KR100291657B1 - Electronic car door opening and closing device - Google Patents

Abstract

Translated fromKorean

전자식 자동차 도어개폐 및 시동장치는 시동키에 트랜스폰더를 장착하고 그 트랜스폰더에서 발생하는 아이디(ID)코드를 식별하여 자동차 도어의 개폐와 시동을 걸수 있도록 하기 위한 것이다. 본 발명은 시동키에 장착된 트랜스폰더에 별도의 전원없이 기전력에 의한 전원공급을 하며, 트랜스폰더에서 발생하는 아이디코드와 차본체의 아이디코드를 비교분석하여 그 결과에 따라 엔진시동부 및 도어모터를 구동시키도록 구성된다. 그리고, 보조용 비상키를 카드형태로 제작하여 자동차의 도어를 개폐하도록 하므로 휴대의 간편함과 보안성을 높일 수 있도록 한다. 또한, 별도의 전원과 송/수신기(transmitter/receiver)를 추가하여 원거리 교신도 할 수 있도록 한다.Electronic vehicle door opening and closing device is to mount the transponder to the ignition key and to identify the ID (ID) code generated from the transponder to open and close the car door. The present invention provides a power supply by electromotive force without a separate power supply to the transponder mounted on the ignition key, and compares the ID code generated from the transponder and the ID code of the vehicle body according to the results of the engine starter and the door motor It is configured to drive. And, by making the auxiliary emergency key in the form of a card to open and close the door of the car to increase the convenience and security of the portable. In addition, a separate power supply and transmitter / receiver are added to allow remote communication.

Description

Translated fromKorean

전자식 자동차 도어개폐 및 시동장치Electronic car door opening and closing device

본 발명은 전자식 자동차 도어개폐 및 시동장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 시동키에 트랜스폰더(transponder)를 장착하여 자동차 본체와 트랜스폰더에서 발생하는 아이디(ID)코드가 일치할 경우에만 도어개폐와 시동이 걸리게 한 전자식 자동차 도어개폐 및 시동장치에 관한 것이다.The present invention relates to an electronic vehicle door opening and closing device, and more particularly, a transponder mounted on a starter key to open and close the door only when an ID code generated from the vehicle body and the transponder coincide. The present invention relates to an electronic vehicle door opening and closing device for starting a vehicle.

일반적으로, 자동차용 자물쇠는 기계식으로 되어 있어 금속으로 된 열쇠를 사용하여 잠금과 열림을 수동으로 행한다. 이 경우에 열쇠의 종류는 약 6만개의 조합으로 되어있다. 즉, 약 6만개마다 동일한 열쇠가 존재하며, 이를 복제시 쉽게 다른 사람도 자동차 도어를 열수가 있어 도난의 우려가 많다. 이런 우려를 없애기 위하여 종래에는 원격조정을 통해 자동차의 시동 및 에어콘 또는 히타등을 동작시켰다. 이 경우 동작의 여부를 알리는 수단으로 크락션 또는 헤드라이트를 이용하여 경보음등을 울려주는 수단을 이용하였으며, 도난경보기능을 위하여 각종 센서를 이용하여 도난여부를 감지한 후 차체에 부착되어 있는 비상등 및 크락션을 이용하여 자체적으로 경보를 발생시키도록 되어 있다.In general, automotive locks are mechanical so that locking and opening are performed manually using a metal key. In this case, there are about 60,000 combinations of keys. That is, about 60,000 pieces of the same key exists, and there is a risk of theft because other people can easily open the car door when replicating it. In order to eliminate this concern, conventionally, the vehicle was started and the air conditioner or the heater was operated by remote control. In this case, a means of informing the operation of the vehicle is to use an alarm sound by using a crack or a headlight, and to detect the theft by using various sensors for the burglar alarm function. It uses a crack to generate an alarm itself.

하지만, 위와 같은 종래 원격시동장치는 본체와 리모콘과의 1:1로 통신하도록 되어서 사용할 수 있는 자동차 열쇠가 하나뿐이고, 여러사람이 동시에 사용하는 경우에는 해당열쇠를 찾아야 하는 불편이 있었다.However, the conventional remote start device as described above has only one car key that can be used to communicate 1: 1 with the main body and the remote control, and when several people use it at the same time, it is inconvenient to find the corresponding key.

