L’invention concerne un système pour produire de l’énergie électrique à partir d’un moteur thermique entrainant un véhicule, en vue d’une utilisation différée de cette énergie électrique dans une installation fixe. Elle vise également un procédé de production d’énergie électrique mis en œuvre dans ce système, un véhicule mettant en œuvre ce procédé, ainsi qu’un équipement de récupération et de stockage d’énergie pouvant être installé dans un véhicule.The invention relates to a system for producing electrical energy from a heat engine driving a vehicle, with a view to deferred use of this electrical energy in a fixed installation. It also relates to a method for producing electrical energy implemented in this system, a vehicle implementing this method, as well as energy recovery and storage equipment that can be installed in a vehicle.
Le domaine de l’invention est celui de la production, de la conversion et du stockage d’énergie électrique dans un contexte d’autonomie énergétique. L’invention s’inscrit plus particulièrement dans le domaine du « Vehicle to Home ».The field of the invention is that of the production, conversion and storage of electrical energy in a context of energy autonomy. The invention falls more particularly within the field of “Vehicle to Home”.
Jusqu’à présent, pour stocker et consommer de l’énergie électrique sans avoir besoin d’être connecté à un réseau de fourniture d’électricité, plusieurs solutions technologiques pouvaient être envisagées. On peut par exemple citer l’utilisation d’un groupe électrogène ou d’une pile à combustible, ou encore l’installation d’une ou plusieurs équipements d’énergie renouvelables telles qu’une éolienne, des panneaux solaires ou une turbine génératrice équipant un cours d’eau ou un barrage hydroélectrique.Until now, to store and consume electrical energy without needing to be connected to an electricity supply network, several technological solutions could be considered. For example, we can cite the use of a generator or a fuel cell, or the installation of one or more renewable energy devices such as a wind turbine, solar panels or a generator turbine equipping a watercourse or a hydroelectric dam.
Ces solutions technologiques actuelles présentent toutefois pour les utilisateurs d’installations domestiques ou professionnelles certains inconvénients au nombre desquels les coûts des investissements qui ne sont bien souvent amortis qu’au bout de nombreuses années ainsi que leurs caractéristiques bien connues d’intermittence.However, these current technological solutions present certain disadvantages for users of domestic or professional installations, including investment costs which are often only amortized after many years, as well as their well-known intermittency characteristics.
Le documentFR3066647divulgue un dispositif permettant d'améliorer et de faciliter le stockage, le transport et la consommation d'une énergie électrique autoproduite lors des déplacements de véhicules terrestres, aériens ou nautiques. Ce dispositif est constitué de modules d'accumulateurs électriques, amovibles et transportables unitairement, facilement manipulables par une personne, disposant chacun d'une prise constitutive mâle ou femelle, enfichables et dé-enfichables à chaud dans un connecteur mâle ou femelle dédié d'un chargeur-régulateur électrique, ou d'un onduleur-convertisseur électrique permettant de gérer le chargement en électricité du ou des modules d'accumulateurs.DocumentFR3066647 discloses a device for improving and facilitating the storage, transport and consumption of self-produced electrical energy during the movement of land, air or water vehicles. This device consists of electrical accumulator modules, removable and transportable individually, easily handled by a person, each having a constituent male or female socket, hot-pluggable and unpluggable in a dedicated male or female connector of an electrical charger-regulator, or an electrical inverter-converter for managing the electrical charging of the accumulator module(s).
Un but principal de l’invention est de remédier à ces inconvénients en proposant un nouveau concept de système de production d’énergie électrique, qui procure à un utilisateur d’une installation domestique ou professionnelle une ressource d’énergie électrique directement accessible, en complément éventuel d’autres sources existantes d’énergie électrique.A main aim of the invention is to remedy these drawbacks by proposing a new concept of electrical energy production system, which provides a user of a domestic or professional installation with a directly accessible electrical energy resource, as a possible complement to other existing sources of electrical energy.
