DE1212037B - Sealing of the extinguishing area of coke extinguishing devices - Google Patents

Description

Translated fromGerman

Abdichtung des LÖschraumes von Kokslöscheinrichtungen Das Ablöschendes glühenden, aus den Koksöfen ausgestoßenen Kokses geschieht zumeist in der Weise,daß der Koks in einem Löschwagen in die Löschkammer eines Löschturmes eingefahrenwird, wo er aus Sprühdüsen mit Wasser besprüht und gelöscht wird. Die dabei entstehendenGas- und Dampfschwaden steigen in den Schlot des Löschturmes auf, wo sie nochmalsmit Wasser berieselt werden können, um die mitgerissenen festen Koksteilchen niederzuschlagenund um zu verhindern, daß die Atmosphäre in der Nähe des Löschturmes durch festeKoksteilchen verunreinigt wird.Sealing of the extinguishing chamber of coke extinguishing devicesof the glowing coke ejected from the coke ovens usually happens in the waythat the coke was driven into the extinguishing chamber of an extinguishing tower in a fire truckwhere it is sprayed with water from spray nozzles and extinguished. The resultingPlumes of gas and steam rise into the chimney of the extinguishing tower, where they againcan be sprinkled with water to knock down the entrained solid coke particlesand to prevent the atmosphere in the vicinity of the extinguishing tower through solidCoke particles is contaminated.

Dem gleichen Zweck dienen Einbauten im Schlot, an die die festen Teilchenanprallen und so ihren Auftrieb verlieren sollen. Die Abführung des Schwadenberieselungswassersgeschieht in der Weise, daß es mit dem Koks nicht in Berührung kommt.The same purpose is served by fixtures in the chimney to which the solid particles are attachedcrash and lose their buoyancy. The discharge of the fume sprinkling wateris done in such a way that it does not come into contact with the coke.

Durch die Berieselung der Schwaden soll aber auch möglichst viel verdampftesWasser wieder kondensiert werden, damit in den Löschkreislauf nur wenig Frischwassereingeschleust werden muß und wenig Wasserdampf im näheren und weiteren Bereich desLöschturmes niedergeschlagen wird.By sprinkling the plumes, however, as much as possible should be evaporatedWater is condensed again so that only a little fresh water enters the extinguishing circuitmust be introduced and little water vapor in the nearer and wider area of theExtinguishing tower is knocked down.

Die Kondensation des Wasserdampfanteiles der Schwaden gelingt bekanntlichdann am besten, wenn der Gasanteil der Schwaden möglichst gering ist.As is well known, the condensation of the water vapor content of the steam is successfulbest when the gas content of the vapor is as low as possible.

Bei einigen bisher bekannten Löschsystemen wird der Gasanteil derSchwaden dadurch erhöht und die Kondensation dadurch ungünstio, beeinflußt, daßdie Luft beinahe ungehinderten Zutritt zur Löschkammer hat und durch die aufsteigenden,beim Ablöschen entstehenden Schwaden angesaugt wird. Das Volumen der Löschschwadenwird dadurch wesentlich erhöht, und zur Einhaltung geringer Geschwindigkeiten mußder Querschnitt des Schlotes erheblich vergrößert werden, damit nicht größere Staubmengenan der Schlotmündung in die Atmosphäre austreten. Die Vergrößerung des Schlotquerschnitteserfordert darüber hinaus einen erheblichen Mehraufwand von Material.In some extinguishing systems known to date, the gas content is theSwath increased thereby and the condensation thereby unfavorable, influenced thatthe air has almost unhindered access to the extinguishing chamber and through the ascending,the vapors produced during the extinguishing process are sucked in. The volume of the extinguishing plumesis significantly increased and must be used to maintain low speedsthe cross-section of the chimney can be enlarged considerably, so that no larger amounts of dust are usedescape into the atmosphere at the chimney mouth. The enlargement of the chimney cross-sectionIn addition, it requires a considerable amount of additional material.

