本発明は、クッションパン及び車両用シートに関する。 The present invention relates to a cushion pan and a vehicle seat.
下記特許文献１には、全体がガラス長繊維強化ポリプロピレン成形材料によって一体成形されたシートパッド支持体（クッションパン）が記載されている。このシートパッド支持体には、互いに対向する切り込み溝が形成されており、両切り込み溝によって挟まれた領域が上下揺動部とされている。上下揺動部の両端部には、断面略Ｕ字状又は断面略Ｗ字状の可撓部が形成されており、着座者の荷重が下向きに加えられた際には、両可撓部が撓むことにより、上下揺動部が下方に揺動する構成になっている。これにより、着座者の乗り心地をよくするようにしている。このシートパッド支持体は、例えばばね鋼などの金属板を用いてプレス成形により一体成形してもよいとされている。 Patent Document 1 listed below describes a seat pad support (cushion pan) that is integrally formed of a long glass fiber reinforced polypropylene molding material. The seat pad support is formed with cut grooves facing each other, and a region sandwiched between the cut grooves is a vertical swinging portion. A flexible portion having a substantially U-shaped cross-section or a substantially W-shaped cross-section is formed at both ends of the vertical swinging portion. When a load on the seated person is applied downward, both the flexible portions are By bending, the vertically swinging portion swings downward. This improves the ride comfort of the seated person. The seat pad support may be integrally formed by press molding using a metal plate such as spring steel.
しかしながら、上記構成のシートパッド支持体をばね鋼などの金属板を用いてプレス成形すると、可撓部の断面係数が増加してしまうため、可撓部が殆ど撓まなくなる。また、可撓部を断面略Ｕ字状又は断面略Ｗ字状にプレス成形する際の成形性が悪くなる。特に、金属板がばね鋼などである場合、可撓部を上記のような断面形状にプレス成形することが困難であり、製造が煩雑になる。 However, when the sheet pad support having the above-described configuration is press-molded using a metal plate such as spring steel, the section modulus of the flexible portion increases, so that the flexible portion hardly bends. Moreover, the moldability at the time of press-molding the flexible part into a substantially U-shaped cross section or a substantially W-shaped cross section is deteriorated. In particular, when the metal plate is spring steel or the like, it is difficult to press-mold the flexible portion into the cross-sectional shape as described above, and the manufacturing becomes complicated.
本発明は上記事実を考慮し、着座者の乗り心地を良好に確保できると共に、製造が容易なクッションパン及び該クッションパンを備えた車両用シートを得ることを目的とする。 In view of the above facts, an object of the present invention is to obtain a cushion pan that can ensure a comfortable ride for a seated person and is easy to manufacture, and a vehicle seat including the cushion pan.
請求項１に記載の発明に係るクッションパンは、シートクッションに設けられ、クッションパッドをシート下方側から支持する底壁部を有すると共に、シート上方側へ皿ばね状に膨出した皿ばね部が前記底壁部に設けられている。 The cushion pan according to the invention described in claim 1 is provided on the seat cushion, has a bottom wall portion that supports the cushion pad from the lower side of the seat, and has a disc spring portion that bulges out in the shape of a disc spring toward the upper side of the seat. It is provided on the bottom wall.
請求項１に記載のクッションパンでは、シートクッションのクッションパッドをシート下方側から支持する底壁部に、シート上方側へ皿ばね状に膨出した皿ばね部が設けられている。この皿ばね部がたわむ（撓む）ことにより、着座者の乗り心地を良好に確保することができる。しかも、本クッションパンを製造する際には、例えば底壁部の一部を皿ばね状（略円錐状）にプレス成形すればよく、断面略Ｕ字状又は断面略Ｗ字状の可撓部を成形する必要がない。したがって、製造が容易である。 In the cushion pan according to the first aspect, the bottom wall portion that supports the cushion pad of the seat cushion from the lower side of the seat is provided with a disc spring portion that bulges in a disc spring shape toward the upper side of the seat. When the disc spring portion bends (bends), the ride comfort of the seated person can be ensured satisfactorily. Moreover, when manufacturing this cushion pan, for example, a part of the bottom wall portion may be press-molded into a disc spring shape (substantially conical shape), and a flexible portion having a substantially U-shaped section or a substantially W-shaped section. There is no need to mold. Therefore, manufacture is easy.
請求項２に記載の発明に係るクッションパンは、請求項１に記載のクッションパンにおいて、前記皿ばね部の周囲に設けられた前記底壁部の一般部と、前記皿ばね部とが一体に形成されている。 A cushion pan according to a second aspect of the present invention is the cushion pan according to the first aspect, wherein the general portion of the bottom wall portion provided around the disc spring portion and the disc spring portion are integrated. Is formed.
請求項２に記載のクッションパンでは、底壁部の一般部と皿ばね部とが一体に形成されている。これにより、底壁部の一般部と皿ばね部とが別体に形成されて結合される構成と比較して、部品点数を減らすことができるので、部品の管理などが容易になる。 In the cushion pan according to the second aspect, the general portion of the bottom wall portion and the disc spring portion are integrally formed. Thereby, since the number of parts can be reduced as compared with a configuration in which the general part of the bottom wall part and the disc spring part are formed separately and coupled, management of the parts and the like are facilitated.
請求項３に記載の発明に係るクッションパンは、請求項１に記載のクッションパンにおいて、前記皿ばね部の周囲に設けられた前記底壁部の一般部と、前記皿ばね部とが結合されている。 A cushion pan according to a third aspect of the present invention is the cushion pan according to the first aspect, wherein a general portion of the bottom wall portion provided around the disc spring portion and the disc spring portion are combined. ing.
請求項３に記載のクッションパンでは、底壁部の一般部と皿ばね部とが結合されるので、例えば一般部とは別に成形された皿ばね部のみに焼入れなどを施すことができる。これにより、皿ばね部のばね特性などの調整が容易になる。 In the cushion pan according to the third aspect, since the general part of the bottom wall part and the disc spring part are coupled, for example, only the disc spring part formed separately from the general part can be quenched. This facilitates adjustment of the spring characteristics of the disc spring portion.
請求項４に記載の発明に係るクッションパンは、請求項１〜請求項３の何れか１項に記載のクッションパンにおいて、前記皿ばね部は、中心部に形成された中心孔と、当該中心孔から放射状に延びる多数の径方向スリットとを有する。 According to a fourth aspect of the present invention, there is provided a cushion pan according to any one of the first to third aspects, wherein the disc spring portion includes a central hole formed in a central portion and the center. A number of radial slits extending radially from the hole.
