La présente invention se rapporte d'une manière générale au verrouillage et au déverrouillage d'une porte de véhicule, et concerne plus particulièrement un dispositif permettant aux passagers d'un véhicule de condamner ou de décondamner la serrure de la porte depuis l'intérieur du véhicule. The present invention relates generally to the locking and unlocking of a vehicle door, and more particularly relates to a device allowing the passengers of a vehicle to lock or unlock the door lock from inside the vehicle.
Pour effectuer cette opération, on a déjà proposé d'équiper les portes de véhicule d'un bouton de commande qui traverse une paroi intérieure de la porte par une ouverture située près de la partie basse de la vitre. To carry out this operation, it has already been proposed to equip the vehicle doors with a control button which passes through an interior wall of the door by an opening situated near the lower part of the window.
Ce bouton comporte d'une part, une partie interne ou intérieure à la porte articulée sur un axe et reliée par une tringlerie à la serrure de porte, et d'autre part, une partie externe faisant saillie de ladite ouverture pour permettre la manoeuvre du bouton depuis une position de déverrouillage jusqu'à une position de verrouillage ou l'inverse. This button comprises on the one hand, an internal or internal part to the door hinged on an axis and connected by a linkage to the door lock, and on the other hand, an external part projecting from said opening to allow the operation of the button from an unlocked position to a locked position or vice versa.
Cependant, un tel système comporte généralement une tringlerie compliquée qui peut altérer la fiabilité de fonctionnement, et le bouton de commande à l'intérieur de l'habitacle du véhicule forme généralement une protubérance dont la manoeuvre est plus ou moins dure et difficile et, surtout ce bouton risque d'être manoeuvré intempestivement par appui du coude d'un passager sur le bord de la baie de vitre, sans parler du fait que ledit bouton nuit bien souvent au confort des passagers. However, such a system generally comprises a complicated linkage which can impair operating reliability, and the control button inside the passenger compartment of the vehicle generally forms a protuberance whose maneuver is more or less hard and difficult and, above all this button risks being operated inadvertently by pressing a passenger's elbow on the edge of the window, not to mention the fact that said button very often harms passenger comfort.
Aussi, la présente invention a pour but de remédier notamment aux inconvénients ci-dessus en proposant un dispositif perfectionné de condamnation et de décondamnation de la serrure d'une porte de véhicule, qui, outre le fait qu'il est peu coûteux et d'un fonctionnement remarquablement fiable et doux, ne gêne aucunement le confort des passagers et, de plus, ne risque pas de condamner ou de décondamner la porte intempestivement. Also, the present invention aims to remedy in particular the above drawbacks by providing an improved device for locking and unlocking the lock of a vehicle door, which, in addition to the fact that it is inexpensive and remarkably reliable and smooth operation, does not hinder passenger comfort in any way and, moreover, does not risk locking or unlocking the door unexpectedly.
A cet effet, l'invention a pour objet un dispositif de verrouillage et de déverrouillage d'une porte de véhicule, du type comprenant un bouton de commande qui traverse une paroi intérieure de la porte par une ouverture située près de la partie basse de la vitre et qui comporte d'une part une partie à l'intérieur de la porte articulée sur un axe et reliée par une tringlerie à la serrure de la porte, et d'autre part une partie externe faisant saillie de ladite ouverture pour permettre la manoeuvre du bouton depuis une position de déverrouillage jusqu'à une position de verrouillage ou l'inverse, caractérisé en ce que le contour visible de la partie externe du bouton, délimité par ladite ouverture et affleurant la paroi qui comporte cette ouverture, est circulaire et pourvu d'un relief en creux ou en saillie qui se situe, en position de verrouillage et de déverrouillage, respectivement de part et d'autre d'une position médiane correspondant sensiblement au milieu de ladite ouverture. To this end, the subject of the invention is a device for locking and unlocking a vehicle door, of the type comprising a control button which passes through an interior wall of the door through an opening situated near the lower part of the window and which comprises on the one hand a part inside the door hinged on an axis and connected by a linkage to the door lock, and on the other hand an external part projecting from said opening to allow maneuvering of the button from an unlocking position to a locking position or vice versa, characterized in that the visible contour of the external part of the button, delimited by said opening and flush with the wall which comprises this opening, is circular and provided a recessed or projecting relief which is located in the locked and unlocked position, respectively on either side of a median position corresponding substantially to the middle of said e opening.
