DE202019107097U1 - Mono shock suspension fork for bicycles - Google Patents

Abstract

Translated fromGerman

Monoschock-Federgabel für Fahrräder, die eine modulare Gabeleinheit (10) und eine Stoßdämpferanordnung (20) umfasst, wobei die modulare Gabeleinheit (10) ein Loch (11) aufweist und mittels dieses Loches (11) mit dem Unterende der Stoßdämpferanordnung (20) kraftschlüssig verbunden ist, wobei die modulare Gabeleinheit (10) und die Stoßdämpferanordnung (20) zusammen eine Fahrrad-Vordergabel (1) bilden,dadurch gekennzeichnet,dass die Stoßdämpferanordnung (20) ein feststehendes Ende (A) und ein bewegliches Ende (B) umfasst, wobei an dem feststehenden Ende (A) eine Muffe (31) vorgesehen ist, auf der eine Rechteck-Achse (32) befestigt ist;dass an dem beweglichen Ende (B) ein Gabelschaft (40), eine Buchse (50) und eine Gabelschaftkappe (42) vorgesehen sind, wobei in dem Gabelschaft (40) eine Vielzahl von ersten Tastenaufnahmen (41) und am Außenumfang der Buchse (50) eine Vielzahl von zweiten Tastenaufnahmen (51) angeordnet ist, wobei die Buchse (50) in den Gabelschaft (40) gesteckt und mittels einer ersten Sicherungsfeder (43) fixiert ist, wobei Tasten (52) in die ersten Tastenaufnahmen (41) und die zweiten Tastenaufnahmen (51), die aufeinander gerichtet sind und räumlich gesehen einander entsprechen, eingesetzt sind, um die Buchse (50) und den Gabelschaft (40) zu befestigen;dass eine Gabelschaftkappe (42) mit dem Unterende des Gabelschafts (40) verbunden ist;dass in dem Inneren der Buchse (50) eine Nadel-Gleithülse (60) angeordnet ist, wobei die Buchse (50) durch die Nadel-Gleithülse (60) in einem gewissen Abstand zu der Rechteck-Achse (32) gehalten und so über die Rechteck-Achse (32) gesteckt ist;dass eine Auflage (70) auf dem Oberende der Rechteck-Achse (32) verschraubt ist, wobei die Auflage (70) ein Innenloch (71) aufweist, durch das eine Gewindestange (72) hindurchsteckbar ist, wobei über die Gewindestange (72) ein Hubbegrenzungsring (73) und eine Feder (74) gesteckt ist, wobei eine Stellmutter (75) auf den Hubbegrenzungsring (73) gesteckt ist und somit die Feder (74) von oben drückt;dass die Stellmutter (75) mit einem Federbefestigungselement (76) zusammengeschraubt ist, wobei die Gewindestange (71) durch das Federbefestigungselement (76) hindurchgesteckt ist;dass an einem Distalende der Gewindestange (75) eine Sicherungsmutter (77) angeschraubt ist, wobei die beiden Enden des Federbefestigungselements (76) jeweils mittels einer zweiten Sicherungsfeder (761) in dem Gabelschaft (40) befestigt sind; dass an den vier Flächen der Rechteck-Achse (32) Vertiefungen (321) angeordnet sind, an denen abriebfeste Scheiben (33) verdeckt angeordnet sind, wobei die Buchse (50) auch aus einem abriebfesten Material gefertigt ist, das für eine hohe Montagepräzision, eine Abriebfestigkeit, eine lange Lebensdauer der Buchse (50) sorgt; dass die Härte der Stoßdämpfung mit der Gewindestange (72) einstellbar ist;dass der Hubbegrenzungsring (73) der Begrenzung des Bereiches des teleskopischen Hubs dient; unddass in dem Gabelschaft (40) eine erste Luftkammer (44) ausgebildet und an der Auflage (70) eine Vielzahl von Luftströmungs-Regulierlöchern (701) angeordnet ist, wobei die erste Luftkammer (44) und die Luftströmungs-Regulierlöcher (701) für eine luftdichte Stoßdämpfung sorgen.Monoshock suspension fork for bicycles, comprising a modular fork unit (10) and a shock absorber arrangement (20), the modular fork unit (10) having a hole (11) and by means of this hole (11) non-positively to the lower end of the shock absorber arrangement (20) is connected, wherein the modular fork unit (10) and the shock absorber arrangement (20) together form a bicycle front fork (1), characterized in that the shock absorber arrangement (20) comprises a fixed end (A) and a movable end (B), a sleeve (31) is provided on the fixed end (A) on which a rectangular axis (32) is fastened, and a steerer tube (40), a bushing (50) and a steerer tube cap on the movable end (B) (42) are provided, a plurality of first key receptacles (41) being arranged in the steerer tube (40) and a plurality of second key receptacles (51) being arranged on the outer circumference of the socket (50), the socket (50) being arranged in the fork stem ( 40) inserted and is fixed by means of a first securing spring (43), keys (52) being inserted into the first key receptacles (41) and the second key receptacles (51), which are directed towards one another and correspond spatially to one another, in order to hold the socket (50) and to fasten the steerer tube (40); that a steerer tube cap (42) is connected to the lower end of the steerer tube (40); that a needle sliding sleeve (60) is disposed inside the sleeve (50), the sleeve (50 ) is held at a certain distance from the rectangular axis (32) by the needle sliding sleeve (60) and is thus placed over the rectangular axis (32); that a support (70) on the upper end of the rectangular axis (32 ) is screwed, the support (70) has an inner hole (71) through which a threaded rod (72) can be inserted, with a stroke limiting ring (73) and a spring (74) being inserted over the threaded rod (72), one Set nut (75) on the stroke limiting ring (73) and som it presses the spring (74) from above; that the adjusting nut (75) is screwed together with a spring fastening element (76), the threaded rod (71) being pushed through the spring fastening element (76); that at one distal end of the threaded rod (75) Locking nut (77) is screwed on, the two ends of the spring fastening element (76) each being fastened in the steerer tube (40) by means of a second locking spring (761); that recesses (321) are arranged on the four surfaces of the rectangular axis (32), on which abrasion-resistant disks (33) are concealed, the bushing (50) also being made of an abrasion-resistant material which is suitable for high assembly precision, abrasion resistance, long life of the bushing (50) ensures; that the hardness of the shock absorption is adjustable with the threaded rod (72); that the stroke limiting ring (73) serves to limit the area of the telescopic stroke; andthat a first air chamber (44) is formed in the steerer tube (40) and a plurality of air flow regulating holes (701) are disposed on the support (70), the first air chamber (44) and the air flow regulating holes (701) for one provide airtight shock absorption.

