【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本考案は、自動車などに用いられ
る自動変速機に設けられる遊星歯車装置に関し、特に、
この遊星歯車装置の潤滑技術に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a planetary gear set provided in an automatic transmission used for an automobile or the like.
The present invention relates to a lubrication technique for the planetary gear device.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来、遊星歯車装置の潤滑技術として
は、例えば、特開平２−７２２４３号公報に記載された
ものが知られている。2. Description of the Related Art Conventionally, as a lubricating technique for a planetary gear device, for example, one described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 2-72243 is known.
【０００３】この従来の潤滑技術は、遊星歯車装置の回
転軸（アウトプットシャフト）に、潤滑流体であるオイ
ルを圧送するオイルポンプに接続されたオイル通路が軸
方向に形成されているとともに、このオイル通路に連通
するオイル供給穴が半径方向に形成され、また、キャリ
ヤに、ピニオンギヤとピニオンギヤとの間に位置してオ
イル溜り部が形成され、このオイル溜り部からピニオン
ギヤに向けてオイルを流出させる構造となっていた。According to this conventional lubrication technique, an oil passage connected to an oil pump for feeding oil as a lubricating fluid is formed in a rotating shaft (output shaft) of a planetary gear device in an axial direction. An oil supply hole communicating with the passage is formed in a radial direction, an oil reservoir is formed in the carrier between the pinion gears, and an oil is discharged from the oil reservoir toward the pinion gear. Had become.
【０００４】したがって、オイルポンプからのオイル
は、前記オイル通路を通ってオイル供給穴から吐出し、
前記オイル溜り部によって受け止められたのち、ピニオ
ンギヤに向けて流出し、このピニオンギヤを潤滑すると
ともに、ピニオンギヤから飛散するオイルによって遊星
歯車装置の各部を潤滑するものであった。Accordingly, oil from the oil pump is discharged from the oil supply hole through the oil passage,
After being received by the oil reservoir, the oil flows out toward the pinion gear, lubricates the pinion gear, and lubricates each part of the planetary gear device with oil scattered from the pinion gear.
【０００５】[0005]
【考案が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
潤滑技術にあっては、回転軸のオイル供給穴から吐出し
たオイルは、オイル溜り部によって受け止められたの
ち、ピニオンギヤに向けて流出するものの、前記オイル
溜り部は、オイル供給穴からのオイルを受け止めてピニ
オンギヤに向わせるように方向を変える作用が主で、オ
イルを溜めておく貯溜機能はないものであった。However, in the conventional lubrication technology, the oil discharged from the oil supply hole of the rotating shaft is received by the oil reservoir and then flows out toward the pinion gear. The main function of the oil reservoir is to change the direction of receiving the oil from the oil supply hole so as to direct the oil toward the pinion gear, and has no storage function for storing the oil.
【０００６】したがって、オイルポンプが作動してオイ
ル通路にオイルが供給されるときには、オイルによって
ピニオンギヤおよび遊星歯車装置の各部を潤滑させるこ
とはできるが、車両牽引時のように、オイルポンプが作
動せずに車両を走行させる場合には、オイルの供給が絶
たれてしまって、ピニオンギヤのサイドワッシャやニー
ドルベアリングなどに潤滑油を供給することができず、
潤滑不足となるといった問題があった。Accordingly, when the oil pump is operated and oil is supplied to the oil passage, the oil can lubricate each part of the pinion gear and the planetary gear unit. However, the oil pump operates when the vehicle is towed. If you run the vehicle without it, the oil supply will be cut off and lubricating oil cannot be supplied to the pinion gear side washer or needle bearing, etc.
There was a problem of insufficient lubrication.
【０００７】本考案は、上記の問題点に着目して成され
たもので、オイルポンプが作動停止している車両牽引時
でもピニオンギヤおよび各部を潤滑させることができる
ようにすることを目的としている。The present invention has been made in view of the above problems, and has as its object to lubricate the pinion gear and each part even when the vehicle is towed while the oil pump is stopped. .
