DESCRIZIONEDESCRIPTION
del brevetto per invenzione industriale dal titolo:of the patent for industrial invention entitled:
?PROTEZIONE PER CASCO, CASCO E DISPOSITIVO HEAD-UP DISPLAY??HELMET, HELMET AND HEAD-UP DISPLAY PROTECTION?
BACKGROUNDBACKGROUND
Campo tecnicoTechnical field
La presente divulgazione ? rivolta ad un dispositivo head-up display per un conducente. Il dispositivo head-up display riduce i componenti elettronici attaccati ad un casco.This disclosure is directed to a head-up display device for a driver. The head-up display device reduces the electronic components attached to a helmet.
Tecnica correlataRelated technique
TWM563171 descrive un casco con un head-up display comprendente un casco, un modulo di motore ottico e uno specchio riflettente. Il casco include un corpo e una lente e la lente ? impegnata sul corpo con un componente di fissaggio. Il modulo di motore ottico ? configurato sulla calotta del corpo e adiacente al componente di fissaggio e proietta un?immagine. Lo specchio riflettente ? configurato al di sotto del modulo di motore ottico ed ? posizionato su un percorso ottico in cui il modulo di motore ottico proietta l?immagine, permettendo allo specchio riflettente di ricevere l?immagine e quindi di riflettere l?immagine sugli occhi di un conducente. L?immagine riguarda una condizione di traffico davanti al conducente, che facilita l?osservazione delle condizioni di traffico in tempo reale del conducente.TWM563171 discloses a helmet with a head-up display comprising a helmet, an optical engine module, and a reflective mirror. The helmet includes a body and a lens, and the lens is engaged on the body with a fixation component. The optical engine module is configured on the body shell and adjacent to the fixation component and projects an image. The reflective mirror is configured below the optical engine module and is positioned on an optical path where the optical engine module projects the image, allowing the reflective mirror to receive the image and then reflect the image to a driver's eyes. The image is of a traffic condition ahead of the driver, which facilitates the driver's observation of real-time traffic conditions.
Numerosi riferimenti divulgano anche moduli di visualizzazione di head-up display configurati in caschi per motocicli per visualizzare immagini su protezioni dei caschi che possono essere osservate dai motociclisti. Tuttavia, disporre un percorso ottico pieghevole all?interno del casco, ad esempio, installando moduli ottici (ad esempio, moduli di visualizzazione) o installando diversi moduli di fotocamera, rende il casco stesso pesante, determinando uno spostamento del baricentro, e influendo sull?effetto protettivo del casco.Numerous references also disclose head-up display modules configured in motorcycle helmets to display images on helmet guards that can be observed by motorcyclists. However, arranging a foldable optical path inside the helmet, for example, by installing optical modules (e.g., display modules) or installing multiple camera modules, makes the helmet itself heavy, resulting in a shift in the center of gravity, and affecting the protective effect of the helmet.
RIEPILOGOSUMMARY
La presente divulgazione riguarda una protezione per un casco che funge da schermo di proiezione per un dispositivo head-up display su un veicolo mobile.This disclosure relates to a helmet protector that functions as a projection screen for a head-up display device on a mobile vehicle.
La protezione include un obiettivo e un oculare. L?oculare ? posizionato sopra l?obiettivo. L?obiettivo riflette un?immagine mostrata sul dispositivo head-up display sul veicolo mobile. L?immagine viene riflessa dall?obiettivo e quindi proiettata sull?oculare, dopodich?, l?immagine viene riflessa dall?oculare nella parte posteriore dell?oculare. La disposizione citata in precedenza riduce i componenti elettronici attaccati al casco.The shield includes a lens and an eyepiece. The eyepiece is positioned above the lens. The lens reflects an image shown on the head-up display device on the mobile vehicle. The image is reflected by the lens and then projected onto the eyepiece, after which the image is reflected from the eyepiece into the back of the eyepiece. The above arrangement reduces the electronic components attached to the helmet.
