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DE3909221A1 - VEHICLE SEAT, IN PARTICULAR FOR MOTOR VEHICLES - Google Patents

VEHICLE SEAT, IN PARTICULAR FOR MOTOR VEHICLES

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DE3909221A1
DE3909221A1DE3909221ADE3909221ADE3909221A1DE 3909221 A1DE3909221 A1DE 3909221A1DE 3909221 ADE3909221 ADE 3909221ADE 3909221 ADE3909221 ADE 3909221ADE 3909221 A1DE3909221 A1DE 3909221A1
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Keiper Recaro GmbH and Co
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Abstract

In the case of a vehicle seat (1), in particular for motor vehicles, the seat cushion (17) of which is supported by a cushion support (8) movable relative to the seat frame (2), the cushion support (8) is connected at the rear to the seat frame (2) via at least one spring-elastic vibration-damping element (13) which permits movement in the vertical direction. <IMAGE>

Description

Translated fromGerman

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz, insbesondere für Kraftfahrzeuge, der die Merkmale des Oberbegriffs des Anspru­ches 1 aufweist.The invention relates to a vehicle seat, in particular forMotor vehicles that have the features of the preamble of claimches 1 has.

Die Abstimmung von Federung und Dämpfung eines Fahrzeugsitzes ist wichtig, um möglichst weitgehend eine Übertragung von Fahrzeugschwingungen auf den Sitzbenutzer zu verhindern. In der Regel werden zu diesem Zwecke Schaumstoffkissen allein oder in Kombination mit einer Unterfederung verwendet. Die so ausgeführten Sitzkissen haben eine relativ große Höhe und sind hinsichtlich der Abfuhr von Wärme und Feuchtigkeit sowohl wegen ihrer Dicke als auch wegen des verwendeten Materials ungünstig.The coordination of suspension and damping of a vehicle seatis important in order to transfer as much as possibleTo prevent vehicle vibrations on the seat user. InUsually, foam pillows are used alone for this purposeor used in combination with a spring base. Theso designed seat cushions have a relatively large height andare both regarding the removal of heat and moisturebecause of their thickness as well as because of the material usedunfavorable.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen verbesserten Fahrzeugsitz zu schaffen. Diese Aufgabe löst ein Fahrzeugsitz mit den Merkmalen des Anspruches 1.The invention has for its object an improvedTo create vehicle seat. A vehicle seat accomplishes this taskwith the features of claim 1. 

Die gewünschten Schwingungs- und Dämpfungseigenschaften dieses Sitzes müssen nicht mit Hilfe der Polsterauflage des Polsterträ­gers erreicht werden, wodurch es möglich ist, die Polsterauf­lage so auszubilden, daß sich eine optimale Wärme- und Feuchtig­keitsabfuhr erzielen läßt. Vielmehr wird das Schwingungs- und Dämpfungsverhalten in erster Linie dadurch bestimmt, daß der Polsterträger wenigstens hinten über das federelastische Schwingungsdämpferelement oder federelastischen Schwingungs­dämpferelemente mit dem Sitzgestell verbunden ist. Die Eigen­schaften des Schwingungsdämpferelementes sind in so weiten Grenzen wählbar, daß sich sowohl die gewünschte Eigenfrequenz als auch die erforderliche Dämpfung realisieren lassen.The desired vibration and damping properties of thisSeat does not have to be with the help of the cushion pad of thegers can be reached, making it possible to upholsterylay so that there is optimal heat and moisturecan be achieved. Rather, the vibrationand damping behavior primarily determined by the fact thatthe cushion support at least behind the resilientVibration damper element or resilient vibrationdamper elements is connected to the seat frame. The ownShafts of the vibration damper element are so wideLimits selectable that both the desired natural frequencyas well as the required damping.

Statt den Polsterträger auch vorne über derartige Schwingungs­dämpferelemente mit dem Sitzgestell zu verbinden, ist es mög­lich, den Polsterträger vorne um eine Querachse schwenkbar mit dem Sitzgestell zu verbinden.Instead of the upholstery carrier, the front also has such vibrationsIt is possible to connect damper elements to the seat frameLich, the front upholstery carrier can be swiveled around a transverse axisconnect to the seat frame.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform weist der Polsterträger eine hintere Traverse auf, an deren beiden Endabschnitten je ein Schwingungsdämpferelement angreift. Selbstverständlich ist es aber auch möglich, eine andere Anzahl von Schwingungs­dämpferelementen und eine andere Verteilung vorzusehen.In a preferred embodiment, the cushion carrier hasa rear crossmember, at its two end sectionseach attacks a vibration damper element. Of coursebut it is also possible to use a different number of vibrationsdamper elements and another distribution.