【０００８】[0008]
【課題を解決するための手段】そこで、本考案では、キ
ャリヤに潤滑流体を貯留する貯留部材を設けて上述の目
的を達成するようにした。Therefore, in the present invention, the carrier is provided with a storage member for storing a lubricating fluid to achieve the above-mentioned object.
【０００９】すなわち、本考案の遊星歯車装置は、回転
軸の外周にキャリヤが設けられ、前記回転軸には、内部
に潤滑流体通路が軸方向に形成されているとともに、前
記キャリヤが取り付けられている位置で潤滑流体通路か
ら回転軸外周に至る潤滑流体供給穴が半径方向に形成さ
れ、前記キャリヤには、所定間隔で並設されて両者間に
複数のピニオンギヤを回転自在に軸支したベースプレー
トおよびキャリヤプレートと、前記ピニオンギヤとピニ
オンギヤとの間に配設された貯留部材とが設けられ、こ
の貯留部材は、キャリヤ円周方向およびキャリヤ半径方
向の周壁を有して内部に貯留空間が形成され、前記周壁
には、キャリヤ軸心方向から潤滑流体を取り込む流入口
と、キャリヤ円周方向に潤滑流体を排出する流出口が形
成されている構成とした。That is, in the planetary gear device of the present invention, a carrier is provided on an outer periphery of a rotating shaft, and a lubricating fluid passage is formed in the rotating shaft in an axial direction, and the carrier is attached to the rotating shaft. A lubricating fluid supply hole extending from the lubricating fluid passage to the outer periphery of the rotary shaft at a position where the lubricating fluid supply hole is formed in the radial direction; A carrier plate and a storage member disposed between the pinion gear and the pinion gear are provided, and the storage member has a carrier circumferential direction and a carrier radial direction peripheral wall, and a storage space is formed therein, The peripheral wall is formed with an inlet for taking in the lubricating fluid from the carrier axial direction and an outlet for discharging the lubricating fluid in the carrier circumferential direction. It was.
【００１０】[0010]
【作用】通常、潤滑流体は、回転軸内部の潤滑流体通路
に圧送され、潤滑流体供給穴から回転軸の半径方向に吐
出され、キャリヤの内部に供給される。Normally, the lubricating fluid is pumped into the lubricating fluid passage inside the rotary shaft, discharged from the lubricating fluid supply hole in the radial direction of the rotary shaft, and supplied to the inside of the carrier.
【００１１】このようにして、キャリヤ内部に供給され
た潤滑流体は、ピニオンギヤやその他ワッシャ・ニード
ルベアリングなどに直接供給されたり、あるいは、貯留
部材に形成された流入口から貯留部材内部の貯留空間に
流入して一旦貯留された後、キャリヤの回転に伴って流
出口からキャリヤの半径方向に流出して、ピニオンギヤ
などの各部を潤滑する。In this manner, the lubricating fluid supplied to the inside of the carrier is directly supplied to a pinion gear or another washer / needle bearing, or to the storage space inside the storage member from an inlet formed in the storage member. After flowing in and once stored, it flows out of the outlet in the radial direction of the carrier with rotation of the carrier, and lubricates various parts such as a pinion gear.
【００１２】牽引時には、潤滑流体供給穴からの潤滑流
体の供給がなくなるが、車輪側からの入力による回転軸
の回転によりキャリヤが回転すると、貯留部材内部の貯
留空間に貯留されている潤滑流体が、一定時間、流出口
からピニオンギヤ等に供給される。At the time of towing, the supply of the lubricating fluid from the lubricating fluid supply hole is stopped, but when the carrier rotates due to the rotation of the rotating shaft due to the input from the wheel side, the lubricating fluid stored in the storage space inside the storage member is removed. Is supplied to the pinion gear or the like from the outlet for a certain period of time.
【００１３】[0013]
【実施例】以下、本考案の実施例を図面により詳述す
る。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings.
