DE965560C - Impeller for automobile toys - Google Patents

Description

Translated fromGerman

Laufrad für Autofahrspielzeuge Die Erfindung betrifft ein vorzugsweisegummibereiftes Rad für Fahrspielzeuge, insbesondere Autofahrspielzeuge, welches,dem großen Vorbild entsprechend, auf der Außenseite mit einer Radkappe versehenist, welche das mit Schraubenmutter oder Splint versehene Ende der Lagerachse, aufwelcher das Rad sitzt, verdeckt.Impeller for automobile toys The invention preferably relates to arubber-tyred wheel for vehicle toys, especially vehicle toys, which,according to the big model, provided with a hubcap on the outsideis, which is provided with the screw nut or split pin end of the bearing axiswhich the wheel sits, obscures.

Derartige Räder für Fahrspielzeuge sind an und für sich bereits bekannt.Beispielsweise ist eine Ausführungsart bekanntgeworden, bei der die Radkappe ineinen scheibenförmigen Radkörper mit Festsitz eingedrückt ist. Auch sind schon Ausführungenbekanntgeworden, bei denen das Rad einschließlich Gummireifen, Felge, Scheibenflächeund Nabe einstöckig aus Gummi besteht, und die Radlappe kann dann von der Seitein den Gummikörper eingedrückt werden, der hierzu eine besondere Formgebung besitzt.Such wheels for vehicle toys are already known per se.For example, an embodiment has become known in which the hubcap ina disc-shaped wheel body is pressed in with a tight fit. There are also already versionsbecame known in which the wheel including rubber tires, rim, disc surfaceand hub is made of rubber in one piece, and the hub flap can then be seen from the sidebe pressed into the rubber body, which has a special shape for this purpose.

Auf solche Laufräder für Autofahrspielzcuge mit einem starren, scheibenförmigenein- oder zweiteiligen Radkörper und einer an diesem lösbar mittels Klemmsitz angebrachtenRadkappe ist die Erfindung gerichtet.On such wheels for car driving toys with a rigid, disc-shapedone or two-part wheel body and one attached to this releasably by means of a press fitHubcap is directed to the invention.

Erfindungsgemäß sind nämlich der Halterung der Radkappe an der äußerenScheibenfläche dienende Federarme vorgesehen, die an der inneren Scheibenflächedes Radkörpers befestigt oder deren Befestigungsstellen im das Innere des Radkörperseingebettet sind und die mit ihren der Klemmung dienenden Enden durch Ausnehmungenim Radkörper durch die äußere Scheibenfläche frei federnd durchgreifen.Nacheinem weiteren Merkmal der Erfindung sind die Fedierarme ei.nstückig zusammenhängend,und der Radkörper ist zwecks Einbettung der einstöckig zusammenhängenden Enden insein Inneres aus zwei Teilen zusammengesetzt. -Durch diese Ausführungsart mit Federarmenist die Radkappe wie bei einem Großauto abnehmbar und wieder aufsprengbar eingerichtet.Außer einer weitergehenden Nachahmung des großen Vorbildes ist hierdurch auch einerhöhter Spielreiz gegeben, insofern, als das spielende Kind nicht nur den Gummireifenmontieren, sondern auch die Radkappe abnehmen und wieder aufsetzen kann, so daßschließlich auch das ganze Rad leicht von der Lagerachse abgenommen und wieder montiertwerden kann.According to the invention are namely the holder of the hubcap on the outerDisk surface serving spring arms are provided on the inner disk surfaceof the wheel body attached or their attachment points in the interior of the wheel bodyare embedded and the ends used for clamping by recessesfreely resiliently reach through the outer disc surface in the wheel body.ToAnother feature of the invention, the spring arms are integrally connected,and the wheel body is for the purpose of embedding the integrally connected ends inits interior composed of two parts. -Through this design with spring armsthe hubcap is set up so that it can be removed and re-opened like a large car.In addition to a more extensive imitation of the great model, this also results in aIncreased play incentive given, inasmuch as the child playing is not just the rubber tireassemble, but also remove the hubcap and put it back on again so thatFinally, the whole wheel was easily removed from the bearing axle and reassembledcan be.