Es ist zwar auch möglich, das Schwingungsdämpferelement als eine Baueinheit aus einer Feder und einem separaten Schwingungs­dämpfer auszuführen. Vorteilhafter ist jedoch eine die erfor­derliche Dämpfung aufweisende Feder. Bei einer bevorzugten Ausführungsform handelt es sich deshalb bei den Schwingungs­dämpferelementen um Gummifedern. Solche Federn können auch eine nichtlineare Kennlinie und/oder eine einstellbare Auflage haben, um das gewünschte Schwingungsverhalten des Polsterträgers zu erreichen.It is also possible to use the vibration damper elementa unit from a spring and a separate vibrationrun damper. However, the more advantageous is thedamping spring. In a preferred oneThe embodiment is therefore the vibrationdamper elements around rubber springs. Such feathers can tooa non-linear characteristic and / or an adjustable supporthave the desired vibration behavior of the cushion carrierto reach.

Zur schwenkbaren Verbindung des Polsterträgers mit dem Sitzge­stell kann wenigstens ein Drehlager vorgesehen sein. Vorteil­haft ist aber auch eine Verbindung des Polsterträgers mit dem Sitzgestell mittels eines Federblechstreifens, der infolge seiner Biegbarkeit in der Art eines Filmscharnieres die Schwenk­barkeit des Polsterträgers zuläßt.For swiveling connection of the upholstery support to the seatstell at least one pivot bearing can be provided. Advantagebut also a connection of the cushion carrier with the seat frame by means of a spring steel strip, which as a resultits flexibility in the manner of a film hinge the swivelavailability of the cushion support.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform weist der Polsterträger einen Rahmen auf, in den ein Flachträger eingespannt ist. Dieser Flachträger kann durch ein Netz, ein elastisches Gewebe oder auch durch Flach- oder Spiralfedern gebildet sein und eine Polsterauflage tragen. Bei der Verwendung eines Netzes ist dessen Maschenweite zweckmäßigerweise auf die Polsterauflage abgestimmt, damit letztere nicht oder nicht nennenswert in die Maschen hineingedrückt werden kann. Bei den Flachfedern kann es sich beispielsweise um Drahtformfedern oder um Draht­geflechtfedern handeln. Wegen des Sitzklimas, das heißt der Abfuhr von Wärme und Feuchtigkeit von der Sitzfläche, ist die Polsterauflage vorzugsweise ein Gummihaarformteil. Die Polster­auflage kann aber auch aus Kokosfasern oder einem Gemisch von Kokosfasern mit anderen Fasern, einschließlich synthetischen Fasern, bestehen.In a preferred embodiment, the cushion carrier hasa frame in which a flat carrier is clamped. ThisFlat beams can be made by a net, an elastic fabric oralso be formed by flat or spiral springs and aWear cushion pad. When using a network iswhose mesh size expediently on the cushion padcoordinated so that the latter is not or not significantlythe stitches can be pushed in. With the flat springscan be, for example, wire form springs or wireact braid feathers. Because of the sitting climate, that isRemoval of heat and moisture from the seat is theUpholstery preferably a rubber hair molding. The upholsteryBut can also be made of coconut fibers or a mixture ofCoconut fibers with other fibers, including syntheticFibers.

