Fixation réversible d'un panneau extérieur interchangeable d'un ouvrant par pattes d'accrochage actionnées via un élément allongé coulissant Domaine technique de l'invention L'invention concerne un ouvrant de véhicule automobile, notamment une porte latérale pour véhicule automobile, comprenant un caisson structurel de support, au moins un panneau extérieur interchangeable et des éléments de fixation réversible pour fixer d'une manière démontable le panneau extérieur sur une face extérieure du caisson. L'invention a pour objet également un véhicule automobile, comprenant au moins un tel ouvrant, notamment constituant une porte latérale pour véhicule automobile avant ou arrière, gauche ou droite. Elle concerne aussi un procédé d'assemblage d'un ouvrant de véhicule automobile et un kit de personnalisation pour ouvrant de véhicule automobile. État de la technique La tendance actuelle des constructeurs automobiles est de proposer des services de personnalisation du véhicule automobile vendu en concession. En particulier, il est nécessaire de proposer une prestation dans laquelle un ouvrant de véhicule comporte au moins un caisson structurel de support et au moins un panneau extérieur interchangeable fixé de manière démontable sur une face extérieure du caisson. Il peut notamment en être le cas pour le hayon arrière, le capot avant, ou une porte latérale droite ou gauche avant ou arrière.Reversible attachment of an interchangeable outer panel of an opening with latches actuated via an elongated sliding member Technical field of the invention The invention relates to an opening of a motor vehicle, in particular a side door for a motor vehicle, comprising a casing structural support, at least one interchangeable outer panel and reversible fasteners for releasably securing the outer panel to an outer face of the housing. The invention also relates to a motor vehicle, comprising at least one such opening, in particular constituting a side door for a motor vehicle front or rear, left or right. It also relates to a method of assembling an opening of a motor vehicle and a personalization kit for opening a motor vehicle. State of the art The current trend of car manufacturers is to offer customization services for the motor vehicle sold in concession. In particular, it is necessary to provide a service in which a vehicle opening comprises at least one structural support box and at least one interchangeable outer panel removably attached to an outer face of the box. This may be the case for the tailgate, the front cover, or a right or left side door front or rear.
3028483 2 Il est possible de faire en sorte de disposer d'une pluralité de panneaux extérieurs interchangeables de formes différentes entre eux et/ou de couleurs différentes entre eux et/ou ayant des décors notamment par sérigraphie différents entre eux, ayant chacun une interface de montage 5 commune à un même caisson structurel de support commun à ces différents panneaux extérieurs interchangeables. Pour que la solution soit conviviale, il est nécessaire que le changement de carrosserie soit le moins onéreux possible, incluant le coût des pièces 10 ainsi que le coût de main d'oeuvre. Il en résulte un besoin de minimisation de ces coûts en tant que tels mais aussi que ce soit dans le cadre d'un montage en usine ou dans le cadre d'une prestation en service après-vente.It is possible to make sure to have a plurality of interchangeable outer panels of different shapes between them and / or colors different from each other and / or having decorations, in particular by different screen printing between them, each having an interface of assembly 5 common to the same structural support box common to these different interchangeable outer panels. For the solution to be user-friendly, it is necessary that the change of bodywork is the least expensive possible, including the cost of parts 10 as well as the cost of labor. The result is a need to minimize these costs as such, but also whether in the context of factory assembly or in the context of service delivery.
