Movatterモバイル変換


[0]ホーム

URL:


DE102014206394A1 - Electric charging of an electric vehicle - Google Patents

Electric charging of an electric vehicle
Download PDF

Info

Publication number
DE102014206394A1
DE102014206394A1DE102014206394.9ADE102014206394ADE102014206394A1DE 102014206394 A1DE102014206394 A1DE 102014206394A1DE 102014206394 ADE102014206394 ADE 102014206394ADE 102014206394 A1DE102014206394 A1DE 102014206394A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
loading
charging
location
loading location
charge
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE102014206394.9A
Other languages
German (de)
Inventor
Markus Steidle
Markus Strassberger
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bayerische Motoren Werke AG
Original Assignee
Bayerische Motoren Werke AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bayerische Motoren Werke AGfiledCriticalBayerische Motoren Werke AG
Priority to DE102014206394.9ApriorityCriticalpatent/DE102014206394A1/en
Publication of DE102014206394A1publicationCriticalpatent/DE102014206394A1/en
Pendinglegal-statusCriticalCurrent

Links

Images

Classifications

Landscapes

Abstract

Translated fromGerman

Ein Verfahren zum elektrischen Aufladen eines Elektromobils (100), vorzugsweise zum elektrischen Aufladen eines Elektrokraftfahrzeuges, das Verfahren aufweisend: Ermitteln (300) mindestens eines Ladeortes (200) mit einer begrenzten Ladekapazität. Anzeigen (310) eines Ladepreises (210) und der Ladekapazität (220) für jeden ermittelten Ladeort (200), wobei die Ladekapazität (220) des Ladeortes (200) einer maximal abzugebenden elektrischen Energiemenge entspricht. Nach Auswählen (320) des Ladeortes (200) und Anfahren (330) des ausgewählten Ladeortes (200) mit dem Elektromobil (100): Einleiten (340) eines Ladevorganges (110) von dem entsprechenden Ladeort (200) zu dem Elektromobil (100). Aufladen (350) des Elektromobils (100) mit einer Ladeenergiemenge, wobei die Ladeenergiemenge maximal der entsprechenden abzugebenden elektrischen Energiemenge entspricht. Und Abbuchen (360) oder in Rechnung stellen des entsprechenden Ladepreises (210) für die Ladeenergiemenge.A method of electrically charging an electric vehicle (100), preferably for electrically charging an electric motor vehicle, the method comprising: determining (300) at least one charging location (200) with a limited charging capacity. Displaying (310) a charge price (210) and the charge capacity (220) for each determined charge location (200), the charge capacity (220) of the charge location (200) corresponding to a maximum amount of electrical energy to be delivered. After selecting (320) the loading location (200) and starting (330) the selected loading location (200) with the electric vehicle (100): initiating (340) a loading operation (110) from the corresponding loading location (200) to the electric vehicle (100) , Charging (350) the electric vehicle (100) with a charge energy amount, wherein the amount of charge energy maximum corresponds to the corresponding amount of electrical energy to be delivered. And debiting (360) or charging the corresponding loading price (210) for the amount of energy charged.

Description

Translated fromGerman

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum elektrischen Aufladen eines Elektromobils, eine diesbezügliche Vorrichtung und ein diesbezügliches Elektromobil.The present invention relates to a method for electrically charging an electric vehicle, a related device and a related electromobile.

Obwohl erste Kraftfahrzeug-Elektromobile in Serie gefertigt werden, ist die Entwicklung solcher Elektromobile noch lange nicht ausgereift. Insbesondere das elektrische Aufladen von Elektromobilen stellt Entwickler wie auch Nutzer dieser Elektromobile vor Herausforderungen, die bei Kraftfahrzeugen mit Verbrennungsmotoren heutzutage längst nicht mehr bekannt sind. Sowohl die Ladeinfrastruktur als auch die Reichweite der Elektromobile entspricht nicht annähernd dem von Kraftfahrzeugen mit Verbrennungsmotoren her bekannten Komfort.Although first motor vehicle electric vehicles are manufactured in series, the development of such electric vehicles is far from mature. In particular, the electric charging of electric vehicles presents developers as well as users of these electric vehicles with challenges that are no longer known in motor vehicles with internal combustion engines nowadays. Both the charging infrastructure and the range of electric vehicles does not correspond approximately to the comfort known from motor vehicles with internal combustion engines.

Derzeit ist es für den Nutzer eines Elektromobils nur sehr eingeschränkt möglich, sein Fahrzeug außerhalb seines eigenen Wohnumfeldes aufzuladen.Currently, it is very limited for the user of a scooter to charge his vehicle outside his own living environment.

Daher wäre es wünschenswert, eine Möglichkeit bereitzustellen, welche das elektrische Aufladen eines Elektromobils weiter vereinfacht und/oder flexibilisiert.Therefore, it would be desirable to provide a way to further simplify and / or flexibilize the electric charging of an electric vehicle.

Es ist Ziel der Erfindung eine für den Nutzer eines Elektromobils einfachere und/oder flexiblere elektrische Auflademöglichkeit vorzuschlagen, welche zumindest einen Teil der im Stand der Technik bekannten Nachteile vermeidet oder zumindest vermindert.It is an object of the invention to propose an electric charging device which is simpler and / or more flexible for the user of an electromobile and which avoids or at least reduces at least some of the disadvantages known in the prior art.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst, mittels eines Verfahrens nach dem Hauptanspruch, sowie mittels zweier Vorrichtungen nach nebengeordneten Ansprüchen.The object is achieved by a method according to the main claim, and by means of two devices according to independent claims.

Der Gegenstand des Hauptanspruches betrifft dabei ein Verfahren zum elektrischen Aufladen eines Elektromobils, vorzugsweise zum elektrischen Aufladen eines Elektrokraftfahrzeuges, das Verfahren aufweisend: Ermitteln mindestens eines Ladeortes mit einer begrenzten Ladekapazität. Anzeigen eines Ladepreises und der Ladekapazität für jeden ermittelten Ladeort, wobei die Ladekapazität des Ladeortes einer maximal abzugebenden elektrischen Energiemenge entspricht. Nach Auswählen des Ladeortes und Anfahren des ausgewählten Ladeortes mit dem Elektromobil: Einleiten eines Ladevorganges von dem entsprechenden Ladeort zu dem Elektromobil. Aufladen des Elektromobils mit einer Ladeenergiemenge, wobei die Ladeenergiemenge maximal der entsprechenden abzugebenden elektrischen Energiemenge entspricht. Ferner abbuchen oder in Rechnung stellen des entsprechenden Ladepreises für die Ladeenergiemenge.The subject of the main claim relates to a method for electrically charging an electric vehicle, preferably for electrically charging an electric motor vehicle, the method comprising: determining at least one charging location with a limited charging capacity. Displaying a charging price and the charging capacity for each determined charging location, wherein the charging capacity of the charging location corresponds to a maximum amount of electrical energy to be delivered. After selecting the loading location and starting the selected loading location with the scooter: initiate a charging from the appropriate charging location to the scooter. Charging the scooter with a charge energy amount, the amount of charge energy corresponds to a maximum of the corresponding amount of electrical energy to be delivered. Further debit or charge the corresponding loading price for the amount of energy.