Description

Translated fromGerman

Technisches GebietTechnical field

Die Erfindung betrifft eine Monoschock-Federgabel für Fahrräder gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a mono-shock suspension fork for bicycles according to the preamble ofclaim 1.

Stand der TechnikState of the art

Die meisten Mountainbikes sind mit einer Federgabel ausgerüstet. Eine der handelsüblichen Federgabeln umfasst ein Gabelschaftrohrund einen Stoßdämpfungsmechanismus, wobei der Stoßdämpfungsmechanismus pneumatisch oder hydraulisch betätigbar ist. Das Gabelschaftrohrweist ein Innenrohr und ein Außenrohr auf, die ineinander gesteckt und somit teleskopisch verschiebbar sind. In dem Innenrohr ist der Stoßdämpfungsmechanismus angeordnet, der die vom Vorderrad übertragene Stoßkraft aufnimmt und dadurch Stöße dämpft, um den Sitzkomfort zu verbessern.Most mountain bikes are equipped with a suspension fork. One of the commercially available suspension forks includes a steerer tube and a shock absorbing mechanism, the shock absorbing mechanism being pneumatically or hydraulically actuable. The steerer tube has an inner tube and an outer tube, which are inserted into one another and are thus telescopically displaceable. The shock absorbing mechanism is arranged in the inner tube and absorbs the impact force transmitted by the front wheel and thereby dampens shocks in order to improve the seating comfort.

Aufgabe der ErfindungObject of the invention

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Monoschock-Federgabel für Fahrräder zu schaffen, die mit einer Nadel-Gleithülse aus einem abriebfesten Material versehen ist, wobei das abriebfeste Material der beiden Seiten der Nadel-Gleithülse für eine hohe Montagepräzision sorgt, wobei bei der Monoschock-Federgabel eine Einstellung der Härte der Stößdämpfung, eine Begrenzung des Bereiches des teleskopischen Hubs und eine luftdichte Stoßdämpfung mittels Luftkammern erzielt werden können.The invention has for its object to provide a mono-shock suspension fork for bicycles, which is provided with a needle sliding sleeve made of an abrasion-resistant material, the abrasion-resistant material of the two sides of the needle sliding sleeve ensures high assembly precision, with the mono shock Suspension fork an adjustment of the hardness of the shock absorption, a limitation of the range of the telescopic stroke and an airtight shock absorption can be achieved by means of air chambers.

Technische LösungTechnical solution

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Monoschock-Federgabel für Fahrräder mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.This object is achieved by a mono-shock suspension fork for bicycles with the features ofclaim 1. Advantageous refinements are the subject of the dependent claims.

