KR101687136B1 - Apparatus for measuring smoke of car - Google Patents

Abstract

Disclosed is an apparatus capable of measuring vehicle smoke of various vehicles. The present invention comprises: a collection pipe connected to a vehicle exhaust pipe so as to allow exhaust gas of the vehicle to flow therein; an vehicle smoke measuring unit connected to the collection pipe to analyze exhaust gas to measure vehicle smoke; a screw rod installed through an inclined portion of the collection pipe and having a screw portion to rotate forward and backward while rotating; a taper rubber tube installed at an end of the collection pipe to seal the collection pipe when the collection pipe is engaged with the vehicle exhaust pipe; a fixing nut fixed to an inside of the collection pipe and having the screw portion of the screw rod screwed into the fixing nut; and an anchor lever of which one end is rotatably hinged to an end of the screw rod and has a slot provided in the middle thereof to be connected to a connecting rod extending from an end of the collection pipe by a rotary pin such that an end of the anchor lever is closely contacted to or spaced apart from an inside of the vehicle exhaust pipe according to backward and forward movements of the screw rod.

Description

Translated fromKorean

매연측정장치 {Apparatus for measuring smoke of car}[0001] Apparatus for Measuring Smoke [0002]

본 발명은 다양한 차량의 매연을 측정할 수 있는 매연측정장치에 관한 것이다.The present invention relates to a soot measuring apparatus capable of measuring soot of various vehicles.

일반적으로, 자동차의 대중화와 그에 따른 자동차의 증가에 따라, 근래 들어, 대기오염의 수준은 날로 그 심각성이 심화되고 있는 실정이다. 즉, 대기오염으로 인한 시정장애현상은 1980년 이후부터 계속 심화되고 있으며, 대기오염 현상의 하나인 스모그는, 가정용 연료의 연소와 노천소각 등의 일부 원인과 함께, 자동차 배출물질에 의해 복합적으로 유발되고 있다.In general, with the popularization of automobiles and the resulting increase in the number of automobiles, the level of air pollution has become increasingly severe in recent years. In other words, the phenomenon of visibility disturbance due to air pollution has been intensifying since 1980, and smog, which is one of the air pollution phenomena, is caused by some causes such as combustion of domestic fuel and open burning, .

한편, 자동차는 1~4년 마다 의무적으로, 지정된 검사소에서 각종 검사를 받아야 하며, 이때, 자동차에서 배출되는 매연을 측정하는 과정은 필수적으로 수행된다.On the other hand, the automobile must undergo various inspections at the designated inspection office every 1 ~ 4 years, and the process of measuring the soot emitted from the automobile is essential.

검사소에서 매연의 양을 측정하기 위해, 검사직원은 매연측정부와 연결되어 있는 매연 측정 프로브를 자동차의 하단에 부착되어 있는 배기관에 장착하고 있다.In order to measure the amount of soot at the inspection office, the inspection staff attaches the soot measurement probe connected to the soot measuring section to the exhaust pipe attached to the bottom of the automobile.

그러나, 현재 운행되고 있는 경유(디젤) 자동차 중 중대형 자동차의 경우에는 배기관의 끝단이 자동차의 중간정도 부분의 하단에 위치하고 있으며, 이러한 자동차(배기관의 끝단이 자동차의 중간 정도 부분의 하단에 위치하고 있는 자동차)(이하, 간단히 '검사대상 자동차'라 함)에 매연 측정 프로브를 장착시키기 위해서는 검사직원이 검사대상 자동차의 차체 밑으로 직접 들어갈 수밖에 없다.However, in the case of a medium-sized automobile among diesel vehicles currently being operated, the end of the exhaust pipe is located at the lower end of the middle portion of the automobile. In such a car (the end of the exhaust pipe is located at the lower end of the middle portion of the automobile (Hereinafter, simply referred to as a "subject vehicle"), the inspection staff must directly enter under the vehicle body of the subject vehicle to be inspected.

한편, 자동차 검사소에는 하루에도 수많은 자동차가 검사를 위해 방문하고 있으며, 이러한 자동차 중에는 상기한 바와 같은 검사대상 자동차도 많기 때문에, 이러한 검사대상 자동차에 매연 측정 프로브를 장착하기 위해 검사대상 자동차의 차체 밑으로 들어가는 검사직원은 업무의 피로감이 쌓일 수밖에 없으며, 자동차의 차체 밑으로 검사직원이 들어가고 나오는 동작들에 의해 검사시간이 지연될 수밖에 없는 문제점이 있었다.On the other hand, a large number of automobiles visit the automobile inspection center a day, and since many of the automobiles to be inspected are included in such automobiles, there is a problem in that, in order to attach the soot measurement probes to the automobiles to be inspected, There is a problem in that the inspecting staff entering is obliged to accumulate fatigue of work and the inspection time is delayed due to the operations in which the inspection staff enters and exits under the vehicle body of the automobile.

