 동작을 제어하는 제어장치;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 보냉차량.The method of claim 3, wherein
A first temperature sensor for detecting a temperature of the first cold air supply device;
A second temperature sensor for detecting a temperature of the second cold air supply device;
A first control valve connected to a branch pipe connecting the condenser and the first expansion valve to control the flow of the refrigerant flowing to the first expansion valve;
A second control valve connected to a branch pipe connecting the condenser and the second expansion valve to control the flow of the refrigerant flowing to the second expansion valve; And
The operation of the first control valve and the second control valve is controlled by receiving information about the temperature of the first cold air supply device and the temperature of the second cold air supply device from the first temperature sensor and the second temperature sensor. Cooling vehicle further comprises; a control device.제 3 항 또는 제 4 항에 있어서,
상기 냉각 시스템에 외부 전원을 제공하기 위해 상기 냉각 시스템과 연결되는 전원 케이블을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 보냉차량.The method according to claim 3 or 4,
And a power cable connected to the cooling system to provide external power to the cooling system.제 1 항에 있어서,
상기 제 1 냉기 공급장치 및 상기 제 2 냉기 공급장치는 각각 복수의 축냉 모듈을 포함하고,
상기 각 축냉 모듈은, 그 내부에 축냉 물질을 수용하고 제 1 결합면 및 제 1 삽입홈을 갖는 제 1 축냉 물질 저장체, 그 내부에 축냉 물질을 수용하고 상기 제 1 결합면에 대응하는 제 2 결합면 및 상기 제 1 삽입홈에 대응하는 제 2 삽입홈을 갖는 제 2 축냉 물질 저장체, 상기 제 1 축냉 물질 저장체 및 상기 제 2 축냉 물질 저장체를 상호 결합시키는 결합부재를 포함하며,
상기 제 1 증발관 및 상기 제 2 증발관은 각각 상기 제 1 축냉 물질 저장체와 상기 제 2 축냉 물질 저장체 사이에 상기 제 1 삽입홈 및 상기 제 2 삽입홈이 합쳐져 만들어진 관통구멍에 삽입되는 것을 특징으로 하는 보냉차량.The method of claim 1,
The first cold air supply device and the second cold air supply device each includes a plurality of cold storage modules,
Each of the cold storage modules includes a first cold storage material storage body accommodating the cold storage material therein and having a first joining surface and a first insertion groove, and a second storage compartment containing the cold storage material therein and corresponding to the first joining surface. A second accumulator having a mating surface and a second insert groove corresponding to the first insert groove, a joining member for mutually coupling the first accumulator material storage body and the second accumulator material storage body,
The first evaporation tube and the second evaporation tube are respectively inserted into the through hole formed by combining the first insertion groove and the second insertion groove between the first storage material and the second storage material. Cold storage vehicle characterized by the above-mentioned.

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