Ein Elektromobil im Sinne der Erfindung kann dabei ein Fahrzeug mit einem elektrischen Antrieb sein. Insbesondere kann eine Elektromobil ein zwei- oder mehrrädriges Elektrokraftfahrzeug sein, wie beispielsweise ein zweirädriges Kraftfahrzeug, ein Personenkraftwagen, ein Bus, ein Lastkraftwagen und dergleichen.An electric vehicle in the sense of the invention can be a vehicle with an electric drive. In particular, an electric vehicle may be a two or more-wheeled electric motor vehicle, such as a two-wheeled motor vehicle, a passenger car, a bus, a truck, and the like.

Ein elektrisches Aufladen eines Elektromobils im Sinne der Erfindung meint dabei das Aufladen einer oder mehrerer in dem Elektromobil verbauten elektrischen wiederaufladbaren Energiespeicher, wie beispielsweise ein Akkumulator, also beispielsweise eine wiederaufladbare Batterie, insbesondere solcher elektrischen wiederaufladbaren Energiespeicher, die für den Betrieb des elektrischen Antriebs des Elektromobils benötigt werden. Solch ein elektrischer Antrieb kann beispielsweise mittels eines oder mehrerer Elektromotoren für den Radantrieb des Elektromobils realisiert sein.An electric charging of an electric vehicle in the sense of the invention means the charging of one or more installed in the electric vehicle electric rechargeable energy storage, such as an accumulator, so for example a rechargeable battery, in particular such electric rechargeable energy storage, for the operation of the electric drive of the scooter needed. Such an electric drive can be realized for example by means of one or more electric motors for the wheel drive of the scooter.

Ein Ladeort im Sinne der Erfindung kann dabei ein geographischer Ort sein, an welchem eine entsprechende Lademöglichkeit für das Elektromobil vorgehalten wird. Ein anzufahrender Ladeort kann dabei automatisch ausgewählt werden, beispielsweise entsprechend vorgebbarer Kriterien wie beispielsweise Ladepreis, Entfernung, maximale Lademenge und auch weiterer Kriterien. Ein anzufahrender Ladeort kann auch manuell durch den Nutzer des Elektromobils auswählbar sein.A loading location in the sense of the invention may be a geographical location, at which a corresponding charging facility for the electric vehicle is kept. A loading location to be approached can be selected automatically, for example, according to predefinable criteria such as loading price, distance, maximum load and other criteria. A loading location to be approached can also be selected manually by the user of the electromobile.

Eine begrenzte Lademöglichkeit im Sinne der Erfindung kann dabei eine Lademöglichkeit sein, welche elektrische Energie lediglich in einem begrenzten Umfang zur Verfügung stellt. Insbesondere kann dies eine Lademöglichkeit sein, welche ihre abzugebende Ladeenergiemenge zum Abgabezeitpunkt nicht aus einem öffentlichen oder privaten Stromnetz bezieht. Die maximal abzugebende Ladeenergiemenge kann dabei ausweisbar sein.A limited charging capability in the sense of the invention can be a charging option which provides electrical energy only to a limited extent. In particular, this can be a charging option, which does not receive its charge energy amount to be delivered at the time of delivery from a public or private power grid. The maximum amount of charge energy to be delivered can be identifiable.

Ein Abbuchen oder in Rechnung stellen im Sinne der Erfindung kann dabei ein Bezahl- oder Verrechnungsvorgang sein, der dem Betreiber des Ladeortes eine entsprechende Vergütung für die abgegebene Ladeenergiemenge ermöglicht.A debiting or invoicing within the meaning of the invention may be a payment or billing process that allows the operator of the charging a corresponding remuneration for the amount of charged energy.

Durch die erfindungsgemäße Lehre wird der Vorteil erreicht, dass das elektrische Aufladen eines Elektromobils vereinfacht wird, indem flexibel und individuell Ladeorte bereitgestellt werden können, welche auswähl- und anfahrbar sind und bei denen sichergestellt ist, dass eine entsprechende Ladeenergiemenge vorrätig ist.The teaching according to the invention achieves the advantage that the electric charging of an electric vehicle is simplified by providing charging locations that are flexible and individual, which can be selected and approached and which ensure that a corresponding amount of charging energy is available.

Der Gegenstand eines ersten nebengeordneten Anspruches betrifft dabei eine Vorrichtung für ein Elektromobil, die Vorrichtung aufweisend ein Visualisierungsmittel, ein Auswahlmittel und ein Kommunikationsmittel. Dabei ist das Visualisierungsmittel dazu eingerichtet, Ladeorte zum Aufladen des Elektromobils mit elektrischer Energie zu visualisieren. Das Auswahlmittel ist dazu eingerichtet, einen Ladeort aus der Menge der visualisierten Ladeorte auszuwählen. Das Kommunikationsmittel ist dazu eingerichtet, Ladeorte zu empfangen. Und die Vorrichtung ist dazu eingerichtet, irgendein erfindungsgemäßes Verfahren auszuführen.The subject of a first independent claim relates to a device for a scooter, the device comprising a visualization means, a selection means and a Means of communication. The visualization means is set up to visualize charging locations for charging the electric vehicle with electrical energy. The selection means is set up to select a loading location from the set of visualized loading locations. The communication means is adapted to receive loading locations. And the device is adapted to carry out any method according to the invention.

Durch die erfindungsgemäße Lehre wird der Vorteil erreicht, dass das elektrische Aufladen eines Elektromobils vereinfacht wird, indem Ladeorte angezeigt werden können, welche auswähl- und anfahrbar sind und bei denen sichergestellt ist, dass eine entsprechende Ladeenergiemenge vorrätig ist.The teaching according to the invention achieves the advantage that the electric charging of an electric vehicle is simplified in that charging locations can be displayed which can be selected and approached and which ensure that a corresponding amount of charging energy is available.

Der Gegenstand eines weiteren nebengeordneten Anspruches betrifft dabei ein Elektromobil, vorzugsweise ein Elektromobil-Kraftfahrzeug, irgendeine erfindungsgemäße Vorrichtung aufweisend.The subject matter of a further independent claim relates to an electric vehicle, preferably an electromobile motor vehicle, comprising any device according to the invention.

Durch die erfindungsgemäße Lehre wird der Vorteil erreicht, dass ein Elektromobil bereitgestellt werden kann, mit dem das elektrische Aufladen dieses Elektromobils vereinfacht wird, indem Ladeorte angezeigt werden können, welche auswähl- und anfahrbar sind und bei denen sichergestellt ist, dass eine entsprechende Ladeenergiemenge vorrätig ist.The teaching according to the invention achieves the advantage that an electric vehicle can be provided with which the electric charging of this electromobile is simplified by displaying loading locations which can be selected and approached and ensuring that a corresponding amount of charging energy is available ,

Bevor nachfolgend Ausgestaltungen der Erfindung eingehender beschrieben werden, ist zunächst festzuhalten, dass die Erfindung nicht auf die beschriebenen Komponenten oder die beschriebenen Verfahrensschritte beschränkt ist. Weiterhin stellt auch die verwendete Terminologie keine Einschränkung dar, sondern hat lediglich beispielhaften Charakter. Soweit in der Beschreibung und den Ansprüchen der Singular verwendet wird ist dabei jeweils der Plural mitumfasst, soweit der Kontext dies nicht explizit ausschließt.Before describing embodiments of the invention in more detail below, it should first be noted that the invention is not limited to the described components or the described method steps. Furthermore, the terminology used is not a limitation, but has only exemplary character. Insofar as the singular is used in the description and the claims, the plural is also included, unless the context explicitly excludes this.

