본 발명은 선박 등에 사용되는 대형엔진의 피스톤 크라운의 외주에 형성된 링홈에 크롬(Cr) 도금층을 형성하는 데 이용되는 피스톤 크라운 전기도금장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 전기도금 중에 피스톤 크라운을 스핀들에 의해 회전되도록 함으로써 도금층이 균일하게 형성되도록 한 피스톤 크라운 전기도금장치에 관한 것이다.The present invention relates to a piston crown electroplating apparatus used to form a chromium (Cr) plated layer in a ring groove formed on the outer circumference of a piston crown of a large engine used in a ship, etc. More specifically, the piston crown to the spindle during electroplating The present invention relates to a piston crown electroplating apparatus in which a plating layer is uniformly formed by being rotated.
일반적으로 피스톤 크라운(피스톤 두정부)은 피스톤의 윗면에 해당하며, 엔진 연소실의 일부를 형성하여 고온의 열을 실린더 벽으로 전달하고, 폭발력을 피스톤 하부몸체를 통해 피스톤 핀과 커넥팅로드로 전달하는 역할을 한다.Generally, the piston crown (piston headpiece) corresponds to the upper surface of the piston, forms part of the engine combustion chamber to transfer high temperature heat to the cylinder wall, and transmits the explosive force to the piston pin and connecting rod through the piston lower body. Do it.
이와 같은 피스톤 크라운은 그 외주에 연소가스의 기밀을 유지하기 위한 압축링, 연소실 벽의 오일을 긁어내려 오일소모를 저감시키며, 피스톤의 열을 실린더로 전달하기 위한 오일링 등의 피스톤 링이 끼워지는 환형(環形)의 링홈이 여러 개 형성되어 있다.Such a piston crown has an annular ring in which a piston ring, such as a compression ring for maintaining the airtightness of the combustion gas and a scrape of oil in the combustion chamber wall, reduces oil consumption and an oil ring for transferring the heat of the piston to the cylinder. Several ring grooves are formed.
또한, 링홈의 내벽은 내마모성을 향상시키기 위한 크롬 도금층을 형성함으로써 피스톤 링과의 밀착성을 향상시켜서 연소실 내의 기밀을 유지하는 것은 물론, 플러터링(Fluttering)에 의한 미연소 가스가 피스톤과 실린더 사이의 간극을 통해 크랭크 케이스로 누출되는 블로바이현상을 방지하고, 실린더와의 접촉 부분을 좁게 해 면압을 올리도록 하고 있다.In addition, the inner wall of the ring groove forms a chromium plating layer for improving abrasion resistance, thereby improving adhesion to the piston ring to maintain airtightness in the combustion chamber, and the gap between the piston and the cylinder due to unburned gas due to fluttering. This prevents blow-by phenomenon that leaks into the crankcase and narrows the contact area with the cylinder to increase the surface pressure.
한편, 첨부도면 도1 ~ 도3은 선박 등에 사용되는 대형엔진의 피스톤 크라운 링홈 내벽에 크롬도금을 하기 위한 종래의 도금장치를 보인 것으로, 이에 도시된 바와 같이 우선 피도금물인 피스톤 크라운(20)의 외주면(22)과 링홈(24)의 바닥면(24a)을 비닐테이프와 같은 절연테이프(26)로 마스킹 한 다음 반원형으로 형성되어 있는 애노드 암(30)(32)을 피스톤 크라운(20)의 좌우측에서 결합하여 이 피스톤 크라운(20)에 물리고, 그 피스톤 크라운(20)과 애노드 암(30)(32)을 도금조(35) 내부의 도금액(35a)에 담근 후 피스톤 크라운(20)에는 음극(캐소드, cathode)을 접속하고, 애노드 암(30)(32)에는 양극(애노드, anode)을 접속한 상태에서 양측에 전압을 가하여 크롬(Cr)도금을 실시하고 있었다.On the other hand, Figure 1 to Figure 3 shows a conventional plating apparatus for chrome plating on the inner wall of the piston crown ring groove of a large engine used in ships, etc., as shown in the first piston crown 20 to be plated Mask the outer circumferential surface 22 and the bottom surface 24a of the ring groove 24 with an insulating tape 26 such as vinyl tape, and then the anode arms 30 and 32 which are formed in a semicircular shape are disposed of the piston crown 20. Coupled to the left and right sides, the piston crown 20 is bitten, and the piston crown 20 and the anode arms 30 and 32 are immersed in the plating liquid 35a inside the plating bath 35, and then the piston crown 20 has a cathode. (Cathode and cathode) were connected, and the anode arms 30 and 32 were subjected to chromium (Cr) plating by applying voltage to both sides with the anode (anode) connected.