In alcune forme di realizzazione, l?immagine ? riflessa da una superficie anteriore dell?obiettivo e quindi proiettata su una superficie posteriore dell?oculare.In some embodiments, the image is reflected from a front surface of the objective and then projected onto a rear surface of the eyepiece.
In alcune forme di realizzazione, l?obiettivo ? una superficie sferica convessa o una superficie sferica iperbolica.In some embodiments, the target is a convex spherical surface or a hyperbolic spherical surface.
In alcune forme di realizzazione, l?obiettivo ? dotato di una pellicola riflettente. La riflettivit? della pellicola riflettente varia tra 50%~80%.In some embodiments, the lens is equipped with a reflective film. The reflectivity of the reflective film varies between 50%~80%.
In alcune forme di realizzazione, l?oculare ? una superficie sferica concava o una superficie sferica iperbolica trasparente. Un angolo tra l?oculare e una linea verticale ? maggiore di un angolo tra l?obiettivo e la linea verticale.In some embodiments, the eyepiece is a concave spherical surface or a transparent hyperbolic spherical surface. An angle between the eyepiece and a vertical line is greater than an angle between the objective and the vertical line.
In alcune forme di realizzazione, l?obiettivo e l?oculare sono due corpi separati della protezione.In some embodiments, the objective and the eyepiece are two separate bodies of the shield.
In alcune forme di realizzazione, la protezione ha un?apertura posizionata tra l?obiettivo e l?oculare o la protezione ha un corpo di protezione di collegamento posizionato tra l?obiettivo e l?oculare.In some embodiments, the shield has an aperture positioned between the objective and the eyepiece or the shield has a connecting shield body positioned between the objective and the eyepiece.
In alcune forme di realizzazione, la protezione include inoltre un primo insieme di assi per regolare le posizioni dell?obiettivo.In some embodiments, the guard further includes a first set of axes for adjusting the lens positions.
In alcune forme di realizzazione, la protezione include inoltre un secondo insieme di assi per regolare le posizioni dell?oculare.In some embodiments, the shield further includes a second set of axes for adjusting the eyepiece positions.
La presente divulgazione fornisce inoltre un casco comprendente la protezione citata in precedenza. Il casco ha un corpo di casco dotato di un?apertura sul davanti del corpo di casco. La protezione ? posizionata sull?apertura.The present disclosure further provides a helmet including the aforementioned protection. The helmet has a helmet body provided with an opening on the front of the helmet body. The protection is positioned over the opening.
In alcune forme di realizzazione, il casco include inoltre un sensore di posizione angolare.In some embodiments, the helmet further includes an angular position sensor.
In alcune forme di realizzazione, il casco include inoltre un primo modulo senza fili.In some embodiments, the helmet further includes a first wireless module.
La presente divulgazione fornisce inoltre un dispositivo head-up display configurato in un veicolo mobile. Il dispositivo head-up display comprende un secondo modulo senza fili e un modulo di visualizzazione. Il secondo modulo senza fili riceve un valore di angolo rispetto alla protezione. Il modulo di visualizzazione seleziona una modalit? ad alta luminosit? o una modalit? a bassa luminosit? in base al valore di angolo e proietta un?immagine sulla protezione. Quando il valore di angolo si mantiene entro un intervallo di angolo durante la marcia, il modulo di visualizzazione proietta l?immagine nella modalit? ad alta luminosit?. Quando il valore di angolo non rientra all?interno di un intervallo di angolo durante la marcia, il modulo di visualizzazione proietta l?immagine nella modalit? a bassa luminosit?.The present disclosure further provides a head-up display device configured in a mobile vehicle. The head-up display device includes a second wireless module and a display module. The second wireless module receives an angle value relative to the guard. The display module selects a high brightness mode or a low brightness mode based on the angle value and projects an image onto the guard. When the angle value remains within an angle range while driving, the display module projects the image in the high brightness mode. When the angle value is not within an angle range while driving, the display module projects the image in the low brightness mode.