Nachfolgend werden weitere exemplarische Ausgestaltungen des erfindungsgemäßen Verfahrens erläutert.Hereinafter, further exemplary embodiments of the method according to the invention will be explained.

Entsprechend einer ersten exemplarischen Ausgestaltung weist das Verfahren ferner auf, dass der Ladevorgang drahtlos erfolgt.According to a first exemplary embodiment, the method further comprises that the charging process is wireless.

Ein drahtloser Ladevorgang im Sinne der Erfindung meint dabei einen Ladevorgang, welcher kabellos stattfinden kann, beispielsweise über Induktion.A wireless charging in the context of the invention means a charging process, which can take place wirelessly, for example via induction.

Diese Ausgestaltung weist den Vorteil auf, dass der Ladevorgang besonders einfach ermöglicht werden kann, ohne dass der Nutzer des aufzuladenden Elektromobils erst eine kabelgebundene Verbindung zwischen dem aufzuladenden Elektromobil und dem Ladeort herstellen muss.This embodiment has the advantage that the charging process can be made particularly simple without the user of the electromobile to be charged having to first establish a wired connection between the electromobile to be charged and the charging location.

Entsprechend einer weiteren exemplarischen Ausgestaltung weist das Verfahren ferner auf, dass der Ladepreis für den Ladeort von einem Anbieter des Ladeortes vorgebbar ist.According to a further exemplary embodiment, the method further comprises that the loading price for the loading location can be predetermined by a provider of the loading location.

Diese Ausgestaltung weist den Vorteil auf, dass dadurch bereits vor dem Anfahren des Ladeortes bekannt ist, welche Kosten für die Aufladung des Elektromobils entstehen können. Somit kann dem Nutzer des Elektromobils eine Möglichkeit bereitgestellt werden, den für Aufladung kostengünstigsten Ladeort anzufahren. Dies kann beispielsweise auch automatisch, also ohne explizite Nutzerauswahl erfolgen.This embodiment has the advantage that it is already known before the start of the charging location, which costs may arise for the charging of the scooter. Thus, the user of the scooter can be provided a way to go to the least expensive charging location for charging. This can also be done automatically, for example, without explicit user selection.

Entsprechend einer weiteren exemplarischen Ausgestaltung weist das Verfahren ferner auf, dass bei Abbuchung des entsprechenden Ladepreises für die entsprechende Ladeenergiemenge die Abbuchung mittels eines Micro-Payment-Bezahlverfahrens vornehmbar ist.According to a further exemplary embodiment, the method further comprises that upon debiting of the corresponding loading price for the corresponding amount of charging energy debiting by means of a micro-payment payment method is vornehmbar.

Ein Micro-Payment-Bezahlverfahren im Sinne der Erfindung kann dabei ein Bezahlverfahren sein, welches ein einfaches Bezahlen kleiner Geldbeträge beispielsweise über einen Bezahlprovider ermöglicht. Insbesondere kann dies ein mobilfunkbasiertes Bezahlverfahren sein, wie es beispielsweise mittels einer sogenannten Smart-Technologie wie beispielsweise einem Smart-Phone einem Smart-Pad, einer Smart-Watch oder einer Smart-Glasses ermöglicht werden kann. Solche Smart-Technologiebasierende Endgeräte können beispielsweise ein iPhone, ein iPad, eine iWatch, eine Google-Brille und dergleichen sein. Es können jedoch auch Vorrichtungen sein, welche direkt im Elektromobil verbaut sind und beispielsweise die Micro-Payment-Bezahlung über eine Sim-Karte vornehmen können oder auch Endgeräte welche, in der Kleidung des Nutzer eingearbeitet sind und beispielsweise die Micro-Payment-Bezahlung über eine Sim-Karte vornehmen können.A micro-payment payment method in the sense of the invention can be a payment method, which allows simple payment of small amounts of money, for example via a payment provider. In particular, this can be a mobile-based payment method, as can be made possible for example by means of a so-called smart technology such as a smart phone, a smart pad, a smart watch or smart glasses. Such smart technology-based terminals may be, for example, an iPhone, an iPad, an iWatch, a Google glasses and the like. However, it may also be devices that are installed directly in the scooter and, for example, can make the micro-payment payment via a SIM card or terminals which are incorporated in the clothing of the user and, for example, the micro-payment over a payment Sim card can make.

Diese Ausgestaltung weist den Vorteil auf, dass es möglich werden kann, ein besonders einfaches Bezahlverfahren für die Abrechnung der abgenommenen Energiemenge zur Verfügung zu stellen.This embodiment has the advantage that it can be possible to provide a particularly simple payment method for the settlement of the amount of energy consumed.

Entsprechend einer weiteren exemplarischen Ausgestaltung weist das Verfahren ferner auf, dass der Ladeort ein Nicht-Kommerzieller Ladeort ist.According to another exemplary embodiment, the method further comprises that the loading location is a non-commercial loading location.

Ein Nicht-Kommerzieller Ladeort im Sinne der Erfindung kann dabei ein Ladeort sein, welcher von nicht gewerbsmäßigen Anbietern bereitgestellt werden kann.A non-commercial loading location in the sense of the invention can be a loading location which can be provided by non-professional providers.

Diese Ausgestaltung weist den Vorteil auf, dass es möglich werden kann, die Lademöglichkeiten erheblich zu erweitern, in dem private Personen, Vereine, öffentliche Einrichtungen und weitere nicht gewerbliche Anbieter Ladeorte bereitstellen können. This embodiment has the advantage that it can be possible to considerably expand the charging possibilities in which private persons, clubs, public institutions and other non-commercial providers can provide loading locations.

Entsprechend einer weiteren exemplarischen Ausgestaltung weist das Verfahren ferner auf, dass der Ladeort ein Elektromobil-Stellplatz ist.According to a further exemplary embodiment, the method further comprises that the loading location is an electromobile parking space.