15 A ce jour, ces problématiques ne sont pas résolues. Dans le cas particulier d'une porte latérale, pour déposer un panneau extérieur, il est actuellement nécessaire de démonter l'intégralité des moyens de fixation du panneau extérieur sur le caisson structurel de support. Cette opération est longue et fastidieuse, la rendant onéreuse en coût de main 20 d'oeuvre et peu conviviale au final. Objet de l'invention Le but de la présente invention est de proposer un ouvrant de véhicule 25 automobile et un procédé d'assemblage qui remédient aux inconvénients listés ci-dessus. Ce but peut être atteint notamment grâce à un ouvrant de véhicule automobile, notamment une porte latérale pour véhicule automobile, 30 comprenant un caisson structurel de support, au moins un panneau extérieur interchangeable et des éléments de fixation réversible pour fixer 3028483 3 d'une manière démontable le panneau extérieur sur une face extérieure du caisson, les éléments de fixation réversible comprenant d'une part une pluralité de pattes d'accrochage variant chacune entre une première position insérée dans une fente correspondante solidaire du caisson et 5 une deuxième position dégagée de la fente correspondante, d'autre part un élément allongé d'actionnement s'étendant le long d'au moins une partie du contour de l'ouvrant, interconnectant les pattes d'accrochage en étant relié à elles en différentes zones échelonnées le long de l'élément allongé d'actionnement monté à coulissement sur le panneau extérieur 10 de sorte à varier par son coulissement entre une première configuration plaçant les pattes d'accrochage dans leurs premières positions afin d'assurer la retenue du panneau extérieur sur le caisson résultant de l'insertion des pattes d'accrochage dans les fentes correspondantes et une deuxième configuration plaçant les pattes d'accrochage dans leurs 15 deuxièmes positions afin de pouvoir déplacer le panneau extérieur par rapport au caisson. L'élément allongé d'actionnement peut notamment être une bande ou une sangle.To date, these issues are not resolved. In the particular case of a side door, to deposit an outer panel, it is currently necessary to remove all the fastening means of the outer panel on the structural support box. This operation is long and tedious, making it expensive in terms of labor costs and not very user-friendly in the end. OBJECT OF THE INVENTION The object of the present invention is to provide a motor vehicle door and an assembly method which overcomes the disadvantages listed above. This object can be achieved in particular by means of an opening of a motor vehicle, in particular a side door for a motor vehicle, comprising a structural support box, at least one interchangeable outer panel and reversible fastening elements for fixing in a certain manner. the outer panel can be dismounted on an outer face of the box, the reversible fastening elements comprising on the one hand a plurality of hooking tabs each varying between a first position inserted into a corresponding slot secured to the box and a second position released from the corresponding slit, on the other hand an elongated actuating element extending along at least a portion of the contour of the opening, interconnecting the latching lugs being connected to them in different zones staggered along the elongate actuator element slidably mounted on the outer panel 10 so as to vary by its oulissement between a first configuration placing the latches in their first positions to ensure the retention of the outer panel on the box resulting from the insertion of the latches in the corresponding slots and a second configuration placing the legs of hooking in their second positions in order to move the outer panel relative to the box. The elongated actuating element may in particular be a band or a strap.
20 L'ouvrant de véhicule automobile peut comprendre un système de commande solidaire du panneau extérieur, configuré pour pouvoir commander le coulissement de l'élément allongé d'actionnement au moins de la première configuration vers la deuxième configuration.The motor vehicle door may comprise a control system integral with the outer panel, configured to be able to control the sliding of the elongated actuating element at least from the first configuration to the second configuration.
25 Selon un mode de réalisation particulier, le système de commande est accessible par l'extérieur de l'ouvrant, notamment à travers une ouverture formée dans le caisson, lorsque les pattes d'accrochage sont insérées dans les fentes correspondantes et que le panneau extérieur est 30 fixé au caisson.According to a particular embodiment, the control system is accessible from the outside of the opening, in particular through an opening formed in the box, when the attachment tabs are inserted into the corresponding slots and the outer panel. is attached to the box.
3028483 4 L'ouvrant de véhicule automobile peut comprendre un élément de rappel sollicitant automatiquement l'élément allongé d'actionnement vers la première configuration lorsque la sollicitation du système de commande vers la deuxième configuration cesse.The opening leaf of a motor vehicle may comprise a biasing element automatically urging the elongated actuating element towards the first configuration when the biasing of the control system towards the second configuration ceases.
5 Selon un mode de réalisation particulier, le système de commande et l'élément de rappel, qui est notamment de type ressort, sont agencés au niveau des extrémités opposées de l'élément allongé d'actionnement vues selon sa longueur.According to a particular embodiment, the control system and the return element, which is in particular of the spring type, are arranged at the opposite ends of the elongated actuating element seen along its length.
10 Le système de commande peut comprendre un axe tangenté en permanence par l'élément allongé d'actionnement et muni d'un bossage externe, l'axe étant monté à pivotement de sorte à varier entre une première position angulaire dans laquelle le bossage externe n'est pas 15 en contact de l'élément allongé d'actionnement et une deuxième position angulaire dans laquelle le bossage externe est en contact de l'élément allongé d'actionnement afin de le soulever pour le tendre et le placer dans sa deuxième configuration.The control system may comprise an axis permanently tangential to the elongated actuating element and provided with an external boss, the axis being pivotally mounted so as to vary between a first angular position in which the external boss It is not in contact with the elongated actuating member and a second angular position in which the outer boss is in contact with the elongated actuating member to lift it for tensioning and place it in its second configuration.