그러나, 이와 같은 종래의 도금장치는 첨부도면 도4a 및 도4b에 도시된 바와 같이 마스킹을 위한 절연테이프(26)의 부착을 수(手)작업에 의존하였기 때문에 접착 후 절연테이프(26)가 링홈(24)의 원주방향을 따라 구불구불한 모양으로 접착되어 도금층(38)의 가장자리 부분이 불균일하게 되는 문제점이 있었다.However, since such a conventional plating apparatus relies on manual operation for attaching the insulating tape 26 for masking as shown in the accompanying drawings, FIGS. 4A and 4B, the insulating tape 26 after the adhesion is a ring groove. There was a problem in that the edge portion of the plating layer 38 was unevenly adhered in a serpentine shape along the circumferential direction of (24).
또한, 도금 과정 중에 피스톤 크라운(20)이 정지되어 있기 때문에 무거운 피스톤 크라운(20)의 하부 정점부위에 하중이 집중되면서 도금층(38)의 두께가 불균일하게 되는 문제점이 있었고, 도금액(35a)의 순환이 원활하지 못하여 도금이 느리게 진행되는 단점을 가지고 있었다.In addition, since the piston crown 20 is stopped during the plating process, there is a problem that the thickness of the plating layer 38 becomes uneven while the load is concentrated on the lower apex of the heavy piston crown 20, and the circulation of the plating liquid 35a is caused. This was not smooth and had a disadvantage that the plating proceeds slowly.
또, 도금조(35)에 있는 도금액(35a)이 정체되어 있었기 때문에 도금조(35)의 바닥에 침전물이 쌓이면서 도금액(35a)이 쉽게 오염되는 문제점이 있었다.In addition, since the plating liquid 35a in the plating tank 35 is stagnant, deposits accumulate on the bottom of the plating tank 35, so that the plating solution 35a is easily contaminated.
도면 중 미설명 부호 37,38은 애노드 암(30)(32)을 결합하기 위한 볼트와 너트를 나타낸 것이고, 30a,32a는 애노드 암(30)(32)에 형성된 플랜지부를 나타낸 것이며, 39는 상기 피스톤 크라운(20)의 단부를 덮는 커버판(39)을 나타낸 것이고, 40은 이 커버판(39)을 피스톤 크라운(20)에 체결하기 위한 체결볼트를 나타낸 것이다.In the drawings, reference numerals 37 and 38 denote bolts and nuts for coupling the anode arms 30 and 32, 30a and 32a denote flanges formed on the anode arms 30 and 32, and 39 The cover plate 39 covering the end of the piston crown 20 is shown, and 40 represents a fastening bolt for fastening the cover plate 39 to the piston crown 20.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 이루어진 것으로, 그 목적은 절연테이프에 의한 마스킹작업을 보다 용이하게 할 수 있고, 도금층을 보다 균일하게 형성할 수 있으며, 도금조의 내의 침전물 형성을 억제할 수 있는 피스톤 크라운 전기도금장치를 제공함에 있다.The present invention has been made to solve the above problems, the object of which is to facilitate the masking operation by the insulating tape, to form the plating layer more uniformly, can suppress the formation of deposits in the plating bath. The present invention provides a piston crown electroplating apparatus.
이러한 본 발명의 목적을 달성하기 위하여 회전력을 발생시키는 구동모터와, 상기 피스톤 크라운과 결합되어 회전되는 스핀들과, 상기 피스톤 크라운과 스핀들을 연결하는 커플러로 구성된 특징을 갖는다.In order to achieve the object of the present invention has a feature consisting of a drive motor for generating a rotational force, a spindle coupled to the piston crown to rotate, and a coupler connecting the piston crown and the spindle.
이하 본 발명에 따른 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
첨부도면 도5 내지 도8에 도시된 바와 같이 크게 회전력을 발생시키는 구동모터(60)와, 피스톤 크라운(50)과 결합되어 회전되는 스핀들(70)과, 피스톤 크라운(50)과 스핀들(70)을 연결하는 커플러(80)로 구성된다.5 to 8, a driving motor 60 generating a large rotational force, a spindle 70 rotated in combination with the piston crown 50, a piston crown 50, and a spindle 70. It consists of a coupler 80 to connect the.