【００１４】図１は第１実施例の遊星歯車装置の要部を
示す断面図、図２は図１のＳ２−Ｓ２断面図である。FIG. 1 is a sectional view showing a main part of the planetary gear device of the first embodiment, and FIG. 2 is a sectional view taken along line S2-S2 of FIG.
【００１５】この遊星歯車装置は、自動車の自動変速機
に組み込まれたもので、図２に示すように、アウトプッ
トシャフト１’と同軸上に配置されたインプットシャフ
ト（回転軸）１の外周に設けられたサンギヤ２と、この
サンギヤ２の外周に離間して前記インプットシャフト１
と同軸上に設けられたインターナルギヤ３と、前記サン
ギヤ２とインターナルギヤ３とに噛合した４個のピニオ
ンギヤ４１が設けられたキャリヤ４とを備えている。This planetary gear device is incorporated in an automatic transmission of an automobile. As shown in FIG. 2, the planetary gear device is provided on the outer periphery of an input shaft (rotary shaft) 1 arranged coaxially with an output shaft 1 '. And the input shaft 1 separated from the outer periphery of the sun gear 2.
And a carrier 4 provided with four pinion gears 41 meshed with the sun gear 2 and the internal gear 3.
【００１６】前記キャリヤ４は、アウトプットシャフト
１’にベースプレート４２がスプラインで結合され、こ
のベースプレート４２に所定間隔を保持してキャリヤプ
レート４３が対向して設けられている。そして、図１に
示すように、前記した４個のピニオンギヤ４１が９０°
の間隔を持ってギヤ軸４１ａにより軸支され、また、こ
れらのピニオンギヤ４１の間の位置に、両プレート４
２，４３を連結するための４つの柱部材（貯留部材）４
４が設けられている。なお、図２に示すように、前記ピ
ニオンギヤ４１の端部と各プレート４２，４３との間に
は、ワシャ４１ｂ，４１ｂが設けられ、かつ、ピニオン
ギヤ４１とギヤ軸４１ａとの間には、ニードルベアリン
グ４１ｃが設けられている。In the carrier 4, a base plate 42 is connected to the output shaft 1 'by a spline, and a carrier plate 43 is provided on the base plate 42 so as to face a predetermined distance. Then, as shown in FIG. 1, the four pinion gears 41 are 90 °
Are supported by a gear shaft 41a with an interval of
Four pillar members (storage members) 4 for connecting 2, 43
4 are provided. As shown in FIG. 2, washers 41b, 41b are provided between the end of the pinion gear 41 and each of the plates 42, 43, and a needle is provided between the pinion gear 41 and the gear shaft 41a. A bearing 41c is provided.
【００１７】また、前記アウトプットシャフト１’の軸
心位置には、図２に示すように、オイルポンプ５に接続
されたオイル通路（潤滑流体通路）１１が軸心方向に形
成されているとともに、キャリヤ４が設けられている位
置では、オイル通路１１からインプットシャフト１の外
周に至るオイル供給穴（オイル供給穴）１２ａ，１２ｂ
が半径方向に形成されている。As shown in FIG. 2, an oil passage (lubricating fluid passage) 11 connected to the oil pump 5 is formed at the axial position of the output shaft 1 'in the axial direction. In the position where the carrier 4 is provided, oil supply holes (oil supply holes) 12a, 12b extending from the oil passage 11 to the outer periphery of the input shaft 1 are provided.
Are formed in the radial direction.
【００１８】前記柱部材４４は、キャリヤ４の円周方向
に沿う外周壁（周壁）４５および内周壁（周壁）４６
と、キャリヤ４の半径方向に沿う側壁（周壁）４７，４
７とを有し、内部には、これらの壁４５，４６，４７で
囲まれた貯溜空間４８が形成されている。なお、前記側
壁４７，４７の内周側端部には、内周壁４６よりも内周
側に延長した土手部４７ａ，４７ａが形成されている。The column member 44 includes an outer peripheral wall (peripheral wall) 45 and an inner peripheral wall (peripheral wall) 46 along the circumferential direction of the carrier 4.