Für den Rahmen kommt nicht nur eine ebene Form in Frage. Vielmehr kann der Rahmen auch aus einer Ebene heraustreten, also bei­spielsweise in seinem vorderen Bereich gegenüber dem hinteren Bereich abgeknickt sein. Sowohl aus Kosten- als auch aus Ge­wichtsgründen besteht der Rahmen vorzugsweise aus Blech. In diesem Falle kann der Rahmen in einfacher Weise mit ausgeschnit­tenen Befestigungselementen, beispielsweise hakenförmig gebogenen Zungen, für die Verbindung mit dem als Netz ausgebildeten Flach­träger versehen sein, wodurch das Herstellen der Verbindung zwischen dem Netz und dem Rahmen besonders einfach ist.A flat shape is not only an option for the frame. Much morethe frame can also step out of one level, i.e. atfor example in its front area opposite the rearArea has been kinked. From both cost and gefor weight reasons, the frame is preferably made of sheet metal. Inin this case the frame can be cut out in a simple mannerten fasteners, for example bent in a hook shapeTongues, for connection to the flat formed as a netbe provided carrier, thereby establishing the connectionbetween the net and the frame is particularly simple.

Im folgenden ist die Erfindung anhand von in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen im einzelnen erläutert.The invention is based on in the drawingillustrated embodiments explained in detail. 

Fig. 1 einen schematisch und unvollständig dargestell­ten Längsschnitt eines ersten Ausführungsbei­spiels,Fig. 1 is a schematic and incomplete dargestell th longitudinal section of a first Ausführungsbei game,

Fig. 2 eine Draufsicht auf den Polsterträger und den ihn tragenden Teil des Sitzgestells des ersten Ausführungsbeispiels,Fig. 2 is a plan view of the cushion support and carrying it part of the seat frame of the first embodiment,

Fig. 3 einen vergrößert dargestellten Schnitt durch einen Längsholm des Rahmens des Polsterträgers,Fig. 3 is a enlarged-section through a longitudinal member of the frame of the cushion support,

Fig. 4 einen unvollständig und schematisch darge­stellten Längsschnitt eines zweiten Ausführungs­beispiels.Fig. 4 is an incomplete and schematically Darge presented longitudinal section of a second embodiment example.

Der als Ganzes mit1 bezeichnete Sitzteil eines Kraftfahrzeug­sitzes weist ein aus Blechformteilen bestehendes Gestell2 auf, das in bekannter Weise über nicht dargestellte Schienenpaare mit dem Fahrzeugboden verbindbar ist. Wie insbesondereFig. 2 zeigt, besteht das rahmenartige Gestell2 aus zwei hochkant angeordneten Seitenteilen3, die durch eine im Querschnitts­profil J-förmige hintere Traverse4 an ihrem hinteren Ende miteinander verbunden sind. Eine vordere Traverse5 verbindet die beiden Seitenteile3 im Abstand von ihrem vorderen Ende. Diese vordere Traverse5 bildet, wieFig. 1 zeigt, eine nach oben und vorne ansteigende schiefe Ebene, deren oberer End­abschnitt eine nach unten offene Rinne bildet.The seat part of a motor vehicle seat, designated as a whole by1 , has a frame2 made of sheet metal parts, which can be connected to the vehicle floor in a known manner via pairs of rails, not shown. As shown inFIG. 2 in particular, the frame-like frame2 consists of two upright side parts3 , which are connected to one another at their rear end by a cross-section profile J-shaped rear crossmember4 . A front cross member5 connects the two side parts3 at a distance from their front end. This front crossmember5 forms, as shown inFIG. 1, an inclined plane which rises upwards and forwards, the upper end section of which forms a channel which is open downwards.

Unterhalb dieser Rinne ist ein Tangentiallüfter6 angeordnet, der vom rückwärtigen Teil des Sitzes der Luft ansaugt und dann nach unten bläst, wie dies durch die beiden Pfeile7 inFig. 1 angedeutet ist.Arranged underneath this channel is a tangential fan6 , which sucks in the air from the rear part of the seat and then blows it downward, as indicated by the two arrows7 inFIG. 1.

Innerhalb des rechteckförmigen Gestells2 ist ein Polsterträger8 angeordnet, der einen Blechrahmen9 aufweist. Die beiden Längsholme10 des Blechrahmens9 liegen mit etwas Abstand neben der Innenseite des einen beziehungsweise anderen Seitenteils3. Der vordere Querholm11 des Blechrahmens9 verbindet die beiden Längsholme10 an ihrem vorderen Ende und ist seinerseits mit der hinteren Randzone eines auf ihn aufgelegten Federblech­streifens12 verbunden.A cushion support8 , which has a sheet metal frame9 , is arranged within the rectangular frame2 . The two longitudinal spars10 of the sheet metal frame9 are spaced apart from the inside of one or the other side part3 . The front cross member11 of the sheet metal frame9 connects the two longitudinal bars10 at their front end and is in turn connected to the rear edge zone of a spring plate strip12 placed on it.

