JP6963595B2 - Vehicle console structure - Google Patents

Description

Translated fromJapanese

本発明は、車両用コンソール構造に関する。 The present invention relates to a vehicle console structure.

特許文献１には、ワイヤレス充電器が設けられた車両用コンソール構造として、ワイヤレス充電器のハウジングと支持面の間に吹出口を設け、空気が外部に流れ出るようにして加熱を防止する構造が記載されている。 Patent Document 1 describes, as a vehicle console structure provided with a wireless charger, a structure in which an air outlet is provided between the housing of the wireless charger and a support surface to prevent air from flowing out to prevent heating. Has been done.

ドイツ特許第１０２０１６２１６９００German Patent No. 102016216900

特許文献１では、吹出口から内部に液体が浸入するおそれがある。特許文献１では、吹出口から浸入する液体と基板の水平距離を確保することによって基板の被水（ワイヤレス充電器の損傷）を防止しているが、浸入する液体の量によっては、基板が被水するおそれがある。液体が浸入しやすい環境としては、例えば、ワイヤレス充電器を車両のコンソールに適用する場合が考えられる。 In Patent Document 1, there is a risk that the liquid may enter the inside from the air outlet. In Patent Document 1, water immersion (damage to the wireless charger) of the substrate is prevented by ensuring a horizontal distance between the liquid entering from the air outlet and the substrate, but the substrate is covered depending on the amount of liquid entering. There is a risk of water. As an environment in which liquid can easily enter, for example, a wireless charger may be applied to a vehicle console.

また、従来のワイヤレス充電器で広く採用されていた充電電力に対して、最近は充電電力が増大する傾向にあり、放熱性能の向上が求められている。したがって、従来技術のように、ワイヤレス充電器に熱を排出するなどの目的で開口部を設け、その開口部から内部へ液体が浸入して基板が被水するおそれは増大している状況にある。 In addition, the charging power has recently tended to increase with respect to the charging power widely used in conventional wireless chargers, and improvement in heat dissipation performance is required. Therefore, as in the prior art, there is an increasing possibility that an opening is provided in the wireless charger for the purpose of discharging heat, and the liquid infiltrates into the inside through the opening and the substrate is flooded. ..

本発明は、上記課題に鑑みてなされ、コンソールに配置される電子機器内部の被水を防止することを目的とする。 The present invention has been made in view of the above problems, and an object of the present invention is to prevent water from being received inside an electronic device arranged on a console.

上記課題を解決し、目的を達成するために、本発明は、車両用コンソール構造であって、コンソール部と、被充電機器に対して非接触で電力を送電可能な非接触充電部と、を備え、前記コンソール部は前記非接触充電部よりも車体後方に位置し、前記コンソール部は前記非接触充電部との仕切り部を有し、前記仕切り部には車体前方に突出する突出部が設けられ、前記非接触充電部の後端部には前記仕切り部側に延びる庇形状部が設けられ、前記突出部と前記非接触充電部の庇形状部とが車体上方から見て重なるように配置され、前記庇形状部は、前記突出部に対して鉛直方向における下方に位置するように設けられ、前記非接触充電部の後端部において車幅方向に延びる平面部と、前記平面部から車幅方向に延びる溝部と、を有する。In order to solve the above problems and achieve the object, the present invention has a console structure for a vehicle, and the console unit and a non-contact charging unit capable of transmitting electric power to the device to be charged in a non-contact manner. The console portion is located behind the vehicle body with respect to the non-contact charging portion, the console portion has a partition portion with the non-contact charging portion, and the partition portion is provided with a protruding portion protruding forward of the vehicle body. The rear end of the non-contact charging portion is provided with an eaves-shaped portion extending toward the partition, and the protruding portion and the eaves-shaped portion of the non-contact charging portion are arranged so as to overlap each other when viewed from above the vehicle body. The console-shaped portionis provided so as to be located below the protruding portion in the vertical direction,and has a flat surface portion extending in the vehicle width direction at the rear end portion of the non-contact charging portion and a vehicle from the flat surface portion. and the groove extending in the width direction, thathave a.

本発明によれば、コンソールに配置される電子機器内部の被水を防止することができる。 According to the present invention, it is possible to prevent water from being received inside an electronic device arranged on a console.

本実施形態の車両用コンソール構造の構成を説明する斜視図（ａ）、（ｂ）である。It is a perspective view (a), (b) explaining the structure of the vehicle console structure of this embodiment.本実施形態の車両用コンソール構造の車幅方向の中央部分の断面図である。It is sectional drawing of the central part in the vehicle width direction of the vehicle console structure of this embodiment.本実施形態のワイヤレス充電器の外形を示す斜視図（ａ）、平面図（ｂ）、後面図（ｃ）、ｉ−ｉ断面図（ｄ）である。It is a perspective view (a), a plan view (b), a rear view (c), and a cross-sectional view (d) which show the outer shape of the wireless charger of this embodiment.本実施形態のワイヤレス充電器の内部構造を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the internal structure of the wireless charger of this embodiment.本実施形態のワイヤレス充電器の被水防止構造を説明する図である。It is a figure explaining the water contact prevention structure of the wireless charger of this embodiment.