Cet objectif est atteint avec un système pour produire de l’énergie électrique au sein d’un véhicule en mouvement, comprenant des moyens pour convertir une ou plusieurs formes d’énergie disponibles localement en énergie électrique, des moyens pour stocker localement cette énergie électrique en vue de son transfert pour une utilisation différée dans une installation fixe à usage domestique ou professionnel, des moyens pour contrôler les flux d’énergie ainsi générée et stockée, des moyens pour collecter localement des données relatives aux flux d’énergie ainsi générée et stockée, et des moyens pour traiter ces données collectées en vue de produire des informations d’estimation des émissions de dioxyde de carbone générées pour la production de l’énergie électrique transférée dans l’installation fixe.This objective is achieved with a system for producing electrical energy within a moving vehicle, comprising means for converting one or more locally available forms of energy into electrical energy, means for locally storing this electrical energy with a view to its transfer for deferred use in a fixed installation for domestic or professional use, means for controlling the flows of energy thus generated and stored, means for locally collecting data relating to the flows of energy thus generated and stored, and means for processing this collected data with a view to producing information for estimating the carbon dioxide emissions generated for the production of the electrical energy transferred to the fixed installation.
Dans une version pratique de l’invention, le système de production comprend :
caractérisé en ce qu’il comprend en outre au sein dudit véhicule, des moyens pour collecter des données représentatives des flux d’énergie générée et stockée, des moyens pour traiter localement lesdites données ainsi collectées en relation avec des données de tracking et des données représentatives du régime moteur du véhicule, et des moyens pour transmettre lesdites données ainsi collectées et traitées localement à un site distant programmé pour traiter lesdites données transmises en provenance dudit véhicule et procurer en retour à un utilisateur dudit véhicule et/ou de ladite installation fixe des données d’estimation des émissions de dioxyde de carbone générées pour la production de l’énergie électrique transférée au réseau local d’énergie électrique.characterized in that it further comprises within said vehicle, means for collecting data representative of the energy flows generated and stored, means for locally processing said data thus collected in relation to tracking data and data representative of the engine speed of the vehicle, and means for transmitting said data thus collected and processed locally to a remote site programmed to process said data transmitted from said vehicle and provide in return to a user of said vehicle and/or said fixed installation data for estimating the carbon dioxide emissions generated for the production of electrical energy transferred to the local electrical energy network.
Les moyens de génération électrique peuvent par exemple être couplés mécaniquement à la chaine de transmission du moteur thermique, mais ils peuvent aussi être couplés à l’axe de partie chaude d’un turbocompresseur équipant le moteur thermique, comme décrit dans le brevet FR3064301B1 qui divulgue un dispositif pour transformer simplement un turbo-compresseur automobile en turbo-alternateur afin de charger des batteries utilisables hors du véhicule.The electrical generation means can for example be mechanically coupled to the transmission chain of the heat engine, but they can also be coupled to the hot part shaft of a turbocharger equipping the heat engine, as described in patent FR3064301B1 which discloses a device for simply transforming an automobile turbocharger into a turbo-alternator in order to charge batteries usable outside the vehicle.
Dans une version spécifique de l’invention, des moyens de réception d’énergie électrique sont en outre prévus pour recevoir lesdites données collectées et traitées depuis le véhicule.In a specific version of the invention, electrical energy receiving means are further provided for receiving said data collected and processed from the vehicle.
Les moyens de contrôle des flux d’énergie électrique générée et stockée peuvent coopérer avec les moyens de traitement des données de flux d’énergie électrique générée et stockée pour gérer un niveau prédéterminé de surconsommation du moteur en carburant.The means for controlling the flow of generated and stored electrical energy can cooperate with the means for processing the flow data of generated and stored electrical energy to manage a predetermined level of excess fuel consumption of the engine.
Les moyens de contrôle des flux d’énergie électrique générée et stockée peuvent aussi coopérer avec les moyens de traitement des données de flux d’énergie électrique générée et stockée pour récupérer au moins en partie la variation d’énergie cinétique lors d’une décélération du véhicule.The means for controlling the flow of generated and stored electrical energy can also cooperate with the means for processing the data on the flow of generated and stored electrical energy to recover at least part of the variation in kinetic energy during deceleration of the vehicle.