Ein Elektromobil-Stellplatz im Sinne der Erfindung kann dabei ein Ladeort sein, auf welchem beispielsweise ein Elektromobil bereit steht, welches aktuell nicht genutzt wird und mittels dessen wiederaufladbaren Energiespeichers eine begrenzte Energiemenge zur Aufladung eines weiteren Elektromobils zur Verfügung steht. Beispielsweise kann es möglich sein, dass ein erster Nutzer eines ersten Elektromobils sein Elektromobil auf einem Stellplatz abstellt und entscheidet, dass er eine bestimmte vorhandene Energiemenge des ersten Elektromobils nicht benötigt, und diese abgeben möchte. Hierzu stellt er das erste Elektromobil als Ladeort zur Verfügung. Ein zweiter Nutzer eines zweiten Elektromobils kann nun diesen Ladeort anfahren und das zweite Elektromobil entsprechend elektrisch aufladen.An electric scooter parking space according to the invention may be a charging location, on which, for example, an electric vehicle is ready, which is currently not used and by means of which rechargeable energy storage a limited amount of energy for charging a further electric vehicle is available. For example, it may be possible for a first user of a first electric vehicle to park his electric vehicle on a parking space and to decide that he does not need a certain amount of available energy of the first electric vehicle and wants to hand it over. For this he provides the first electric vehicle as a loading location. A second user of a second electric vehicle can now approach this charging location and charge the second electric vehicle accordingly.

Diese Ausgestaltung weist den Vorteil auf, dass es möglich werden kann, die Lademöglichkeiten noch weiter erheblich zu erweitern, indem prinzipiell jedes abgestellte Elektromobil als Ladeort fungieren kann.This embodiment has the advantage that it can be possible to further expand the charging possibilities even further, in that in principle any parked electric vehicle can act as the charging location.

Entsprechend einer weiteren exemplarischen Ausgestaltung weist das Verfahren ferner auf, dass der Ladeort ein mobiler Ladeort ist.According to a further exemplary embodiment, the method further comprises that the loading location is a mobile loading location.

Ein mobiler Ladeort im Sinne der Erfindung meint einen Ladeort, welcher mobil und somit beweglich ist. Dies kann beispielsweise ein Ladeort sein, der örtlich beweglich ist, wie beispielsweise ein Elektromobil, welches lediglich kurzzeitig steht, wie beispielsweise in einem Stau oder zähfließendem Verkehr oder an einer Ampel oder Bahnschranke. Beispielsweise könnte ein Nutzer eines Elektromobils einstellen, dass er jedes mal wenn eine gewisse Grenzgeschwindigkeit, wie beispielsweise Schrittgeschwindigkeit erreicht oder unterschritten wird, eine Freigabe als mobiler Ladeort stattfindet.A mobile loading location in the sense of the invention means a loading location which is mobile and thus movable. This may be, for example, a loading location that is locally movable, such as an electric vehicle, which is only for a short time, such as in a traffic jam or slow-moving traffic or at a traffic light or train gate. For example, a user of an electromobile could be set to release as a mobile loading location each time a certain marginal speed, such as walking speed, is reached or undershot.

Diese Ausgestaltung weist den Vorteil auf, dass auch ein Laden eines Elektromobils während kurzen Standzeiten und/oder langsamen Fahrgeschwindigkeiten ermöglicht werden kann, wodurch die Ladeorte noch weiter erhöht werden können und das elektrische Aufladen eines Elektromobils noch weiter flexibilisiert werden kann.This embodiment has the advantage that it is also possible to charge a scooter during short service lives and / or at slow speeds, as a result of which the charging locations can be further increased and the electric charging of an electric vehicle can be made even more flexible.

Entsprechend einer weiteren exemplarischen Ausgestaltung weist das Verfahren ferner auf, dass der Ladeort ein Elektromobil ist.According to a further exemplary embodiment, the method further comprises that the charging location is an electric vehicle.

Im Unterschied zu einem Elektromobilstellplatz als Ladeort mein ein Elektromobil als Ladeort, dass das Elektromobil selbst als Ladeort freigegeben, also zur Verfügung gestellt werden kann. Damit ist es beispielsweise möglich, Elektromobile speziell als Ladeorte vorzusehen. Dabei ist es beispielsweise möglich, dass ein Elektromobil, beispielsweise ein autonomes Elektromobil, als Ladeort angefordert werden kann und dem anfordernden Elektromobil entgegen fährt, um dieses aufzuladen.In contrast to an electric scooter parking place as a charging location my electric scooter as a loading location that the scooter itself released as a loading location, so can be made available. This makes it possible, for example, to provide electric vehicles specifically as loading locations. In this case, it is possible, for example, for an electric vehicle, for example an autonomous electric vehicle, to be requested as a loading location and to drive against the requesting electric vehicle in order to charge it.

Diese Ausgestaltung weist den Vorteil auf, dass ein Elektromobil selbst ein Ladeort sein kann und somit eine noch flexiblere elektrische Auflademöglichkeit eines Elektromobils ermöglicht werden kann.This refinement has the advantage that an electromobile can itself be a charging location and thus an even more flexible electrical charging possibility of an electromobile can be made possible.

Entsprechend einer weiteren exemplarischen Ausgestaltung weist das Verfahren ferner auf, dass die am Ladeort maximal abzugebende elektrische Energiemenge automatisch bestimmbar ist, basierend auf einem Energieverbrauchsverhalten des Elektromobils, welches als entsprechender Ladeort fungiert.According to a further exemplary embodiment, the method further comprises that the maximum amount of electrical energy to be delivered at the charging location can be determined based on an energy consumption behavior of the electromobile which functions as a corresponding charging location.

Diese Ausgestaltung weist den Vorteil auf, dass die maximal abzugebende Energiemenge flexibel bestimmbar ist, um zu gewährleisten, dass das Elektromobil, welches als Ladeort fungiert, selbst noch ausreichend elektrische Energie für eine künftige Fahrt zur Verfügung hat.This refinement has the advantage that the maximum amount of energy to be delivered can be determined flexibly in order to ensure that the electromobile, which functions as the charging location, still has sufficient electrical energy for a future journey.

Entsprechend einer weiteren exemplarischen Ausgestaltung weist das Verfahren ferner auf, dass die am Ladeort maximal abzugebende elektrische Energiemenge vom Anbieter des entsprechenden Ladeortes bestimmbar ist.According to a further exemplary embodiment, the method further comprises that the maximum amount of electrical energy to be delivered at the place of loading can be determined by the provider of the corresponding loading location.

Diese Ausgestaltung weist den Vorteil auf, dass der Anbieter des entsprechende Ladeortes selbstständig bestimmen kann, welche Energiemenge er zur Abnahme durch ein aufzuladendes Elektromobil zur Verfügung stellen möchte.This embodiment has the advantage that the provider of the corresponding charging location can independently determine what amount of energy he would like to make available for acceptance by an electric vehicle to be charged.

Entsprechend einer weiteren exemplarischen Ausgestaltung weist das Verfahren ferner auf, dass die am Ladeort maximal abzugebende elektrische Energiemenge vom Anbieter des entsprechenden Ladeortes freigebbar ist.According to a further exemplary embodiment, the method further comprises that the maximum amount of electrical energy to be delivered at the place of loading can be released by the provider of the corresponding loading location.

Ein Freigeben einer maximal abzugebenden elektrischen Energiemenge im Sinne der Erfindung meint dabei, dass der Anbieter des entsprechenden Ladeortes selbst eine Freigabe vornehmen muss.A release of a maximum amount of electrical energy to be dispensed within the meaning of the invention means that the provider of the corresponding loading location itself must make a release.