여기서 상기 구동모터(60)는 통상의 전기모터를 이용하여 구성될 수 있으나 꼭 이러한 전기모터에 한정하지 않고 회전력을 발생시킬 수 있는 유압모터나 공압모터, 가스를 이용한 모터 등으로도 구성하여도 무방하다.Here, the drive motor 60 may be configured using a conventional electric motor, but may also be configured as a hydraulic motor, a pneumatic motor, a motor using a gas, etc., which is not limited to such an electric motor. Do.
또한 구동모터(60)의 출력단에는 감속기(61)를 설치하여 힘을 증대시킬 수 있도록 구성할 수도 있다.In addition, the output terminal of the drive motor 60 may be configured to increase the force by installing a reduction gear (61).
상기 스핀들(70)은 첨부도면 도5 내지 도8에 도시된 바와 같이 선단부가 도금조(56)를 관통하여 도금액(56a) 중에 잠기고, 나머지 후단부는 외부에 위치되는 스핀들하우징(75)과, 스핀들하우징(75)의 내측 양단에 설치되는 복수의 스핀들베어링(76a)(76b)에 의해 지지되는 스핀들샤프트(79)와, 스핀들베어링(76a)(76b)의 외륜을 축방향으로 가압하기 위한 베어링커버(77a)(77b)와, 스핀들하우징(75) 내부로 도금액(56a)의 유입을 차단하기 위한 복수의 실링(71)(72)(73)이 선단의 베어링커버(77a)와 스핀들샤프트(79) 사이에 설치되며, 후단의 베어링커버(77b)와 스핀들샤프트(79) 사이에도 또 다른 실링(74)이 설치되어 구성된다.The spindle 70 has a spindle housing 75 in which a tip end penetrates the plating bath 56 and is immersed in the plating solution 56a, and the other rear end is located outside, as shown in FIGS. 5 to 8. Bearing cover for pressurizing the outer shaft of the spindle shaft 79 and the spindle bearings 76a and 76b supported by a plurality of spindle bearings 76a and 76b provided at both ends of the housing 75. (77a) (77b) and a plurality of seals (71) (72) (73) for blocking the inflow of the plating liquid (56a) into the spindle housing (75) are bearing cover (77a) and spindle shaft (79) at the tip ) Is installed between the bearing cover 77b of the rear end and the spindle shaft 79, and another sealing 74 is installed.
또한, 상기 스핀들하우징(75)과 도금조(56)의 연결부위에는 도금액(56a)의 누설을 방지하기 위한 실링부(100)가 형성된다.In addition, a sealing portion 100 for preventing leakage of the plating liquid 56a is formed at the connection portion between the spindle housing 75 and the plating bath 56.
그리고, 구동모터(60)로부터 발생된 회전력을 스핀들(70)로 전달하기 위해 벨트와 풀리로 구성된 동력전달기구를 사용하였으며, 그 구성은 구동모터(60)에는 구동풀리(62)를 설치하고, 스핀들샤프트(79)의 후단부에는 종동풀리(63)를 설치하여 양측 구동풀리(62)와 종동풀리(63)를 엔드리스 형태의 복수 벨트(64)로 감아서 동력을 전달하도록 구성하였다.In addition, a power transmission mechanism composed of a belt and a pulley was used to transfer the rotational force generated from the drive motor 60 to the spindle 70. The configuration of the drive motor 60 includes a drive pulley 62. A driven pulley 63 was installed at the rear end of the spindle shaft 79 so as to transfer power by winding both drive pulleys 62 and driven pulleys 63 with a plurality of endless belts 64.
여기서 종동풀리(63)는 스핀들샤프트(79)의 후단부에 나사결합되는 볼트(65)에 의해 축방향 이탈이 방지된다.Here, the driven pulley 63 is prevented from being axially separated by a bolt 65 screwed to the rear end of the spindle shaft 79.
또, 상기 스핀들샤프트(79)의 선단은 스핀들하우징(75)으로부터 축방향으로 더 돌출되며, 커플러(80)와의 결합을 위한 테이퍼축(78a)과 나사부(78b)가 형성된다.Further, the tip of the spindle shaft 79 further protrudes in the axial direction from the spindle housing 75, and a tapered shaft 78a and a threaded portion 78b for coupling with the coupler 80 are formed.
