【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、乗用芝刈機に関し、詳
しくは、走行機体の前・後輪の間にリンク機構を介して
モーアを装着するとともに、走行機体側からベルト伝動
装置を介して前記モーアに動力伝達可能に構成してある
乗用芝刈機に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a riding lawn mower, and more specifically, a mower is mounted between front and rear wheels of a traveling machine body via a link mechanism, and a belt transmission device is provided from the traveling machine body side. The present invention relates to a riding lawn mower configured to be capable of transmitting power to the mower.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来の乗用芝刈機は、実開平１−６３３
３１号公報に示すように、前記モーアに対する動力伝達
用のベルト伝動装置にテンションクラッチを設け、その
ベルトテンションクラッチの切り操作に連動してモーア
の入力プーリに制動を掛けるべく構成してある。2. Description of the Related Art A conventional lawnmower for riding is disclosed in Japanese Utility Model Publication No. 1-633.
As shown in Japanese Patent Publication No. 31, the belt transmission device for power transmission to the mower is provided with a tension clutch, and the input pulley of the mower is braked in conjunction with the disengagement operation of the belt tension clutch.
【０００３】そして、ベルトテンションクラッチの入・
切にかかわらず機体側の出力プーリとモーア側の入力プ
ーリとの軸間距離が変化し難い特殊なリンク機構を介し
てモーアを装着し、ベルトテンションクラッチの０Ｎ・
ＯＦＦの確実性をはかってある。Then, the belt tension clutch is turned on and off.
Regardless of whether it is turned off or not, the mower is mounted via a special link mechanism that makes it difficult for the shaft distance between the output pulley on the machine side and the input pulley on the mower side to change.
The certainty of OFF is set.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】上記従来構造によれ
ば、モーア装着用のリンク機構として特殊なリンク機構
を必要とすることから、コストの易いベルト伝動装置を
利用したにもかかわらずコストの低廉化がはかれない不
都合がある。According to the above-mentioned conventional structure, since a special link mechanism is required as a mower mounting link mechanism, the cost is low despite the use of a belt transmission device which is easy to cost. There is an inconvenience that it cannot be realized.
【０００５】又、モーアの入力プーリに制動を掛けるも
のであるから、ベルトテンションクラッチの切り操作に
連動して伝動ベルトが伸長することと、機体の振動によ
って多少モーアが機体前後方向に振動するため、ベルト
の緊張・弛緩によってテンションクラッチとしてのテン
ションプーリの揺動によりブレーキワイヤが押し引きさ
れて、ブレードの確実な制動作用が発揮され難い不都合
がある。Further, since the input pulley of the mower is braked, the transmission belt is extended in association with the disengagement operation of the belt tension clutch, and the vibration of the machine causes the mower to slightly vibrate in the longitudinal direction of the machine. The brake wire is pushed and pulled by the swinging of the tension pulley serving as the tension clutch due to the tension and looseness of the belt, which makes it difficult to exert a reliable braking action on the blade.
【０００６】本発明の第一の目的は、ベルト伝動装置を
利用してモーアに動力を伝達するものであり乍らコスト
の低廉化をはかる点にある。A first object of the present invention is to transmit power to a mower by utilizing a belt transmission device, and to reduce the cost.
【０００７】本発明の第二の目的は、ベルトテンション
クラッチの切り操作に連動してブレードに確実な制動作
用が発揮されるようにする点にある。A second object of the present invention is to ensure that the blade exerts a reliable braking action in conjunction with the disengagement operation of the belt tension clutch.
【０００８】[0008]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
の本第一発明の技術手段は、前記モーアを左右一対の前
部リンクと左右一対の後部リンクとからなるリンク機構
を介して走行機体に装着するとともに、ベルトテンショ
ンクラッチを、モーアの入力プーリと複数のブレード軸
に装着のプーリとに亘ってベルトが巻回されたブレード
用ベルト伝動装置に設けた点にある。In order to achieve the above-mentioned object, the technical means of the first invention of the present invention is a traveling machine body for the mower via a link mechanism comprising a pair of left and right front links and a pair of left and right rear links. The belt tension clutch is mounted on the blade belt transmission device in which the belt is wound around the input pulley of the mower and the pulleys mounted on the plurality of blade shafts.