請求項４に記載のクッションパンによれば、皿ばね部には、中心孔及び該中心孔から放射状に延びる多数の径方向スリットとが形成されている。このため、皿ばね部に対してシート上方側から荷重が加えられた際には、皿ばね部の中心部側が縮径し、皿ばね部のたわみ性が確保される。この皿ばね部では、多数の径方向スリットの間の箇所によってもクッションパッドが支持されるので、例えば皿ばね部の中心部側（中央部）に円形でかつ大径の孔が形成された構成と比較して、クッションパッドを良好に支持することができる。 According to the cushion pan of the fourth aspect, the disc spring portion is formed with a central hole and a large number of radial slits extending radially from the central hole. For this reason, when a load is applied to the disc spring portion from above the seat, the central portion side of the disc spring portion is reduced in diameter, and the flexibility of the disc spring portion is ensured. In this disc spring portion, the cushion pad is also supported by a portion between a large number of radial slits. For example, a circular and large-diameter hole is formed on the center portion side (center portion) of the disc spring portion. Compared with, the cushion pad can be favorably supported.
請求項５に記載の発明に係るクッションパンは、請求項１〜請求項４の何れか１項に記載のクッションパンにおいて、前記底壁部における前記皿ばね部との隣接部は、局所的に脆弱化された脆弱部とされている。 A cushion pan according to a fifth aspect of the present invention is the cushion pan according to any one of the first to fourth aspects, wherein a portion of the bottom wall portion adjacent to the disc spring portion is locally It is considered a vulnerable part.
請求項５に記載のクッションパンによれば、底壁部における皿ばね部との隣接部が脆弱部とされているので、皿ばね部に対してシート上方側から荷重が加えられた際に、皿ばね部の外周が拡大し易くなり、皿ばね部がたわみ易くなる。 According to the cushion pan of claim 5, since the adjacent portion of the bottom wall portion with the disc spring portion is a fragile portion, when a load is applied from above the seat to the disc spring portion, The outer periphery of the disc spring part is easily enlarged, and the disc spring part is easily bent.
請求項６に記載の発明に係るクッションパンは、請求項５に記載のクッションパンにおいて、前記脆弱部には、前記皿ばね部の周方向に延びる多数の周方向スリットが前記周方向に並んで形成されている。 A cushion pan according to a sixth aspect of the present invention is the cushion pan according to the fifth aspect, wherein the fragile portion includes a plurality of circumferential slits extending in the circumferential direction of the disc spring portion in the circumferential direction. Is formed.
請求項６に記載のクッションパンによれば、皿ばね部と隣接した脆弱部には、皿ばね部の周方向に延びる多数の周方向スリットが皿ばね部の周方向に並んで形成されている。これにより、簡単な構成で脆弱部を脆弱化することができる。 According to the cushion pan of the sixth aspect, a plurality of circumferential slits extending in the circumferential direction of the disc spring portion are formed side by side in the circumferential direction of the disc spring portion in the fragile portion adjacent to the disc spring portion. . Thereby, a weak part can be weakened with a simple structure.
請求項７に記載の発明に係るクッションパンは、請求項５に記載のクッションパンにおいて、前記脆弱部には、前記皿ばね部の周方向及び径方向に並んだ多数の脆弱化孔が形成されている。 A cushion pan according to a seventh aspect of the present invention is the cushion pan according to the fifth aspect, wherein the weakened portion is formed with a plurality of weakened holes arranged in a circumferential direction and a radial direction of the disc spring portion. ing.
請求項７に記載のクッションパンによれば、皿ばね部と隣接した脆弱部には、皿ばね部の周方向及び径方向に並んだ多数の脆弱化孔が形成されている。これにより、簡単な構成で脆弱部を脆弱化することができる。また、皿ばね部だけでなく、脆弱部がたわみ易くなるので、着座者の乗り心地を一層良好にすることができる。 According to the cushion pan of the seventh aspect, the weakened portion adjacent to the disc spring portion is formed with a number of weakened holes arranged in the circumferential direction and the radial direction of the disc spring portion. Thereby, a weak part can be weakened with a simple structure. Moreover, since not only a disc spring part but a weak part becomes easy to bend, a rider's riding comfort can be made still more favorable.
請求項８に記載の発明に係るクッションパンは、請求項１〜請求項４の何れか１項に記載のクッションパンにおいて、前記皿ばね部の外周部には、前記皿ばね部の周囲に設けられた前記底壁部の一般部との間に段部が形成されており、前記皿ばね部が前記一般部からシート上方側へ段付き状に突出している。 The cushion pan according to an eighth aspect of the present invention is the cushion pan according to any one of the first to fourth aspects, wherein the outer periphery of the disc spring portion is provided around the disc spring portion. A step portion is formed between the bottom wall portion and the general portion of the bottom wall portion, and the disc spring portion protrudes from the general portion to the upper side of the seat.
請求項８に記載のクッションパンによれば、底壁部の一般部と皿ばね部との間に段部が形成され、皿ばね部が一般部からシート上方側へ段付き状に突出している。このため、皿ばね部に対してシート上方側から荷重が加えられた際に、皿ばね部の外周が拡大し易くなり、皿ばね部がたわみ易くなる。 According to the cushion pan of the eighth aspect, the step portion is formed between the general portion of the bottom wall portion and the disc spring portion, and the disc spring portion protrudes in a stepped manner from the general portion to the seat upper side. . For this reason, when a load is applied to the disc spring portion from the upper side of the seat, the outer periphery of the disc spring portion is easily enlarged, and the disc spring portion is easily bent.
請求項９に記載の発明に係るクッションパンは、請求項１〜請求項４の何れか１項に記載のクッションパンにおいて、前記皿ばね部には、当該皿ばね部の周方向に並んだ多数の弱体化孔が形成されている。 According to a ninth aspect of the present invention, there is provided a cushion pan according to any one of the first to fourth aspects, wherein the disc spring portion includes a plurality of cushion pans arranged in a circumferential direction of the disc spring portion. Weakening holes are formed.
請求項９に記載のクッションパンでは、上記多数の弱体化孔が皿ばね部に形成されることにより、皿ばね部がたわみ易くなるので、着座者の乗り心地を一層良好にすることができる。 In the cushion pan according to the ninth aspect, the disc spring portion is easily bent by forming the numerous weakening holes in the disc spring portion, so that the ride comfort of the seated person can be further improved.
請求項１０に記載の発明に係るクッションパンは、請求項１〜請求項４の何れか１項に記載のクッションパンにおいて、前記皿ばね部は、当該皿ばね部の周囲に設けられた前記底壁部の一般部よりも薄く形成されている。 A cushion pan according to a tenth aspect of the present invention is the cushion pan according to any one of the first to fourth aspects, wherein the disc spring part is the bottom provided around the disc spring part. It is formed thinner than the general part of the wall.
請求項１０に記載のクッションパンによれば、皿ばね部が底壁部の一般部よりも薄く形成されている。これにより、皿ばね部がたわみ易くなるので、着座者の乗り心地を一層良好にすることができる。 According to the cushion pan of the tenth aspect, the disc spring part is formed thinner than the general part of the bottom wall part. Thereby, since the disc spring part becomes easy to bend, a rider's riding comfort can be made still better.