Es sind auch Löschsysteme bekannt, bei denen während des Ablöschvorgangesdie Löschkammer durch Tore verschlossen wird. Jedoch kann dabei nur ein weitgehenderLuftabschluß erreicht werden, wenn der Löschwagen eigenen Antrieb besitzt oder währenddes Löschens von der Zugvorrichtung getrennt wird, weil die Puffer und das Kupplungsgestängedes Löschwagens ansonsten einen völligen Verschluß der Löschkammer nicht zulassen.There are also extinguishing systems known in which during the extinguishing processthe extinguishing chamber is closed by gates. However, this can only be a far-reaching oneAir exclusion can be achieved when the fire truck has its own drive or duringof the deletion of the pulling device is separated because the buffers and the coupling linkageotherwise do not allow the extinguishing chamber to be completely closed.

Das dauerndeAb- und wieder Ankuppeln des Löschwagens, istim Betrieb lästig und zeitraubend, zumal automatische Kupplungen, die unter denerschwerten Betriebsbedingungen der Kokerei, besonders wegen Naßwerdens, sicherarbeiten, nicht existieren.The constantdisconnection and reconnection of the extinguishing vehicle is annoying and time-consuming during operation, especially since automatic couplings that work safely under the difficult operating conditions of the coking plant, especially because of getting wet, do not exist.

Es ist weiterhin bekannt, den Lösehraum gasdicht abzuschließen, indemman ihn als Glocke ausbildet, die mit ihrem unteren Rand in eine Wassertasse eintaucht.It is also known to seal off the release space in a gas-tight manner byit is designed as a bell, the lower edge of which is immersed in a water cup.

Um zu gewährleisten, daß der Koks während des gesamten Löschvorgangesin Dampf »erstickt« wird, ist bekannt, die Löschkammer nach Einfahrt des mit glühendemKoks beladenen Löschwagens durch senkbare Tore zu verschließen und den Druck inder Kammer durch seitliche Klappen, deren Gewicht bis zum gewünschten Grad durchGegengewichte ausgeglichen ist, zu regeln.To ensure that the coke during the entire extinguishing processis known to be "suffocated" in steam, the extinguishing chamber after entering the with glowingLock the coke-laden fire engine through lowerable gates and relieve the pressurethe chamber through side flaps, whose weight through to the desired degreeCounterweights are balanced to regulate.

Schließlich kann man den mit glühendem Koks beladenen Löschwagen miteiner mittels Tauchtasse abgedichteten Haube überdecken und den beim Aufspritzendes Löschwassers auf den Koks entwickelten Dampf durch den Koks hindurchleiten.Finally, you can take the fire truck loaded with glowing coke with youcover with a hood sealed by means of a dip cup and the cover when sprayingof the extinguishing water on the coke to pass through the coke.

Bei diesen vorbeschriebenen Einrichtungen handelt es sich um komplizierteKonstruktionen mit beweglichen Teilen, um die Abdichtung des Löschwagens in derLöschkammer von der Außenluft zu erreichen.These above-described devices are complicatedConstructions with moving parts to seal the fire engine in theThe extinguishing chamber can be reached from the outside air.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zuunde, mit einfacherenMitteln, als sie bisher bekannt sind, eine ausreichende Abdichtung des Löschraumesgegen die Außenluft zu erreichen, wenn der Löschwagen in den Löschraum eingefahrenist.The present invention is based on the task of simpler onesMeans, as they are known so far, a sufficient sealing of the extinguishing spaceto reach the outside air when the fire engine has entered the fire-fighting roomis.

Es wurde gefunden, daß die Abdichtung des Löschraumes gegen den Zutrittvon Außenluft bei eingefahrenem Löschwagen mit einfachen technischen Mitteln erreichtwird, wenn der Löschwagen an seinen Stirnseiten mit rechteckigen, in der Löschstellung dieEin- und Durchfahrtsprofile der Löschkammer ausfüllenden Platten oder Kästen versehenist.It has been found that the extinguishing chamber is sealed against accessfrom outside air when the fire engine is retracted with simple technical meansis, when the fire truck on its front sides with rectangular, in the extinguishing positiontheProvide panels or boxes filling the entrance and passage profiles of the extinguishing chamberis.

Der Löschwagenkann durch eine Lokomotive, einen Seilzug oderdurch eigenen Antrieb auf den Schienen bewegt werden.The fire enginecan be moved on the rails by a locomotive, a cable pull or its own drive.

Wird er durch eine Lokomotive oder z. B. einen Seilzug bewegt, sowerden die ebenfalls am Rahmen des Löschwagens befestigten, eventuell verlängertenPuffer und Kupplungsgestänge bzw. Seilbefestigungen durch die Stirnplatten oderKästen umschlossen.Is it by a locomotive or z. B. moves a cable, soare also attached to the frame of the extinguishing vehicle, possibly extendedBuffers and coupling rods or rope fastenings through the end plates orEnclosed boxes.

Die Abdichtung kann auch in der Weise ausgeführt werden, daß die Plattenbzw. Kästen nicht wesentlich breiter und höher sind, als es der Einschluß von Puffernund Kupplung oder der Antriebseinrichtung erfordert, und die Löschkamrner ist dabeimit an sich bekannten, außen an der Löschkammer angebrachten, waagerecht oder senkrechtschließenden, zweigeteilten Toren versehen, die zur Bildung durchgehender Dichtflächenim geschlossenen Zustand Aussparungen in Form der Platten oder Kästen aufweisen.The sealing can also be carried out in such a way that the plates or boxes are not significantly wider and higher than the inclusion of buffers and coupling or the drive device requires, and the extinguishing chamber is outside of the extinguishing chamber known per se attached, horizontal or vertical closing, two-split gates provided having continuous to form sealing surfaceswhen closed gaps in the form of plates or boxes.

Zur Vervollkommnung der Abdichtung können die Platten mit Rändernoder Kragen aus Eisenblech versehen sein und bzw. oder Auflagen aus elastischemMaterial, z. B. Kautschuk, oder auch Labyrinthdichtungen erhalten.To perfect the seal, the panels can be provided with edgesor collar made of sheet iron and / or supports made of elasticMaterial, e.g. B. obtained rubber, or labyrinth seals.

Weiterhin kann zur Vervollkommnung derAb-dichtung der Raumzwischen den Fahrschienen eine Aufmauerung erhalten, so daß die Möglichkeit desLufteintrittes nur an dem engen freien Raum für die Radspurkränze besteht.Further, for the improvement of theexhaust, the space between the rails seal obtain a fine masonry, so that the possibility of occurrence of air is only at the narrow free space for the wheel flanges.

Auch diese engen Räume können noch dadurch verschlossen werden, daßdie Vorbauten in die Radspurkränze eingreifen, oder indem man an der Aufmauerungzwischen den Schienen bewegliche Laschen anbringt, die dem Profil der Schiene angepaßtsind. Diese Laschen geben beim Anstoß der Spurkränze den Raum für ihren Durchgangfrei und legen sich wieder an die Schienen an, wenn die Spurkränze durchgelaufensind.Even these narrow spaces can still be closed by thatthe stems engage in the wheel flanges, or by working on the masonryattaches movable brackets between the rails, which adapted to the profile of the railare. These tabs provide space for their passage when the wheel flanges are in contactfree and lie against the rails again when the flanges have run throughare.

Da es nicht möglich ist, den Löschwagen immer genau an der gleichenStelle in der Löschkammer zu fixieren, ist es notwendig, den Teilen, die dieAb-dichtung der Löschkammer bewirken, eine entsprechende Länge zu geben.Since it is not possible to fix the fire trucks always exactly at the same point in the quenching chamber, it is necessary, the parts that seal theexhaust of the chamber cause to give a corresponding length.

Allgemein beträgt der senkrechte Abstand zwischen den Stirnwändendes Löschkastens des Löschwagens und den Durchfahrten etwa1 in und mehr.Deshalb werden bei Toren oder Durchfahrten von üblicher Ausführung,d. h.von nur wenigen Zentimetern Dicke, Vorbauten von etwa1,50 m und mehr Längean den Stirnseiten des Löschwagens bevorzugt.In general, the vertical distance between the end walls of the extinguishing box of the extinguishing vehicle and the passageways is about1 inch and more. Therefore, gates or passages are of the usual design,i. H. Only a few centimeters thick, stems of about1.50 m and more in length on the front sides of the extinguishing vehicle are preferred.

Es ist aber auch möglich, den Aussparungen in den Toren und den Ein-oder Durchfahrten der Löschkammer Vorbauten oder Kragen mit einer Dicke bzw. Breitevon etwa0,5 in und mehr zu geben. Diese Vorbauten oder Kragen können nachaußen und bzw. oder innen,d. h. zum Löschraum hin, angebracht sein. In diesemFall genügen als Vorbauten am Löschwagen einfache, z. B. mit dichtenden Rändernversehene Platten. Entsprechend der Breite der Vorbauten kann dann die Stellungdes Löschwagens im Löschraum um0,5 in und mehr von der NormalsteRung abweichen.But it is also possible to give the recesses in the gates and the entrances or passages of the extinguishing chamber stems or collars with a thickness or width of about0.5 in and more. These stems or collars can be outwardly and / or inwardly,i. H. towards the extinguishing room. In this case, simple, z. B. plates provided with sealing edges. Depending on the width of the front end, the position of the extinguishing vehicle in the extinguishing area can deviate from the normal positionby 0.5 in and more.

Dichtungsmittel, wie z. B. Dichtungsauflagen aus elastischem Material,oder Labyrinthdichtungen können auch aan den Durchfahrtsprofilen der Löschkammeroder an den Toraussparungen angebracht werden.Sealants, such as. B. Sealing pads made of elastic material,or labyrinth seals can also be fitted to the passage profiles of the extinguishing chamberor attached to the gate openings.

Durch den weitgehenden Luftabschluß gelingt es, die Kondensation derSchwaden mit vergleichsweise geringen Mengen von Berieselungswasser durchzuführen,und wegen der geringeren abzuführenden Gasmengen kommt man mit kleineren Schlotquerschnittenaus, ohne daß nennenswerte Staubmengen aus der Schlotmündung in die Atmosphäre getragenwerden, wodurch sich beträchtliche Materialersparnisse bei der Ausführung und demBetrieb der Vorrichtung gemäß der Erfindung ergeben.Due to the extensive exclusion of air, the condensation of theTo carry out swaths with comparatively small amounts of irrigation water,and because of the smaller amounts of gas to be discharged, smaller chimney cross-sections are usedwithout significant amounts of dust being carried from the chimney mouth into the atmospherebe, whereby considerable material savings in the execution and theOperation of the device according to the invention result.

Wenn der Löschwagen durch eine Lokomotive bewegt wird und die Löschkammerals freie Durchfahrt aestaltet ist weil z. B. eine AbsteHmöglichkeit für den Löschwagenzur Reparatur, von der Koksofenbatterie gesehen, erst hinter dem Löschturm besteht,so machen die Lokomotivaufbauten unter Umständen ein über das Löschwagenprofil hinausgehendesDurchfahrtsprofil der Löschkammer notwendig, wodurch die Platten bzw. Kästen anden Stirnseiten des Löschwagens in der Breite der Lokomotivaufbauten eine solcheHöhe erhalten würden, daß für den Lokomotivführer die Sicht auf den Löschwagen nichtmehr frei ist und das Füllen des Löschwagens vor dem zu drückenden Ofen nicht mehrbeobachtet werden könnte.When the fire engine is moved by a locomotive and the fire chamberas free passage because z. B. a AbsteHossible for the fire enginefor repair, seen from the coke oven battery, only exists behind the extinguishing tower,so the locomotive superstructures possibly make a profile that goes beyond the fire truck profilePassage profile of the extinguishing chamber necessary, whereby the plates or boxesthe front sides of the extinguishing car in the width of the locomotive superstructures suchHeight that the engine driver would not have a view of the fire engineis no longer free and the filling of the extinguishing carriage in front of the furnace to be pressed is no longer necessarycould be observed.

In diesem Fall werden die Platten bzw. Kästen an einer oder an beidenStimseiten mit automatischen Sichtklappen versehen, die außerhalb der Löschkammergeöffnet sind und vor bzw. bei der Einfahrt in die Löschkammer geschlossen werden.In this case, the panels or boxes are attached to either or bothFront sides are provided with automatic viewing flaps that are outside the extinguishing chamberare open and are closed before or when entering the extinguishing chamber.

Man kann die Platten oder Kästen aber auch mit Einsätzen aus durchsichtigemMaterial versehen und auch zum Schutze des Materials die oben geschilderten automatischenKlappen zusätzlich vorsetzen.The plates or boxes can also be made with transparent insertsProvided material and also to protect the material the above-mentioned automaticAlso put the flaps in front.

Schließlich ist es auch möglich, die freien Durchfahrten der Löschkammermit Aussparungen, die dem Lokomotivprofil entsprechen, zu versehen, wobei diesein bekannter Weise, z. B. durch Klappen bzw. Türen, verschließbar sind und die Verschlüssesich z. B. automatisch öffnen, wenn die Lokomotive in nächste Nähe kommt und bzw.oder die Lokomotive automatisch stehenbleibt, wenn das Profil für ihre Durchfahrtnicht frei ist,d. h., wenn die Aussparungen im Durchfahrtsprofil verschlossensind.Finally, it is also possible to provide the free passages of the extinguishing chamber with recesses that correspond to the locomotive profile, these in a known manner, for. B. by flaps or doors can be closed and the closures z. B. open automatically when the locomotive comes in close proximity and / or the locomotive stops automatically if the profile is not free for its passage,d. i.e. when the recesses in the passage profile are closed.

Die F ig. 1 bis11, bei denen gleiche Teile mit gleichenBezugszeichen versehen sind, dienen zur beispielsweisen näheren Erläuterung derErfindung.The F ig. 1 to11, in which the same parts are provided with the same reference numerals, serve to explain the invention in more detail by way of example.

F ig. 1 stellt die Vorderansicht des unteren Teiles einesLöschturmes bei eingefahrenem Löschwagen und bei geschlossenen mit Aussparungenversehenen Toren dar.F ig. 1 shows the front view of the lower part of an extinguishing tower with the extinguishing vehicle retracted and the gates provided with recesses closed.

F ig. 2 ist ein Teil eines vertikalen Längsschnittes durchden Löschturm nach der mittleren Schnittlinie1-1 von F ig. 1.F ig. 2 is part of a vertical longitudinal section through the extinguishing tower along the middle section line1-1 ofFIG. 1.

1 ist der Löschturm mit der eigentlichen Löschkammer la, 2und3 sind die beiden Torflügel mit den Aussparungen 4 und5. 6ist der kastenförmige Löschwagenvorbau mit den Puffern7, 8 deutet den Löschwagenan. 20 ist eine Laufschiene, 21 a bis 21dsind LaufroHen der Torflügel,22 sind Stützen der Laufschiene.1 is the extinguishing tower with the actual extinguishing chamber la, 2 and3 are the two gate leaves with the recesses 4 and5. 6 is the box-shapedextinguishing vehicle front with the buffers 7, 8 indicates the extinguishing vehicle. 20 is a running rail, 21 a to 21d are running rails of the gate leaves, 22 are supports for the running rail.

F ig. 3 stellt die Vorderansicht eines anderen Löschturmesmit eingefahrenem Löschwagen dar, wobei der Löschwagen8 gestrichelt eingezeichnetist.11 ist die zwischen den Schienen zur besserenAb-dichtunn,aufgeführte niedrige Mauer, und lb deutet den auf den Löschturm aufgesetzten Schlotan.F ig. 3 shows the front view of another extinguishing tower with the extinguishing vehicle retracted, the extinguishing vehicle8 being shown in dashed lines.11 is the dichtunn between the rails for betterwaste, listed low wall, and lb indicates the patch to the quenching tower vent on.

F ig. 4 stellt einen vertikalen Längsschnitt durch den Löschturmentlang der mittleren Schnittlinie11-11von F ig. 3 dar, F ig. 5 stellt einen Horizontalschnitt durch den Löschturm nach der SchnittlinieIII-III von F ig. 4 dar.F ig. 4 shows a vertical longitudinal section through the extinguishing tower along the middle section line11-11 ofFIG. 3 ,FIG. 5 shows a horizontal section through the extinguishing tower along the section line III-III from FIG. 4 represents.

Die kastenartigen, in diesem Fall nach außen offenen Vorbauten9 an den Stirnseiten des Löschwagens füllen hierbei das ganze Profil10 der Durchfahrten der Löschkammer aus.The box-like, in this case outwardly open stems9 on the front sides ofthe extinguishing vehicle fill the entire profile 10 of the passages of the extinguishing chamber.

F ig. 6 zeigt einen Teil eines vertikalen Längsschnittes durcheine weitere erfindungsgemäße Löschzinrichtung mit eingefahrenem Löschwagen.F ig. 6 shows part of a vertical longitudinal section through a further extinguishing device according to the invention with the extinguishing vehicle retracted.

Hierbei sind an den Stirnseiten des Löschwagens Platten 12 mit Rändernbzw. Kragen13 angebracht. Zur sicheren Abdichtung der Löschkammer, auchnNenn der Löschwagen beim Ablöschen nicht in Norjialstellung steht, sind an denLöschkammerdurchfahrten Kragen 14 angebracht.Here, plates 12 with edges or collars13 are attached to the end faces of the extinguishing vehicle. In order to reliably seal the extinguishing chamber, even if the extinguishing vehicle is not in the normal position during extinguishing, collars 14 are attached to the extinguishing chamber passages.

F i a.6 a stellt eine andere Ausführung eines Kra--yens 14a dar.F i a.6 a shows another embodiment of a kra - yen 14a .

F ig. 7 zeigt Platten 12, die an Stelle der Ränder13 (wie in F ig. 6) elastische Randauflagen15 besitzen. Dieselegen sich dichtend an die Innenwand ,des Kragens 14 an.F ig. 7 shows panels 12 which have elastic edge supports15instead of the edges 13 (as inFIG. 6). These lie against the inner wall of the collar 14 in a sealing manner.

F ig. 8 stellt einen Teil eines vertikalen Längsschnittesdurch einen anderen Löschturrn dar, bei dem die Durchfahrten durch die Löschkammerso hoch sind, daß die Lokomotive mit ihren hohen Aufbauten die Löschkammer durchfahrenkann. Da-,durch ist es notwendig, auf der Breite der Lokomozive die Platten 12 sohoch zu bemessen, daß von der Lokomotive aus keine Sicht mehr auf den Löschkastendes Löschwagens vorhanden ist. Die Platte Ist deshalb mit der Sichtklappe16 versehen, die bei Löschstellung geschlossen und hier der Deutlichkeithalber in geöffneter Stellung, die sie einnimmt, wenn der Löschwagen ausgefahrenist, gestrichelt gezeichnet ist.F ig. 8 shows part of a vertical longitudinal section through another extinguishing tower, in which the passages through the extinguishing chamber are so high that the locomotive with its high superstructures can drive through the extinguishing chamber. As a result, it is necessary to dimension the plates 12 so high across the width of the locomotive that there is no longer any view of the extinguishing box of the extinguishing car from the locomotive. The plate is therefore provided with theviewing flap 16 , which is closed in the extinguishing position and here, for the sake of clarity, in the open position which it assumes when the extinguishing vehicle is extended, is shown in dashed lines.

F ig. 9 stellt die Sichtklappe16 in einem kastenartigenLöschwagenvorbau9 dar. Hierbei entfällt .der Kragen 14 an der Löschwagendurchfahrt.F ig. 9 shows the viewing flap16 in a box-like quenching car stem9. Here is omitted .the collar 14 at the quenching car passage.

F ig. 10 stellt einen Teil eines vertikalen Längsschnittesdurch einen Löschturm dar, bei dem die Löschwagendurchfahrt der Löschkammer fürdie Durchfahrt der Lokomotive an der oberen Seite lediglich mit einer dem Lokomotivprofilangepaßten Aussparung17 versehen ist. Diese Aussparung ist mit einer umdie Scharniere18 schwenkbaren Klappe19 automatisch zu öffnen undzu verschließen, oder sie wird durch den Lokomotivaufbau selbst aufgedrückt undbei der Durchfahrt der Lokomotive hochgehalten.F ig. 10 shows part of a vertical longitudinal section through an extinguishing tower, in which the extinguishing vehicle passage of the extinguishing chamber for the passage of the locomotive is only provided with a recess17 adapted to the locomotive profile on the upper side. This recess can be automatically opened and closed with a flap19pivotable about the hinges 18 , or it is pushed open by the locomotive structure itself and held up when the locomotive passes through.