In den Fig. i bis 9 ist das Fahrspielzeugrad gemäß der Erfindung aneinigen Ausführungsbeispielen dargestellt. Es zeigt Fig. i ein fertigmontiertesRad mit zweiteiligem Radkörper in Ansicht, Fig. 2 dasselbe im Querschnitt, Fig.3 und 4 die beiden Teile des scheibenförmigen Radkörpers im Querschnitt, Fig. 5und 6 vorzugsweise einstöckig zusammenhängende Federarme in Ansicht und im Querschnitt,Fig. 7 eine Radkappe im Querschnitt, Fig.8 einen Querschnitt durch ein komplettmontiertes Rad einer einfachen Ausführung, bei dem der Radkörper einstöckig istund eine Hülse mit Flansch besitzt, die der Befestigung des Rückteiles der Federarmedient, Fig.9 einen Querschnitt durch ein komplett montiertes Rad mit einstöckigemRadkörper, bei dem die Befestigung der Federarme etwas anders erfolgt ist als beider Anordnung gemäß Fig. B.In Figs. I to 9, the vehicle toy wheel according to the invention is onsome embodiments shown. It shows Fig. I a fully assembledWheel with a two-part wheel body in view, Fig. 2 the same in cross section, Fig.3 and 4 the two parts of the disc-shaped wheel body in cross section, FIG. 5and 6 spring arms, preferably one-piece connected, in view and in cross-section,FIG. 7 shows a wheel cap in cross section, FIG. 8 shows a cross section through a completeMounted wheel of a simple design in which the wheel body is one-pieceand a sleeve with a flange, which is used to attach the rear part of the spring armsserves, Fig.9 shows a cross section through a completely assembled wheel with one-storyWheel body, in which the attachment of the spring arms is done slightly differently than inthe arrangement according to Fig. B.

i ist ein einstückiger bzw. einteiliger Radkörper, der an seinem Umfangden üblichen Gummireifen und an seiner Außenseite die bekannte Radkappe 2 trägt.In den Rand 4 der Radkappe 2 legen sich von innen die Anliegestellen der Federarme3 an, wodurch die Halterung der Radkappe 2 am Radkörper i nach dem Aufsprengen derRadkappe 2 bewirkt wird. Zur zentrierenden Aufnahme des Randes 5 der Radkappe 2ist eine ringförmige Nut 6 an der äußeren Seite des Radkörpers i- vorgesehen.i is a one-piece or one-piece wheel body, which on its circumferencethe usual rubber tires and the known hubcap 2 on its outside.The contact points of the spring arms lie in the edge 4 of the hub cap 2 from the inside3, whereby the holder of the hub cap 2 on the wheel body i after the bursting openHubcap 2 is effected. For centering reception of the edge 5 of the hub cap 2an annular groove 6 is provided on the outer side of the wheel body i-.

Die vorzugsweise einstöckig Z'usammenhängenden Federarme 3 sind durchSchlitze 7 im Radkörper i von der der Radkappe 2 entgegengesetzten Seite durrchgestecktund an dieser Seite durch einte vorzugsweise elastische Hülse. mit Flansch 8 od.dgl. am Radkörper i befestigt. Bei einer anderen Ausführungsart erfolgt die Befestigungmittels Zapfen 9, die durch den Radkörper i durchgreifen.The spring arms 3, which are preferably connected in one piece, are throughSlots 7 in the wheel body i are inserted from the side opposite the wheel cap 2and on this side by a preferably elastic sleeve. with flange 8 orLike. Attached to the wheel body i. In another embodiment, it is fastenedby means of pins 9 which reach through the wheel body i.