以下、添付図面を参照して実施形態を詳しく説明する。尚、以下の実施形態は特許請求の範囲に係る発明を限定するものではなく、また実施形態で説明されている特徴の組み合わせの全てが発明に必須のものとは限らない。実施形態で説明されている複数の特徴のうち２つ以上の特徴が任意に組み合わされてもよい。また、同一若しくは同様の構成には同一の参照番号を付し、重複した説明は省略する。 Hereinafter, embodiments will be described in detail with reference to the accompanying drawings. The following embodiments do not limit the invention according to the claims, and not all combinations of features described in the embodiments are essential to the invention. Two or more of the features described in the embodiments may be arbitrarily combined. In addition, the same or similar configuration will be given the same reference number, and duplicated explanations will be omitted.

本実施形態の説明では、「前」、「前方」、「前側」、「後」、「後方」、「後側」などの方向の記載は車両の前後方向を示し、「左」、「右」、「側方」、「側部」などの方向の記載は車両の車幅方向を示すものとする。 In the description of the present embodiment, the description of the directions such as "front", "front", "front side", "rear", "rear", and "rear side" indicates the front-rear direction of the vehicle, and "left" and "right". , "Side", "Side", etc. shall indicate the width direction of the vehicle.

図１は、本実施形態の車両用コンソール構造の構成を説明する斜視図（ａ）、（ｂ）である。図２は、本実施形態の車両用コンソール構造の車幅方向の中央部分の断面図である。図３は、本実施形態のワイヤレス充電器の外形を示す斜視図（ａ）、平面図（ｂ）、後面図（ｃ）、ｉ−ｉ断面図（ｄ）である。図４は、本実施形態のワイヤレス充電器の内部構造を示す断面図である。図５は、本実施形態のワイヤレス充電器の被水防止構造を説明する図である。 1A and 1B are perspective views (a) and (b) for explaining the configuration of the vehicle console structure of the present embodiment. FIG. 2 is a cross-sectional view of a central portion of the vehicle console structure of the present embodiment in the vehicle width direction. FIG. 3 is a perspective view (a), a plan view (b), a rear view (c), and a cross-sectional view (d) showing the outer shape of the wireless charger of the present embodiment. FIG. 4 is a cross-sectional view showing the internal structure of the wireless charger of the present embodiment. FIG. 5 is a diagram illustrating a water exposure prevention structure of the wireless charger of the present embodiment.

図１に示すように、本実施形態の車両用コンソール構造は、車室内における車幅方向の中央部に設けられているコンソールユニット１を有する。コンソールユニット１は、車体前後方向における前側の前壁部２と、車幅方向の両側の左右の側壁部３、４と、を備え、左右の側壁部３、４に掛け渡された仕切り部５により分割された複数の開口６、７が形成されている。本実施形態では、例えば、仕切り部５により分割された前部開口６、後部開口７が形成されている。 As shown in FIG. 1, the vehicle console structure of the present embodiment has a console unit 1 provided at the center in the vehicle interior in the vehicle width direction. The console unit 1 includes afront wall portion 2 on the front side in the front-rear direction of the vehicle body, and left and rightside wall portions 3 and 4 on both sides in the vehicle width direction, and apartition portion 5 spanned by the left and rightside wall portions 3 and 4. A plurality ofopenings 6 and 7 divided by the above are formed. In the present embodiment, for example, the front opening 6 and therear opening 7 divided by thepartition 5 are formed.