In alcune forme di realizzazione, la protezione include un obiettivo e un oculare. L?obiettivo riflette l?immagine, l?immagine essendo riflessa dall?obiettivo e quindi proiettata sull?oculare.In some embodiments, the shield includes an objective lens and an eyepiece. The objective lens reflects the image, the image being reflected by the objective lens and then projected onto the eyepiece.
In alcune forme di realizzazione, l?immagine ? riflessa da una superficie anteriore dell?obiettivo e quindi proiettata su una superficie posteriore dell?oculare.In some embodiments, the image is reflected from a front surface of the objective and then projected onto a rear surface of the eyepiece.
In alcune forme di realizzazione, il modulo di visualizzazione proietta l?immagine sulla protezione del casco.In some embodiments, the display module projects the image onto the helmet shield.
In alcune forme di realizzazione, il casco ha un sensore di posizione angolare per determinare il valore di angolo.In some embodiments, the helmet has an angular position sensor to determine the angle value.
In alcune forme di realizzazione, il dispositivo headup display comprende inoltre un sensore di accelerazione per rilevare cambiamenti del valore di angolo dovuti all?inerzia.In some embodiments, the head-up display device further includes an acceleration sensor to detect changes in angle value due to inertia.
In alcune forme di realizzazione, il secondo modulo senza fili e il casco sono dotati di informazioni di associazione. Il modulo di visualizzazione proietta l?immagine sulla protezione in base alle informazioni di associazione.In some embodiments, the second wireless module and the helmet are provided with pairing information. The display module projects the image onto the helmet based on the pairing information.
In alcune forme di realizzazione, il modulo di visualizzazione ? dotato di pi? di due tipi di modalit? di luminosit?.In some embodiments, the display module is equipped with more than two types of brightness modes.
BREVE DESCRIZIONE DEI DISEGNIBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS
La figura 1 ? un diagramma schematico di un casco secondo alcune forme di realizzazione della presente divulgazione;Figure 1 is a schematic diagram of a helmet according to some embodiments of the present disclosure;
la figura 2 ? un diagramma schematico di un percorso ottico tra il casco e il modulo head-up display;Figure 2 is a schematic diagram of an optical path between the helmet and the head-up display module;
la figura 3 ? un diagramma schematico del casco secondo alcune forme di realizzazione della presente divulgazione;Figure 3 is a schematic diagram of the helmet according to some embodiments of the present disclosure;
la figura 4 ? un diagramma schematico del casco secondo alcune forme di realizzazione della presente divulgazione;Figure 4 is a schematic diagram of the helmet according to some embodiments of the present disclosure;
la figura 5 ? un diagramma a blocchi di un sistema di visualizzazione;Figure 5 is a block diagram of a display system;
la figura 6 e la figura 7 sono diagrammi schematici del sistema di visualizzazione durante l?uso;Figure 6 and Figure 7 are schematic diagrams of the display system during use;
la figura 8 ? un diagramma schematico del casco secondo alcune forme di realizzazione della presente divulgazione.Figure 8 is a schematic diagram of the helmet according to some embodiments of the present disclosure.
DESCRIZIONE DETTAGLIATADETAILED DESCRIPTION
Le direzioni indicate di seguito si basano su un conducente che guida un veicolo mobile e una direzione in avanti del dispositivo mobile viene indicata come anteriore per uniformarsi alla comune comprensione di un ordinario esperto nella tecnica. Il suddetto veicolo mobile si riferisce a un veicolo a due o tre ruote che utilizza un manubrio per sterzare le ruote anteriori, ad esempio una motocicletta, uno scooter, ma pu? anche essere un altro veicolo mobile leggero, ad esempio una bicicletta o una bicicletta elettrica.The directions given below are based on a driver driving a mobile vehicle, and a forward direction of the mobile device is referred to as front to conform to the common understanding of one of ordinary skill in the art. The said mobile vehicle refers to a two- or three-wheeled vehicle that uses a handlebar to steer the front wheels, such as a motorcycle, a scooter, but may also be another light mobile vehicle, such as a bicycle or an electric bicycle.
