本発明は、情報処理装置に関する。The present invention relates to an information processing device.
下記特許文献１には、走行する車両によって計測される時刻及び位置を含むプローブ情報に基づいて、交通状況を推定するシステムが開示されている。このシステムは、各車両から収集したプローブ情報を蓄積するＤＢを用いて交通状況を推定している。Patent Document 1 below discloses a system that estimates traffic conditions based on probe information including the time and position measured by traveling vehicles. This system estimates traffic conditions using a database that stores probe information collected from each vehicle.
各車両から収集したプローブ情報を用いて目的地への到着予定時刻を算出する場合、例えば、プローブ情報に基づいて統計的に求まる道路リンクごとの通過時間を用いて到着予定時刻を算出することが考えられる。到着予定時刻を統計的なデータに基づいて算出すると、例えば、統計的なデータよりも遅めに走行するユーザには、実際に到着する時刻よりも早い時刻が案内されることになるため、ユーザが違和感を覚える要因になる。When calculating the estimated time of arrival at a destination using probe information collected from each vehicle, it is possible to calculate the estimated time of arrival using the transit time for each road link that is determined statistically based on the probe information. If the estimated time of arrival is calculated based on statistical data, for example, a user who is traveling slower than the statistical data will be informed of a time that is earlier than the actual arrival time, which can cause the user to feel uncomfortable.
本発明は、統計データよりも遅めに走行するユーザに対し、ユーザに合わせた到着予定時刻を案内することができる情報処理装置を提供することを目的とする。The present invention aims to provide an information processing device that can inform a user who is traveling slower than statistical data of an estimated arrival time that is tailored to the user.
本発明の一態様に係る装置は、車両の移動経路に対応する統計データに基づいて算出される統計的な移動時間、及び前記移動経路を走行する前記車両の移動時間を取得する取得部と、前記移動経路を走行する前記車両の移動時間が、前記車両が走行した区間に対応する前記統計的な移動時間よりも長い場合に、目的地への到着予定時刻を、前記統計的な移動時間に基づいて算出される時刻よりも時間を要するように補正する到着時刻補正部と、を備える。The device according to one aspect of the present invention includes an acquisition unit that acquires a statistical travel time calculated based on statistical data corresponding to a vehicle's travel route and the travel time of the vehicle traveling the travel route, and an arrival time correction unit that corrects the estimated arrival time at the destination to be longer than the time calculated based on the statistical travel time when the travel time of the vehicle traveling the travel route is longer than the statistical travel time corresponding to the section traveled by the vehicle.
本発明によれば、統計データよりも遅めに走行するユーザに対し、ユーザに合わせた到着予定時刻を案内することができる情報処理装置を提供することが可能となる。According to the present invention, it is possible to provide an information processing device that can inform a user who is traveling slower than statistical data of an estimated arrival time that is tailored to the user.
添付図面を参照して、本発明の好適な実施形態について説明する。A preferred embodiment of the present invention will be described with reference to the attached drawings.
図１を参照し、実施形態に係る情報処理装置１を含む情報処理システム１００の構成について説明する。情報処理システム１００は、例えば、車両に搭載可能な情報処理装置１、及び情報処理サーバ２を備える。情報処理装置１と情報処理サーバ２は、ネットワークＮを介して接続される。The configuration of an information processing system 100 including an information processing device 1 according to an embodiment will be described with reference to FIG. 1. The information processing system 100 includes an information processing device 1 that can be mounted in a vehicle, for example, and an information processing server 2. The information processing device 1 and the information processing server 2 are connected via a network N.
車両には、情報処理装置１の他に、例えば、アクセルセンサ、ブレーキセンサ、ジャイロセンサ、加速度センサ等の各種センサや、ＧＰＳ（Global Positioning System）受信機等を適宜搭載することができる。In addition to the information processing device 1, the vehicle may be equipped with various sensors such as an accelerator sensor, a brake sensor, a gyro sensor, an acceleration sensor, a GPS (Global Positioning System) receiver, etc., as appropriate.
情報処理サーバ２は、機能的な構成として、例えば、制御部２１と、記憶部２２とを有する。なお、情報処理サーバ２の構成要素は、これに限定されることなく、必要に応じて任意の構成要素を適宜追加することができる。The information processing server 2 has, as its functional configuration, for example, a control unit 21 and a storage unit 22. Note that the components of the information processing server 2 are not limited to these, and any components can be added as necessary.