Die erfindungsgemäße Monoschock-Federgabel für Fahrräder umfasst eine modulare Gabeleinheit und eine Stoßdämpferanordnung. Die modulare Gabeleinheit weist ein Loch auf und ist mittels dieses Loches mit dem Unterende der Stoßdämpferanordnung kraftschlüssig verbunden. Die Stoßdämpferanordnung umfasst ein feststehendes Ende und ein bewegliches Ende. An dem feststehenden Ende ist eine Muffe vorgesehen, auf der eine Rechteck-Achse befestigt ist. An dem beweglichen Ende sind ein Gabelschaft, eine Buchse und eine Gabelschaftkappe vorgesehen, wobei die Buchse in dem Gabelschaft befestigt ist und das Ende des Gabelschafts mit der Gabelschaftkappe verbunden ist. In dem Inneren der Buchse ist eine Nadel-Gleithülse angeordnet, wobei die Buchse durch die Nadel-Gleithülse in einem gewissen Abstand zu der Rechteck-Achse gehalten bleibt und so über die Rechteck-Achse gesteckt ist. Eine Auflage ist auf dem Oberende der Rechteck-Achse verschraubt, wobei die Auflage ein Innenloch aufweist, durch das eine Gewindestange hindurchsteckbar ist. Über die Gewindestange sind ein Hubbegrenzungsring und eine Feder gesteckt. Eine Stellmutter ist auf den Hubbegrenzungsring gesteckt und drückt somit die Feder von oben. Die Stellmutter ist mit einem Federbefestigungselement zusammengeschraubt. Die Gewindestange ist durch das Federbefestigungselement hindurchgesteckt. An einem Distalende der Gewindestange ist eine Sicherungsmutter angeschraubt. Die beiden Enden des Federbefestigungselements sind jeweils mittels einer Sicherungsfeder in dem Gabelschaft gesichert. Der Gabelschaft und die Buchse sind mittels Tasten miteinander verbunden. An den vier Flächen der Rechteck-Achse sind Vertiefungen angeordnet, an denen abriebfeste Scheiben verdeckt angeordnet sind. Die Buchse ist auch aus einem abriebfesten Material gefertigt, das für eine hohe Montagepräzision, eine Abriebfestigkeit und eine lange Lebensdauer der Buchse sorgt. Mit der Gewindestange ist die Härte der Stoßdämpfung einstellbar. Der Hubbegrenzungsring dient der Begrenzung des Bereiches des teleskopischen Hubs. In dem Gabelschaft ist eine Luftkammer ausgebildet, die für eine luftdichte Stoßdämpfung sorgt.The mono shock suspension fork for bicycles according to the invention comprises a modular fork unit and a shock absorber arrangement. The modular fork unit has a hole and is non-positively connected to the lower end of the shock absorber arrangement by means of this hole. The shock absorber assembly includes a fixed end and a movable end. At the fixed end a sleeve is provided on which a rectangular axis is attached. At the movable end, a steerer tube, a bushing and a steerer tube cap are provided, the bushing being fixed in the steerer tube and the end of the steerer tube being connected to the steerer tube cap. A needle sliding sleeve is arranged in the interior of the bushing, the bushing being held at a certain distance from the rectangular axis by the needle sliding sleeve and thus being inserted over the rectangular axis. A support is screwed onto the upper end of the rectangular axis, the support having an inner hole through which a threaded rod can be inserted. A stroke limiting ring and a spring are placed over the threaded rod. An adjusting nut is placed on the stroke limiting ring and thus presses the spring from above. The adjusting nut is screwed together with a spring fastening element. The threaded rod is inserted through the spring fastening element. A lock nut is screwed to a distal end of the threaded rod. The two ends of the spring fastening element are each secured in the steerer tube by means of a securing spring. The steerer tube and the bushing are connected to each other using buttons. Recesses are arranged on the four surfaces of the rectangular axis, on which abrasion-resistant disks are concealed. The bushing is also made of an abrasion-resistant material, which ensures high assembly precision, abrasion resistance and a long service life of the bushing. The hardness of the shock absorption can be adjusted with the threaded rod. The stroke limitation ring serves to limit the range of the telescopic stroke. An air chamber is formed in the steerer tube, which provides airtight shock absorption.