Facendo riferimento alla figura 1 e alla figura 2, la presente invenzione fornisce una forma di realizzazione di un casco comprendente un corpo di casco 1 e una protezione 2.Referring to Figure 1 and Figure 2, the present invention provides an embodiment of a helmet comprising a helmet body 1 and a guard 2.
Il corpo di casco 1 ha una base 11 dotata di un?apertura 12 sul davanti della base 11.The helmet body 1 has a base 11 equipped with an opening 12 on the front of the base 11.
La protezione 2 include un obiettivo 21, un oculare 22 e due porzioni laterali 13. L?obiettivo 21 e l?oculare 22 sono corpi di protezione che si estendono dalle due porzioni laterali 13 della protezione 2 verso il centro della protezione 2. Le due porzioni laterali 13 della protezione 2 sono collegate alla base 11, consentendo di posizionare la protezione 2 sull?apertura 12. La protezione 2 include inoltre una porzione inferiore e una porzione superiore. L?obiettivo 21 ? posizionato in corrispondenza della porzione inferiore della protezione 2. L?oculare 22 ? posizionato in corrispondenza della porzione superiore della protezione 2.The guard 2 includes an objective 21, an eyepiece 22, and two side portions 13. The objective 21 and the eyepiece 22 are protective bodies that extend from the two side portions 13 of the guard 2 toward the center of the guard 2. The two side portions 13 of the guard 2 are connected to the base 11, allowing the guard 2 to be positioned over the aperture 12. The guard 2 also includes a lower portion and an upper portion. The objective 21 is positioned at the lower portion of the guard 2. The eyepiece 22 is positioned at the upper portion of the guard 2.
L?obiettivo 21 ? configurato per riflettere un?immagine D mostrata su un dispositivo head-up display 3 in corrispondenza di una parte inferiore-anteriore del casco, l?immagine D essendo riflessa dall?obiettivo 21 e quindi proiettata sull?oculare 22, dopodich?, l?immagine D viene riflessa sugli occhi del conducente. Nello specifico, l?obiettivo 21 ? dotato di una superficie anteriore e l?oculare 22 ? dotato di una superficie posteriore, l?immagine D essendo proiettata sulla superficie anteriore dell?obiettivo 21 e quindi l?immagine D essendo riflessa e proiettata sulla superficie posteriore dell?oculare 22, dopodich?, l?immagine D essendo proiettata sugli occhi del conducente.Lens 21 is configured to reflect an image D displayed on a head-up display device 3 at a lower-front portion of the helmet, with image D being reflected by lens 21 and then projected onto eyepiece 22, whereupon image D is reflected onto the driver's eyes. Specifically, lens 21 has a front surface and eyepiece 22 has a rear surface, with image D being projected onto the front surface of lens 21 and then image D being reflected and projected onto the rear surface of eyepiece 22, whereupon image D is projected onto the driver's eyes.
Di conseguenza, non vi ? necessit? di disporre un percorso ottico riflettente all?interno del casco. Difficilmente ? necessario disporre componenti elettronici (in particolare moduli di visualizzazione) nel casco. Il conducente ? in grado di osservare l?immagine mostrata sul dispositivo head-up display senza che ci? influisca su un effetto protettivo del casco stesso. Se la protezione 2 viene danneggiata, ? possibile continuare ad utilizzarlo con una semplice sostituzione della protezione 2.As a result, there is no need to arrange a reflective light path inside the helmet. It is hardly necessary to arrange electronic components (especially display modules) in the helmet. The driver is able to observe the image shown on the head-up display device without this affecting a protective effect of the helmet itself. If the protector 2 is damaged, it is possible to continue using it by simply replacing the protector 2.
In alcune forme di realizzazione, il dispositivo headup display 3 pu? essere configurato sul veicolo mobile o in un punto sul manubrio, in modo che una distanza (distanza di oggetto) tra il conducente e il dispositivo head-up display 3 sia maggiore delle tecniche correlate combinate con i dispositivi head-up display sul casco per conseguire una maggiore distanza di immagine.In some embodiments, the head-up display device 3 may be configured on the mobile vehicle or at a location on the handlebars, such that a distance (object distance) between the driver and the head-up display device 3 is greater than related techniques combined with helmet-mounted head-up display devices to achieve a greater image distance.