制御部２１は、情報処理サーバ２における各種の処理を実行する機能を有する。例えば、制御部２１は、各車両から送信される走行状況に関するデータを受信して記憶部２２に記憶させる処理を実行する。走行状況に関するデータには、例えば、測定時刻と、その測定時刻における車両の位置情報とを含むことができる。The control unit 21 has the function of executing various processes in the information processing server 2. For example, the control unit 21 executes a process of receiving data regarding the driving conditions transmitted from each vehicle and storing the data in the memory unit 22. The data regarding the driving conditions may include, for example, the measurement time and the vehicle's position information at the measurement time.
記憶部２２は、走行状況に関するデータの他、各種のデータを記憶する。The memory unit 22 stores various data in addition to data related to driving conditions.
情報処理装置１は、機能的な構成として、例えば、制御部１１と、記憶部１２とを有する。なお、情報処理装置１の構成要素は、これに限定されることなく、必要に応じて任意の構成要素を適宜追加することができる。The information processing device 1 has, as its functional configuration, for example, a control unit 11 and a storage unit 12. Note that the components of the information processing device 1 are not limited to these, and any components can be added as necessary.
情報処理装置１は、例えば、カーナビゲーション装置としての機能を含む。制御部１１は、ナビゲーション処理の他、情報処理装置１における各種の処理を実行する機能を有する。以下に、制御部１１が実行する処理の一部について例示する。The information processing device 1 includes, for example, a function as a car navigation device. The control unit 11 has a function to execute various processes in the information processing device 1 in addition to navigation processing. Some of the processes executed by the control unit 11 are illustrated below.
制御部１１は、車両が移動する移動経路を探索するように指示する探索指示の入力をユーザから受け付ける。この場合、制御部１１は、受付部として機能することになる。探索指示の入力操作は、例えば、カーナビゲーション装置に探索指示を入力するときの操作と同様の操作を採用することができる。The control unit 11 receives input of a search instruction from the user to instruct the search for a route along which the vehicle will travel. In this case, the control unit 11 functions as a reception unit. The input operation of the search instruction can be, for example, the same operation as that used when inputting a search instruction into a car navigation device.
制御部１１は、探索指示に基づいて、車両の移動経路を探索する。この場合、制御部１１は、探索部として機能することになる。移動経路の探索は、例えば、カーナビゲーション装置で実行される移動経路の探索処理と同様の処理により実現することができる。例えば、出発地、出発日時及び目的地を指定した探索指示を受け付けた場合に、出発地と目的地との間の一つ以上の移動経路を探索する。The control unit 11 searches for a travel route for the vehicle based on the search instruction. In this case, the control unit 11 functions as a search unit. The search for a travel route can be realized, for example, by a process similar to the travel route search process executed by a car navigation device. For example, when a search instruction specifying a departure point, departure date and time, and destination is received, one or more travel routes between the departure point and the destination are searched for.
制御部１１は、探索した移動経路を走行する場合の到着予定時刻を算出する。この場合、制御部１１は、算出部として機能することになる。到着予定時刻は、例えば、以下のように算出される。The control unit 11 calculates the estimated arrival time when traveling along the searched travel route. In this case, the control unit 11 functions as a calculation unit. The estimated arrival time is calculated, for example, as follows.
制御部１１は、情報処理サーバ２の記憶部２２に蓄積されている複数の車両による走行状況に関するデータに基づいて、車両の移動時間（旅行時間）に関する統計データを算出し、その統計データに基づいて車両が移動経路を走行するのに要する時間を、統計的な移動時間として算出する。The control unit 11 calculates statistical data on the travel time (trip time) of the vehicles based on data on the driving conditions of multiple vehicles stored in the memory unit 22 of the information processing server 2, and calculates the time required for the vehicles to travel the travel route as the statistical trip time based on the statistical data.
統計データや統計的な移動時間は、例えば、所定の道路リンクごとに算出することができる。道路リンクは、道路の特徴点（例えば、交差点、曲り角、行き止まり等）を表す道路ノードを結ぶことで特定される道路区間である。Statistical data and statistical travel times can be calculated, for example, for each given road link. A road link is a road section identified by connecting road nodes that represent characteristic points of the road (e.g., intersections, corners, dead ends, etc.).
制御部１１は、移動経路上の統計的な移動時間及び出発日時に基づいて、車両が目的地に到着する到着予定時刻を算出する。算出した到着予定時刻は、移動経路をユーザに案内するときに、文字表示や音声出力によって案内される。The control unit 11 calculates the estimated arrival time for the vehicle to arrive at the destination based on the statistical travel time along the travel route and the departure date and time. The calculated estimated arrival time is displayed in text or as audio output when guiding the travel route to the user.