한편, 상기 커플러(80)는 피스톤 크라운(50)에 결합되는 플랜지부(82)와, 슬리브(87)로 구성되며, 이 슬리브(87)에는 상기 스핀들샤프트(79)의 선단에 형성된 테이퍼축(78a)에 끼워지는 테이퍼구멍(84)과, 스핀들샤프트(79)의 선단에 형성된 나사부(78b)에 나사결합되는 나사구멍(86)이 형성된다.On the other hand, the coupler 80 is composed of a flange portion 82 and a sleeve 87 coupled to the piston crown 50, the sleeve 87 has a tapered shaft formed at the tip of the spindle shaft 79 ( A tapered hole 84 fitted into the 78a) and a screw hole 86 screwed into the threaded portion 78b formed at the tip of the spindle shaft 79 are formed.
즉, 커플러(80)에 형성된 플랜지부(82)에는 피스톤 크라운(50)에 형성된 나사구멍(51)과 일치되는 다수의 관통구멍(82a)이 형성되며, 이 관통구멍(82a)을 통해 볼트(82b)를 관통시킨 후 피스톤 크라운(50)에 형성된 나사구멍(51)에 나사결합하게 되면, 커플러(80)가 피스톤 크라운(50)에 결합됨과 동시에 피스톤 크라운(50)이 밀폐된다.That is, the flange portion 82 formed in the coupler 80 is formed with a plurality of through holes 82a that coincide with the screw holes 51 formed in the piston crown 50, and through the through holes 82a, bolts ( After passing through 82b) and screwing into the screw hole 51 formed in the piston crown 50, the coupler 80 is coupled to the piston crown 50 and at the same time the piston crown 50 is closed.
또한, 피스톤 크라운(50)과 결합된 커플러(80)를 스핀들샤프트(79)에 형성된 테이퍼축(78a)으로 끼우면서 돌리게 되면, 커플러(80)에 형성된 나사구멍(86)이 스핀들샤프트(79)에 형성된 나사부(78b)에 나사결합되면서 커플러(80)가 스핀들샤프트(79)에 쐐기형태로 결합된다.In addition, when the coupler 80 coupled with the piston crown 50 is turned while being inserted into the taper shaft 78a formed on the spindle shaft 79, the screw hole 86 formed on the coupler 80 is turned onto the spindle shaft 79. Coupler 80 is coupled to the spindle shaft 79 in a wedge shape while being screwed to the threaded portion (78b) formed in the.
한편, 상기 도금조(56)의 하부에 보조탱크(90)를 두고, 보조탱크(90)에 있는 도금액(56a)을 상측의 도금조(56)로 끌어올리기 위한 펌프(92)를 보조탱크(90)로부터 도금조(56)로 이어지는 공급관(94)에 설치하며, 도금조(56)에서 제한수위를 넘는 도금액(56a)을 하부의 보조탱크(90)로 흐르도록 하는 배출관(96)을 도금조(56)에서 보조탱크(90)를 향하여 수직으로 설치하여 구성하여 도금액(56a)이 펌프(92)에 의해 순환되도록 구성하였다.On the other hand, the auxiliary tank 90 in the lower portion of the plating tank 56, the pump 92 for raising the plating liquid 56a in the auxiliary tank 90 to the upper plating tank 56, the auxiliary tank ( 90 is installed in the supply pipe 94 leading to the plating tank 56, plating the discharge pipe 96 for flowing the plating liquid 56a above the limit level in the plating tank 56 to the lower auxiliary tank 90 The tank 56 was installed vertically toward the auxiliary tank 90 so that the plating liquid 56a was circulated by the pump 92.
도면중 미설명 부호 52는 피스톤 크라운(50)에 형성된 링홈을 나타낸 것이며, 54는 반원형의 애노드 암을 나타낸 것이고, 57은 피스톤 크라운(50)의 두정부를 나타낸 것이며, 58은 피스톤 크라운(50)의 외주면을 나타낸 것이고, 59는 링홈(52)의 바닥면을 나타낸 것이며, 200은 절연테이프를 나타낸 것이고, 300은 도금층을 나타낸 것이며, 52a는 링홈(52)의 내벽을 나타낸 것이다.In the figure, reference numeral 52 denotes a ring groove formed in the piston crown 50, 54 denotes a semicircular anode arm, 57 denotes the head of the piston crown 50, 58 denotes the piston crown 50 Denotes the outer circumferential surface thereof, 59 denotes a bottom surface of the ring groove 52, 200 denotes an insulating tape, 300 denotes a plating layer, and 52a denotes an inner wall of the ring groove 52.