Bei zweiteilig ausgeführtem Radkörper sind i' und i" die beiden Teiledes Radkörpers, welche mittels des Zentrierzapfens io und der Zentrierbohrung ii beim Zusammensetzen zentriert werden. Der Zusammenhalt der beiden Radkörperteilei' und i" ist dadurch gegeben, daß beim Zusammensetzen die Zapfen 12 in die Löcher13 eingedrückt werden. Ein weiterer Zusammenhalt kann vorzugsweise bei aus thermoplastischemKunststoff gespritzten Radkörperteilen i' und i" dadurch erreicht werden, daß diesezusätzlich mit geeigneten Klebemitteln zusammengeklebt werden.In the case of a two-part wheel center, i 'and i "are the two partsof the wheel body, which by means of the centering pin io and the centering hole ii are centered when assembling. The cohesion of the two wheel body partsi 'and i "is given by the fact that the pins 12 in the holes during assembly13 must be pressed in. A further cohesion can preferably be made of thermoplasticPlastic injection-molded wheel body parts i 'and i "are achieved in that thesecan also be glued together with suitable adhesives.

Nach dem Zusammensetzen der beiden Radkörperteile i' und i" verbleibtzwischen ihnen ein Hohlraum 14, in den der Rückteil der Federarme 3 Platz findetund gehalten ist.After assembling the two wheel body parts i 'and i "remainsbetween them a cavity 14 into which the rear part of the spring arms 3 can be accommodatedand is held.

Die Federarme 3 sind bei der zweiteiligen Ausführung des Radkörpersnur durch Schlitze im äußeren Scheibenteil des Radkörpers i' durchgesteckt.The spring arms 3 are in the two-part design of the wheel bodyonly inserted through slots in the outer disk part of the wheel body i '.

Der Radkörper i oder die Radkörperteile i' und i" können anstatt austhermoplastischem Kunststoff auch aus einer Spritzgußlegierung gespritzt sein. Insbesonderebei einem zweiteiligen Radkörper können die Teile i' und i" in entsprechender Formauch aus Blech hergestellt sein.The wheel body i or the wheel body parts i 'and i "can instead ofthermoplastic material can also be injected from an injection molding alloy. In particularin the case of a two-part wheel body, the parts i 'and i "can take the same formalso be made of sheet metal.

Claims (2)

Translated fromGerman

PATENTANSPRÜCHE: i. Laufrad für Autofahrspielzeuge mit einem starren,scheibenförmigen Radkörper und einer an diesen lösbar mittels Klemmsitz angebrachtenRadkappe, dadurch gekennzeichnet, daß der Halterung der Radkappe an der äußerenScheibenfläche dienende Federarme vorgesehen sind, die an der inneren Scheibenflächedes Radkörpers befestigt oder deren Befestigungsstellen in das Innere des Radkörperseingebettet sind und die mit ihren der Klemmung dienenden Enden durch Ausnehmungenim Radkörper durch die äußere Scheibenfläche frei federnd durchgreifen.PATENT CLAIMS: i. Impeller for automobile toys with a rigid,disc-shaped wheel body and one detachably attached to this by means of a press fitWheel cap, characterized in that the holder of the wheel cap on the outerSpring arms serving the disc surface are provided, which are attached to the inner disc surfaceof the wheel body attached or their attachment points in the interior of the wheel bodyare embedded and the ends used for clamping by recessesfreely resiliently reach through the outer disc surface in the wheel body.2. Laufradnach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Federarme einstöckig zusammenhängendsind und daß der Radkörper zwecks Einbettung der einstöckig zusammenhängenden Endenin sein Inneres dus zwei Teilen zusammengesetzt ist. In Betracht gezogene Druckschriften:Deutsche Patentschriften Nr. 824 916, 82o 569, 824 915, 830 3o2, 647 9oi,647 284, 654 26o; USA.-Patentschriften Nr. 2 165 833, 2 629 42O.2. Impeller according to claim i, characterized in that the spring arms are integrally connected and that the wheel body is composed of two parts for the purpose of embedding the integrally connected ends in its interior. Considered publications: German Patent Nos. 824 916, 82o 569, 824 915, 830 3o2, 647 9oi, 647 284, 654 26o; U.S. Patent Nos. 2,165,833, 2,629,420.