【０００９】上記目的を達成するための本第二発明の技
術手段は、前記モーアを左右一対の前部リンクと左右一
対の後部リンクとからなるリンク機構を介して走行機体
に装着するとともに、ベルトテンションクラッチを、モ
ーアの入力プーリと複数のブレード軸に装着のプーリと
に亘ってベルトが巻回されたブレード用ベルト伝動装置
に設け、さらに、ベルトテンションクラッチの切り操作
に連動してブレードに制動作用を付与するブレーキをブ
レード軸に作用するように設けた点にある。In order to achieve the above object, the technical means of the second aspect of the present invention mounts the mower on a traveling machine body through a link mechanism including a pair of left and right front links and a pair of left and right rear links, and a belt. A tension clutch is installed in the belt transmission for the blade in which the belt is wound around the input pulley of the mower and pulleys attached to multiple blade shafts, and the blade is braked in conjunction with the disengagement operation of the belt tension clutch. The point is that a brake that applies an action is provided so as to act on the blade shaft.
【００１０】[0010]
【作用】上記第一技術手段による作用は次の通りであ
る。The operation of the above first technical means is as follows.
【００１１】ベルトテンションクラッチを、複数のブレ
ード軸のプーリに巻回されたブレード用ベルト伝動装置
に設けたから、機体側の出力プーリとモーア側の入力プ
ーリとの軸間距離が変化しても、ベルトテンションクラ
ッチの入・切には何ら影響せず、クラッチのＯＮ・ＯＦ
Ｆが確実に行なわれ、モーア装着用のリンク機構として
構造簡単な左右一対の前部リンクと左右一対の後部リン
クとからなるリンク機構を利用し得る。Since the belt tension clutch is provided on the blade belt transmission device wound around the pulleys of a plurality of blade shafts, even if the axial distance between the output pulley on the machine side and the input pulley on the mower side changes, Belt tension clutch ON / OFF is not affected, clutch ON / OFF
F can be reliably performed, and a link mechanism composed of a pair of left and right front links and a pair of left and right rear links, which has a simple structure, can be used as the link mechanism for mounting the mower.
【００１２】上記第二技術手段による作用は次の通りで
ある。The operation of the second technical means is as follows.
【００１３】ベルトテンションクラッチの切り操作に連
動して、直接、ブレード軸に制動を掛けるものであるか
ら、機体の振動によって機体側の出力プーリとモーア側
の入力プーリとの軸間距離が変化して両プーリに巻回の
ベルトが緊張・弛緩しても、ブレーキワイヤが押し引き
されることがなくブレーキの制動作用が確実に発揮され
る。Since the blade shaft is directly braked in conjunction with the disengagement operation of the belt tension clutch, the shaft distance between the output pulley on the machine side and the input pulley on the mower side changes due to the vibration of the machine body. Even if the belt wound around both pulleys is tensioned or loosened, the brake wire is not pushed or pulled, and the braking action of the brake is surely exhibited.
【００１４】[0014]
【発明の効果】上記構成の結果、走行機体側からモーア
にコストの安いベルト伝動装置を介して動力を伝達する
ものであり乍ら、ベルトテンションクラッチを、モーア
の入力プーリと複数のブレード軸に装着のプーリとに亘
ってベルトが巻回されたブレード用ベルト伝動装置に設
けることで、モーア装着用のリンク機構として、左右一
対の前部リンクと左右一対の後部リンクとからなるコス
トの安いリンク機構を利用することができ、コストの低
廉化がはかれる。As a result of the above construction, power is transmitted from the traveling body side to the mower via the belt transmission device which is inexpensive, and the belt tension clutch is connected to the mower input pulley and the plurality of blade shafts. A low-cost link consisting of a pair of left and right front links and a pair of left and right rear links as a link mechanism for mounting the mower, which is provided on the blade belt transmission device in which the belt is wound around the mounting pulley. The mechanism can be used, and the cost can be reduced.