Dans une première forme de réalisation, les moyens de stockage d’énergie comprennent un ou plusieurs modules de stockage d’énergie amovibles et agencés pour être connectables au réseau local d’énergie électrique.In a first embodiment, the energy storage means comprise one or more removable energy storage modules arranged to be connectable to the local electrical energy network.
Dans une seconde forme de réalisation, les moyens de stockage d’énergie peuvent comprendre un ou plusieurs modules de stockage d’énergie connectables via des moyens de liaison filaire au réseau local d’énergie électrique.In a second embodiment, the energy storage means may comprise one or more energy storage modules connectable via wired connection means to the local electrical energy network.
Un ou plusieurs des modules de stockage d’énergie peuvent avantageusement comprendre des moyens pour communiquer des informations avec un ou plusieurs équipements communicants au sein du véhicule et avec un ou plusieurs équipements communicants au sein de l’installation fixe.One or more of the energy storage modules may advantageously comprise means for communicating information with one or more communicating devices within the vehicle and with one or more communicating devices within the fixed installation.
Suivant un autre aspect de l’invention, il est proposé un procédé pour produire de l’énergie électrique au sein d’un véhicule en mouvement, comprenant une étape pour convertir une ou plusieurs formes d’énergie disponibles localement en énergie électrique, une étape pour stocker localement cette énergie électrique en vue de son transfert pour une utilisation différée dans une installation fixe à usage domestique ou professionnel, une étape pour contrôler les flux d’énergie ainsi générée et stockée, une étape pour collecter localement des données relatives aux flux d’énergie ainsi générée et stockée, et une étape pour traiter ces données collectées en vue de produire des informations d’estimation des émissions de dioxyde de carbone générées pour la production de l’énergie électrique transférée dans l’installation fixe.According to another aspect of the invention, there is provided a method for producing electrical energy within a moving vehicle, comprising a step for converting one or more locally available forms of energy into electrical energy, a step for locally storing this electrical energy with a view to its transfer for deferred use in a fixed installation for domestic or professional use, a step for controlling the flows of energy thus generated and stored, a step for locally collecting data relating to the flows of energy thus generated and stored, and a step for processing this collected data with a view to producing information for estimating the carbon dioxide emissions generated for the production of the electrical energy transferred to the fixed installation.
Le procédé de production selon l’invention peut avantageusement comprendre les étapes suivantes :
caractérisé en ce qu’il comprend en outre au sein dudit véhicule, une étape de collecte de données représentatives des flux d’énergie générée et stockée, une étape de traitement desdites données ainsi collectées en relation avec des données de tracking et des données représentatives du régime moteur du véhicule, une étape pour transmettre lesdites données ainsi collectées et traitées localement à un site distant programmé pour traiter lesdites données transmises en provenance dudit véhicule et procurer en retour à un utilisateur dudit véhicule et/ou de ladite installation fixe des données d’estimation des émissions de dioxyde de carbone générées pour la production de l’énergie électrique transférée au réseau local d’énergie électrique.characterized in that it further comprises within said vehicle, a step of collecting data representative of the energy flows generated and stored, a step of processing said data thus collected in relation to tracking data and data representative of the engine speed of the vehicle, a step for transmitting said data thus collected and processed locally to a remote site programmed to process said data transmitted from said vehicle and provide in return to a user of said vehicle and/or said fixed installation data estimating the carbon dioxide emissions generated for the production of electrical energy transferred to the local electrical energy network.
Le procédé de production selon l’invention peut en outre comprendre, dans l’installation fixe, une étape pour recevoir les données collectées et une étape pour traiter les données ainsi reçues en relation avec des données relatives à d’autres sources d’énergie utilisées dans ladite installation.The production method according to the invention may further comprise, in the fixed installation, a step for receiving the collected data and a step for processing the data thus received in relation to data relating to other energy sources used in said installation.