請求項１１に記載の発明に係る車両用シートは、クッションパッド及び当該クッションパッドを前記底壁部によってシート下方側から支持した請求項１〜請求項１０の何れか１項に記載のクッションパンを有するシートクッションを備えている。 The vehicle seat according to an eleventh aspect of the present invention is the vehicle seat according to any one of the first to tenth aspects, wherein the cushion pad and the cushion pad are supported from the lower side of the seat by the bottom wall portion. The seat cushion which has.
請求項１１に記載の車両用シートでは、シートクッションのクッションパッドがクッションパンの底壁部によってシート下方側から支持されている。このクッションパンは、請求項１〜請求項１０の何れか１項に記載されたものであるため、前述した作用効果を奏する。 In the vehicle seat according to the eleventh aspect, the cushion pad of the seat cushion is supported from the lower side of the seat by the bottom wall portion of the cushion pan. Since this cushion pan is described in any one of Claims 1-10, there exists the effect mentioned above.
請求項１２に記載の発明に係る車両用シートは、請求項１１に記載の車両用シートにおいて、前記クッションパッドよりも硬質な材料によって板状に形成され、前記クッションパッドと前記皿ばね部との間に配置された硬質板を備えている。 A vehicle seat according to a twelfth aspect of the present invention is the vehicle seat according to the eleventh aspect, wherein the vehicle seat is formed in a plate shape by a material harder than the cushion pad, and the cushion pad and the disc spring portion are It has a hard plate arranged between them.
請求項１２に記載の車両用シートでは、クッションパンの皿ばね部とクッションパッドとの間に、クッションパッドよりも硬質な材料によって板状に形成された硬質板が配置されている。これにより、着座者の体重が分散せずに皿ばね部に集中し易くなるので、皿ばね部が皿ばねの特性を発揮し易くなる。 In the vehicle seat according to the twelfth aspect, a hard plate formed of a material harder than the cushion pad is disposed between the disc spring portion of the cushion pan and the cushion pad. Thereby, since the weight of the seated person is not dispersed and easily concentrated on the disc spring portion, the disc spring portion easily exhibits the characteristics of the disc spring.
以上説明したように、本発明に係るクッションパン及び車両用シートでは、着座者の乗り心地を良好に確保できると共に、製造が容易になる。 As described above, the cushion pan and the vehicle seat according to the present invention can ensure a comfortable ride for the seated person and can be easily manufactured.
＜第１の実施形態＞
以下、図１〜図８を用いて本発明の第１実施形態に係る車両用シート１０及びクッションパン３０について説明する。なお、各図中に適宜示される矢印ＦＲ、矢印ＵＰ、矢印ＬＨは、車両用シート１０の前方向、上方向及び左方向をそれぞれ示している。以下、前後左右上下の方向を用いて説明する場合は、特に断りのない限り、車両用シート１０を基準とした方向を示すものとする。<First Embodiment>
Hereinafter, the vehicle seat 10 and the cushion pan 30 according to the first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. In addition, arrow FR, arrow UP, and arrow LH appropriately shown in the drawings respectively indicate the front direction, the upper direction, and the left direction of the vehicle seat 10. Hereinafter, when using the front-rear, left-right, upper-lower directions, the direction based on the vehicle seat 10 is shown unless otherwise specified.
（車両用シート１０の全体構成）
図１及び図２に示されるように、本実施形態に係る車両用シート１０は、シートクッション１２の骨格をなすシートクッションフレーム１４と、シートバック１６の骨格をなすシートバックフレーム１８とを備えている。先ず、車両用シート１０の全体構成の概略について説明し、その後に本実施形態の要部について説明する。(Overall configuration of vehicle seat 10)
As shown in FIGS. 1 and 2, the vehicle seat 10 according to the present embodiment includes a seat cushion frame 14 that forms the skeleton of the seat cushion 12 and a seat back frame 18 that forms the skeleton of the seat back 16. Yes. First, the outline of the overall configuration of the vehicle seat 10 will be described, and then the main part of the present embodiment will be described.
シートクッションフレーム１４は、シートクッション１２の左右の側部に配設された左右一対のサイドフレーム２０と、左右のサイドフレーム２０によって車両下方側から支持されたクッションパン３０とを有している。左右のサイドフレーム２０は、例えば金属板によって長尺状に形成されており、シート前後方向を長手として配置されている。クッションパン３０は、金属板（例えば高張力鋼板）がプレス成形されて形成されたものであり、シート平面視で略矩形状に形成されている。このクッションパン３０は、シート左右方向（シート幅方向）の両端部がボルト締結等の手段によって左右のサイドフレーム２０に固定されている。 The seat cushion frame 14 has a pair of left and right side frames 20 disposed on the left and right sides of the seat cushion 12 and a cushion pan 30 supported from the vehicle lower side by the left and right side frames 20. The left and right side frames 20 are formed in a long shape by, for example, a metal plate, and are arranged with the longitudinal direction in the seat front-rear direction. The cushion pan 30 is formed by press-molding a metal plate (for example, a high-tensile steel plate), and is formed in a substantially rectangular shape in a plan view of the sheet. The cushion pan 30 is fixed to the left and right side frames 20 by means such as bolt fastening at both ends in the seat lateral direction (seat width direction).
シートクッションフレーム１４の左右のサイドフレーム２０は、左右一対のスライドレール２２を介して車体の床部に連結されている。これらのスライドレール２２は、周知のシートスライド機構を構成しており、車体に対するシートクッションフレーム１４の前後方向の位置を調整可能とされている。また、クッションパン３０の上面には、ウレタンフォーム等の発泡体からなるクッションパッド５０（図６以外では図示省略）が取り付けられ、当該クッションパッド５０の表面がクッション表皮５２（図６以外では図示省略）によって覆われている。 The left and right side frames 20 of the seat cushion frame 14 are connected to the floor of the vehicle body via a pair of left and right slide rails 22. These slide rails 22 constitute a known seat slide mechanism, and the position of the seat cushion frame 14 with respect to the vehicle body in the front-rear direction can be adjusted. A cushion pad 50 (not shown except for FIG. 6) made of foam such as urethane foam is attached to the upper surface of the cushion pan 30. The surface of the cushion pad 50 is a cushion skin 52 (not shown except for FIG. 6). ).
シートバックフレーム１８は、シートバック１６の左右の側部においてシートバック１６の上下方向（高さ方向）に延在した左右一対のサイドフレーム２４と、左右のサイドフレーム２４の上端部間に架け渡された図示しないアッパフレームと、左右のサイドフレーム２４の下端部間に架け渡されたロアフレーム２６とを備えている。左右のサイドフレーム２４の下端部は、周知のリクライニング機構２８を介してシートクッションフレーム１４の左右のサイドフレーム２０と連結されている。これにより、シートバックフレーム１８は、シートクッションフレーム１４に対するリクライニング角度を調整可能とされている。このシートバックフレーム１８には、ウレタンフォーム等の発泡体からなるバックパッド（図示省略）が取り付けられ、当該バックパッドの表面がバック表皮（図示省略）によって覆われている。 The seat back frame 18 spans between a pair of left and right side frames 24 extending in the vertical direction (height direction) of the seat back 16 on the left and right sides of the seat back 16 and the upper ends of the left and right side frames 24. An upper frame (not shown) and a lower frame 26 spanned between lower ends of the left and right side frames 24 are provided. Lower end portions of the left and right side frames 24 are connected to the left and right side frames 20 of the seat cushion frame 14 via a known reclining mechanism 28. Thereby, the seat back frame 18 can adjust the reclining angle with respect to the seat cushion frame 14. A back pad (not shown) made of foam such as urethane foam is attached to the seat back frame 18, and the surface of the back pad is covered with a back skin (not shown).