따라서, 본 발명의 목적은 전술한 문제점을 해결할 수 있도록 시동키에 트랜스폰더를 장착하고, 자계에 의해 전원을 공급하며 본체와 트랜스폰더에 미리 부여되는 고유의 아이디(ID)코드가 일치할 때 자동으로 도어개폐 및 시동이 걸리게 한 전자식 자동차 도어개폐 및 시동장치를 제공함에 있다.Accordingly, an object of the present invention is to mount a transponder to the ignition key so as to solve the above-mentioned problems, supply power by a magnetic field, and automatically when the unique ID code given to the main body and the transponder coincides. The present invention provides an electronic vehicle door opening and closing device for opening and closing a door.

도 1은 본 발명에 따른 전자식 자동차 도어개폐 및 시동장치를 나타내는 구성도.1 is a block diagram showing an electronic vehicle door opening and closing device according to the present invention.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

11 : 시동키 12 : 안테나11: ignition key 12: antenna

13 : 베이스스테이션 14 : 제어부13: base station 14: control unit

15 : 엔진시동부 16 : 도어모터15: engine starting unit 16: door motor

111 : 트랜스폰더 131 : 아날로그인터페이스111: transponder 131: analog interface

132 : 시리얼데이타인터페이스 141 : 중앙처리기(CPU)132: serial data interface 141: central processing unit (CPU)

142,143 : 릴레이142,143: relay

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 전자식 자동차 도어개폐 및 시동장치는, 자동차의 도어개폐 및 시동을 위한 장치에 있어서, 수신되는 차본체의 데이타코드에 응답하여 고유의 아이디(ID)코드를 발생하는 트랜스폰더를 장착하고 있는 시동키와, 상기 시동키와 차본체의 키박스 접속지점에 설치되고, 데이타코드를 상기 시동키의 트랜스폰더로 송신하며, 상기 트랜스폰더에서 발생하는 아이디코드를 수신하는 안테나와, 차본체의 적정위치에 설치되고, 상기 시동키가 키박스에 접속되면 그 시동키에 부여된 아이디코드를 요청하는 미리 정의된 형식의 데이타코드를 발생하며, 상기 안테나를 통해 수신된 아이디코드와 차본체에 미리 입력된 아이디코드를 비교분석하여 그 결과를 출력하는 베이스스테이션, 및 상기 베이스스테이션의 비교분석결과, 두 아이디코드가 일치할 때만 도어가 열리고 시동이 걸리도록 제어하는 제어부를 포함한다.Electronic vehicle door opening and closing device of the present invention for achieving the above object, in the device for opening and closing the door of the vehicle, generates a unique ID (ID) code in response to the data code of the vehicle body received A start key equipped with a transponder and a key box connection point between the start key and the vehicle body, transmitting a data code to a transponder of the start key, and receiving an ID code generated from the transponder. Installed at the proper position of the antenna and the vehicle body, when the ignition key is connected to the key box generates a data code of a predefined format for requesting the ID code assigned to the ignition key, the ID received through the antenna Base station for comparing the code and ID code previously input to the car body and output the result, and comparative analysis of the base station As a result, it includes a control unit for controlling the door to open and start only when the two ID codes match.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 기술하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 전자식 자동차 도어개폐 및 시동장치의 구성도를 나타낸다. 도 1에 나타낸 장치는 고유하게 부여되는 아이디(ID)코드를 발생하는 트랜스폰더(111)를 장착하고 있는 시동키(11), 시동키(11)와 차본체의 키박스(key-box) 접속지점에 설치되는 안테나(12), 및 트랜스폰더(111)를 장착한 시동키(11)와 차본체 사이의 인터페이스를 위한 베이스스테이션(base station)(13)을 구비한다. 베이스스테이션(13)은 아날로그인터페이스(analog interface)(131)와, 데이타코드의 형식이나 주변회로등을 제어하며 차본체에 고유하게 부여되는 아이디(ID)코드와 트랜스폰더(111)에서 발생하는 아이디(ID)코드를 비교분석하는 시리얼데이타인터페이스(serial data interface)(132)로 이루어진다. 도 1 장치는 또한, 베이스스테이션(13)의 아이디(ID)분석결과에 근거하여 엔진시동부(15) 및 도어개폐를 위한 도어모터(16)를 제어하는 제어부(14)를 구비한다. 제어부(14)는 중앙처리기(CPU)(141) 및 중앙처리기(141)의 제어에 의해 개폐되어 대응되는 엔진시동부(15) 및 도어모터(16)를 구동시키는 릴레이들(142,143)로 이루어진다. 이러한 구성을 갖는 도 1 장치에 대한 동작을 좀더 구체적으로 설명한다.1 is a block diagram of an electronic vehicle door opening and closing device according to an embodiment of the present invention. The apparatus shown in Fig. 1 is connected to astart key 11, astart key 11, and a key-box of the vehicle body, which are equipped with a transponder 111 that generates an ID code uniquely assigned. Anantenna 12 installed at the point, and abase station 13 for an interface between thestarter key 11 equipped with the transponder 111 and the vehicle body are provided. Thebase station 13 controls ananalog interface 131, a format of a data code, a peripheral circuit, and the like, and an ID generated from a transponder 111 and an ID code uniquely assigned to a vehicle body. Aserial data interface 132 for comparatively analyzing (ID) codes. 1 also includes acontrol unit 14 for controlling theengine starting unit 15 and thedoor motor 16 for opening / closing the door based on the ID (ID) analysis result of thebase station 13. Thecontroller 14 includesrelays 142 and 143 which are opened and closed under the control of the central processor (CPU) 141 and thecentral processor 141 to drive thecorresponding engine starter 15 and thedoor motor 16. The operation of the apparatus of FIG. 1 having such a configuration will be described in more detail.

