【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing] 第１〜３図は本考案の一実施例としての自動車
リヤサスペンシヨンにおけるロワ・アーム取付位
置調整構造を示すもので、第１図はその側面図、
第２図はそのリンフオース部材の斜視図、第３図
は第１図の−矢視断面図であり、第４〜７図
は従来の自動車リヤサスペンシヨンにおけるロワ
・アーム取付位置調整構造を示すもので、第４図
はトレーリング式リヤサスペンシヨンの斜視図、
第５図はその要部斜視図、第６図はその分解状態
を示した斜視図、第７図は第６図において各部品
が組立てられた場合における−矢視断面図で
ある。 １……リヤ・フロワクロスメンバ、２……ロワ
・アーム、２ａ……基端部、３……ロワ・アーム
ブラケツト、３ｂ……周縁部、５……ワツシヤ、
６……通しボルト、１２……リンフオース部材、
１２ａ……水平方向の長穴。 1 to 3 show a lower arm mounting position adjustment structure in an automobile rear suspension as an embodiment of the present invention, and FIG. 1 is a side view thereof;
Fig. 2 is a perspective view of the reinforcement member, Fig. 3 is a sectional view taken along the - arrow in Fig. 1, and Figs. 4 to 7 show a lower arm mounting position adjustment structure in a conventional automobile rear suspension. Figure 4 is a perspective view of the trailing rear suspension.
FIG. 5 is a perspective view of a main part thereof, FIG. 6 is a perspective view showing its disassembled state, and FIG. 7 is a cross-sectional view taken along the - arrow in FIG. 6 when each component is assembled. 1... Rear floor cross member, 2... Lower arm, 2a... Base end, 3... Lower arm bracket, 3b... Peripheral part, 5... Washer,
6...Through bolt, 12...Rin force member,
12a...Horizontal elongated hole.