（本実施形態の要部）
次に、本実施形態の要部であるクッションパン３０及びその周辺の構成について説明する。図１〜図７に示されるように、クッションパン３０は、全体として浅底な角盆状（角皿状）に形成されている。このクッションパン３０は、平面視で矩形状に形成された底壁部３２と、底壁部３２の外周からシート上方側へ延びる周壁部３４とによって構成されている。周壁部３４の上端部は、クッションパン３０の外周外側へ向けて屈曲されている。このクッションパン３０では、主に底壁部３２がクッションパッド５０（図６参照）をシート下方側から支持する構成になっている。(Main part of this embodiment)
Next, the structure of the cushion pan 30 and its surroundings, which are the main parts of this embodiment, will be described. As shown in FIGS. 1 to 7, the cushion pan 30 is formed in a shallow square tray shape (square plate shape) as a whole. The cushion pan 30 includes a bottom wall portion 32 that is formed in a rectangular shape in plan view, and a peripheral wall portion 34 that extends from the outer periphery of the bottom wall portion 32 to the seat upper side. The upper end of the peripheral wall 34 is bent toward the outer periphery of the cushion pan 30. In the cushion pan 30, the bottom wall portion 32 mainly supports the cushion pad 50 (see FIG. 6) from the lower side of the seat.
上記の底壁部３２は、一般部３６と、一般部３６の中央部における若干後端側に形成された皿ばね部３８とによって構成されている。一般部３６の前端部、左端部及び右端部には、シート上方側へ膨出した前膨出部３６Ｆ、左膨出部３６Ｌ及び右膨出部３６Ｒが設けられている。また、一般部３６の中央部及び後端部には、平坦状（平板状）に形成された平坦部３６Ｓが設けられている。この平坦部３６Ｓの中央部には、皿ばね部３８が形成されている。 The bottom wall portion 32 includes a general portion 36 and a disc spring portion 38 formed slightly on the rear end side in the central portion of the general portion 36. A front bulge portion 36F, a left bulge portion 36L, and a right bulge portion 36R that bulge upward in the seat are provided at the front end portion, the left end portion, and the right end portion of the general portion 36. Further, a flat portion 36 </ b> S formed in a flat shape (flat plate shape) is provided at the central portion and the rear end portion of the general portion 36. A disc spring portion 38 is formed at the center of the flat portion 36S.
皿ばね部３８は、平面視で円形状に形成されており、平坦部３６Ｓからシート上方側へ皿ばね状（略円錐状）に膨出している。この皿ばね部３８は、クッションパン３０がプレス成形される際に、底壁部３２の一部が皿ばね状に成形されて形成されたものである。この皿ばね部３８は、当該皿ばね部３８の周囲に設けられた一般部３６（ここでは平坦部３６Ｓ）と一体に形成されている。但し、このクッションパン３０では、上記のプレス成形後に、皿ばね部３８だけに部分的に焼入れが施された構成になっている。これにより、皿ばね部３８のばね性が向上されている。なお、上記のプレス成形後に、皿ばね部３８だけに部分的にショットピーニングが施されることにより、皿ばね部３８のばね性が向上される構成にしてもよい。この皿ばね部３８は、シートクッション１２に着座した乗員Ｐ（図６参照；以下、「着座者Ｐ」と称する）のヒップポイントＨＰの下方に中心部が位置するように形成されている。 The disc spring portion 38 is formed in a circular shape in plan view, and bulges out from the flat portion 36S to the upper side of the seat in a disc spring shape (substantially conical shape). The disc spring portion 38 is formed by forming a part of the bottom wall portion 32 into a disc spring shape when the cushion pan 30 is press-molded. The disc spring portion 38 is formed integrally with a general portion 36 (here, a flat portion 36S) provided around the disc spring portion 38. However, the cushion pan 30 has a configuration in which only the disc spring portion 38 is partially quenched after the press molding. Thereby, the spring property of the disc spring part 38 is improved. In addition, you may make it the structure which the spring property of the disc spring part 38 improves by performing shot peening only on the disc spring part 38 only after said press molding. The disc spring portion 38 is formed so that the center portion is positioned below the hip point HP of an occupant P (see FIG. 6; hereinafter referred to as “seat occupant P”) seated on the seat cushion 12.
皿ばね部３８の中心部及びその周辺には、中心孔４０と、該中心孔４０から放射状に延びる多数（ここでは８つ）の径方向スリット４２とが形成されている。中心孔４０及び多数の径方向スリット４２は、皿ばね部３８をシート上下方向に貫通している。中心孔４０は、皿ばね部３８の中心部に形成されており、平面視で円形状をなしている。多数の径方向スリット４２は、皿ばね部３８の周方向に等間隔に並んでおり、中心孔４０側が細幅な略ティアドロップ形状をなしている。多数の径方向スリット４２は、中心孔４０と繋がっている。この皿ばね部３８において、多数の径方向スリット４２の間の部位は、皿ばね部３８の中心へ向けて延びる多数の舌片部３８Ａ（図４以外では符号省略）とされている。多数の舌片部３８Ａは、皿ばね部３８の周方向の幅が先端側へ向かうほど細くなるように形成されており、平面視で略三角形状をなしている。 A central hole 40 and a large number (eight in this case) of radial slits 42 extending radially from the central hole 40 are formed in the central portion of the disc spring portion 38 and its periphery. The center hole 40 and the large number of radial slits 42 penetrate the disc spring portion 38 in the seat vertical direction. The center hole 40 is formed in the center part of the disk spring part 38, and has comprised circular shape by planar view. The large number of radial slits 42 are arranged at equal intervals in the circumferential direction of the disc spring portion 38, and the central hole 40 side has a substantially teardrop shape with a narrow width. A number of radial slits 42 are connected to the center hole 40. In the disc spring portion 38, portions between the multiple radial slits 42 are a large number of tongue pieces 38 </ b> A (reference numerals omitted except for FIG. 4) extending toward the center of the disc spring portion 38. The large number of tongue pieces 38A are formed so that the circumferential width of the disc spring portion 38 becomes thinner toward the distal end side, and has a substantially triangular shape in plan view.
