DEUTSCHESGERMAN
PATENTAMTPATENT OFFICE
D29821 Π/63cD29821 Π / 63c
ANMELDETAG:22. J AN UA R 1959REGISTRATION DATE:22nd YES NUAR 1959
BEKANNTMACHUNG
DER ANMELDUNG
UNDAUSGABE DER
AUSLEGESCHRIFT:1. FEB RUA R 1962NOTICE
 THE REGISTRATION
 AND ISSUE OF
 EDITORIAL:1. F EBR UAR 1962
Die Erfindung betrifft einen Polstersitz für Kraftfahrzeuge, insbesondere für Personenkraftwagen,dessen Polster oder Teile davon als Kanäle und Verteiler für von einem Heizaggregat gelieferteWarmluft ausgebildet sind.The invention relates to an upholstered seat for motor vehicles, in particular for passenger cars,its cushions or parts thereof as channels and distributors for those supplied by a heating unitWarm air are formed.
In den Polstern der Fahrzeugsitze, insbesondere in den Fondsitzkissen und in den Fondrückenlehnenvon Personenkraftwagen ist meist kalte Luft vorhanden, die sich nur langsam erwärmt. Außerdemsind Fondsitzkissen und Fondsitzrückenlehnen bei Personenkraftwagen im allgemeinen von kaltenWänden begrenzt, die die Luft innerhalb der Fondkissen und -rückenlehnen stets kühler halten als ihreUmgebung.In the upholstery of the vehicle seats, especially in the rear seat cushions and in the rear backrestsPassenger cars usually have cold air that only warms up slowly. aside from thatRear seat cushions and rear seat backrests in passenger cars are generally coldWalls that keep the air inside the rear cushions and backrests always cooler than theirsSurroundings.
Es ist bereits bekannt, die Polster eines Sitzes an eine mit Warmluft beschickbare Leitung anzuschließen.Bei dem bekannten Sitz ist eine starre Leitung an den Boden des Sitzes angeschlossen, derstarr auf einem luftdichten Sockel befestigt ist. Ein Verstellen des bekannten Sitzes ist also nicht möglich.Außerdem ist es bei dem Einbau einer Heizung wegen der beengten Platzverhältnisse schwierig, günstigeSchlauchleitungen für die Beheizung der Sitze und Lehnen unterzubringen.It is already known to connect the upholstery of a seat to a line that can be fed with hot air.In the known seat, a rigid line is connected to the bottom of the seat, theis rigidly attached to an airtight base. Adjusting the known seat is therefore not possible.In addition, it is difficult to install a heater because of the limited space, cheapTo accommodate hose lines for heating the seats and backrests.
Aufgabe der Erfindung ist es, diese Nachteile zu beseitigen. Die Erfindung besteht darin, an derRückenlehne auf deren Hinterseite ein Heizaggregat anzuordnen, das die aufzuheizende Luft aus demKofferraum oder aus dem hinter der Rückenlehne liegenden Bereich des Fahrzeuginnenraumes entnimmt,aufheizt und unmittelbar in das Innere des Polsters der Rückenlehne einbläst. Durch diese Maßnahmesind jegliche Verbindungsleitungen zu starren Teilen des Tragwerkes entbehrlich, so daß, abgesehenvon der erheblichen baulichen Vereinfachung, auch die Lage des erfindungsgemäß gestalteten Sitzes beliebigverändert werden kann.The object of the invention is to eliminate these disadvantages. The invention consists in theTo arrange a heating unit on the back of the backrest, which removes the air to be heated from theTakes the trunk or from the area of the vehicle interior behind the backrest,heats up and blows directly into the interior of the upholstery of the backrest. By this measureany connection lines to rigid parts of the structure are dispensable, so that apartfrom the considerable structural simplification, the position of the seat designed according to the invention is also arbitrarycan be changed.