L’étape de contrôle des flux d’énergie électrique générée et stockée peut comprendre une étape pour gérer un niveau prédéterminé de surconsommation du moteur en carburant.The step of controlling the flow of generated and stored electrical energy may include a step for managing a predetermined level of excess fuel consumption by the engine.
L’étape de contrôle des flux d’énergie électrique générée et stockée comprend une étape pour récupérer au moins en partie la variation d’énergie cinétique lors d’une décélération du véhicule.The step of controlling the flow of electrical energy generated and stored includes a step for recovering at least part of the variation in kinetic energy during deceleration of the vehicle.
Le procédé de production selon l’invention peut en outre comprendre une étape pour communiquer des données relatives aux flux d’énergie collectée et stockées à un ou plusieurs équipements communicants au sein de l’installation fixe.The production method according to the invention may further comprise a step for communicating data relating to the collected and stored energy flows to one or more communicating devices within the fixed installation.
L’étape de communication peut être mise en œuvre via des modules amovibles de stockage d’énergie communicants.The communication step can be implemented via removable communicating energy storage modules.
Suivant encore un autre aspect de l’invention, il est proposé un véhicule propulsé par un moteur thermique, comprenant des moyens pour générer de l’énergie électrique couplés mécaniquement à une partie tournante liée à ce moteur thermique, des moyens pour stocker cette énergie électrique ainsi générée, et des moyens pour contrôler les flux d’énergie électrique générée et stockée,According to yet another aspect of the invention, there is provided a vehicle propelled by a heat engine, comprising means for generating electrical energy mechanically coupled to a rotating part linked to this heat engine, means for storing this electrical energy thus generated, and means for controlling the flows of electrical energy generated and stored,
caractérisé en ce qu’il comprend en outre des moyens pour collecter des données représentatives des flux d’énergie générée et stockée, des moyens pour traiter lesdites données ainsi collectées en relation avec des données de tracking et des données représentatives du régime moteur du véhicule, et des moyens pour transmettre lesdites données collectées et traitées à un ou plusieurs équipements communicants au sein du réseau local d’énergie électrique.characterized in that it further comprises means for collecting data representative of the energy flows generated and stored, means for processing said data thus collected in relation to tracking data and data representative of the engine speed of the vehicle, and means for transmitting said collected and processed data to one or more communicating devices within the local electrical energy network.
Suivant encore un autre aspect de l’invention, il est proposé un équipement de récupération et stockage d’énergie électrique prévu pour être installé sous la forme de kit dans un véhicule propulsé par un moteur thermique, cet équipement comprenant des moyens pour générer de l’énergie électrique couplés mécaniquement à une partie tournante liée à ce moteur thermique, par exemple à un turbocompresseur comme décrit précédemment, des moyens pour stocker cette énergie électrique ainsi générée, et des moyens pour contrôler les flux d’énergie électrique générée et stockée, caractérisé en ce qu’il comprend en outre des moyens pour collecter des données représentatives des flux d’énergie générée et stockée, des moyens pour traiter lesdites données ainsi collectées en relation avec des données de tracking et des données représentatives du régime moteur du véhicule, et des moyens pour transmettre lesdites données collectées et traitées à un ou plusieurs équipements communicants au sein d’un réseau local d’énergie électrique prévu pour recevoir au moins en partie l’énergie stockée dans les moyens de stockage d’énergie électrique.According to yet another aspect of the invention, there is provided an electrical energy recovery and storage equipment intended to be installed in the form of a kit in a vehicle powered by a heat engine, this equipment comprising means for generating electrical energy mechanically coupled to a rotating part linked to this heat engine, for example to a turbocharger as described above, means for storing this electrical energy thus generated, and means for controlling the flows of electrical energy generated and stored, characterized in that it further comprises means for collecting data representative of the flows of energy generated and stored, means for processing said data thus collected in relation to tracking data and data representative of the engine speed of the vehicle, and means for transmitting said collected and processed data to one or more communicating equipment within a local electrical energy network intended to receive at least in part the energy stored in the electrical energy storage means.