자동차의 도어개폐 및 시동을 걸기 위한 시동키(11)에 차본체와 동일한 아이디(ID)코드 발생을 위한 프로그램이 내장된 트랜스폰더(111)를 장착한다. 이 트랜스폰더(111)가 장착된 시동키(11)가 자동차의 키박스에 접촉되면, 제어부(14)의 제어하에 베이스스테이션(13)의 시리얼데이타인터페이스(132)는 아이디(ID)코드를 요청하는 미리 정의된 형식의 데이타코드를 발생한다. 아날로그인터페이스(131)는 시리얼데이타인터페이스(131)에서 발생하는 데이타코드를 안테나(12)를 통해 트랜스폰더(111)로 송출한다. 이때, 안테나(12)의 코일을 통해 트랜스폰더(111)가 동작할 수 있는 전자기전력이 발생되어 데이타코드와 함께 일정주파수대역으로 송신된다. 시동키(11)에 장착된 트랜스폰더(111)는 차 본체의 안테나(12)를 통해 송출되는 일정주파수대역의 전자기전력과 데이타코드를 수신한다. 트랜스폰더(111)는 수신된 전자기전력을 동작전원으로 사용하며, 수신된 데이타코드에 반응하여 미리 기억되어 있는 아이디(ID)코드를 송신한다. 여기서, 트랜스폰더(111)는 소정 프로그램에 근거하여 아이디(ID)코드를 중복성없이 무한대로 설정가능하다. 차본체에 설치된 안테나(12)를 통해 트랜스폰더(111)에서 송신되는 아이디(ID)코드를 수신받는 베이스스테이션(13)은 아날로그인터페이스(131)를 통해 수신된 아이디(ID)코드를 시리얼데이타인터페이스(132)로 전달한다. 베이스스테이션(13)의 시리얼데이타인터페이스(132)는 수신된 아이디(ID)코드와 제어부(14)의 중앙처리기(CPU)(141)에 미리 프로그램되어 입력시켜둔 아이디(ID)코드를 읽어들여 두 아이디(ID)코드를 비교분석한다. 비교분석결과, 두 코드가 일치하면 시리얼데이타인터페이스(132)는 제어부(14)의 중앙처리기(141)에 아이디(ID)코드가 정상임을 알리는 데이타를 전송한다. 이를 전송받는 제어부(14)의 중앙처리기(141)는 릴레이(143)의 접점을 동작시켜 자동차의 도어가 열리도록 도어모터(16)를 구동시킨다. 그리고, 중앙처리기(141)는 릴레이(142)의 접점을 동작시켜 키박스에 접촉된 트랜스폰더(111) 장착 시동키(11)가 회전되어 시동을 걸면 시동이 유지되도록 엔진시동부(15)를 "온(ON)"상태로 만든다. 중앙처리기(141)는 시리얼데이타인터페이스(132)의 비교분석결과, 트랜스폰더(111)에서 발생된 아이디(ID)코드와 차본체에 입력된 아이디(ID)코드가 일치하지 않으면 그 트랜스폰더(111)가 장착된 시동키(11)가 차에 해당하는 키가 아니라고 인식하여 릴레이들(142,143)의 접점을 동작시키지 않는다. 그러면, 엔진시동부(15) 및 도어모터(16)가 동작하지 않게 되어 자동차의 도어가 열리지 않을 뿐 아니라 그 트랜스폰더(111)가 장착된 시동키(11)로 시동을 걸어도 시동이 걸리지 않게 된다.The transponder 111 having a program for generating the same ID code as the vehicle body is mounted on theignition key 11 for opening and closing the door of the vehicle. When theignition key 11 equipped with the transponder 111 contacts the key box of the vehicle, theserial data interface 132 of thebase station 13 requests the ID code under the control of thecontrol unit 14. Generates a data code of a predefined format. Theanalog interface 131 transmits the data code generated from theserial data interface 131 to the transponder 111 through theantenna 12. At this time, the electromagnetic power to operate the transponder 111 is generated through the coil of theantenna 12 is transmitted in a predetermined frequency band with the data code. The transponder 111 mounted on theignition key 11 receives an electromagnetic power and a data code of a predetermined frequency band transmitted through theantenna 12 of the vehicle body. The transponder 111 uses the received electromagnetic power as an operating power source and transmits an ID code stored in advance in response to the received data code. Here, the transponder 111 can set the ID (ID) code to infinity without redundancy based on a predetermined program. Thebase station 13 receiving the ID code transmitted from the transponder 111 through theantenna 12 installed in the vehicle body receives the ID code received through theanalog interface 131 from the serial data interface. Forward to 132. Theserial data interface 132 of thebase station 13 reads the received ID code and the ID code pre-programmed and inputted into theCPU 141 of thecontroller 14. Compare and analyze ID code. As a result of the comparison analysis, if the two codes match, theserial data interface 132 transmits data indicating that the ID code is normal to thecentral processor 141 of thecontroller 14. Thecentral processor 141 of thecontrol unit 14 receiving the transmission operates the contact of therelay 143 to drive thedoor motor 16 to open the door of the vehicle. Thecentral processor 141 operates the contact point of the relay 142 to rotate thestarter 11 mounted with the transponder 111 in contact with the key box to start theengine starting unit 15 so that the start is maintained. Make it "ON". Thecentral processor 141 compares the result of theserial data interface 132 with the ID code generated by the transponder 111 and the ID code input to the car body. ) Does not operate the contacts of therelays 142 and 143 by recognizing that theignition key 11 is not a key corresponding to the vehicle. Then, the engine startingunit 15 and thedoor motor 16 are not operated so that the door of the vehicle is not opened and the engine is not started even when the engine is started with thestart key 11 equipped with the transponder 111. .