And side walls (peripheral walls) 47, 4 along the radial direction of the carrier 4.
7, and a storage space 48 surrounded by these walls 45, 46, 47 is formed inside. At the inner peripheral end of the side walls 47, 47, bank portions 47a, 47a extending to the inner peripheral side from the inner peripheral wall 46 are formed.
【００１９】また、前記柱部材４４には、キャリヤ４の
半径方向からオイルを取り込むオイル流入口４４ａ，４
４ａが内周壁４６の両端部分に形成され、かつ、キャリ
ヤ４の円周方向にオイルを排出するオイル流出口４４
ｂ，４４ｂが左右側壁４７，４７の外周側端部に形成さ
れている。The column member 44 has oil inlets 44a, 44a for taking in oil from the radial direction of the carrier 4.
4a are formed at both ends of the inner peripheral wall 46, and discharge oil 44 for discharging oil in the circumferential direction of the carrier 4.
b, 44b are formed at the outer peripheral side ends of the left and right side walls 47, 47.
【００２０】次に、実施例の作用を説明する。Next, the operation of the embodiment will be described.
【００２１】エンジンの駆動によってオイルポンプ５が
作動している場合、このオイルポンプ５からのオイル
は、アウトプットシャフト１’の内部に形成されたオイ
ル通路１１を通ってオイル供給穴１２ａ，１２ｂから吐
出する。このオイル供給穴１２ａ，１２ｂからはオイル
がキャリヤ４の半径方向に吐出するため、その吐出オイ
ルは、一部がピニオンギヤ４１あるいはワッシャ４１
ｂ，ニードルベアリング４１ｃに直接供給され、また、
一部は、柱部材４４の内周壁４６に形成されたオイル流
入口４４ａ，４４ａから柱部材４４の内部に形成された
貯溜空間４８に流入し、この貯溜空間４８に溜ってい
く。この場合、内周壁４６の両端部には、土手４７ａ，
４７ａが形成されているため、オイルの取り込みが確実
に行なえる。When the oil pump 5 is operated by driving the engine, the oil from the oil pump 5 is discharged from the oil supply holes 12a and 12b through an oil passage 11 formed inside the output shaft 1 '. I do. Since oil is discharged from the oil supply holes 12a and 12b in the radial direction of the carrier 4, a part of the discharged oil is pinion gear 41 or washer 41.
b, directly supplied to the needle bearing 41c,
Part of the fluid flows into oil storage spaces 48 formed inside the column members 44 from oil inlets 44a, 44a formed in the inner peripheral wall 46 of the column members 44, and accumulates in the storage spaces 48. In this case, a bank 47a,
Since 47a is formed, oil can be taken in reliably.
【００２２】そして、この貯溜空間４８に溜ったオイル
は、キャリヤ４の回転に伴ってオイル流出口４４ｂ，４
４ｂからキャリヤ４の半径方向に流出し、ピニオンギヤ
４１あるいはワッシャ４１ｂ，ニードルベアリング４１
ｃを潤滑する。The oil stored in the storage space 48 is transferred to the oil outlets 44b, 4b as the carrier 4 rotates.
4b flows out of the carrier 4 in the radial direction, and the pinion gear 41 or the washer 41b and the needle bearing 41
Lubricate c.