Le système de production selon l’invention permet d’utiliser les potentiels énergétiques des véhicules à moteur thermique du parc roulant en les transformant en Véhicules à Energie Electrique Positive capables de générer et stocker de l’électricité à usage domestique en roulant.The production system according to the invention makes it possible to use the energy potential of thermal engine vehicles in the rolling stock by transforming them into Positive Electric Energy Vehicles capable of generating and storing electricity for domestic use while driving.
Ceci permet un accès à l’autoproduction d’électricité pour couvrir les besoins domestiques & professionnels, diminuer les factures énergétiques, réduire les émissions de CO2, sécuriser les installations de manière simple & rapide, et augmenter la valeur de revente des véhicules d’occasion pré-équipés.This allows access to self-production of electricity to cover domestic and professional needs, reduce energy bills, reduce CO2 emissions, secure installations quickly and easily, and increase the resale value of pre-equipped used vehicles.
L’installation en seconde-monte sur des véhicules d’occasion de l’équipement de récupération et de stockage d’énergie selon l’invention permet d’utiliser les énergies perdues & inutilisées en roulant.The retrofit installation on used vehicles of the energy recovery and storage equipment according to the invention makes it possible to use energy lost and unused while driving.
Cet équipement peut être constitué des mêmes composants techniques, que ceux utilisés dans les véhicules électriques ou hybrides (machine électrique, par exemple de tension48V, convertisseur DCDC, batteries 48V, calculateur...). Mais ils sont intégrés et programmés principalement pour produire de l’électricité actuellement jusqu'à 80 kWh/km en zone périurbaine lors des phases de décélération, de freinage, de sous-régime. On peut toutefois prévoir que ces composants puissent être aussi programmés pour convertir de l’énergie électrique en énergie mécanique et de cette façon procurer une hybridation légère du véhicule ainsi équipé.This equipment can be made up of the same technical components as those used in electric or hybrid vehicles (electric machine, for example 48V voltage, DCDC converter, 48V batteries, calculator, etc.). But they are integrated and programmed mainly to produce electricity currently up to 80 kWh/km in peri-urban areas during deceleration, braking, and under-speed phases. However, it can be expected that these components can also be programmed to convert electrical energy into mechanical energy and in this way provide mild hybridization of the vehicle thus equipped.
La machine électrique peut par exemple fonctionner uniquement en mode générateur mais on peut aussi prévoir de réaliser cette machine électrique sous la forme d’un alternodémarreur fonctionnant en mode bidirectionnel, par exemple de type iBSG sous 48V.The electric machine can, for example, operate only in generator mode, but it is also possible to plan to produce this electric machine in the form of an alternator-starter operating in bidirectional mode, for example of the iBSG type under 48V.
L’énergie électrique peut être stockée dans des packs de batteries communicantes de type DomiBATT© , transportables ou non. Selon l’option choisie l’électricité est ainsi disponible à l’usage depuis un véhicule, un logement ou un lieu de travail au travers d’une borne de décharge spécifique.Electrical energy can be stored in DomiBATT© type communicating battery packs, which may or may not be transportable. Depending on the option chosen, electricity is thus available for use from a vehicle, home or workplace via a specific discharge terminal.
Dans un exemple de réalisation d’un système de production d’énergie électrique S illustré par la
La gestion des flux d’énergie depuis le moteur thermique 10 jusqu’aux modules embarqués de stockage 12 est assurée par une unité de commande électronique (ECU) 16.The management of energy flows from the thermal engine 10 to the on-board storage modules 12 is ensured by an electronic control unit (ECU) 16.
Le kit de récupération et de stockage d’énergie inclut à titre d’exemple pratique l’unité de conversion d’énergie 11, l’unité de commande électronique 16, les modules embarqués de stockage d’énergie 12 et l’unité de gestion et répartition 13.The energy recovery and storage kit includes as a practical example the energy conversion unit 11, the electronic control unit 16, the on-board energy storage modules 12 and the management and distribution unit 13.