한편, 보조용 비상키를 위와 동일한 구성의 카드형태로 제작하고, 안테나(12)의 위치를 운전석 전면 좌측 하단에 별도로 설치하여 거기에 카드를 접근시키므로써 차량의 잠겨있는 문을 열 수 있도록 한다. 또한, 비상용 카드를 대신하여 시동용 키를 사용하여도 동일한 효과를 얻을 수 있다.On the other hand, the auxiliary emergency key is made in the form of a card of the same configuration as above, and the position of theantenna 12 is separately installed in the lower left front of the driver's seat to access the card there so that the locked door of the vehicle can be opened. Also, the same effect can be obtained by using a starter key instead of the emergency card.

차량 도어의 단속은 시동을 "오프(off)"한 상태에서 일정시간이 지나도 도어의 잠금장치가 잠겨지지 않으면(예를 들어, 운전자가 키를 꽂아둔 채로 차량을 떠날 경우), 제어부(14)내의 중앙처리기(141)가 이를 인식하여 일정시간 후에 도어의 잠김장치를 구동하여 자동으로 도어를 잠기게 한다.The control of the vehicle door is controlled when the lock of the door is not locked (for example, when the driver leaves the vehicle with the key inserted) even after a certain time in the state of starting the vehicle "off". Thecentral processing unit 141 recognizes this and automatically locks the door by driving the locking device of the door after a predetermined time.

