FR2794004A1

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Info

Publication number: FR2794004A1
Application number: FR9906795A
Authority: FR
Inventors: Joel Baudou
Original assignee: Thales Avionics SAS
Current assignee: Thales Avionics SAS
Priority date: 1999-05-28
Filing date: 1999-05-28
Publication date: 2000-12-01
Anticipated expiration: 2019-05-28
Also published as: FR2794004B1

Abstract

The helmet is constituted of a cap (101) and a collar (107), attached by a mechanical adjusting system (113a,113b) for the helmet to fit the shape of the user's head. The collar is less rigid than the cap so that the helmet can be put on without mishap. The cap supports an optical device which projects images representing pilot information, and a visor (104). A chin strap (112) fixed to the collar holds the helmet on the driver's head.

Description

Translated fromFrench

Dispositif de rétention pour casque personnalisé La présente invention a pour objet un dispositif de rétention pour casque personnalisé. L'invention trouve son application dans les domaines requérant le port d'un casque pendant de longues périodes. La position du casque sur la tête du porteur doit être précise et fixe. Le casque doit assurer un confort optimal afin de ne pas occasionner une gêne qui pourrait perturber le porteur au cours de la réalisation de sa mission. De tels casques sont utiles par exemple, pour les pilotes d'avions d'arme. Le but de l'invention est de réaliser un tel casque tout en réduisant les coûts dusà la dispersion morphologique des porteurs.The present invention relates to a personalized helmet retention device. The invention finds application in areas requiring the wearing of a helmet for long periods. The position of the helmet on the wearer's head must be precise and fixed. The helmet must ensure optimal comfort so as not to cause discomfort that could disturb the wearer during the performance of his mission. Such helmets are useful for example for pilots of weapon planes. The object of the invention is to provide such a helmet while reducing the costs due to the morphological dispersion of the carriers.

Dans l'état de la technique, pour les hélicoptères de combat modernes par exemple, les équipements de tête sont constitués d'un casque qui assure la protection passive et d'un dispositif optique qui présente une image devant les yeux du pilote. Ce dispositif optique est un dispositif assez lourd qui peut représenter les deux tiers de la masse totale de l'équipement de tête. Ce dispositif optique doit être disposé de manière précise et répétitive devant les yeux du pilote pour garantir les pleines performances de vision et de visée. Ce positionnement est assuré par le réglage d'un système de liaison du dispositif au casque. Dans le cas d'un viseur de' casque, la liaison au casque est plus directe et ne comporte pas de réglage pour des raisons de masse, de résistance mécanique, et de stabilité du dispositif, en particulier dans le cas de viseurs de casque pour avion d'arme où le pilote est soumisà des accélérations importantes, et où l'équipement doit assurer la protection du pilote lors d'une éventuelle éjection.In the state of the art, for modern combat helicopters for example, the head equipment consists of a helmet that provides passive protection and an optical device that presents an image in front of the eyes of the pilot. This optical device is a fairly heavy device that can represent two-thirds of the total mass of the head equipment. This optical device must be precisely and repetitively arranged in front of the pilot's eyes to ensure full vision and aiming performance. This positioning is ensured by the setting of a system for connecting the device to the helmet. In the case of a helmet viewfinder, the connection to the helmet is more direct and has no adjustment for reasons of mass, mechanical strength, and stability of the device, particularly in the case of gunmetal helmet visors where the pilot is subjected to major accelerations, and where the equipment must provide the pilot with protection during a possible ejection.