皿ばね部３８とクッションパッド５０との間には、クッションパッド５０よりも硬質な材料によって板状に形成された硬質板５４（図６及び図７参照）が配置されている。この硬質板５４は、プレスフェルト、発泡ポリプロピレン又はポリアセタール等によって円板状に形成されており、例えば一体成形によってクッションパッド５０の底面に取り付けられている。この硬質板５４は、例えば皿ばね部３８と同等の直径を有しており、皿ばね部３８と同心状に配置されている。なお、クッションパッド５０の底面に不織布等からなる布材が装着されている場合には、当該布材に硬質板５４が縫い付けられる構成にしてもよい。 Between the disc spring part 38 and the cushion pad 50, the hard board 54 (refer FIG.6 and FIG.7) formed in plate shape with the material harder than the cushion pad 50 is arrange | positioned. The hard plate 54 is formed in a disk shape by press felt, foamed polypropylene, polyacetal, or the like, and is attached to the bottom surface of the cushion pad 50 by, for example, integral molding. The hard plate 54 has, for example, the same diameter as the disc spring portion 38 and is disposed concentrically with the disc spring portion 38. In addition, when the cloth material which consists of a nonwoven fabric etc. is mounted | worn with the bottom face of the cushion pad 50, you may make it the structure by which the hard board 54 is sewn on the said cloth material.
上記構成のクッションパン３０が設けられたシートクッション１２は、シート上方側から加わる荷重が特定の範囲内にある場合に、それ以外の範囲よりもたわみ（変位）が大きくなるように、皿ばね部３８の荷重−たわみ特性（荷重−変位特性）が設定されている。具体的には、シートクッション１２に着座者Ｐが着座した状態で皿ばね部３８が大きくたわみ易くなるように、皿ばね部３８の荷重−たわみ特性が設定されている。図８には、皿ばね部３８の荷重−たわみ曲線（荷重−変位曲線）の一例である荷重−たわみ曲線ＣＬ１が示されている。この荷重−たわみ曲線ＣＬ１は、荷重が１３０Ｎ〜１６０Ｎの範囲内（詳細には１４５Ｎ付近）に変曲点を有している（図８において二点鎖線で囲まれた領域Ａ参照）。このような変曲点を有する荷重−たわみ曲線は、皿ばねの特性によって得られるものである。 The seat cushion 12 provided with the cushion pan 30 having the above configuration has a disc spring portion so that when the load applied from the upper side of the seat is within a specific range, the deflection (displacement) is larger than the other range. 38 load-deflection characteristics (load-displacement characteristics) are set. Specifically, the load-deflection characteristic of the disc spring portion 38 is set so that the disc spring portion 38 is easily bent greatly when the seated person P is seated on the seat cushion 12. FIG. 8 shows a load-deflection curve CL1, which is an example of a load-deflection curve (load-displacement curve) of the disc spring portion 38. This load-deflection curve CL1 has an inflection point within the range of loads 130N to 160N (specifically, around 145N) (see region A surrounded by a two-dot chain line in FIG. 8). The load-deflection curve having such an inflection point is obtained by the characteristics of the disc spring.
なお、図８は、コンピュータによる解析結果である。この図８に示される線Ｌ２は、従来の一般的なクッションパンの荷重−たわみ曲線であり、図８に示される線Ｌ３は、Ｓばね等と称されるスプリングを備えたシートクッションフレームの荷重−たわみ曲線である。また、図８に示される線Ｌ４は、クッションパンの理想的な荷重−たわみ曲線の一例である。なお、皿ばね部３８に要求される荷重−たわみ特性は、シートクッションの種類によって異なるため、種類が異なるシートクッション毎に皿ばね部３８の荷重−たわみ特性が設定変更されることとなる。 FIG. 8 shows the result of analysis by a computer. A line L2 shown in FIG. 8 is a load-deflection curve of a conventional general cushion pan, and a line L3 shown in FIG. 8 is a load of a seat cushion frame having a spring called an S spring or the like. -Deflection curve. A line L4 shown in FIG. 8 is an example of an ideal load-deflection curve of the cushion pan. In addition, since the load-deflection characteristic requested | required of the disc spring part 38 changes with kinds of seat cushion, the load-deflection characteristic of the disc spring part 38 will be set and changed for every seat cushion from which a kind differs.
（作用及び効果）
次に、本実施形態の作用及び効果について説明する。(Function and effect)
Next, the operation and effect of this embodiment will be described.
上記構成の車両用シート１０では、シートクッション１２のクッションパッド５０がクッションパン３０の底壁部３２によってシート下方側から支持されている。この底壁部３２には、シート上方側へ皿ばね状に膨出した皿ばね部３８が設けられている。この皿ばね部３８がたわむことにより、高い振動吸収性が発揮されるので、着座者Ｐの乗り心地を良好に確保することができる。しかも、クッションパン３０を製造する際には、例えば底壁部３２の一部を皿ばね状にプレス成形すればよく、断面略Ｕ字状又は断面略Ｗ字状の可撓部を成形する必要がない。したがって、製造が容易である。 In the vehicle seat 10 having the above configuration, the cushion pad 50 of the seat cushion 12 is supported from the lower side of the seat by the bottom wall portion 32 of the cushion pan 30. The bottom wall portion 32 is provided with a disc spring portion 38 that bulges in a disc spring shape toward the upper side of the seat. Since the disc spring portion 38 is bent, high vibration absorption is exhibited, so that the ride comfort of the seated person P can be ensured satisfactorily. Moreover, when the cushion pan 30 is manufactured, for example, a part of the bottom wall portion 32 may be press-formed into a disc spring shape, and a flexible portion having a substantially U-shaped section or a substantially W-shaped section needs to be formed. There is no. Therefore, manufacture is easy.
また、このクッションパン３０では、底壁部３２の一般部３６と皿ばね部３８とが一体に形成されている。これにより、一般部３６と皿ばね部３８とが別体に形成されて結合される構成と比較して、部品点数を減らすことができるので、部品の管理などが容易になる。 In the cushion pan 30, the general portion 36 and the disc spring portion 38 of the bottom wall portion 32 are integrally formed. As a result, the number of parts can be reduced as compared with a configuration in which the general part 36 and the disc spring part 38 are formed separately and coupled, so that the management of the parts is facilitated.
さらに、本実施形態では、皿ばね部３８は、中心部に形成された中心孔４０と、当該中心孔４０から放射状に延びる多数の径方向スリット４２とを有している。このため、皿ばね部３８に対してシート上方側から荷重が加えられた際には、皿ばね部３８の中心部側が縮径し、皿ばね部３８のたわみ性が確保される。この皿ばね部３８では、多数の径方向スリット４２の間の箇所（多数の舌片部３８Ａ）によってもクッションパッド５０が支持されるので、例えば皿ばね部３８の中心部側（中央部）に円形でかつ大径の孔が形成された構成と比較して、クッションパッド５０を良好に支持することができる。 Further, in the present embodiment, the disc spring portion 38 has a center hole 40 formed in the center portion and a large number of radial slits 42 extending radially from the center hole 40. For this reason, when a load is applied to the disc spring portion 38 from above the seat, the central portion side of the disc spring portion 38 is reduced in diameter, and the flexibility of the disc spring portion 38 is ensured. In this disc spring portion 38, the cushion pad 50 is supported also by locations (a number of tongue pieces 38A) between a large number of radial slits 42, so that, for example, on the center side (center portion) of the disc spring portion 38 The cushion pad 50 can be favorably supported as compared with a configuration in which a circular and large-diameter hole is formed.