Suivant une autre caractéristique de ce dispositif, la partie du bouton à l'intérieur de la porte comprend au moins deux trous permettant respectivement l'accrochage articulé d'une tringle sensiblement verticale ou d'une tringle sensiblement horizontale de commande de la serrure. According to another characteristic of this device, the part of the button inside the door comprises at least two holes respectively allowing the articulated attachment of a substantially vertical rod or a substantially horizontal rod for controlling the lock.
Suivant encore une autre caractéristique de ce dispositif, l'axe de rotation du bouton, transversal à la porte, appartient à un boltier ouvert qui est monté avec le bouton au travers de l'ouverture précitée et qui est fixé au garnissage de la porte. According to yet another characteristic of this device, the axis of rotation of the button, transverse to the door, belongs to an open bolt bolt which is mounted with the button through the abovementioned opening and which is fixed to the lining of the door.
On préciséra encore ici que l'axe transversal de rotation du bouton est situé au droit du milieu de l'ouverture précitée. It will also be specified here that the transverse axis of rotation of the button is located at the right of the middle of the abovementioned opening.
Le contour visible précité de la partie externe du bouton peut comporter des stries ou un moletage facilitant sa rotation dans un sens ou dans l'autre, ce qui peut etre utile puisque le contour visible en question affleure sensiblement la paroi intérieure ou de garnissage de la porte et n'offre que très peu de prise. The aforementioned visible contour of the external part of the button may include grooves or knurling facilitating its rotation in one direction or the other, which may be useful since the visible contour in question is substantially flush with the interior wall or lining of the wears and offers very little grip.
Mais d'autres avantages et caractéristiques de l'invention apparaîtront mieux dans la description détaillée qui suit et se réfère aux dessins annexés, donnés uniquement à titre d'exemple, et dans lesquels
- la figure 1 est une vue en perspective de la face interne de la porte avant d'un véhicule automobile, munie d'un dispositif conforme à cette invention
- la figure 2 est une vue en perspective de la face interne de la porte arrière d'un véhicule automobile équipée d'un dispositif suivant cette invention
- la figure 3 est une vue en coupe suivant la ligne III-III de la figure 4, du bouton de commande avec son boltier associé en position montée sur une porte ; et
- la figure 4 est une vue en coupe suivant la ligne IV-IV de la figure 3.However, other advantages and characteristics of the invention will appear better in the detailed description which follows and refers to the appended drawings, given solely by way of example, and in which
- Figure 1 is a perspective view of the inner face of the front door of a motor vehicle, provided with a device according to this invention
- Figure 2 is a perspective view of the inner face of the rear door of a motor vehicle equipped with a device according to this invention
- Figure 3 is a sectional view along line III-III of Figure 4, of the control button with its associated boltier in position mounted on a door; and
- Figure 4 is a sectional view along line IV-IV of Figure 3.
En se reportant aux dessins, et suivant un exemple de réalisation, on voit qu'un dispositif selon cette invention comprend essentiellement un bouton 1 monté tournant autour de l'axe X-X' transversal à la porte P d'un véhicule, sur une partie 2 formant axe appartenant à un boîtier 3 monté avec le bouton 2 au travers d'une ouverture 4 pratiquée dans la paroi intérieure ou garnissage 5 de la porte, en partie haute de la partie pleine de cette porte, c'est-à-dire en partie basse de la baie B de vitre, comme on le voit bien sur les figures 1 et 2. Referring to the drawings, and according to an exemplary embodiment, it can be seen that a device according to this invention essentially comprises a button 1 mounted rotating around the axis XX 'transverse to the door P of a vehicle, on a part 2 forming an axis belonging to a housing 3 mounted with the button 2 through an opening 4 made in the interior wall or lining 5 of the door, in the upper part of the solid part of this door, that is to say in lower part of window bay B, as can be seen in Figures 1 and 2.
Ainsi, comme il apparat clairement sur les figures 3 et 4, le bouton de commande 1 comporte une partie à l'intérieur de la porte, cachée par le garnissage 5, et une partie externe 6 qui fait saillie de l'ouverture 4 ou plus précisément de l'cuverture 7 définie par la partie supérieure du boîtier 3, de sorte que le bouton 1 peut être "manoeuvré pour condamner ou décondamner la serrure S de la porte P. Thus, as it appears clearly in FIGS. 3 and 4, the control button 1 has a part inside the door, hidden by the lining 5, and an external part 6 which projects from the opening 4 or more precisely of the opening 7 defined by the upper part of the housing 3, so that the button 1 can be "operated to lock or unlock the lock S of the door P.