La presente divulgazione fornisce una forma di realizzazione in cui l?obiettivo 21 ? una superficie sferica convessa o una superficie sferica iperbolica. L?obiettivo 21 ? rivestito con una pellicola sulla sua superficie o ha una pellicola riflettente attaccata ad esso per aumentare la riflettivit? dell?immagine. La riflettivit? della superficie dell?obiettivo 21 varia tra 50%~80%, in modo che l?obiettivo 21 non blocchi completamente una vista al di sotto del conducente.The present disclosure provides an embodiment wherein the lens 21 is a convex spherical surface or a hyperbolic spherical surface. The lens 21 is coated with a film on its surface or has a reflective film attached to it to increase the reflectivity of the image. The reflectivity of the surface of the lens 21 varies between 50%~80%, so that the lens 21 does not completely block a view below the driver.
L?oculare 22 ? una superficie sferica concava o una superficie sferica iperbolica trasparente. Un angolo tra l?oculare e una linea verticale ? maggiore di un angolo tra l?obiettivo e la linea verticale, permettendo al conducente di osservare contemporaneamente le scene reali di fronte a s? e l?immagine. L?oculare 22 ingrandisce l?immagine D diverse volte e l?immagine D viene mostrata ad una distanza varie volte pi? lontana della distanza di oggetto, permettendo agli occhi del conducente di osservare l?immagine D formata in 4~6 metri (distanza di immagine) e di ingrandire ulteriormente l?immagine D.The eyepiece 22 is a concave spherical surface or a transparent hyperbolic spherical surface. An angle between the eyepiece and a vertical line is greater than an angle between the objective and the vertical line, allowing the driver to simultaneously observe the actual scenes in front of him and the image. The eyepiece 22 magnifies the image D several times, and the image D is displayed at a distance several times farther than the object distance, allowing the driver's eyes to observe the image D formed in 4~6 meters (image distance) and further magnify the image D.
La presente divulgazione fornisce una forma di realizzazione in cui la protezione 2 ? una protezione aperta. L?obiettivo 21 e l?oculare 22 sono due corpi separati della protezione che si estendono dalle due porzioni laterali 13 della protezione 2 verso il centro della protezione 2. La protezione 2 ha un?apertura 23 posizionata tra l?obiettivo 21 e l?oculare 22, che permette al vento di passare attraverso l?apertura 23 ed elimina la sensazione di soffocamento per il conducente.The present disclosure provides an embodiment wherein the shield 2 is an open shield. The lens 21 and the eyepiece 22 are two separate shield bodies that extend from the two side portions 13 of the shield 2 toward the center of the shield 2. The shield 2 has an opening 23 positioned between the lens 21 and the eyepiece 22, which allows wind to pass through the opening 23 and eliminates the feeling of suffocation for the driver.
In alcune forme di realizzazione, come mostrato nella figura 8, la protezione 2 ? una protezione chiusa, vale a dire, la protezione 2 ha un corpo di protezione di collegamento 28 posizionato tra l?obiettivo 21 e l?oculare 22 per impedire l?ingresso di pioggia e vento nel casco che potrebbero causare una scomodit? per il conducente.In some embodiments, as shown in Figure 8, the shield 2 is a closed shield, that is, the shield 2 has a connecting shield body 28 positioned between the lens 21 and the eyepiece 22 to prevent rain and wind from entering the helmet which could cause discomfort to the driver.
In alcune forme di realizzazione, la protezione 2 ha due porzioni laterali 13 dotate di un primo insieme di assi 24. Il primo insieme di assi 24 ? collegato ai due lati della base 11 per regolare gli angoli dell?obiettivo 21 o regolare gli angoli dell?obiettivo 21 e dell?oculare 22 contemporaneamente, come mostrato nella figura 3, l?obiettivo 21 e l?oculare 22 sono corpi di protezione separati in grado di regolare gli angoli dell?obiettivo 21 e dell?oculare 22 singolarmente.In some embodiments, the guard 2 has two side portions 13 provided with a first set of axes 24. The first set of axes 24 is connected to the two sides of the base 11 to adjust the angles of the objective 21 or adjust the angles of the objective 21 and the eyepiece 22 simultaneously. As shown in Figure 3, the objective 21 and the eyepiece 22 are separate guard bodies capable of adjusting the angles of the objective 21 and the eyepiece 22 individually.