특허 제1165980호Patent No. 1165980

본 발명의 목적은, 이러한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 신속하게 높이와 위치를 조절하고 차량의 연소가스 배기구 내측으로 삽입 고정하여 진동과 같은 외부 요인에 의해 측정 위치로부터 벗어나게 되는 것을 미연에 방지할 수 있는 매연측정장치를 제공하는 것이다.An object of the present invention is to solve such a problem, and it is an object of the present invention to provide an exhaust gas purifying apparatus capable of quickly preventing the exhaust gas from being displaced from a measurement position due to external factors such as vibration, And to provide a soot measuring device.

상기한 목적을 달성하기 위한 구체적인 수단으로서 본 발명은, 차량의 배기가스가 유입되도록 차량 배기관에 연결되는 수집관; 상기 수집관에 연결되어 유입된 배기가스를 분석하여 매연을 측정하는 매연측정부; 상기 수집관의 경사부를 관통하여 설치되고 회전하면서 전후진되도록 나사부를 구비한 스크류 로드; 상기 수집관의 끝단에 설치되어 상기 수집관이 상기 배기관과 결합시 밀폐시키는 테이퍼 고무관; 상기 수집관의 내측에 고정되고 상기 스크류 로드의 나사부가 나사 결합된 고정너트; 상기 스크류 로드 끝단에 일단이 회전 가능하게 힌지 연결되고, 중간부에는 슬롯이 구비되어 상기 수집관 끝단으로부터 연장된 연결대에 회전핀으로 연결되어, 상기 스크류 로드가 전후진함에 따라 끝단이 상기 배기관 내측에 밀착되거나 이격되는 앵커레버;를 포함할 수 있다.As a specific means for accomplishing the above object, the present invention provides a vehicle comprising: a collection pipe connected to a vehicle exhaust pipe so that exhaust gas of a vehicle is introduced; A soot measuring unit connected to the collecting pipe for analyzing the exhaust gas to measure soot; A screw rod installed through the inclined portion of the collecting tube and having a screw portion to rotate forward and backward while rotating; A tapered rubber tube installed at an end of the collecting tube to seal the collecting tube when the collecting tube is engaged with the exhaust tube; A fixing nut fixed to the inside of the collection tube and having a threaded portion of the screw rod screwed into the fixing nut; And one end of which is rotatably hinged to the end of the screw rod and a slot is provided in the middle of the screw rod to be connected to a connecting pin extending from the end of the collecting tube by a rotary pin, And an anchor lever that is closely or spaced apart.

바람직하게는, 상기 스크류 로드의 끝단에는 회전을 용이하게 할 수 있도록 핸들이 구비될 수 있다.Preferably, the end of the screw rod may be provided with a handle for facilitating rotation.

바람직하게는, 상기 수집관의 외면과 상기 핸들 사이에는 스프링이 설치될 수 있다.Advantageously, a spring may be provided between the handle and the outer surface of the collection tube.

바람직하게는, 상기 수집관과 상기 매연측정부를 지지하는 카트를 더 포함할 수 있다.Preferably, the apparatus further includes a cart supporting the collection pipe and the smoke measurement unit.

바람직하게는, 상기 카트로부터 상측방향으로 연장되어 세워지고 상기 수집관의 양측면을 통과한 다음 상단이 서로 합쳐진 두 개의 포스트를 더 포함할 수 있다.Preferably, it may further comprise two posts extending upwards from the cart, passing through opposite sides of the collection tube, and then joining the upper ends together.

바람직하게는, 상기 수집관의 외면에는 양측면에 돌출부를 구비한 홀더가 설치되고, 상기 포스트에는 상기 돌출부가 걸리는 복수개의 걸림대가 설치되어 상기 수집관의 높이를 조절할 수 있다.Preferably, a holder having protrusions on both sides is provided on the outer surface of the collecting tube, and a plurality of sockets to which the protrusions are attached are installed on the posts to adjust the height of the collecting tube.