다른 실시예로는, 별도의 전원과 송/수신기(transmitter/receiver)를 추가하여 원거리에서 도어개폐 및 시동을 걸기 위한 아이디(ID)코드등의 정보를 주고받을 수 있도록 하여 원격조정이 가능토록 한다.In another embodiment, a separate power supply and transmitter / receiver may be added to allow remote control by transmitting and receiving information such as an ID code for opening and closing the door at a long distance. .

상술한 바와 같이 본 발명의 전자식 자동차 도어개폐 및 시동장치는, 시동키에 고유 아이디(ID)코드가 부여된 트랜스폰더를 장착시켜 차본체에 미리 입력시킨 아이디(ID)코드와 일치하는 아이디(ID)코드를 갖는 트랜스폰더를 장착한 시동키에 대해서만 도어의 개폐와 시동이 걸리도록 하므로써 차량도난의 위험을 방지할 수 있으며 동일한 아이디(ID)코드의 트랜스폰더를 장착한 여러개의 시동키를 가질 수 있어 사용의 편리성을 제공한다. 또한, 보조키를 카드형태로 제작하여 휴대의 간편함과 보안성을 높일 수 있는 효과를 갖는다.As described above, the electronic vehicle door opening and closing device according to the present invention is equipped with a transponder having a unique ID (ID) code attached to the ignition key, and corresponds to an ID (ID) code previously inputted into the vehicle body. By opening and closing the door only for the ignition key equipped with a transponder with a cord, the risk of vehicle theft can be prevented, and several ignition keys equipped with a transponder with the same ID code can be installed. There is convenience to use. In addition, by making the auxiliary key in the form of a card has the effect of increasing the convenience and security of the portable.

Claims (3)

Translated fromKorean

자동차의 도어개폐 및 시동을 위한 장치에 있어서,In the device for opening and closing the door of the car,수신되는 차본체의 데이타코드에 응답하여 고유의 아이디(ID)코드를 발생하는 트랜스폰더를 장착하고 있는 시동키;A start key equipped with a transponder for generating a unique ID code in response to the received data code of the vehicle body;상기 시동키와 차본체의 키박스 접속지점에 설치되고, 데이타코드를 상기 시동키의 트랜스폰더로 송신하며, 상기 트랜스폰더에서 발생하는 아이디코드를 수신하는 안테나;An antenna installed at a key box connection point between the starter key and the vehicle body, transmitting a data code to a transponder of the starter key, and receiving an ID code generated from the transponder;차본체의 적정위치에 설치되고, 상기 시동키가 키박스에 접속되면 그 시동키에 부여된 아이디코드를 요청하는 데이타코드를 상기 시동키의 트랜스폰더로 발생하며, 그 결과로 입력되는 아이디코드와 차본체에 미리 입력된 아이디코드를 비교분석하여 그 결과를 출력하는 베이스스테이션; 및When installed at the proper position of the vehicle body, when the ignition key is connected to the key box, the data code for requesting the ID code assigned to the ignition key is generated by the transponder of the ignition key, and the ID code inputted as a result is A base station for comparing and analyzing the ID code inputted in the vehicle body and outputting the result; And상기 베이스스테이션의 비교분석결과를 입력받아 두 아이디코드가 일치할 때만 도어가 열리고 시동이 걸리도록 제어하는 제어부를 포함하는 전자식 자동차 도어개폐 및 시동장치.Electronic door opening and closing device including a control unit for receiving a comparison analysis result of the base station and controls the door to open and start only when two ID codes match.제 1항에 있어서, 상기 안테나는 안테나코일을 통해 발생되는 전자기전력을 상기 베이스스테이션에서 발생하는 데이타코드와 함께 송신하며,The antenna of claim 1, wherein the antenna transmits electromagnetic power generated through the antenna coil together with the data code generated by the base station.상기 시동키에 장착된 트랜스폰더는 안테나를 통해 수신되는 전자기전력을 동작전원으로 사용한 장치.The transponder mounted on the ignition key uses the electromagnetic power received through the antenna as an operating power source.제 1항에 있어서, 카드형태로 제작된 보조용 비상카드를 더 포함하며,According to claim 1, further comprising an auxiliary emergency card made in the form of a card,상기 제어부는 안테나 위치에 접촉되는 상기 비상카드의 고유 아이디코드와 차본체의 아이디코드가 일치할 때만 자동으로 도어가 열리도록 하는 장치.The control unit is a device for automatically opening the door only when the ID code of the car ID and the unique ID code of the emergency card in contact with the antenna position.

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