前部開口６には、ワイヤレス充電器２０が配置される。ワイヤレス充電器２０は、左右の側面部に複数（例えば、４箇所）の取付部２１を有し、これらの取付部２１が前部開口６の左右の側壁部６ａ、６ｂの裏面にビスなどで固定される。これにより、ワイヤレス充電器２０によりコンソールユニット１の前部開口６が閉塞される。また、ワイヤレス充電器２０は車両前方から車両後方に向かって上り勾配に傾斜するような姿勢でコンソールユニット１の前部開口６に取り付けられる。ワイヤレス充電器２０がコンソールユニット１に取り付けられた状態において、ワイヤレス充電器２０の上面部３１に被充電機器１００（図２参照）が配置されると、被充電機器１００に対して非接触で電力を送電可能であり、被充電機器１００はワイヤレス充電器２０から受け取った電力によりバッテリの充電などが可能となる。なお、被充電機器１００は、例えばスマートフォンやタブレット端末などの携帯型電子機器である。
コンソール部８は、後部開口７の左右の側壁部３、４と仕切り部５から構成されており、仕切り部５がコンソール部８の前端部を構成している。コンソールユニット１には、ワイヤレス充電器２０とコンソール部８の２つが車体前方から順に配置されている。ワイヤレス充電器２０がコンソールユニット１に取り付けられた状態において、ワイヤレス充電器２０の後端部２０ａとコンソールユニット部７の仕切り部５の車体前方に突出する突出部５ａとは車体上方から見て重なるように配置され、ワイヤレス充電器２０と仕切り部５との合わせ部分１２（図２参照）には後述する被水防止構造が設けられている。後部開口７には、変速機の操作レバー（シフトレバーやセレクトレバー）やパーキングブレーキの操作レバー（サイドレバー）などが配置される。Awireless charger 20 is arranged in thefront opening 6. Thewireless charger 20 has a plurality of (for example, four) mountingportions 21 on the left and right side surface portions, and these mountingportions 21 are provided with screws or the like on the back surfaces of the left and rightside wall portions 6a and 6b of the front opening 6. It is fixed. As a result, thewireless charger 20 closes the front opening 6 of the console unit 1. Further, thewireless charger 20 is attached to thefront opening 6 of the console unit 1 in a posture of inclining upward from the front of the vehicle toward the rear of the vehicle. When the charged device 100 (see FIG. 2) is arranged on theupper surface 31 of thewireless charger 20 in a state where thewireless charger 20 is attached to the console unit 1, power is supplied to thecharged device 100 in a non-contact manner. Can be transmitted, and the device to be charged 100 can charge a battery or the like with the electric power received from thewireless charger 20. The device to be charged 100 is a portable electronic device such as a smartphone or a tablet terminal.
Theconsole portion 8 is composed of left and rightside wall portions 3, 4 and apartition portion 5 of therear opening 7, and thepartition portion 5 constitutes a front end portion of theconsole portion 8. In the console unit 1, twowireless chargers 20 and aconsole unit 8 are arranged in order from the front of the vehicle body. When thewireless charger 20 is attached to the console unit 1, therear end portion 20a of thewireless charger 20 and the protrudingportion 5a of thepartition portion 5 of theconsole unit portion 7 protruding toward the vehicle body overlap with each other when viewed from above the vehicle body. The mating portion 12 (see FIG. 2) of thewireless charger 20 and thepartition portion 5 is provided with a water contact prevention structure, which will be described later. A transmission operating lever (shift lever and select lever), a parking brake operating lever (side lever), and the like are arranged in therear opening 7.

図２に示すように、本実施形態の被水防止構造は、ワイヤレス充電器２０と仕切り部５の合わせ部分１２の隙間部分から内部に浸入する水などの液体がワイヤレス充電器２０の内部に浸入することを防止する庇形状部４０を備える。庇形状部４０は、仕切り部５側に延びる平面形状を有し、仕切り部５の突出部５ａに対して鉛直方向における下方に位置し車体前後方向に重なるように設けられている。庇形状部４０は、ワイヤレス充電器２０と仕切り部５の合わせ部分１２の隙間部分に浸入する液体を、ワイヤレス充電器２０の車幅方向における左右の側面部３３ｂ、３３ｄ（図３参照）の少なくともいずれかの端部側に誘導し、排出する機能を有する。 As shown in FIG. 2, in the water exposure prevention structure of the present embodiment, a liquid such as water that infiltrates into the inside through the gap portion of themating portion 12 of thewireless charger 20 and thepartition portion 5 penetrates into the inside of thewireless charger 20. The eaves-shaped portion 40 is provided. The eaves-shaped portion 40 has a planar shape extending toward thepartition portion 5, and is provided so as to be located below theprotruding portion 5a of thepartition portion 5 in the vertical direction and overlap in the vehicle body front-rear direction. The eaves-shaped portion 40 allows at least the left and rightside surface portions 33b and 33d (see FIG. 3) of thewireless charger 20 in the vehicle width direction to allow the liquid that penetrates into the gap portion between thewireless charger 20 and themating portion 12 of thepartition portion 5 to enter. It has a function of guiding to either end side and discharging.

ワイヤレス充電器２０は、被充電機器１００またはワイヤレス充電器２０の発熱による温度上昇を抑制するために、不図示のファンなどにより外部からエアなどの流体を吸入し、機器内部に流通させて排出する冷却エア通路２３〜２５が形成されている。 Thewireless charger 20 sucks a fluid such as air from the outside by a fan (not shown) or the like in order to suppress a temperature rise due to heat generation of the device to be charged 100 or thewireless charger 20, and circulates it inside the device to discharge it.Cooling air passages 23 to 25 are formed.

図３および図４に示すように、ワイヤレス充電器２０は、外形を構成する中空の枠体３０を有する。枠体３０は、上面部３１、下面部３２、前後左右の４つの側面部３３ａ〜３３ｄを有し、上面部３１および下面部３２の縦横の長さに対して側面部３３ａ〜３３ｄの高さが低い箱体状である。枠体３０の内部には、メイン基板３４、コイルブラケット３５、磁性体３６、コイル３７などが配置されている。 As shown in FIGS. 3 and 4, thewireless charger 20 has ahollow frame 30 that constitutes the outer shape. Theframe body 30 has anupper surface portion 31, alower surface portion 32, and fourside surface portions 33a to 33d on the front, back, left, and right sides, and the heights of theside surface portions 33a to 33d with respect to the vertical and horizontal lengths of theupper surface portion 31 and thelower surface portion 32. It has a low box shape. Inside theframe 30, amain substrate 34, acoil bracket 35, amagnetic body 36, acoil 37, and the like are arranged.