바람직하게는, 상기 수집관의 경사부에는 주름관이 구비될 수 있다.Preferably, a corrugated tube may be provided on the inclined portion of the collection tube.

상기한 바와 같은 본 발명에 의하면 다음과 같은 효과가 있다.The present invention as described above has the following effects.

본 발명은 배기가스를 수집하가 위한 수집관을 차량의 배기관에 맞도록 높이를 조절하고 배기관에 삽입한 다음 핸들을 돌려 고정한 상태에서 측정이 이루어지기 때문에 신속하고 정확한 매연측정이 가능한 효과가 있다.In the present invention, since the height of the collection pipe for collecting the exhaust gas is adjusted to fit the exhaust pipe of the vehicle, and the measurement is made while the steering wheel is turned by inserting the exhaust pipe into the exhaust pipe, it is possible to measure the soot quickly and accurately.

도 1은 본 발명에 의한 매연측정장치를 차량에 삽입하여 측정하기 전의 사시도이다.
도 2는 본 발명에 의한 매연측정장치의 사시도이다.
도 3은 본 발명에 의한 매연측정장치의 단면도로서, 고정 전의 사시도이다.
도 4는 본 발명에 의한 매연측정장치의 단면도로서, 고정 후의 사시도이다.
도 5는 본 발명에 의한 매연측정장치의 일부 구성요소인 포스트와 홀더를 이용한 수집관의 높이를 조절하는 정면도이다.Fig. 1 is a perspective view of a soot measuring apparatus according to the present invention before insertion into a vehicle and measurement. Fig.
2 is a perspective view of a soot measuring apparatus according to the present invention.
3 is a sectional view of the soot measuring apparatus according to the present invention, and is a perspective view before fixing.
4 is a cross-sectional view of the soot measuring apparatus according to the present invention, and is a perspective view after fixing.
5 is a front view for adjusting the height of the collecting pipe using the post and the holder, which are components of the soot measuring apparatus according to the present invention.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조부호를 붙였다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, which will be readily apparent to those skilled in the art to which the present invention pertains. The present invention may be embodied in many different forms and is not limited to the embodiments described herein. In order to clearly illustrate the present invention, parts not related to the description are omitted, and the same or similar components are denoted by the same reference numerals throughout the specification.

본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성 요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성 요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다. 또한, 층, 막, 영역, 판 등의 부분이 다른 부분 "위에" 있다고 할 경우, 이는 다른 부분 "바로 위에" 있는 경우뿐만 아니라 그 중간에 또 다른 부분이 있는 경우도 포함한다. 반대로 층, 막, 영역, 판 등의 부분이 다른 부분 "아래에" 있다고 할 경우, 이는 다른 부분 "바로 아래에" 있는 경우뿐만 아니라 그 중간에 또 다른 부분이 있는 경우도 포함한다.In this specification, the terms "comprises" or "having" and the like refer to the presence of stated features, integers, steps, operations, elements, components, or combinations thereof, But do not preclude the presence or addition of one or more other features, integers, steps, operations, elements, parts, or combinations thereof. Also, where a section such as a layer, a film, an area, a plate, or the like is referred to as being "on" another section, it includes not only the case where it is "directly on" another part but also the case where there is another part in between. On the contrary, where a section such as a layer, a film, an area, a plate, etc. is referred to as being "under" another section, this includes not only the case where the section is "directly underneath"

이하에서는 도면을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 매연측정장치를 보다 상세히 설명하도록 한다.Hereinafter, a soot measuring apparatus according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

본 발명의 제1실시예에 따른 매연측정장치(10)를 실제 적용하기 위한 사시도가 도 1에 도시되어 있다. 도시된 바와 같이 매연측정장치(10)는 차량(1) 후방의 배기관(2) 부근으로 카트 손잡이(41)를 이용하여 이동한 다음 수집관(30)의 높이를 조절하고 수집관(30)을 상기 배기관(2)에 연결하고 스위치(22)를 작동시켜 매연측정을 개시한다.A perspective view for practically applying thesmoke measurement device 10 according to the first embodiment of the present invention is shown in Fig. As shown in the figure, thesoot measuring device 10 moves using thecart handle 41 to the vicinity of theexhaust pipe 2 behind thevehicle 1, and then adjusts the height of thecollection pipe 30, Is connected to the exhaust pipe (2) and the switch (22) is operated to start the soot measurement.