FigurenlisteFigure list

• 1 zeigt eine perspektivische Ansicht eines bevorzugten Ausführungsbeispiels einer erfindungsgemäßen Monoschock-Federgabel für Fahrräder. 1 shows a perspective view of a preferred embodiment of a mono-shock suspension fork for bicycles according to the invention.
• 2 zeigt eine Schnittansicht eines beweglichen Endes des bevorzugten Ausführungsbeispiels der erfindungsgemäßen Monoschock-Federgabel für Fahrräder aus1. 2nd shows a sectional view of a movable end of the preferred embodiment of the mono shock suspension fork according to the invention frombicycles 1 .
• 3 zeigt eine Schnittansicht eines feststehenden Endes des bevorzugten Ausführungsbeispiels der erfindungsgemäßen Monoschock-Federgabel für Fahrräder aus1. 3rd shows a sectional view of a fixed end of the preferred embodiment of the mono shock suspension fork for bicycles according to theinvention 1 .
• 4 zeigt eine planare Schnittansicht einer Stoßdämpferanordnung des bevorzugten Ausführungsbeispiels der erfindungsgemäßen Monoschock-Federgabel für Fahrräder aus1. 4th shows a planar sectional view of a shock absorber arrangement of the preferred embodiment of the mono shock suspension fork for bicycles from 1 .
• 5 zeigt eine Draufsicht auf die erfindungsgemäße Monoschock-Federgabel und eine Schnittansicht des Verhältnisses des feststehenden Endes und des beweglichen Endes in dem ineinander gesteckten Zustand. 5 shows a plan view of the mono-shock suspension fork according to the invention and a sectional view of the ratio of the fixed end and the movable end in the nested state.
• 6 zeigt eine Explosionsdarstellung der erfindungsgemäßen Monoschock-Federgabel für Fahrräder aus1. 6 shows an exploded view of the mono-shock suspension fork for bicycles from 1 .
• 7 zeigt eine Explosionsdarstellung der Stoßdämpferanordnung der erfindungsgemäßen Monoschock-Federgabel für Fahrräder aus1. 7 shows an exploded view of the shock absorber arrangement of the mono shock suspension fork for bicycles from 1 .
• 8 zeigt eine schematische Darstellung einer an einem Fahrrad montierten erfindungsgemäßen Monoschock-Federgabel für Fahrräder gemäß dem bevorzugten Ausführungsbeispiel aus1. 8th shows a schematic representation of a mono-shock suspension fork for bicycles according to the invention, mounted on a bicycle, according to thepreferred embodiment 1 .

Detaillierte Beschreibung eines bevorzugten AusführungsbeispielsDetailed description of a preferred embodiment

Im Folgenden werden Aufgaben, Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung anhand der detaillierten Beschreibung eines Ausführungsbeispiels und der beigefügten Zeichnungen näher erläutert werden. Die Erfindung ist jedoch nicht auf die Beschreibung dieses Ausführungsbeispiels und dessen Darstellung in den beigefügten Zeichnungen beschränkt.In the following, objects, features and advantages of the present invention will be explained in more detail on the basis of the detailed description of an exemplary embodiment and the attached drawings. However, the invention is not restricted to the description of this exemplary embodiment and its representation in the accompanying drawings.

In1 bis8 ist ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Monoschock-Vordergabel für Fahrräder dargestellt. Die Monoschock-Vordergabel umfasst eine modulare Gabeleinheit10 und eine Stoßdämpferanordnung20. Die modulare Gabeleinheit10 weist ein Loch11 auf und ist mittels dieses Loches11 mit dem Unterende der Stoßdämpferanordnung20 kraftschlüssig verbunden. Die modulare Gabeleinheit10 und die Stoßdämpferanordnung20 bilden also zusammen eine Fahrrad-Vordergabel1.In 1 to 8th is a preferred embodiment of a mono shock front fork according to the invention for bicycles. The mono shock front fork includes a modular fork unit 10th and a shock absorber assembly 20th . The modular fork unit 10th has ahole 11 on and is by means of thishole 11 with the lower end of the shock absorber assembly 20th non-positively connected. The modular fork unit 10th and the shock absorber assembly 20th together form abicycle front fork 1 .