また、枠体３０の内部に形成された冷却エア通路２３〜２５は、流入口２３、流路２４、流出口２５を含む。流入口２３は枠体３０の前部において下方に開口している。流路２４は枠体３０の上面部３１の下面と枠体３０の内部の部品を保持する保持部材３８の上面との間に形成され、流入口２３と流出口２５との間を連通する隙間を形成している。流出口２５は枠体３０の後部において後方に開口している。冷却エア通路２３〜２５は、枠体３０の前部の流入口２３から、枠体３０の上面部３１の下面と保持部材３８の上面の隙間を通って、後部の流出口２５にエアを流通させ、ワイヤレス充電器２０やその上に配置された被充電機器１００またはワイヤレス充電器２０の発熱による温度上昇を抑制する。 Further, thecooling air passages 23 to 25 formed inside theframe 30 include aninflow port 23, aflow path 24, and anoutflow port 25. Theinflow port 23 opens downward at the front portion of theframe body 30. Theflow path 24 is formed between the lower surface of theupper surface portion 31 of theframe body 30 and the upper surface of theholding member 38 that holds the internal parts of theframe body 30, and is a gap communicating between theinflow port 23 and theoutflow port 25. Is forming. Theoutlet 25 opens rearward at the rear of theframe 30. The coolingair passages 23 to 25 flow air from theinflow port 23 at the front of theframe 30 to theoutflow port 25 at the rear through the gap between the lower surface of theupper surface 31 of theframe 30 and the upper surface of the holdingmember 38. The temperature rise due to heat generation of thewireless charger 20 and the device to be charged 100 or thewireless charger 20 arranged on thewireless charger 20 is suppressed.

このように冷却エア通路２３〜２５を設け、ワイヤレス充電器２０が車両前方から車両後方に向かって上り勾配に傾斜するような姿勢でコンソールユニット１の前部開口６に取り付けられるので、温かい空気が上方に設けられた流出口２５に向かうため排熱性能が向上する。 Since the coolingair passages 23 to 25 are provided in this way and thewireless charger 20 is attached to thefront opening 6 of the console unit 1 in a posture in which thewireless charger 20 is inclined upward from the front of the vehicle to the rear of the vehicle, warm air can be introduced. The heat exhaust performance is improved because it faces theoutlet 25 provided above.

また、また、ワイヤレス充電器２０は、その上面部３１が車体前方から車両後方に向かって上り勾配に傾斜している。これにより、車両発進時などに端末が移動することが防止される。 Further, theupper surface portion 31 of thewireless charger 20 is inclined upward from the front of the vehicle body toward the rear of the vehicle body. This prevents the terminal from moving when the vehicle starts.

また、ワイヤレス充電器２０の左右の側面部３３ｂ、３３ｄのうち少なくとも一方は、コンソールユニット１の前部開口６の左右の側壁部６ａ、６ｂと隣接し、ワイヤレス充電器２０の上面部３１よりも上方に立設している。このような構成により、ワイヤレス充電器２０の上面部３１に配置されている被充電機器１００やその他の物品が左右のいずれかに落下してしまうことを防止できる。なお、コンソールユニット１の前部開口６の左右の側壁部６ａ、６ｂの高さは、ワイヤレス充電器２０の上面部３１よりも高い構成に限らず、例えば、左右の側壁部６ａ、６ｂのいずれかまたは両方がワイヤレス充電器２０の上面部３１と同等の高さまたは低い構成であってもよい。 Further, at least one of the left and rightside surface portions 33b and 33d of thewireless charger 20 is adjacent to the left and rightside wall portions 6a and 6b of thefront opening 6 of the console unit 1 and is more than theupper surface portion 31 of thewireless charger 20. It stands above. With such a configuration, it is possible to prevent the device to be charged 100 and other articles arranged on theupper surface portion 31 of thewireless charger 20 from falling to either the left or right side. The heights of the left and rightside wall portions 6a and 6b of thefront opening 6 of the console unit 1 are not limited to those higher than theupper surface portion 31 of thewireless charger 20, and for example, any of the left and rightside wall portions 6a and 6b. Or both may be configured to be as high or low as thetop surface 31 of thewireless charger 20.

また、ワイヤレス充電器２０の上面部３１が、被充電機器１００やその他の物品の収納スペースとしても利用可能となる。 Further, theupper surface portion 31 of thewireless charger 20 can be used as a storage space for the device to be charged 100 and other articles.

また、ワイヤレス充電器２０を傾斜させることによって仕切り部５との合わせ部分１２に隙間ができやすくなること、並びに、流出口２５が車体後方側であって、仕切り部５との合わせ部分１２の近くに設けられていることで、ワイヤレス充電器２０と仕切り部５との合わせ部分１２の隙間部分から液体が浸入するおそれが増加するが、庇形状部４０を設けたことによってワイヤレス充電器２０の内部の被水が防止される。 Further, by inclining thewireless charger 20, a gap is easily formed in themating portion 12 with thepartition portion 5, and theoutlet 25 is on the rear side of the vehicle body and is near themating portion 12 with thepartition portion 5. The possibility that liquid will infiltrate through the gap portion of themating portion 12 between thewireless charger 20 and thepartition portion 5 increases due to the provision of the eaves-shapedportion 40, but the inside of thewireless charger 20 is provided. Water exposure is prevented.