도 1에 도시된 바와 같이, 측정된 배기가스에 대한 정보를 디스플레이(21)로 표시된다.As shown in Fig. 1, information on the measured exhaust gas is indicated by adisplay 21.

본 발명의 제1실시예에 의한 매연측정장치(10)는 도 2 내지 도 5를 참고하면, 수집관(30), 매연측정부(20), 스크류 로드(65), 테이퍼 고무관(63), 고정너트(64), 앵커레버(80)를 포함한다.2 to 5, thesoot measuring apparatus 10 according to the first embodiment of the present invention includes acollecting pipe 30, asoot measuring unit 20, ascrew rod 65, atapered rubber pipe 63, Afixing nut 64, and ananchor lever 80.

상기 수집관(30)은, 도 3과 도 4를 참고하면, 차량(1)의 배기가스가 유입되도록 차량의 배기관(2)에 연결된다. 수집관(30)의 끝단에는 매연측정부(20)가 연결되어 있고, 경사지게 높이가 올라간 다음 홀더(50)에 의해 높이가 고정되도록 되어 있다. 상기 수집관(50)의 경사부에는 주름관(30a)이 구비되어 상기 수집관(50)의 끝단이 높이가 변화하더라도 그 높이변화에 대응할 수 있도록 한다. 물론 상기 수집관(30)은 상기 배기관(2)의 직경보다는 작게 구비되어 있다.3 and 4, thecollection pipe 30 is connected to theexhaust pipe 2 of the vehicle so that the exhaust gas of thevehicle 1 is introduced. Thesoot measuring unit 20 is connected to the end of thecollecting pipe 30, and the height is fixed by theholder 50 after the height of the soot is raised. Acorrugated pipe 30a is provided at an inclined portion of thecollecting pipe 50 so that the end of thecollecting pipe 50 can cope with the change in height even if the height changes. Of course, thecollection pipe 30 is smaller than the diameter of theexhaust pipe 2.

상기 매연측정부(20)는 상기 수집관(30)에 연결되어 유입된 배기가스를 분석하여 매연을 측정하게 된다. 상기 매연측정부(20)는 도 1과 도 2를 참고하면, 함체 형태로 이루어지고 그 내부에 매연측정을 위한 전자 장비가 설치된다. 상기 매연측정부(20)는 상면에 스위치들(22)과 디스플레이(21)가 설치되어 매연측정을 개시하거나 끝낼 수 있도록 되어 있고, 그 결과를 디스플레이(21)를 통하여 표시할 수 있도록 되어 있다.Thesoot measuring unit 20 is connected to thecollecting pipe 30 and analyzes the exhaust gas to measure soot. Referring to FIGS. 1 and 2, thesmoke measurement unit 20 is formed as an enclosure, and electronic equipment for measuring soot is installed therein. Thesoot measuring unit 20 is provided withswitches 22 and adisplay 21 on the upper surface thereof so as to start or end the soot measurement and display the result through thedisplay 21.

또 상기 매연측정부(20)에는 배기구(20a)가 구비되어 내부에서 측정이 이루어진 배기가스가 외부로 배기되도록 되어 있다. 원활한 기류를 얻기 위하여 내부에 팬을 설치할 수도 있다.Further, thesmoke measurement unit 20 is provided with anexhaust port 20a, so that the exhaust gas measured inside is exhausted to the outside. A fan can be installed inside to obtain a smooth airflow.

상기 스크류 로드(65)는 도 3과 도 4를 참고하면, 상기 수집관(30)의 경사부를 관통하여 설치되고 회전하면서 전후진되도록 나사부(65a)를 구비한다. 상기 스크류 로드(65)는 상기 나사부(65a)가 상기 고정너트(64)에 나사 결합되어 있기 때문에 핸들(60)을 돌리게 되면 상기 스크류 로드(65)가 회전하면서 회전 방향에 따라 전진 또는 후진하게 된다. 상기 스크류 로드(65)의 끝단에는 회전을 용이하게 할 수 있도록 상기 핸들(60)이 구비되고, 상기 수집관(30)의 외면과 상기 핸들(60) 사이에는 스프링(70)이 설치된다. 상기 스프링(70)은 압축 스프링으로 상기 스크류(60)가 후진하도록 하는 탄성력을 제공하게 된다.Referring to FIGS. 3 and 4, thescrew rod 65 is installed through the inclined portion of thecollecting tube 30 and includes a threadedportion 65a to rotate back and forth while rotating. Since thescrew rod 65a is screwed to thefixing nut 64, when thehandle 60 is rotated, thescrew rod 65 rotates and advances or reverses in the rotating direction . Aspring 60 is provided at an end of thescrew rod 65 so as to facilitate rotation and aspring 70 is provided between the outer surface of thecollecting tube 30 and thehandle 60. Thespring 70 provides a resilient force that causes thescrew 60 to retract with a compression spring.

