EP1769997A3 - Railway warning system, emitter for railway vehicles and receiver for warning about these approaching railway vehicles - Google Patents

Abstract

Translated fromGerman

Es ist eine Eisenbahnwameinrichtung (1) zur Warnung von Verkehrsteilnehmern vor der Annäherung von Eisenbahnfahrzeugen (12) an Gefährdungszonen mit in Eisenbahnfahrzeuge (12) jeweils einbaubaren Annäherungssignalgeräten (2), die eine Datenfunkeinheit (7) zur Aussendung eines Annäherungswarnsignals über Funk direkt oder indirekt an andere Verkehrsteilnehmer aufweisen, und mit Warnsignalgeräten (3) zum Einbau in Fahrzeuge anderer Verkehrsteilnehmer mit einer Datenfunkeinheit zum Empfangen von Annäherungswarnsignalen beschrieben. Die Annäherungssignalgeräte (2) haben einen Zugriff auf eine aktuelle Ortsposition des Eisenbahnfahrzeuges (12) und eine Liste mit Ortspositionen von Gefährdungszonen und weist eine Signalsteuerungseinheit auf, um in Abhängigkeit von der Ortsposition der nächsten in der Liste verzeichneten Gefährdungszone ein Annäherungswarnsignal mit der Datenfunkeinheit (7) auszusenden. Die Wamsignalgeräte (3) haben im in ein Fahrzeug (16) eingebauten Zustand einen Zugriff auf die aktuelle Ortsposition des jeweiligen Fahrzeuges (16), um nach Empfang des Annährungswamsignals in Abhängigkeit von der aktuellen Ortsposition des Fahrzeuges (16) und der Ortsposition der das Annäherungswarnsignal betreffenden Gefährdungszone ein Wamsignal zu generieren.

It is a railway warning device (1) for warning road users before the approach of railway vehicles (12) at risk zones with in railway vehicles (12) each mountable approach signal devices (2), the data radio unit (7) for sending a proximity warning signal via radio directly or indirectly have other road users, and described with warning signal devices (3) for installation in vehicles of other road users with a data radio unit for receiving approach warning signals. The approach signal devices (2) have access to a current location position of the railroad vehicle (12) and a list of location zones of hazardous zones and has a signal control unit to generate an approach warning signal with the data radio unit (7) as a function of the position of the next hazardous zone in the list ). The in-vehicle signal devices (3) have access to the current location position of the respective vehicle (16) in a vehicle (16) in order to receive the proximity warning signal after receiving the approach signal as a function of the current position of the vehicle (16) and the position of the location relevant hazard zone to generate a warning signal.