前後左右の側面部３３ａ〜３３ｄは、車体前後方向における前側の前面部３３ａと、後側の後面部３３ｃと、車幅方向の両側の左右の側面部３３ｂ、３３ｄと、を備え、左右の側面部３３ｂ、３３ｄに取付部２１が設けられる。 The front, rear, left and rightside surface portions 33a to 33d include a frontside front portion 33a in the vehicle front-rear direction, a rear siderear surface portion 33c, and left and rightside surface portions 33b and 33d on both sides in the vehicle width direction. Mountingportions 21 are provided on theportions 33b and 33d.

庇形状部４０は、ワイヤレス充電器２０における、枠体３０の後面部３３ｃ（上面部３１の後端部２０ａ）から車体後方に延びるように突出して設けられている。庇形状部４０は、枠体３０の後面部３３ｃにおいて車幅方向の中央部から左右の側面部３３ｂ、３３ｄの方向に所定の範囲に設けられている。庇形状部４０は、冷却エア通路２３〜２５における流出口２５の直上方に設けられ、ワイヤレス充電器２０と仕切り部５との合わせ部分１２から液体が浸入しても流出口２５から機器の内部に流入しないように左右の側面部３３ｂ、３３ｄの方向に排出する。 The eaves-shapedportion 40 is provided so as to extend from therear surface portion 33c (rear end portion 20a of the upper surface portion 31) of theframe body 30 to the rear of the vehicle body in thewireless charger 20. The eaves-shapedportion 40 is provided in a predetermined range in therear surface portion 33c of theframe body 30 in the directions of the left and rightside surface portions 33b and 33d from the central portion in the vehicle width direction. The eaves-shapedportion 40 is provided directly above theoutlet 25 in the coolingair passages 23 to 25, and even if liquid enters from themating portion 12 of thewireless charger 20 and thepartition portion 5, the inside of the device is provided from theoutlet 25. It is discharged in the directions of the left and rightside surface portions 33b and 33d so as not to flow into.

図５に示すように、ワイヤレス充電器２０の枠体３０の後面部３３ｃ（上面部３１の後端部２０ａ）における、庇形状部４０の車幅方向の両側には溝部４１が連続して形成されている。溝部４１は、庇形状部４０の左右両端４０ａから下方に傾斜して車幅方向両側に延び、さらに左右の側面部３３ｂ、３３ｄまで曲折して連続して延びる延長部４２を有する。このような被水防止構造を設けたことにより、ワイヤレス充電器２０と仕切り部５との合わせ部分１２の隙間部分に浸入した液体は庇形状部４０を通って両側の溝部４１に誘導されて排水されるため、ワイヤレス充電器２０の内部への液体の浸入が防止される。 As shown in FIG. 5,groove portions 41 are continuously formed on both sides of the eaves-shapedportion 40 in the vehicle width direction in therear surface portion 33c (rear end portion 20a of the upper surface portion 31) of theframe body 30 of thewireless charger 20. Has been done. Thegroove portion 41 has anextension portion 42 that is inclined downward from the left and right both ends 40a of the eaves-shapedportion 40 and extends to both sides in the vehicle width direction, and further bends and continuously extends to the left and rightside surface portions 33b and 33d. By providing such a water exposure prevention structure, the liquid that has entered the gap portion of themating portion 12 between thewireless charger 20 and thepartition portion 5 is guided to thegroove portions 41 on both sides through the eaves-shapedportion 40 and drained. Therefore, the liquid is prevented from entering the inside of thewireless charger 20.

また、ワイヤレス充電器２０と仕切り部５との合わせ部分１２の隙間部分に浸入した液体を隙間部分から遠ざけるように流すことができ、ワイヤレス充電器２０の被水のおそれをより低下させることができる。 Further, the liquid that has penetrated into the gap portion of themating portion 12 between thewireless charger 20 and thepartition portion 5 can be flowed away from the gap portion, and the risk of water damage to thewireless charger 20 can be further reduced. ..

本実施形態の被水防止構造によれば、ワイヤレス充電器２０の内部の電気回路であるメイン基板３４やコイル３７が被水することが防止される。 According to the water exposure prevention structure of the present embodiment, themain board 34 and thecoil 37, which are the electric circuits inside thewireless charger 20, are prevented from being exposed to water.

なお、図５（ｄ）に示すように、庇形状部４０を鉛直方向において上方に突出する凸形状とし、凸形状の頂部４０ｃからワイヤレス充電器２０の左右の側面部３３ｂ、３３ｄに向かって下り勾配に傾斜した構成としてもよい。このように構成することで、ワイヤレス充電器２０と仕切り部５との合わせ部分１２の隙間部分に浸入した液体を溝部４１に向けてより効果的に排水することができるようになる。 As shown in FIG. 5D, the eaves-shapedportion 40 has a convex shape protruding upward in the vertical direction, and descends from the convextop portion 40c toward the left and rightside surface portions 33b and 33d of thewireless charger 20. The configuration may be inclined to a slope. With this configuration, the liquid that has penetrated into the gap portion of themating portion 12 between thewireless charger 20 and thepartition portion 5 can be drained more effectively toward thegroove portion 41.