Le bouton 1 présente une forme circulaire et, par conséquent, sa partie externe 6 comporte un contour circulaire qui est délimité par l'ouverture 4, ou plus précisément par l'ouverture 7. Ainsi, le contour circulaire de la partie externe 6 du bouton 1 permettra aisément la manoeuvre de rotation dudit bouton dans un sens ou dans l'autre, alors que cette partie externe 6 affleure sensiblement la paroi de garnissage 5, c'est-à-dire fait à peine saillie de celle-ci, comme on le voit bien sur la figure 3. The button 1 has a circular shape and, consequently, its external part 6 comprises a circular contour which is delimited by the opening 4, or more precisely by the opening 7. Thus, the circular contour of the external part 6 of the button 1 will easily allow the rotation of said button in one direction or the other, while this outer part 6 is substantially flush with the lining wall 5, that is to say barely protrudes from it, as you can see it in Figure 3.
La partie externe 6 du bouton 1 est pourvue d'un relief, qui suivant l'exemple de réalisation représenté, est un creux 8, mais qui, sans sortir du cadre de l'invention, pourrait être un élément en saillie. The external part 6 of the button 1 is provided with a relief, which according to the embodiment shown, is a hollow 8, but which, without departing from the scope of the invention, could be a projecting element.
Le relief en creux 8, en position de verrouillage ou de condamnation de la serrure S et en position de déverrouillage ou de décondamnation de cette serrure, se situe respectivement de part et d'autre d'une position médiane correspondant sensiblement au milieu de l'ouverture 4 ou 7. The recessed relief 8, in the locked or locked position of the lock S and in the unlocked or unlocked position of this lock, is located respectively on either side of a median position corresponding substantially to the middle of the opening 4 or 7.
Autrement dit, lorsque le relief en creux 8 se trouve dans cette position médiane et inactive, il est situé sur une ligne verticale passant au milieu de l'ouverture 5 ou 7, matérialisée par le trait de coupe
IV-IV sur la figure 3 et sur laquelle est également situé l'axe 2 du boîtier 3. C'est dire que l'axe transversal de rotation X-X' du bouton 1 est situé au droit du milieu de l'ouverture 5 ou 7.In other words, when the hollow relief 8 is in this middle and inactive position, it is located on a vertical line passing through the middle of the opening 5 or 7, materialized by the cutting line
IV-IV in Figure 3 and on which is also located the axis 2 of the housing 3. This means that the transverse axis of rotation XX 'of the button 1 is located at the right of the middle of the opening 5 or 7 .
Le contour circulaire visible de la partie externe 6 du boîtier 1 pourra comporter des stries ou un moletage pour faciliter sa manoeuvre. The visible circular outline of the external part 6 of the housing 1 may include grooves or knurling to facilitate its operation.
On a montré en 9 sur les figures 3 et 4 la fixation par vis par exemple, du boîtier 3 sur la paroi intérieure de garnissage 5 de la porte P. We have shown at 9 in Figures 3 and 4 the fixing by screws for example, of the housing 3 on the inner lining wall 5 of the door P.
Le bouton circulaire de commande 1 comprend plusieurs trous 10 permettant l'accrochage, de façon articulée, d'une tringle de commande de la condamnation ou de la décondamnation de la serrure S. The circular control button 1 comprises several holes 10 allowing the articulated attachment of a rod for controlling the locking or unlocking of the lock S.
Plus précisément, sur l'un des trous 1 peut être accrochée une tringle sensiblement verticale 11 reliée à la serrure S de la porte latérale avant d'un véhicule automobile, comme on le voit bien sur la figure 1. Ou bien, sur un autre trou 10 du bouton 1, pourra être accrochée une tringle sensiblement horizontale 12 reliée à la serrure S de la porte latérale arrière visible sur la figure 2. En d'autres termes, l'ensemble boîtier 3-bouton 1 pourra etre utilisé sans difficulté sur toutes les portes latérales d'un véhicule automobile, d'autant plus qu'une seule tringle, sans renvois, sera suffisante pour assurer la liaison fonctionnelle entre le bouton 1 et la serrure S. More specifically, on one of the holes 1 can be hung a substantially vertical rod 11 connected to the lock S of the front side door of a motor vehicle, as can be seen in Figure 1. Or, on another hole 10 of button 1, can be hung a substantially horizontal rod 12 connected to the lock S of the rear side door visible in Figure 2. In other words, the housing assembly 3-button 1 can be used without difficulty on all the side doors of a motor vehicle, especially since a single rod, without references, will be sufficient to ensure the functional connection between the button 1 and the lock S.