【００２３】以上のように、柱部材４４の内部に形成し
た貯溜空間４８にオイルが溜まるため、エンジンが停止
してオイルポンプ５の作動が停止している車両牽引時に
は、車輪からの入力によりアウトプットシャフト１’が
回転するのに伴ってキャリヤ４が回転すると、貯溜空間
４８に貯留されているオイルが、オイル流出口４４ｂか
ら一定時間供給されて、ピニオンギヤ４１およびワッシ
ャ４１ｂおよびニードルベアリング４１ｃが潤滑され、
これにより潤滑不足が解消される。As described above, since oil is stored in the storage space 48 formed inside the column member 44, when the vehicle is towing while the engine is stopped and the operation of the oil pump 5 is stopped, the output from the wheels is output. When the carrier 4 rotates as the shaft 1 ′ rotates, the oil stored in the storage space 48 is supplied from the oil outlet 44b for a certain period of time, and the pinion gear 41, the washer 41b, and the needle bearing 41c are lubricated. ,
This eliminates the lack of lubrication.
【００２４】以下、他の実施例について説明するが、第
１実施例と同じ構成には同じ符号をつけて説明を省略
し、また、作用についても、第１実施例と同様の作用に
ついては説明を省略する。Hereinafter, other embodiments will be described. However, the same components as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and the description thereof will be omitted. Is omitted.
【００２５】図３により第２実施例の遊星歯車装置を説
明する。この第２実施例は、柱部材４４のオイル流出口
４４ｂを、一方の側壁４７（右側壁）にのみ形成した例
である。A planetary gear device according to a second embodiment will be described with reference to FIG. The second embodiment is an example in which the oil outlet 44b of the column member 44 is formed only on one side wall 47 (right side wall).
【００２６】次に、図４により第３実施例の遊星歯車装
置を説明する。この第３実施例は、柱部材４４のオイル
流出口４４ｂを、一方の側壁４７（右側壁）にのみ形成
し、このオイル流出口４４ｂが形成された側の外周壁４
６の端部（右端部）に円周方向に延長して庇部４６ａを
形成した例で、この庇部４６ａによって、オイル流出口
４４ｂから流出するオイルを確実に円周方向にガイドす
ることができる。Next, a planetary gear device according to a third embodiment will be described with reference to FIG. In the third embodiment, the oil outlet 44b of the column member 44 is formed only on one side wall 47 (right side wall), and the outer peripheral wall 4 on the side where the oil outlet 44b is formed.
In this example, the eaves 46a are formed to extend in the circumferential direction at the end (right end) of the cylinder 6, and the oil flowing out from the oil outlet 44b can be reliably guided in the circumferential direction by the eaves 46a. it can.
【００２７】次に、図５および図６により第４実施例の
遊星歯車装置を説明する。この第４実施例は、側壁４
７，４７の外周側端部に位置するように、ベースプレー
ト４２およびキャリヤプレート４３に環状溝４２ａ，４
３ａを形成し、この環状溝４２ａ，４３ａをオイル流出
口４４ｂ，４４ｂとして利用した例である。Next, a planetary gear device according to a fourth embodiment will be described with reference to FIGS. In the fourth embodiment, the side wall 4
The base plate 42 and the carrier plate 43 are provided with annular grooves 42a, 4a so as to be located at outer peripheral end portions of the base plates 7, 47, respectively.
3a is an example in which the annular grooves 42a, 43a are used as oil outlets 44b, 44b.
【００２８】次に、図７により第５実施例の遊星歯車装
置を説明する。この第５実施例は、オイル流入口４４ａ
を内周壁４６の両端部分と中央部分の３ヵ所に形成する
とともに、土手４７ａ，４７ａを外向きに開いて形成し
た例である。これにより、オイルの取り込み範囲を拡大
することができる。Next, a planetary gear device according to a fifth embodiment will be described with reference to FIG. In the fifth embodiment, the oil inlet 44a
Are formed at three places at both ends and a central part of the inner peripheral wall 46, and the banks 47a, 47a are formed by opening outward. As a result, the oil intake range can be expanded.
【００２９】以上、本考案の実施例を図面により説明し
たが、具体的な構成はこの実施例に限られるものではな
い。Although the embodiment of the present invention has been described with reference to the drawings, the specific configuration is not limited to this embodiment.