［実施形態のまとめ］
＜第１の態様＞
車両用コンソール構造であって、
コンソール部８と、
被充電機器１００に対して非接触で電力を送電可能な非接触充電部２０と、を備え、
前記コンソール部８は前記非接触充電部２０よりも車体後方に位置し、
前記コンソール部８は前記非接触充電部２０との仕切り部５を有し、
前記仕切り部５には車体前方に突出する突出部５ａが設けられ、
前記非接触充電部２０の後端部２０ａには前記仕切り部５側に延びる庇形状部４０が設けられ、
前記突出部５ａと前記非接触充電部２０の庇形状部４０とが車体上方から見て重なるように配置され、
前記庇形状部４０が、前記突出部５ａに対して鉛直方向における下方に位置するように設けられている。[Summary of Embodiment]
<First aspect>
It is a vehicle console structure
Console part 8 and
Anon-contact charging unit 20 capable of transmitting electric power to the device to be charged 100 in a non-contact manner is provided.
Theconsole unit 8 is located behind the vehicle body with respect to thenon-contact charging unit 20.
Theconsole portion 8 has apartition portion 5 from thenon-contact charging portion 20.
Thepartition portion 5 is provided with a protrudingportion 5a projecting to the front of the vehicle body.
Therear end portion 20a of thenon-contact charging portion 20 is provided with an eaves-shapedportion 40 extending toward thepartition portion 5.
The protrudingportion 5a and the eaves-shapedportion 40 of thenon-contact charging portion 20 are arranged so as to overlap each other when viewed from above the vehicle body.
The eaves-shapedportion 40 is provided so as to be located below the protrudingportion 5a in the vertical direction.

第１の態様によれば、非接触充電部２０と仕切り部５との合わせ部分１２の隙間部分から浸入する液体が非接触充電部２０の内部に浸入することが防止される。 According to the first aspect, the liquid that infiltrates through the gap portion of themating portion 12 between thenon-contact charging portion 20 and thepartition portion 5 is prevented from entering the inside of thenon-contact charging portion 20.

＜第２の態様＞
第１の態様において、前記庇形状部４０は、前記非接触充電部２０の後端部２０ａにおいて車幅方向に延びる平面部４０と、前記平面部４０から車幅方向に延びる溝部４１を有する。<Second aspect>
In the first aspect, the eaves-shapedportion 40 has aflat surface portion 40 extending in the vehicle width direction at therear end portion 20a of thenon-contact charging unit 20 and agroove portion 41 extending from theflat surface portion 40 in the vehicle width direction.

第２の態様によれば、非接触充電部２０と仕切り部５との合わせ部分１２の隙間部分に浸入した液体は庇形状部４０を通って両側の溝部４１に誘導されて排水されるため、非接触充電部２０の内部への液体の浸入が防止される。 According to the second aspect, the liquid that has entered the gap portion of themating portion 12 between thenon-contact charging portion 20 and thepartition portion 5 is guided to thegroove portions 41 on both sides through the eaves-shapedportion 40 and drained. The ingress of liquid into thenon-contact charging unit 20 is prevented.

＜第３の態様＞
第１または第２の態様において、前記溝部４１は、前記非接触充電部２０の車幅方向の側面部３３ｂ、３３ｄまで延びている。<Third aspect>
In the first or second aspect, thegroove portion 41 extends to theside surface portions 33b and 33d of thenon-contact charging portion 20 in the vehicle width direction.

第３の態様によれば、非接触充電部２０と仕切り部５との合わせ部分１２の隙間部分に浸入した液体を隙間部分から遠ざけるように流すことができ、非接触充電部２０の被水のおそれをより低下させることができる。 According to the third aspect, the liquid that has penetrated into the gap portion of themating portion 12 between thenon-contact charging portion 20 and thepartition portion 5 can be flowed so as to be away from the gap portion, and thenon-contact charging portion 20 is exposed to water. The fear can be further reduced.

＜第４の態様＞
第１から第３のいずれかの態様において、前記庇形状部４０は、鉛直方向において上方に突出する凸形状を有し、
前記凸形状の頂部４０ａから前記非接触充電部２０の車幅方向に向かって下り勾配に傾斜している。<Fourth aspect>
In any one of the first to third aspects, the eaves-shapedportion 40 has a convex shape protruding upward in the vertical direction.
The convex top 40a is inclined downward toward the vehicle width direction of thenon-contact charging unit 20.

第４の態様によれば、非接触充電部２０と仕切り部５との合わせ部分１２の隙間部分に浸入した液体を側面部３３ｂ、３３ｄに向けてより効果的に排水することができる。 According to the fourth aspect, the liquid that has penetrated into the gap portion of themating portion 12 between thenon-contact charging portion 20 and thepartition portion 5 can be drained more effectively toward theside surface portions 33b and 33d.

＜第５の態様＞
第１から第４のいずれかの態様において、前記非接触充電部２０は、車体前方から車体後方に向かって上り勾配に傾斜するように配置されている。<Fifth aspect>
In any one of the first to fourth aspects, thenon-contact charging unit 20 is arranged so as to incline upward from the front of the vehicle body toward the rear of the vehicle body.