また、本実施形態では、クッションパン３０の皿ばね部３８とクッションパッド５０との間に、クッションパッド５０よりも硬質な材料によって板状に形成された硬質板５４が配置されている。これにより、着座者Ｐの体重が分散せずに皿ばね部３８に集中し易くなるので、皿ばね部３８が皿ばねの特性を発揮し易くなる。しかも、クッションパッド５０が中心孔４０や径方向スリット４２との干渉によって損傷することを防止できる。 In the present embodiment, a hard plate 54 formed in a plate shape by a material harder than the cushion pad 50 is disposed between the disc spring portion 38 of the cushion pan 30 and the cushion pad 50. As a result, the weight of the seated person P is not concentrated and easily concentrated on the disc spring portion 38, so that the disc spring portion 38 easily exhibits the characteristics of the disc spring. In addition, the cushion pad 50 can be prevented from being damaged by interference with the center hole 40 and the radial slit 42.
また、本実施形態では、シートクッション１２に着座者Ｐが着座した状態（以下、「着座状態」と称する）で皿ばね部３８が大きくたわみ易くなるように、皿ばね部３８の荷重−たわみ特性が設定されている。これにより、シートクッション１２が着座状態でたわみ易くなるので、着座者Ｐの乗り心地を一層良好にすることができる。 Further, in the present embodiment, the load-deflection characteristic of the disc spring portion 38 is such that the disc spring portion 38 is easily deflected greatly when the seated person P is seated on the seat cushion 12 (hereinafter referred to as “sitting state”). Is set. Thereby, since the seat cushion 12 is easily bent in the seated state, the ride comfort of the seated person P can be further improved.
つまり、本実施形態では、シートクッション１２に着座しようとする着座者Ｐの臀部及び大腿部がシートクッション１２の上面に触れると、クッションパッド５０及び皿ばね部３８がたわみ始める。これにより、着座者Ｐの臀部及び大腿部が柔らかく受け止められる。その後、皿ばね部３８がたわむストロークの途中で、皿ばね部３８の荷重−たわみ曲線が変曲点を迎える。これにより、着座状態で高い振動吸収性が発揮される。また、皿ばね部３８がクッションパッド５０の役割を少し担うことになるので、クッションパッド５０の薄肉化が可能になる。したがって、シートクッション１２の小型軽量化にも寄与する。 That is, in this embodiment, when the buttocks and thighs of the seated person P who is going to sit on the seat cushion 12 touch the upper surface of the seat cushion 12, the cushion pad 50 and the disc spring portion 38 start to bend. Thereby, the buttocks and thighs of the seated person P are softly received. Thereafter, the load-deflection curve of the disc spring part 38 reaches an inflection point in the middle of the stroke of the disc spring part 38. Thereby, high vibration absorption is exhibited in the sitting state. Further, since the disc spring portion 38 plays a role of the cushion pad 50, the thickness of the cushion pad 50 can be reduced. Therefore, the seat cushion 12 can also be reduced in size and weight.
次に、本発明の他の実施形態について説明する。なお、第１実施形態と基本的に同様の構成及び作用については、第１実施形態と同符号を付与し、その説明を省略する。 Next, another embodiment of the present invention will be described. In addition, about the structure and effect | action similar to 1st Embodiment, the same code | symbol as 1st Embodiment is provided, and the description is abbreviate | omitted.
＜第２の実施形態＞
図９には、本発明の第２実施形態に係るクッションパン６０が斜視図にて示されている。このクッションパン６０では、第１実施形態よりも皿ばね部３８が小径に形成されている。また、中心孔４０が第１実施形態よりも大径に形成されており、皿ばね部３８において中心孔４０及び多数の径方向スリット４２が占める領域が広くなっている。それ以外の構成は第１実施形態と同様である。この実施形態においても第１実施形態と基本的に同様の作用効果が得られる。<Second Embodiment>
FIG. 9 is a perspective view of a cushion pan 60 according to the second embodiment of the present invention. In this cushion pan 60, the disc spring part 38 is formed with a smaller diameter than in the first embodiment. Further, the center hole 40 is formed to have a larger diameter than that of the first embodiment, and the area occupied by the center hole 40 and the large number of radial slits 42 in the disc spring portion 38 is widened. Other configurations are the same as those in the first embodiment. In this embodiment, basically the same effect as the first embodiment can be obtained.
＜第３の実施形態＞
図１０には、本発明の第３実施形態に係るクッションパン７０が斜視図にて示されている。このクッションパン７０は、第２実施形態に係るクッションパン６０と類似しているが、底壁部３２における皿ばね部３８との隣接部、すなわち一般部３６のうち皿ばね部３８と隣接した部位が、局所的に脆弱化された脆弱部７２とされている。具体的には、この脆弱部７２には、皿ばね部３８の周方向に延びる多数の周方向スリット７４が皿ばね部３８の周方向に並んで形成されている。この実施形態では、上記以外の構成は、第２実施形態と同様とされている。<Third Embodiment>
FIG. 10 is a perspective view showing a cushion pan 70 according to the third embodiment of the present invention. The cushion pan 70 is similar to the cushion pan 60 according to the second embodiment. However, the portion adjacent to the disc spring portion 38 in the bottom wall portion 32, that is, the portion adjacent to the disc spring portion 38 in the general portion 36. However, the weakened portion 72 is weakened locally. Specifically, a large number of circumferential slits 74 extending in the circumferential direction of the disc spring portion 38 are formed in the fragile portion 72 side by side in the circumferential direction of the disc spring portion 38. In this embodiment, the configuration other than the above is the same as that of the second embodiment.
この実施形態においても第１実施形態と基本的に同様の作用効果が得られる。しかも、この実施形態では、底壁部３２における皿ばね部３８との隣接部が脆弱部７２とされているので、皿ばね部３８に対してシート上方側から荷重が加えられた際に、皿ばね部３８の外周が拡大し易くなり、皿ばね部３８がたわみ易くなる。したがって、着座者Ｐの乗り心地を一層良好にすることができる。また、脆弱部７２に多数の周方向スリット７４が形成された構成であるため、簡単な構成で脆弱部７２を脆弱化することができる。なお、第３実施形態に係るクッションパン７０とクッションパッド５０との間に硬質板５４（図６及び図７参照）を配置させる場合、皿ばね部３８の直径よりも硬質板５４の直径を大きく設定し、多数の周方向スリット７４（脆弱部７２）とクッションパッド５４との間に硬質板５４を介在させることが好ましい。それにより、クッションパッド５０が周方向スリット７４との干渉によって損傷することを防止できる。この点は、第４及び第６の実施形態においても同様である。 In this embodiment, basically the same effect as the first embodiment can be obtained. In addition, in this embodiment, since the adjacent portion of the bottom wall portion 32 to the disc spring portion 38 is the fragile portion 72, when a load is applied to the disc spring portion 38 from the upper side of the seat, The outer periphery of the spring portion 38 is easily enlarged, and the disc spring portion 38 is easily bent. Therefore, the ride comfort of the seated person P can be further improved. Moreover, since it is the structure by which many circumferential direction slits 74 were formed in the weak part 72, the weak part 72 can be weakened with a simple structure. When the hard plate 54 (see FIGS. 6 and 7) is disposed between the cushion pan 70 and the cushion pad 50 according to the third embodiment, the diameter of the hard plate 54 is larger than the diameter of the disc spring portion 38. It is preferable that the hard plate 54 is interposed between the circumferential slits 74 (fragile portions 72) and the cushion pad 54. Thereby, the cushion pad 50 can be prevented from being damaged by the interference with the circumferential slit 74. This is the same in the fourth and sixth embodiments.