상기 스크류 로드(65)의 핸들(60) 반대편 전단부에는 상기 앵커레버(80)가 힌지 연결되기 때문에 앵커레버(80)의 회전이 방지되도록 상기 앵커레버(80)와의 연결부위에 베어링(67)이 설치되어 있다. 따라서 상기 스크류 로드(65)가 회전하면서 전후진하게 되더라도 상기 앵커레버(80)는 회전으로부터 자유롭다.Since theanchor lever 80 is hinge-connected to the front end of thescrew rod 65 opposite thehandle 60, thebearing 67 is connected to theanchor lever 80 so as to prevent rotation of theanchor lever 80, Is installed. Therefore, theanchor lever 80 is free from rotation even when thescrew rod 65 is rotated back and forth.

상기 테이퍼 고무관(63)은 도 3과 도 4를 참고하면, 상기 수집관(30)의 끝단에 설치되어 상기 수집관(30)이 상기 배기관(2)과 결합시 밀폐시킨다. 상기 테이퍼 고무관(63)은 고무를 재질을 고무를 사용했지만 성격과 밀폐 기능이 허락하는 한 다양한 재질을 적용할 수 있음은 물론이다. 상기 테이퍼 고무관(63)은 테이퍼진 형태로 이루어져 있기 때문에 배기관(2)의 직경이 다소 차량에 따라 변화하더라도 그 직경 변화에 대응하여 충분히 밀폐를 가능하게 된다. 상기 테이퍼 고무관(63)의 내측면에는 강관(61)이 설치되어 상기 테이퍼 고무관(63)이 위치를 고수하도록 조력한다.3 and 4, thetapered rubber pipe 63 is installed at an end of the collectingpipe 30 to seal thecollecting pipe 30 when the collectingpipe 30 is coupled with theexhaust pipe 2. Thetapered rubber tube 63 is made of rubber, but various materials can be used as long as the nature and the sealing function allow it. Since thetapered rubber pipe 63 is formed in a tapered shape, even if the diameter of theexhaust pipe 2 changes slightly depending on the vehicle, it is possible to sufficiently seal the pipe corresponding to the diameter change. The inner surface of thetapered rubber pipe 63 is provided with asteel pipe 61 to assist thetapered rubber pipe 63 in position.

상기 고정너트(64)는 상기 수집관(30)의 내측에 고정되고 상기 스크류 로드(65)의 나사부(65a)가 나사 결합된다. 상기 고정너트(64)는 도 3과 도 4를 참고하면, 상기 강관(61)으로부터 내측방향으로 연장된 복수개의 지지대(62)에 의해 고정된다. 상기 고정너트(64)는 강관(61)의 중앙에 위치하도록 구성한다. 상기 고정너트(64)에 상기 스크류 로드(65)의 나사부(65a)가 나사 결합된 상태이기 때문에 상기 스크류 로드(65) 또한 상기 강관(61)에 의해 일측이 지지되는 구성이다.Thefixing nut 64 is fixed to the inside of thecollection tube 30 and the threadedportion 65a of thescrew rod 65 is screwed. Referring to FIGS. 3 and 4, thefixing nut 64 is fixed by a plurality ofsupports 62 extending inward from thesteel pipe 61. Thefixing nut 64 is positioned at the center of thesteel pipe 61. Since thescrew rod 65a of thescrew rod 65 is screwed to thefixing nut 64, thescrew rod 65 is also supported by thesteel pipe 61 at one side.