Diese Ausgestaltung weist den Vorteil auf, dass ein Anbieter des entsprechenden Ladeortes die Freigabe der maximal abzugebenden elektrischen Energiemenge selbständig vornehmen muss, und somit ein nicht durch den Anbieter vorgesehenes Abnehmen von elektrischer Energie an seinem Ladeort verhindert werden kann. This embodiment has the advantage that a provider of the corresponding charging location must make the release of the maximum amount of electrical energy to be dispensed independently, and thus can not be prevented by the provider provided removal of electrical energy at its charging location.

Nachfolgend werden weitere exemplarische Ausgestaltungen der erfindungsgemäßen Vorrichtung erläutert.Hereinafter, further exemplary embodiments of the device according to the invention will be explained.

Entsprechend einer ersten exemplarischen Ausgestaltung weist die Vorrichtung ferner auf, dass das Kommunikationsmittel dazu eingerichtet ist eine Abbuchung des entsprechenden Ladepreises für die entsprechende Ladeenergiemenge am ausgewählten Ladeort zu ermöglichen.According to a first exemplary embodiment, the device further comprises that the communication means is adapted to allow a debit of the corresponding charge price for the corresponding amount of charge energy at the selected charging location.

Diese Ausgestaltung weist den Vorteil auf, dass ein Abrechnen des Ladepreises direkt am Ladeort ermöglicht werden kann.This embodiment has the advantage that an accounting of the loading price can be made possible directly at the place of loading.

Entsprechend einer weiteren exemplarischen Ausgestaltung weist die Vorrichtung ferner auf, dass die Abbuchung des entsprechenden Ladepreises mittels eines Micro-Payment-Bezahlverfahrens vornehmbar ist.According to a further exemplary embodiment, the device further comprises that the debiting of the corresponding charge price by means of a micro-payment payment method is vornehmbar.

Diese Ausgestaltung weist den Vorteil auf, dass es möglich werden kann, die Abrechnung mittels der Vorrichtung selbst vorzunehmen.This embodiment has the advantage that it can be possible to carry out the billing by means of the device itself.

Die Erfindung erlaubt es somit, verschiedenartige Ladeorte mittels eines elektrisch aufzuladenden Elektromobils anzufahren und entsprechend den Vorgaben am Ladeort elektrische Energie abzunehmen.The invention thus makes it possible to approach different types of charging by means of an electric vehicle to be charged electrically and to remove electrical energy according to the specifications at the place of loading.

Die Erfindung wird nachfolgend eingehender an Hand der Figuren erläutert werden. In diesen zeigen:The invention will be explained in more detail below with reference to the figures. In these show:

1 ein schematisches Ablaufdiagramm eines vorgeschlagenen Verfahrens gemäß einer beispielhaften Ausgestaltung der Erfindung; und 1 a schematic flow diagram of a proposed method according to an exemplary embodiment of the invention; and

2 ein schematisches Diagramm einer vorgeschlagenen Vorrichtung gemäß einer beispielhaften Ausgestaltung der Erfindung. 2 a schematic diagram of a proposed device according to an exemplary embodiment of the invention.

1 zeigt ein schematisches Ablaufdiagramm eines vorgeschlagenen Verfahrens gemäß einer beispielhaften Ausgestaltung der Erfindung. 1 shows a schematic flow diagram of a proposed method according to an exemplary embodiment of the invention.

Dabei zeigt1 ein Ablaufdiagramm eines Verfahrens zum elektrischen Aufladen eines Elektromobils100, vorzugsweise zum elektrischen Aufladen eines Elektrokraftfahrzeuges, das Verfahren aufweisend: Ermitteln300 mindestens eines Ladeortes200 mit einer begrenzten Ladekapazität. Anzeigen310 eines Ladepreises210 und der Ladekapazität220 für jeden ermittelten Ladeort200, wobei die Ladekapazität220 des Ladeortes200 einer maximal abzugebenden elektrischen Energiemenge entspricht. Nach Auswählen320 des Ladeortes200 und Anfahren330 des ausgewählten Ladeortes200 mit dem Elektromobil100: Einleiten340 eines Ladevorganges110 von dem entsprechenden Ladeort200 zu dem Elektromobil100. Aufladen350 des Elektromobils100 mit einer Ladeenergiemenge, wobei die Ladeenergiemenge maximal der entsprechenden abzugebenden elektrischen Energiemenge entspricht. Und abbuchen360 oder in Rechnung stellen des entsprechenden Ladepreises210 für die Ladeenergiemenge.It shows 1 a flowchart of a method for electrically charging an electric vehicle 100 , preferably for electrically charging an electric motor vehicle, the method comprising: determining 300 at least oneloading location 200 with a limited load capacity. Show 310 aloading price 210 and theloading capacity 220 for eachdetermined loading location 200 , where theloading capacity 220 of theloading location 200 corresponds to a maximum amount of electrical energy to be delivered. After selecting 320 of theloading location 200 and startup 330 the selectedloading location 200 with the scooter 100 : Initiate 340 a charging process 110 from thecorresponding loading location 200 to the electric car 100 , Charge 350 of the scooter 100 with a maximum amount of charge energy, the amount of charge energy corresponding at most to the corresponding amount of electrical energy to be delivered. And take off 360 or to charge thecorresponding loading price 210 for the amount of charge energy.