Le positionnement du viseur est assuré par l'adaptation de l'habillage interne du casqueà la morphologie de la tête du porteur. Cette adaptation est réalisée par un procédé dit de personnalisation. La personnalisation consisteà placer de manière optimale le casque et son viseur par rapport aux yeux du pilote età reproduire la surface réelle de la têteà l'intérieur du casque ainsi positionné. La surface de la tête reproduiteà l'intérieur du casque ne concerne que la partie supérieure rigide du crâne pour conserver un confort et une mobilité de tête suffisante. La reproduction de la surface supérieure de la tête est faîte grâceà une coque de polystyrène situéeà l'intérieure du casque. Cette personnalisation assure un positionnement statique de l'ordre du millimètre. En utilisation dynamique, le maintien de l'équipement de tête est assuré par le dispositif de rétention, généralement constitué d'une sangle jugulaire ou mentonnière de tension réglable et éventuellement d'une sangle ettou d'un bourrelet de nuque.The positioning of the viewfinder is ensured by the adaptation of the inner lining of the helmet to the morphology of the wearer's head. This adaptation is achieved by a so-called customization process. Customization consists of optimally placing the helmet and viewfinder in relation to the pilot's eyes and reproducing the actual surface of the head at to inside the helmet so positioned. The surface of the head reproduced at inside the helmet only concerns the rigid upper part of the skull to maintain comfort and sufficient head mobility. The reproduction of the upper surface of the head is done thanks to a polystyrene shell located inside the helmet. This customization ensures a static positioning of the order of a millimeter. In dynamic use, the maintenance of the head equipment is provided by the retention device, usually consisting of a chin strap or adjustable tension chin strap and possibly a strap and / or a neck bead.

Dans l'état de la technique le système de rétention contribue fortement au positionnement du casque sur la tête. En effet le pilote passe son casque en cherchant le meilleur confort au niveau des appuis sur le front et la partie supérieure du crâne, du positionnement des écouteurs par rapport aux oreilles et du placement de la jugulaire qui ne doit pas provoquer de sensation d'étranglement au niveau du cou.In the state of the art the retention system contributes greatly to the positioning of the helmet on the head. Indeed the pilot passes his helmet seeking the best comfort at the supports on the forehead and the upper part of the skull, the positioning of the headphones with respect to the ears and the placement of the jugular which should not cause a throttling sensation at the neck.

Le problème des casques existants réside dans le fait que le poids des dispositifs quiy sont fixés est principalement situé vers l'avant, ce qui implique un glissement du casque vers l'avant. Une fois le casque correctement positionné, les pilotes n'ont d'autres choix, pour s'assurer que celui-ci restera en place, que d'imposer une pression forteà la sangle jugulaire. Cela est souvent cause d'inconfort. Avec les casques existants il n'est pas possible de prévoir que ceux-ci prennent un appui sérieux sur la nuque du porteur. Les disparités morphologiques des porteurs sont en effet trop importantes, et les tailles des casques existants ne suffisent pasà couvrir toutes ces disparités. En effet le coût de réalisation des casques est élevé ce qui réduit le nombre de tailles disponibles.The problem with existing helmets is that the weight of the devices that are attached to them is mainly located forward, which involves sliding the helmet forward. Once the helmet is properly positioned, the pilots have no other choice, to ensure that it will remain in place, than to impose a strong pressure at the jugular strap. This is often cause of discomfort. With existing helmets it is not possible to predict that they take a serious support on the neck of the wearer. The morphological disparities of the carriers are indeed too important, and the sizes of the existing helmets are not enough to to cover all these disparities. Indeed the cost of realization of the helmets is high which reduces the number of available sizes.

Une solution évidenteà ce problème serait de prévoir un bourrelet pour appuyer le casque sur la nuque. Cependant les disparitésà ce niveau étant de l'ordre de 4à 5 cm, et un bourrelet étant par définition mou, les résultats obtenus par cette méthode ne sont pas satisfaisants.An obvious solution to this problem would be to provide a bead to support the helmet on the neck. However the disparities to this level being of the order of 4 to 5 cm, and a bead being by definition soft, the results obtained by this method are not satisfactory.

