Dievorliegende Erfindung betrifft einen klappbaren Halter für einenFrontspiegel fürNutzfahrzeuge.TheThe present invention relates to a folding holder for aFront mirror forCommercial vehicles.
Nutzfahrzeugesind heute mit sogenannten Hauptspiegeln ausgestattet, die die Sichtauf den Bereich hinter bzw. seitlich-hinter dem Nutzfahrzeug ermöglichen.Zur Überwachungschwer oder nicht einsehbarer Bereiche vor und/oder seitlich-vordem Nutzfahrzeug ist es bekannt, zusätzlich sogenannte Frontspiegelam Nutzfahrzeug, beispielsweise oben am A-Holm bzw. der A-Säule, anzuordnen,die es dem Fahrer ermöglichen,diese Bereiche einzusehen und dort Hindernisse, spielende Kindernoder dergleichen rechtzeitig zu erfassen.commercial vehiclestoday are equipped with so-called main mirrors, which is the viewallow for the area behind or behind the commercial vehicle.For monitoringhard or not visible areas in front and / or side-frontthe commercial vehicle it is known, in addition to so-called front mirrorson the commercial vehicle, for example, at the top of the A-spar or the A-pillar to arrange,that allow the driverto see these areas and there obstacles, children playingor the like in time to capture.
SolcheFrontspiegel werden mittels starrer Halter am Fahrzeug befestigt,indem der Halter an einem Ende fest oder lösbar mit dem Fahrzeug verbundenwird und am anderen Ende ein Spiegelkopf mit Spiegelscheibe festoder lösbaran dem Halter befestigt wird.SuchFront mirrors are fixed to the vehicle by means of rigid holders,by the holder at one end fixed or releasably connected to the vehicleis fixed and at the other end a mirror head with mirror diskor solvableis attached to the holder.
Insbesonderebei der Nachrüstungvorhandener Nutzfahrzeuge hat sich dieser einfache und kostengünstige Aufbaubewährt.Vorteilhafterweise widersteht er auch hohen Gewichts- und Windkräften, dieauf den Spiegelkopf und den Trägerwirken. Weiterhin reduziert die einstückige Bauweise des starrenHalters Vibrationen, die von dem Fahrzeug auf den Spiegelkopf eingeleitetwerden und das Spiegelbild nachteilig verzerren.Especiallywhen retrofittingExisting commercial vehicles has this simple and inexpensive constructionproven.Advantageously, it also resists high weight and wind forces, theon the mirror head and the carrierAct. It also reduces the one-piece construction of the rigidHalters vibrations caused by the vehicle on the mirror headand distorts the mirror image adversely.
DerFrontspiegel wird in der Regel oben am Nutzfahrzeug übermannshochbefestigt und befindet sich damit im Betrieb in der Regel mindestens2m überdem Boden. Obwohl daher eine Kollision des Frontspiegels mit einemHindernis unwahrscheinlich ist, führt eine solche Kollision geradeaufgrund der starren Bauweise u.U. zu erheblichen Schäden an Hindernis,Spiegel, Halter und/oder Fahrzeug.Of theFront mirror is usually on top of the commercial vehicle übermannshochfixed and is thus in operation usually at least2m overthe floor. Although, therefore, a collision of the front mirror with aObstacle is unlikely, just such a collision leadsdue to the rigid construction u.U. significant damage to obstacles,Mirror, holder and / or vehicle.
Aufgabeder vorliegenden Erfindung ist es daher, einen an sich bekanntenHalter füreinen Frontspiegel fürNutzfahrzeuge derart weiterzubilden, daß bei einer Kollision des Spiegelkopfesmit einem Hindernis Beschädigungenan Hindernis, Spiegel, Halter und Nutzfahrzeug reduziert oder ganzvermieden werden.taskThe present invention is therefore a known per seHolder fora front mirror forFurther develop commercial vehicles such that in a collision of the mirror headwith an obstacle damagereduced to obstacle, mirror, holder and utility vehicle or completelybe avoided.