20 Selon un mode de réalisation, les pattes d'accrochage sont solidaires uniquement de l'élément allongé d'actionnement. Les pattes d'accrochage peuvent emprisonner chacune localement une doublure du panneau extérieur, chaque patte d'accrochage occupant sa 25 deuxième position créant un soulèvement local de ladite doublure. Un véhicule automobile pourra comprendre au moins un tel ouvrant, notamment constituant une porte latérale pour véhicule automobile avant ou arrière, gauche ou droite.According to one embodiment, the hooking lugs are integral only with the elongated actuating element. The latching lugs may each locally trap a liner of the outer panel, with each latching lug occupying its second position creating a local uplift of said liner. A motor vehicle may include at least one such opening, in particular constituting a side door for a motor vehicle front or rear, left or right.
30 3028483 5 Un procédé d'assemblage d'un tel ouvrant de véhicule automobile notamment d'une telle porte latérale pour véhicule automobile, pourra comprendre une étape de fixation réversible dudit au moins un panneau extérieur interchangeable sur la face extérieure du caisson structurel de 5 support mettant en oeuvre une étape de passage de l'élément allongé d'actionnement de la première configuration vers la deuxième configuration, puis une étape de mise en contact du panneau extérieur contre ladite face extérieure du caisson, puis une étape de passage de l'élément allongé d'actionnement de la deuxième configuration vers la 10 première configuration. Un kit de personnalisation pour un tel ouvrant de véhicule automobile, notamment une telle porte latérale pour véhicule automobile, pourra comprendre une pluralité de panneaux extérieurs interchangeables de 15 formes différentes entre eux et/ou de couleurs différentes entre eux et/ou ayant des décors notamment par sérigraphie différents entre eux, ayant chacun une interface de montage commune à un même caisson structurel de support commun à ladite pluralité de panneaux extérieurs interchangeables.A method of assembling such an opening of a motor vehicle, in particular such a side door for a motor vehicle, may comprise a reversible fixing step of said at least one interchangeable outer panel on the outside face of the structural box of 5. support implementing a step of passage of the elongate actuating element of the first configuration to the second configuration, then a step of contacting the outer panel against said outer face of the box, and a step of passage of the elongated element for actuating the second configuration to the first configuration. A personalization kit for such an opening of a motor vehicle, in particular such a side door for a motor vehicle, may comprise a plurality of interchangeable outer panels of 15 different shapes between them and / or different colors between them and / or having decorations including by screen printing different from each other, each having a mounting interface common to the same structural support box common to said plurality of interchangeable outer panels.
20 Description sommaire des dessins D'autres avantages et caractéristiques ressortiront plus clairement de la description qui va suivre de modes particuliers de réalisation de 25 l'invention donnés à titre d'exemples non limitatifs et représentés sur les dessins annexés, dans lesquels : - la figure 1 est une vue en perspective d'un exemple d'ouvrant selon l'invention avant la fixation du panneau extérieur, - les figures 2 et 3 représentent respectivement les détails B et A 30 visibles sur la figure 1, 3028483 6 - les figures 4 et 5 représentent partiellement un premier mode de réalisation de l'ouvrant, en coupe transversale au niveau d'une patte d'accrochage, respectivement dans la première configuration et dans la deuxième configuration de l'élément allongé 5 d'actionnement, - les figures 6 et 7 représentent le système de commande respectivement dans la première configuration et dans la deuxième configuration de l'élément allongé d'actionnement, - les figures 8 et 9 montre l'ouvrant au niveau du système de 10 commande avant et après la mise en place d'un obturateur, - la figure 10 montre en coupe longitudinale l'élément allongé d'actionnement, au niveau d'un passant de guidage, - et les figures 11 et 12 représentent partiellement un deuxième mode de réalisation de l'ouvrant, en coupe transversale au niveau 15 d'une patte d'accrochage, respectivement dans la première configuration et dans la deuxième configuration de l'élément allongé d'actionnement. Description de modes préférentiels de l'invention 20 L'invention qui va maintenant être décrite, en référence aux figures 1 à 12, concerne de manière générale un ouvrant de véhicule automobile, comprenant un caisson structurel de support 10, au moins un panneau extérieur interchangeable 11 et des éléments de fixation réversible 25 détaillés plus loin pour fixer d'une manière démontable le panneau extérieur 11 sur une face extérieure du caisson 10. Il peut notamment s'agir d'un ouvrant constitutif d'une porte latérale pour véhicule automobile. Dans le présent texte, on entend par « face extérieure » la face qui est tournée du côté extérieur, c'est-à-dire du côté latéral 30 correspondant du