＜第４の実施形態＞
図１１には、本発明の第４実施形態に係るクッションパン８０が斜視図にて示されている。このクッションパン８０は、第１実施形態に係るクッションパン３０と類似しているが、底壁部３２における皿ばね部３８との隣接部、すなわち一般部３６のうち皿ばね部３８と隣接した部位が、局所的に脆弱化された脆弱部８２とされている。この脆弱部８２には、第３実施形態と同様に、皿ばね部３８の周方向に延びる多数の周方向スリット８４が皿ばね部３８の周方向に並んで形成されている。この実施形態においても、第３実施形態と基本的に同様の作用効果が得られる。<Fourth Embodiment>
FIG. 11 is a perspective view showing a cushion pan 80 according to a fourth embodiment of the present invention. The cushion pan 80 is similar to the cushion pan 30 according to the first embodiment, but is a portion adjacent to the disc spring portion 38 in the bottom wall portion 32, that is, a portion adjacent to the disc spring portion 38 in the general portion 36. Is a weakened portion 82 that is weakened locally. In the fragile portion 82, as in the third embodiment, a large number of circumferential slits 84 extending in the circumferential direction of the disc spring portion 38 are formed side by side in the circumferential direction of the disc spring portion 38. Also in this embodiment, basically the same effect as that of the third embodiment can be obtained.
＜第５の実施形態＞
図１２には、本発明の第５実施形態に係るクッションパン９０が斜視図にて示されている。このクッションパン９０は、第１実施形態に係るクッションパン３０と類似しているが、皿ばね部３８の外周部には、一般部３６との間に段部９２が形成されており、皿ばね部３８が一般部３６からシート上方側へ段付き状に突出している。この実施形態では、上記以外の構成は、第２実施形態と同様とされている。<Fifth Embodiment>
FIG. 12 is a perspective view showing a cushion pan 90 according to the fifth embodiment of the present invention. The cushion pan 90 is similar to the cushion pan 30 according to the first embodiment, but a stepped portion 92 is formed between the outer periphery of the disc spring portion 38 and the general portion 36, and the disc spring The portion 38 protrudes from the general portion 36 to the upper side of the seat in a stepped shape. In this embodiment, the configuration other than the above is the same as that of the second embodiment.
この実施形態においても第１実施形態と基本的に同様の作用効果が得られる。しかも、この実施形態では、底壁部３２の一般部３６と皿ばね部３８との間に段部９２が形成され、皿ばね部３８が一般部３６からシート上方側へ段付き状に突出している。このため、皿ばね部３８に対してシート上方側から荷重が加えられた際に、皿ばね部３８の外周が拡大し易くなり、皿ばね部３８がたわみ易くなる。したがって、着座者Ｐの乗り心地を一層良好にすることができる。 In this embodiment, basically the same effect as the first embodiment can be obtained. In addition, in this embodiment, a stepped portion 92 is formed between the general portion 36 of the bottom wall portion 32 and the disc spring portion 38, and the disc spring portion 38 projects from the general portion 36 to the upper side of the seat in a stepped manner. Yes. For this reason, when a load is applied to the disc spring portion 38 from above the seat, the outer periphery of the disc spring portion 38 is easily expanded, and the disc spring portion 38 is easily bent. Therefore, the ride comfort of the seated person P can be further improved.
＜第６の実施形態＞
図１３には、本発明の第６実施形態に係るクッションパン１００が斜視図にて示されている。このクッションパン１００は、第１実施形態に係るクッションパン３０と類似しているが、底壁部３２における皿ばね部３８との隣接部、すなわち一般部３６のうち皿ばね部３８と隣接した部位が、局所的に脆弱化された脆弱部１０２とされている。具体的には、この脆弱部１０２には、皿ばね部３８の周方向及び径方向に並んだ多数の脆弱化孔１０４が形成されている。これらの脆弱化孔１０４は、平面視で円形に形成されている。この実施形態では、上記以外の構成は、第１実施形態と同様とされている。<Sixth Embodiment>
FIG. 13 is a perspective view of a cushion pan 100 according to the sixth embodiment of the present invention. The cushion pan 100 is similar to the cushion pan 30 according to the first embodiment. However, the portion adjacent to the disc spring portion 38 in the bottom wall portion 32, that is, the portion adjacent to the disc spring portion 38 in the general portion 36. Is a weakened portion 102 that is locally weakened. Specifically, the weakened portion 102 is formed with a number of weakened holes 104 arranged in the circumferential direction and the radial direction of the disc spring portion 38. These weakening holes 104 are formed in a circular shape in plan view. In this embodiment, the configuration other than the above is the same as that of the first embodiment.
この実施形態においても、第１実施形態と基本的に同様の作用効果が得られる。しかも、第３及び第４実施形態と同様に、皿ばね部３８に対してシート上方側から荷重が加えられた際に皿ばね部３８の外周が拡大し易くなり、皿ばね部３８がたわみ易くなる。したがって、着座者Ｐの乗り心地を一層良好にすることができる。しかも、皿ばね部３８だけでなく、多数の脆弱化孔１０４が形成された脆弱部１０２がたわみ易くなるので、着座者Ｐの乗り心地をより一層良好にすることができる。 Also in this embodiment, basically the same effect as the first embodiment can be obtained. Moreover, as in the third and fourth embodiments, when a load is applied to the disc spring portion 38 from the upper side of the seat, the outer periphery of the disc spring portion 38 is easily enlarged, and the disc spring portion 38 is easily bent. Become. Therefore, the ride comfort of the seated person P can be further improved. Moreover, not only the disc spring portion 38 but also the fragile portion 102 in which a number of fragile holes 104 are formed is easily bent, so that the riding comfort of the seated person P can be further improved.