L'invention résout ces problèmes d'inconfort et d'instabilité du casque en séparant la coque du casque en deux parties. Ceci permet d'assurer le positionnement du viseur par la partie haute et d'assurer l'adaptation du système de rétention par un ajustement de la position de la partie basse en fonction de la morphologie du pilote. Le casque est donc constitué de deux coques distinctes reliées par un dispositif mécanique autorisant un réglage dans le sens vertical pour tenir compte de la hauteur de la nuque et du cou par rapport aux yeux, dans le sens horizontal pour compenser les variations de longueur de tête et une rotation autour de l'axe transversal afin de prendre en compte les variations morphologiques de la nuque et du cou. L'invention a donc pour objet un casque caractérisé en ce qu'il comporte deux coques amovibles, une des coques, le calot ou coque supérieure, protégeant le haut de la tête, une autre coque, la minerve ou coque inférieure, protégeant la nuque, et en ce que les deux coques sont reliées par un dispositif mécanique permettant d'ajuster leurs positions relatives.The invention solves these problems of discomfort and instability of the helmet by separating the shell of the helmet in two parts. This makes it possible to ensure the positioning of the viewfinder by the upper part and to ensure the adaptation of the retention system by adjusting the position of the lower part according to the morphology of the pilot. The helmet consists of two separate shells connected by a mechanical device allowing adjustment in the vertical direction to take account of the height of the neck and the neck relative to the eyes, in the horizontal direction to compensate for variations in head length and a rotation around the transverse axis to take into account the morphological variations of the neck and the neck. The invention therefore relates to a helmet characterized in that it comprises two removable shells, one of the shells, the cap or upper shell, protecting the top of the head, another shell, the neck brace or lower shell, protecting the neck , and in that the two shells are connected by a mechanical device for adjusting their relative positions.

L'invention sera mieux compriseà la lecture de la description qui suit età l'examen des figures qui l'accompagnent. Celles-ci ne sont présentées qu'à titre indicatif et nullement limitatif de l'invention. Les figures montrent: - Figure1 : une illustration d'un casque selon l'invention en place sur la tête d'un porteur; - Figure 2 une illustration du dispositif d'ajustement - Figure3 une illustration des différentes possibilités de réglage de la minerve.The invention will be better understood from reading the description which follows and from examining the figures which accompany it. These are presented only as an indication and in no way limitative of the invention. The figures show : - Figure 1: An illustration of a helmet according to the invention in place on the head of a wearer ; - Figure 2 an illustration of the adjustment device - Figure 3 an illustration of the different adjustment possibilities of the neck brace .

La figure1 montre un porteur100 sur la tête duquel est posé un casque selon l'invention. Ce casque comporte un calot101 composé d'une coque 102 et d'un habillage personnalisé103. L'habillage personnalisé103 est un pain de polystyrène qui a été usiné de façonà s'adapter parfaitement à la forme du haut de la tête du porteur. Grâceà cet habillage on peut ainsi positionner parfaitement le calot101 de manièreà ce que le système optique qu'il supporte soit correctement positionné par rapport aux yeux du porteur 100 du casque. Le rôle de l'habillage103 est aussi d'amortir les chocs. Le rôle de la coque 102 est aussi de protéger des impacts.Figure 1 shows a carrier 100 on the head of which is placed a helmet according to the invention. This headset has a cap 101 composed of a shell 102 and a custom skin 103. The custom skin 103 is a bread from polystyrene that has been machined so to fit perfectly to the shape of the top of the wearer's head. Thanks to to this cladding one can thus perfectly position the cap 101 so that to what the optical system that it supports is correctly positioned relative to in the eyes of the carrier 100 of the helmet. The role of the 103 skin is also to cushion shocks. The role of the hull 102 is also to protect impacts.