véhicule, par opposition à la « face intérieure » qui est 3028483 7 tournée vers l'intérieur du véhicule. Ainsi le panneau extérieur 11 vient recouvrir le caisson 10 en étant accolé à la face extérieure de ce dernier. L'invention a pour objet également un véhicule automobile en tant que 5 tel, comprenant au moins un tel ouvrant, notamment constituant une porte latérale pour véhicule automobile avant ou arrière, gauche ou droite. Elle concerne aussi un procédé d'assemblage d'un ouvrant de véhicule automobile et un kit de personnalisation pour ouvrant de véhicule automobile détaillés plus loin.Other advantages and features will become more clearly apparent from the following description of particular embodiments of the invention given by way of non-limiting example and shown in the accompanying drawings, in which: FIG. 1 is a perspective view of an example of an opening according to the invention before the fixing of the outer panel, FIGS. 2 and 3 respectively represent the details B and A visible in FIG. 1, FIGS. 4 and 5 partially represent a first embodiment of the opening, in cross section at a latching lug, respectively in the first configuration and in the second configuration of the elongated actuating element; FIGS. 6 and 7 show the control system respectively in the first configuration and in the second configuration of the elongated actuating element, FIGS. and 9 shows the opening at the control system before and after the introduction of a shutter, - Figure 10 shows in longitudinal section the elongated actuating element, at a guiding passing, and FIGS. 11 and 12 partially represent a second embodiment of the opening, in cross-section at the level of a fastening tab, respectively in the first configuration and in the second configuration of the elongated element of FIG. actuation. DESCRIPTION OF PREFERRED EMBODIMENTS OF THE INVENTION The invention which will now be described, with reference to FIGS. 1 to 12, relates generally to a motor vehicle door, comprising a structural support box 10, at least one interchangeable outer panel. 11 and reversible fasteners 25 detailed later to removably fix the outer panel 11 on an outer face of the box 10. It may include a constituent opening a side door for a motor vehicle. In the present text, the term "outer face" means the face which is turned from the outside, that is to say from the corresponding lateral side of the vehicle, as opposed to the "inner face" which is turned towards inside the vehicle. Thus the outer panel 11 covers the housing 10 being attached to the outer face of the latter. The invention also relates to a motor vehicle as such, comprising at least one such opening, in particular constituting a side door for a motor vehicle front or rear, left or right. It also relates to a method of assembling an opening of a motor vehicle and a personalization kit for opening a motor vehicle detailed below.
10 L'invention va être décrite à l'appui des figures 1 à 12 dans le cas particulier, en aucun cas limitatif, d'un ouvrant constitutif d'une porte latérale pour véhicule automobile. Il peut s'agir d'une porte latérale droite ou gauche, avant ou arrière. Toutefois, l'invention peut aussi s'appliquer 15 à un ouvrant constitutif d'un capot avant destiné à la fermeture d'un compartiment moteur du véhicule automobile ou à l'inverse constitutif d'un hayon arrière pour véhicule automobile. Pour une meilleure compréhension, il est associé à la porte latérale un 20 repère orthogonal (figure 1), dans lequel X désigne la direction longitudinale avant-arrière du véhicule, orientée vers l'arrière, Y la direction transversale du véhicule, orientée vers la droite, et Z la direction verticale, orientée vers le haut.The invention will be described in support of Figures 1 to 12 in the particular case, in no way limiting, of an opening component of a side door for a motor vehicle. It may be a right or left side door, front or rear. However, the invention can also be applied to an opening component of a front cover for closing an engine compartment of the motor vehicle or conversely constituting a rear hatch for a motor vehicle. For a better understanding, it is associated with the side door an orthogonal reference (FIG. 1), in which X designates the longitudinal direction of the front-rear of the vehicle, directed towards the rear, Y the transverse direction of the vehicle, directed towards the right, and Z the vertical direction, pointing upwards.
25 Le terme « interchangeable » associé au panneau extérieur 11 correspond dans ce document à la notion d'une fixation démontable et réversible du panneau extérieur 11, en ce sens qu'il peut être retiré à souhait par l'utilisateur, au montage ou en après-vente, en fonction de caractéristiques propres au panneau extérieur 11 et sélectionnées par 30 l'utilisateur, telles que la forme, la couleur ou un éventuel décor esthétique.The term "interchangeable" associated with the outer panel 11 corresponds in this document to the concept of a removable and reversible fastening of the outer panel 11, in that it can be removed at will by the user, when mounting or after-sales, according to the characteristics of the outer panel 11 and selected by the user, such as shape, color or any aesthetic decor.