【００１５】そして、ベルトテンションクラッチの切り
操作に連動してブレードに制動力を与えるブレーキを、
ブレード軸に作用させるべく設けたから、ベルトテンシ
ョンクラッチの切りに伴うベルトの伸長や機体の振動に
伴うモーアの前後動にかかわらず確実な制動作用が発揮
される。A brake that applies a braking force to the blade in conjunction with the disengagement operation of the belt tension clutch,
Since it is provided so as to act on the blade shaft, a reliable braking action is exhibited regardless of the longitudinal movement of the mower due to the extension of the belt due to the disengagement of the belt tension clutch and the vibration of the machine body.
【００１６】[0016]
【実施例】図２は、ミッドマウント型乗用芝刈機を示
し、走行機体Ａの前・後輪１，２の間にリンク機構Ｒを
介してモーアＭを装着し、エンジンＥからベルト伝動装
置Ｂ1を介して前記モーアＭに動力伝達可能に構成して
ある。EXAMPLE FIG. 2 shows a mid-mount riding lawn mower.
Then, a link mechanism R is installed between the front and rear wheels 1 and 2 of the traveling body A.
The mower M is installed via the
Place B1Power transmission to the mower M via
is there.
【００１７】前記リンク機構Ｒは、左右一対の前部リン
ク３ａと左右一対の後部リンク３ｂとから構成されてお
り、その後部リンク３ｂが操作レバー４を介して昇降可
能に構成されている。The link mechanism R is composed of a pair of left and right front links 3a and a pair of left and right rear links 3b, and the rear link 3b can be moved up and down via the operating lever 4.
【００１８】図２に示すように、前記ベルト伝動装置Ｂ
1は、エンジンＥの出力プーリｅとモーアＭの入力プー
リｍとに亘ってゴムベルトｂ1が巻回されて構成されて
おり、そして、前記モーアＭの入力プーリｍとモーアＭ
の２枚のブレード５，５の回転軸５ａ，５ａに装着のプ
ーリ５ｂ，５ｂとに亘ってゴムベルトｂ2が巻回されて
ブレード用ベルト伝動装置Ｂ2が構成されている。As shown in FIG. 2, the belt transmission B
1 comprises a rubber belt b1 wound around an output pulley e of the engine E and an input pulley m of the mower M, and the input pulley m of the mower M and the mower M 1
Rotation shaft 5a of the two blades 5,5, pulley 5b of the mounting to 5a, rubber belt b2 over and 5b are wound around the blade belt transmission device B2 is constructed of.
【００１９】前記ブレード用ベルト伝動装置Ｂ2は、ベ
ルトテンションクラッチＣのベルトテンションプーリｃ
によって動力断続可能に構成されており、そのベルトテ
ンションクラッチＣの切り操作に伴って２枚のブレード
５，５のプーリ５ｂ，５ｂにブレーキ６Ａ，６Ｂが付与
されるようになっている。The belt transmission device B2 for the blade comprises a belt tension pulley c of a belt tension clutch C.
The power is disengaged by the brakes 6A and 6B to the pulleys 5b and 5b of the two blades 5 and 5 when the belt tension clutch C is disengaged.
【００２０】前記ベルトテンションクラッチＣは、モー
アクラッチレバー７によってレリーズワイヤ７ａ及びバ
ネ７ｂを介して操作可能で、且つ、戻し用のバネ７ｃに
よって、常時、クラッチ切り側に付勢されている。The belt tension clutch C can be operated by the mower clutch lever 7 via the release wire 7a and the spring 7b, and is constantly biased to the clutch disengagement side by the return spring 7c.
【００２１】そして、前記ベルトテンションプーリｃの
揺動アーム８のボス部８ａに、前記左右のブレーキ６
Ａ，６Ｂに対するブレーキ操作用アーム８ｂが一体連設
されており、そのブレーキ操作用アーム８ｂに、一方の
スライド自在なブレーキ６Ａのブレーキロッド６ａが枢
支連結されており、他方の縦軸芯Ｐ周りに揺動自在なブ
レーキ６Ｂの揺動アーム６ｂに連結のロッド６ｃが枢支
連結されている。The left and right brakes 6 are attached to the boss portion 8a of the swing arm 8 of the belt tension pulley c.
A brake operating arm 8b for A and 6B is integrally connected, and the brake rod 6a of one slidable brake 6A is pivotally connected to the brake operating arm 8b, and the other longitudinal axis P A connecting rod 6c is pivotally connected to a swing arm 6b of a brake 6B which is swingable around.