第５の態様によれば、車両発進時などに端末が移動することが防止される。 According to the fifth aspect, the terminal is prevented from moving when the vehicle starts.

＜第６の態様＞
第１から第５のいずれかの態様において、前記非接触充電部２０の車幅方向の側面部３３ｂ、３３ｄの少なくともいずれかに隣接し、前記非接触充電部２０の上面部３１よりも上方に立設された側壁部６ａ、６ｂを有する。<Sixth aspect>
In any one of the first to fifth aspects, thenon-contact charging unit 20 is adjacent to at least one of theside surface portions 33b and 33d in the vehicle width direction, and is above theupper surface portion 31 of thenon-contact charging unit 20. It has erectedside wall portions 6a and 6b.

第６の態様によれば、非接触充電部２０の上面部３１に配置されている被充電機器１００やその他の物品が左右のいずれかに落下してしまうことを防止できる。 According to the sixth aspect, it is possible to prevent the device to be charged 100 and other articles arranged on theupper surface portion 31 of thenon-contact charging portion 20 from falling to either the left or right side.

また、非接触充電部２０の上面部３１が、被充電機器１００やその他の物品の収納スペースとしても利用可能となる。 Further, theupper surface portion 31 of thenon-contact charging portion 20 can be used as a storage space for the device to be charged 100 and other articles.

＜第７の態様＞
第１から第６のいずれかの態様において、前記非接触充電部２０は、
エアの流入口２３と、
エアの流出口２５と、
前記流入口２３から前記流出口２５にエアが流れる流路２４と、を有し、
前記流出口２５が前記非接触充電部２０における車体後方側に設けられている。<7th aspect>
In any one of the first to sixth aspects, thenon-contact charging unit 20 is
Air inlet 23 and
Air outlet 25 and
It has aflow path 24 through which air flows from theinflow port 23 to theoutflow port 25.
Theoutlet 25 is provided on the rear side of the vehicle body in thenon-contact charging unit 20.

第７の態様によれば、非接触充電部２０が車体前方から車体後方に向かって上り勾配に傾斜するように配置されている場合、温かい空気が上方に設けられた流出口２５に向かうため排熱性能が向上する。また、流出口２５が車体後方側に設けられていることで非接触充電部２０と仕切り部５との合わせ部分１２の隙間部分から液体が浸入するおそれが増加するが、庇形状部４０を設けたことによって非接触充電部２０の内部の被水が防止される。 According to the seventh aspect, when thenon-contact charging unit 20 is arranged so as to incline upward from the front of the vehicle body toward the rear of the vehicle body, warm air is discharged toward theoutlet 25 provided above. Thermal performance is improved. Further, since theoutlet 25 is provided on the rear side of the vehicle body, the risk of liquid entering through the gap portion of themating portion 12 between thenon-contact charging portion 20 and thepartition portion 5 increases, but the eaves-shapedportion 40 is provided. This prevents water from being applied to the inside of thenon-contact charging unit 20.

＜第８の態様＞
車両用コンソール構造であって、
コンソール部８と、
被充電機器１００に対して非接触で電力を送電可能な非接触充電部２０と、を備え、
前記非接触充電部２０は、
エアの流入口２３と、エアの流出口２５と、前記流入口２３から前記流出口２５にエアが流通可能な流路２４と、を有し、
前記流出口２５が前記非接触充電部２０における車体後方側に設けられ、
車体前方から車体後方に向かって上り勾配に傾斜するように配置され、
前記流出口２５が前記流入口２３よりも鉛直方向の上方に位置する。<8th aspect>
It is a vehicle console structure
Console part 8 and
Anon-contact charging unit 20 capable of transmitting electric power to the device to be charged 100 in a non-contact manner is provided.
Thenon-contact charging unit 20
It has anair inlet 23, anair outlet 25, and aflow path 24 through which air can flow from theinlet 23 to theoutlet 25.
Theoutlet 25 is provided on the rear side of the vehicle body in thenon-contact charging unit 20.
Arranged so as to incline uphill from the front of the car body to the rear of the car body
Theoutlet 25 is located above theinlet 23 in the vertical direction.

第８の態様によれば、非接触充電部２０が車両前方から車両後方に向かって上り勾配に傾斜するような姿勢で配置されるので、温かい空気が上方に設けられた流出口２５に向かうため排熱性能が向上する。 According to the eighth aspect, since thenon-contact charging unit 20 is arranged in such a posture that thenon-contact charging unit 20 is inclined upward from the front of the vehicle toward the rear of the vehicle, warm air is directed toward theoutlet 25 provided above. The heat exhaust performance is improved.