3028483 8 Selon une caractéristique essentielle, les éléments de fixation réversible comprennent d'une part une pluralité de pattes d'accrochage 12 variant chacune entre une première position insérée dans une fente 13 5 correspondante solidaire du caisson 10 et une deuxième position dégagée de la fente 13 correspondante (c'est-à-dire en dehors de la fente 13 correspondante), d'autre part un élément allongé d'actionnement 14 s'étendant le long d'au moins une partie du contour de l'ouvrant, interconnectant les pattes d'accrochage 12 en étant relié à elles en 10 différentes zones échelonnées le long de l'élément allongé d'actionnement 14 monté à coulissement sur le panneau extérieur 11 de sorte à varier par son coulissement entre une première configuration plaçant les pattes d'accrochage 12 dans leurs premières positions afin d'assurer la retenue du panneau extérieur 11 sur le caisson 10 résultant 15 de l'insertion des pattes d'accrochage 12 dans les fentes 13 correspondantes et une deuxième configuration plaçant les pattes d'accrochage 12 dans leurs deuxièmes positions afin de pouvoir déplacer le panneau extérieur 11 par rapport au caisson 10.According to an essential characteristic, the reversible fastening elements comprise on the one hand a plurality of fastening tabs 12 each varying between a first position inserted in a corresponding slot 13 corresponding to the casing 10 and a second position released from the slot 13 corresponding (that is to say outside the corresponding slot 13), on the other hand an elongate actuating element 14 extending along at least a portion of the contour of the opening, interconnecting the fastening lugs 12 being connected thereto in different staggered areas along the elongated actuating element 14 slidably mounted on the outer panel 11 so as to vary by sliding between a first configuration placing the legs of hooking 12 in their first positions to ensure the retention of the outer panel 11 on the box 10 resulting 15 insertion of the latching lugs 12 in the fent 13 corresponding and a second configuration placing the latches 12 in their second positions in order to move the outer panel 11 relative to the box 10.
20 Selon un mode de réalisation particulier, l'élément allongé d'actionnement 14 est une bande ou une sangle. Cette variante est simple de conception et de fabrication tout en étant efficace dans la fonction recherchée de fixation démontable.According to a particular embodiment, the elongated actuating element 14 is a band or a strap. This variant is simple design and manufacturing while being effective in the desired function removable fixing.
25 Dans le cas de l'ouvrant formant une porte latérale, la première position d'une patte d'accrochage 12 insérée dans sa fente 13 correspondante assure une retenue de la patte 12 par rapport à la fente 13 selon la direction Y et selon la direction X et/ou Z, alors que son déplacement entre les première et deuxième positions se pratique globalement dans le 30 plan (X, Z). Par la combinaison des différentes retenues ainsi assurées par les différentes pattes 12, le panneau extérieur 11 se trouve ainsi fixé 3028483 9 de manière démontable sur le caisson 10, dans les trois directions X, Y, Z à la manière d'un encliquetage réversible via l'actionnement de l'élément allongé 14 entre ses première et deuxième configurations.In the case of the opening forming a side door, the first position of a latching lug 12 inserted into its corresponding slot 13 ensures a retention of the tab 12 relative to the slot 13 in the direction Y and according to the X and / or Z direction, while its displacement between the first and second positions is practiced globally in the (X, Z) plane. By the combination of the different reservoirs thus provided by the different tabs 12, the outer panel 11 is thus fixed 3028483 9 removably on the box 10, in the three directions X, Y, Z in the manner of a reversible latching via actuating the elongated element 14 between its first and second configurations.