상기 앵커레버(80)는 상기 스크류 로드(65) 끝단에 일단이 회전 가능하게 힌지 연결되고, 중간부에는 슬롯(80a)이 구비되어 상기 수집관(30) 끝단으로부터 연장된 연결대(61a)에 회전핀(90)으로 연결되어, 상기 스크류 로드(65)가 전후진함에 따라 끝단이 상기 배기관(2) 내측에 밀착되거나 이격된다. 상기 앵커레버(80)는 도 2 내지 도 4를 참고하면, 끝단에 마찰력을 극대화하기 위하여 날카롭게 돌출된 쐐기부(81)를 형성할 수 있다.One end of theanchor lever 80 is rotatably hinged to an end of thescrew rod 65 and aslot 80a is provided at an intermediate portion of theanchor lever 80. Theanchor lever 80 is rotatably supported by a connectingrod 61a extending from the end of thecollecting pipe 30, And the end of thescrew rod 65 is closely contacted with or spaced from the inside of theexhaust pipe 2 as thescrew rod 65 moves back and forth. 2 to 4, theanchor lever 80 may have awedge portion 81 that protrudes sharply in order to maximize frictional force at an end thereof.

상기 앵커레버(80)는 회전하지 않는 연결대(61a)에 회전핀(90)에 의해 슬롯(80a)이 연결되어 있기 때문에 상기 스크류 로드(65)의 회전으로부터 자유롭다. 즉 상기 스크류 로드(65) 축방향에 대하여 회전하지 않는다. 대신 상기 스크류 로드(65) 끝단에 힌지 연결되어 있기 때문에 그 기울기가 변하면서 상기 배기관(2)의 내측에 밀착하거나 이격된다. 이때 상기 회전핀(90)은 슬롯(80a)을 따라 이동하게 된다.Theanchor lever 80 is free from the rotation of thescrew rod 65 because theslot 80a is connected to the connectingrod 61a which does not rotate by therotation pin 90. [ That is, does not rotate with respect to the axial direction of thescrew rod 65. Since the hinge is connected to the end of thescrew rod 65, the inclination of the hinge is changed and is closely contacted with or spaced from the inside of theexhaust pipe 2. At this time, therotation pin 90 moves along theslot 80a.

상기 매연측정장치(10)는 상기 수집관(30)과 상기 매연측정부(20)를 지지하는 복수개의 휠(12)을 구비한 카트(11)를 더 포함한다. 이때, 상기 카트(11)로부터 상측방향으로 연장되어 세워지고 상기 수집관(30)의 양측면을 통과한 다음 상단이 서로 합쳐진 두 개의 포스트(40)를 더 포함한다. 또 상기 두 개의 포스트(40)가 합쳐진 부분으로부터 다시 상측방향으로 연장되어 손잡이(41)가 구비된다. 따라서 작업자는 상기 손잡이(41)를 이용하여 매연측정장치(10) 전체를 용이하게 이동시킬 수 있다.Thesmoke measurement device 10 further includes acart 11 having a plurality ofwheels 12 supporting thecollection pipe 30 and thesmoke measurement unit 20. [ At this time, it further includes two posts (40) extending upwards from the cart (11) and passing through opposite sides of the collecting tube (30), and then the upper ends thereof are joined to each other. Further, thehandle 41 is provided so as to extend upward from the joined portion of the twoposts 40. Therefore, the operator can easily move the entirety of thesoot measuring apparatus 10 by using thehandle 41.

이때, 도 2와 도 5를 참고하면, 상기 수집관(30)의 외면에는 양측면에 돌출부(50a)를 구비한 홀더(50)가 설치되고, 상기 포스트(40)에는 상기 돌출부(50a)가 걸리는 복수개의 걸림대(40a)가 설치되어 상기 수집관(30)의 높이를 조절할 수 있다. 이러한 것은 경사부에 주름관(30a)이 구비되어 있기 때문에 가능해진다. 즉 상기 수집관(30) 전단부를 전후방으로 밀면 상기 돌출부(50a)가 상기 걸림대(40a)로부터 벗어나게 되고 적절한 높이에서 반대로 이동시켜 상기 돌출부(50a)가 상기 걸림대(40a)에 걸려 그 높이가 고정되도록 한다.2 and 5, aholder 50 havingprotrusions 50a on both sides is installed on the outer surface of the collectingtube 30, and theprotrusions 50a are engaged with the posts 40 A plurality of latching rods (40a) are provided to adjust the height of the collecting tube (30). This is possible because thecorrugated tube 30a is provided at the inclined portion. That is, when the front end of thecollection tube 30 is pushed forward and backward, theprotrusion 50a is separated from theprotrusion 40a and is reversely moved at a proper height so that theprotrusion 50a is caught by theprotrusion 40a, do.

상기와 같이 구성된 본 발명에 의한 매연측정장치(10)의 동작을 설명한다.The operation of thesoot measuring apparatus 10 according to the present invention constructed as described above will be described.