Die vordere Randzone dieses ein Gelenk mit in Sitzquerrichtung verlaufender Achse bildenden Federblechstreifens12 ist auf die vordere Traverse5 aufgelegt und mit dieser fest verbunden.The front edge zone of this spring plate strip12 , which forms a joint with an axis running in the transverse direction of the seat, is placed on the front crossmember5 and firmly connected to it.

Das hintere Ende der beiden Längsholme10 des Blechrahmens9 ist mit je einer Gummifeder13 fest verbunden, die, wieFig. 1 zeigt, ein Querschnittsprofil in Form eines Parallelo­grammes hat. Die zu der am Längsholm10 anliegenden Fläche parallel verlaufende vertikale Fläche der Gummifeder13 ist fest mit der Innenseite der hinteren Traverse4 des Sitzgestells2 verbunden. Wenn das hintere Ende des Polsterträgers8 nach unten ausgelenkt wird, verformen sich die beiden Gummifedern13 dahingehend, daß sich ihre Querschnittsform einem Rechteck nähert. Diese Deformation der Gummifedern13 ist mit einer erheblichen Dämpfungswirkung verbunden. Ein bügelförmiger hin­terer Querholm14 verbindet die beiden Längsholme10 an ihrem hinteren Ende und erstreckt sich in den Raum zwischen den beiden Gummifedern13 hinein.The rear end of the two longitudinal spars10 of the sheet metal frame9 is firmly connected with a rubber spring13 , which, as shown inFIG. 1, has a cross-sectional profile in the form of a parallelo. The vertical surface of the rubber spring13 , which runs parallel to the surface adjacent to the longitudinal spar10, is firmly connected to the inside of the rear cross member4 of the seat frame2 . When the rear end of the cushion support8 is deflected downward, the two rubber springs13 deform in such a way that their cross-sectional shape approaches a rectangle. This deformation of the rubber springs13 is associated with a considerable damping effect. A bow-shaped rear cross bar14 connects the two longitudinal bars10 at their rear end and extends into the space between the two rubber springs13 .

In den Polsterträger8 ist ein Tragnetz15 eingespannt. Zum Verbinden dieses Tragnetzes15 mit den Längsholmen des Polster­trägers8 sind aus diesen, wieFig. 3 zeigt, Zungen16 aus­geschnitten, die nach oben aus den Holmen herausgebogen sind und je einen sich vom Tragnetz15 weg erstreckenden Haken bilden. In diese Haken werden die Maschen des Tragnetzes15 eingehängt.A support net15 is clamped in the cushion support8 . To connect this support net15 with the longitudinal spars of the upholstery support8 , from these, as shown inFIG. 3, tongues16 are cut out, which are bent upwards out of the spars and each form a hook extending from the support net15 . The meshes of the support net15 are suspended in these hooks.

Die Maschenweite des Tragnetzes15 ist auf die Polsterauflage17 abgestimmt, bei der es sich um ein Gummihaarteil handelt. WieFig. 1 zeigt, hat die Polsterauflage17 eine relativ geringe Dicke. Dadurch, daß die Polsterauflage17 das vordere Ende des Polsterträgers8 übergreift, nimmt hier die Dicke sprungartig zu, wodurch eine weiche Vorderkante der Polster­auflage17 erreicht wird. Letztere erstreckt sich vorne nach unten und begrenzt den den Tangentiallüfter aufnehmenden Raum nach vornehin.The mesh size of the support net15 is matched to the pad17 , which is a rubber hair part. Asshown inFIG. 1, the cushion pad17 has a relatively small thickness. The fact that the pad17 overlaps the front end of the cushion support8 , the thickness increases abruptly here, whereby a soft front edge of the pad17 is achieved. The latter extends downwards at the front and limits the space accommodating the tangential fan to the front.

Seitenwangen18 begrenzen den Sitzteil1 seitlich. Am hinteren Ende des Sitzgestells2 ist auf beiden Seiten je ein nicht dargestellter Gelenkbeschlag befestigt, der um eine Querachse schwenkbar und in wählbarer Neigungslage feststellbar die Rückenlehne19 trägt.Sidewalls18 limit the seat part1 laterally. At the rear end of the seat frame2 , a joint fitting (not shown) is attached on both sides, which supports the backrest19 so as to be pivotable about a transverse axis and lockable in a selectable inclination position.