１…コンソールユニット
２…前壁部
３、４…側壁部
５…仕切り部
５ａ…突出部
６…前部開口
６ａ、６ｂ…前部開口６の側壁部
７…後部開口
８…コンソール部
１２…ワイヤレス充電器２０と仕切り部５との合わせ部分
２０…ワイヤレス充電器（非接触充電部）
２０ａ…後端部
２１…取付部
２３〜２５…冷却エア通路
２３…流入口
２４…流路
２５…流出口
３０…枠体
３１…上面部
３２…下面部
３３ａ…前面部
３３ｂ、３３ｄ…側面部
３３ｃ…後面部
３４…メイン基板
３５…コイルブラケット
３６…磁性体
３７…コイル
３８…保持部材
４０…庇形状部
４０ａ、４０ｂ…庇形状部４０の左右両端
４０ｃ…凸形状の頂部
４１…溝部
４２…延長部
１００…被充電機器1 ...Console unit 2 ...Front wall part 3, 4 ...Side wall part 5 ...Partition part 5a ...Protruding part 6 ...Front opening 6a, 6b ...Front side opening 6 ...Rear opening 8 ...Console part 12 ... Wireless The matchingportion 20 of thecharger 20 and thepartition portion 5 ... Wireless charger (non-contact charging portion)
20a ...Rear end 21 ... Mounting 23-25 ... Coolingair passage 23 ...Inflow port 24 ... Flowpath 25 ...Outlet 30 ...Frame 31 ...Top surface 32 ...Bottom surface 33a ...Front surface 33b, 33d ...Side surface 33c ...Rear surface portion 34 ...Main substrate 35 ...Coil bracket 36 ...Magnetic material 37 ...Coil 38 ... Holdingmember 40 ... Eaves-shapedportions 40a, 40b ... Left and right ends 40c of the eaves-shapedportion 40 ... Convex top 41 ...Grooves 42 ...Extension 100 ... Device to be charged

Claims (6)

Translated fromJapanese

車両用コンソール構造であって、
コンソール部と、
被充電機器に対して非接触で電力を送電可能な非接触充電部と、を備え、
前記コンソール部は前記非接触充電部よりも車体後方に位置し、
前記コンソール部は前記非接触充電部との仕切り部を有し、
前記仕切り部には車体前方に突出する突出部が設けられ、
前記非接触充電部の後端部には前記仕切り部側に延びる庇形状部が設けられ、
前記突出部と前記非接触充電部の庇形状部とが車体上方から見て重なるように配置され、
前記庇形状部は、前記突出部に対して鉛直方向における下方に位置するように設けられ、
前記非接触充電部の後端部において車幅方向に延びる平面部と、前記平面部から車幅方向に延びる溝部と、を有することを特徴とする車両用コンソール構造。It is a vehicle console structure
Console part and
It is equipped with a non-contact charging unit that can transmit power to the device to be charged in a non-contact manner.
The console unit is located behind the vehicle body with respect to the non-contact charging unit.
The console portion has a partition portion from the non-contact charging portion, and has a partition portion.
The partition is provided with a protrusion that protrudes forward of the vehicle body.
An eaves-shaped portion extending toward the partition portion is provided at the rear end portion of the non-contact charging portion.
The protruding portion and the eaves-shaped portion of the non-contact charging portion are arranged so as to overlap each other when viewed from above the vehicle body.
The eaves-shaped portionis provided so as to be located below the protruding portion in the vertical direction.
The non-contact with the flat portion extending in the vehicle width direction at the rear end of the charging unit, a vehicle console structure, characterized in Rukototo have a, a groove extending in the vehicle width direction from the planar portion. 前記溝部は、前記非接触充電部の車幅方向の側面部まで延びていることを特徴とする請求項１に記載の車両用コンソール構造。The vehicle console structure accordingto claim 1 , wherein the groove portion extends to a side surface portion of the non-contact charging portion in the vehicle width direction. 前記庇形状部は、鉛直方向において上方に突出する凸形状を有し、
前記凸形状の頂部から前記非接触充電部の車幅方向に向かって下り勾配に傾斜していることを特徴とする請求項１または２に記載の車両用コンソール構造。The eaves-shaped portion has a convex shape protruding upward in the vertical direction.
The vehicle console structure accordingto claim 1 or 2 , wherein the non-contact charging portion is inclined downward from the top of the convex shape toward the vehicle width direction. 前記非接触充電部は、車体前方から車体後方に向かって上り勾配に傾斜するように配置されていることを特徴とする請求項１から３のいずれか１項に記載の車両用コンソール構造。The vehicle console structure according to anyone of claims 1 to 3 , wherein the non-contact charging unit is arranged so as to incline upwardly from the front of the vehicle body to the rear of the vehicle body. 前記非接触充電部の車幅方向の側面部の少なくともいずれかに隣接し、前記非接触充電部の上面部よりも上方に立設された側壁部を有することを特徴とする請求項１から４のいずれか１項に記載の車両用コンソール構造。Claims 1 to 4 include a side wall portion that is adjacent to at least one of the side surface portions of the non-contact charging portion in the vehicle width direction and is erected above the upper surface portion of the non-contact charging portion. The vehicle console structure according to any one of the above. 前記非接触充電部は、
エアの流入口と、
エアの流出口と、
前記流入口から前記流出口にエアが流れる流路と、を有し、
前記流出口が前記非接触充電部における車体後方側に設けられていることを特徴とする請求項１から５のいずれか１項に記載の車両用コンソール構造。The non-contact charging unit
Air inlet and
Air outlet and
It has a flow path through which air flows from the inlet to the outlet.
The vehicle console structure according to anyone of claims 1 to 5 , wherein the outlet is provided on the rear side of the vehicle body in the non-contact charging unit.

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