DieseAufgabe wird durch einen Halter für einen Frontspiegel für Nutzfahrzeugenach Anspruch 1 bzw. eine Spiegelanordnung nach Anspruch 11 gelöst.TheseTask is a holder for a front mirror for commercial vehiclesaccording to claim 1 or a mirror arrangement according to claim 11.
Einerfindungsgemäßer Halterfür einen Frontspiegelfür einNutzfahrzeug umfaßtein erstes Halterteil, welches mit dem Nutzfahrzeug verbindbar ist,ein zweites Halterteil, welches mit dem Frontspiegel verbindbarist, und ein Drehgelenk, welches das erste und zweite Halterteildrehbar miteinander verbindet.Oneinventive holderfor a front mirrorfor aCommercial vehicle includesa first holder part, which is connectable to the commercial vehicle,a second holder part which can be connected to the front mirroris, and a hinge, which the first and second holder partrotatably interconnected.
Durchdas erfindungsgemäße Drehgelenk kanndas zweite Halterteil bei Kollision mit einem Hindernis zusammenmit dem daran befestigten Frontspiegel wegklappen, so daß eine Beschädigung des Hindernissesund der Spiegelanordnung verhindert wird.Bythe hinge according to the invention canthe second holder part in collision with an obstacle togetherfold away with the front mirror attached to it, so that the obstacle is damagedand the mirror assembly is prevented.
Gleichermaßen kannder Frontspiegel zusammen mit dem zweiten Halterteil auch ohne Kollision,i.e. manuell, eingeklappt, i.e. um die Achse des Drehgelenks nachinnen hin zum Nutzfahrzeug gedreht werden. Dies reduziert vorteilhaftsowohl die Gesamtbreite des Nutzfahrzeuges, die durch die seitlichnach außenvorstehenden Frontspiegel beeinflußt wird, als auch die Gesamtlänge desNutzfahrzeugs, die durch die auch nach vorne vorstehenden Frontspiegelbestimmt wird. Gleichermaßensind die eingeklappten Frontspiegel besser gegenüber Beschädigung geschützt.Likewisethe front mirror together with the second holder part without collision,i.e. manually, folded, i.e. around the axis of the swivel jointbe turned inside towards the commercial vehicle. This reduces advantageousboth the overall width of the commercial vehicle, the through the sideoutwardprotruding front mirror is affected, as well as the total length of theCommercial vehicle, by the forwardly protruding front mirroris determined. equallythe folded front mirrors are better protected against damage.
Daserste Halterteil kann lösbar,insbesondere mittels Schrauben, oder unlösbar, insbesondere mittelsKleben oder Schweißen,mit dem Nutzfahrzeug verbunden werden. Beides ermöglicht vorteilhaftauch die Nachrüstungvorhandener Nutzfahrzeuge mit Frontspiegeln. Gleichermaßen kannes mittels eines Adapters befestigbar ausgebildet sein.Thefirst holder part can be detachable,in particular by means of screws, or insoluble, in particular by means ofGluing or welding,be connected to the commercial vehicle. Both are advantageousalso the retrofittingexisting commercial vehicles with front mirrors. Likewiseit can be fastened by means of an adapter.
DerFrontspiegel besteht im allgemeinen aus der Spiegelscheibe und einemSpiegelkopf, der diese enthält.Die Spiegelscheibe kann dabei in dem Spiegelkopf manuell oder motorischverstellbar oder rahmenartig fest mit diesem verbunden sein. Dieser Spiegelkopfbzw. Frontspiegel kann gleichermaßen lösbar, insbesondere mittelsSchrauben, oder unlösbarmit dem zweiten Halterteil verbunden sein. Besonders vorteilhaftkann der Spiegelkopf einstückig mitdem zweite Halterteil ausgeführtsein, was zu einer leichten und vibrationsarmen Gesamtkonstruktionführt.Of theFront mirror is generally made of the mirror glass and aMirror head containing these.The mirror plate can be in the mirror head manually or by motorbe adjustable or frame-like firmly connected to this. This mirror heador front mirror can equally solvable, in particular by means ofScrews, or unsolvablebe connected to the second holder part. Especially advantageouscan the mirror head in one piece withexecuted the second holder partresulting in a lightweight and low vibration overall designleads.