Die Stoßdämpferanordnung20 umfasst ein feststehendes EndeA und ein bewegliches EndeB. An dem feststehenden EndeA ist eine Muffe31 vorgesehen, auf der eine Rechteck-Achse32 befestigt ist. An dem beweglichen EndeB sind ein Gabelschaft40, eine Buchse50 und eine Gabelschaftkappe42 vorgesehen. In dem Gabelschaft40 ist eine Vielzahl von ersten Tastenaufnahmen41 und am Außenumfang der Buchse50 eine Vielzahl von zweiten Tastenaufnahmen51 angeordnet. Die Buchse50 wird in den Gabelschaft40 gesteckt und mittels einer ersten Sicherungsfeder43 fixiert. Tasten52 sind in die ersten Tastenaufnahmen41 und die zweiten Tastenaufnahmen51, die aufeinander gerichtet sind und räumlich gesehen einander entsprechen, eingesetzt, sodass die Buchse50 und der Gabelschaft40 mittels der Tasten52 befestigt sind. Eine Gabelschaftkappe42 ist mit dem Unterende des Gabelschafts40 verbunden. In dem Inneren der Buchse50 ist eine Nadel-Gleithülse60 angeordnet, wobei die Buchse50 durch die Nadel-Gleithülse60 in einem gewissen Abstand zu der Rechteck-Achse32 gehalten und so über die Rechteck-Achse32 gesteckt wird. Eine Auflage70 ist auf dem Oberende der Rechteck-Achse32 verschraubt, wobei die Auflage70 ein Innenloch71 aufweist, durch das eine Gewindestange72 hindurchsteckbar ist. Über die Gewindestange72 sind ein Hubbegrenzungsring73 und eine Feder74 gesteckt. Eine Stellmutter75 ist auf den Hubbegrenzungsring73 gesteckt und drückt somit die Feder74 von oben. Die Stellmutter75 ist mit einem Federbefestigungselement76 zusammengeschraubt. Die Gewindestange72 ist durch das Federbefestigungselement76 hindurchgesteckt. An einem Distalende der Gewindestange75 ist eine Sicherungsmutter77 angeschraubt. Die beiden Enden des Federbefestigungselements76 sind jeweils mittels einer zweiten Sicherungsfeder761 in dem Gabelschaft40 befestigt. An den vier Flächen der Rechteck-Achse32 sind Vertiefungen321 angeordnet, an denen abriebfeste Scheiben33 verdeckt angeordnet sind. Die Buchse50 ist auch aus einem abriebfesten Material gefertigt, das für eine hohe Montagepräzision, eine Abriebfestigkeit und eine lange Lebensdauer der Buchse50 sorgt. Mit der Gewindestange72 ist die Härte der Stoßdämpfung einstellbar. Der Hubbegrenzungsring73 dient der Begrenzung des Bereiches des teleskopischen Hubs. In dem Gabelschaft40 ist eine erste Luftkammer44 ausgebildet und an der Auflage70 ist eine Vielzahl von Luftströmungs-Regulierlöchern701 angeordnet, wobei die erste Luftkammer44 und die Luftströmungs-Regulierlöcher701 für eine luftdichte Stoßdämpfung sorgen.The shock absorber assembly 20th includes a fixed end A and a moving end B . At the fixed end A is asleeve 31 provided on arectangular axis 32 is attached. At the moving end B are asteerer tube 40 , asocket 50 and asteerer tube 42 intended. In thesteerer tube 40 is a variety of firstkey recordings 41 and on the outer circumference of the socket 50 a variety ofsecond button recordings 51 arranged. Thesocket 50 is in thesteerer tube 40 inserted and by means of afirst locking spring 43 fixed. Keys 52 are in thefirst key shots 41 and thesecond button shots 51 which are directed towards one another and spatially correspond to one another, so that thesocket 50 and thesteerer tube 40 using thebuttons 52 are attached. Asteerer tube 42 is with the lower end of thesteerer tube 40 connected. Inside thesocket 50 is aneedle sliding sleeve 60 arranged, thesocket 50 through theneedle sliding sleeve 60 at a certain distance from therectangle axis 32 held and so on therectangle axis 32 is stuck. Anedition 70 is on the top of therectangle axis 32 screwed, theedition 70 aninner hole 71 has through which a threadedrod 72 can be pushed through. Over the threadedrod 72 are astroke limiting ring 73 and afeather 74 stuck. An adjustingnut 75 is on thestroke limiting ring 73 inserted and thus presses thespring 74 from above. Thelock nut 75 is with aspring fastener 76 screwed together. The threadedrod 72 is through thespring fastener 76 put through. At a distal end of the threadedrod 75 is alock nut 77 screwed on. The two ends of thespring fastener 76 are each by means of asecond locking spring 761 in thesteerer tube 40 attached. On the four faces of therectangle axis 32 are deepening 321 arranged on which abrasion-resistant discs 33 are hidden. Thesocket 50 is also made from an abrasion-resistant material, which ensures high assembly precision, abrasion resistance and a long service life of thesocket 50 worries. With the threadedrod 72 the shock absorption hardness is adjustable. Thestroke limiting ring 73 serves to limit the range of the telescopic stroke. In thesteerer tube 40 is afirst air chamber 44 trained and on theedition 70 is a variety of airflow regulating holes 701 arranged, thefirst air chamber 44 and the airflow regulating holes 701 provide airtight shock absorption.

Erfindungsgemäß ist es vorteilhaft, wenn die Rechteck-Achse32 an der Muffe31 befestigt wird. Beispielsweise wird die Rechteck-Achse32 durch die Muffe31 hindurchgesteckt und mittels einer dritten Sicherungsfeder34 gesichert.According to the invention, it is advantageous if therectangular axis 32 on thesleeve 31 is attached. For example, therectangle axis 32 through thesleeve 31 inserted through and by means of athird locking spring 34 secured.

Erfindungsgemäß ist es weiter vorteilhaft, dass im Inneren der Rechteck-Achse32 eine zweite Luftkammer322 ausgebildet ist und an das Distalende der Rechteck-Achse32 eine verschließende Schraubemutter323 geschraubt ist. Durch die verschließende Schraubemutter323 wird die zweite Luftkammer322 so abgedichtet, dass die Gewindestange72 wie ein Kolben funktionieren kann.According to the invention, it is further advantageous that inside the rectangle axis 32 asecond air chamber 322 is formed and at the distal end of the rectangular axis 32 a lockingnut 323 is screwed. Through the lockingscrew nut 323 becomes thesecond air chamber 322 sealed so that the threadedrod 72 how a piston can work.