Dank des über die Unterseite des Tragnetzes15 und die Unter­seite der oben und seitlich mit einem Bezugstoff kaschierten Polsterauflage17 streichenden Luftstromes, den der Tangentia­lüfter6 erzeugt, wenn er in Betrieb ist, sowie dank der re­lativ geringen Dicke der Polsterauflage17 und den Eigenschaften des Gummihaares lassen sich Wärme und Feuchtigkeit gut durch die Polsterauflage17 wegtransportieren.Thanks to the airflow that the Tangentia fan6 produces when it is in operation, and thanks to the relatively small thickness of the cushion cover17 and the airflow flowing over the underside of the support net15 and the underside of the upholstery pad17 , which is laminated at the top and on the side Properties of the rubber hair can be well transported away heat and moisture through the pad17 .

Der Polsterträger8 braucht nicht in einer Ebene zu liegen. Er kann auch, wieFig. 4 zeigt, aus einer Ebene heraustreten und beispielsweise einen in Querrichtung verlaufenden Knick aufweisen. Beispielsweise kann hierdurch der hintere Abschnitt des Polsterträgers8′ im unbelasteten Zustand in einer horizon­talen Ebene liegen, wodurch nur der der Auflage der Schenkel des Sitzpolsters dienende vordere Teil nach vornehin ansteigt. Ferner kann, wie inFig. 4 mit strichpunktierter Linie darge­stellt, der vordere Endabschnitt8′′ des Polsterträgers8′ um eine Querachse schwenkbar und in wählbaren Winkelstellun­gen feststellbar mit dem übrigen Teil des Polsterträgers8′ verbunden sein.The cushion support8 need not lie in one plane. It can also, asshown inFIG. 4, step out of a plane, and for example have a extending in the transverse direction of bend. For example, this allows the rear portion of the cushion support8 'to lie in the unloaded state in a horizon tal plane, whereby only the support of the legs of the seat cushion serving front part rises to the front. Furthermore, as shown inFig. 4 with a dash-dotted line Darge, the front end portion8 '' of the cushion support8 'pivotable about a transverse axis and in selectable Winkelstellun conditions with the rest of the cushion support8 ' connected.

Wie bei dem Ausführungsbeispiel gemäß derFig. 1 bis 3 sind und auch bei dem Ausführungsbeispiel gemäßFig. 4 die beiden Längsholme10′ des Polsterträgers8′ an ihrem hinteren Ende mit einer Gummifeder13′ fest verbunden und an ihrem vorderen Ende an die vordere Traverse5′ des Sitzgestells angelenkt.As in the embodiment according toFIGS. 1 to 3 and also in the embodiment according toFIG. 4, the two longitudinal spars10 'of the cushion support8 ' are firmly connected at their rear end with a rubber spring13 'and at their front end to the front cross member5 'of the seat frame articulated.

Alle in der vorgehenden Beschreibung erwähnten sowie auch die nur allein aus der Zeichnung entnehmbaren Merkmale sind als weitere Ausgestaltungen Bestandteile der Erfindung, auch wenn sie nicht besonders hervorgehoben und insbesondere nicht in den Ansprüchen erwähnt sind.All mentioned in the previous description as well as thecharacteristics that can only be inferred from the drawing are asfurther refinements are components of the invention, even ifthey are not particularly highlighted and especially not inthe claims are mentioned.

Claims (14)