Beispielhaft könnte ein Nutzer eines ersten Elektromobils100 einen Teil der in dem Elektromobil100 gespeicherten Energiemenge über eine einfache Kabel-/Stecker-Verbindung oder auch kabellos, beispielsweise per Induktion, an ein aufzuladendes, zweites Elektromobil100, welches sich in entsprechender örtlicher Nähe zum ersten Elektromobil100 befindet, abgeben. Der Nutzer des ersten Elektromobils100 kann hierzu sein Elektromobil100 als Ladeort200 in ein entsprechendes elektronisches System eingeben, wie beispielsweise eine entsprechende Web-Plattform, angeben welche Ladekapazität210 er zur Verfügung stellen möchte und eventuell auch einen Ladepreis220 vorgeben. Der Ladepreis220 kann sich auch an einem derzeit gängigen Strompreis orientieren. Die abzugebende Ladekapazität210 sollte in solch einem Szenario vom Anbieter des Ladeortes200 regulierbar sein, da es ansonsten vorkommen kann, dass das erste Elektromobil100 nach dem Ladevorgang350 des zweiten Elektromobils100 gänzlich ohne elektrische Energie bleibt und somit das erste Elektromobil100 fahrunfähig ist. Der Nachfrager wiederum kann mittels des Systems erkennen, wo Ladeorte200 mit welcher Ladekapazität210 und zu welchem Ladepreis220 vorhanden sind und entsprechend eines auswählen320 oder auch durch die Vorrichtung400 in seinem Elektromobil100 automatisch, beispielsweise seinen Wünschen entsprechend, auswählen320 lassen. Nachdem das zweite, aufzuladende Elektromobil100 seinen Bestimmungsort, also den ausgewählten Ladeort200 erreicht hat, kann der Ladevorgang110 eingeleitet340 werden und das zweite Elektromobil100 kann entsprechend mit elektrischer Energie aufgeladen werden. Dies kann beispielsweise kabelgebunden oder kabellos stattfinden, auch eine Kombination beider Alternativen kann möglich sein, um beispielsweise ein schnelleres Aufladen350 zu ermöglichen oder um eine bessere Kompatibilität zu beiden Elektromobilen100 bezüglich des Austausches der Ladeenergiemenge zu gewährleisten. Eine kabellose Lademöglichkeit besteht beispielsweise mittels Induktion. Beispielsweise kann eine weitere kabellose Lademöglichkeit kontaktbasiert sein, beispielsweise über Ladeplatten auf denen die beiden Elektromobile100 sich befinden müssen und mittels einer elektrischen Kontaktverbindung jeweils an die eigene Ladeplatte andocken können.By way of example, a user of a first electric vehicle could 100 a part of the electric vehicle 100 stored energy through a simple cable / plug connection or wirelessly, for example by induction, to be recharged, second electric vehicle 100 , which is in appropriate local proximity to the first electric car 100 is, deliver. The user of the first electric vehicle 100 this can be electric scooter 100 as loadinglocation 200 enter into a corresponding electronic system, such as a corresponding web platform, specify which loadcapacity 210 he wants to make available and possibly also aloading price 220 pretend. Theloading price 220 can also be based on a current electricity price. The load capacity to be delivered 210 should in such a scenario from the supplier of theloading location 200 be regulated, since otherwise it may happen that the first electric vehicle 100 after the charging process 350 of the second electric car 100 completely without electrical energy remains and thus the first electric car 100 is unable to drive. The buyer, in turn, can recognize by means of the system whereloading locations 200 with which loadcapacity 210 and at whichloading price 220 are present and select according to one 320 or through thedevice 400 in his scooter 100 automatically, for example, according to his wishes, select 320 to let. After the second electromobile to be charged 100 its destination, ie the selectedloading location 200 has reached, the charging process can 110 initiated 340 and the second electric car 100 can be charged accordingly with electrical energy. This can for example be wired or wireless, a combination of both alternatives may be possible, for example, a faster charging 350 to allow or for better compatibility with both electric vehicles 100 concerning replacement of the amount of a charged energy. A wireless charging option exists for example by means of induction. For example, another wireless charging option can be contact-based, for example via charging plates on which the two electric vehicles 100 must be located and can dock by means of an electrical contact connection to their own pallet.

Das zweite Elektromobil100 kann in diesem Szenario maximal diejenige Lademenge beziehen, welche durch den Anbieter des entsprechenden Ladeortes200 als maximale Ladekapazität220 freigegeben wurde. Zum Abschluss des Ladevorgangs110 kann beispielsweise das System selbständig den zu zahlenden Betrag errechnen und eine Abbuchung360 vornehmen. Auf technischer Ebene kann es dabei wichtig sein, dass solch ein System gegen Manipulationen abgesichert ist. Dazu kann es notwendig sein, eine entsprechende Security in das System zu integrieren.The second electric car 100 In this scenario, the maximum amount of charge that can be obtained by the provider of thecorresponding loading location 200 asmaximum load capacity 220 was released. At the end of the charging process 110 For example, the system can independently calculate the amount to be paid and a debit 360 make. At the technical level, it may be important that such a system is protected against manipulation. For this it may be necessary to integrate a corresponding security in the system.

2 zeigt ein schematisches Diagramm einer vorgeschlagenen Vorrichtung gemäß einer beispielhaften Ausgestaltung der Erfindung. 2 shows a schematic diagram of a proposed device according to an exemplary embodiment of the invention.

Dabei zeigt2 ein Diagramm einer Vorrichtung400 für ein Elektromobil100, die Vorrichtung400 aufweisend ein Visualisierungsmittel410, ein Auswahlmittel420 und ein Kommunikationsmittel430. Dabei ist das Visualisierungsmittel410 dazu eingerichtet, Ladeorte200 zum Aufladen350 des Elektromobils100 mit elektrischer Energie zu visualisieren. Das Auswahlmittel420 ist dazu eingerichtet, einen Ladeort200 aus der Menge der visualisierten Ladeorte200 auszuwählen320. Das Kommunikationsmittel430 ist dazu eingerichtet, Ladeorte200 zu empfangen beziehungsweise zu ermitteln300. Und die Vorrichtung400 ist dazu eingerichtet, ein Verfahren gemäß irgendeinem der erfindungsgemäßen Verfahrensansprüche auszuführen.It shows 2 a diagram of adevice 400 for an electric car 100 , thedevice 400 comprising a visualization means 410 , aselection tool 420 and a means ofcommunication 430 , Here is thevisualization tool 410 furnished toloading sites 200 for charging 350 of the scooter 100 to visualize with electrical energy. Theselection tool 420 is set up to aloading location 200 from the set of visualizedloading locations 200 select 320 , The means ofcommunication 430 is set uploading locations 200 to receive or to determine 300 , And thedevice 400 is adapted to carry out a method according to any of the method claims of the invention.

Die Vorrichtung400 kann dabei in ein aufzuladendes Elektromobil100 verbaut sein. Die Vorrichtung400 kann Teil des in1 beispielshaft beschriebenen Systems sein.Thedevice 400 can be in an electric vehicle to be charged 100 be installed. Thedevice 400 can be part of in 1 be exemplary described system.

Die Erfindungsidee kann wie folgt zusammengefasst werden. Es wird ein Verfahren, eine diesbezügliche Vorrichtung und ein diesbezügliches Elektromobil bereitgestellt, wodurch es möglich werden kann, dass ein erster Nutzer, oder auch ein autonomes Elektromobil selbst, einen Ladeort mit einer begrenzten elektrischen Ladekapazität freigibt, und dass ein zweiter Nutzer eines Elektromobils, oder auch ein zweites autonomes Elektromobil selbst, diesen Ladeort aufsuchen kann, um dort elektrisch aufgeladen zu werden und im Anschluss daran direkt eine Abrechnung und/oder Abbuchung des vereinbarten Ladepreises vorgenommen werden kann.The inventive idea can be summarized as follows. It is a method, a related device and a related scooter provided, whereby it may be possible that a first user, or even an autonomous scooter itself releases a charging location with a limited electrical charge capacity, and that a second user of a scooter, or Even a second autonomous electric vehicle itself, can visit this place of loading to be charged there electrically and then directly billing and / or debit the agreed charge price can be made.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

100100
Elektromobilscooter
110110
Ladevorgangcharging
200200
LadeortLoading place
210210
Ladepreischarge Price
220220
Ladekapazitätloading capacity
300300
Ermitteln mindestens eines LadeortesDetermine at least one loading location
310310
Anzeigen eines LadepreisesDisplay of a loading price
320320
Auswählen des LadeortesSelect the loading location
330330
Anfahren des ausgewählten LadeortesApproaching the selected loading location
340340
Einleiten eines LadevorgangesInitiate a charging process
350350
Aufladen des ElektromobilsCharging the scooter
360360
Abbuchen (360) des entsprechenden LadepreisesDebiting (360) of the corresponding loading price
400400
Vorrichtungcontraption
410410
Visualisierungsmittelvisualization means
420420
Auswahlmittelselection means
430430
Kommunikationsmittelmeans of communication