Des Weiteren ist es vorteilhaft, dass zwischen der Muffe31 und der Gabelschaftkappe42 eine Staubkappe80 angeordnet ist.Furthermore, it is advantageous that between thesleeve 31 and the steerer tube 42 adust cap 80 is arranged.

Vorteilhafterweise besteht die Nadel-Gleithülse60 aus einem Halter61 und einer Vielzahl von Nadeln62.The needle sliding sleeve is advantageously made 60 from aholder 61 and a variety ofneedles 62 .

Wie in2 gezeigt ist, ist die Gewindestange72 ferner mit einer Werkzeug-Montageöffnung721 versehen, in die ein Werkzeug einsteckbar ist, das zum Drehen eines Gegenstandes dient. Beispielsweise kann das Werkzeug im Drehvorgang die Stellmutter75 zum Steigen oder Sinken bringen, um die Spannungskraftgröße der Druckfeder74 zu verändern und dadurch die Härte der Stoßdämpfung zu variieren.As in 2nd is shown is the threadedrod 72 also with atool mounting opening 721 provided, into which a tool can be inserted, which is used to rotate an object. For example, the tool can be the adjusting nut in theturning process 75 increase or decrease to the tension force size of thecompression spring 74 to change and thereby vary the hardness of the shock absorption.

Wie in3 gezeigt ist, bewegt sich das bewegende EndeB bei der Stoßdämpfung der Stoßdämferanordnung20 nach oben oder unten. Nun drehen sich die Nadeln62 im oder gegen den Uhrzeigersinn.As in 3rd is shown, the moving end moves B in the shock absorption of the shock absorber arrangement 20th up or down. Now the needles are turning 62 clockwise or counterclockwise.

Wie in5 gezeigt ist, ist die Rechteck-Achse32 am feststehenden EndeA rechteckig und die Nadel-Gleithülse60, die über die Rechteck-Achse32 gesteckt ist, auch rechteckig ausgebildet. Zudem ist das Innenloch53 der Buchse50 auch derart rechteckig ausgebildet, dass die Buchse50 passend über die Nadel-Gleithülse60 steckbar ist. So ist die Buchse50 problemlos auf der Rechteck-Achse32 verschiebbar. Wenn sich die Buchse50 mit dem Gabelschaft40 dreht, kann das Rechteck der Rechteck-Achse32 die Rechteck-Achse32 auch zum Drehen bringen.As in 5 shown is therectangle axis 32 at the fixed end A rectangular and theneedle sliding sleeve 60 over therectangle axis 32 is inserted, also rectangular. In addition, theinner hole 53 thesocket 50 also rectangular so that thesocket 50 fits over theneedle sliding sleeve 60 is pluggable. That's thesocket 50 easily on therectangle axis 32 slidable. If thejack 50 with thesteerer tube 40 rotates, the rectangle can be therectangle axis 32 therectangle axis 32 also make it turn.

Wie in8 gezeigt ist, umfasst ein Fahrrrad90 einen Lenker91, ein Vorderrad92 und einen Fahrradrahmen93. Die Fahrrad-Vordergabel1 ist an dem Lenker91, dem Vorderrad92 und dem Fahrradrahmen93 montiert. Mit dem Drehen des Lenkers91 wird das Vorderrad92 auch abgelenkt.As in 8th shown includes a bicycle 90 ahandlebar 91 , afront wheel 92 and abike frame 93 . Thebicycle front fork 1 is on thehandlebar 91 , thefront wheel 92 and thebike frame 93 assembled. With the turning of thehandlebar 91 becomes thefront wheel 92 also distracted.

Obwohl die vorliegende Erfindung anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels detailliert beschrieben worden ist, ist für den Fachmann selbstverständlich, dass die Erfindung nicht auf dieses Ausführungsbeispiel beschränkt ist, sondern dass vielmehr Abwandlungen in der Weise möglich sind, dass einzelne Merkmale weggelassen oder andersartige Kombinationen von Merkmalen verwirklicht werden können, solange der Schutzbereich der beigefügten Ansprüche nicht verlassen wird. Die Offenbarung der vorliegenden Erfindung schließt sämtliche Kombinationen der vorgestellten Einzelmerkmale mit ein.Although the present invention has been described in detail with reference to a preferred exemplary embodiment, it is obvious to the person skilled in the art that the invention is not restricted to this exemplary embodiment, but rather that modifications are possible in such a way that individual features are omitted or other combinations of features are realized can, as long as the scope of the appended claims is not left. The disclosure of the present invention includes all combinations of the individual features presented.