F ig.11 stellt einen Teil der Vorderansicht diesesLöschturmes dar.F ig.1 shows part of the front view of this extinguishing tower.

Claims (2)

Translated fromGerman

Patentansprüche:1. Abdichtung des Löschraumes von Kokslöscheinrichtungengegen den Zutritt von Außenluft bei eingefahrenem Löschwagen, dadurch gekennzeichnet,daß der Löschwagen an seinen Stirnseiten mit rechteckigen, in der Löschstellungdie Ein- und Durchfahrtsprofile der Löschkammer ausfüllenden Platten oder Kästenversehen ist.Claims:1. Sealing of the extinguishing space of coke extinguishing devices against the ingress of outside air when the extinguishing vehicle is retracted, characterized in that the extinguishing vehicle is provided on its end faces with rectangular plates or boxes that fill the entry and passage profiles of the extinguishing chamber in the extinguishing position.2. Abdichtung nach Anspruch1, dadurch gekennzeichnet, daßdie Platten bzw. Kästen nicht wesentlich breiter und höher sind, als es der Einschlußvon Puffern und Kupplung oder Antriebseinrichtung erfordert, und daß die Löschkammermit an sich bekannten, außen an der Löschkammer angebrachten, waagerecht oder senkrechtschließenden, zweigeteilten Toren versehen ist, die zur Bildung durchgehender Dichtflächenim geschlossenen Zustand Aussparungen in Form der Platten oder Kästen aufweisen.3. Abdichtung nach einem der Ansprüche1oder 2, aekennzeichnet durchPlatten mit Rändern oder Kragen aus Eisenblech oder Auflagen aus elastischem Material,z. B. Kautschuk, oder Platten mit Labyrinthdichtungen. 4. Abdichtung nach einemder Ansprüche1bis3, gekennzeichnet durch tunnelartige Vorbautenoder Kraaen nach außen und bzw. oder innen an den Durchfahrten und ihren Aussparungen.5. Abdichtung nach einem der Ansprüche1bis 4, gekennzeichnet durchin die Platten oder Kästen eingebaute automatisch zu bewegende Sichtklappen.6. Abdichtung nach einem der Ansprüche1bis5, dadurch gekennzeichnet,daß die Platten oderKästenEinsätze aus durchsichtigemMaterial haben.7. Abdichtungnach einem der Ansprüche1bis6, gekennzeichnet durch dem Lokomotivprofilentsprechende verschließbare Aussparungen in den Löschkammerdurchfahrten. In Betrachtgezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr.573 867;schweizerischePatentschrift Nr. 122 314; französische Patentschrift Nr.770 681.2. Seal according to claim1, characterized in that the plates or boxes are not significantly wider and higher than the inclusion of buffers and coupling or drive device requires, and that the extinguishing chamber with known per se, attached to the outside of the extinguishing chamber, horizontally or vertically closing, two-part gates is provided, which have recesses in the form of plates or boxes to form continuous sealing surfaces in the closed state.3. Seal according to one of claims1 or 2, characterized by plates with edges or collars made of sheet iron or pads made of elastic material, for. B. rubber, or plates with labyrinth seals. 4. Seal according to one of claims1 to3, characterized by tunnel-like porches or cranes to the outside and / or inside of the passages and their recesses.5. Seal according to one of claims1 to 4, characterized by built into the plates or boxes automatically to move viewing flaps.6. Seal according to one of Claims1 to5, characterized in that the plates or boxes have inserts made of transparent material.7. Seal according to one of claims1 to6, characterized by the locomotive profile corresponding closable recesses in the extinguishing chamber passages. Documents considered: German Patent No.573 867; Swiss patent specification No. 122 314; French patent specification No.770 681.