【００２２】又、前記ベルトテンションプーリｃの揺動
アーム８を揺動自在に枢支する刈刃ハウジングに固定の
枢支軸９に、前記ベルト伝動装置Ｂ1に対するテンショ
ンプーリ１０が揺動自在に装着されており、バネ１１を
介して、常時、ベルトｂ1に付勢されている。Further, a tension pulley 10 for the belt transmission B1 is swingably mounted on a pivot shaft 9 fixed to a cutting blade housing which pivotally supports a swing arm 8 of the belt tension pulley c. It is attached and is constantly urged by the belt b1 via the spring 11.
【００２３】図３に示すように、前記モーアＭの刈刃ハ
ウジングＭｈは、回転成形によって内部が空洞ａに形成
された樹脂成形品からなり、壁を内部空洞ａにすること
によってブレードの騒音が外部に洩れ出すことを阻止す
る遮音壁に構成してあり、そして、樹脂成形品による強
度低下をブレードの回転軸に対する複数のベアリング受
けｂによって剛性を高めてある。As shown in FIG. 3, the cutting blade housing Mh of the mower M is made of a resin molded product whose inside is formed into a cavity a by rotational molding. The soundproof wall is configured to prevent leakage to the outside, and the decrease in strength due to the resin molded product is increased by the plurality of bearing receivers b for the rotating shaft of the blade.
【００２４】尚、特許請求の範囲の項に図面との対照を
便利にするために符号を記すが、該記入により本発明は
添付図面の構成に限定されるものではない。It should be noted that reference numerals are added to the claims for convenience of comparison with the drawings, but the present invention is not limited to the configurations of the accompanying drawings by the entry.
【図１】モーアの平面図FIG. 1 is a plan view of mower.
【図２】全体側面図[Figure 2] Overall side view
【図３】刈刃ハウジングの縦断面図FIG. 3 is a vertical cross-sectional view of a cutting blade housing
１ 前輪 ２ 後輪 ３ａ 前部リンク ３ｂ 後部リンク ５ ブレード ５ａ ブレード軸 ５ｂ プーリ ６Ａ ブレーキ ６Ｂ ブレーキ Ａ 走行機体 Ｂ1 ベルト伝動装置 Ｂ2 ブレード用ベルト伝動装置 Ｃ ベルトテンションクラッチ Ｍ モーア ｍ 入力プーリ Ｒ リンク機構1 front wheel 2 rear wheel 3a front link 3b rear link 5 blade 5a blade shaft 5b pulley 6A brake 6B brake A traveling machine body B1 belt transmission device B2 blade belt transmission device C belt tension clutch M mower m input pulley R link mechanism
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 原田 選也 大阪府堺市石津北町64番地 株式会社クボ タ堺製造所内 (72)発明者 上村 勝彦 大阪府堺市石津北町64番地 株式会社クボ タ堺製造所内 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (72) Inventor Seiya Harada 64 Ishizukita-machi, Sakai City, Osaka Prefecture Kubota Sakai Co., Ltd. (72) Katsuhiko Uemura 64, Ishizukita-machi, Sakai City, Osaka Kubota Sakai Co., Ltd. Inside the factory
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16148493AJPH0716014A (en) | 1993-06-30 | 1993-06-30 | Riding lawn mower |
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16148493AJPH0716014A (en) | 1993-06-30 | 1993-06-30 | Riding lawn mower |
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0716014Atrue JPH0716014A (en) | 1995-01-20 |
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16148493APendingJPH0716014A (en) | 1993-06-30 | 1993-06-30 | Riding lawn mower |
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|---|---|
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2006083026A1 (en) | 2005-02-04 | 2006-08-10 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Exhaust gas purifying apparatus for internal combustion engine |
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| US9004415B2 (en) | 2010-06-21 | 2015-04-14 | Nifco Inc. | Clamp |
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| US8591160B2 (en) | 2008-03-25 | 2013-11-26 | Piolax Inc. | Clip |
| US9004415B2 (en) | 2010-06-21 | 2015-04-14 | Nifco Inc. | Clamp |
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