BezugszeichenlisteReference list

11

Fahrrad-VordergabelBicycle front fork

1010th

modulare Gabeleinheitmodular fork unit

1111

Lochhole

2020th

StoßdämpferanordnungShock absorber arrangement

2121

VerbindungsabschnittConnecting section

3131

Muffesleeve

3232

Rechteck-AchseRectangle axis

321321

Vertiefungdeepening

322322

zweite Luftkammersecond air chamber

323323

verschließende Schraubenmutterlocking screw nut

3333

abriebfeste Scheibewear-resistant disc

3434

dritte Sicherungsfederthird locking spring

4040

GabelschaftSteerer tube

4141

erste Tastenaufnahmefirst button recording

4242

GabelschaftkappeSteerer tube

4343

erste Sicherungsfederfirst locking spring

4444

erste Luftkammerfirst air chamber

5050

BuchseRifle

5151

zweite Tastenaufnahmesecond key holder

5252

Tastebutton

5353

InnenlochInner hole

6060

Nadel-GleithülseNeedle sliding sleeve

6161

Halterholder

6262

Nadelneedle

7070

AuflageEdition

701701

Luftströmungs-RegulierlochAir flow regulating hole

7171

InnenlochInner hole

7272

GewindestangeThreaded rod

721721

Werkzeug-MontageöffnungTool mounting opening

7373

HubbegrenzungsringStroke limiting ring

7474

Federfeather

7575

StellmutterAdjusting nut

7676

FederbefestigungselementSpring fastener

761761

zweite Sicherungsfedersecond locking spring

7777

SicherungsmutterLock nut

8080

StaubkappeDust cap

AA

feststehendes Endefixed end

BB

bewegliches Endemoving end

Claims (5)