5 Toujours dans le cas de l'ouvrant formant une porte latérale, l'élément allongé d'actionnement 14 peut notamment s'étendre, comme cela est représenté, le long d'un bord inférieur 19 du contour de l'ouvrant (vu selon Z) et le long d'au moins une partie d'un bord latéral du contour de l'ouvrant. Il peut notamment s'agir d'un bord latéral arrière 20 vu selon la 10 direction X. Le long d'un bord latéral avant 21, il peut être prévu une ou plusieurs vis de fixation assurant un blocage positif en position du panneau extérieur 11 par rapport 10 après le passage de l'élément allongé d'actionnement 14 dans sa première configuration et le passage des pattes 12 dans leurs premières positions dans les fentes 13 15 correspondantes. Les figures 4 et 5 représentent la patte d'accrochage 12 d'un premier mode de réalisation de l'ouvrant qui est caractérisé par le fait que les pattes d'accrochage 12 sont solidaires uniquement de l'élément allongé 20 d'actionnement 14, respectivement dans la première configuration et dans la deuxième configuration de l'élément allongé d'actionnement 14. Sur la figure 4, la patte d'accrochage 12 occupe sa première position, insérée et engagée dans la fente 13 correspondante. A l'inverse, sur la figure 5, la patte d'accrochage 12 occupe sa deuxième position, c'est-à- 25 dire dégagée hors de la fente 13 correspondante. Selon un mode de réalisation particulier, l'ouvrant comprend un système de commande 15 solidaire du panneau extérieur 11, configuré pour pouvoir commander le coulissement de l'élément allongé d'actionnement 30 14 au moins de la première configuration vers la deuxième configuration. Il peut éventuellement aussi assurer à lui seul ou participer au passage 3028483 10 de l'élément allongé d'actionnement 14 de la deuxième configuration vers la première configuration. L'ouvrant comprend un élément de rappel 17 sollicitant automatiquement 5 l'élément allongé d'actionnement 14 vers la première configuration lorsque la sollicitation du système de commande 15 vers la deuxième configuration cesse. L'élément de rappel 17 peut notamment être de type ressort, par exemple un ressort de traction. Le système de commande 15 et l'élément de rappel 17 sont de préférence agencés au niveau des 10 extrémités opposées de l'élément allongé d'actionnement 14 vues selon sa longueur, bien qu'une telle disposition ne soit pas obligatoire. Les figures 4 et 5 montrent aussi l'effort F1 (figure 5) appliqué par le système de commande 15 à une extrémité de l'élément allongé 15 d'actionnement 14 pour commander son passage de la première à la deuxième configuration et l'effort F2 (figure 4) appliqué par l'élément de rappel 17 à l'extrémité opposée de l'élément allongé d'actionnement 14 pour commander son passage de la deuxième à la première configuration.5 Still in the case of the opening forming a side door, the elongated actuating element 14 may in particular extend, as shown, along a lower edge 19 of the contour of the opening (seen according to Z) and along at least a portion of a lateral edge of the contour of the opening. It can in particular be a rear lateral edge 20 viewed in the X direction. Along a front lateral edge 21, one or more fastening screws can be provided ensuring a positive locking in position of the outer panel 11. relative to the passage of the elongated actuating member 14 in its first configuration and the passage of the tabs 12 in their first positions in the corresponding slots 13. FIGS. 4 and 5 represent the fastening tab 12 of a first embodiment of the opening which is characterized in that the fastening tabs 12 are integral only with the elongated actuating element 14, respectively in the first configuration and in the second configuration of the elongate actuating element 14. In Figure 4, the latching lug 12 occupies its first position, inserted and engaged in the corresponding slot 13. Conversely, in FIG. 5, the hooking lug 12 occupies its second position, that is to say unobstructed out of the corresponding slot 13. According to a particular embodiment, the opening comprises a control system 15 integral with the outer panel 11, configured to be able to control the sliding of the elongated actuating element 14 at least from the first configuration to the second configuration. It can also possibly perform alone or participate in the passage of the elongated actuating element 14 of the second configuration to the first configuration. The opening includes a biasing member 17 automatically biasing the elongated actuating member 14 toward the first configuration when the bias of the control system 15 to the second configuration ceases. The return element 17 may in particular be of the spring type, for example a tension spring. The control system 15 and the biasing member 17 are preferably arranged at opposite ends of the elongate actuating element 14 viewed along its length, although such an arrangement is not required. FIGS. 4 and 5 also show the force F1 (FIG. 5) applied by the control system 15 to one end of the elongated actuating element 14 to control its passage from the first to the second configuration and the effort F2 (FIG. 4) applied by the return element 17 to the opposite end of the elongated actuating element 14 to control its passage from the second to the first configuration.
20 Bien que la nature et la conception du système de commande 15 peut être quelconque, le système 15 tel que représenté comprend un axe 151 tangenté en permanence par l'élément allongé d'actionnement 14 et muni d'un bossage externe 152. L'axe 151 est monté à pivotement de 25 sorte à varier entre une première position angulaire (figure 6) dans laquelle le bossage externe 152 n'est pas en contact de l'élément allongé d'actionnement 14 et une deuxième position angulaire (figure 7) dans laquelle le bossage externe 152 est en contact de l'élément allongé d'actionnement 14 afin de le soulever pour le tendre et le placer dans sa 30 deuxième configuration. Ce bossage 152 agit à la façon d'un excentrique ou d'une came par rotation autour de l'axe 151.Although the nature and design of the control system 15 may be arbitrary, the system 15 as shown comprises an axis 151 permanently tangential to the elongate actuating element 14 and provided with an external boss 152. The pin 151 is pivotally mounted to vary between a first angular position (Fig. 6) in which the outer boss 152 is not in contact with the elongated actuating member 14 and a second angular position (Fig. 7). wherein the outer boss 152 is in contact with the elongated actuating member 14 to lift it for stretching and place it in its second configuration. This boss 152 acts in the manner of an eccentric or a cam by rotation around the axis 151.