Sur le calot101 on fixe une visière 104 et un dispositif optique non représenté. Des images sont issues du dispositif optique et les rayons lumineux105 qui les constituent se réfléchissent sur la visière 104 pour être perçus par l'#il 106 du porteur100. Pour des raisons d'encombrement et de protection, la visière a une forme courbe. L'image issue du dispositif optique non représenté est donc prédéformé par ce dispositif avant d'être projetée sur la visière 104 de telle sorte que l'image projetée sur cette visière apparaisse comme une image non déformée au porteur. Pour cette raison il faut, d'une part que le dispositif optique et la visière 104 soit correctement positionné l'un par rapportà l'autre, d'autre part que la visière soit correctement positionnée par rapport aux yeux du porteur. C'est le calot, grâceà son habillage personnalisé età son positionnement sur la tête, qui remplit ce rôle. Il apparaît ici qu'une coque d'un calot peut convenirà plusieurs porteurs,à condition d'en changer l'habillage. Cela est intéressant car le coût de l'habillage est marginal par rapport au coût de la coque du calot.On the cap 101 is fixed a visor 104 and an optical device not shown. Images are issued from the optical device and the light rays 105 which constitute them are reflected on the visor 104 to be perceived by the # il 106 of the carrier 100 For reasons of space and protection, the visor has a curved shape. The image resulting from the optical device (not shown) is thus predeformed by this device before being projected onto the visor 104 so that the image projected on this visor appears as a non-deformed image to the wearer. For this reason it is necessary firstly that the optical device and the visor 104 is correctly positioned relative to the other, on the other hand that the visor is correctly positioned relative to the other. in the eyes of the wearer. This is the cap, thanks to its personalized dressing and its placement on the head, which fulfills this role. It appears that a shell of a cap may be suitable for to several carriers, to condition to change the skin. This is interesting because the cost of dressing is marginal compared to the cost of the hull of the cap.

La figure1 montre aussi une minerve107 comportant une coque108, un coussinet109 et un coussinet110. La minerve107 sert aussi de support à un haut-parleur111. La minerve107 est fixé au calot101 grâceà un dispositif mécanique113 composé des éléments 113a et113b.Figure 1 also shows a neck brace 107 with a shell 108, 109 and a pad 110. <Necklace 107 also serves as a support to a 111 speaker. The neck brace 107 > is attached to the cap 101 by to a mechanical device 113 composed of the elements 113a and 113b.

Dans un exemple de réalisation préférée les éléments 113a et113b sont situés de part et d'autre des oreilles du porteur au niveau de sa tempe. Le dispositif mécanique113 sert, une fois les positions relatives du calot et de la minerve fixée,à mémoriser ces positions. C'est-à-dire le dispositif113 fige les positions du calot et de la minerve. Sur la minerve107 est aussi fixé une jugulaire 112 dont la tension est réglable. La jugulaire 112 sertà maintenir le casque sur la tête du pilote lorsque celui-ci est en mouvement.In a preferred embodiment, the elements 113a and 113b are located on either side of the wearer's ears at his temple. The mechanical device 113 serves, once the relative positions of the cap and the brace set, to memorize these positions. That is, the device 113 freezes the positions of the cap and the neck brace. On the neck brace 107 is also attached a chin strap 112 whose tension is adjustable. The jugular 112 serves to maintain the helmet on the pilot's head while the pilot is in motion.

La position de la minerve107 est ajustable, par rapportà la position du calot101, ce qui permet d'amener le coussinet109 au contact de la nuque du porteur. Cela permet de fournir un appui au casque, et d'éviterà celui-ci de basculer vers l'avant. En effet le dispositif optique est principalement situé sur le sommet du casque et vers l'avant de la tête. Le dispositif optique a donc tendanceà faire basculer le casque vers l'avant. Le fait que la minerve107 soit en appui sur la nuque suppdme ce mouvement de basculement. Cela n'existait pas sur les casques précédents.The position of the neck brace 107 is adjustable, compared to the position of the cap 101, which allows to bring the pad 109 in contact with the wearer's neck. This helps to provide support for the headset, and to prevent the headset from tipping forward. Indeed the optical device is mainly located on the top of the helmet and towards the front of the head. The optical device therefore tends to rock the headphones forward. The fact that the neck brace 107 is supported on the neck suppdme this tilting movement. This did not exist on previous helmets.