制御部１１は、移動経路に対応する統計データに基づいて算出される統計的な移動時間（以下、「統計的な移動時間」ともいう。）と、移動経路を走行する車両の移動時間（以下、「車両の移動時間」ともいう。）と、を取得する。この場合、制御部１１は、取得部として機能することになる。統計的な移動時間及び車両の移動時間は、例えば、道路リンク単位に取得されてもよい。The control unit 11 acquires a statistical travel time (hereinafter also referred to as "statistical travel time") calculated based on statistical data corresponding to the travel route, and a travel time of a vehicle traveling on the travel route (hereinafter also referred to as "vehicle travel time"). In this case, the control unit 11 functions as an acquisition unit. The statistical travel time and vehicle travel time may be acquired, for example, on a road link basis.
制御部１１は、取得した車両の移動時間と、取得した統計的な移動時間とを比較して、車両の移動時間と統計的な移動時間との乖離を判定する。この場合、制御部１１は、判定部として機能することになる。The control unit 11 compares the acquired vehicle travel time with the acquired statistical travel time and determines the deviation between the vehicle travel time and the statistical travel time. In this case, the control unit 11 functions as a determination unit.
制御部１１は、車両の移動時間が統計的な移動時間よりも長いと判定した場合に、目的地への到着予定時刻を、統計的な移動時間に基づいて算出される時刻よりも長くなるように（時間を要するように）補正し、補正した到着予定時刻を文字表示や音声出力によりユーザに案内する。この場合、制御部１１は、到着時刻補正部として機能することになる。When the control unit 11 determines that the travel time of the vehicle is longer than the statistical travel time, it corrects the estimated arrival time at the destination to be longer (to take longer) than the time calculated based on the statistical travel time, and notifies the user of the corrected estimated arrival time by displaying text or outputting audio. In this case, the control unit 11 functions as an arrival time correction unit.
ここで、制御部１１が、車両の移動時間と統計的な移動時間との乖離を判定する際に、一つ以上の同じ道路リンクに対応する移動時間同士を比較してもよい。Here, when the control unit 11 determines the deviation between the vehicle travel time and the statistical travel time, it may compare travel times corresponding to one or more of the same road links.
また、制御部１１は、車両の移動時間が統計的な移動時間よりも長くないと判定した場合には、到着予定時刻を補正しなくてよい。In addition, if the control unit 11 determines that the vehicle's travel time is not longer than the statistical travel time, it does not need to correct the estimated arrival time.
さらに、制御部１１は、車両の移動時間と統計的な移動時間との比較結果を、機械学習し、機械学習した学習モデルに基づいて、車両を運転するユーザが、統計データに対して遅めに走行するユーザであるかどうかを判定できるようにしてもよい。この場合、制御部１１は、学習部として機能することになる。学習モデルは、例えば、記憶部１２に記憶させることができる。Furthermore, the control unit 11 may perform machine learning on the results of the comparison between the vehicle travel time and the statistical travel time, and may determine whether the user driving the vehicle is a user who drives slower than the statistical data based on the machine learning learning model. In this case, the control unit 11 functions as a learning unit. The learning model may be stored in the memory unit 12, for example.
制御部１１は、学習モデルを用いて、車両を運転するユーザが、統計データに対して遅めに走行するユーザであると判定した場合に、統計的な移動時間に基づいて算出される時刻よりも到着予定時刻が長くなるように、到着予定時刻を補正する。この場合、移動経路を制限速度で走行したときの到着予定時刻に補正してもよいし、統計的な移動時間に対して所定の割合で延長させた時間が到着予定時刻となるように補正してもよい。When the control unit 11 determines using the learning model that the user driving the vehicle is a user who drives slower than the statistical data, it corrects the estimated arrival time so that the estimated arrival time is longer than the time calculated based on the statistical travel time. In this case, the estimated arrival time may be corrected to the estimated arrival time when the travel route is traveled at the speed limit, or may be corrected so that the estimated arrival time is a time that is extended by a predetermined percentage from the statistical travel time.
以上のように到着予定時刻を補正することにより、統計データよりも遅めに走行するユーザに対し、ユーザの感覚に見合った到着予定時刻を案内することが可能になる。By correcting the estimated arrival time in this way, it becomes possible to provide users who are traveling slower than the statistical data with an estimated arrival time that matches their perception.
次に、図２を参照し、実施形態に係る情報処理装置１の動作の一例について説明する。Next, an example of the operation of the information processing device 1 according to the embodiment will be described with reference to FIG.
最初に、情報処理装置１の制御部１１は、ユーザから受け付けた探索指示に基づいて、車両の移動経路を探索する（ステップＳ１０１）。First, the control unit 11 of the information processing device 1 searches for a vehicle travel route based on a search instruction received from the user (step S101).