이하 본 발명에 따른 작용을 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the operation according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
첨부도면 도5 내지 도8에 도시된 바와 같이 우선 피스톤 크라운(50)의 두정부(57) 반대편에 커플러(80)의 플랜지부(82)를 맞대어 볼트(82b)로 고정하게 되면, 커플러(80)가 피스톤 크라운(50)에 고정됨과 동시에 피스톤 크라운(50)의 내부가 밀폐된다.5 to 8, when the flange portion 82 of the coupler 80 is opposed to the head part 57 of the piston crown 50 and fixed with a bolt 82b, the coupler 80 is fixed. ) Is fixed to the piston crown 50 and the inside of the piston crown 50 is sealed.
이후 커플러(80)에 형성된 테이퍼구멍(84)에 스핀들샤프트(79)의 선단에 형성된 테이퍼축(78a)을 끼우면서 동시에 회전시키게 되면, 커플러(80)가 스핀들샤프트(79)에 형성된 나사부(78b)에 나사결합되어 테이퍼축(78a)에 쐐기형태로 결합된다.Thereafter, when the taper hole 84 formed in the coupler 80 is rotated at the same time by inserting the tapered shaft 78a formed at the tip of the spindle shaft 79, the coupler 80 is formed on the spindle shaft 79. Screwed to the) is coupled to the tapered shaft (78a) in a wedge shape.
이때 피스톤 크라운(50)은 커플러(80)에 의해 스핀들샤프트(79)에 고정되고, 동시에 스핀들샤프트(79)와 동일중심선상에 위치된다.At this time, the piston crown 50 is fixed to the spindle shaft 79 by the coupler 80, and at the same time positioned on the same center line as the spindle shaft 79.
위와 같은 상태에서 피스톤 크라운(50)의 외주면(58)과 링홈(52)의 바닥면(59)을 절연테이프(200)로 마스킹하게 되면, 절연테이프(200)가 부착된 부분이 전기적으로 절연된 상태를 유지하게 된다.When the outer circumferential surface 58 of the piston crown 50 and the bottom surface 59 of the ring groove 52 are masked with the insulating tape 200 in the above state, the portion to which the insulating tape 200 is attached is electrically insulated. State is maintained.
즉, 절연테이프(200)의 끝 부분을 피스톤 크라운(50)의 외주면(58)과, 링홈(52) 바닥면(59)에 부착한 상태에서 구동모터(60)를 일방향으로 회전시키게 되면, 구동풀리(62)와 벨트(64) 종동풀리(63)에 의해 스핀들샤프트(79)가 회전되는 동시에 커플러(80)를 통해 연결된 피스톤 크라운(50)이 회전되면서 절연테이프(200)가 피스톤 크라운(50)에 감기게 된다.That is, when the driving motor 60 is rotated in one direction while the end portion of the insulating tape 200 is attached to the outer circumferential surface 58 of the piston crown 50 and the ring groove 52 bottom surface 59, the driving is performed. As the spindle shaft 79 is rotated by the pulley 62 and the belt 64 driven pulley 63, the piston crown 50 connected through the coupler 80 is rotated, and the insulating tape 200 is connected to the piston crown 50. Coiled)
이때 피스톤 크라운(50)은 스핀들(70)에 의해 일정한 위치에 구속되어 회전운동을 하기 때문에 절연테이프(200)의 부착에 정밀함을 기할 수 있게 되며, 보다 빠르고 간편하게 절연테이프(200)를 부착할 수 있게 되어 마스킹작업이 쉽고 신속하게 이루어진다.At this time, since the piston crown 50 is constrained to a certain position by the spindle 70 and rotates, the piston crown 50 can be precisely attached to the insulation tape 200, and the insulation tape 200 can be attached more quickly and simply. This makes the masking work quick and easy.