Le coussinet110 sertà assurer le confort du porteur, mais aussi une étanchéité acoustique età l'environnement.The pad 110 serves to ensure the comfort of the wearer, but also an acoustic seal and to the environment.

Le calot101 et la minerve107 peuvent être réalisés dans des matériaux différents, ceci afin d'obtenir des dgidités différentes pour les deux éléments. En effet le calot101 a besoin d'être plus rigide que la minerve107. Le calot101 supporte en effet le dispositif optique dont le positionnement doit être très précis et constant.Il ne faut donc pas que des efforts extérieurs viennent déformer le calot. La minerve107 quantà elle doit être plus souple. En effet pour des considérations aérodynamiques et de confort, le casque doit épouser au plus près la forme de la tête. Sa mise en place nécessite donc une déformation de sa structure. En effet le sommet de la tête est plus large que le bas. Cette contrainte entraîne une rigidité réduite pour les casques existants. Dans le casque selon l'invention on peut avoir une rigidité importante pour le calot et une rigidité beaucoup plus faible pour la minerve ce qui permet la mise en place du casque sans problème.The cap 101 and the neck brace 107 can be made of different materials, in order to obtain different dègidities for the two elements. Indeed the cap 101 needs to be more rigid than the neck brace 107. The cap 101 indeed supports the optical device whose positioning must be very precise and constant. It therefore does not need external forces distort the cap. The neck brace 107 when to it must be more flexible. Indeed for aerodynamic considerations and comfort, the helmet must marry more closely the shape of the head. Its implementation therefore requires a deformation of its structure. Indeed the top of the head is wider than the bottom. This constraint results in reduced rigidity for existing helmets. In the helmet according to the invention can have a significant rigidity for the cap and a much lower rigidity for the neck brace which allows the introduction of the helmet without problem.

Une telle structure permet aussi au calot de ne pas se déformer sous l'effet de la tension de la jugulaire 112. Cette tension entraîne en effet une déformation de la structure du casque, qui perturbera le dispositif optique si celui-ci estdéjà en limite de tolérance. En effet pour le module optique les tolérances sont très faibles et la moindre perturbation dans son positionnement peut influencer dramatiquement le rendu optique.Such a structure also allows the cap not to deform under the effect of the jugular tension 112. This tension causes a deformation of the helmet structure, which will disrupt the optical device if it is already in tolerance limit. Indeed for the optical module tolerances are very low and the slightest disturbance in its positioning can dramatically influence the optical rendering.

Dans une réalisation préférée, un casque selon l'invention comporte quatre vis de mémorisation. Ces vis de mémorisation font parties du dispositif113. Ces vis de mémorisation sont situées de part et d'autre des oreilles du porteur du casque et au niveau de ses tempes.In a preferred embodiment, a helmet according to the invention comprises four memory screws. These memory screws are part of the device 113. These memory screws are located on both sides of the ears of the wearer of the helmet and at its temples.