On a montré en 13 sur les figures 3 et 4 un orifice pratiqué dans le boîtier 3 pour permettre le débattement de l'articulation de la tringle 12 dans l'un des trous 10 du bouton de commande circulaire 1. There is shown at 13 in FIGS. 3 and 4 an orifice made in the housing 3 to allow the movement of the articulation of the rod 12 in one of the holes 10 of the circular control button 1.
La manoeuvre de condamnation et de décondamnation de la serrure S se fera en faisant tourner le bouton 1 dans un sens ou dans l'autre à partir d'une position neutre correspondant à une position de la partie en creux 8 sensiblement au milieu de l'ouverture 4 ou 7. The locking and unlocking operation of the lock S will be done by rotating the button 1 in one direction or the other from a neutral position corresponding to a position of the hollow part 8 substantially in the middle of the opening 4 or 7.
Plus précisément, pour obtenir la condamnation, et comme on le voit bien sur la figure 3, le bouton de commande 1 sera actionné vers la gauche, suivant la flèche
G, tandis que pour obtenir la décondamnation, le bouton 1 sera actionné vers la droite, c'est-à-dire suivant la flèche H.More specifically, to obtain the conviction, and as can be seen in FIG. 3, the control button 1 will be actuated to the left, along the arrow
G, while to obtain unlocking, button 1 will be pressed to the right, that is to say along the arrow H.
On a donc réalisé suivant l'invention un dispositif de verrouillage et de déverrouillage d'une porte de véhicule, dont la commande est réalisée à l'aide d'un bouton présentant un contour circulaire au moins au niveau de sa partie visible et affleurant sensiblement le garnissage intérieur de la porte, ce dispositif étant peu coûteux, ne procurant aucune gêne aux passagers du véhicule et sa manoeuvre n'exigeant pratiquement aucun effort et ne pouvant pas se produire intempestivement. According to the invention, a device for locking and unlocking a vehicle door has therefore been produced, the control of which is carried out using a button having a circular outline at least at its visible part and substantially flush the interior lining of the door, this device being inexpensive, not causing any discomfort to the passengers of the vehicle and its maneuvering requiring practically no effort and being unable to occur inadvertently.
Bien entendu, 1 invention n'est nullement limitée au mode de réalisation décrit et illustré qui n'a été donné qu'à titre d'exemple. Of course, the invention is in no way limited to the embodiment described and illustrated, which has been given only by way of example.
Les matières entrant en jeu pour réaliser les divers éléments du dispositif décrit ci-dessus peuvent être quelconques. The materials involved in making the various elements of the device described above can be any.
L'invention comprend donc tous les équivalents techniques des moyens décrits ainsi que leurs combinaisons si celles-ci sont effectuées selon son esprit. The invention therefore includes all the technical equivalents of the means described and their combinations if these are carried out according to the spirit.
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8913925AFR2653481A1 (en) | 1989-10-24 | 1989-10-24 | Device for locking and unlocking a vehicle door |
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8913925AFR2653481A1 (en) | 1989-10-24 | 1989-10-24 | Device for locking and unlocking a vehicle door |
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2653481A1true FR2653481A1 (en) | 1991-04-26 |
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8913925APendingFR2653481A1 (en) | 1989-10-24 | 1989-10-24 | Device for locking and unlocking a vehicle door |
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2653481A1 (en) |
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2677395A1 (en)* | 1991-06-07 | 1992-12-11 | Peugeot | Pivoting door handle |
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2965402A (en)* | 1958-05-12 | 1960-12-20 | Gen Motors Corp | Remote locking button devices |
| GB1274345A (en)* | 1970-02-27 | 1972-05-17 | Wilmot Breeden Ltd | Improvements in or relating to control means |
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2965402A (en)* | 1958-05-12 | 1960-12-20 | Gen Motors Corp | Remote locking button devices |
| GB1274345A (en)* | 1970-02-27 | 1972-05-17 | Wilmot Breeden Ltd | Improvements in or relating to control means |
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2677395A1 (en)* | 1991-06-07 | 1992-12-11 | Peugeot | Pivoting door handle |
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