続いて、情報処理装置１の制御部１１は、探索した移動経路を走行する場合の到着予定時刻を算出する（ステップＳ１０２）。Next, the control unit 11 of the information processing device 1 calculates the estimated arrival time when traveling along the searched travel route (step S102).
続いて、情報処理装置１の制御部１１は、車両の移動時間及び統計的な移動時間を取得し、車両の移動時間が統計的な移動時間よりも長いどうかを判定する（ステップＳ１０３）。この判定がＮＯである場合（ステップＳ１０３；ＮＯ）に、制御部１１は、後述するステップＳ１０５に処理を移行する。Then, the control unit 11 of the information processing device 1 acquires the vehicle travel time and the statistical travel time, and determines whether the vehicle travel time is longer than the statistical travel time (step S103). If this determination is NO (step S103; NO), the control unit 11 transitions to the process of step S105, which will be described later.
上記ステップＳ１０３において、車両の移動時間が統計的な移動時間よりも長いと判定した場合（ステップＳ１０３；ＹＥＳ）に、情報処理装置１の制御部１１は、目的地への到着予定時刻を、統計的な移動時間に基づいて算出される時刻よりも長くなるように補正する（ステップＳ１０４）。If it is determined in step S103 that the vehicle's travel time is longer than the statistical travel time (step S103; YES), the control unit 11 of the information processing device 1 corrects the estimated arrival time at the destination to be longer than the time calculated based on the statistical travel time (step S104).
続いて、情報処理装置１の制御部１１は、上記ステップＳ１０４で補正した到着予定時刻を、例えば情報処理装置１のディスプレイに表示させる（ステップＳ１０５）。そして、制御部１１は、前述したステップＳ１０３に処理を移行する。Then, the control unit 11 of the information processing device 1 causes the estimated arrival time corrected in step S104 to be displayed, for example, on the display of the information processing device 1 (step S105). Then, the control unit 11 transitions to the process of step S103 described above.
前述したように、実施形態における情報処理装置１によれば、車両の移動経路に対応する統計データに基づいて算出される統計的な移動時間と、移動経路を走行する車両の移動時間とを取得し、移動経路を走行する車両の移動時間が、その車両が走行した区間に対応する統計的な移動時間よりも長い場合に、目的地への到着予定時刻を、統計的な移動時間に基づいて算出される時刻よりも時間を要するように補正することができる。As described above, the information processing device 1 in the embodiment obtains a statistical travel time calculated based on statistical data corresponding to the vehicle's travel route and the travel time of the vehicle traveling the travel route, and if the travel time of the vehicle traveling the travel route is longer than the statistical travel time corresponding to the section traveled by the vehicle, the estimated arrival time at the destination can be corrected to take longer than the time calculated based on the statistical travel time.
これにより、統計データよりも遅めに走行するユーザに対し、ユーザに合わせた到着予定時刻を案内することが可能となる。This makes it possible to provide users who are traveling slower than statistical data with an estimated arrival time that is tailored to their needs.
なお、本発明は、前述した実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において、他の様々な形で実施することができる。このため、上記実施形態はあらゆる点で単なる例示にすぎず、限定的に解釈されるものではない。The present invention is not limited to the above-described embodiment, and can be implemented in various other forms without departing from the spirit of the present invention. Therefore, the above-described embodiment is merely illustrative in all respects and should not be interpreted in a restrictive manner.
前述した実施形態では、情報処理装置１の制御部１１が、車両の移動時間が統計的な移動時間よりも長いと判定した場合に、到着予定時刻を補正しているが、到着予定時刻を補正する条件は、これに限定されない。例えば、車両の移動時間が統計的な移動時間よりも、所定時間以上長いと判定した場合に、到着予定時刻を補正してもよい。In the embodiment described above, the control unit 11 of the information processing device 1 corrects the estimated arrival time when it determines that the travel time of the vehicle is longer than the statistical travel time, but the conditions for correcting the estimated arrival time are not limited to this. For example, the estimated arrival time may be corrected when it determines that the travel time of the vehicle is longer than the statistical travel time by a predetermined time or more.
また、前述した実施形態において情報処理装置１の制御部１１により機能する要素の一部を、情報処理サーバ２の制御部２１により機能させることとしてもよい。In addition, some of the elements that are functioned by the control unit 11 of the information processing device 1 in the above-mentioned embodiment may be functioned by the control unit 21 of the information processing server 2.
１…情報処理装置、２…情報処理サーバ、１１…制御部、１２…記憶部、２１…制御部、２２…記憶部、１００…情報処理システム1... Information processing device, 2... Information processing server, 11... Control unit, 12... Storage unit, 21... Control unit, 22... Storage unit, 100... Information processing system
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