La figure 2 montre la coque 201 d'une minerve et la coque 202 d'un calot. Un casque selon l'invention comporte quatre dispositifs tels que celui qui va être décrit.Il s'agit d'un détail du dispositif113b ou 113a. La coque 201 comporte un orifice203. La coque 202 possède un orifice 204. Les orifices203 et 204 sont en vis-à-vis, mais leur position relative peut être modifiée. La figure 2 montre une platine 205..La platine205 comporte en sons centre un axe206 muni d'un pas de vis207. La platine205 est situéà l'intérieur du casque c'est-à-dire qu'elle est au contact avec la coque 201 de la minerve. L'axe206 passeà travers les orifices203 et 204. Lorsque la platine est au contact de la coque 201, l'axe206 ne dépasse pasà l'extérieur du casque. C'est-à-dire que sa longueur totale n'est pas supérieureà l'épaisseur de la coque 201 plus l'épaisseur de la coque 202 plus l'épaisseur d'une rondelle208. La figure 2 montre une vis209 composée d'un cylindre creux et comportantà l'intérieur un pas de vis correspondant au pas de vis 207. Une extrémité du cylindre est fermée par une tête de vis. Cette tête de vis se situeà l'extérieur du casque, et permet de maintenir en pression les coques 201 et 202 entre la platine205 et une rondelle208.Figure 2 shows the shell 201 of a neck brace and the shell 202 of a cap. A helmet according to the invention comprises four devices such as the one that will be described. It is a detail of the device 113b or 113a. The shell 201 has a hole 203. The shell 202 has an orifice 204. The orifices 203 and 204 are opposite one another, but their relative position can be modified. . Figure 2 shows a plate 205..The plate 205 has in center sounds an axis 206 with a screw thread 207. platinum 205 is located to inside the helmet that is to say that it is in contact with the hull 201 of the neck brace. The axis 206 goes to through the orifices 203 and 204. When the plate is in contact with the shell 201, the axis 206 does not exceed at outside the helmet. That is, its total length is not greater than the thickness of the shell 201 plus the thickness of the shell 202 plus the thickness of a washer 208. Figure 2 shows a screw 209 consisting of a hollow cylinder and having to inside a screw thread corresponding to the thread 207. One end of the cylinder is closed by a screw head. This screw head is located at the outside of the helmet, and maintains pressure in the hulls 201 and 202 between the plate 205 and a washer 208.

Lorsqu'on ajuste la position de la minerve par rapportà celle du calot, on dévisse la vis209, ce qui libère les coques 201 et 202. Une fois la position idéale trouvée on revisse la vis209 ce qui maintient en pression les coques 201 et 202. On a ainsi mémorisé le réglage. En effet le porteur du casque peut enlever son casque sans avoirà toucher au réglage. Lors d'une prochaine utilisation il pourra donc réutiliser celui-ci directement. De plus dans une variante de l'invention, on peut placer des rondelles élastomères entre la platine205 et la coque 201 et entre la rondelle208 et la coque 202. Ainsi le fait de dévisser légèrement la vis209 permettra de ne pas perdre le réglage actuel, mais de le modifier en jouant sur l'élasticité des rondelles. Le réglage peut être ainsi affiné pour une prochaine utilisation, si au cours d'une utilisation on se rendait compte qu'il n'était pas parfait.When adjusting the position of the brace in relation to the cap, we unscrew the screw 209, which releases the shells 201 and 202. Once the ideal position found we screw screw 209 which maintains the pressure shells 201 and 202. The setting is thus stored. Indeed the wearer of the helmet can remove his helmet without having to touch the setting. At a future use it will be able to reuse this one directly. Moreover, in one variant of the invention, elastomeric washers can be placed between the plate 205 and the shell 201 and between the washer 208 and the shell 202. unscrewing the screw 209 slightly will not lose the current setting, but modify it by adjusting the elasticity of the washers. The setting can be refined for a next use, if during a use it was realized that it was not perfect.

De la dimension des orifices203 et 204 dépend la possibilité de réglage. Dans la pratique chacun de ces orifices de diamètre 20 mm permettent de couvrir une longueur légèrement inférieureà 40 mmà cause de l'encombrement des éléments de fixation206 et209. Cela correspondà la grande majorité des êtres humains. Cependant le principe de l'invention reste valable si les orifices203 et 204 ont des dimensions différentes pour chacun d'entre eux. De même l'ordre de grandeur des dimensions de ces orifices n'est pas figé. Si on envisage des casques pour une population ayant une disparité morphologique moins grande, les dimensions des orifices peuvent être de10 mm.The size of the holes 203 and 204 depends on the possibility of adjustment. In practice, each of these orifices with a diameter of 20 mm makes it possible to cover a slightly smaller length to 40 mm to because of the bulk of the fasteners 206 and 209. This corresponds to the vast majority of human beings. However, the principle of the invention remains valid if the orifices 203 and 204 have different dimensions for each of them. Similarly, the order of magnitude of the dimensions of these orifices is not fixed. If helmets are considered for a population with a smaller morphological disparity, the dimensions of the holes may be 10 mm.