3028483 11 Le système de commande 15 comprend aussi une poignée 24 pour entraîner en rotation l'axe 151 au moins de la première position angulaire vers la deuxième position angulaire. Elle peut aussi servir à entrainer 5 l'axe 151 de la deuxième position angulaire vers la première position angulaire, bien que cette variation angulaire puisse à l'inverse résulter du coulissement de l'élément allongé d'actionnement 14 vers sa première configuration sous l'action de l'élément de rappel 17.The control system 15 also includes a handle 24 for rotating the axis 151 at least from the first angular position to the second angular position. It may also be used to drive the axis 151 of the second angular position towards the first angular position, although this angular variation may, conversely, result from the sliding of the elongated actuating element 14 towards its first configuration under the first angular position. action of the return element 17.
10 Préférentiellement, le système de commande 15 est accessible par l'extérieur de l'ouvrant, notamment à travers une ouverture 16 (figure 8) formée dans le caisson 10, lorsque les pattes d'accrochage 12 sont insérées dans les fentes 13 correspondantes et que le panneau extérieur 11 est fixé au caisson 10. L'ouvrant peut comprendre également un 15 obturateur 23 amovible (figure 9), venant se monter dans l'ouverture 16 du caisson 10 qui donne accès au système de commande 15. Pour guider l'élément allongé d'actionnement 14 durant son coulissement aller-retour entre les première et deuxième configurations, le panneau 20 extérieur 11 comprend une pluralité de passants de guidage 22 (figure 10) répartis sur la longueur de l'élément 14 et chacun configuré pour permettre une insertion latérale de l'élément 14 par le côté (selon la flèche F3, perpendiculairement à la longueur de l'élément allongé 14).Preferably, the control system 15 is accessible from the outside of the opening, in particular through an opening 16 (FIG. 8) formed in the casing 10, when the fastening tabs 12 are inserted into the corresponding slots 13 and that the outer panel 11 is fixed to the box 10. The opening can also comprise a removable shutter 23 (Figure 9), being mounted in the opening 16 of the box 10 which gives access to the control system 15. To guide the elongated actuating element 14 during its back-and-forth sliding between the first and second configurations, the outer panel 11 comprises a plurality of guide loops 22 (FIG. 10) distributed along the length of the element 14 and each configured to allow lateral insertion of the element 14 by the side (along the arrow F3, perpendicular to the length of the elongated element 14).
25 Les figures 11 et 12 représentent la patte d'accrochage 12 d'un deuxième mode de réalisation de l'ouvrant qui est caractérisé par le fait que les pattes d'accrochage 12 emprisonnent chacune localement la doublure 18 du panneau extérieur 11. Sur la figure 11, l'élément allongé d'actionnement 14 est dans sa première configuration et place la patte 30 d'accrochage 12 dans sa première position. Sur la figure 12, l'élément allongé d'actionnement 14 est par contre dans sa deuxième configuration 3028483 12 pour placer la patte d'accrochage 12 dans sa deuxième position, générant le soulèvement local, noté F4, de la doublure 18. Dans les premier et deuxième mode de réalisation, la fixation de chaque 5 patte d'accrochage 12 sur élément allongé d'actionnement 14 peut être réalisée de toute manière adaptée. Dans la variante représentée, chaque patte 12 comprend un crochet supérieur 25 inséré et retenu dans une lumière 26 correspondante formée à travers l'épaisseur de l'élément allongé d'actionnement 14.Figures 11 and 12 show the latching lug 12 of a second embodiment of the sash which is characterized in that the latching lugs 12 locally grip the lining 18 of the outer panel 11. On the 11, the elongate actuating element 14 is in its first configuration and places the hooking tab 12 in its first position. In FIG. 12, the elongate actuating element 14 is in contrast in its second configuration 3028483 12 for placing the hooking lug 12 in its second position, generating the local lifting, denoted F4, of the liner 18. In FIG. first and second embodiment, the attachment of each latching lug 12 to an elongate actuating element 14 may be made in any suitable manner. In the variant shown, each tab 12 comprises an upper hook 25 inserted and retained in a corresponding slot 26 formed through the thickness of the elongate actuating element 14.