Claims (15)

Translated fromGerman
Ein Verfahren zum elektrischen Aufladen eines Elektromobils (100), vorzugsweise zum elektrischen Aufladen eines Elektrokraftfahrzeuges, das Verfahren aufweisend: Ermitteln (300) mindestens eines Ladeortes (200) mit einer begrenzten Ladekapazität, Anzeigen (310) eines Ladepreises (210) und der Ladekapazität (220) für jeden ermittelten Ladeort (200), wobei die Ladekapazität (220) des Ladeortes (200) einer maximal abzugebenden elektrischen Energiemenge entspricht, nach Auswählen (320) des Ladeortes (200) und Anfahren (330) des ausgewählten Ladeortes (200) mit dem Elektromobil (100): Einleiten (340) eines Ladevorganges (110) von dem entsprechenden Ladeort (200) zu dem Elektromobil (100), Aufladen (350) des Elektromobils (100) mit einer Ladeenergiemenge, wobei die Ladeenergiemenge maximal der entsprechenden abzugebenden elektrischen Energiemenge entspricht, und Abbuchen (360) oder in Rechnung stellen des entsprechenden Ladepreises (210) für die Ladeenergiemenge.A method for electrically charging an electric vehicle ( 100 ), preferably for electrically charging an electric motor vehicle, the method comprising: determining ( 300 ) at least one loading location ( 200 ) with a limited load capacity, displays ( 310 ) of a loading price ( 210 ) and the loading capacity ( 220 ) for each determined loading location ( 200 ), whereby the loading capacity ( 220 ) of the loading location ( 200 ) corresponds to a maximum amount of electrical energy to be delivered, after selecting ( 320 ) of the loading location ( 200 ) and starting ( 330 ) of the selected loading location ( 200 ) with the scooter ( 100 ): Initiate ( 340 ) of a charging process ( 110 ) from the corresponding place of loading ( 200 ) to the scooter ( 100 ), Charge ( 350 ) of the scooter ( 100 ) with a maximum amount of charge energy, the maximum amount of charge energy corresponding to the corresponding amount of electrical energy to be delivered, and debiting ( 360 ) or in charge of the corresponding loading price ( 210 ) for the amount of charge energy. Das Verfahren gemäß Anspruch 1, wobei ferner der Ladevorgang drahtlos erfolgt. The method of claim 1, further wherein the charging is wireless. Das Verfahren gemäß Anspruch 1 oder 2, wobei ferner der Ladepreis (210) für den Ladeort (200) von einem Anbieter des Ladeortes (200) vorgebbar ist.The method according to claim 1 or 2, further comprising the loading price ( 210 ) for the loading location ( 200 ) from a supplier of the loading location ( 200 ) can be specified. Das Verfahren gemäß irgendeinem der vorhergehenden Ansprüche, wobei ferner bei Abbuchung (360) des entsprechenden Ladepreises (210) für die entsprechende Ladeenergiemenge die Abbuchung mittels eines Micro-Payment-Bezahlverfahrens vornehmbar ist.The method according to any one of the preceding claims, further comprising at debiting ( 360 ) of the corresponding loading price ( 210 ) for the corresponding amount of charging energy the charge by means of a micro-payment payment method is vornehmbar. Das Verfahren gemäß irgendeinem der vorhergehenden Ansprüche, wobei ferner der Ladeort (200) ein Nicht-Kommerzieller Ladeort ist.The method according to any one of the preceding claims, further comprising the loading location ( 200 ) is a non-commercial loading location. Das Verfahren gemäß irgendeinem der vorhergehenden Ansprüche, wobei ferner der Ladeort (200) ein Elektromobil-Stellplatz ist.The method according to any one of the preceding claims, further comprising the loading location ( 200 ) is a scooter parking space. Das Verfahren gemäß irgendeinem der vorhergehenden Ansprüche 1 bis 5, wobei ferner der Ladeort (200) ein mobiler Ladeort ist.The method according to any of the preceding claims 1 to 5, further comprising the loading location ( 200 ) is a mobile loading location. Das Verfahren gemäß irgendeinem der vorhergehenden Ansprüche 1 bis 5, wobei ferner der Ladeort (200) ein Elektromobil (100) ist.The method according to any of the preceding claims 1 to 5, further comprising the loading location ( 200 ) an electric vehicle ( 100 ). Das Verfahren gemäß Anspruch 8, wobei ferner die am Ladeort (200) maximal abzugebende elektrische Energiemenge automatisch bestimmbar ist, basierend auf einem Energieverbrauchsverhalten des Elektromobils (100), welches als entsprechender Ladeort fungiert.The method according to claim 8, wherein further at the loading location ( 200 ) the maximum amount of electrical energy to be delivered is automatically determinable, based on an energy consumption behavior of the electric vehicle ( 100 ), which acts as a corresponding loading location. Das Verfahren gemäß irgendeinem der vorhergehenden Ansprüche, wobei ferner die am Ladeort (200) maximal abzugebende elektrische Energiemenge vom Anbieter des entsprechenden Ladeortes (200) bestimmbar ist.The method according to any one of the preceding claims, wherein further at the loading location ( 200 ) maximum amount of electrical energy to be delivered by the provider of the corresponding loading location ( 200 ) is determinable. Das Verfahren gemäß irgendeinem der vorhergehenden Ansprüche, wobei ferner die am Ladeort (200) maximal abzugebende elektrische Energiemenge vom Anbieter des entsprechenden Ladeortes (200) freigebbar ist.The method according to any one of the preceding claims, wherein further at the loading location ( 200 ) maximum amount of electrical energy to be delivered by the provider of the corresponding loading location ( 200 ) is releasable. Eine Vorrichtung (400) für ein Elektromobil (100), die Vorrichtung (400) aufweisend ein Visualisierungsmittel (410), ein Auswahlmittel (420), und ein Kommunikationsmittel (430), wobei das Visualisierungsmittel (410) dazu eingerichtet ist, Ladeorte (200) zum Aufladen (350) des Elektromobils (100) mit elektrischer Energie zu visualisieren, das Auswahlmittel (420) dazu eingerichtet ist, einen Ladeort (200) aus der Menge der visualisierten Ladeorte (200) auszuwählen (320), das Kommunikationsmittel (430) dazu eingerichtet ist, Ladeorte (200) zu empfangen, und die Vorrichtung (400) dazu eingerichtet ist, ein Verfahren gemäß irgendeinem der Ansprüche 1 bis 11 auszuführen.A device ( 400 ) for an electric vehicle ( 100 ), the device ( 400 ) comprising a visualization means ( 410 ), a selection means ( 420 ), and a means of communication ( 430 ), the visualization means ( 410 ) is adapted to loading locations ( 200 ) for charging ( 350 ) of the scooter ( 100 ) with electrical energy, the selection means ( 420 ) is adapted to a loading location ( 200 ) from the set of visualized loading locations ( 200 ) ( 320 ), the means of communication ( 430 ) is adapted to loading locations ( 200 ), and the device ( 400 ) is adapted to carry out a method according to any one of claims 1 to 11. Die Vorrichtung (400) gemäß Anspruch 12, wobei ferner das Kommunikationsmittel (430) dazu eingerichtet ist eine Abbuchung (360) des entsprechenden Ladepreises (210) für die entsprechende Ladeenergiemenge am ausgewählten Ladeort (200) zu ermöglichen.The device ( 400 ) according to claim 12, further comprising the communication means ( 430 ) to set up a charge ( 360 ) of the corresponding loading price ( 210 ) for the appropriate amount of charge energy at the selected place of loading ( 200 ). Die Vorrichtung (400) gemäß Anspruch 13, wobei ferner die Abbuchung (360) des entsprechenden Ladepreises (210) mittels eines Micro-Payment-Bezahlverfahrens vornehmbar ist.The device ( 400 ) according to claim 13, wherein the debiting ( 360 ) of the corresponding loading price ( 210 ) is vornehmbar by means of a micro-payment payment method. Ein Elektromobil (100), vorzugsweise ein Elektromobil-Kraftfahrzeug, aufweisend eine Vorrichtung (400) gemäß irgendeinem der Ansprüche 12 bis 14.An electric vehicle ( 100 ), preferably an electromobile motor vehicle, comprising a device ( 400 ) according to any one of claims 12 to 14.
DE102014206394.9A2014-04-032014-04-03 Electric charging of an electric vehiclePendingDE102014206394A1 (en)