Il casco mostrato nella figura 4 e la forma di realizzazione mostrata nella figura 1 sono diversi in quanto la protezione 2 comprende inoltre un secondo insieme di assi 25. Il secondo insieme di assi 25 ? attaccato in modo girevole imperniato all?obiettivo 21 e all?oculare 22, permettendo all?obiettivo 21 di ruotare imperniato sull?oculare 22 per regolare l?angolo di riflessione dell?immagine D.The helmet shown in Figure 4 and the embodiment shown in Figure 1 are different in that the shield 2 further comprises a second set of axes 25. The second set of axes 25 is pivotally attached to the objective 21 and the eyepiece 22, allowing the objective 21 to pivotally rotate about the eyepiece 22 to adjust the angle of reflection of the image D.
Vale la pena sottolineare che la protezione 2 citata in precedenza pu? anche essere indossata da un utente, ad esempio, la protezione 2 viene realizzata sotto forma di una maschera per gli occhi. La protezione 2 ? dotata di porzioni laterali 13 che formano un supporto, per cui la protezione 2 pu? essere indossata sulla testa di un utente.It is worth noting that the previously mentioned protection 2 can also be worn by a user, for example, protection 2 is made in the form of an eye mask. Protection 2 is equipped with side portions 13 that form a support, so that protection 2 can be worn on the head of a user.
Facendo riferimento alla figura 2 e alla figura 5, un sistema di visualizzazione 100 comprende il dispositivo head-up display 3 e il casco. Un dispositivo head-up display 3 ? configurato sul veicolo mobile o su un cruscotto del manubrio per sostituire il display del cruscotto sul manubrio. Il casco ? indossato dal conducente. I dettagli della struttura del casco e della protezione sono descritti sopra e non vengono qui ripetuti ulteriormente.Referring to FIG. 2 and FIG. 5 , a display system 100 includes the head-up display device 3 and the helmet. A head-up display device 3 is configured on the mobile vehicle or on a handlebar dashboard to replace the dashboard display on the handlebar. The helmet is worn by the driver. The details of the helmet structure and protection are described above and are not repeated further here.
Il casco ha una base 11 dotata di un sensore di posizione angolare 27, un primo modulo senza fili 26 e una batteria (non mostrato). La batteria fornisce elettricit? per i componenti elettrici citati in precedenza. Il sensore di posizione angolare 27 ? un giroscopio, un sensore di accelerazione o un sensore di immagine per identificare angoli del casco mediante identificazione di immagine e determinare un valore di angolo del casco 271 affinch? corrisponda ai movimenti eseguiti dal conducente per guardare verso l?alto o verso il basso. Il primo modulo senza fili 26 esegue una trasmissione senza fili del valore di angolo del casco 271.The helmet has a base 11 equipped with an angle sensor 27, a first wireless module 26, and a battery (not shown). The battery provides electricity for the previously mentioned electrical components. The angle sensor 27 is a gyroscope, an acceleration sensor, or an image sensor for identifying helmet angles by image identification and determining a helmet angle value 271 to correspond to movements made by the rider to look up or down. The first wireless module 26 performs a wireless transmission of the helmet angle value 271.