【００３０】例えば、実施例では、貯留部材の周壁を４
つの壁面で形成した例を示したが、キャリヤ円周方向お
よびキャリヤ半径方向の周壁を有していれば、円弧状の
壁を用いるなどして、全体で１枚や２枚などの壁面で構
成してもよい。For example, in the embodiment, the peripheral wall of the storage member is
Although an example in which one wall is formed is shown, if it has a circumferential wall in the carrier circumferential direction and the carrier radial direction, it is constituted by one or two wall surfaces as a whole by using an arc-shaped wall or the like. May be.
【００３１】[0031]
【考案の効果】以上説明したように、本考案の遊星歯車
装置にあっては、キャリヤのピニオンギヤ間に、貯留空
間を有した貯留部材を設けるとともに、貯留部材の周壁
には、キャリヤ軸心方向の流入口とキャリヤ半径方向の
流出口とを形成した構成としたため、潤滑流体通路およ
び潤滑流体供給穴からの潤滑流体の供給が停止される車
両牽引時にあっても、貯溜空間に貯留した潤滑流体を一
定時間供給することができ、牽引時の潤滑不足を解決す
ることができるという効果が得られる。As described above, in the planetary gear device of the present invention, a storage member having a storage space is provided between the pinion gears of the carrier, and the peripheral wall of the storage member is provided with a carrier axial direction. The lubrication fluid stored in the storage space even when the vehicle is being towed when the supply of the lubrication fluid from the lubrication fluid passage and the lubrication fluid supply hole is stopped. Can be supplied for a certain period of time, which can solve the problem of insufficient lubrication during traction.
【図１】第１実施例の遊星歯車装置を示す正面断面図で
ある。FIG. 1 is a front sectional view showing a planetary gear device according to a first embodiment.
【図２】図１のＳ２−Ｓ２断面図である。FIG. 2 is a sectional view taken along line S2-S2 of FIG.
【図３】第２実施例の遊星歯車装置を示す正面断面図で
ある。FIG. 3 is a front sectional view showing a planetary gear device according to a second embodiment.
【図４】第３実施例の遊星歯車装置を示す正面断面図で
ある。FIG. 4 is a front sectional view showing a planetary gear device according to a third embodiment.
【図５】第４実施例の遊星歯車装置を示す正面断面図で
ある。FIG. 5 is a front sectional view showing a planetary gear device according to a fourth embodiment.
【図６】第４実施例の遊星歯車装置を示す側面断面図で
ある。FIG. 6 is a side sectional view showing a planetary gear device according to a fourth embodiment.
【図７】第５実施例の遊星歯車装置を示す正面断面図で
ある。FIG. 7 is a front sectional view showing a planetary gear device according to a fifth embodiment.
１ アウトプットシャフト（回転軸） １１ オイル通路（潤滑流体通路） １２ オイル供給穴（潤滑流体供給穴） ４ キャリヤ ４１ ピニオンギヤ ４２ ベースプレート ４３ キャリヤプレート ４４ 柱部材（貯留部材） ４４ａ オイル流入口 ４４ｂ オイル流出口 ４５ 外周壁（周壁） ４６ 内周壁（周壁） ４７ 側壁（周壁） ４８ 貯溜空間 Reference Signs List 1 output shaft (rotating shaft) 11 oil passage (lubricating fluid passage) 12 oil supply hole (lubricating fluid supply hole) 4 carrier 41 pinion gear 42 base plate 43 carrier plate 44 column member (storage member) 44a oil inlet 44b oil outlet 45 Outer peripheral wall (peripheral wall) 46 Inner peripheral wall (peripheral wall) 47 Side wall (peripheral wall) 48 Storage space
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4163392UJP2586607Y2 (en) | 1992-06-17 | 1992-06-17 | Planetary gear set |
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| JP4163392UJP2586607Y2 (en) | 1992-06-17 | 1992-06-17 | Planetary gear set |
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| JPH061889U JPH061889U (en) | 1994-01-14 |
| JP2586607Y2true JP2586607Y2 (en) | 1998-12-09 |
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| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |