Die vorliegende Erfindung betrifft Reibungskupplungen vor allem für Kraftfahrzeuge, und sie bezieht sich insbesondere auf einen tiefgezogenen ring- und hohlförmigen Metalldeckel, der zu einer derartigen Kupplung gehört.The present invention relates to friction clutchesespecially for automobiles, and it relatesespecially on a deep-drawn ring and hollowshaped metal lid that leads to such a domelung heard.
Außerdem bezieht sie sich auf einen Kupplungsmechanismus, der einen solchen Kupplungsdeckel umfaßt.It also relates to a clutch mechanismmus, which includes such a clutch cover.
Bekanntlich umfaßt eine Kupplung axial hintereinander ein Schwungrad oder eine Schwungscheibe, die drehfest mit einer Antriebswelle, etwa mit der Kurbelwelle der Brennkraftmaschine des Fahrzeugs, verbunden ist, eine Kupplungsscheibe, die drehfest mit einer angetriebenen Welle, etwa mit der Getriebeeingangswelle, verbunden ist, eine Druckplatte sowie axial wirksame elastische Mittel, die am Boden eines Kupplungsdeckels zur Auflage kommen, der anhand einer Mehrzahl von Befestigungsorganen, etwa mit Befestigungsschrauben, an der Schwungscheibe befestigt ist.As is known, a clutch comprises axially one behind the othera flywheel or a flywheel that rotateswith a drive shaft, such as the crankshaft of theInternal combustion engine of the vehicle, connectedClutch disc that rotates with a drivenShaft, such as connected to the transmission input shaftis a pressure plate and axially effective elasticMeans to open the bottom of a clutch coverable to come from a variety of fastenersorgans, such as with fastening screws on theFlywheel is attached.
Die Kupplungsscheibe umfaßt an ihrem Außenumfang Reibbeläge, die zwischen der Druckplatte und der Schwung scheibe unter der Einwirkung der axial wirksamen elastischen Mittel eingespannt werden können.The clutch disc includes friction on its outer circumferencelinings between the pressure plate and the swing washer under the action of the axially effectiveelastic means can be clamped.
Die Druckplatte ist drehfest mit dem Deckel verbunden, während sie im Verhältnis zu diesem axial beweglich gelagert ist, was anhand einer Mehrzahl von elastischen Zungen oder als Variante anhand von Ansätzen der Druckplatte erfolgt, die in Öffnungen des Deckels eingreifen, so daß eine Nut-Zapfen-Verbindung entsteht.The pressure plate is non-rotatably connected to the lid,while axially movable relative to thisis stored, which is based on a plurality of elastitongues or as a variant based on approaches of thePressure plate takes place in the openings of the lidintervene so that a groove-tenon connection entstands.
Dadurch bildet die Druckplatte mit dem Kupplungsdeckel und den axial wirksamen elastischen Mitteln eine einheitliche Baugruppe, die als Kupplungsmechanismus bezeichnet wird.This forms the pressure plate with the clutch coverand the axially effective elastic meansunitary assembly that acts as a clutch mechanismreferred to as.
Die Kupplung ist normalerweise eingerückt, wobei die Reibbeläge der Kupplungsscheibe zwischen der vorerwähnten Druckplatte und Schwungscheibe eingespannt sind.The clutch is normally engaged, with theClutch disc friction linings between the previousmentioned pressure plate and flywheel clampedare.
Zum Ausrücken der Kupplung muß mit Hilfe eines Ausrücklagers auf die Ausrückvorrichtung der Kupplung, die mit den axial wirksamen elastischen Mitteln verbunden ist, eingewirkt werden.To disengage the clutch must use an offbearing on the clutch release device,the ver with the axially effective elastic meansis bound to be influenced.
Diese elastischen Mittel können aus einer Mehrzahl von Schraubenfedern bestehen, die am Boden des Kupplungsdeckels und an der Druckplatte zur Auflage kommen, wobei die besagten elastischen Mittel mit Ausrückhebeln verbunden sind, wie dies beispielsweise in der FR-A-1 356 783 beschrieben wird.These elastic means can be of a plurality ofCoil springs exist on the bottom of the clutchcover and come to rest on the pressure plate,said elastic means with disengagementare connected as for example in theFR-A-1 356 783.
Als Variante können diese elastischen Mittel auch aus einer Membranfeder bestehen, wie dies in den Dokumenten GB-A-2 222 640 und US-A-5,301,782 beschrieben wird.As a variant, these elastic means can also be made ofa diaphragm spring, as in the documentsGB-A-2 222 640 and US-A-5,301,782becomes.
Wie in diesen Dokumenten dargelegt wird, umfassen die Kupplungsdeckel seitliche eine ringförmige Einfassung mit einem insgesamt axial ausgerichteten Abschnitt, der an einem seiner Enden durch eine insgesamt quer ausgerichtete Randleiste verlängert wird, die in Gegenrichtung zur axialen Symmetrieachse des Kupplungsdeckels verläuft.As set out in these documents, the Clutch cover lateral an annular borderwith an overall axially aligned section,the one at one of its ends by a total transversealigned sidebar is extended, which inOpposite direction to the axial axis of symmetry of the domecover runs.
Diese Randleiste ist mit einer Mehrzahl von Befestigungslöchern für den Durchgang von Befestigungsorganen zur Anbringung des Kupplungsdeckels an der Schwungscheibe der Kupplung versehen.This border is with a plurality of fastenersholes for the passage of fastenersfor attaching the clutch cover to the swingprovided the clutch disc.
Derartige Befestigungsorgane, bei denen es sich üblicherweise um Schrauben handelt, sind inFig. 1 der GB-A-2 222 640 dargestellt.Such fasteners, which are usually screw, are shown inFig. 1 of GB-A-2 222 640.
In dieser Figur ist zu erkennen, daß der Kopf der Befestigungsorgane an der Randleiste des Kupplungsdeckels zur Auflage kommt, wobei ein Zwischenraum zwischen der Einfassung des Kupplungsdeckels und dem Außenumfang der Druckplatte und der Kupplungsscheibe besteht, die von dieser Einfassung des Kupplungsdeckels umschlossen werden.In this figure it can be seen that the head of theFastening elements on the edge of the couplingcover comes to rest, with a spacebetween the border of the clutch cover and theOuter circumference of the pressure plate and the clutch discconsists of this border of the clutch coverbe enclosed.
Wie in der FR-A-1 356 783 erläutert wird, besteht seit langer Zeit der Wunsch, die Befestigungsorgane möglichst nahe am Umfang (am äußeren Umfang) der Druckplatte und der Kupplungsscheibe (am äußeren Umfang der Reibbeläge der besagten Kupplungsscheibe) zu halten.As explained in FR-A-1 356 783, has been in existence sincefor a long time the wish that the fasteners possiblethe pressure as close as possible to the circumference (the outer circumference)plate and the clutch disc (on the outer circumference of theTo keep friction linings of said clutch disc).
Das bietet den Vorteil, daß man eine kompaktere Kupplung mit einer Verstärkung des Kupplungsdeckels gegen eine Durchbiegung während des Betriebs der Kupplung erhält, wobei gleichzeitig eine wirtschaftlichere und dauerhaftere Konstruktion zustande käme.This offers the advantage of being a more compact domewith a reinforcement of the clutch cover againstdeflection while the clutch is operatingreceives, while at the same time being a more economical andpermanent construction would come about.
Im Lichte dieses Dokuments FR-A-1 356 783 ist festzustellen, daß dabei in der Einfassung des Kupplungsdeckels eine Mehrzahl von Durchbrüchen geschaffen werden, die den Befestigungslöchern für den Durchgang der Köpfe der Befestigungsorgane zugeordnet sind. Diese Durchbrüche sind umfangsmäßig auf die Befestigungslöcher ausgerichtet.In the light of this document FR-A-1 356 783 is to be statedmake sure that it is in the mount of the clutchcover created a plurality of breakthroughs be the mounting holes for the passagethe heads of the fasteners are assigned.These openings are circumferential to the fasteneraligned holes.
Wie inFig. 1 zu erkennen ist, werden in der Randleiste3 Auflageflächen1 um die Befestigungslöcher2 herum geschaffen. Diese Auflageflächen dienen zur Auflage der Köpfe der Befestigungsorgane, so daß die Randleiste des Kupplungsdeckels3, durch welche die Befestigungsorgane hindurchgehen, an dieser Stelle zwischen den Köpfen der Befestigungsorgane und der Schwungscheibe der Kupplung eingeklemmt wird.As can be seen inFig. 1,3 support surfaces1 are created around the mounting holes2 in the edge. These contact surfaces serve to support the heads of the fastening elements, so that the edge strip of the clutch cover3 , through which the fastening elements pass, is clamped at this point between the heads of the fastening elements and the flywheel of the clutch.
Die Auflageflächen1 umfassen innen eine Zunge4, deren Innenkante auf einem Kreisumfang liegt, der kleiner oder gleich dem Innendurchmesser des axial ausgerichteten Abschnitts5 der Einfassung6 des Kupplungsdeckels ist.The bearing surfaces1 comprise a tongue4 on the inside, the inner edge of which lies on a circumference that is less than or equal to the inner diameter of the axially aligned section5 of the casing6 of the clutch cover.
Die Durchbrüche7 weisen axial eine längliche Form auf. Dadurch kann der Kopf der Befestigungsorgane in den Durchbrüchen7 aufgenommen und somit möglichst nahe an den Reibbelägen der Kupplungsscheibe angeordnet werden.The openings7 are axially elongated. As a result, the head of the fastening elements can be accommodated in the openings7 and thus be arranged as close as possible to the friction linings of the clutch disc.
Nach der Anbringung des Kupplungsdeckels ist zu beobachten, daß die Auflageflächen1 starken Beanspruchungen ausgesetzt sind, insbesondere beim Ausrücken der Kupplung.After attaching the clutch cover, it should be observed that the bearing surfaces1 are exposed to severe stresses, especially when disengaging the clutch.
Unter harten Testbedingungen wurden demzufolge Abrisse oder Anrisse an der Unterseite der Durchbrüche festgestellt, das heißt in Höhe der trapezförmigen Zungen4, die in Abhängigkeit von den Köpfen der Befestigungsorgane bemessen sind, um diesen als Auflage zu dienen.Accordingly, under tough test conditions, tears or cracks were found on the underside of the openings, that is to say at the height of the trapezoidal tongues4 , which are dimensioned as a function of the heads of the fastening organs, in order to serve as a support.
Grundsätzlich ist es wünschenswert, die Kupplungsdeckel zu verstärken.Basically, it is desirable to use the clutchreinforce lid.
Der Zweck der vorliegenden Erfindung besteht deshalb darin, das Risiko von Abrissen an der Unterseite der Durchbrüche zu beseitigen und gleichzeitig die Kupplungsdeckel zu verstärken.The purpose of the present invention is thereforein reducing the risk of demolition at the bottom of theEliminate breakthroughs and at the same time the domereinforcement cover.
Erfindungsgemäß ist ein Kupplungsdeckel der vorgenannten Art dadurch gekennzeichnet, daß sich die Zungen über Flächen aus hohlgeprägtem Material an die Seitenkanten der Durchbrüche anschließen.According to the invention, a clutch cover is the aforementionedten kind characterized in that the tonguesover surfaces of hollow embossed material on the sidesconnect the edges of the openings.
Erfindungsgemäß ist ein Kupplungsmechanismus der vorgenannten Art dadurch gekennzeichnet, daß er einen solchen Kupplungsdeckel umfaßt.According to the invention is a clutch mechanismaforementioned type characterized in that it has aincludes such clutch cover.
Dank der Erfindung wird das Risiko von Abrissen an der Unterseite der Ausbrüche (in Höhe der Innenkante der Auflageflächen) beseitigt, wobei gleichzeitig begrenzte Öffnungen in der Einfassung des Kupplungsdeckels geschaffen werden, um eine maximale Verstärkung der Kupplungsdeckel herbeizuführen.Thanks to the invention, the risk of demolition at theUnderside of the cutouts (at the level of the inside edge of theContact surfaces) eliminated, while limitingopenings in the clutch cover frameare created to maximize the gainBring clutch cover.
Im Verhältnis zu den Durchbrüchen nach dem bisherigen Stand der Technik wird somit zusätzliches Material ohne Überschneidung mit den Köpfen der Befestigungsorgane hinzugefügt, wobei die Fläche aus hohlgeprägtem Material eine konkave Form aufweist, um sich nicht mit den Köpfen der Befestigungsorgane zu überschneiden.In relation to the breakthroughs after the previous oneState of the art thus becomes additional materialwithout overlapping the heads of the fastenersorgans added, the surface being made of hollowMaterial has a concave shape so as not to mess with itto overlap the heads of the fasteners.
Dabei ist festzustellen, daß die erfindungsgemäße Anordnung keine tiefgreifende Änderung der für die Herstellung der Kupplungsdeckel erforderlichen Werkzeuge oder der Fertigungsabläufe zur Folge hat.It should be noted that the inventionArrangement no profound change for thatManufacture of the clutch cover required workwitnesses or which results in production processes.
Im Gegensatz zu der durch das Dokument FR-A-1 356 783 bekanntgemachten Anordnung werden die Durchbrüche in einem Blechband ausgebildet, bevor der Kupplungsdeckel seine vertiefte Form erhält, woraufhin die Randleiste des Kupplungsdeckels geformt (kalibriert) und die Flächen aus hohlgeprägtem Material gebildet werden, wobei die Auflageflächen auf einem ortsfesten Teil des Werkzeugs aufliegen, während die hohlgeprägten Flächen einen Formraum im ortsfesten Teil des Werkzeugs ausfüllen.In contrast to that described in document FR-A-1 356 783announced arrangement, the breakthroughs informed a sheet metal strip before the clutch covergets its recessed shape, whereupon the sidebarof the clutch cover shaped (calibrated) and theSurfaces are formed from hollow embossed material, the bearing surfaces on a fixed part of theTool rest on the hollow embossed surfacesa mold space in the stationary part of the toolto fill.
Dabei ist festzustellen, daß die erfindungsgemäße Anordnung in dem Fall besonders vorteilhaft ist, in dem der Kupplungsdeckel eine Randleiste umfaßt, die in mehrere koplanare Bereiche unterteilt sind, welche in Umfangsrichtung gleichmäßig verteilt und axial im Verhältnis zueinander versetzt sind, und zwar erste Befestigungsbereiche, die eine Auflagefläche umfassen und für die Anfügung an die Schwungscheibe der Kupplung bestimmt sind, zweite Befestigungsbereiche, die für die Befestigung von Ausgleichnieten der Kupplung bestimmt ist, genauer gesagt des Kupplungsmechanismus, der als einheitliche Baugruppe den Kupplungsdeckel, die Druckplatte und die axial wirksamen elastischen Mittel umfaßt, und schließlich dritte Bereiche, die zur Befestigung der elastischen Zungen für die drehfeste und axial bewegliche Verbindung der Druckplatte mit dem Kupplungsdeckel dienen, wobei diese dritten Bereiche von den ersten Bereichen axial weiter entfernt sind als die zweiten Bereiche.It should be noted that the inventionArrangement is particularly advantageous in the casewhich the clutch cover comprises an edge strip, which inseveral coplanar areas are divided intoDistributed circumferentially evenly and axially inRelationship to each other, firstFastening areas that include a support surfaceand for attachment to the clutch flywheelare determined, second attachment areas thatfor fastening compensation rivets of the couplingis determined, more precisely the clutch mechanism,the clutch cover as a single assembly,the pressure plate and the axially effective elasticMeans, and finally third areas thatfor fastening the elastic tongues for the rotaryfixed and axially movable connection of the pressure plateserve with the clutch cover, these thirdAreas axially further from the first areasare more distant than the second areas.
Dadurch kann umfangsmäßig ein geringer Abstand zwischen den zweiten und den dritten Bereichen bestehen, welche die ersten Bereiche mit den zugehörigen Durchbrüchen umgeben.This can circumferentially a small distance betweenbetween the second and third areas,which the first areas with the associated throughsurrounded by fractures.
Dank der Erfindung erhält man auf diese Weise einen verstärkten Kupplungsdeckel.Thanks to the invention you get one in this wayreinforced clutch cover.
Die nachstehende Beschreibung veranschaulicht die Erfindung unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen, auf denen folgendes dargestellt ist:The description below illustrates theInvention with reference to the accompanying drawingswith the following:
Fig. 1 zeigt eine perspektivische Teilansicht zur Darstellung einer Auflagefläche nach dem bisherigen Stand der Technik.Fig. 1 shows a partial perspective view to illustrate a support surface according to the prior art.
Fig. 2 zeigt eine Axialschnittansicht einer Kupplung, die mit einem erfindungsgemäßen Kupplungsdeckel versehen ist.Fig. 2 shows an axial sectional view of a hitch be provided with a clutch cover according to the invention.
Fig. 3 zeigt eine Teilansicht in Richtung des Pfeils3 vonFig. 2 zur Darstellung einer der elastischen Zungen für die Verbindung der Druckplatte mit dem Kupplungsdeckel.Fig. 3 shows a partial view in the direction of arrow3 ofFig. 2 to show one of the elastic tongues for connecting the pressure plate with the clutch cover.
Fig. 4 zeigt in Richtung des Pfeils3 eine Ansicht des erfindungsgemäßen Kupplungsdeckels allein.Fig. 4 shows in the direction of arrow3 a view of the clutch cover according to the invention alone.
Fig. 5 zeigt eine ähnliche Ansicht wieFig. 1 zur Darstellung der Auflagefläche mit der erfindungsgemäßen hohlgeprägten Fläche.FIG. 5 shows a view similar toFIG. 1 to show the bearing surface with the hollow embossed surface according to the invention.
Fig. 6 zeigt eine ähnliche Ansicht wieFig. 5, vom Innern des Deckels aus gesehen.Fig. 6 shows a view similar toFig. 5, seen from the inside of the lid.
InFig. 2 ist eine Kupplung für Kraftfahrzeuge dargestellt, die axial hintereinander ringförmige Teile umfaßt, und zwar ein Schwungrad oder eine Schwungscheibe10 (schematisch dargestellt), die hier drehfest mit der Kurbelwelle der Brennkraftmaschine des Fahrzeugs verbunden ist, eine Kupplungsscheibe20, von der hier der Außenumfang mit einer Scheibe21 dargestellt ist, die auf beiden Seiten Reibbeläge22 trägt, eine Druckplatte30, axial wirksame elastische Mittel40 und einen aus Metall ausgeführten Kupplungsdeckel50.InFig. 2, a clutch for motor vehicles is Darge, which comprises axially one behind the other annular parts, namely a flywheel or a flywheel disc10 (shown schematically), which is rotatably connected to the crankshaft of the internal combustion engine of the vehicle, a clutch disc20th , of which here the outer circumference with a disk21 is Darge, which carries on both sides friction linings22 , a pressure plate30 , axially effective elastic means40 and a clutch cover50 made of metal.
Die axial wirksamen elastischen Mittel bestehen hier aus einer Membranfeder40, die auf an sich bekannte Weise einen Umfangsteil in Form einer Tellerfeder umfaßt, die nach innen durch einen Mittelteil verlängert wird, der durch Schlitze in radiale Finger unterteilt ist, wobei diese Schlitze innen in eine mittige Öffnung der Membranfeder und außen in verbreiterte Öffnungen einmünden, die am Innenumfang der Tellerfeder der Membranfeder, das heißt an der Wurzel der Finger dieser Feder, ausgebildet sind.The axially effective elastic means here consist of a diaphragm spring40 , which in a manner known per se comprises a peripheral part in the form of a plate spring, which is extended inwards by a central part, which is divided by slots into radial fingers, these slots inside open a central opening of the diaphragm spring and the outside in ver widened openings, which are formed on the inner circumference of the diaphragm spring of the diaphragm spring, that is, at the root of the fingers of this spring.
Durch diese Öffnungen gehen axial Ansätze51 hindurch, die einstückig mittels Stanzen und Biegen aus dem Kupplungsdeckel herausgearbeitet sind. Diese Ansätze51 werden an ihrem freien Ende radial in Gegenrichtung zur Achse der Baueinheit umgebogen, um eine Halterung und eine Einklemmbiegung für einen Ringkranz52 und einen Tragkranz53 zu bilden.Axial projections51 pass through these openings and are made in one piece from the clutch cover by means of stamping and bending. These lugs51 are bent radially at their free end in the opposite direction to the axis of the structural unit in order to form a holder and a clamping bend for an annular ring52 and a supporting ring53 .
Der Ringkranz52 ist an seinem Außenumfang gerundet, um eine zweite Auflage für die Membranfeder gegenüber der am Kupplungsdeckel50 angebrachten ersten Auflage aufzuweisen.The ring rim52 is rounded on its outer circumference in order to have a second support for the diaphragm spring compared to the first support attached to the clutch cover50 .
Auf diese Weise ist die Tellerfeder an ihrem Innenumfang schwenkbar zwischen der vorerwähnten ersten und zweiten Auflage gelagert.In this way the disc spring is on the insidescope pivotable between the aforementioned first andstored second edition.
Die Ansätze51 sind hier durch Stanzen und Biegen aus einem insgesamt quer ausgerichteten Boden54, radial zur Achse der Baugruppe, herausgearbeitet, den der Kupplungsdeckel50 aufweist, wobei die erste Auflage durch eine direkt in dem besagten Boden54 vorgesehene Vertiefung gebildet wird, wie im Dokument US-A-5,301,782 beschrieben, auf das zu weiteren Einzelheiten verwiesen werden kann, wobei davon auszugehen ist, daß der Umfangsteil der Tellerfeder der Membranfeder auf einem unterteilten ringförmigen Vorsprung31 aufliegt, den die Druckplatte30 dazu aufweist.The lugs51 are worked out here by punching and bending from an overall transversely aligned base54 , radial to the axis of the assembly, which the clutch cover50 has, the first support being formed by a recess provided directly in the said base54 , as in FIG Document US-A-5,301,782 described, to which reference can be made to further details, it being assumed that the peripheral part of the diaphragm spring of the diaphragm spring rests on a divided annular projection31 which the pressure plate30 has for this purpose.
Die Reibbeläge22 der Kupplungsscheibe20 werden normalerweise (Kupplung eingerückt) zwischen der Druckplatte30 und der Schwungscheibe10 unter der Einwirkung der Membranfeder40 eingespannt. Zum Ausrücken der Kupplung muß mit Hilfe eines (nicht darge stellten) Ausrücklagers durch Druck auf das innere Ende der Finger der Membranfeder50 eingewirkt werden, um diese zu kippen, damit sie nicht mehr auf die Druckplatte30 einwirkt und die Reibbeläge22 freigegeben werden, so daß die Antriebsbewegung des Motors nicht auf die Kupplungsscheibe20 übertragen wird, die üblicherweise an ihrem Innenumfang eine innen genutete Nabe für ihre drehfeste Verbindung mit der Eingangswelle des Getriebes aufweist.The friction linings22 of the clutch disc20 are normally (clutch engaged) clamped between the pressure plate30 and the flywheel10 under the action of the diaphragm spring40 . To move out of the clutch with the help of a (not Darge presented) release bearing by pressure on the inner end of the fingers of the diaphragm spring50 to be tilted so that it no longer acts on the pressure plate30 and the friction linings22 are released , so that the drive movement of the motor is not transmitted to the clutch disc20 , which usually has an internally grooved hub on its inner circumference for its rotationally fixed connection with the input shaft of the transmission.
Wie verständlich geworden sein dürfte, ist der Kupplungsdeckel50 für die Befestigung an der Schwungscheibe10 bestimmt, während die Druckplatte30 drehfest und axial beweglich mit dem Kupplungsdeckel verbunden wird, was hier anhand von elastischen Zungen32 erfolgt, die sich insgesamt tangential erstrecken.As should be understood, the hitch be cover50 is intended for attachment to the flywheel10 , while the pressure plate30 is rotatably and axially movably connected to the clutch cover, which is done here by means of elastic tongues32 which extend tangentially overall .
Diese Zungen32 sind in Umfangsrichtung gleichmäßig verteilt, wobei ihre Anzahl von den jeweiligen Anwendungen abhängig ist.These tongues32 are evenly distributed in the circumferential direction, the number of which depends on the respective applications.
Hier sind drei in Umfangsrichtung gleichmäßig verteilte Gruppen vorgesehen. Jede Gruppe, die gegebenenfalls mehrere übereinander angeordnete Zungen32 umfaßt, wird auf an sich bekannte Weise mit einem ihrer Enden an radialen Ansätzen33 befestigt, welche die Druckplatte30 aufweist.Here three groups are evenly distributed in the circumferential direction. Each group, which optionally comprises a plurality of tongues32 arranged one above the other, is fastened in a manner known per se with one of its ends to radial projections33 which have the pressure plate30 .
Diese Ansätze33 erstrecken sich radial vorspringend am Innenumfang der Druckplatte30. Die Befestigung der besagten Zungen an den Ansätzen33 erfolgt anhand von Befestigungsorganen, üblicherweise in Form von Nieten34.These lugs33 project radially on the inner circumference of the pressure plate30 . The said tongues are fastened to the lugs33 using fastening members, usually in the form of rivets34 .
Dadurch ermöglicht der Kupplungsdeckel die drehende Mitnahme der Druckplatte und demzufolge die Mitnahme der Reibbeläge22 und der Kupplungsscheibe20 bei eingerückter Kupplung.As a result, the clutch cover enables the pressure plate to be rotatably driven and consequently the friction linings22 and the clutch disc20 to be carried when the clutch is engaged.
Diese Mitnahme wird durch die Befestigung des Kupplungsdeckels50 ermöglicht. Dieser Kupplungsdeckel50 ist hier aus Metall ringförmig und vertieft ausgeführt. Der Kupplungsdeckel besteht hier aus Blech, das an der Ziehpresse tiefgezogen wird, und weist seitlich eine ringförmige Einfassung6 auf, die mit einem insgesamt axial ausgerichteten Abschnitt5 versehen ist, der an einem seiner Enden (an seinem offenen Ende) durch eine insgesamt quer ausgerichtete Randleiste3 verlängert wird, die in Gegenrichtung zur Achse des Kupplungsdeckels50 verläuft und mit einer Mehrzahl von Öffnungen oder Befestigungslöchern2 für den Durchgang von Befestigungsorganen zur Anbringung des Kupplungsdeckels an der Schwungscheibe10 der Kupplung versehen ist.This entrainment is made possible by the attachment of the coupling cover50 . This clutch cover50 is made of metal and leads out deepened here. The clutch cover here consists of sheet metal, which is deep-drawn on the drawing press, and laterally has an annular skirt6 , which is provided with an overall axially aligned section5 , which at one end (at its open end) by an overall transverse one Edge bar3 is extended, which extends in the opposite direction to the axis of the clutch cover50 and is provided with a plurality of openings or mounting holes2 for the passage of fastening members for attaching the clutch cover to the flywheel10 of the clutch.
Der Kupplungsdeckel hat daher hier die Form eines tiefen Tellers mit einer Einfassung6, die den mittig gelochten Boden54 des Kupplungsdeckels mit der Randleiste3 verbindet.The clutch cover therefore has the shape of a deep plate with a bezel6 , which connects the central perforated bottom54 of the clutch cover to the edge3 .
Die Einfassung6 weist an ihrem hinteren Ende einen geneigten zweiten Abschnitt8 für den Anschluß an den Boden54 des Kupplungsdeckels50 auf.The bezel6 has at its rear end an inclined second portion8 for connection to the bottom54 of the clutch cover50 .
In die besagte Einfassung6, insbesondere in ihren Abschnitt5, sind Durchbrüche7 für den Durchgang der Köpfe der Befestigungsorgane eingearbeitet. Diese - hier länglichen, axial gestreckten - Durchbrüche7 sind umfangsmäßig auf die Befestigungslöcher2 ausgerichtet, wie dies beispielsweise in denFig. 2 und 4 zu erkennen ist.In said enclosure6 , in particular in its section5 , openings7 are incorporated for the passage of the heads of the fastening members. These - here elongated, axially elongated - openings7 are aligned circumferentially on the mounting holes2 , as can be seen for example in FIGS. 2 and 4.
Die Randleiste3 umfaßt eine Mehrzahl von koplanaren Bereichen, die in Umfangsrichtung gleichmäßig verteilt sind, und zwar eine erste Reihe von koplanaren Bereichen81, in welche die Befestigungslöcher2 eingearbeitet sind, eine zweite Reihe von koplanaren Bereichen82, die mit Löchern für das Einsetzen von Aus gleichnieten versehen sind, und eine dritte Reihe von koplanaren Bereichen83 mit Löchern84 für die Befestigung des anderen Endes der tangentialen Zungen32 am Kupplungsdeckel50 anhand von Befestigungsorganen, bei denen es sich üblicherweise um Niete handelt.The edge strip3 comprises a plurality of coplanar areas, which are evenly distributed in the circumferential direction, namely a first row of coplanar areas81 , into which the fastening holes2 are machined, a second row of coplanar areas82 , which have holes for the use of equal rivets are provided, and a third row of coplanar areas83 with holes84 for the fastening of the other end of the tangential tongues32 on the clutch cover50 by means of fastening elements, which are usually rivets.
Die Bereiche83 sind am nächsten am Boden54 des Kupplungsdeckels50 angeordnet und am weitesten von der Schwungscheibe10 entfernt, während die Bereiche81 für die Anfügung an die besagte Schwungscheibe bestimmt sind, wobei die Bereiche82 axial zwischen den Bereichen81 und83 angeordnet sind.The areas83 are located closest to the bottom54 of the clutch cover50 and furthest from the flywheel10 , while the areas81 are intended to be attached to said flywheel, the areas82 being axially between the areas81 and83 .
Diese Bereiche sind in Umfangsrichtung gleichmäßig verteilt, wie inFig. 4 deutlicher zu erkennen ist, wobei Bereiche81 umfangsmäßig zwischen den Bereichen82 und83 eingefügt sind.These areas are evenly distributed in the circumferential direction, as can be seen more clearly inFIG. 4, areas81 being inserted circumferentially between the areas82 and83 .
Jede Reihe von Bereichen83,82 umfaßt hier drei Bereiche. Dies ist natürlich von den jeweiligen Anwendungen abhängig, ebenso wie die Anzahl der Befestigungslöcher2, von denen hier sechs vorgesehen sind. Zwischen zwei aufeinanderfolgenden Bereichen83 sind zwei Bereiche81 mit unterschiedlicher Umfangslänge vorgesehen, die einen Bereich82 umgeben.Each row of areas83 ,82 here comprises three areas. Of course, this depends on the respective applications, as well as the number of fastening holes2 , six of which are provided here. Between two successive areas83 , two areas81 with different circumferential lengths are provided, which surround an area82 .
Desweiteren ist festzustellen, daß die umfangsmäßig längsten Bereiche81 Löcher86 für den Durchgang von Zentrierstiften aufweisen, die an der Schwungscheibe10 angebracht sind.It should also be noted that the circumferentially longest areas81 have holes86 for the passage of centering pins which are attached to the flywheel10 .
Außerdem ist festzustellen, daß sich die Ansätze51 umfangsmäßig mit Ansätzen55 abwechseln, die als Auflage für die Membranfeder40 dienen, wenn der Kupplungsdeckel50 noch nicht an der Schwungscheibe10 angebracht ist. Die Einheit aus Kupplungsdeckel50, Druckplatte30 und Membranfeder40, die schwenkbar am Kupplungsdeckel50 gelagert ist, bildet insbesondere aufgrund der tangentialen Zungen32 eine einheitliche Baugruppe, die als Kupplungsmechanismus bezeichnet wird.It should also be noted that the lugs51 alternate circumferentially with lugs55 , which serve as a support for the diaphragm spring40 when the clutch cover50 is not yet attached to the flywheel10 . The unit consisting of clutch cover50 , pressure plate30 and diaphragm spring40 , which is pivotably mounted on clutch cover50 , forms a unitary assembly, which is referred to as the clutch mechanism, in particular due to the tangential tongues32 .
Um jedes Befestigungsloch2 herum ist eine Auflagefläche1 für die Auflage der Köpfe der Befestigungsorgane ausgebildet, bei denen es sich üblicherweise um Schrauben9 handelt, von denen eine inFig. 2 schematisch dargestellt ist.Around each mounting hole2 around a support surface1 is formed for the support of the heads of the mounting organs, which are usually screws9 , one of which is shown schematically inFig. 2.
Als Variante können diese Schrauben9 durch Niete oder Bolzen ersetzt werden. Die Auflageflächen1 gehören zu den Bereichen81.As a variant, these screws9 can be replaced by rivets or bolts. The contact surfaces1 belong to the areas81 .
Die Innenkante der Auflageflächen1 erstreckt sich hier radial insgesamt auf dem gleichen Kreisumfang wie der Innenumfang des Abschnitts5 des Kupplungsdeckels, an den sich die Randleiste3 anschließt. Als Variante kann sich diese Innenkante der Auflagefläche1 auch radial unterhalb des Innenumfangs des Abschnitts5 erstrecken. Jede Auflagefläche ist insgesamt trapezförmig mit einem Innenumfang in Form einer Zunge4 ausgebildet.The inner edge of the contact surfaces1 extends radially overall on the same circumference as the inner circumference of section5 of the clutch cover, to which the edge strip3 connects. As a variant, this inner edge of the support surface1 can also extend radially below the inner circumference of the section5 . Each bearing surface is generally trapezoidal in shape with an inner circumference in the form of a tongue4 .
Erfindungsgemäß schließt sich jede Zunge4 an die Seitenkanten der Durchbrüche7 über Flächen aus hohlgeprägtem Material60 an. Diese hohlgeprägten Flächen bilden daher Gegenfurchungen, wie dies in denFig. 5 und 6 zu erkennen ist.According to the invention, each tongue4 adjoins the side edges of the openings7 via surfaces made of hollow embossed material60 . These hollow embossed surfaces therefore form counter-corrugations, as can be seen in FIGS. 5 and 6.
Die Abmessung jeder Auflagefläche1 und damit der Zungen4 ist natürlich von der jeweiligen Abmessung des Kopfes der Befestigungsorgane9 abhängig.The dimension of each support surface1 and thus the tongues4 is of course dependent on the respective dimension of the head of the fastening members9 .
Wie inFig. 5 zu erkennen ist, schließen sich die Bereiche82 an die Bereiche81 über eine Anschlußfläche mit S-förmigem Querschnitt an, die eine in einer Richtung gefurchte Fläche umfaßt, die sich an die Auflagefläche1 anschließt und durch eine erfindungsgemäße hohlgeprägte Fläche verlängert wird, und eine in Gegenrichtung gefurchte Anschlußfläche an die Bereiche82.As can be seen inFig. 5, the areas82 connect to the areas81 via a connection surface with an S-shaped cross-section, which comprises a surface grooved in one direction, which adjoins the bearing surface1 and by an inventions to the invention hollow embossed surface is extended, and a connection surface furrowed in the opposite direction to the regions82 .
Die hohlgeprägten Flächen60 bilden dadurch Gegenfurchen und gehören zu gefurchten Flächen, welche die Auflageflächen1 einfassen, wobei sie sich vom Außenumfang der Randleiste3 und damit der Bereiche81 zur Unterseite der Durchbrüche7 erstrecken. Diese Gegenfurchen verhindern Abrisse des Metalls. Somit sind zwei Flächen aus hohlgeprägtem Material jeder Auflagefläche1 zugeordnet, wobei sie beiderseits dieser Auflagefläche angeordnet sind. Die Flächen60 laufen zur Außenseite der Bereiche81 sowie zum geschlossenen Boden der Durchbrüche7 auseinander, wobei sie ihre maximale Breite in Höhe der Innenkante der Auflageflächen1 aufweisen.The hollow embossed surfaces60 thereby form furrows and belong to furrowed surfaces which surround the bearing surfaces1 , wherein they extend from the outer circumference of the edge strip3 and thus the areas81 to the underside of the openings7 . These counter furrows prevent tearing of the metal. Thus, two surfaces made of embossed material are assigned to each support surface1 , being arranged on both sides of this support surface. The surfaces60 diverge to the outside of the areas81 and to the closed bottom of the openings7 , wherein they have their maximum width at the height of the inner edge of the support surfaces1 .
All dies ermöglicht die Ausführung eines verstärkten Kupplungsdeckels mit Zusatzmaterial dank der Flächen aus hohlgeprägtem Material60.All of this enables the construction of a reinforced clutch cover with additional material thanks to the surfaces made of hollow embossed material60 .
Dadurch entsteht ein robuster Kupplungsdeckel, der mit zusätzlichen Lüftungslöchern61 versehen werden kann, wie dies inFig. 4 zu erkennen ist.This creates a robust clutch cover, which can be provided with additional ventilation holes61 , as can be seen inFIG. 4.
Die Bereiche83 sind natürlich mit Aussparungen in Höhe der Befestigungsniete34 versehen, die auch zur Halterung der Druckplatte dienen, solange der Kupplungsmechanismus30,40,50 noch nicht an der Schwungscheibe10 angebracht ist.The areas83 are of course provided with recesses at the level of the fastening rivets34 , which also serve to hold the pressure plate, as long as the hitch be mechanism30 ,40 ,50 is not yet attached to the flywheel10 .
Dazu hat der Kopf der Niete34 eine längliche Form und wirkt mit einem Anschlagansatz57 zusammen, den die Randleiste3 des Kupplungsdeckels50 aufweist.For this purpose, the head of the rivet34 has an elongated shape and interacts with a stop projection57 , which the edge strip3 of the clutch cover50 has.
Die vorliegende Erfindung ist natürlich nicht auf das beschriebene Ausführungsbeispiel beschränkt. So ist insbesondere das Vorhandensein der Tragscheibe53 in Anlage am freien Ende der Ansätze51 nicht unbedingt erforderlich, und die erste Auflage sowie die zweite Auflage können durch Ringe ersetzt werden, wie dies inFig. 1 des Dokuments GB-A-2 222 640 zu erkennen ist.The present invention is of course not limited to the described embodiment. In particular, the presence of the support disk53 in contact with the free end of the lugs51 is not absolutely necessary, and the first edition and the second edition can be replaced by rings, as shown inFIG. 1 of document GB-A-2 222 640 is recognizable.
Grundsätzlich kann die Membranfeder40 schwenkbar am Kupplungsdeckel anhand beliebiger Mittel angebracht werden, beispielsweise anhand von Distanzbolzen, die am Boden des Kupplungsdeckels befestigt oder aufgenietet werden.In principle, the diaphragm spring40 can be pivotally attached to the clutch cover using any means, for example using spacer bolts which are fastened or riveted to the bottom of the clutch cover.
Als Variante können die axial wirksamen elastischen Mittel aus Schraubenfedern bestehen, wie dies in Fig. 2 des Dokuments FR-A-1 356 783 zu erkennen ist. In diesem Falle ist der Boden des Kupplungsdeckels für das Einsetzen der Enden der Schraubenfedern örtlich vertieft. Die Betätigung der Kupplung erfolgt anhand von Ausrückhebeln, die schwenkbar am Kupplungsdeckel gelagert sind.As a variant, the axially effective elasticMeans consist of coil springs, as shown in Fig.2 of document FR-A-1 356 783 can be seen. Inin this case the bottom of the clutch cover is forinserting the ends of the coil springs locallydeepened. The clutch is actuated usingof release levers, which can be pivoted on the clutch coverare stored.
Außerdem kann die Einfassung des Kupplungsdeckels jede geeignete Form aufweisen, beispielsweise eine Glockenform wie in Fig. 2 und in Fig. 1 des Dokuments GB-A-2 222 640 oder in Fig. 2 des Dokuments FR-A-1 356 783.Also, the clutch cover bezel can be anyhave a suitable shape, for example a bellshape as in Fig. 2 and in Fig. 1 of the documentGB-A-2 222 640 or in Fig. 2 of document FR-A-1 356 783.
Diese Einfassung kann auch eine insgesamt zylindrische Form ausweisen, wie dies in Fig. 5 des Dokuments GB-A-2 222 640 zu erkennen ist. All dies ist von den jeweiligen Anwendungen abhängig.This bezel can also be an overall cylindrical oneIdentify form as shown in Fig. 5 of the documentGB-A-2 222 640 can be seen. All of this is from thedepending on the respective application.
Darüber hinaus kann es sich bei der Kupplung um eine gezogene Ausführung handeln, wobei der Außenumfang der Tellerfeder der Membranfeder in diesem Falle auf dem Kupplungsdeckel zur Auflage kommt, während der Innenumfang der Tellerfeder der Membranfeder auf dem unterteilten Vorsprung der Druckplatte30 aufliegt, wobei das Ausrücken der Kupplung anhand eines Ausrücklagers erfolgt, das unter Zug auf das innere Ende der Finger der Membranfeder einwirkt.In addition, the coupling can be a drawn version, the outer circumference of the diaphragm spring of the diaphragm spring coming to rest on the clutch cover in this case, while the inner circumference of the diaphragm spring of the diaphragm spring rests on the divided projection of the pressure plate30 , whereby the clutch is disengaged using a release bearing which acts under tension on the inner end of the fingers of the diaphragm spring.
In diesem Falle hat der Boden54 des Kupplungsdeckels eine verringerte Höhe.In this case, the bottom54 of the clutch cover has a reduced height.
Desweiteren ist festzustellen, daß sich der Boden des Kupplungsdeckels vorteilhafterweise über gefurchte Flächen an seine Einfassung anschließt.Furthermore, it should be noted that the bottom of theClutch cover advantageously via furrowsConnects areas to its border.
Wie verständlich geworden sein dürfte, erfolgt die Herstellung des Kupplungsdeckels aus tiefgezogenem Blech mit Hilfe einer Presse, wobei hier das Stanzen der Durchbrüche aus der noch flachen Blechscheibe erfolgt, woraufhin der Deckel tiefgezogen wird, damit er seine vertiefte Form erhält. Danach erfolgt das Hohlprägen der erfindungsgemäßen Flächen aus hohlgeprägtem Material, wobei die Auflageflächen anhand eines ortsfesten Teils des Werkzeugs präzise ausgeformt und die in den ortsfesten Teil des Werkzeugs eingearbeiteten Aufnahmen mit Material gefüllt werden, um die besagten Flächen aus hohlgeprägtem Material auszubilden, das heißt um diese Fläche zu furchen. Von außen betrachtet, haben die Flächen60 eine konkave Form. Von innen betrachtet (Fig. 6), haben die Flächen60 eine insgesamt gerundete Form.As can be understood, the clutch cover is made from deep-drawn sheet metal with the help of a press, the perforations being punched here from the still flat sheet metal disk, whereupon the cover is deep-drawn so that it receives its recessed shape. This is followed by the hollow embossing of the surfaces according to the invention from hollow embossed material, the bearing surfaces being precisely shaped using a stationary part of the tool and the receptacles incorporated into the stationary part of the tool being filled with material in order to form said surfaces from hollow embossed material, that is to say to furrow this area. Viewed from the outside, the surfaces60 have a concave shape. Viewed from the inside (FIG. 6), the surfaces60 have an overall rounded shape.
Wie verständlich geworden sein dürfte, wird bei der Ausbildung des vertieften Teils des Kupplungsdeckels die Randleiste des Kupplungsdeckels in Höhe der Durchbrüche gefurcht, woraufhin eine Gegenfurchung in Höhe der Innenkante der Auflagefläche beiderseits des inneren Endes dieser Auflagefläche erfolgt.How understandable will be, will be explained at theFormation of the recessed part of the clutch coverthe edge of the clutch cover at the height of the throughbreaks furrowed, whereupon a counter-furrow in heightthe inner edge of the bearing surface on both sides of theinner end of this contact surface takes place.
Dabei ist zu beachten, daß die Durchbrüche7 hier auf die Einfassung6 des Kupplungsdeckels auf mehr als der Hälfte ihrer Länge übergreifen. Diese Durchbrüche7 durchziehen die Abschnitte5 und8 der besagten Einfassung.It should be noted that the openings7 overlap here on the border6 of the clutch cover over more than half of their length. These breakthroughs7 run through the sections5 and8 of the said version.
All dies ist ebenso wie die Form der hohlgeprägten Flächen von den jeweiligen Anwendungen abhängig.All of this is just like the shape of the hollow embossedAreas depending on the respective applications.
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