Il dispositivo head-up display 3 comprende un modulo di controllo, un modulo di visualizzazione 31 e un secondo modulo senza fili 32. Il modulo di visualizzazione 31 proietta l?immagine D fornita in almeno due modalit?, ad esempio, modalit? ad alta luminosit? e modalit? a bassa luminosit?. Il secondo modulo senza fili 32 riceve il valore di angolo del casco 271, il modulo di controllo del dispositivo head-up display 3 determinando la luminosit? dell?immagine D mostrata sul modulo di visualizzazione 31 in base al valore di angolo del casco 271.The head-up display device 3 comprises a control module, a display module 31 and a second wireless module 32. The display module 31 projects the provided image D in at least two modes, e.g., high brightness mode and low brightness mode. The second wireless module 32 receives the helmet angle value 271, the control module of the head-up display device 3 determining the brightness of the image D shown on the display module 31 based on the helmet angle value 271.
Confrontando l?angolo del casco durante la marcia, quando il casco ? inclinato in avanti, l?immagine D ? nella modalit? a bassa luminosit?, il che permette al conducente di compiere un?osservazione diretta dalla protezione trasparente con la sua testa rivolta verso il basso, come mostrato nella figura 6. ? possibile impostare l?immagine D come il cruscotto e impedire che la luce del sole troppo forte influisca sulla capacit? del conducente di leggere il contenuto del cruscotto. Rispetto alla proiezione diretta dell?immagine D sul parabrezza (del veicolo mobile) per formare un?immagine dell?head-up display che possa essere letta dall?utente, la presente divulgazione ? in grado di proiettare l?immagine D sulla protezione 2 in una modalit? a luminosit? pi? bassa affinch? l?utente possa leggerla.Comparing the angle of the helmet during driving, when the helmet is tilted forward, the image D is in the low brightness mode, which allows the driver to make a direct observation from the transparent shield with his head facing down, as shown in Fig. 6. It is possible to set the image D as the instrument panel and prevent too strong sunlight from affecting the driver's ability to read the contents of the instrument panel. Compared with directly projecting the image D onto the windshield (of the mobile vehicle) to form a head-up display image that can be read by the user, the present disclosure is able to project the image D onto the shield 2 in a lower brightness mode so that the user can read it.
Quando il casco si mantiene entro un intervallo di angolo durante la marcia (quasi perpendicolare), il modulo di visualizzazione 31 proietta l?immagine D nella modalit? ad alta luminosit?, come mostrato nella figura 7, permettendo al conducente di osservare la scena davanti a s? con la testa dritta, ed ? possibile impostare l?immagine D come la schermata del dispositivo head-up display. In alcune forme di realizzazione, ? possibile impostare l?angolo di marcia citato in precedenza quando il conducente sta per guidare il veicolo mobile 300 per evitare un?influenza derivante da differenze angolari causate dalle singoli abitudini di chi indossa il casco. In alcune forme di realizzazione, il modulo di visualizzazione 31 ? dotato di pi? di due (ad esempio, pi? di tre) modalit? di luminosit?. La luminosit? mostrata nella modalit? ad alta luminosit? ? maggiore della luminosit? mostrata nella modalit? a bassa luminosit?. Il dispositivo head-up display 3 comprende inoltre un modulo di sensore ottico per rilevare la luminosit? dell?ambiente circostante, ad esempio, luce diurna o notturna, regolando la luminosit? dell?immagine D.When the helmet is kept within an angle range during driving (nearly perpendicular), the display module 31 projects the image D in the high brightness mode as shown in FIG. 7, allowing the driver to observe the scene in front of him with his head straight, and the image D can be set as the screen of the head-up display device. In some embodiments, the aforementioned driving angle can be set when the driver is about to drive the mobile vehicle 300 to avoid an influence from angle differences caused by individual helmet wearer habits. In some embodiments, the display module 31 is equipped with more than two (e.g., more than three) brightness modes. The brightness displayed in the high brightness mode is higher than the brightness displayed in the low brightness mode. The head-up display device 3 further includes an optical sensor module for detecting the brightness of the head-up display device. of the surrounding environment, for example, daylight or night light, by adjusting the brightness of the image D.