작업자는 상기 손잡이(41)를 이용하여 카트(11)와 장치 전체를 측정하기 위한 차량(1) 후방으로 이동시킨다.The operator moves thecart 11 and the entire apparatus backward by using thehandle 41 to measure thevehicle 1. [

작업자는 상기 수집관(30)의 끝단부를 잡고 그 끝단부를 전방으로 이동시켜 상기 돌출부(50a)가 상기 걸린대(40a)로부터 벗어나게 한다. 그 다음, 상기 앵커레버(80)와 테이퍼 고무관(63)이 차량(1)의 배기관(2)에 삽입되도록 한다. 뒤이어 상기 홀더(50)의 돌출부(50a)가 상기 걸림대(40a)에 걸리도록 하여 그 높이를 고정한다. 마지막으로 상기 수집관(30)을 조금 더 밀어 상기 배기관(2)이 상기 테이퍼 고무관(63)에 의해 밀폐되도록 한다. 이러한 상태가 도 3에 도시된 상태이다.The operator grips the end of thecollection tube 30 and moves the end portion forward to cause theprojection 50a to move away from the catchingbase 40a. Then, theanchor lever 80 and the taperedrubber pipe 63 are inserted into theexhaust pipe 2 of thevehicle 1. The height of the projectingportion 50a of theholder 50 is fixed so that the projectingportion 50a of theholder 50 is caught by the retainingbase 40a. Finally, thecollection pipe 30 is pushed a little further so that theexhaust pipe 2 is sealed by the taperedrubber pipe 63. This state is the state shown in Fig.

그 다음, 작업자는 상기 핸들(60)을 돌려 상기 스크류 로드(65)가 후방으로 후진하도록 한다. 상기 스크류 로드(65)가 후진함에 따라 상기 앵커레버(80)가 세워지면서 결국에는 도 4와 같이 상기 쐐기부(81)가 상기 배기관(2)의 내측에 밀착 압박하게 된다. 따라서 상기 수집관(30)이 강하게 상기 배기관(2)에 고정된다.Then, the operator turns thehandle 60 to cause thescrew rod 65 to move backward. As thescrew rod 65 is retracted, theanchor lever 80 is raised and finally thewedge portion 81 is pressed against the inside of theexhaust pipe 2 as shown in FIG. Therefore, thecollection tube 30 is strongly fixed to theexhaust pipe 2.

그 후, 작업자는 차량(1)의 시동을 켜고, 상기 매연측정부(20)의 스위치(22)를 눌러 매연측정 작업을 개시한다. 차량의 배기가스는 상기 배기관(2)과 수집관(30)을 통하여 매연측정부(20)로 유입되어 매연측정이 이루어지고 배기구(20a)를 통하여 배기된다. 이때 측정된 배기가스 정보는 디스플레이(21)에 출력된다.Thereafter, the operator turns on thevehicle 1 and presses theswitch 22 of thesmoke measurement unit 20 to start the smoke measurement operation. The exhaust gas of the vehicle flows into thesoot measuring unit 20 through theexhaust pipe 2 and the collectingpipe 30 to measure the soot and is exhausted through theexhaust port 20a. At this time, the measured exhaust gas information is output to thedisplay 21.

매연측정이 완료되면 작업자는 차량(1)의 시동을 끄고, 상기 핸들(60)을 반대방향으로 돌려 앵커레버(80)가 상기 배기관(2)의 내측 벽으로부터 벗어나도록 하고, 다음으로 상기 손잡이(41)를 잡고 차량(1)으로부터 후방으로 벗어나 결합을 해제하게 된다.When the soot measurement is completed, the operator turns off thevehicle 1 and turns thehandle 60 in the opposite direction so that theanchor lever 80 moves away from the inner wall of theexhaust pipe 2, 41, and is released from thevehicle 1 rearward to release the engagement.

다른 차량이 입고되면 같은 작업을 반복한다.If another vehicle arrives, repeat the same operation.

이상에서 본 발명의 일 실시예에 대하여 설명하였으나, 본 발명의 사상은 본 명세서에 제시되는 실시 예에 제한되지 아니하며, 본 발명의 사상을 이해하는 당업자는 동일한 사상의 범위 내에서, 구성요소의 부가, 변경, 삭제, 추가 등에 의해서 다른 실시 예를 용이하게 제안할 수 있을 것이나, 이 또한 본 발명의 사상범위 내에 든다고 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims.

1 : 차량
2 : 배기관
10 : 매연측정장치11 : 카트
12 : 휠20 : 매연측정부
30 : 수집관40 : 포스트
41 : 손잡이50 : 홀더
61 : 강관62 : 지지대
63 : 테이퍼 고무관64 : 고정너트
65 : 스크류 로드66 : 핸들
70 : 스프링80 : 앵커레버
90 : 회전핀1: vehicle
2: Exhaust pipe
10: Smoke measuring device 11: Cart
12: Wheel 20: Smoke measuring part
30: collection tube 40: post
41: handle 50: holder
61steel pipe 62 support
63: tapered rubber tube 64: fixing nut
65: screw rod 66: handle
70: spring 80: anchor lever
90:

Claims (7)

Translated fromKorean

차량의 배기가스가 유입되도록 차량 배기관에 연결되는 수집관;
상기 수집관에 연결되어 유입된 배기가스를 분석하여 매연을 측정하는 매연측정부;
상기 수집관의 경사부를 관통하여 설치되고 회전하면서 전후진되도록 나사부를 구비한 스크류 로드;
상기 수집관의 끝단에 설치되어 상기 수집관이 상기 배기관과 결합시 밀폐시키는 테이퍼 고무관;
상기 수집관의 내측에 고정되고 상기 스크류 로드의 나사부가 나사 결합된 고정너트;
상기 스크류 로드 끝단에 일단이 회전 가능하게 힌지 연결되고, 중간부에는 슬롯이 구비되어 상기 수집관 끝단으로부터 연장된 연결대에 회전핀으로 연결되어, 상기 스크류 로드가 전후진함에 따라 끝단이 상기 배기관 내측에 밀착되거나 이격되는 앵커레버;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 매연측정장치.A collection pipe connected to the vehicle exhaust pipe so as to allow the exhaust gas of the vehicle to flow therein;
A soot measuring unit connected to the collecting pipe for analyzing the exhaust gas to measure soot;
A screw rod installed through the inclined portion of the collecting tube and having a screw portion to rotate forward and backward while rotating;
A tapered rubber tube installed at an end of the collecting tube to seal the collecting tube when the collecting tube is engaged with the exhaust tube;
A fixing nut fixed to the inside of the collection tube and having a threaded portion of the screw rod screwed into the fixing nut;
And one end of which is rotatably hinged to the end of the screw rod and a slot is provided in the middle of the screw rod to be connected to a connecting pin extending from the end of the collecting tube by a rotary pin, Anchor levers that are closely contacted or spaced apart;
And a control unit for controlling the soot measurement unit.제1항에 있어서,
상기 스크류 로드의 끝단에는 회전을 용이하게 할 수 있도록 핸들이 구비된 것을 특징으로 하는 매연측정장치.The method according to claim 1,
And a handle is provided at an end of the screw rod to facilitate rotation of the screw rod.제2항에 있어서,
상기 수집관의 외면과 상기 핸들 사이에는 스프링이 설치된 것을 특징으로 하는 매연측정장치.3. The method of claim 2,
Wherein a spring is provided between an outer surface of the collection tube and the handle.제1항에 있어서,
상기 수집관과 상기 매연측정부를 지지하는 카트를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 매연측정장치.The method according to claim 1,
Further comprising a cart supporting the collection pipe and the smoke measurement unit.제4항에 있어서,
상기 카트로부터 상측방향으로 연장되어 세워지고 상기 수집관의 양측면을 통과한 다음 상단이 서로 합쳐진 두 개의 포스트를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 매연측정장치.5. The method of claim 4,
Further comprising two posts that extend upward from the cart and pass through opposite sides of the collecting tube and then have their upper ends joined together.제5항에 있어서,
상기 수집관의 외면에는 양측면에 돌출부를 구비한 홀더가 설치되고, 상기 포스트에는 상기 돌출부가 걸리는 복수개의 걸림대가 설치되어 상기 수집관의 높이를 조절할 수 있는 것을 특징으로 하는 매연측정장치.6. The method of claim 5,
Wherein a holder having protrusions on both sides of the collecting tube is provided on the outer surface of the collecting tube, and a plurality of sockets for catching the protrusions are provided on the posts to adjust the height of the collecting tube.제1항에 있어서,
상기 수집관의 경사부에는 주름관이 구비된 것을 특징으로 하는 매연측정장치.The method according to claim 1,
And a corrugated pipe is provided on the inclined portion of the collecting pipe.

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