Translated fromGerman

Monoschock-Federgabel für Fahrräder, die eine modulare Gabeleinheit (10) und eine Stoßdämpferanordnung (20) umfasst, wobei die modulare Gabeleinheit (10) ein Loch (11) aufweist und mittels dieses Loches (11) mit dem Unterende der Stoßdämpferanordnung (20) kraftschlüssig verbunden ist, wobei die modulare Gabeleinheit (10) und die Stoßdämpferanordnung (20) zusammen eine Fahrrad-Vordergabel (1) bilden,dadurch gekennzeichnet,dass die Stoßdämpferanordnung (20) ein feststehendes Ende (A) und ein bewegliches Ende (B) umfasst, wobei an dem feststehenden Ende (A) eine Muffe (31) vorgesehen ist, auf der eine Rechteck-Achse (32) befestigt ist;dass an dem beweglichen Ende (B) ein Gabelschaft (40), eine Buchse (50) und eine Gabelschaftkappe (42) vorgesehen sind, wobei in dem Gabelschaft (40) eine Vielzahl von ersten Tastenaufnahmen (41) und am Außenumfang der Buchse (50) eine Vielzahl von zweiten Tastenaufnahmen (51) angeordnet ist, wobei die Buchse (50) in den Gabelschaft (40) gesteckt und mittels einer ersten Sicherungsfeder (43) fixiert ist, wobei Tasten (52) in die ersten Tastenaufnahmen (41) und die zweiten Tastenaufnahmen (51), die aufeinander gerichtet sind und räumlich gesehen einander entsprechen, eingesetzt sind, um die Buchse (50) und den Gabelschaft (40) zu befestigen;dass eine Gabelschaftkappe (42) mit dem Unterende des Gabelschafts (40) verbunden ist;dass in dem Inneren der Buchse (50) eine Nadel-Gleithülse (60) angeordnet ist, wobei die Buchse (50) durch die Nadel-Gleithülse (60) in einem gewissen Abstand zu der Rechteck-Achse (32) gehalten und so über die Rechteck-Achse (32) gesteckt ist;dass eine Auflage (70) auf dem Oberende der Rechteck-Achse (32) verschraubt ist, wobei die Auflage (70) ein Innenloch (71) aufweist, durch das eine Gewindestange (72) hindurchsteckbar ist, wobei über die Gewindestange (72) ein Hubbegrenzungsring (73) und eine Feder (74) gesteckt ist, wobei eine Stellmutter (75) auf den Hubbegrenzungsring (73) gesteckt ist und somit die Feder (74) von oben drückt;dass die Stellmutter (75) mit einem Federbefestigungselement (76) zusammengeschraubt ist, wobei die Gewindestange (71) durch das Federbefestigungselement (76) hindurchgesteckt ist;dass an einem Distalende der Gewindestange (75) eine Sicherungsmutter (77) angeschraubt ist, wobei die beiden Enden des Federbefestigungselements (76) jeweils mittels einer zweiten Sicherungsfeder (761) in dem Gabelschaft (40) befestigt sind; dass an den vier Flächen der Rechteck-Achse (32) Vertiefungen (321) angeordnet sind, an denen abriebfeste Scheiben (33) verdeckt angeordnet sind, wobei die Buchse (50) auch aus einem abriebfesten Material gefertigt ist, das für eine hohe Montagepräzision, eine Abriebfestigkeit, eine lange Lebensdauer der Buchse (50) sorgt; dass die Härte der Stoßdämpfung mit der Gewindestange (72) einstellbar ist; dass der Hubbegrenzungsring (73) der Begrenzung des Bereiches des teleskopischen Hubs dient; unddass in dem Gabelschaft (40) eine erste Luftkammer (44) ausgebildet und an der Auflage (70) eine Vielzahl von Luftströmungs-Regulierlöchern (701) angeordnet ist, wobei die erste Luftkammer (44) und die Luftströmungs-Regulierlöcher (701) für eine luftdichte Stoßdämpfung sorgen.Monoshock suspension fork for bicycles, comprising a modular fork unit (10) and a shock absorber arrangement (20), the modular fork unit (10) having a hole (11) and by means of this hole (11) with the lower end of the shock absorber arrangement (20) non-positively is connected, wherein the modular fork unit (10) and the shock absorber arrangement (20) together form a bicycle front fork (1),characterized in that the shock absorber arrangement (20) comprises a fixed end (A) and a movable end (B), a sleeve (31) is provided on the fixed end (A), on which a rectangular axis (32) is attached; that a steerer tube (40), a bushing (50) and a steerer tube cap (42) are provided on the movable end (B), a plurality of first key receptacles (41) and on the outer circumference of the bushing (50 ) a variety of second key receptacles (51) is arranged, the socket (50) being inserted into the steerer tube (40) and being fixed by means of a first securing spring (43), keys (52) being in the first key receptacles (41) and the second key receptacles (51 ), which are directed towards one another and spatially correspond to one another, are used to fasten the bushing (50) and the steerer tube (40); that a steerer tube (42) is connected to the lower end of the steerer tube (40); that a needle sliding sleeve (60) is arranged in the interior of the sleeve (50), the sleeve (50) being held at a certain distance from the rectangular axis (32) by the needle sliding sleeve (60) and thus over the Rectangular axis (32) is inserted; that a support (70) is screwed onto the upper end of the rectangular axis (32), the support (70) having an inner hole (71) through which a threaded rod (72) can be inserted, with a threaded rod (72) Stroke limiting ring (73) and a spring (74) is inserted, an adjusting nut (75) being placed on the stroke limiting ring (73) and thus pressing the spring (74) from above; that the adjusting nut (75) is screwed together with a spring fastening element (76), the threaded rod (71) being inserted through the spring fastening element (76); that a locking nut (77) is screwed to a distal end of the threaded rod (75), the two ends of the spring fastening element (76) each being fastened in the fork shaft (40) by means of a second locking spring (761); that recesses (321) are arranged on the four surfaces of the rectangular axis (32), on which abrasion-resistant disks (33) are concealed, the bushing (50) also being made of an abrasion-resistant material which is suitable for high assembly precision, abrasion resistance, long life of the bushing (50) ensures; that the hardness of the shock absorption is adjustable with the threaded rod (72); that the stroke limiting ring (73) serves to limit the area of the telescopic stroke; and that a first air chamber (44) is formed in the steerer tube (40) and a plurality of air flow regulating holes (701) are arranged on the support (70), the first air chamber (44) and the air flow regulating holes (701) for provide airtight shock absorption.Monoschock-Federgabel nachAnspruch 1,dadurch gekennzeichnet, dass die Rechteck-Achse (32) durch die Muffe (31) hindurchgesteckt und mittels einer dritten Sicherungsfeder (34) an der Muffe (31) gesichert ist.Mono shock suspension fork after Claim 1 ,characterized in that the rectangular axis (32) is inserted through the sleeve (31) and is secured to the sleeve (31) by means of a third securing spring (34).Monoschock-Federgabel nachAnspruch 1,dadurch gekennzeichnet, dass im Inneren der Rechteck-Achse (32) eine zweite Luftkammer (322) ausgebildet ist und an das Distalende der Rechteck-Achse (32) eine verschließende Schraubemutter (323) geschraubt ist, wobei die zweite Luftkammer (322) durch die verschließende Schraubemutter (323) so abgedichtet wird, dass die Gewindestange (72) wie ein Kolben funktioniert.Mono shock suspension fork after Claim 1 ,characterized in that a second air chamber (322) is formed in the interior of the rectangular axis (32) and a locking screw nut (323) is screwed to the distal end of the rectangular axis (32), the second air chamber (322) being passed through the closing screw nut (323) is sealed in such a way that the threaded rod (72) functions like a piston.Monoschock-Federgabel nachAnspruch 1,dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der Muffe (31) und der Gabelschaftkappe (42) eine Staubkappe (80) angeordnet ist.Mono shock suspension fork after Claim 1 ,characterized in that a dust cap (80) is arranged between the sleeve (31) and the steerer tube cap (42).Monoschock-Federgabel nachAnspruch 1,dadurch gekennzeichnet, dass die Nadel-Gleithülse (60) aus einem Halter (61) und einer Vielzahl von Nadeln (62) besteht.Mono shock suspension fork after Claim 1 ,characterized in that the needle sliding sleeve (60) consists of a holder (61) and a plurality of needles (62).

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