Priority Applications (1)

Application NumberPriority DateFiling DateTitle
DE102014206394.9ADE102014206394A1 (en)2014-04-032014-04-03 Electric charging of an electric vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application NumberPriority DateFiling DateTitle
DE102014206394.9ADE102014206394A1 (en)2014-04-032014-04-03 Electric charging of an electric vehicle

Publications (1)

Publication NumberPublication Date
DE102014206394A1true DE102014206394A1 (en)2015-10-08

Family

ID=54146351

Family Applications (1)

Application NumberTitlePriority DateFiling Date
DE102014206394.9APendingDE102014206394A1 (en)2014-04-032014-04-03 Electric charging of an electric vehicle

Country Status (1)

CountryLink
DE (1)DE102014206394A1 (en)

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication numberPriority datePublication dateAssigneeTitle
US20110106329A1 (en)*2009-11-032011-05-05GRIDbot, LLCMethods and apparatus for charging station with sms user interface
WO2011121064A1 (en)*2010-04-012011-10-06Siemens Ag ÖsterreichMethod for controlling the circulation of current between at least one charging station and one or more electric vehicles
WO2012119853A2 (en)*2011-03-042012-09-13Siemens AktiengesellschaftMethod and system for controlling a network of charging spots for electrical cars
DE102011013453A1 (en)*2011-03-092012-09-13Siemens AktiengesellschaftEnergy distribution network for electric car, has charging station which is connected with electric vehicle by charging cable, where electric cars are interconnected in tree-form and one of electric car is functioning as energy sink
US20130110296A1 (en)*2011-10-192013-05-02Zeco Systems Pte LtdMethods and Apparatuses for Charging of Electric Vehicles
DE102011086497A1 (en)*2011-11-162013-05-16Continental Automotive GmbhMethod for controlling charging process for wireless transfer of electromagnetic energy in e.g. passenger car, involves stopping execution of charging process if no data is transmitted from vehicle to charging station

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication numberPriority datePublication dateAssigneeTitle
US20110106329A1 (en)*2009-11-032011-05-05GRIDbot, LLCMethods and apparatus for charging station with sms user interface
WO2011121064A1 (en)*2010-04-012011-10-06Siemens Ag ÖsterreichMethod for controlling the circulation of current between at least one charging station and one or more electric vehicles
WO2012119853A2 (en)*2011-03-042012-09-13Siemens AktiengesellschaftMethod and system for controlling a network of charging spots for electrical cars
DE102011013453A1 (en)*2011-03-092012-09-13Siemens AktiengesellschaftEnergy distribution network for electric car, has charging station which is connected with electric vehicle by charging cable, where electric cars are interconnected in tree-form and one of electric car is functioning as energy sink
US20130110296A1 (en)*2011-10-192013-05-02Zeco Systems Pte LtdMethods and Apparatuses for Charging of Electric Vehicles
DE102011086497A1 (en)*2011-11-162013-05-16Continental Automotive GmbhMethod for controlling charging process for wireless transfer of electromagnetic energy in e.g. passenger car, involves stopping execution of charging process if no data is transmitted from vehicle to charging station

Similar Documents

PublicationPublication DateTitle
EP3642071B1 (en)Method for operating a device for charging an energy storage of electric or hybrid vehicle
EP3678893A1 (en)Method for reserving an electric charging station, and charging system
DE112011105276T5 (en) Charging / discharging support
DE102014200315A1 (en) Method for charging a battery in a vehicle
WO2009040188A1 (en)Accumulator for passenger cars and commercial vehicles
DE112011100923B4 (en) Charging station administration device
DE102013221891A1 (en) Method and system for booking car sharing or car rental as well as navigation method and system
WO2010094302A1 (en)Transferring electrical energy between an electric vehicle and a power distribution grid
DE102013219545A1 (en) Procedure, vehicle and arrangement
DE102012218355A1 (en) Electric vehicle Aufladedienste
WO2019048086A1 (en) METHOD, DEVICE, COMPUTER PROGRAM AND COMPUTER PROGRAM PRODUCT FOR ROUTE PLANNING FOR A VEHICLE
DE102017218854A1 (en) Method for operating a motor vehicle and motor vehicle
DE102016111420A1 (en) Method of operating charging stations and charging system
DE102011002858A1 (en)System for guiding parking of electric cars in parking region i.e. multi-storey car park, has storage position switch including data storage unit for storing information of available parking spaces based on additive parameter
DE102011013450A1 (en)Arrangement for handling charge of battery for electric vehicle, has measuring device that includes display for measurement and display of energy amount of energy source transmitted to energy sink through charging cable
DE102017007298A1 (en) Method for operating a vehicle
EP3231689A2 (en)Device and method for charging an electrically driven vehicle
DE102014206394A1 (en) Electric charging of an electric vehicle
DE102015208154A1 (en) Method for supporting a user when approaching a charging station
WO2020114704A1 (en)Method for operating a charging station system
DE102018205614A1 (en) Method for providing a charging possibility by a parked motor vehicle and motor vehicle
DE102017210724A1 (en) A method and system for operating a charging tap to charge a battery powered item
DE102019004611A1 (en) Parking facility
DE102018121405A1 (en) Loading sequence control of a loading control
DE102023001996A1 (en) Method for monitoring parking and/or blocking fees

Legal Events

DateCodeTitleDescription
R163Identified publications notified
R012Request for examination validly filed

[8]ページ先頭

©2009-2025 Movatter.jp