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung kann bei Sitzen, bei denen die Innenräume der Rückenlehneund des Sitzkissens miteinander in Verbindung stehen, im Bereich des Spaltes zwischen Sitzkissenund Rückenlehne eine Fahne angeordnet sein, die zur Regulierung der von der Rückenlehne in dasSitzkissen überströmenden Luft dient. Vorteilhaft können die Sitzkissen und/oder Rückenlehnen seitliche,den Fahrzeugtüren oder den Fahrzeugwänden gegenüberliegende Luftein- und Luftaustrittsöffnungenaufweisen. Endlich kann bei sommerlicher Außentemperatur die erfindungsgemäß ausgeführteBeheizungseinrichtung zweckmäßig auch durch Abschalten des Wärmeaustauschers als Belüftungseinrichtungfür den Fahrzeuginnenraum benutzt werden.In a further embodiment of the invention, in the case of seats in which the interiors of the backrestand the seat cushion are in communication with one another in the region of the gap between the seat cushionsand backrest a flag can be arranged, which is used to regulate the from the backrest in theSeat cushion overflowing air is used. The seat cushions and / or backrests can advantageously have lateral,the vehicle doors or the vehicle walls opposite air inlet and air outlet openingsexhibit. Finally, when the outside temperature is in summer, theHeating device also expediently by switching off the heat exchanger as a ventilation devicecan be used for the vehicle interior.
Polstersitz für KraftfahrzeugeUpholstered seat for automobiles
Anmelder:Applicant:
Daimler-Benz Aktiengesellschaft,
Stuttgart-Untertürkheim, Mercedesstr. 136Daimler-Benz Aktiengesellschaft,
 Stuttgart-Untertürkheim, Mercedesstr. 136
Dr. Ernst Fiala, Sindelfingen (Württ.),Dr. Ernst Fiala, Sindelfingen (Württ.),
und Albert Stolz, Leinfelden-Oberaichen,and Albert Stolz, Leinfelden-Oberaichen,
sind als Erfinder genannt wordenhave been named as inventors
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in einer Abbildung dargestellt.An embodiment of the invention is shown in a figure.
Das Ausführungsbeispiel der Erfindung geht von einem Fondpolstersitz aus, der aus einem Fondsitzkissen1 und einer Fondsitzrückenlehne 2 besteht. Der Fondsitz ist innerhalb eines Personenkraftwagensdargestellt, dessen für die Erfindung wichtigen Teile in einem Schnitt parallel zur Fahrtrichtung wiedergegebensind.The embodiment of the invention is based on a rear upholstered seat, which consists of a rear seat cushion1 and a rear seat backrest 2 consists. The rear seat is inside a passenger carshown, the parts of which are important for the invention shown in a section parallel to the direction of travelare.
An das Dach 3 des Personenkraftwagens schließt sich eine Heckscheibe 4 an, an die sich wiederum einhinteres Ablageblech 5 anschließt. Der Fußboden 6 des Fahrzeuges sowie ein Blech 7, auf dem dasFrontsitzkissen 1 ruht, und der Boden 8 des Kofferraumes werden von kalter Luft (Pfeil 9) abgekühlt.Durch diese Abkühlung wird auch die Luft innerhalb der Hohlräume der Polster 1 und 2 stets auf einerverhältnismäßig tiefen Temperatur gehalten, wodurch insbesondere der Rücken des Fahrgastes 10 andauerndkühlen Anlageflächen ausgesetzt ist.A rear window 4 adjoins the roof 3 of the passenger car, which in turn is closedrear storage plate 5 connects. The floor 6 of the vehicle and a sheet 7 on which theThe front seat cushion 1 rests and the floor 8 of the trunk is cooled by cold air (arrow 9).As a result of this cooling, the air within the cavities of the cushions 1 and 2 is always on onekept relatively low temperature, which in particular the back of the passenger 10 continuouslyexposed to cool contact surfaces.
Gemäß dem Ausführungsbeispiel der Erfindung ist an der Rückseite 11 der Lehne 2 ein Heizaggregatangebracht, das in seiner Gesamtheit mit 12 bezeichnet ist und Warmluft für den Polstersitz liefert. DieInnenräume der Polster 1 und 2 dienen als Warmluft führende Elemente. Nach dem Ausführungsbeispielwird aus dem Kofferraum 13 entsprechend dem Pfeil 14 durch einen Ventilator 15 Luft übereinen Wärmeaustauscher 16 geblasen, die dann unmittelbar durch eine Öffnung 17 in das Innere derLehne 2 eintritt. Der Luftstrom verteilt sich entsprechend den Pfeilen 18. Außerdem gelangt sie zumTeil entsprechend dem Pfeil 19 in das Innere des Sitzkissens 1 und von dort durch eine Öffnung 20According to the exemplary embodiment of the invention, a heating unit is located on the rear side 11 of the backrest 2attached, which is designated in its entirety by 12 and provides warm air for the upholstered seat. theThe interiors of the cushions 1 and 2 serve as elements that conduct warm air. According to the embodimentis from the trunk 13 according to the arrow 14 by a fan 15 aira heat exchanger 16 blown, which then directly through an opening 17 in the interior of theBackrest 2 enters. The air flow is distributed according to the arrows 18. It also reaches thePart according to arrow 19 into the interior of the seat cushion 1 and from there through an opening 20
209 507/208209 507/208
entsprechend dem Pfeil 21 in den Fußraum 22. Die Menge der Luft, die entsprechend dem Pfeil 19 vomInnenraum der Lehne 2 in den Innenraum des Sitzkissens 1 strömt, wird durch eine Zunge 23, die imBereich der Begrenzung zwischen der Lehne 2 und dem Kissen 1 liegt, geregelt. Der nach oben abzweigendeLuftstrom 25 gelangt durch eine obere Öffnung, die als Rohrstutzen 24 ausgebildet ist, an dieInnenseite der Heckscheibe 4. Die Heckscheibe 4 wird auf diese Weise entfrostet und beschlagfrei gehalten.according to the arrow 21 in the footwell 22. The amount of air, which according to the arrow 19 fromInterior of the backrest 2 flows into the interior of the seat cushion 1 is through a tongue 23, which in theThe area of the boundary between the backrest 2 and the cushion 1 is regulated. The one branching off upwardsAir flow 25 passes through an upper opening, which is designed as a pipe socket 24, to theInside of the rear window 4. The rear window 4 is defrosted and kept free of mist in this way.
Unter Umständen kann die Durchflutung der Hohlräume innerhalb der Polster 1 und 2 durch dieRelativbewegung des Insassen 10 gegenüber dem Fahrzeug unterstützt werden. Bei hoher Außentemperaturkann man den Wärmeaustauscher 16 abschalten, so daß die ganze Anlage als Belüftungseinrichtungdient. Damit ein Teil der Luft durch die Polsterbezüge 26 austreten kann, können diesezweckmäßig mit einer Perforation versehen sein.Under certain circumstances, the flow through the cavities within the cushions 1 and 2 by theRelative movement of the occupant 10 with respect to the vehicle are supported. When the outside temperature is highyou can turn off the heat exchanger 16, so that the whole system as a ventilation deviceserves. So that some of the air can escape through the cushion covers 26, these canexpediently be provided with a perforation.
Für die in den Unteransprüchen enthaltenen Merkmale wird nur Schutz im Zusammenhang mitden Merkmalen des Hauptanspruches begehrt.For the features contained in the subclaims only protection in connection withDesires the features of the main claim.
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title | 
|---|---|---|---|
| DED29821ADE1123220B (en) | 1959-01-17 | 1959-01-22 | Upholstered seat for motor vehicles | 
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title | 
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| DED29786ADE1117422B (en) | 1959-01-17 | 1959-01-17 | Upholstered seats in vehicles, in particular in passenger cars | 
| DED29821ADE1123220B (en) | 1959-01-17 | 1959-01-22 | Upholstered seat for motor vehicles | 
| Publication Number | Publication Date | 
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| DE1123220Btrue DE1123220B (en) | 1962-02-01 | 
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| Country | Link | 
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