Le véhicule V est également équipé d’une unité de communication sans fil 17 reliée à l’unité de commande électronique 16 et prévue pour communiquer avec des ressources informatiques distantes au sein d’un nuage (ou cloud) informatique 3.The vehicle V is also equipped with a wireless communication unit 17 connected to the electronic control unit 16 and intended to communicate with remote computing resources within a computing cloud 3.
L’unité de gestion et de répartition 13 est associée à un socle récepteur mécanique et connectique des modules amovibles de stockage d’énergie 12. Ces modules de stockage 12 sont dotés de moyens de communication sans fil et de moyens de stockage de données.The management and distribution unit 13 is associated with a mechanical and connection receiving base for the removable energy storage modules 12. These storage modules 12 are equipped with wireless communication means and data storage means.
Une autre composante clé du système de production d’énergie S est une installation fixe telle qu’une unité d’habitation H. Cette unité d’habitation H comprend un réseau électrique local 2 bâti autour d’une unité de répartition et de distribution d’énergie électrique 21 commandée par une unité de gestion d’énergie 20 apte à communiquer via des protocoles de communication sans fil avec d’autres équipements communicants à l’intérieur de l’unité d’habitation H ou à l’extérieur via le cloud 3.Another key component of the energy production system S is a fixed installation such as a housing unit H. This housing unit H comprises a local electrical network 2 built around an electrical energy distribution and dispatch unit 21 controlled by an energy management unit 20 capable of communicating via wireless communication protocols with other communicating equipment inside the housing unit H or outside via the cloud 3.
Le réseau local électrique 2, qui peut par exemple être totalement autonome ou bien relié à un réseau de distribution électrique, comprend une unité 23 de réception de modules amovibles de stockage d’énergie électrique, un bloc connecteur 24 prévu pour recevoir une prise de décharge à l’extrémité d’un câble électrique reliant des modules de stockage d’énergie disposés dans un véhicule , des panneaux solaires 22 disposés sur le toit de l’unité d’habitation H et plusieurs équipements consommateurs d’énergie électrique dont un radiateur électrique 25 représenté en
On va maintenant décrire, en référence à la
Dans un second exemple de transfert d’énergie illustré par la
On va maintenant décrire, en référence à la
Pendant le déplacement du véhicule, le convertisseur d’énergie disposé en aval du groupe motopropulseur va être commandé par l’unité de commande électronique 16 (ECU) en fonction des paramètres GMP et des consignes de récupération d’énergie. L’énergie électrique ainsi obtenu est transférée par des câbles de liaison internes vers les modules de stockage d’énergie 12 via l’unité de gestion et de répartition 13 qui est aussi commandée par l’unité de commande électronique ECU 16. Les modules de stockage sont alors en charge jusqu’à ce que le niveau maximal de charge soit atteint ou jusqu’à l’arrêt du véhicule lorsque sa destination finale a été atteinte.While the vehicle is moving, the energy converter located downstream of the powertrain will be controlled by the electronic control unit 16 (ECU) according to the GMP parameters and the energy recovery instructions. The electrical energy thus obtained is transferred by internal connecting cables to the energy storage modules 12 via the management and distribution unit 13 which is also controlled by the electronic control unit ECU 16. The storage modules are then charged until the maximum charge level is reached or until the vehicle stops when its final destination has been reached.