Il primo modulo senza fili 26 e il secondo modulo senza fili 32 sono moduli Bluetooth dotati di informazioni di associazione. La base 11 e il dispositivo head-up display 3 hanno ciascuno un chip certificato per garantire che il primo modulo senza fili 26 e il secondo modulo senza fili si associno in modo corretto. Il dispositivo head-up display 3 proietta l?immagine D su una specifica protezione del casco in base alle informazioni di associazione, in modo che il dispositivo head-up display 3 non riceva un valore di angolo errato per mostrare una luminosit? errata. In alcune forme di realizzazione il dispositivo head-up display 3 ? in grado di collegarsi a smartphone, fornendo informazioni di navigazione al dispositivo head-up display 3 attraverso pressione.The first wireless module 26 and the second wireless module 32 are Bluetooth modules with pairing information. The base 11 and the head-up display device 3 each have a certified chip to ensure that the first wireless module 26 and the second wireless module pair properly. The head-up display device 3 projects the image D onto a specific helmet shield based on the pairing information, so that the head-up display device 3 does not receive an incorrect angle value to display an incorrect brightness. In some embodiments, the head-up display device 3 is capable of connecting to smartphones, providing navigation information to the head-up display device 3 through pressure.
In alternativa, il primo modulo senza fili 26 e il secondo modulo senza fili 32 sono ognuno un lettore RFID e un chip RFID. Il chip RFID ? collegato elettricamente al sensore di posizione angolare 27 per memorizzare il valore di angolo del casco 271, il modulo di controllo del dispositivo head-up display 3 registra un numero di inventario identificativo (identificativo) del chip RFID e legge il valore di angolo del casco 271 in base al numero di inventario identificativo (identificativo) dal chip RFID, in modo che non sia necessario disporre un modulo senza fili con una connessione automatica e sia possibile estendere la durata dei componenti elettronici all?interno del casco.Alternatively, the first wireless module 26 and the second wireless module 32 are each an RFID reader and an RFID chip. The RFID chip is electrically connected to the angle sensor 27 to store the angle value of the helmet 271, the head-up display device control module 3 records an identification inventory number (ID) of the RFID chip and reads the angle value of the helmet 271 based on the identification inventory number (ID) from the RFID chip, so that it is not necessary to have a wireless module with an automatic connection and it is possible to extend the life of the electronic components inside the helmet.
In alcune forme di realizzazione, il dispositivo headup display 3 comprende un sensore di accelerazione, ad esempio, un sensore di gravit? 33 per compensare una valutazione errata determinata da scosse inerziali durante l?accelerazione e la decelerazione del veicolo mobile 300.In some embodiments, the head-up display device 3 includes an acceleration sensor, e.g., a gravity sensor 33 to compensate for misjudgment caused by inertial jolts during acceleration and deceleration of the mobile vehicle 300.
In alcune forme di realizzazione, il modulo di visualizzazione 31 ? un pannello di visualizzazione con elevata efficienza ed elevata luminosit?, che esegue una retroilluminazione elevata e un?immagine D ad alto contrasto con una luminosit? dello schermo di circa 40.000 nits a una temperatura di riscaldamento controllabile.In some embodiments, the display module 31 is a high-efficiency, high-brightness display panel that performs high backlighting and high-contrast D imaging with a screen brightness of approximately 40,000 nits at a controllable heating temperature.
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| IT102022000026337AIT202200026337A1 (en) | 2022-12-21 | 2022-12-21 | HELMET PROTECTION, HELMET AND HEAD-UP DISPLAY DEVICE |
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| IT102022000026337AIT202200026337A1 (en) | 2022-12-21 | 2022-12-21 | HELMET PROTECTION, HELMET AND HEAD-UP DISPLAY DEVICE |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH03186489A (en)* | 1989-12-15 | 1991-08-14 | Stanley Electric Co Ltd | Head-up display for motorcycles |
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| US20210269114A1 (en)* | 2018-06-25 | 2021-09-02 | Sony Semiconductor Solutions Corporation | Screen image projection system for moving object, screen image projection device, optical element for screen image display light diffraction, helmet, and method for projecting screen image |
| DE102021105056A1 (en)* | 2021-03-03 | 2022-09-08 | Robert Bosch Gesellschaft mit beschränkter Haftung | Method and device for the optical display of at least one piece of information |
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