Translated fromGerman
1. Fahrzeugsitz, insbesondere für Kraftfahrzeuge, dessen Sitz­kissen von einem relativ zum Sitzgestell beweglichen Pol­sterträger getragen wird,dadurch gekennzeichnet, daß der Polsterträger (8;8′) hinten über wenigstens ein eine Bewegung in vertikaler Richtung zulassendes, federelastisches Schwin­gungsdämpferelement (13;13′) mit dem Sitzgestell (2) ver­bunden ist.1. Vehicle seat, in particular for motor vehicles, the seat cushion is supported by a movable relative to the seat frame Pol sterträger,characterized in that the cushion support (8 ;8 ') rear at least one movement in the vertical direction allowing spring-elastic vibration damper element (13 ;13 ') with the seat frame (2 ) is connected.2. Fahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Polsterträger (8;8′) auch vorne über wenigstens ein eine Bewegung in vertikaler Richtung zulassendes, feder­elastisches Schwingungsdämpferelement mit dem Sitzgestell (2) verbunden ist.2. Vehicle seat according to claim 1, characterized in that the cushion support (8 ;8 ') is also connected at the front via at least one movement which allows movement in the vertical direction, resilient vibration damper element to the seat frame (2 ).3. Fahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Polsterträger (8;8′) vorne um eine Querachse schwenk­bar mit dem Sitzgestell (2) verbunden ist.3. Vehicle seat according to claim 1, characterized in that the cushion support (8 ;8 ') is pivotally connected to the front of the seat frame (2 ) about a transverse axis.4. Fahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch ge­kennzeichnet, daß der Polsterträger (8;8′) in seinen beiden hinteren Eckbereichen mit je einem der Schwingungsdämpfer­elemente (13;13′) verbunden ist.4. Vehicle seat according to one of claims 1 to 3, characterized in that the cushion support (8 ;8 ') in its two rear corner regions with one of the vibration damper elements (13 ;13 ') is connected.5. Fahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch ge­kennzeichnet, daß jedes vorgesehene Schwingungsdämpferelement (13;13,) eine eine Dämpfung aufweisende Feder, vorzugsweise eine Gummifeder, ist.5. Vehicle seat according to one of claims 1 to 4, characterized in that each provided vibration damper element (13 ;13, ) is a damping spring, preferably a rubber spring.6. Fahrzeugsitz nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Feder oder wenigstens eine der Federn eine nichtlineare Kennlinie hat.6. Vehicle seat according to claim 5, characterized in thatthe spring or at least one of the springs is a non-linear oneHas characteristic.7. Fahrzeugsitz nach Anspruch 5 oder 6, gekennzeichnet durch eine einstellbare Auflage der Feder oder Federn.7. Vehicle seat according to claim 5 or 6, characterized byan adjustable pad of the spring or springs. 8. Fahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 3 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß zur schwenkbaren Verbindung des Pol­sterträgers (8;8′) mit dem Sitzgestell (2) ein Federblech­streifen (12) vorgesehen ist.8. Vehicle seat according to one of claims 3 to 7, characterized in that for the pivotable connection of the pole carrier (8 ;8 ') with the seat frame (2 ) a spring strip (12 ) is provided.9. Fahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Polsterträger (8;8′) einen Rahmen (9) aufweist, in den ein Flachträger eingespannt ist.9. Vehicle seat according to one of claims 1 to 8, characterized in that the cushion carrier (8 ;8 ') has a frame (9 ) in which a flat carrier is clamped.10. Fahrzeugsitz nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeich­net, daß der Flachträger durch ein Netz (15), ein Gewebe oder Flachfedern gebildet ist und eine Polsterauflage (17) trägt.10. Vehicle seat according to claim 7 or 8, characterized in that the flat carrier is formed by a network (15 ), a fabric or flat springs and carries a cushion pad (17 ).11. Fahrzeugsitz nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Polsterauflage (17) ein Gummihaarformteil ist.11. Vehicle seat according to claim 10, characterized in that the cushion pad (17 ) is a rubber hair molding.12. Fahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 9 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß der Rahmen (9) eine aus einer Ebene heraustretende Form hat.12. Vehicle seat according to one of claims 9 to 11, characterized in that the frame (9 ) has a shape emerging from a plane.13. Fahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 9 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß der Rahmen (9) aus Blech besteht.13. Vehicle seat according to one of claims 9 to 12, characterized in that the frame (9 ) consists of sheet metal.14. Fahrzeugsitz nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß der Rahmen (9) ausgeschnittene Befestigungselemente (16), vorzugsweise hakenförmig gebogene Zungen, für die Verbindung mit dem als Netz ausgebildeten Flachträger hat.14. Vehicle seat according to claim 13, characterized in that the frame (9 ) has cut-out fastening elements (16 ), preferably hook-shaped bent tongues, for connection to the flat carrier designed as a network.
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