10 L'utilisation de l'ouvrant pour véhicule automobile peut correspondre à la mise en oeuvre des étapes décrites ci-après. Le procédé d'assemblage de l'ouvrant de véhicule automobile, 15 notamment d'une telle porte latérale pour véhicule automobile, comprend une étape de fixation réversible dudit au moins un panneau extérieur interchangeable 11 sur la face extérieure du caisson structurel de support 10 mettant en oeuvre, une étape de passage de l'élément allongé d'actionnement 14 de la première configuration vers la deuxième 20 configuration, puis une étape de mise en contact du panneau extérieur 11 contre ladite face extérieure du caisson 10, puis une étape de passage de l'élément allongé d'actionnement 14 de la deuxième configuration vers la première configuration.The use of the opening for a motor vehicle may correspond to the implementation of the steps described below. The method of assembling the motor vehicle door, in particular such a side door for a motor vehicle, comprises a reversible fixing step of said at least one interchangeable outer panel 11 on the outer face of the structural support box 10 in use, a step of passing the elongate actuating element 14 from the first configuration to the second configuration, then a step of contacting the outer panel 11 against said outer face of the box 10, and then a step of passage of the elongate actuating element 14 of the second configuration to the first configuration.
25 Le kit de personnalisation pour ouvrant de véhicule automobile comprendra une pluralité de panneaux extérieurs interchangeables 11 de formes différentes entre eux et/ou de couleurs différentes entre eux et/ou ayant des décors notamment par sérigraphie différents entre eux, ayant chacun une interface de montage commune à un même caisson 30 structurel de support 10 commun à cette pluralité de panneaux extérieurs interchangeables 11. Un tel kit de personnalisation est notamment 3028483 13 adapté à une porte latérale pour véhicule automobile telle que décrite précédemment. La solution d'assemblage décrite précédemment permet de réduire le 5 nombre de vis nécessaires par rapport aux solutions existantes. De manière plus générale, le nombre de pièces nécessaires à la réalisation de cette solution est faible. Elle est donc peu coûteuse. L'opération de changement d'un panneau extérieur interchangeable 11 est beaucoup plus rapide et simple que dans les solutions actuelles.The personalization kit for motor vehicle opening will comprise a plurality of interchangeable outer panels 11 of different shapes between them and / or of different colors between them and / or having decorations including screen printing different from each other, each having a mounting interface common to the same structural support box 10 common to this plurality of interchangeable outer panels 11. Such a personalization kit is in particular 3028483 13 adapted to a side door for a motor vehicle as described above. The assembly solution described above makes it possible to reduce the number of screws required compared to existing solutions. More generally, the number of parts necessary for the realization of this solution is small. It is therefore inexpensive. The operation of changing an interchangeable outer panel 11 is much faster and easier than in the current solutions.
10 Dans la variante illustrée, il s'agit d'un ouvrant formant une porte latérale arrière. Les éléments de fixation peuvent indifféremment être utilisés dans le cadre d'une porte latérale avant comportant alors un caisson plus large que représenté et nécessitant un élément allongé d'actionnement 15 14 plus long. Mais les lumières 26 pour le passage des crochets 25 des pattes 12 peuvent avantageusement être répartis de manière équidistante sur la longueur de l'élément allongé 14, rendant possible de découper ce dernier à la longueur souhaitée. Autrement dit, l'élément allongé d'actionnement 14 n'est pas spécifique au type de porte, elle peut 20 être produite en grande quantité puis découpée par la suite. Les passants de guidage 22 ont une géométrie facilitant le montage. Toutes les pièces des éléments de fixation peuvent être utilisés indifféremment du côté droit ou du côté gauche du véhicule, sans 25 modification de ces pièces.In the variant shown, it is an opening forming a rear side door. The fastening elements can be used indifferently in the context of a front side door then comprising a larger box than shown and requiring an elongated actuating element 14 longer. But the lights 26 for the passage of the hooks 25 of the tabs 12 may advantageously be distributed equidistantly along the length of the elongated element 14, making it possible to cut the latter to the desired length. In other words, the elongate actuating element 14 is not specific to the type of door, it can be produced in large quantities and subsequently cut. Guide loops 22 have a geometry facilitating assembly. All parts of the fasteners can be used indifferently on the right or left side of the vehicle, without modification of these parts.
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