한편, 펌프(92)와 공급관(94)을 통해 도금조(56)에 도금액(56a)을 공급하게 되면, 보조탱크(90)에 있던 도금액(56a)이 도금조(56)로 끌어올려지면서 도금조(56)의 수위가 점점 상승하게 되는데, 이때 도금액(56a)의 수위가 제한수위를 넘게 되면, 도금조(56)로부터 보조탱크(90)로 이어지는 배출관(96)에 의해 다시 보조탱크(90)로 흘러내려서 도금액(56a)이 넘치는 것을 방지하게 되고, 동시에 도금액(56a)을 순환시키게 되어 침전물의 형성을 억제하게 된다.On the other hand, when the plating liquid 56a is supplied to the plating tank 56 through the pump 92 and the supply pipe 94, the plating liquid 56a in the auxiliary tank 90 is pulled up to the plating tank 56 and plated. The water level of the tank 56 is gradually increased, wherein if the level of the plating liquid (56a) exceeds the limit level, the auxiliary tank 90 again by the discharge pipe 96 leading from the plating tank 56 to the auxiliary tank 90 It is prevented that the plating liquid 56a is overflowed by flowing down to), and at the same time, the plating liquid 56a is circulated to suppress the formation of deposits.
위와 같은 상태에서 피스톤 크라운(50)과 애노드 암(54)은 도금조(56)의 도금액(56a) 중에 잠긴 상태로 있게 되며, 이와 같은 상태에서 애노드 암(54)에는 양극을 접속하고 피스톤 크라운(50)에는 음극을 접속하여 전기를 공급하면서 동시에 구동모터(60)를 구동시켜서 스핀들(70)의 스핀들샤프트(79)를 회전시키게 되면, 애노드 암(54)은 고정된 상태에서 피스톤 크라운(50)이 스핀들샤프트(79)와 함께 회전되고, 피스톤 크라운(50)과 근접하는 애노드 암(54)과 링홈(52)이 내벽(52a) 사이에 전위가 형성되면서 도금액(56a) 중의 크롬 양이온이 링홈(52)의 내벽(52a)에 흡착되어 첨부도면 도9a 및 도9b에 도시된 바와 같은 도금층(300)을 형성하게 된다.In the above state, the piston crown 50 and the anode arm 54 are locked in the plating solution 56a of the plating bath 56. In this state, the anode arm 54 is connected to the anode and the piston crown ( When the cathode is connected to the cathode 50 to supply electricity and simultaneously drive the drive motor 60 to rotate the spindle shaft 79 of the spindle 70, the anode arm 54 is fixed to the piston crown 50. The chrome cations in the plating liquid 56a are rotated together with the spindle shaft 79, and the anode arm 54 and the ring groove 52 proximate the piston crown 50 form an electric potential between the inner wall 52a. It is adsorbed on the inner wall 52a of 52 to form the plating layer 300 as shown in the accompanying drawings, FIGS. 9A and 9B.
이때 애노드 암(54)과 피스톤 크라운(50)의 간극에 축방향오차 또는 축의 직각방향 오차가 존재하더라도 피스톤 크라운(50)이 회전운동을 하기 때문에 링홈(52)의 내벽(52a)에는 형성되는 도금층(300)의 두께가 균일하게 형성된다.At this time, even if there is an axial error or an error in the perpendicular direction of the shaft in the gap between the anode arm 54 and the piston crown 50, the plating layer formed on the inner wall 52a of the ring groove 52 because the piston crown 50 rotates. The thickness of 300 is formed uniformly.
이상에서 설명한 바와 같은 본 발명은 피스톤 크라운이 스핀들에 의해 회전되도록 구성되어 있기 때문에 절연테이프를 이용한 마스킹 작업 시 절연테이프의 선단을 피스톤 크라운의 표면에 붙인 후 스핀들에 의해 피스톤 크라운을 회전시키게 되면, 절연테이프가 일정한 형태로 감기면서 접착되어 마스킹 라인의 원주방향 진직도(眞直度; straightness)가 향상되는 것은 물론이고, 링홈 내벽에 형성되는 도금층의 두께가 균일하게 되어 도금층의 원주방향 진직도가 크게 향상되는 효과가 있으며, 더 나아가서 균일한 크롬 도금층과 진직도의 향상은 피스톤 크라운과 피스톤 링이 결합될 때 피스톤 크라운과 피스톤 링 사이의 밀착성을 향상시켜서 엔진 연소실 내부의 기밀성을 향상시키고, 엔진의 출력을 증대시킬 수 있는 동시에 연비를 향상을 꾀할 수 있는 효과도 있게 된다.As described above, the present invention is configured to rotate the piston crown by the spindle, so that when the piston tape is rotated by the spindle after attaching the tip of the insulating tape to the surface of the piston crown during the masking operation using the insulating tape, The tape is wound while being wound in a constant shape to improve the circumferential straightness of the masking line, as well as the uniform thickness of the plating layer formed on the inner wall of the ring groove, thereby increasing the circumferential straightness of the plating layer. In addition, the uniform chromium plating and the improvement of the straightness improve the adhesion between the piston crown and the piston ring when the piston crown and the piston ring are combined to improve the airtightness inside the engine combustion chamber, and the output of the engine To increase fuel efficiency while improving fuel economy. Effect it is possible also.