Alternativoder zusätzlichzu einer Verdrehmöglichkeitder Spiegelscheibe im Spiegelkopf kann auch der gesamte Frontspiegelgegenüberdem zweiten Halterteil verdrehbar sein, was es ermöglicht,den Frontspiegel entsprechend der Position des Fahrer des Nutzfahrzeugeseinzustellen. Vorteilhaft ist der Frontspiegel in wenigstens einerStellung gegenüberdem zweiten Halterteil verrastbar.alternativeor additionallyto a twisting possibilityThe mirror pane in the mirror head can also cover the entire front mirroracross frombe rotatable the second holder part, which makes it possiblethe front mirror according to the position of the driver of the commercial vehicleadjust. The front mirror is advantageous in at least onePosition oppositeLocked the second holder part.
DasDrehgelenk ist bevorzugt ein Drehrastgelenk, welches in wenigstenseiner Stellung einer Drehung um seine Achse einen Mindestwiderstand entgegensetzt.Vorteil hafterweise ist es in mehreren Raststellungen verrastbar.Besonders bevorzugt wird ein Rastgelenk verwendet, wie es in derdeutschen Patentanmeldung mit dem Aktenzeichen 10331868.2 der Anmelderinbeschrieben ist. Insoweit wird auf diese Anmeldung vollinhaltlichBezug genommen und diese in die vorliegende Anmeldung einbezogen.The swivel joint is preferably a rotary swivel joint, which in at least one position opposes a minimum resistance to rotation about its axis. Favorable enough, it can be locked in several locking positions. Particularly preferred used a locking joint, as described in the German patent application with the file number 10331868.2 the applicant. In that regard, this application is incorporated by reference and incorporated into the present application.
Vorteilhaftermöglichtdas Drehgelenk bei montiertem Halter eine Einklappen des Frontspiegels hinzur Windschutzscheibe des Nutzfahrzeuges, so daß sich die Gesamtbreite desNutzfahrzeuges reduziert. Gleichermaßen kann das zweite Halterteilzusammen mit dem Frontspiegel auch nach hinten hin zur Seite desNutzfahrzeuges weggeklappt werden.Advantageousallowsthe swivel joint with mounted holder folding the front mirror outto the windshield of the commercial vehicle, so that the total width of theCommercial vehicle reduced. Similarly, the second holder parttogether with the front mirror also to the rear to the side of theCommercial vehicle be folded away.
Umeine gleichermaßenleichte, dauerhafte, widerstandskäftige und aerodynamische Konstruktionzu ermöglichen,ist bevorzugt das erste und/oder zweite Halterteil aus Metall oderKunststoff hergestellt. Besonders bevorzugt ist eine integrale Kombination,i.e. eine Tragstruktur aus Metall und eine Verkleidung aus Kunststoff.Aroundone alikelightweight, durable, resistant and aerodynamic constructionto enableis preferably the first and / or second holder part made of metal orMade of plastic. Particularly preferred is an integral combination,i.e. a supporting structure made of metal and a plastic cladding.
WeitereAufgaben, Vorteile und Merkmale ergeben sich aus den Unteransprüchen undden nachfolgend beschriebenen Ausführungsbeispielen. Hierzu zeigt:FurtherObjects, advantages and features emerge from the subclaims andthe embodiments described below. This shows:
DerHalter umfaßtein erstes Halterteil
DerHalter
Erstesund zweites Haltereil sind mittels eines Drehrastgelenks
Erstesund zweites Halterteil sind im dargestellten Ausführungsbeispieljeweils einstückigals Kunststoffformteil ausgebildet.firstand second holder part are in the illustrated embodimenteach in one piecedesigned as a plastic molding.
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