Pendant le déplacement du véhicule, une collecte de données moteur, notamment le couple, et de données de géolocalisation est effectuée. L’état de charge SOC des modules de stockage d’énergie est déterminé en temps réel ou quasi-réel. L’ensemble de ces données collectées est exploité pour déterminer une estimation de l’émission de CO2 induite par la production d’énergie électrique embarquée. Ce calcul d’estimation peut être réalisé soit par des moyens de traitement d’information embarqués dans le véhicule, soit par une ressource distante informatique telle qu’un serveur dédié accessible via le cloud. Ce serveur peut opérer une application SaaS (Software en tant que Service) accessible sur un smartphone ou tout autre équipement de communication connecté, qui a pour fonction de fournir aux utilisateurs du procédé et système de production d’énergie selon l’invention un tableau de bord synthétisant et illustrant les caractéristiques de l’énergie ainsi produite en termes d’émission de CO2 et éventuellement de coût comparé avec d’autres sources d’énergie disponibles.While the vehicle is moving, engine data, in particular torque, and geolocation data are collected. The state of charge SOC of the energy storage modules is determined in real time or near real time. All of this collected data is used to determine an estimate of the CO2 emissions induced by the on-board electrical energy production. This estimation calculation can be carried out either by information processing means on board the vehicle or by a remote IT resource such as a dedicated server accessible via the cloud. This server can operate a SaaS (Software as a Service) application accessible on a smartphone or any other connected communication equipment, the function of which is to provide users of the energy production method and system according to the invention with a dashboard summarizing and illustrating the characteristics of the energy thus produced in terms of CO2 emissions and possibly cost compared with other available energy sources.
A la fin du déplacement du véhicule, de l’énergie stockée dans les modules de stockage du véhicule peut alors être transférée vers l’installation fixe comme cela vient d’être décrit en référence aux figures 2 et 3. Les données collectées et stockées lors du processus de production d’énergie ainsi que les données d’estimation sont transmises à l’unité de gestion d’énergie de l’installation fixe qui va les exploiter pour optimiser l’utilisation des différentes sources d’énergie disponibles au niveau de l’installation fixe. L’unité de gestion d’énergie implémente notamment un algorithme d’arbitrage traitant les données d’estimation d’émission de CO2 et de coût énergétique comparé.At the end of the vehicle's movement, energy stored in the vehicle's storage modules can then be transferred to the fixed installation as just described with reference to Figures 2 and 3. The data collected and stored during the energy production process as well as the estimation data are transmitted to the energy management unit of the fixed installation which will use them to optimize the use of the different energy sources available at the fixed installation. The energy management unit implements in particular an arbitration algorithm processing the CO2 emission estimation data and the comparative energy cost.
Bien sûr, la présente invention n’est pas limitée aux exemples de réalisation qui viennent d’être décrits et bien d’autres modes de réalisation peuvent être envisagés sans sortir du cadre de l’invention.Of course, the present invention is not limited to the exemplary embodiments which have just been described and many other embodiments can be envisaged without departing from the scope of the invention.
Ainsi, le procédé de production d’énergie électrique selon l’invention peut être mis en œuvre dans tout type de véhicule automobile, notamment véhicule particulier ou utilitaire, poids-lourds, pour des applications civiles ou de défense, dès lors que ce véhicule est propulsé par un groupe moteur utilisant un carburant liquide ou gazeux et présentant un rendement énergétique attendu d’un moteur à combustion interne ou d’une pile à combustible.Thus, the method for producing electrical energy according to the invention can be implemented in any type of motor vehicle, in particular private or utility vehicles, heavy goods vehicles, for civil or defense applications, provided that this vehicle is propelled by an engine group using a liquid or gaseous fuel and having an energy efficiency expected from an internal combustion engine or a fuel cell.
Le système et le procédé de production d’énergie électrique selon l’invention peuvent aussi être mis en œuvre dans un véhicule nautique ou aérien. L’énergie ainsi produite et stockée dans des modules amovibles peut alors être utilisée de manière différée dans une installation au sol ou dans toute autre installation distante.The system and method for producing electrical energy according to the invention can also be implemented in a water or air vehicle. The energy thus produced and stored in removable modules can then be used in a deferred manner in a ground installation or in any other remote installation.
Par ailleurs, les composants du kit de récupération et de stockage d’énergie équipant un véhicule peuvent être soit des équipements standards disponibles sur le marché ou bien des composants conçus spécifiquement pour ce kit.Furthermore, the components of the energy recovery and storage kit fitted to a vehicle may be either standard equipment available on the market or components designed specifically for this kit.
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