＜第７の実施形態＞
図１４には、本発明の第７実施形態に係るクッションパン１１０が斜視図にて示されている。このクッションパン１１０は、第１実施形態に係るクッションパン３０と類似しているが、皿ばね部３８には、当該皿ばね部３８の周方向に並んだ多数の弱体化孔１１２が形成されている。これらの弱体化孔１１２は、平面視で円形に形成されており、皿ばね部３８の外周部側に形成されている。この実施形態では、上記以外の構成は、第１実施形態と同様とされている。<Seventh Embodiment>
FIG. 14 is a perspective view showing a cushion pan 110 according to a seventh embodiment of the present invention. The cushion pan 110 is similar to the cushion pan 30 according to the first embodiment, but the disc spring portion 38 is formed with a number of weakening holes 112 arranged in the circumferential direction of the disc spring portion 38. Yes. These weakening holes 112 are formed in a circular shape in plan view and are formed on the outer peripheral side of the disc spring portion 38. In this embodiment, the configuration other than the above is the same as that of the first embodiment.
この実施形態においても、第１実施形態と基本的に同様の作用効果が得られる。しかも、上記多数の弱体化孔１１２が皿ばね部３８に形成されることにより、皿ばね部３８がたわみ易くなるので、着座者Ｐの乗り心地を一層良好にすることができる。 Also in this embodiment, basically the same effect as the first embodiment can be obtained. Moreover, since the disc spring portion 38 is easily bent by forming the numerous weakening holes 112 in the disc spring portion 38, the riding comfort of the seated person P can be further improved.
＜第８の実施形態＞
図１５には、本発明の第８実施形態に係るクッションパン１２０が図５と同様の断面図にて示されている。このクッションパン１２０は、第１実施形態に係るクッションパン３０と類似しているが、周壁部３４（図１５では図示省略）及び底壁部３２の一般部３６とは別に成形された皿ばね部３８が、一般部３６に結合された構成になっている。一般部３６には、皿ばね部３８と対向する部位に円形の孔１２２が形成されており、皿ばね部３８の外周部に形成されたフランジ部３８Ｂが、孔１２２の縁部に重ね合わされている。このフランジ部３８Ｂは、加締め、リベット止め又は溶接等の手段によって孔１２２の縁部と結合されている。なお、フランジ部３８Ｂを省略し、皿ばね部３８の外周と孔１２２の内周とを突き合わせた状態で溶接等により接合する構成にしてもよい。この実施形態では、上記以外の構成は、第１実施形態と同様とされている。<Eighth Embodiment>
FIG. 15 shows a cushion pan 120 according to an eighth embodiment of the present invention in a cross-sectional view similar to FIG. The cushion pan 120 is similar to the cushion pan 30 according to the first embodiment, but is a disc spring portion formed separately from the peripheral wall portion 34 (not shown in FIG. 15) and the general portion 36 of the bottom wall portion 32. 38 is coupled to the general part 36. The general portion 36 is formed with a circular hole 122 at a portion facing the disc spring portion 38, and a flange portion 38 </ b> B formed on the outer peripheral portion of the disc spring portion 38 is overlapped with the edge of the hole 122. Yes. The flange portion 38B is coupled to the edge portion of the hole 122 by means such as caulking, riveting, or welding. The flange portion 38B may be omitted, and the outer periphery of the disc spring portion 38 and the inner periphery of the hole 122 may be joined together by welding or the like. In this embodiment, the configuration other than the above is the same as that of the first embodiment.
この実施形態では、皿ばね部３８と一般部３６とが一体に形成されることにより得られる作用効果以外の点では、第１実施形態と基本的に同様の作用効果が得られる。しかも、例えば一般部とは別に成形された皿ばね部３８のみに焼入れやショットピーニングなどを施すことができるので、皿ばね部３８のばね特性などの調整が容易になる。 In this embodiment, the same operation and effect as those of the first embodiment are obtained except for the operation and effect obtained by integrally forming the disc spring portion 38 and the general portion 36. In addition, for example, quenching or shot peening can be performed only on the disc spring portion 38 formed separately from the general portion, so that the spring characteristics of the disc spring portion 38 can be easily adjusted.
なお、図示は省略するが、第１又は第８実施形態に係るクッションパン３０、１２０において、皿ばね部３８が一般部３６よりも薄く形成された構成にしてもよい。それにより、皿ばね部３８がたわみ易くなるので、着座者Ｐの乗り心地を一層良好にすることができる。 In addition, although illustration is abbreviate | omitted, you may make it the structure by which the disk spring part 38 was formed thinner than the general part 36 in the cushion pans 30 and 120 which concern on 1st or 8th embodiment. Thereby, since the disc spring part 38 becomes easy to bend, the riding comfort of seated person P can be made still better.
また、第１〜第８実施形態では、皿ばね部３８の中心部側に、中心孔４０と多数のスリット４２とが形成された構成にしたが、これに限らず、皿ばね部の中心部側（中央部）に、円形でかつ大径の孔が形成された構成にしてもよい。 In the first to eighth embodiments, the center hole 40 and a large number of slits 42 are formed on the center side of the disc spring portion 38. However, the present invention is not limited to this, and the center portion of the disc spring portion is used. A circular and large-diameter hole may be formed on the side (center portion).
また、第１〜第８実施形態では、底壁部３２の一般部３６が、平坦状（平板状）に形成された平坦部３６Ｓを有し、当該平坦部３６Ｓが皿ばね部３８の周囲に設けられた構成にしたが、これに限らず、一般部３６が皿ばね部３８の周囲で凹凸状に形成された構成にしてもよい。 In the first to eighth embodiments, the general portion 36 of the bottom wall portion 32 has a flat portion 36S formed in a flat shape (flat plate shape), and the flat portion 36S is around the disc spring portion 38. However, the present invention is not limited to this, and the general portion 36 may be formed in an uneven shape around the disc spring portion 38.
その他、本発明は、その要旨を逸脱しない範囲で種々変更して実施できる。また、本発明の権利範囲が上記実施形態に限定されないことは勿論である。 In addition, the present invention can be implemented with various modifications without departing from the scope of the invention. It goes without saying that the scope of rights of the present invention is not limited to the above embodiment.
１０ 車両用シート
１２ シートクッション
３０ クッションパン
３２ 底壁部
３６ 一般部
３８ 皿ばね部
４０ 中心孔
４２ 径方向スリット
５０ クッションパッド
５４ 硬質板
６０ クッションパン
７０ クッションパン
７２ 脆弱部
７４ 周方向スリット
８０ クッションパン
８２ 脆弱部
８４ 周方向スリット
９０ クッションパン
９２ 段部
１００ クッションパン
１０２ 脆弱部
１０４ 脆弱化孔
１１０ クッションパン
１１２ 弱体化孔
１２０ クッションパン
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Vehicle seat 12 Seat cushion 30 Cushion pan 32 Bottom wall part 36 General part 38 Belleville spring part 40 Center hole 42 Radial direction slit 50 Cushion pad 54 Hard board 60 Cushion pan 70 Cushion pan 72 Fragile part 74 Circumferential direction slit 80 Cushion pan 82 weak part 84 circumferential slit 90 cushion pan 92 step part 100 cushion pan 102 weak part 104 weakening hole 110 cushion pan 112 weakening hole 120 cushion pan
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