한편, 본 발명은 상술한 실시예로만 한정되는 것이 아니라 본 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 수정 및 변형하여 실시할 수 있고, 그러한 수정 및 변형이 가해진 기술사상 역시 이하의 특허청구범위에 속하는 것으로 보아야 한다.On the other hand, the present invention is not limited only to the above-described embodiments and can be carried out by modifications and variations within the scope not departing from the gist of the present invention, the technical idea that such modifications and variations are also within the scope of the claims Must see
도 1은 종래 피스톤 크라운 전기도금장치를 보인 분해사시도1 is an exploded perspective view showing a conventional piston crown electroplating apparatus
도 2는 종래 피스톤 크라운 전기도금장치를 보인 측단면도Figure 2 is a side cross-sectional view showing a conventional piston crown electroplating apparatus
도 3은 종래 피스톤 크라운 전기도금장치를 보인 정단면도Figure 3 is a front sectional view showing a conventional piston crown electroplating apparatus
도 4a는 종래 피스톤 크라운의 링홈에 마스킹 된 상태를 보인 확대단면도Figure 4a is an enlarged cross-sectional view showing a state masked in the ring groove of the conventional piston crown
도 4b는 종래 피스톤 크라운 전기도금장치에 의해 링홈에 형성되는 도금층의 구조를 보인 확대단면도Figure 4b is an enlarged cross-sectional view showing the structure of the plating layer formed in the ring groove by the conventional piston crown electroplating device
도 5는 본 발명에 따른 피스톤 크라운 전기도금장치의 구성을 나타낸 측단면도Figure 5 is a side cross-sectional view showing the configuration of the piston crown electroplating apparatus according to the present invention.
도 6은 본 발명에 따른 스핀들과 커플러의 구조를 보인 확대단면도Figure 6 is an enlarged cross-sectional view showing the structure of the spindle and coupler according to the present invention;
도 7은 본 발명에 따른 스핀들의 실링구조를 보인 도5의 A부 확대도7 is an enlarged view of a portion A of FIG. 5 showing a sealing structure of a spindle according to the present invention;
도 8은 본 발명에 따른 스핀들과 커플러의 구조를 보인 분해사시도Figure 8 is an exploded perspective view showing the structure of the spindle and coupler according to the present invention
도 9a는 본 발명에 따른 피스톤 크라운 전기도금장치에 의해 링홈에 도금층이 형성되는 과정을 설명하기 위한 링홈 부위의 확대단면도Figure 9a is an enlarged cross-sectional view of the ring groove portion for explaining the process of forming a plating layer in the ring groove by the piston crown electroplating apparatus according to the present invention;
도 9b는 본 발명에 따른 피스톤 크라운 전기도금장치에 의해 링홈에 형성된 도금층의 구조를 보인 확대단면도Figure 9b is an enlarged cross-sectional view showing the structure of the plating layer formed in the ring groove by the piston crown electroplating apparatus according to the present invention
* 도면의 주요부분에 대한 부호설명 ** Explanation of Signs of Major Parts of Drawings *
50 : 피스톤 크라운52 : 링홈50: piston crown 52: ring groove
54 : 애노드 암56 : 도금조54: anode arm 56: plating bath
56a : 도금액60 : 구동모터56a: plating solution 60: drive motor
70 : 스핀들71,72,73 : 실링70: spindle 71,72,73: sealing
80 : 커플러82 : 플랜지부80: coupler 82: flange
84 : 테이퍼구멍86 : 나사구멍84: taper hole 86: screw hole
90 : 보조탱크92 : 펌프90: auxiliary tank 92: pump
94 : 공급관96 : 배출관94: supply pipe 96: discharge pipe
100 : 실링부100: sealing part
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