La figure3 montre un casque selon l'invention porté par un utilisateur. Le casque de la figure3 comporte un calot301 et une minerve302. Une fois le calot correctement positionné sur la tête du porteur, la minerve peut être déplacée, grâceà des dispositifs303, suivant une translation horizontale 304, une translation verticale305 ou une rotation306. Les translations sont obtenues en desserrant l'ensemble du dispositif303, alors que la rotation peut être obtenue en ne desserrant qu'une partie du dispositif303.Figure 3 shows a helmet according to the invention worn by a user. The helmet of figure 3 has a cap 301 and a neck brace 302. Once the cap is correctly positioned on the wearer's head, the neck brace can be moved by to devices 303, following a horizontal translation 304, a vertical translation 305 or a rotation 306. The translations are obtained by loosening the whole device 303, while the rotation can be obtained by loosening only part of the device 303.

L'ensemble de ces mouvements, 304à 306, permet de positionner correctement la minerve contre la nuque de l'utilisateur, mais aussi de régler l'action d'une jugulaire307. La jugulaire307 est fixéeà la minerve302 et maintient le casque en pression sur la tête du porteur. Les réglages possibles permettent d'éviter les sensations d'étranglement en permettant de régler la direction et le point d'origine d'exercice de la tension par la jugulaire. Une fois correctement positionnées et maintenues, les images308 issues d'un dispositif non représenté sont réfléchies sur une visière309 vers les yeux310 du porteur.All of these movements, 304 to 306, allow the neck brace to be positioned correctly against the user's neck, but also to adjust the action of a chinstrap 307. The chinstrap 307 is attached to the <302 <neck brace and holds the helmet under pressure on the wearer's head. The possible settings make it possible to avoid throttling sensations by making it possible to adjust the direction and point of origin of exercise of the tension by the chin strap. Once properly positioned and maintained, the 308 images from a device not shown are reflected on a visor 309 to the wearer's eyes 310 .

Afin d'accroître le confort d'un tel casque, on prévoit plusieurs taille de minerve en fonction des utilisateurs. Les réglagesà faire en fonction des utilisateurs sont donc moins importants. Cela réduit aussi l'importance des jeux, c'està dire les dimensions des orifices203 et 204 par exemple,à prévoir pour effectuer ces réglages. Le fait de prévoir différentes tailles pour les minerves possibles est rentable, en effet les contraintes de rigidité de la minerve sont moindres que ceux du calot, les matériaux employés pour réaliser la minerve sont donc moins coûteux.In order to increase the comfort of such a helmet, there are several sizes of neck brace depending on the users. The settings to do according to users are therefore less important. This also reduces the importance of the games, it is to say the dimensions of the holes 203 and 204 for example, to predict to perform these settings. Providing different sizes for the possible minerves is cost-effective, in fact the rigidity constraints of the neck brace are less than those of the cap, the materials used to make the brace are therefore less expensive.

On peut aussi prévoir différentes minerves en fonction de la destination du casque. La figure3 montre une minerve munie d'un microphone311. Une telle minerve peut satisfaire les besoins d'un conducteur de char par exemple. Dans le cas d'un pilote d'avion d'arme, il faudra prévoir sur la minerve des moyens de fixation d'un masqueà oxygène. De même les écouteurs ne sont pas utiles dans tous les cas. On peut donc prévoir des minerves qui ne seraient pas dotées d'emplacement pour positionner ces haut-parleurs.One can also provide different minerves depending on the destination of the helmet. Figure 3 shows a neck brace with a microphone 311. Such a neck brace can meet the needs of a tank driver for example. In the case of a weapon pilot, it will be necessary to provide on the neck brace means for fixing a mask to oxygen. Similarly the headphones are not useful in all cases. It is therefore possible to provide minibuses that do not have a location to position these speakers.

Claims

Translated fromFrench